WO2008078974A1 - Installation de retraitement des pneus usés et de modification de miettes de caoutchouc - Google Patents

Installation de retraitement des pneus usés et de modification de miettes de caoutchouc Download PDF

Info

Publication number
WO2008078974A1
WO2008078974A1 PCT/LT2007/000009 LT2007000009W WO2008078974A1 WO 2008078974 A1 WO2008078974 A1 WO 2008078974A1 LT 2007000009 W LT2007000009 W LT 2007000009W WO 2008078974 A1 WO2008078974 A1 WO 2008078974A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rubber
installation
crumb
paragraph
cord
Prior art date
Application number
PCT/LT2007/000009
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Naum Mirmov
Adolf Vernyi
David Khodos
Aleksey Vassiliev
Original Assignee
Uab 'gumos Technologijos'
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Uab 'gumos Technologijos' filed Critical Uab 'gumos Technologijos'
Priority to EP20070851831 priority Critical patent/EP2106893B1/en
Publication of WO2008078974A1 publication Critical patent/WO2008078974A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B29B17/0206—Selectively separating reinforcements from matrix material by destroying the interface bound before disintegrating the matrix to particles or powder, e.g. from tires or belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B29B2017/0213—Specific separating techniques
    • B29B2017/0268—Separation of metals
    • B29B2017/0272—Magnetic separation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B29B2017/0213—Specific separating techniques
    • B29B2017/0286—Cleaning means used for separation
    • B29B2017/0289—Washing the materials in liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/04—Disintegrating plastics, e.g. by milling
    • B29B2017/0416—Cooling the plastics before disintegration, e.g. freezing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2705/00—Use of metals, their alloys or their compounds, for preformed parts, e.g. for inserts
    • B29K2705/08—Transition metals
    • B29K2705/12—Iron
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/52—Mechanical processing of waste for the recovery of materials, e.g. crushing, shredding, separation or disassembly
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

Definitions

  • the proposed installation can be used in industry in the production of technical rubber, the construction industry, in the production of household rubber products.
  • the proposed installation can be used as an independent production for the processing of old tires for rubber crumb, synthetic materials and steel for metallurgy, as well as for obtaining modified commodity rubber.
  • the installation comprises a device for ozone destruction rubber membrane, an apparatus for intensive freezing of rubber, a machine for separating rubber from a cord, equipment for sorting rubber crumb, and conveying equipment.
  • each chamber is connected to its own mechanical screen. This greatly complicates the design of the installation, makes the installation cumbersome and difficult to manage during operation.
  • the installations of this patent application have two significant drawbacks.
  • the system for loading old tires into an ozone treatment unit has not been developed. According to the proposed scheme, it is almost impossible to separate the steel wire from synthetic threads.
  • the drawings show: in Fig. 1 shows the technological scheme of the proposed installation.
  • the proposed installation (Fig. 1) contains several blocks of machines and assemblies connected in a single technological scheme.
  • the installation includes a washing machine (1) and an apparatus (2) of the first stage of destruction of the rubber shell of tires with ozone with a system for sorting and transporting crumb rubber.
  • a washing machine (1) for producing ozone, for example, from atmospheric air, there is installation (3).
  • Block (4) of equipment for intensive freezing of rubber and separation of rubber from steel wire and synthetic threads forms the second stage of tire processing.
  • the installation contains a block (5) of equipment, and for modifying rubber crumb there is a block (6) of equipment.
  • the proposed installation includes a compressor station (7) for the production of compressed air.
  • the washing machine (1) consists of a washing chamber (8) and a receiving hopper (9) connected to it.
  • a tank (10) is connected to the washing chamber for receiving dirty water. Dirty water from the tank (10) is discharged by a mud pump (11).
  • the tire washing chamber (8) of the tires (12) and the hopper (9) are connected to the warm water tank (13) by means of a pipeline (l w ).
  • the supply of warm water from the tank (13) to the chamber (8) and the hopper (9) is carried out by a pump (14). Clean tires (12) from the chamber (8) through the rolling table (15) enter the distribution conveyor (16).
  • the washing machine (1) is docked with the apparatus (2) using a conveyor (17), through which the tires are fed into the apparatus (2).
  • the apparatus (2) of the first stage of destruction of the rubber shell of the tires consists of working chambers (18), on the front side of which the guides (19) are fixed, on which the carriage (20) is mounted. A tire (12) is placed on the carriage (20) before feeding it to the treatment chamber (18).
  • the apparatus (2) is connected to the ozone generator (77) by a pipeline (2 0Z ), by means of which a working gas containing ozone is supplied to the apparatus.
  • Each chamber (18) is connected to the pipeline (2 0Z ) by a valve (21).
  • the exhaust gas from the chamber (18) is discharged through a valve (22) and a pipeline ( ⁇ oz ), which is connected to an ozone destructor (23) and an exhaust fan (24).
  • Each chamber (18) is connected by a valve (25) to the compressed air pipe (4a).
  • two sectional conveyors (26) are installed, consisting of two sections (26a) and (26b).
  • Section (26a) is designed as a vibratory conveyor.
  • Section (26b) is for transmitting and dumping the destroyed tire to the transfer conveyor.
  • the specified section is made inclined.
  • sorting (27) of a combined type is established, which contains three compartments.
  • the first compartment where large pieces of the tread portion are separated, is connected to a screw conveyor (28), a chopper (29) and a hopper (30).
  • the hopper (30) is connected to a jet ejector (31), which is connected by a pneumatic conveying pipe (5c) to the installation (6) of rubber crumb modification.
  • the second sorting compartment (27) is connected to a collector (32), to which a jet ejector (33) is connected.
  • the jet ejector (33) is mounted on a pneumatic conveying pipe (6c), which is connected to the installation (6).
  • the third sorting compartment (27) is connected to a jet ejector (34) and a pneumatic conveying pipeline (7c), which is connected to the installation (6).
  • Jet ejectors (31), (33) and (34) are designed for pneumatic transportation of rubber crumb. For this, the nozzles of the ejectors are connected to the pipeline (4a) of compressed air, which is produced at the compressor station (7).
  • Section (26b) of the conveyor (26) is docked with the conveyor (35), which is designed to supply the remaining rubber with cord to the second processing step (4).
  • the conveyor (35) is connected to the loading hopper (36), which is attached to the apparatus (37) for intensive freezing of rubber.
  • the apparatus (37) is connected by a vestibule (38) with a machine (39), which is designed to separate the rubber from steel wire and synthetic threads.
  • a pipe (Rj) to the receiver (40) with a liquid refrigerant, for example, nitrogen.
  • a fan (41) is installed in the apparatus (37).
  • Vapors of the refrigerant from the apparatus (37) are sucked off by a fan (42) through a pipe (R 2 ).
  • control valves (VRi) and (VR 2 ) are installed by which the amount of refrigerant supplied to the device (37) and the machine (39) is regulated.
  • the machine (39) is equipped with a hatch (43) and docked with a roar (44).
  • a hopper (45) is attached to the screen (44), to which a screw conveyor (46) adjoins, equipped with a gate feeder (47), a jet ejector (48) with a pneumatic conveying pipe (8c) is connected to the feeder, which is connected to the installation (6) of the modification rubber crumbs.
  • a fixture (49) is installed at the exit section of the screen (44), designed to discharge cord bundles onto a conveyor (50), which connects the screen (44) and the machine (51) for grinding steel wire and synthetic threads.
  • the machine (51) is included in the block (5) of equipment for grinding and sorting steel wire and synthetic threads.
  • the machine (51) has a feeder (52), which is connected to the receiver (53) of the pneumatic separator (54).
  • the separator (54) contains a louvre grille (55), which allows you to adjust the air velocity in the separator, a fan (56) and a pipe (57) connected to the cyclone (58),
  • the separator (54) also has a receiver (59) of pieces of steel wire and receiver (60) of synthetic threads. Under the receiver (59), a conveyor (61) is installed, which is docked with a magnetic separator (62). The specified separator removes from the conveyor (61) pieces of steel wire and feeds it into the hopper (63).
  • a drive (64) is installed under the hopper (63).
  • the receiver (60) of the separator (54) is docked with the hopper (65), which is equipped with a vibrating mesh bottom (66).
  • a storage tank (67) is installed under the hopper (65).
  • a hopper (68) is also included in the equipment block (5), mounted on the output end of the conveyor (61).
  • the hopper (68) is equipped with a vibrating mesh bottom (69), and a drive (70) is installed under it.
  • a jet ejector (71) of a pneumatic conveying pipe (9c) is connected to the bunker (65), which is connected to the bunker (72) to collect synthetic threads.
  • a jet ejector (73) of a pneumatic conveying pipe (10c) is connected to the bunker (68), which is also connected to a bunker (72) for collecting synthetic threads.
  • the proposed tire processing plant comprises a unit (3) of equipment for the production of working gas containing ozone.
  • Ozone is obtained, for example, from atmospheric air.
  • the compressor (74) draws air through a desiccant (75) and pumps it into an oxygen concentrator (76).
  • the concentrator (76) is connected to an ozone generator (77), which is connected via a pipe (2 0Z ) to the apparatus (2) of the first processing stage.
  • High voltage to the ozone generator comes from an electrical power supply (78).
  • a compressor station (7) consists of two or more compressors (79) connected to moisture and oil separators (80) by a compressed air receiver (81) to which a pipeline (4a) is connected.
  • the installation of rubber crumb modification includes a receiving hopper-dispenser (82), to which pneumatic conveying pipelines (6s), (7s) and (8s) are connected. There is also a metering hopper (83) for storing and entering the modifier.
  • the hopper (81) and (82) is connected to the mixer (84).
  • a pneumatic conveying pipeline is connected to the specified mixer (5c).
  • the mixer (84) is equipped with a dispenser (85) and is connected to a two-stage reactor (86), for example, a screw type.
  • the reactor (86) is connected to an extruder (87), from where the modified rubber arrives at the packaging.
  • Tires (12) from the storage area are fed into the hopper (9) of the washing machine.
  • warm water is supplied to the hopper (9) to thaw ice or snow.
  • Warm water is supplied by a pump (14) from the tank (13) through a pipeline (l w ).
  • the tires (12) enter the washer (8).
  • Warm water for washing tires is pumped (14) from the tank (13). Dirty water from the washer (8) is drained into the dirty water tank (10) and sent to the mud pump (11) for cleaning.
  • Tires (12) are periodically placed on a loading carriage (20), which in a predetermined mode moves the tire along the device (19) for loading them into the working chambers (18) of the apparatus (2).
  • a loading carriage (20) After loading the tire (12) into the chamber (18) and creating the necessary tightness in it, open the valve (21) for supplying the working gas to the chamber (18), open the valve (22) for exhaust gas discharge.
  • an exhaust fan (24) and an ozone destructor (23) are included in the operation.
  • Duration processing the tire with ozone is 3-6 minutes, after which the ozone supply valve (21) is closed, the valve (25) is opened to purge the cavity of the chamber (18) with compressed air.
  • the valve (22) is open, the ozone destructor (23) and the exhaust fan (24) are constantly working.
  • the valve (25) is closed and the treated tire is unloaded.
  • a part of the tread part and other parts of the tire are “cut off” in the form of pieces and crumbs of various sizes. The amount of crumbs formed reaches 50% of the mass of tire rubber.
  • Rubber crumb and tire cord with rubber residues are discharged from the chamber (18) to the conveyor section (26a) (26).
  • the crumb rubber from section (26a) is dumped into sorting (27), the tire cord with rubber residues is fed to section (26b) and sorting (27), the tire cord with rubber residues is fed to the second processing stage of the intensive freezing apparatus (37).
  • the processing process in the apparatus (2) is carried out in such a way that each of the chambers (18) has been in operation for a predetermined period of time.
  • a cord of tires with rubber residues via a conveyor (35) is fed to the second processing stage in the apparatus (37) through an intermediate platform (36).
  • Intensive freezing is carried out by supplying a refrigerant (liquid nitrogen or liquid carbon dioxide) from the receiver (40) to the cavity of the apparatus (37) through the pipe (Ri) through the control valves (VRi) and (VR 2 ).
  • the intensification of the freezing process is provided by a circulation fan (41) and an exhaust fan (42).
  • the exhaust fan (42) sucks pair refrigerating agent through line (R 2) and ejects them to the atmosphere. Frozen to brittle temperature (minus 66-7O 0 C), the rubber, together with the cord, is fed into the machine (39) through the platform (38). In a machine (39), rubber is separated from steel wire and synthetic cord threads.
  • the crushed cord through the feeder (52) enters the receiver (53), from where it is uniformly fed into the separator (54) of the pneumatic type.
  • the specified separator air fan (56) through the louvre grille (55) enters the separator (54). Due to the difference in densities of steel, synthetic threads and rubber, lighter threads and the remains of crumb rubber are carried away by a stream of air into the receiver (60), and the steel wire enters the receiver (59). Pieces of steel wire and possible pieces of rubber and synthetic threads from the receiver (59) are sucked onto a conveyor (61), which is docked with a magnetic separator (62).
  • the specified separator removes the steel wire from the conveyor (61) and feeds it to the hopper (63), and then the wire is reloaded into the drive (64).
  • the remains of wire, synthetic threads and crumb rubber from the conveyor (61) are fed into the hopper (68).
  • a vibrating mesh bottom (69) heavier particles are separated and sent to the storage ring (70), and light synthetic fibers are transferred to the collection box (72) using a jet ejector (73) through a pipeline (10c). From the receiver (60), the synthetic threads are dumped into the hopper (65).
  • the rubber crumb both after the first processing stage and after the second stage, is collected in a modification installation bunker (82) (6).
  • the crumb rubber is sent to the mixer (84).
  • the mixer In the specified mixer from the hopper (83) serves the modifier. Thoroughly mixed and heated (the heating system of the modification installation is not shown in the diagram), the mixture of rubber crumb and the modifier is fed through the batcher (85) to the modification machine (86). Modified material is sent to the extruder (87) and squeezed out of the machine in the form of plates or a bundle and sent to the packaging.
  • a material is obtained that corresponds to the properties of rubber and is suitable for use in industry in the manufacture of rubber products.
  • the advantages of the installation provide the goal of the invention: improving the quality of rubber crumb and the amount of clean crumb after processing the tire, reducing energy consumption and simplifying the processing process.
  • 4.1. In the installation, the processing of the rubber sheath of a tire is carried out in two technological operations: ozone treatment of the whole tire and freezing of the rubber residues to a brittle temperature about the completeness of separation of rubber from steel wire and synthetic threads;
  • the consumption of cold or a cryogenic refrigerant is 2.5-2.8 times less than when treating tires only with a refrigerant, for example, liquid nitrogen;

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)

Description

Установка для переработки изношенных шин и модификации резиновой крошки
1. Область применения
Предлагаемая установка может быть использована в промышленности при производстве технических резин, строительной индустрии, при производстве бытовых изделий из резины. Предлагаемая установка может быть использована как самостоятельное производство для переработки старых шин для получения резиновой крошки, синтетических материалов и стали для металлургии, а также получения товарного модифицированного каучука.
2. Существующие аналоги
Известны различные технологические схемы установок для разрушения шин транспортных средств и модификации резиновой крошки. Как правило, способ разрушения оболочки шины определяет конструктивную и технологическую схему установки.
Известны методы и установки для переработки изношенных шин с использованием криогенного замораживания или с помощью обработки газом, который содержит озон.
Методы и установки изложены в специальной литературе и, например, в следующих патентах:
1. US 5,385,307 U.S. Cl.241/41, 65, 270, 271; 241/DIG31, 37;
2. US 5,492,657 U.S. Cl.264/83; 37; DIG69; 3. US 6,655,167 U.S. Cl.62/320; 62/64; 241/23, 17, 62, 65;
4. EP 0816035 Iпt. Cl. B29B 17/00; C08J 11/10;
5. EP 0482723 Iпt. Cl. B29B 13/04; B29B 13/10; B29B 17/00; B29K 21/00; B29K 105/26;
6. EP 1352240 Iпt. Cl. B23P 19/04; 7. WO 9707893 Iпt. Cl. B02C 19/12;
8. RU 2060882 Iпt. Cl. B029B 17/02;
9. RU 2111859 Iпt. Cl. B028B 17/00; C08J 11/10;
10. RU 2123425 Iпt. Cl. B029B 17/00; B02C 18/44; C08/J 11/16;
11. RU 2144461 Iпt. Cl. B029B 17/00; 12. RU 2191692 Iпt. Cl. B029B 17/00; B02C 23/24; C08J 11/16; B29K 21/00;
13. LT 2005 084 Iпt. Cl. B29B 17/00, 02; C08J 11/10;
14. RU # 2004128495, Iпt. Cl. B29B 17/00; B29K 21/00;
15. US 60/716 572 US Cl. 241/3, 17, 21, 23;
Компании ,,OK Тесh." Inc (USA), "OK Тесh Аlliапсе" Ltd. (UK), "OK Rubbеr Со" (Тhаilапd) и ряд других фирм используют установки для переработки шин с применением озона. Компания ,,Intec" Ltd. (Gегmапу) использует для разрушения шин криогенное замораживание. Известные установки состоят из одинаковых машин и аппаратов. Установки содержат: агрегаты предварительного дробления целых шин на отдельные куски, камеры для обработки кусков резины озоном или для замораживания криогенным холодильным агентом, оборудование для сортировки отдельной резиновой крошки от корда, машины для измельчения резиновой крошки. Некоторые фирмы используют технологии, в которых дробление шин и обработку озоном производят в одном аппарате, что уменьшает число единиц оборудования и сокращает продолжительность перемещения обрабатываемых кусков шин из одного аппарата в другой.
Рассмотренные установки имеют ряд общих недостатков:
1. Используется механическое оборудование и технология для измельчения шин; 2. Большой расход озона или холодильного агента;
3. В резиновой крошке остается значительное количество стальной проволоки и синтетических нитей корда;
4. Указанные установки содержат дорогое и мало эффективное оборудование для стальной проволоки и синтетических нитей от резиновой крошки. Компания ,,OSTRIO" Ltd. (Lithuапiа) использует установки, в которых применяют обработку старых шин озоном и криогенным замораживанием. Это установки комбинированного типа. Отличительной чертой указанных установок является то, что целую шину сначала замораживают, а затем обрабатывают озоном, разрушают резиновую оболочку, затем остатки резины замораживают и отделяют резину от корда. Установка по патентной заявке США US 60/716,572 U.S. Cl. 241/3, 17, 21, 23 является наиболее близким аналогом и прототипом предлагаемому техническому решению. В патентной заявке рассматриваются две установки, работающие по одной технологии. Установка содержит аппарат для разрушения резиновой оболочки озоном, аппарат интенсивного замораживания резины, машину для отделения резины от корда, оборудование для сортирования резиновой крошки и транспортирующее оборудование. В установке с аппаратом, состоящим из нескольких отдельных камер обработки, каждая камера соединена со своим механическим грохотом. Это значительно усложняет конструкцию установки, делает установку громоздкой и трудно управляемой при эксплуатации. Установки по указанной патентной заявке имеют два существенных недостатка. Не отработана система загрузки старых шин в аппарат на обработку озоном. По предложенной схеме практически невозможно отделить стальную проволоку от синтетических нитей. На чертежах представлено : на Рис. 1 представлена технологическая схема предлагаемой установки.
3. Патентная и конструктивная новизна
Предлагаемая установка (Рис. 1) содержит несколько блоков машин и агрегатов, соединенных в единую технологическую схему. Установка содержит моечную машину (1) и аппарат (2) первой ступени разрушения резиновой оболочки шин озоном с системой сортирования и транспортировки резиновой крошки, Для выработки озона, например, из атмосферного воздуха имеется установка (3). Блок (4) оборудования интенсивного замораживания резины и отделения резины от стальной проволоки и синтетических нитей образует вторую ступень обработки шин. Для измельчения стальной проволоки и синтетических нитей корда установка содержит блок (5) оборудования, а для модификации резиновой крошки имеется блок (6) оборудования. Предлагаемая установка содержит в своем составе компрессорную станцию (7) для выработки сжатого воздуха.
Моечная машина (1) состоит из моечной камеры (8) и присоединенного к ней приемного бункера (9). К моечной камере подключен бак (10) для приема грязной воды. Грязную воду из бака (10) отводят грязевым насосом (11). Камера (8) мойки шин (12) и бункер (9) подключены к баку (13) теплой воды с помощью трубопровода (lw). Подачу теплой воды из бака (13) в камеру (8) и бункер (9) производят насосом (14). Чистые шины (12) из камеры (8) по рольгангу (15) поступают на распределительный транспортер (16). Моечная машина (1) состыкована с аппаратом (2) с помощью транспортера (17), по которому шины подают в аппарат (2). Аппарат (2) первой ступени разрушения резиновой оболочки шин состоит из рабочих камер (18), с лицевой стороны которых закреплены направляющие (19), на которых установлена каретка (20). На каретку (20) укладывают шину (12) перед подачей ее в камеру обработки (18). Аппарат (2) подключен к генератору озона (77) трубопроводом (20Z), с помощью которого к аппарату подводят рабочий газ, содержащий озон. Каждая камера (18) подключена к трубопроводу (20Z) клапаном (21). Отработанный газ из камеры (18) отводят через клапан (22) и трубопровод (Зoz), который подключен к деструктору озона (23) и вытяжному вентилятору (24). Каждая камера (18) подключена клапаном (25) к трубопроводу (4а) сжатого воздуха. Под камерами (18) установлен двух секционный транспортер (26), состоящий из двух секций (26а) и (26b). Секция (26а) выполнена как вибрационный транспортер. Секция (26b) предназначена для передачи и сброса разрушенной шины на передаточный транспортер. Указанная секция выполнена наклонной. В зазоре между секциями (26а) и (26b) установлена сортировка (27) комбинированного типа, которая содержит три отсека. Первый отсек, где отделяют крупные куски протекторной части, соединен с винтовым транспортером (28), измельчителем (29) и бункером (30). Бункер (30) соединен со струйным эжектором (31), который пневмотранспортным трубопроводом (5с) присоединен к установке (6) модификации резиновой крошки. Второй отсек сортировки (27) соединен со сборником (32), к которому подключен струйный эжектор (33). Струйный эжектор (33) установлен на пневмотранспортном трубопроводе (6с), который присоединен к установке (6). Третий отсек сортировки (27) подключен к струйному эжектору (34) и пневмотранспортному трубопроводу (7с), который присоединен к установке (6). Струйные эжекторы (31), (33) и (34) предназначены для пневматической транспортировки резиновой крошки. Для этого сопла эжекторов подключены к трубопроводу (4а) сжатого воздуха, который вырабатывают на компрессорной станции (7).
Секция (26b) транспортера (26) состыкована с транспортером (35), который предназначен для подачи остатков резины с кордом на вторую ступень обработки (4). Транспортер (35) соединен с загрузочным бункером (36), который присоединен к аппарату (37) для интенсивного замораживания резины. Аппарата (37) соединен тамбуром (38) с машиной (39),кoтopaя предназначена для отделения резины от стальной проволоки и синтетических нитей. Для получения низкой температуры внутри аппарата (37) и машины (39) они подключены трубопроводом (Rj) к ресиверу (40) с жидким холодильным агентом, например, азотом. Для осуществления интенсивной циркуляции паров холодильного агента в аппарате (37) установлен вентилятор (41). Пары холодильного агента из аппарата (37) отсасывают вентилятором (42) по трубопроводу (R2). На трубопроводе (Ri) установлены регулирующие вентили (VRi) и (VR2) с помощью которых регулируют количество подаваемого холодильного агента в аппарат (37) и машину (39). Машина (39) снабжена люком (43) и состыкована с грохотом (44). К грохоту (44) присоединен бункер (45), к которому примыкает винтовой транспортер (46), снабженный шлюзовым питателем (47), К питателю подключен струйный эжектор (48) с пневмотранспортным трубопроводом (8с), который соединен с установкой (6) модификации резиновой крошки. На выходном участке грохота (44) установлено приспособление (49), предназначенное для сброса пучки корда на транспортер (50), который соединяет грохот (44) и машину (51) измельчения стальной проволоки и синтетических нитей.
Машина (51) входит в блок (5) оборудования для измельчения стальной проволоки и синтетических нитей и их сортировки. Машина (51) имеет питатель (52), который соединен с приемником (53) сепаратора (54) пневматического действия. Сепаратор (54) содержит жалюзийную решетку (55), которая позволяет регулировать скорость воздуха в сепараторе, вентилятор (56) и трубопровод (57), присоединенный к циклону (58), Сепаратор (54) имеет также приемник (59) кусочков стальной проволоки и приемник (60) синтетических нитей. Под приемником (59) установлен транспортер (61), который состыкован с магнитным сепаратором (62). Указанный сепаратор снимает с транспортера (61) кусочки стальной проволоки и подает ее в бункер (63). Под бункером (63) установлен накопитель (64). Приемник (60) сепаратора (54) состыкован с бункером (65), который снабжен вибрационным сетчатым днищем (66). Под бункером (65) установлен нaкoпитeль(67). В блок (5) оборудования включен также бункер (68), установленный на выходном конце транспортера (61). Бункер (68) снабжен вибрационным сетчатым днищем (69), а под ним установлен накопитель (70). К бункеру (65) подсоединен струйный эжектор (71) пневмотранспортного трубопровода (9с), который подключен к бункеру (72) для сбора синтетических нитей. К бункеру (68) подсоединен струйный эжектор (73) пневмотранспортного трубопровода (10с), который также подключен к бункеру (72) сбора синтетических нитей.
Предлагаемая установка переработки шин содержит блок (3) оборудования для производства рабочего газа, содержащего озон. Озон получают, например, из атмосферного воздуха. Компрессор (74) всасывает воздух через осушитель (75) и нагнетает в концентратор кислорода (76). Концентратор (76) соединен с генератором озона (77), который трубопроводом (20Z) подключен к аппарату (2) первой ступени обработки. Высокое напряжение на генератор озона поступает из электрического блока питания (78).
Компрессорная станция (7) состоит из двух или более компрессоров (79), соединенных с отделителями влаги и масла (80) ресивером сжатого воздуха (81) к которому подключен трубопровод (4а).
Резиновая крошка после первой и второй ступени обработки поступает в установку модификации (6). В установку модификации резиновой крошки входит приемный бункер-дозатор (82), к которому подведены пневмотранспортные трубопроводы (6с), (7с) и (8с). Имеется также бункер-дозатор (83) для хранения и ввода модификатора. Бункер (81) и (82) подсоединен к смесителю (84). К указанному смесителю подключен пневмотранспортный трубопровод (5с). Смеситель (84) снабжен дозатором (85) и подсоединен к двухступенчатому реактору (86), например, винтового типа. Реактор (86) соединен с экструдером (87), откуда модифицированная резина поступает на упаковку.
Работа предлагаемой установки для переработки изношенных шин и модификации резиновой крошки осуществляется следующим образом. Шины (12) с площадки хранения подают в бункер (9) моечной машины. В зимний период в бункер (9) подают теплую воду для оттаивания льда или снега. Теплую воду подают насосом (14) из бака (13) по трубопроводу (lw). Из бункера (9) шины (12) поступают в моечную машину (8). Теплую воду для мойки шин подают насосом (14) из бака (13). Грязную воду из моечной машины (8) сливают в бак (10) грязной воды и грязевым насосом (11) направляют на очистку. Чистые шины (12) из моечной машины (8) скатываются по рольгангу (15) на распределительный транспортер (16) и по подающему транспортеру (17) поступают на первую ступень обработки - аппарат (2). Шины (12) в периодическом режиме укладывают на загрузочную каретку (20), которая в заданном режиме перемещает шину по приспособлению (19) для загрузки их в рабочие камеры (18) аппарата (2). После загрузки шины (12) в камеру (18) и создания в ней необходимой герметичности, открывают клапан (21) подачи рабочего газа в камеру (18), открывают клапан (22) отвода отработанного газа. Предварительно включают в работу вытяжной вентилятор (24) и деструктор озона (23). Продолжительность обработки шины озоном составляет 3-6 минут, после чего клапан (21) подачи озона закрывают, открывают клапан (25) для продувки полости камеры (18) сжатым воздухом. В процессе продувки клапан (22) открыт, деструктор озона (23) и вытяжной вентилятор (24) работают постоянно. После окончания продувки, клапан (25) закрывают и производят выгрузку обработанной шины. В процессе обработки резиновой оболочки шины озоном часть протекторной части и других частей шины «oтpeзaют» в виде кусочков и крошки различного размера. Количество образующейся крошки достигает 50% от массы резины шины. Резиновая крошка и корд шины с остатками резины выгружают из камеры (18) на секцию (26а) транспортера (26). Резиновую крошку с секции (26а) сбрасывают в сортировку (27), корд шины с остатками резины подают на секцию (26b) и сортировку (27), корд шины с остатками резины подают на вторую ступень обработки аппарат (37) интенсивного замораживания. Процесс обработки в аппарате (2) проводят таким образом, чтобы каждая из камер (18) была в работе заданный промежуток времени. Корд шин с остатками резины по транспортеру (35) подают на вторую ступень обработки в аппарат (37) через промежуточный тамбур (36). Интенсивное замораживание осуществляют подачей холодильного агента (жидкий азот или жидкий диоксид углерода) из ресивера (40) в полость аппарата (37) по трубопроводу (Ri) через регулирующие вентили (VRi) и (VR2). Интенсификация процесса замораживания обеспечивается циркуляционным вентилятором (41) и вытяжным вентилятором (42). Вытяжной вентилятор (42) отсасывает пары холодильного агента по трубопроводу (R2) и выбрасывает их в атмосферу. Замороженную до температуры хрупкости (минус 66- 7O0C) резину вместе с кордом через тамбур (38) подают в машину (39). В машине (39) отделяют резину от стальной проволоки и синтетических нитей корда. Откроют люк (43) и сбрасывают резиновую крошку и пучок корда на грохот (44). Резиновая крошка из корыта грохота в бункер (45), откуда винтовым транспортером (46) крошку подают в питатель (47). Из питателя (47) резиновую крошку струйным эжектором (48) по пневмотранспортному трубопроводу (8с) подают в бункер (79) установки модификации (6). Пучок корда (стальной проволоки и синтетических нитей) с помощью приспособления (49) сбрасывают на транспортер (50) и направляют в машину (51) для измельчения проволоки и нитей. Проволоку и нити на куски 10-20 мм. Измельченный корд через питатель (52) поступает в приемник (53), откуда его равномерно подают в сепаратор (54) пневматического типа. В указанном сепараторе воздух вентилятором (56) через жалюзийную решетку (55) поступает в сепаратор (54). За счет разности плотностей стальной, синтетических нитей и резины более легкие нити и остатки резиновой крошки потоком воздуха уносятся в приемник (60), а стальная проволока попадает в приемник (59). Кусочки стальной проволоки и возможные кусочки резины и синтетических ниток из приемника (59) высасывают на транспортер (61), который состыкован с магнитным сепаратором (62). Указанный сепаратор снимает с транспортера (61) стальную проволоку и подает ее в бункер (63), а затем проволоку перегружает в накопитель (64). Остатки проволоки, синтетических ниток и резиновой крошки с транспортера (61) подают в бункер (68). Здесь с помощью вибрационного сетчатого днища (69) более тяжелые частицы отделяют и направляют в накопитель (70), а легкие синтетические нити с помощью струйного эжектора (73) по трубопроводу (10с) отводят в сборник (72). Из приемника (60) синтетические нити сбрасывают в бункер (65). Здесь, с помощью вибрационного сетчатого днища (66) отделяют кусочки резины, которые подают в накопитель (67), а синтетические нити отсасывают струйным эжектором (71) и по пневмотранспортному трубопроводу (9с) направляют в сборник (72).
Резиновую крошку, как после первой ступени обработки, так и после второй ступени, собирают в бункере (82) установки модификации (6). Из бункера (82), а также из накопителя (30) резиновую крошку направляют в смеситель (84). В указанный смеситель из бункера (83) подают модификатор. Тщательно перемешанную и подогретую (система нагрева установки модификации на схеме не показана) смесь резиновой крошки и модификатора через дозатор (85) подают в машину модификации (86). Материал, прошедший модификацию, направляют в экструдер (87) и в виде пластин или жгута выдавливают из машины и направляют на упаковку. По окончании процесса модификации получают материал, который соответствует свойствам каучука и годен для применения в промышленности при изготовлении изделий из резины.
4. Основные достоинства машины
Достоинства установки обеспечивают поставленную цель изобретения: повышения качества резиновой крошки и количества чистой крошки после переработки шины, снижение расхода энергии и упрощение процесса переработки. 4.1. В установке обработку резиновой оболочки шины производят за две технологические операции: обработка озоном целой шины и замораживание остатков резины до температуры хрупкости о полноте отделения резины от стальной проволоки и синтетических нитей; 4.2. Расход холода или криогенного холодильного агента в 2.5-2.8 раза меньше, чем при обработке шин только холодильным агентом, например, жидким азотом;
4.3. Переработка шин с применением двухступенчатой технологии позволяет снизить расход энергии по сравнению с установками механического разрушения или криогенного разрушения в 2.4-2.7 раза; 4.4. В резиновой крошке после разрушения шины и отделения корда не содержится частицы стальной проволоки и синтетических ниток;
4.5. Процесс модификации резиновой крошки без посторонних примесей дешевле в 1.5-1.7 раза, а получаемый каучук годен для промышленного применения.

Claims

Формула изобретения
1. Установка для переработки изношенных шин и модификации резиновой крошки, включающая блок механизмом разрушения резиновой оболочки шин, о т л и ч а е т с я тем, что установка содержит две ступени технологических аппаратов разрушения резиновой оболочки шины и отделения резины от корда, кроме того, установка содержит несколько технологических блоков вспомогательного оборудования, соединенных в единую технологическую схему с аппаратами для разрушения оболочки шин, а первая ступень обработки содержит аппарат разрушения резиновой оболочки газом, содержащим озон, с приспособлением для загрузки шин в аппарат и систему сортирования резиновой крошки, и вторая ступень обработки содержит аппарат интенсивного замораживания резины и машину для отделения резины от стальной проволоки и синтетических нитей, соединенную с ними систему сортирования и транспортировки крошки и корда, также установка содержит блок оборудования для измельчения стальной проволоки и синтетических нитей (корда шины), который соединен с системой сортирования второй ступени обработки; и также установка содержит блок машин и аппаратов для модификации резиновой крошки, который пневмотранспортными трубопроводами подключен к системе сортирования первой и второй ступени обработки.
2. Установка по пункту 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, система сортирования первой ступени обработки, содержит сортировку комбинированного типа, установленную после вибрационного транспортера.
3. Установка по пункту 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что первая ступень обработки содержит три системы транспортировки резиновой крошки, подключенных к сортировке комбинированного типа.
4. Установка по пункту 3, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что две системы транспортировки резиновой крошки состоят из пневматического трубопровода и струйного эжектора, подключенные к бункеру установки модификации.
5. Установка по пункту 3, отличающаяся тем, система транспортировки резиновой крошки первой ступени обработки содержит винтовой транспортер, соединенный с сортировкой и измельчителем.
6. Установка по пункту 1, отличающаяся тем, секция вибрационного транспортера первой ступени обработки состыкована с транспортером подачи корда с остатками резины на вторую ступень обработки.
7. Установка по пункту 1, отличающаяся тем, что аппарат для интенсивного замораживания резины содержит два переходных тамбура, установленных на входе аппарата замораживания.
8. Установка по пункту 7, отличающаяся тем, что тамбур на выходном конце аппарата замораживания состыкован с машиной для отделения резины от корда.
9. Установка по пункту 8, отличающаяся тем, что машина для отделения резины от корда и состыкованный с ней тамбур вывода замороженной резины с кордом подключены к ресиверу холодильного агента.
10. Установка по пункту 1, отличающаяся тем, что машина для измельчения стальной проволоки и синтетических нитей установлена на сепараторе пневматического типа.
11. Установка по пункту 10, отличающаяся тем, что пневматический сепаратор снабжен накопителями для стальной проволоки и синтетических нитей, а также циклоном, для улавливания пыли и мелких частиц.
PCT/LT2007/000009 2006-12-27 2007-12-21 Installation de retraitement des pneus usés et de modification de miettes de caoutchouc WO2008078974A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20070851831 EP2106893B1 (en) 2006-12-27 2007-12-21 Plant for reprocessing waste tires and for modifying rubber crumb

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LT2006096A LT5521B (lt) 2006-12-27 2006-12-27 Nusidėvėjusių padangų perdirbimo ir gumos trupinių modifikavimo įranga
LT2006096 2006-12-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2008078974A1 true WO2008078974A1 (fr) 2008-07-03

Family

ID=39562715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/LT2007/000009 WO2008078974A1 (fr) 2006-12-27 2007-12-21 Installation de retraitement des pneus usés et de modification de miettes de caoutchouc

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2106893B1 (ru)
LT (1) LT5521B (ru)
WO (1) WO2008078974A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2432628A4 (en) * 2009-05-20 2013-12-04 Vr Tek Pty Ltd METHOD, PROCESS AND DEVICE FOR PROCESSING POLYMER WASTE

Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1513695A (en) * 1975-08-15 1978-06-07 Air Prod & Chem Process for reclaiming rubber metal and fabric from tyre scrap
SU1675109A1 (ru) * 1989-08-02 1991-09-07 Ленинградский Филиал Научно-Исследовательского Института Автомобильного Транспорта Устройство дл переработки изношенных покрышек
EP0482723A2 (de) 1990-10-23 1992-04-29 Ubd Patent-Und Lizenzverwaltungsgesellschaft Detampel Mbh Anlage zum Zerkleinern von Gummi
US5385307A (en) 1993-12-27 1995-01-31 Azar; Essa T. Cryogenic tire recycling system
US5492657A (en) 1993-01-25 1996-02-20 Danschikov; Eugene V. Method for processing rubber products
RU2060882C1 (ru) 1992-09-17 1996-05-27 Товарищество с ограниченной ответственностью "Троицкая технологическая лаборатория" Способ переработки армированных металлом резинотехнических изделий и устройство для его осуществления
WO1997007893A1 (en) 1995-08-24 1997-03-06 Iosif Khais Tire recycling process
EP0816035A1 (en) 1995-03-16 1998-01-07 Alexandr Vasilievich Ryazanov Method of reprocessing industrial rubber articles
RU2123425C1 (ru) 1997-09-15 1998-12-20 Открытое акционерное общество "Троицкая Технологическая Лаборатория" Способ переработки резиносодержащих изделий, в частности армированных и в том числе автопокрышек, и устройство для его осуществления
RU2138393C1 (ru) * 1998-11-12 1999-09-27 Штейнберг Юрий Моисеевич Способ получения резинового порошка из изношенных шин и технологическая линия для его осуществления
RU2144461C1 (ru) 1998-03-16 2000-01-20 Открытое акционерное общество "Троицкая Технологическая Лаборатория" Устройство для переработки резиносодержащих изделий
RU2191692C2 (ru) 2000-12-13 2002-10-27 Красноярский государственный технический университет Устройство для переработки резинотехнических изделий
EP1352240A2 (en) 2001-01-18 2003-10-15 Rijksuniversiteit Groningen Cloning and expression of a new mcp receptor in glial cells
US6655167B2 (en) 2001-04-27 2003-12-02 First American Scientific Corp. Cryogenic comminution of rubber
RU2004128495A (ru) 2004-09-29 2006-03-10 Роман Геннадьевич Дараганов (RU) Способ разрушения резины подлежащих утилизации покрышек и устройство для его осуществления
LT2008084A (en) 2008-11-07 2010-05-25 Uab "Hortiled" Phosphor conversion light - emitting diode for meeting photomorphogenetic needs pf plants

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5264640A (en) * 1992-04-06 1993-11-23 S-P Reclamation, Inc. Depolymerization method for resource recovery from polymeric wastes
LT5368B (lt) * 2005-02-24 2006-10-25 Uzdaroji Akcine Bendrove "Ostrio" Sudevetu padangu guminio apvalkalo ardymo irenginys
LT5422B (lt) 2005-09-08 2007-05-25 Uždaroji akcinė bendrovė OSTRIO Transporto priemonių susidėvėjusių padangų perdirbimo būdas ir įrenginys

Patent Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1513695A (en) * 1975-08-15 1978-06-07 Air Prod & Chem Process for reclaiming rubber metal and fabric from tyre scrap
SU1675109A1 (ru) * 1989-08-02 1991-09-07 Ленинградский Филиал Научно-Исследовательского Института Автомобильного Транспорта Устройство дл переработки изношенных покрышек
EP0482723A2 (de) 1990-10-23 1992-04-29 Ubd Patent-Und Lizenzverwaltungsgesellschaft Detampel Mbh Anlage zum Zerkleinern von Gummi
RU2060882C1 (ru) 1992-09-17 1996-05-27 Товарищество с ограниченной ответственностью "Троицкая технологическая лаборатория" Способ переработки армированных металлом резинотехнических изделий и устройство для его осуществления
US5492657A (en) 1993-01-25 1996-02-20 Danschikov; Eugene V. Method for processing rubber products
US5385307A (en) 1993-12-27 1995-01-31 Azar; Essa T. Cryogenic tire recycling system
RU2111859C1 (ru) 1995-03-16 1998-05-27 Открытое акционерное общество "Троицкая Технологическая Лаборатория" Способ переработки резинотехнических изделий
EP0816035A1 (en) 1995-03-16 1998-01-07 Alexandr Vasilievich Ryazanov Method of reprocessing industrial rubber articles
WO1997007893A1 (en) 1995-08-24 1997-03-06 Iosif Khais Tire recycling process
RU2123425C1 (ru) 1997-09-15 1998-12-20 Открытое акционерное общество "Троицкая Технологическая Лаборатория" Способ переработки резиносодержащих изделий, в частности армированных и в том числе автопокрышек, и устройство для его осуществления
RU2144461C1 (ru) 1998-03-16 2000-01-20 Открытое акционерное общество "Троицкая Технологическая Лаборатория" Устройство для переработки резиносодержащих изделий
RU2138393C1 (ru) * 1998-11-12 1999-09-27 Штейнберг Юрий Моисеевич Способ получения резинового порошка из изношенных шин и технологическая линия для его осуществления
RU2191692C2 (ru) 2000-12-13 2002-10-27 Красноярский государственный технический университет Устройство для переработки резинотехнических изделий
EP1352240A2 (en) 2001-01-18 2003-10-15 Rijksuniversiteit Groningen Cloning and expression of a new mcp receptor in glial cells
US6655167B2 (en) 2001-04-27 2003-12-02 First American Scientific Corp. Cryogenic comminution of rubber
RU2004128495A (ru) 2004-09-29 2006-03-10 Роман Геннадьевич Дараганов (RU) Способ разрушения резины подлежащих утилизации покрышек и устройство для его осуществления
LT2008084A (en) 2008-11-07 2010-05-25 Uab "Hortiled" Phosphor conversion light - emitting diode for meeting photomorphogenetic needs pf plants

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2106893A4 *

Also Published As

Publication number Publication date
EP2106893A1 (en) 2009-10-07
EP2106893B1 (en) 2014-08-20
EP2106893A4 (en) 2013-03-06
LT2006096A (en) 2008-07-25
LT5521B (lt) 2008-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2283759C2 (ru) Линия для переработки утильрезины
EP1578575B1 (en) Transportable plastics recovery system and method of using the same
AU2016280606B2 (en) Metal recovery system and method
CA1132958A (en) Treatment of scrap
US20040094641A1 (en) Method and apparatus for the processing of used tires and other materials
CA2318040A1 (en) Process for processing mixed waste and processing plant for performing the process
RU2111859C1 (ru) Способ переработки резинотехнических изделий
CN109967494A (zh) 一种处理建筑垃圾的工艺方法及系统
CN109129991B (zh) 一种废旧车辆塑料回收方法
WO2008078974A1 (fr) Installation de retraitement des pneus usés et de modification de miettes de caoutchouc
CN116371733B (zh) 一种核桃破壳及仁壳分离设备及加工生产线
US6325215B1 (en) Method and apparatus for separating elastomeric particulates and fibers from a pulverized mixture
AU2006240421B2 (en) Ultra clean air separator system
CN116475196A (zh) 一种再生混凝土的制备方法
CN101590673B (zh) 一种聚四氟乙烯废料自动磨粉机
CN109396154A (zh) 一种报废电冰箱拆解资源回收工艺及所用设备
CN210160143U (zh) 废旧输送带处理装置
WO2008039046A1 (fr) Machine de séparation pour séparer le caoutchouc du câblé lors du recyclage de pneus usés
LT5422B (lt) Transporto priemonių susidėvėjusių padangų perdirbimo būdas ir įrenginys
CA2310978A1 (en) Method and apparatus for the processing of used tires and other materials
CN110385165B (zh) 一种含磁铁矿的矿石选矿工艺
JP5050258B2 (ja) フィーダ装置及び切り出し方法
CN221187243U (zh) 一种废料回收处理装置
CN221172787U (zh) 一种提高物料烘干冷却质量的设备
WO2024035385A1 (en) Apparatus, method and system for recycling waste expanded plastic product comprising a contaminant

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07851831

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2007851831

Country of ref document: EP