SU1185497A1 - Статор закрытой электрической машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электромашиностроению . Цель изобретени  состоит в повышени  эффективности охлаждени  и упрощении технологии. Статор закрытой электрической машины содержит обмотку с лобовыми част ми 3, воздухораэдел ющие кольца 4, теплообменник и перегородки 5 в его крайних част х. Благодар  тому, что упом нутые кольца охватывают лобовые части обмоток, а перегородки 5 охватьшают кольца 4 и их продольные полки обращены в сторону плит 8 теплообменника 1, обеспечиваетс  достиже.ние поставленной цели, 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области электротехники и может быть использовано в статорах закрытых электрических машин переменного тока.

Целб изобретени  - повышение эффективности охлаждени  и упрощени  технологии изготовлени  электрической машины.

На чертеже изображен предложенный статор закрытой электрической машины продольный разрез.

Статор имеет распределенный по периферии трубчатый теплообменник 1, По обе стороны пакета 2 статора над лобовыми част ми 3 его обмотки расположены воздухораздел юпще кольца 4, В крайних част х теплообменника 1 установлены перегородки 5 Г-образног продольного сечени , радиальные стойки 6 которых расположены над кольцами 4 статора так, что охватывают эти кольца, а торцы продольных стенок 7 обращены в сторону боковых трубных плит 8 теплообменника 1, Между воздухораздел ющими кольцами 4 и пакетом статора имеютс  крайние вентил ционные каналы 9. Циркул ци  хладагента осуществл етс  осевыми вентил торами 10, установленными на валу П машины под лобовыми част ми 3 обмотки статора.

Направление движени  хладагента показано на чертеже стрелками. Пакет 2 статора имеет радиальные вентил ционные каналы 12, а пакет 13 ротора имеет радиальные 14 и аксиальные 15 вентил ционные каналыо

Между подшипниковьми щитами 16 машины и концами лобовых частей 3 обмотки статора имеютс  воздушные промежутки 17. Трубы 18 теплообменника 1 закреплены в его боковых трубны плитах Во Между плитами 8 и торцами продольных стенок Г-образных перегородок теплообменника 1 имеютс  воздушные промежутки 19, сообщающиес  с камерами 20 лобовых частей 3 обмотки статора. Выход щий из вентил торов 10 хладагент поступает в аксиальные каналы 15 ротора 13 и через пр мые участки лобовых частей 3 обмотки статора - в крайние вентил ционные каналы 9 статора. Из аксиальных каналов 15 статора 13 через радиальные каналы 14 хладагент попадает в радиальные каналы 12 статора. Из каналов 9 и 12 статора струи потока хладагента постзгаают в межтрубное пространство теплообменника 1, откуда через воздушные промежутки 19 струи потока хладагента направл ютс  далее в

е вентил торы 10 через концевые участки лобовых частей 3 обмотки статора и воздушные промежутки 17. Проходные сечени  крайних вентил ционных каналов 9 статора и воздушных промежутков 19 теплообменника 1 выбираютс  оптимальными, исход  из услови  наименьших потерь на охлаждение и необходимого соотношени  подачи хладагента через пазовую и боковые части

5 обмотки статора.

При этом радиальные стойки 6 исключают перетекание воздуха из радиальных вентил ционных каналов 12 статора и крайних каналов 9, мину  теплообменник, т.е. весь объем гор чего воздуха, выход щий из машины, проходит jjepea теплообменник, а продольные стенки 7 перекрьшают часть проходного сечени , расположенного

между трубными плитами 8 теплообменника и кольцами 4. При этом поток воздуха выходит из .теплообменника 1 с большими скорост ми На лобовые части 3 обмотки статора.

Таким образом, разместив Г-об- разные перегородки 5 в крайних час . т х теплообменника ,1 и максимально приблизив их к трубам 18 теплообменника 1, обеспечивают эффективное охлаждение обмотки и сердечника статора за счет более интенсивного обтекани  хладагента лобовых частей 3 обмотки статора и труб 18 теплообменника 1 при одновременном упрощении технологии изготовлени  электрической машины.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   5 Статор закрытой электрической машины с радиально- согласной виутренней вентил цией, содержаний сердечник с радиальньми каналдми, обмотку с лобовыми част ми, воздухораздел ю0 щие кольца, трубчатый теплообменник и установленные в крайних част х теплообменника перегородки, имеющие Г- образное продольное сечение, о т rf ич , ающийс  тем, что, с целью по5 вьш1ени  эффективности охлаждени  и упрощени  технологии, воздзгхораздел ющие кольца установлены с охватом лобовых частей обмотки статора, радиальные стойки перегородок располо:Жены с охватом воздухораздел ющих колец, а торцы продольных полок обращены в сторону плит теплообмен- i ника.

   Г89 5