WO2008000847A1

WO2008000847A1 - Puerta múltiple

Info

Publication number: WO2008000847A1
Application number: PCT/ES2006/000366
Authority: WO
Inventors: Miguel Angel Iglesias Ballester
Original assignee: Amiserru, S.L.
Priority date: 2006-06-22
Filing date: 2006-06-22
Publication date: 2008-01-03
Also published as: EP2031174A4; MX2008015846A; ES2722174T3; US20090278703A1; EP2031174B1; EP2031174A1; PT2031174T

Abstract

Esta puerta comprende una estructura (1) con pilares (11) y/o largueros (12), dos o más tambores (31a, 31b) paralelos de enrollado de respectivos elementos de cierre (32a, 32b), y unas guías (6a, 6b) para el desplazamiento guiado y paralelo de dichos elementos de cierre (32a, 32b). Las bocas (61a, 61b) de las guías (6a, 6b) se disponen escalonadas para la introducción de los elementos de cierre (32a, 32b) en una posición consecutiva acorde con secuencia de disposición de los respectivos tambores (31a, 31 b).

Description

DESCRIPCIÓN

PUERTA MÚLTIPLE

Objeto de Ia invención

La presente invención se refiere a una puerta múltiple de las que comprenden un elemento de cierre de seguridad y al menos un elemento de cierre tal como una puerta rápida de uno o más telones.

Antecedentes de Ia invención.

En naves industriales, talleres y similares es común Ia instalación de una puerta rápida que permite durante el día el paso de personas, carretillas y vehículos de forma más o menos controlada, estando esta puerta abierta el mínimo tiempo necesario, minimizándose así las corrientes de aire y aislando térmica y acústicamente el interior del exterior.

Estas puerta comprenden al menos un tambor giratorio sobre un eje, el cual está montado junto con el motor de accionamiento sobre una estructura que se monta justo detrás del umbral de Ia fachada. Esta estructura presenta en ambos pilares laterales, o sobre las jambas del umbral directamente, unas guías para el desplazamiento de unos travesanos relacionados con el telón o lona que sube y baja desde el citado tambor superior. Estas puertas no son seguras para establecer un cerramiento al terminar Ia actividad, por ejemplo de noche. Por Io tanto se suelen añadir unas puertas exteriores de cierre, constituidas preferentemente por lamas o piezas metálicas de mayor rigidez y seguridad. Muchas veces estas puertas o elementos son de cierre vertical, con un tambor de enrollamiento cuyo eje está asociado a su correspondiente motor de accionamiento. Esta elemento de cierre exterior puede estar integrado en el umbral de Ia fachada o dispuesta igualmente en una estructura de soporte con pilares verticales que fijan las guías donde discurren las lamas del elemento de cierre. Con esta construcción de dos puertas consecutivas tras el umbral de Ia fachada se pierde una gran cantidad de espacio y se incrementan los costes de instalación al duplicar las estructuras de soporte.

Descripción de Ia invención La puerta múltiple de esta invención presenta una serie de particularidades técnicas destinadas a permitir Ia instalación de varios elementos de cierre o lámina enrollables en umbrales de paso de forma eficaz, con un gran ahorro de espacio y mejora de las condiciones de mantenimiento. En efecto, Ia puerta presenta dos o más tambores de enrollado de dos o más elementos de cierre de lamas rígidas o láminas flexibles, estando estos tambores dispuestos alineados en paralelo sobre el lateral de una única estructura de soporte. Las guías de cada una de los elementos de cierre de lamas o láminas enrollables están dispuestos en las caras interiores enfrentadas de Ia estructura, para su deslizamiento en paralelo. Dichos elementos de cierre se encuentran introducidos en las bocas adyacentes de sus correspondientes guías en una posición consecutiva respecto a Ia secuencia de disposición de los tambores, para ello las bocas de las guías se encuentran escalonadas respecto a Ia disposición de los correspondientes tambores. De esta forma una sola estructura o pórtico sujeta varios elementos de cierre, quedando los tambores y Ia maquinaria totalmente accesibles para su mantenimiento

Para conseguir una reducción de materiales utilizados, las guías de los elementos de cierre están integradas en un único perfil que se adosa a Ia estructura fácilmente. Incluso se ha previsto que las guías y el propio pilar o larguero adyacente estén constituidos en un mismo perfil autoportante. En el caso de que se desee que los elementos de cierre de Ia puerta tengan un desplazamiento horizontal, los tambores están dispuestos según unos ejes verticales, a un lado del umbral o pórtico.

Los diferentes elementos de cierre enrollables se pueden manejar desde un cuadro de control relacionado con unos sensores que pueden regular el funcionamiento sincronizado o independiente de cada una de ellos, según se estime necesario.

Descripción de las figuras.

Para complementar Ia descripción que se está realizando y con objeto de facilitar Ia comprensión de las características de Ia invención, se acompaña a Ia presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado Io siguiente:

La figura 1 muestra una vista en alzado del umbral de Ia fachada con Ia puerta múltiple instalada. La figura 2 muestra una vista posterior de Ia figura 1. La figura 3 muestra una vista de perfil mostrando los motores de accionamiento.

La figura 4 muestra una vista de perfil seccionado. - La figura 5 muestra una vista posterior de un montaje de Ia puerta múltiple con deslizamiento horizontal.

La figura 6 muestra un detalle seccionado transversalmente de un pilar y las guías individuales.

La figuras 7 muestra un detalle seccionado transversalmente de las guías conformadas en un único perfil adosado al pilar.

- La figura 8 muestra un detalle seccionado transversalmente de las guías conformadas en el propio perfil del pilar.

Realización preferente de Ia invención Como se puede observar en las figuras referenciadas Ia puerta múltiple comprende una estructura de soporte (1 ) constituida por pilares (11) y largueros (12) colocada junto a Ia parte interior de un umbral (2) de acceso de una fachada o similar.

En Ia parte superior de Ia estructura (1) se encuentran dispuestos transversalmente dos tambores (31a, 31b) de enrollamiento de un elemento de cierre (32a) de lamas rígidas de seguridad, preferentemente metálicas, y un elemento de cierre (32b) o lona de apertura rápida. La estructura (1) presenta junto a los pilares (11) unas guías (6a, 6b) de deslizamiento paralelo de las puertas (32a, 32b). Estos tambores (31a, 31b) presentan sus ejes (33a, 33b) alineados paralelos y anclados por unos soportes (4a, 4b) a Ia estructura (1). Cada eje (33a, 33b) está relacionado con su propio motor de accionamiento (5a, 5b), en tanto que ambos tambores (31a, 31b) están ocultos por el dintel o parte superior del umbral (1).

Las guías (6a, 6b) presentan sus bocas (61a, 61b) escalonadas para Ia correcta introducción de dichos elementos de cierre (32a, 32b) en una posición consecutiva respecto a Ia secuencia de disposición de los tambores (31a, 31b) sobre Ia estructura (1 ).

En una alternativa de realización representada en Ia figura 7, las guías (6a, 6b) están constituidas en un solo perfil (6c) adosado al pilar (11 ) de Ia estructura. A su vez en una alternativa representada en Ia figura 8, las guías (6d) y el pilar (11 ) están constituidas en un único perfil integral. Los motores (5a, 5b) de los dos elementos de cierre (32a, 32b) están relacionados con un cuadro de control (7) para su accionamiento sincronizado o independiente según se estime necesario. Este cuadro (7) de control también está asociado con unos sensores (8) de recorrido de los elementos de cierre (32a, 32b) para su funcionamiento automático.

Una vez descrita suficientemente Ia naturaleza de Ia invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de Ia invención que se reivindican a continuación.

Claims

REIVINDICACIONES

1.- Puerta múltiple, del tipo de las que comprenden al menos una estructura

(1 ) con pilares (11) y/o largueros (12) adosable en Ia parte posterior del umbral de acceso de una fachada o similar, soportando Ia estructura (1) un elemento de cierre enrollable en un tambor, estando este tambor sujeto por soportes en su eje, el cual está asociado a un motor de accionamiento, encontrándose el elemento de cierre dispuesto deslizante por una parejas de guías longitudinales, preferentemente verticales u horizontales, caracterizada porque presenta dos o más tambores (31a, 31b) de enrollado de dos o más elementos de cierre (32a, 32b), estando estos tambores (31a, 31b) alineados paralelos sobre el lateral de una única estructura (1), detrás del dintel del umbral (1), estando las guías (6a, 6b) de cada una de los elementos de cierre (32a, 32b) de lamas rígidas o láminas enrollables dispuestas en Ia cara interior de Ia estructura (1) para el deslizamiento en paralelo de dichos elementos de cierre (32a, 32b), y encontrándose las bocas (61a, 61b) de las guías (6a, 6b) escalonadas para Ia introducción de los elementos de cierre (32a, 32b) en una posición consecutiva respecto a Ia secuencia de disposición de los tambores (31a, 31b).

2.- Puerta, según Ia reivindicación 1 , caracterizada porque las guías (6a, 6b) de los elementos de cierre (32a, 32b) están integradas en un único perfil (6c) para Ia circulación de los elementos de cierre (32a, 32b) independientemente.

3.- Puerta, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque las guías (6a, 6b) está integradas en un único perfil (6d) junto con el pilar (11) o larguero (12) adyacente de Ia estructura (1 ).

4.- Puerta, según Ia reivindicación 1 , caracterizada porque los tambores

(31a, 31 b) están dispuestos según un eje vertical a un lado del umbral (2) para un desplazamiento horizontal de los elementos de cierre (32a, 32b).

5.- Puerta, según Ia reivindicación 1 , caracterizada porque comprende un cuadro de control (7) relacionado con unos sensores (8) que controlan el funcionamiento sincronizado o independiente de los motores (5a, 5b) de los elementos de cierre (32a, 32b).