WO2008068145A1 - Vorrichtung zum fördern von kraftstoff - Google Patents

Vorrichtung zum fördern von kraftstoff Download PDF

Info

Publication number
WO2008068145A1
WO2008068145A1 PCT/EP2007/062691 EP2007062691W WO2008068145A1 WO 2008068145 A1 WO2008068145 A1 WO 2008068145A1 EP 2007062691 W EP2007062691 W EP 2007062691W WO 2008068145 A1 WO2008068145 A1 WO 2008068145A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fastening means
shaped
electrical lines
component
filter housing
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/062691
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Radek Malec
Vladimir Ptacek
Martin Ptacek
Martin Sykora
Josef Jarosik
Miloslav Gabris
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Priority to EP07822816A priority Critical patent/EP2100025B1/de
Priority to AT07822816T priority patent/ATE520875T1/de
Publication of WO2008068145A1 publication Critical patent/WO2008068145A1/de

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/106Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir the pump being installed in a sub-tank
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor

Definitions

  • the invention relates to a device for conveying fuel according to the preamble of the main claim.
  • a device for conveying fuel with components, in particular a delivery unit, a filter housing with a filter, a pressure regulator or a level sensor, and with laid in the device electrical lines which are fastened by means of so-called cable ties to the components.
  • the electrical lines connect, for example, the delivery unit and the level sensor with an electrical voltage source.
  • the disadvantage is that the fixation of the electrical lines by means of cable ties is complicated and expensive. In addition, the fixation is not always done in the same position.
  • Fasteners are insertable.
  • the fixation of the electrical lines is always reliable at the same location and the electrical lines get a defined position in the device.
  • the fastener itself is already formed on the component and does not need to be additionally mounted.
  • the fastening means has a closure portion closing the opening, the lock-shaped, peat-shaped, Schenkeiförmig, arm-shaped or wing-shaped, since in this way a very simple clipping of the electrical leads is made possible in the fastener.
  • the closing portion is elastically resilient, since the fastener automatically closes in this way after the insertion of electrical lines again.
  • the fastening means has two projecting arms, one of which is the elastic closing section and the other is a rigidly executed section.
  • the rigid section is designed so that corresponding space for the electrical
  • the rigid section is robust and provided with a fillet to the base of the component to accommodate cable forces.
  • the closing portion is elastically resiliently pressed against the end of the rigidly executed portion, so that once clipped electrical lines can not solve automatically from the fastener.
  • the two arms together with a wall portion of the component enclose a space in which the electrical lines are provided, wherein the wall portion of the component is formed angled according to an advantageous embodiment.
  • the elastic closing portion is correspondingly long and thus bendable, whereby low Einclips body are achieved during assembly of the electrical lines.
  • Wall portion is formed, since in this way the rigidity of the rigidly executed portion is increased.
  • the fastening means is formed on a cover of the filter housing.
  • FIG. 1 shows a simplified illustrated device for conveying Kraftstoff.mit a fastening means according to the invention for the electrical wiring
  • Fig.2 is a partial view of the fastener according to the invention according to Fig.1.
  • FIG. 1 shows a simplified illustrated device for conveying Kraftstoff.mit a fastening means according to the invention for the electrical lines.
  • the device according to the invention is arranged, for example, in a storage container 1 and has, for example, a delivery unit 2, which draws in fuel and delivers it via a pressure line 3 to an internal combustion engine 4.
  • the delivery unit 2 is arranged for example in a storage container 5 and sucks fuel from this.
  • the storage tank 5 holds a sufficiently large volume of fuel around the delivery unit 2, so that it can aspirate liquid at any time.
  • a filter housing 10 is provided with a fine filter disposed therein, which frees the fuel of the pressure line 3 of dirt particles.
  • the device for example, a pressure regulator 11, the pressure in the
  • Pressure line 3 is set to a predetermined value. If the pressure in the pressure line 3 exceeds the predetermined value, it opens and allows fuel to flow from the pressure line 3 back into the storage container 5.
  • the device has, for example, a tank level sensor 12, by means of which the level in the reservoir 1 can be determined.
  • the storage container 1 has a tank opening, not shown, through which the device according to the invention is inserted into the storage container 1.
  • This tank opening is closed by means of a tank flange 15, which is mechanically connected to the storage tank 5, for example by means of connecting rods, not shown.
  • electrical lines 16 are provided which electrically connect, for example, the delivery unit 2 or the tank level sensor 12 with an external voltage source 17.
  • electrical lines 16 which connect certain components or components of the device, such as the pressure line 3, the filter housing 10 or the pressure regulator 11, to an electrical ground.
  • At least one fastening means 18 is provided, which fixes the electrical lines 16 at at least one predetermined point of the device.
  • the fastening means 18 is integrally formed on any component of the device, such as a cover 10.1 of the filter housing 10.
  • the filter housing 10 and the fastening means 18 are thus made of a single piece, for example by injection molding.
  • the fastening means 18 according to the invention has a closable opening 19, through which the electrical leads 16 can be inserted into the fastening means 18. It has an opening 19 closing closing portion 20 which is formed, for example, elastically resilient and therefore closes the opening 19 automatically.
  • FIG. 2 shows a partial view of the fastener according to the invention according to Fig.l.
  • the closing portion 20 is formed, for example, door-shaped, Schenkeiförmig, arm-shaped or wing-shaped. In this way, the electrical leads 16 are particularly easy to clip.
  • the fastening means 18 has two cantilevered arms 20,21, one of which is the elastic closing portion 20 and the other is a rigidly executed portion 21.
  • the two arms 20,21 are integrally connected to the filter housing 10, so injection-molded in a common manufacturing step. At the transition to the filter housing 10, both arms 20,21 have radii.
  • the closing portion 20 elastically resiliently acts against the end of the rigidly executed portion 21 and closes the fastening means 18 such that no electrical line 16 can inadvertently come off the attachment or fixation.
  • the two arms 20,21 enclose together with a wall portion 22 of the relevant component, for example, the filter housing 10, a space 24 in which the electrical lines 16 are provided.
  • the wall portion 22 of the filter housing 10 is angled.
  • the rigidly formed portion 21 is, for example, partially ring-shaped, hook-shaped or bay-shaped and has on its side facing away from the space 24 a stiffening rib 25 which extends from the outside to a wall of the relevant component, such as the filter housing 10, and a high bending stiffness of achieved rigidly formed section 21.
  • the stiffening rib 25 has a smaller wall thickness than the rigidly executed section 21.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Es sind schon Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff bekannt, mit Komponenten, insbesondere einem Förderaggregat, einem Filtergehäuse mit Filter, einem Druckregler oder einem Füllstandsgeber, und mit in der Vorrichtung verlegten elektrischen Leitungen, die mittels von sogenannten Kabelbindern an den Komponenten befestigt sind. Die elektrischen Leitungen verbinden beispielsweise das Förderaggregat und den Füllstandsgeber mit einer elektrischen Spannungsquelle. Nachteilig ist, dass die Fixierung der elektrischen Leitungen mittels der Kabelbinder aufwendig und teuer ist. Außerdem erfolgt die Fixierung nicht immer an der gleichen Position. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird die Montage der elektrischen Leitungen vereinfacht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Befestigungsmittel (18) einstückig an der Komponente (2, 3, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 15) ausgebildet ist und eine verschließbare Öffnung (19) aufweist, durch die die elektrischen Leitungen (16) in das Befestigungsmittel (18) einführbar sind.

Description

Beschreibung
Titel
Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist schon eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff bekannt, mit Komponenten, insbesondere einem Förderaggregat, einem Filtergehäuse mit Filter, einem Druckregler oder einem Füllstandsgeber, und mit in der Vorrichtung verlegten elektrischen Leitungen, die mittels von sogenannten Kabelbindern an den Komponenten befestigt sind. Die elektrischen Leitungen verbinden beispielsweise das Förderaggregat und den Füllstandsgeber mit einer elektrischen Spannungsquelle. Nachteilig ist, dass die Fixierung der elektrischen Leitungen mittels der Kabelbinder aufwendig und teuer ist. Außerdem erfolgt die Fixierung nicht immer an der gleichen Position.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass die Montage der elektrischen Leitungen vereinfacht wird, indem das Befestigungsmittel einstückig an der Komponente ausgebildet ist und eine verschließbare Öffnung aufweist, durch die die elektrischen Leitungen in das
Befestigungsmittel einführbar sind. Außerdem erfolgt die Fixierung der elektrischen Leitungen immer zuverlässig an der gleichen Stelle und die elektrischen Leitungen bekommen in der Vorrichtung eine definierte Position. Das Befestigungsmittel selbst ist bereits an der Komponente ausgebildet und muß nicht noch zusätzlich montiert werden.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich.
Besonders vorteilhaft ist, wenn das Befestigungsmittel einen die Öffnung verschließenden Schließabschnitt aufweist, der schleusenförmig, torförmig, schenkeiförmig, armförmig oder flügelformig ausgebildet ist, da auf diese Weise ein sehr einfaches Einclipsen der elektrischen Leitungen in das Befestigungsmittel ermöglicht ist.
Weiterhin vorteilhaft ist, wenn der Schließabschnitt elastisch federnd ausgebildet ist, da das Befestigungselement auf diese Weise nach dem Einführen von elektrischen Leitungen wieder selbsttätig schliesst.
Sehr vorteilhaft ist es, wenn das Befestigungsmittel zwei auskragende Arme aufweist, von denen der eine der elastische Schließabschnitt und der andere ein starr ausgeführter Abschnitt ist. Der starre Abschnitt ist so ausgebildet, dass entsprechend Raum für die aufzunehmenden elektrischen
Leitungen zur Vefügung steht. Der starre Abschnitt ist robust ausgeführt und mit einer Verrundung zum Grundkörper der Komponente versehen, um Kabelkräfte aufnehmen zu können.
Der Schließabschnitt ist elastisch federnd gegen das Ende des starr ausgeführten Abschnittes gedrückt, so dass sich einmal eingeclipste elektrische Leitungen nicht selbsttätig aus dem Befestigungsmittel lösen können.
Auch vorteilhaft ist, wenn die beiden Arme zusammen mit einem Wandabschnitt der Komponente einen Raum umschließen, in dem die elektrischen Leitungen vorgesehen sind, wobei der Wandabschnitt der Komponente gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung abgewinkelt ausgebildet ist. Auf diese Weise wird eine kompakte Ausführung erreicht, bei der der elastische Schließabschnitt entsprechend lang und damit biegeweich ausgebildet ist, wodurch bei der Montage der elektrischen Leitungen niedrige Einclipskräfte erreicht sind.
Desweiteren vorteilhaft ist, wenn an der Außenseite des starr ausgeführten Abschnitts ein
Wandabschnitt angeformt ist, da auf diese Weise die Steifigkeit des starr ausgeführten Abschnitts erhöht wird.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Befestigungsmittel an einem Deckel des Filtergehäuses ausgebildet.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Fig.1 zeigt eine vereinfacht dargestellte Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff.mit einem erfindungsgemäßen Befestigungsmittel für die elektrischen Leitungen Fig.2 eine Teilansicht des erfindungsgemäßen Befestigungselementes nach Fig.1.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Fig.1 zeigt eine vereinfacht dargestellte Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff.mit einem erfindungsgemäßen Befestigungsmittel für die elektrischen Leitungen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist beispielsweise in einem Vorratsbehälter 1 angeordnet und weist beispielsweise ein Förderaggregat 2 auf, das Kraftstoff ansaugt und über eine Druckleitung 3 zu einer Brennkraftmaschine 4 fördert. Das Förderaggregat 2 ist beispielsweise in einem Speicherbehälter 5 angeordnet und saugt Kraftstoff aus diesem an. Der Speicherbehälter 5 hält ein ausreichend großes Volumen an Kraftstoff um das Förderaggregat 2 herum vor, so dass dieses zu möglichst jedem Zeitpunkt Flüssigkeit ansaugen kann. Zur Befüllung des Speicherbehälters 5 mit
Kraftstoff aus dem Vorratsbehälter 1 ist beispielsweise eine bekannte Saugstrahlpumpe 6 vorgesehen, die über eine von der Druckleitung 3 abzweigende Treibleitung 7 betrieben ist. In dem Speicherbehälter 5 ist beispielsweise auch ein Filtergehäuse 10 mit einem darin angeordneten Feinfilter vorgesehen, der den Kraftstoff der Druckleitung 3 von Schmutzpartikeln befreit. Des weiteren weist die Vorrichtung beispielsweise einen Druckregler 11 auf, der den Druck in der
Druckleitung 3 auf einen vorbestimmten Wert einstellt. Überschreitet der Druck in der Druckleitung 3 den vorbestimmten Wert, so öffnet dieses und lässt Kraftstoff aus der Druckleitung 3 zurück in den Speicherbehälter 5 strömen. Als weitere Komponente hat die Vorrichtung beispielsweise einen Tankstandsgeber 12, mittels dem der Füllstand in dem Vorratsbehälter 1 ermittelbar ist.
Der Vorratsbehälter 1 weist eine nicht dargestellte Tanköffnung auf, durch die die erfindungsgemäße Vorrichtung in den Vorratsbehälter 1 eingesetzt wird. Diese Tanköffnung wird mittels eines Tankflansches 15 verschlossen, der mit dem Speicherbehälter 5 mechanisch verbunden ist, beispielsweise mittels von nicht dargestelltenVerbindungsstangen.
In der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind elektrische Leitungen 16 vorgesehen, die beispielsweise das Förderaggregat 2 oder den Tankstandsgeber 12 mit einer externen Spannungsquelle 17 elektrisch verbinden. Es können aber auch weitere elektrische Leitungen 16 in der Vorrichtung vorgesehen sein, die bestimmte Bauteile oder Komponenten der Vorrichtung, wie beispielsweise die Druckleitung 3, das Filtergehäuse 10 oder den Druckregler 11, mit einer elektrischen Masse verbinden. - A -
Damit die elektrischen Leitungen 16 nicht Undefiniert in der Vorrichtung verlaufen, ist zumindest ein Befestigungsmittel 18 vorgesehen, das die elektrischen Leitungen 16 an zumindest einer vorbestimmten Stelle der Vorrichtung fixiert.
Erfindungsgemäß ist das Befestigungsmittel 18 einstückig an einer beliebigen Komponente der Vorrichtung ausgebildet, beispielsweise einem Deckel 10.1 des Filtergehäuses 10. Das Filtergehäuse 10 und das Befestigungsmittel 18 sind also aus einem einzigen Stück hergestellt, beispielsweise mittels Spritzguss. Das erfindungsgemäße Befestigungsmittel 18 weist eine verschließbare Öffnung 19 auf, durch die die elektrischen Leitungen 16 in das Befestigungsmittel 18 einführbar sind. Es hat einen die Öffnung 19 verschließenden Schließabschnitt 20, der beispielsweise elastisch federnd ausgebildet ist und daher die Öffnung 19 selbsttätig schließt.
Fig.2 zeigt eine Teilansicht des erfindungsgemäßen Befestigungselementes nach Fig.l.
Bei dem Befestigngselement nach Fig.2 sind die gegenüber der Vorrichtung nach Fig.l gleichbleibenden oder gleichwirkenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
Der Schließabschnitt 20 ist beispielsweise türförmig, schenkeiförmig, armförmig oder flügeiförmig ausgebildet ist. Auf diese Weise sind die elektrischen Leitungen 16 besonders leicht einclipsbar.
Das Befestigungsmittel 18 weist zwei auskragende Arme 20,21 auf, von denen der eine der elastische Schließabschnitt 20 und der andere ein starr ausgeführter Abschnitt 21 ist. Die beiden Arme 20,21 sind einstückig mit dem Filtergehäuse 10 verbunden, also in einem gemeinsamen Herstellungsschritt spritzgegossen. Am Übergang zum Filtergehäuse 10 weisen beide Arme 20,21 Radien auf. Der Schließabschnitt 20 wirkt elastisch federnd gegen das Ende des starr ausgeführten Abschnittes 21 und verschließt das Befestigungsmittel 18 derart, dass sich keine elektrische Leitung 16 unbeabsichtigt aus der Befestigung bzw. Fixierung lösen kann. Die beiden Arme 20,21 umschließen zusammen mit einem Wandabschnitt 22 der betreffenden Komponente, beispielsweise dem Filtergehäuse 10, einen Raum 24, in dem die elektrischen Leitungen 16 vorgesehen sind. Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist der Wandabschnitt 22 des Filtergehäuses 10 abgewinkelt. Der starr ausgebildete Abschnitt 21 ist beispielsweise teilringförmig, hakenförmig oder buchtförmig ausgeführt und weist an seiner dem Raum 24 abgewandten Außenseite eine Versteifungsrippe 25 auf, die von der Außenseite bis an eine Wandung der betreffenden Komponente, beispielsweise dem Filtergehäuse 10, reicht und eine hohe Biegesteifigkeit des starr ausgebildeten Abschnitts 21 erreicht. Die Versteifungsrippe 25 hat eine geringere Wandstärke als der starr ausgeführte Abschnitt 21.

Claims

Ansprüche
1. Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit Komponenten, insbesondere einem Förderaggregat, einem Filtergehäuse mit Filter, einem Druckregler oder einem Füllstandsgeber, und mit in der Vorrichtung verlegten elektrischen Leitungen, die mittels zumindest eines Befestigungsmittels an zumindest einer der Komponenten befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (18) einstückig an der Komponente (2,3,5,6,7,10,11,12,15) ausgebildet ist und eine verschließbare Öffnung (19) aufweist, durch die die elektrischen Leitungen (16) in das
Befestigungsmittel (18) einführbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (18) einen die Öffnung (19) verschließenden Schließabschnitt (20) aufweist, der schleusenförmig, torförmig, schenkeiförmig, armförmig oder flügeiförmig ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließabschnitt (20) elastisch federnd ausgebildet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (18) zwei auskragende Arme (20,21) aufweist, von denen der eine der elastische Schließabschnitt (20) und der andere ein starr ausgeführter Abschnitt (21) ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schließabschnitt (20) elastisch federnd gegen das Ende des starr ausgeführten Abschnittes (21) gedrückt ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Arme (20,21) zusammen mit einem Wandabschnitt (22) der Komponente (2,3,5,6,7,10,11,12,15) einen Raum (24) umschließen, in dem die elektrischen Leitungen (16) vorgesehen sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wandabschnitt (22) der Komponente (2,3,5,6,7,10,11,12,15) abgewinkelt ausgebildet ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der starr ausgeführte Abschnitt (21) teilringförmig, hakenförmig oder buchtförmig ausgebildet ist.
9. Vorrichtung nach Ansprach 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite des starr ausgeführten Abschnitts (21) eine Rippe (25) vorgesehen ist.
10. Vorrichtung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (18) an einem Deckel (10.1) des Filtergehäuses (10) angeordnet ist.
PCT/EP2007/062691 2006-12-07 2007-11-22 Vorrichtung zum fördern von kraftstoff WO2008068145A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP07822816A EP2100025B1 (de) 2006-12-07 2007-11-22 Vorrichtung zum fördern von kraftstoff
AT07822816T ATE520875T1 (de) 2006-12-07 2007-11-22 Vorrichtung zum fördern von kraftstoff

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006057689A DE102006057689A1 (de) 2006-12-07 2006-12-07 Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff
DE102006057689.6 2006-12-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2008068145A1 true WO2008068145A1 (de) 2008-06-12

Family

ID=38925645

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2007/062691 WO2008068145A1 (de) 2006-12-07 2007-11-22 Vorrichtung zum fördern von kraftstoff

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2100025B1 (de)
CN (1) CN101548091A (de)
AT (1) ATE520875T1 (de)
DE (1) DE102006057689A1 (de)
WO (1) WO2008068145A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100923012B1 (ko) 2007-11-30 2009-10-22 쌍용자동차 주식회사 자동차 연료펌프 모듈의 트랜스퍼 튜브 조립체
CN104074648B (zh) * 2013-03-28 2017-11-17 比亚迪股份有限公司 用于汽车的发动机的燃油供给控制方法及燃油供给系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5762049A (en) 1997-06-27 1998-06-09 General Motors Corporation Fuel supply apparatus for motor vehicle
US20050025639A1 (en) * 2003-07-09 2005-02-03 Michael Bampfer Feed unit
US20050166974A1 (en) 2004-02-03 2005-08-04 Denso Corporation Fuel feed apparatus having inner connecting structure
DE102005003004A1 (de) * 2004-01-22 2005-08-11 Denso Corp., Kariya Kraftstoffzufuhrgerät mit einem Nebentank und einer inneren Stützkonstruktion

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5762049A (en) 1997-06-27 1998-06-09 General Motors Corporation Fuel supply apparatus for motor vehicle
US20050025639A1 (en) * 2003-07-09 2005-02-03 Michael Bampfer Feed unit
DE102005003004A1 (de) * 2004-01-22 2005-08-11 Denso Corp., Kariya Kraftstoffzufuhrgerät mit einem Nebentank und einer inneren Stützkonstruktion
US20050166974A1 (en) 2004-02-03 2005-08-04 Denso Corporation Fuel feed apparatus having inner connecting structure

Also Published As

Publication number Publication date
ATE520875T1 (de) 2011-09-15
DE102006057689A1 (de) 2008-06-12
EP2100025B1 (de) 2011-08-17
EP2100025A1 (de) 2009-09-16
CN101548091A (zh) 2009-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10319660B4 (de) Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter zu einer Brennkraftmaschine
DE19523634A1 (de) Vorrichtung zur Aufnahme eines Kraftstofförderaggregats innerhalb eines Kraftstoffbehälters
DE69910488T2 (de) Brennstoffpumpeneinheit und Kraftfahrzeugbehälter ausgerüstet mit solch einer Pumpeneinheit
DE4301666A1 (de) Elektrisch angetriebene Luftpumpe
EP0982491B1 (de) Fördereinheit
EP2100025B1 (de) Vorrichtung zum fördern von kraftstoff
DE102004043717B4 (de) Vorrichtung zur Erfassung eines Füllstandes
EP2652307A1 (de) Kraftstoff-fördereinheit
DE102009012946A1 (de) Ventileinrichtung
EP1861625B1 (de) Saugstrahlpumpe
DE102008036869A1 (de) Tankeinfüllbereich eines Kraftfahrzeuges
DE102007009154A1 (de) Bauteilhalterung
EP0658456B1 (de) Saugstrahlpumpeneinheit
DE102015122095A1 (de) Anschlusseinheit für einen Wischermotor für Scheibenwischanlagen und Wischermotor
DE10023529B4 (de) Anschluss
DE102008000756A1 (de) Elektrisches Gerät
DE102008005522A1 (de) Vorrichtung zur Halterung eines Förderaggregates
EP1541905B1 (de) Flachdichtung
EP1352173B1 (de) Anschluss
EP1075395A1 (de) Kraftstoffbehälter
DE10021949A1 (de) Einrichtung zum Anschluss eines Elektromotors
DE102005017519B4 (de) Kraftstoff-Fördereinheit
EP3803096B1 (de) Kraftstofffördereinheit, kraftstofffördersystem und fahrzeug
WO2006100130A1 (de) Fördereinheit
DE10307532B4 (de) Anordnung zum Anschluß einer Vakuumleitung an eine Kraftfahrzeugkomponente, insbesondere an einen Bremskraftverstärker

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 200780045256.2

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07822816

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2007822816

Country of ref document: EP