WO2008006447A1 - Device for the suction removal of filling emissions - Google Patents
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Abstract
The invention relates to a device for the suction removal of filling emissions of a high-line bunker installation of a blast-furnace operation, comprising a stationary fume collecting line (2) and a passing-over carriage (4), which can travel along a row of bunkers of the high-line bunker installation comprising a multiplicity of bunkers (3) and has at least one suction line (5) for the suction removal of the filling emissions, which is connected to the fume collecting line (2).
Description
"Vorrichtung zum Absaugen von Befüllungsemissionen" "Device for exhausting filling emissions"
Beschreibung:Description:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Absaugen von Befüllungsemissionen einer Hochbahn-Bunkeranlage eines Hochofenbetriebes. Diese Bunkeranlagen dienen zur Zwischenlagerung und Bevorratung der im Hochofen eingesetzten und verarbeiteten Einsatzstoffe, wie z.B. Sintererz, Möller und Koks. Die Einsatzstoffe werden mittels Eisenbahnwaggons zu den Bunkeranlagen gebracht und eingefüllt. Hierzu sind auf den Bunkern Schienen verlegt, auf die die Eisenbahnwaggons auffahren und anschließend durch eine boden- seitige Öffnung entleert werden. Die bei diesen Einfüllvorgängen entstehenden staubförmigen Emissionen gelangen zum überwiegenden Teil unkontrolliert in die Umgebung und stellen eine nicht unerhebliche Umweltbelastung dar, insbesondere für die auf den Bunkeranlagen arbeitenden Mitarbeiter des Hochofenbetriebes. Die Befüllungsemissionen müssen daher vollständig erfasst und einer Entstaubungsanlage zugeführt werden.The invention relates to a device for the extraction of filling emissions of a high-lift bunker system of a blast furnace operation. These bunkers are used for temporary storage and stocking of used and processed in the blast furnace feedstocks, such. Sintererz, Möller and coke. The starting materials are brought by railroad cars to the bunkers and filled. For this purpose, rails are laid on the bunkers, onto which the railway wagons are raised and then emptied through a floor-side opening. The dust emissions generated during these filling operations are mostly uncontrolled in the environment and represent a not inconsiderable environmental impact, in particular for those working on the bunker employees of the blast furnace operation. The filling emissions must therefore be completely recorded and fed to a dedusting plant.
Aufgrund der oftmals vorhandenen großen Anzahl von Hochbahn-Bunkern stellt die Anordnung von einem oder mehreren Absaugrohren an jedem Bunker, welche schaltungstechnisch mit gesteuerten Absperrklappen ausgerüstet wären, und Sammelleitungen für die Absaugrohre keine kostengünstige Lösung dar. Überdies erlauben die geometrischen Verhältnisse auf den Hochbahn- Bunkeranlagen unter Berücksichtigung der notwendigen Freiraumprofile für die Eisenbahnwaggons eine solche Lösung nicht.Due to the often existing large number of elevated rail bunkers, the arrangement of one or more suction tubes at each bunker, which would be equipped with controlled shut-off valves, and manifolds for the suction pipes is not a cost-effective solution. Moreover, allow the geometric conditions on the elevated railway bunkers taking into account the necessary free space profiles for the railway wagons such a solution is not.
Vor dem Hintergrund der beschriebenen Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Absaugen von Befüllungsemissionen einer Hochbahn-Bunkeranlage eines Hochofenbetriebes anzugeben, die eine einfache Konstruktion aufweist und eine zuverlässige Absaugung der beim Einfüllvorgang entstehenden Emission gewährleistet.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung zum Absaugen von Befüllungsemissionen einer Hochbahn-Bunkeranlage eines Hochofenbetriebes mit einer stationären Abgassammelleitung und einem entlang einer aus einer Vielzahl von Bunkern bestehenden Bunkerreihe der Hochbahn-Bunkeranlage verfahrbaren Überleitwagen mit mindestens einer Saugleitung zum Absaugen der Befüllungsemissionen, die an die Abgassammelleitung angeschlossen ist. Durch die Saugleitung werden die Emissionen unmittelbar im Austrittsbereich aus den Bunkern an den Bunkeroberkanten vollständig erfasst und können anschließend einer Schlauch- filteranlage zur Reinigung zugeführt werden. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass je Bunkerreihe, unabhängig von der Anzahl der Bunker innerhalb einer Reihe, lediglich ein verfahrbarer Überleitwagen ausgeführt werden muss.Against the background of the problem described, the invention has for its object to provide a device for exhausting filling emissions of a high-lift bunker system of a blast furnace operation, which has a simple construction and ensures reliable extraction of the resulting during the filling emission. The object is achieved by a device for sucking off filling emissions of a Hochbahn bunker system of a blast furnace operation with a stationary exhaust manifold and along an existing bunker of a variety of bunkers bunker line of the elevated train bunker movable transfer carriage with at least one suction line for sucking the filling emissions, the the exhaust manifold is connected. The suction line captures the emissions directly in the discharge area from the bunkers at the upper bunker edges and can then be fed to a hose filter system for cleaning. The invention is characterized in that each bunker row, regardless of the number of bunkers within a row, only a movable transfer car must be performed.
Bei einer Ausführung des Überleitwagens mit mehreren Saugleitungen ist es zweckmäßig, dass der Überleitwagen die Emissionen zusammenführt und an einem zentralen Übergabepunkt in die Abgassammelleitung einleitet. Der Überleitwagen kann hierzu mit beidseitig der Eisenbahnwaggons angeordneten vertikalen und daran anschließenden horizontalen Saugleitungen ausgerüstet werden, welche beispielsweise im Übergabebereich zur Abgassammelleitung zusammengeführt werden.In an embodiment of the Überleitwagens with multiple suction, it is expedient that the transfer car brings together the emissions and initiates at a central transfer point in the exhaust manifold. The transfer carriage can be equipped for this purpose with both sides of the railroad cars arranged vertical and subsequent horizontal suction lines, which are brought together, for example, in the transfer area to the exhaust manifold.
Vorzugsweise ist mindestens eine an der Bunkerreihe befestigbare stationäre Emissions-Erfassungshaube vorgesehen, die die Emissionen von den Bunkern in die Saugleitung leitet. Als Erfassungshauben können beispielsweise Wirbelhauben der Firma HiServ, Gießen, verwendet werden, die unmittelbar auf den Bunkeroberkanten jedes Bunkers und beidseitig der in der Bunkermitte angeordneten Gleisanlage für jede Reihe der Hochbahn-Bunkeranlage angeordnet sind. Der Überleitwagen stellt die erforderliche Verbindung zwischen den Erfassungshauben und der Abgassammelleitung her und ermöglicht eine
sichere und vollständige Überleitung der Befüllungsemissionen aus den Erfassungshauben in die Abgassammelleitung.Preferably, at least one fixed to the bunker row stationary emission detection hood is provided which directs the emissions from the bunkers in the suction line. As detection hoods, for example, vortex hoods from HiServ, casting, can be used, which are arranged directly on the bunker upper edges of each bunker and on both sides of the arranged in the bunker center track system for each row of the elevated railway bunker. The transfer car makes the required connection between the detection hoods and the exhaust manifold and allows a safe and complete transfer of the filling emissions from the intake hoods into the exhaust manifold.
Am bunkerseitigen Ende der Saugleitung kann ein auf der Emissions- Erfassungshaube laufender und geführter Überleitkasten angeordnet sein, der einen vertikalen und horizontalen Versatz zwischen der Bunkerreihe und der Saugleitung ausgleicht. Der Überleitkasten ist hierzu zweckmäßigerweise mit Rädern oder Rollen versehen, die in einer an der Emissions-Erfassungshaube angeordneten Fahrbahn laufen. Der Überleitkasten ist somit allseits beweglich zu der Saugleitung des Überleitwagens ausgebildet. Durch den Übergabekasten, welcher relativ fixiert auf der Fahrbahn läuft, ist ein ständiger Ausgleich in horizontaler und vertikaler Ebene, wie er aus betrieblichen Bedingungen zwingend erforderlich ist, zwischen den stationären Fahrbahnen und dem mobilen Überleitwagen möglich. Zur Abdichtung des Verbindungsbereiches von Überleitkasten und Saugleitung sind zweckmäßigerweise Gleitdichtungen vorgesehen.At the bunker end of the suction line can be arranged on the emission detection hood running and guided transfer box, which compensates for a vertical and horizontal offset between the bunker row and the suction line. The transfer box is expediently provided with wheels or rollers which run in a arranged on the emission detection hood roadway. The transfer box is thus formed on all sides movable to the suction line of Überleitwagens. Through the transfer box, which runs relatively fixed on the road, a constant compensation in horizontal and vertical plane, as it is imperative from operational conditions, between the stationary lanes and the mobile transfer car possible. For sealing the connection area of transfer box and suction line sliding seals are advantageously provided.
Vorzugsweise gleitet der gesamte Überleitwagen während einer Verfahrbewegung entlang der Abgassammelleitung, so dass sich je nach Position des Wagens der zentrale Übergabepunkt verschiebt. Zur Abdichtung des Verbindungsbereiches von Übergabepunkt und Abgassammelleitung können wiederum Gleitdichtungen eingesetzt werden. Vorzugsweise ist die Abgassammelleitung mit einer Längsöffnung versehen, die außerhalb der Einleitstelle abgedichtet ist. Die Abdichtung kann beispielsweise durch einen flexiblen Gummigurt erfolgen. Für die Überleitung der Staubemissionen von dem Überleitwagen in die Abgassammelleitung muss der Gummigurt im Übergabebereich angehoben werden, so dass die Längsöffnung in diesem Bereich frei wird. Dies kann beispielsweise durch auf dem Überleitwagen installierte Bandtrommeln erfolgen. Der Überleitwagen kann auf der Abgassammelleitung und/oder auf der Emissions-Erfassungshaube und/oder direkt auf der Hochbahn-Bunkeranlage gelagert und geführt sein.
Der Überleitwagen verfügt zweckmäßigerweise über mehrere Saugleitungen, zwischen denen Dichtbleche zur U-förmigen Überdachung des Eisenbahnwaggons befestigt sind. Hierdurch wird eine negative Beeinflussung der Erfassung der Staubemissionen durch Seitenwinde im Bereich der stationären Erfassungshauben als auch im Bereich des Überleitwagens vermieden.Preferably, the entire transfer carriage slides during a movement along the exhaust manifold, so that shifts depending on the position of the car, the central transfer point. In turn, sliding seals can be used to seal the connection area between the transfer point and the exhaust manifold. Preferably, the exhaust manifold is provided with a longitudinal opening which is sealed outside the discharge point. The seal can be done for example by a flexible rubber belt. In order to transfer the dust emissions from the transfer carriage into the exhaust manifold, the rubber belt in the transfer area must be raised, so that the longitudinal opening in this area becomes free. This can be done for example by installed on the transfer cars tape drums. The transfer carriage can be mounted and guided on the exhaust manifold and / or on the emission detection hood and / or directly on the elevated railway bunker system. Conveniently, the transfer carriage has a plurality of suction lines, between which sealing plates are fastened to the U-shaped roofing of the railroad cars. As a result, a negative effect on the detection of dust emissions is avoided by crosswinds in the area of the stationary detection hoods as well as in the area of the Überleitwagens.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlich erläutert. Es zeigen schematisch:In the following the invention will be explained in detail with reference to a drawing showing only one embodiment. They show schematically:
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung,1 shows a cross section through a device according to the invention,
Fig. 2 eine Längsansicht eines erfindungsgemäßen Überleitwagens, undFig. 2 is a longitudinal view of a Überleitwagens invention, and
Fig. 3 Detailansichten des Überleitwagens in Querschnitts- und Längsdarstellung.Fig. 3 detailed views of the Überleitwagens in cross-sectional and longitudinal view.
Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Vorrichtung zum Absaugen von Befüllungsemis- sionen einer mittels Eisenbahnwaggons 1 befüllbaren Hochbahn-Bunkeranlage eines Hochofenbetriebes. Die Vorrichtung weist eine stationäre Abgassammel- leitung 2 auf, die an eine nicht näher dargestellte Schlauchfilteranlage mit Sauggebläse angeschlossen ist. Entlang einer aus einer Vielzahl von Bunkern 3 bestehenden Bunkerreihe der Hochbahn-Bunkeranlage ist ein verfahrbarer Überleitwagen 4 mit beidseits der Eisenbahnwaggons 1 angeordneten Saugleitungen 5 zum Absaugen der Befüllungsemissionen vorgesehen. Die Saugleitungen 5 besitzen jeweils einen vertikalen und einen horizontalen Abschnitt und sind an die Abgassammelleitung 2 angeschlossen. Der Überleitwagen 4 ist mit einem nicht näher dargestellten internen oder externen Fahrantrieb, beispielsweise einer stationären Seilzuganlage, ausgestattet. Die Fahrbewegungen, die Positionierung an den jeweiligen Bunkern 3 sowie die Parkposition des Überleitwagens 4 sind manuell oder aber auch automatisch kontrollierbar. Der Überleitwagen 4 führt die von den einzelnen Saugleitungen 5
aufgenommenen Emissionen zusammen und leitet sie an einem zentralen Übergabepunkt 6 in die Abgassammelleitung 2 ein. Hierzu sind die Saugleitungen 5 im Übergabebereich zur Abgassammelleitung 2 miteinander verbunden. Beidseits des Freiraumes für den Eisenbahnwaggon 1 , welcher auf Schienen 7 über die Bunkerreihe fährt, sind an der Bunkerreihe befestigbare stationäre Emissions-Erfassungshauben 8 vorgesehen, die die Emissionen von den Bunkern 3 in die Saugleitungen 5 leiten. Am bunkerseitigen Ende einer jeden Saugleitung 5 ist jeweils ein auf der entsprechenden Emissions- Erfassungshaube 8 laufender und geführter Überleitkasten 9 angeordnet. Hierdurch kann ein vertikaler und horizontaler Versatz zwischen der Bunkerreihe und den Saugleitungen 5 ausgeglichen werden. Die Überleitkästen 9 sind mit Rollen 10 versehen, die in einer an der Emissions-Erfassungshaube 8 angeordneten Fahrbahn 11 laufen. Ferner sind die auf einer gemeinsamen Fahrbahn 11 laufenden Qberleitkästen 9 miteinander verbunden, im Ausfüh- rungsbeispiel mittels eines Doppel-T-Trägers 12 (siehe Fig. 2)FIGS. 1 and 2 show a device for extracting filling emissions of a high-lift bunker system of a blast furnace operation that can be filled by railroad cars 1. The device has a stationary exhaust gas collection line 2, which is connected to a not-shown bag filter system with suction fan. Along one of a plurality of bunkers 3 existing bunker row of the elevated railway bunker a movable transfer carriage 4 is provided with both sides of the railroad cars 1 arranged suction lines 5 for sucking the filling emissions. The suction pipes 5 each have a vertical and a horizontal portion and are connected to the exhaust manifold 2. The transfer carriage 4 is equipped with an internal or external drive, not shown, for example, a stationary cable system equipped. The driving movements, the positioning at the respective bunkers 3 and the parking position of the transfer carriage 4 are manually or automatically controlled. The transfer carriage 4 leads from the individual suction lines. 5 collected emissions and introduces them at a central transfer point 6 in the exhaust manifold 2. For this purpose, the suction lines 5 are connected to each other in the transfer area to the exhaust manifold 2. On both sides of the free space for the railroad car 1, which runs on rails 7 on the bunker row, attachable stationary emission detection hoods 8 are provided on the bunker row, which direct the emissions from the bunkers 3 in the suction lines 5. At bunkerseitigen end of each suction line 5 each one on the corresponding emission detection hood 8 running and guided transfer box 9 is arranged. In this way, a vertical and horizontal offset between the bunker row and the suction lines 5 can be compensated. The transfer boxes 9 are provided with rollers 10 which run in a arranged on the emission detection hood 8 roadway 11. Further, the Qberleitkästen 9 running on a common roadway 11 are interconnected, in the embodiment by means of a double-T-beam 12 (see FIG. 2).
Wie insbesondere der Fig. 3 zu entnehmen ist, sind zur Abdichtung der Verbindungsbereiche von Überleitkästen 9 und Saugleitungen 5 Gleitdichtungen 13 vorgesehen. Der gesamte Überleitwagen 4 gleitet während einer Verfahrbewe- gung entlang der Abgassammelleitung 2, so dass sich je nach Position des Wagens der zentrale Übergabepunkt 6 verschiebt. Die Abdichtung des Verbindungsbereiches von Übergabepunkt 6 und Abgassammelleitung 2 erfolgt wiederum über Gleitdichtungen 14. Die Abgassammelleitung 2 ist mit einer Längsöffnung 15 versehen, die außerhalb des Übergabepunktes 6 abgedichtet ist. Die Abdichtung erfolgt über einen flexiblen Gummigurt 16, der im Übergabebereich angehoben wird, so dass die Längsöffnung 15 in diesem Bereich frei wird. Dies erfolgt mit Hilfe von auf dem Überleitwagen 4 installierten Bandtrommeln 17. Im Ausführungsbeispiel ist der Überleitwagen 4 auf der Abgassammelleitung 2 gelagert und geführt und umgreift den Eisenbahn- waggon 1. Alternativ kann eine Führung und Lagerung des Überleitwagens 4 jedoch auch auf den Emissions-Erfassungshauben 8 oder direkt auf der
Bunkerreihe erfolgen. Zur U-förmigen Überdachung der Eisenbahnwaggons 1 sind zwischen den Saugleitungen 5 Dichtbleche 18 befestigt, die einen störenden Einfluss von Seitenwinden bei der Erfassung der Staubemission vermeiden. Die Baulänge des Überleitwagens 4 und die Anzahl seiner Saugleitungen 5 und Überleitkästen 9 ist entsprechend der Länge eines Hochbahn-Bunkers (3) ausgeführt. Der Überleitwagen kann somit Emissionen an einem oder wahlweise an mehreren Hochbahn-Bunkern (3) erfassen.
As can be seen in particular from FIG. 3, sliding seals 13 are provided for sealing the connection areas of transfer boxes 9 and suction lines 5. The entire transfer carriage 4 slides during a Verfahrbewe- movement along the exhaust manifold 2, so that shifts depending on the position of the car, the central transfer point 6. The sealing of the connection region of transfer point 6 and exhaust manifold 2 is again via sliding seals 14. The exhaust manifold 2 is provided with a longitudinal opening 15 which is sealed outside the transfer point 6. The sealing takes place via a flexible rubber belt 16, which is raised in the transfer area, so that the longitudinal opening 15 becomes free in this area. This is done with the help of installed on the transfer carriage 4 tape drums 17. In the embodiment, the transfer carriage 4 is mounted and guided on the exhaust manifold 2 and surrounds the railroad car 1. Alternatively, a guide and storage of the transfer carriage 4 but also on the emission detection hoods 8 or directly on the Bunker row done. For U-shaped roofing of the railway cars 1 5 sealing plates 18 are attached between the suction, which avoid a disturbing influence of side winds in the detection of dust emissions. The length of the transfer carriage 4 and the number of its suction lines 5 and transfer boxes 9 is carried out according to the length of a high-bay bunker (3). The transfer car can thus detect emissions at one or optionally at several elevated railway bunkers (3).
Claims
1. Vorrichtung zum Absaugen von Befüllungsemissionen einer Hochbahn- Bunkeranlage eines Hochofenbetriebes mit einer stationären Abgassammel- leitung (2) und einem entlang einer aus einer Vielzahl von Bunkern (3) bestehenden Bunkerreihe der Hochbahn-Bunkeranlage verfahrbaren Überleitwagen (4) mit mindestens einer Saugleitung (5) zum Absaugen der Befüllungsemissionen, die an die Abgassammelleitung (2) angeschlossen ist.1. A device for exhausting filling emissions of a Hochbahn- bunker system of a blast furnace operation with a stationary exhaust gas collection line (2) and along one of a plurality of bunkers (3) existing Bunkerreihe the Hochbahn bunker system movable transfer carriage (4) with at least one suction line ( 5) for exhausting the filling emissions, which is connected to the exhaust manifold (2).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Überleitwagen (4) die Emissionen zusammenführt und an einem zentralen Übergabepunkt (6) in die Abgassammelleitung (2) einleitet.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the transfer carriage (4) merges the emissions and at a central transfer point (6) in the exhaust manifold (2) initiates.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass min- destens eine an der Bunkerreihe befestigbare stationäre Emissions-Erfas- sungshaube (8) vorgesehen ist, die die Emissionen von den Bunkern (3) in die Saugleitung leitet.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that at least one fixed to the bunker row stationary emission detection hood (8) is provided, which directs the emissions from the bunkers (3) in the suction line.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass am bunker- seitigen Ende der Saugleitung (5) ein auf der Emissions-Erfassungshaube (8) laufender und geführter Überleitkasten (9) angeordnet ist, der einen vertikalen und horizontalen Versatz zwischen der Bunkerreihe und der Saugleitung (5) ausgleicht.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that at the bunker-side end of the suction line (5) on the emission detection hood (8) running and guided transfer box (9) is arranged, the vertical and horizontal offset between the bunker row and the suction line (5) compensates.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Überleitkasten (9) mit Rädern oder Rollen (10) versehen ist, die in einer an der Emissions-Erfassungshaube (8) angeordneten Fahrbahn (11) laufen.5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the transfer box (9) is provided with wheels or rollers (10) which run in a at the emission detection hood (8) arranged roadway (11).
6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abdichtung des Verbindungsbereiches von Überleitkasten (9) und Saugleitung (5) Gleitdichtungen (13) vorgesehen sind. 6. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that for sealing the connection region of transfer box (9) and suction line (5) sliding seals (13) are provided.
7. Vorrichtung nach Anspruch 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Überleitwagen (4) während einer Verfahrbewegung entlang der Abgassammelleitung (2) gleitet, so dass sich je nach Position des Wagens (4) der zentrale Übergabepunkt verschiebt.7. Apparatus according to claim 2 to 6, characterized in that the transfer carriage (4) during a movement along the exhaust manifold (2) slides, so that shifts depending on the position of the carriage (4) of the central transfer point.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgassammelleitung (2) mit einer Längsöffnung (15) versehen ist, die außerhalb des Übergabepunktes (6) abgedichtet ist.8. The device according to claim 7, characterized in that the exhaust manifold (2) is provided with a longitudinal opening (15) which is sealed outside the transfer point (6).
9. Vorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Überleitwagen (4) auf der Abgassammelleitung und/oder auf der Emissions- Erfassungshaube (8) und/oder direkt auf der Hochbahn-Bunkeranlage gelagert und geführt ist.9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the transfer carriage (4) is mounted and guided on the exhaust manifold and / or on the emission detection hood (8) and / or directly on the elevated railway bunker system.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Überleitwagen (4) über mehrere Saugleitungen (5) verfügt, zwischen denen Dichtbleche (18) befestigt sind. 10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the transfer carriage (4) has a plurality of suction lines (5), between which sealing plates (18) are fixed.
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Publications (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 07764728 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
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| DPE1 | Request for preliminary examination filed after expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101) | ||
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: RU |
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| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 07764728 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |