WO2007147682A1 - Verfahren zur visualisierung von geografischen daten - Google Patents
Verfahren zur visualisierung von geografischen daten Download PDFInfo
- Publication number
- WO2007147682A1 WO2007147682A1 PCT/EP2007/054518 EP2007054518W WO2007147682A1 WO 2007147682 A1 WO2007147682 A1 WO 2007147682A1 EP 2007054518 W EP2007054518 W EP 2007054518W WO 2007147682 A1 WO2007147682 A1 WO 2007147682A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- objects
- textures
- navigation device
- input
- control unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3626—Details of the output of route guidance instructions
- G01C21/3635—Guidance using 3D or perspective road maps
- G01C21/3638—Guidance using 3D or perspective road maps including 3D objects and buildings
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3667—Display of a road map
- G01C21/367—Details, e.g. road map scale, orientation, zooming, illumination, level of detail, scrolling of road map or positioning of current position marker
Definitions
- the invention relates to a method for visualizing geographic data with at least two-dimensional objects, wherein at least one surface of the objects is occupied by at least one texture.
- the invention also relates to a navigation device for carrying out the method.
- EP 1 508 780 A1 proposes a navigation device for guiding a vehicle, in which objects which are adjacent to the route in a display unit are highlighted relative to other objects in the vehicle surroundings.
- the important for the navigation of the driver objects in the vicinity of the route can be highlighted to facilitate the orientation of the driver.
- the highlighting can be done by color and / or contrast changes the objects.
- the objects adjacent to the route are displayed in three dimensions, with the view of the route being taken from a bird's-eye view.
- the representation of the objects is standardized, that is, the objects are independent of external factors such. B the season, the weather, the visibility always the same.
- B the season, the weather, the visibility always the same.
- Disadvantage is that the environment shown in the navigation device can differ significantly from the real environment, which complicates the orientation of the driver. So z. For example, in winter the real environment is white and the trees are bare, while the navigation device display is sunshine and trees with green leaves. Such serious deviations can lead to a significant loss of orientation of the driver.
- the object of the invention is therefore to provide an improved method for displaying geographic data with at least two-dimensional objects.
- the object of the invention is achieved with the method of the aforementioned type according to the invention by dynamically assigning at least one of the textures to at least one of the surfaces of the objects as a function of at least one input factor.
- the season, the date and the time are included as input factors in the representation of the objects.
- the trees are snow-capped, while in summer the trees are displayed with a green foliage.
- the display of objects can switch between a day and night view.
- weather refers to the state of the atmosphere at a specific time and place.
- atmospheric conditions such as sunshine, clouds, rain, wind, heat or cold can significantly alter the appearance of the objects.
- the textures for the objects are displayed as a function of a geographical position.
- the textures can be selected, for example, based on country-specific circumstances. It is also conceivable, however, that the selection of textures is not only country-dependent, but also takes into account regional peculiarities. So z. B. Buildings in different regions of Germany are displayed differently. It is also conceivable to adapt the representation of the objects to the urban and rural areas. So be Objects in a big city certainly represented differently than corresponding objects near a village.
- the textures are dynamically assigned to the objects. When changing the influencing factors on which the current assignment of the textures depend, the new textures may become dependent on the changed ones
- the textures are selected as a function of a color scheme of an interior of a vehicle. This allows the presentation of objects to the
- the invention also relates to a navigation device with a display unit and a control unit for carrying out the method described above. It is advantageous if the navigation device is set up to detect the weather and / or the visibility conditions. This can be z. B. happen that the navigation device is connected to sensors located in a vehicle. It is also advantageous if the control unit for selecting the textures is set up as a function of the graphical user interface set on the navigation device. This makes it possible to adapt the textures in such a way that a harmonious overall picture is created.
- Figure 1 Schematic representation of a navigation device with a display unit and a control unit. - A -
- Figure 2a Representation of fields depending on the season summer
- FIG. 2b shows fields as a function of the season autumn
- FIG. 3a depiction of objects as buildings in England
- Figure 3b representation of objects as buildings in Germany.
- FIG. 1 shows a block diagram of a navigation device 1 with a display unit
- the navigation device 1 has a control unit 3 for route guidance in a manner known per se and control of the display unit 2.
- Two or three-dimensional objects shown on the display unit 2 are processed by the control unit 3 in such a way that surfaces of the objects are supplied dynamically as a function of the control unit 3
- Input factors with textures.
- the design of the textures depends on the at least one input factor E 1 -.
- FIGS. 2 a and 2 b respectively, a representation of fields I Ia or I Ib can be seen, as shown, for example, in FIG. B. be displayed in a navigation device.
- the textures for displaying the fields I 1 a were selected as a function of the summer season. Since the fields are green in the summer, due to the growing sowing, this must be considered in the presentation in a navigation device. Therefore, the textures for the display of the fields I Ia were chosen so that they have as much as possible a resemblance to real fields in summer.
- So z For example, fields in the summer in the Netherlands are shown as large flower or tulip fields, while in Germany they are represented as cereal or rape fields. Also representations depending on different regions within a country are conceivable. So z. For example, fields in the south of France have a characteristic appearance characterized by wine, while in the
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Navigation (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Visualisierung von geografischen Daten mit zumindest zweidimensionalen Objekten, wobei mindestens eine Fläche der Objekte mit mindestens einer Textur belegt ist und wobei ein dynamisches Zuweisen mindestens einer der Texturen zu mindestens einer der Flächen der Objekte in Abhängigkeit von mindestens einem Eingangsfaktor erfolgt. Die Erfindung betrifft auch eine Navigationseinrichtung mit einer Anzeigeeinheit und einer Steuereinheit zur Durchführung dieses Verfahrens.
Description
Verfahren zur Visualisierung von geografischen Daten
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Visualisierung von geografischen Daten mit zumindest zweidimensionalen Objekten, wobei mindestens eine Fläche der Objekte mit mindestens einer Textur belegt ist. Die Erfindung betrifft auch eine Navigationseinrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
Stand der Technik
Aus der EP 1 508 780 Al wird eine Navigationsvorrichtung zur Führung eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei der in einer Anzeigeeinheit an die Fahrtroute angrenzende Objekte gegenüber übrigen Objekten in der Fahrzeugumgebung hervorgehoben dargestellt werden. So können die für die Navigation des Fahrers wichtigen Objekte in der nahen Umgebung der Fahrtroute hervorgehoben dargestellt werden, um die Orientierung des Fahrers zu erleichtern. Die Hervorhebung kann dabei durch farbliche und/oder kontrastmäßige Änderungen der Objekte erfolgen.
Dabei ist es üblich, dass die an die Fahrtroute angrenzenden Objekte dreidimensional dargestellt werden, wobei die Ansicht auf die Fahrtroute aus der Vogelperspektive erfolgt. Die Darstellung der Objekte ist dabei standardisiert, dass heißt die Objekte werden unabhängig von äußeren Faktoren wie z. B die Jahreszeit, das Wetter, die Sichtverhältnisse immer gleich dargestellt. Nachteil dabei ist, dass die in der Navigationseinrichtung dargestellte Umgebung von der realen Umgebung erheblich abweichen kann, was die Orientierung des Fahrers erschwert. So ist z. B. im Winter die reale Umgebung weiß und die Bäume ohne Blätter, während die Anzeige der Navigationseinrichtung Sonnenschein und Bäume mit grünen Blättern darstellt. Solch
gravierende Abweichungen können zu einem erheblichen Orientierungsverlust des Fahrers fuhren.
Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein verbessertes Verfahren zur Darstellung von geografischen Daten mit zumindest zweidimensionalen Objekten anzugeben.
Die Aufgabe der Erfindung wird mit dem Verfahren der eingangs genannten Art erfindungsgemäß gelöst durch dynamisches Zuweisen mindestens einer der Texturen zu mindestens einer der Flächen der Objekte in Abhängigkeit von mindestens einem Eingangsfaktor.
Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Jahreszeit, das Datum und die Uhrzeit als Eingangsfaktoren in die Darstellung der Objekte einfließen. So können in Abhängigkeit der Jahreszeit z. B. im Winter die Bäume schneebedeckt dargestellt werden, während im Sommer die Bäume mit einer grünen Blätterpracht angezeigt werden. In Abhängigkeit der Uhrzeit kann die Darstellung der Objekte zwischen einer Tages- und Nachtansicht wechseln.
Weiterhin ist es besonders vorteilhaft, wenn bei der Zuweisung der Texturen zu den einzelnen Objekten die Parameter des Wetters und/oder der Sichtverhältnisse mit berücksichtigt werden. Als Wetter wird dabei der Zustand der Atmosphäre zu einem bestimmten Zeitpunkt an einem bestimmten Ort bezeichnet. So können zum Beispiel atmosphärische Zustände wie Sonnenschein, Bewölkung, Regen, Wind, Hitze oder Kälte die Darstellung der Objekte wesentlich verändern.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Texturen für die Objekte in Abhängigkeit einer geografischen Position dargestellt werden. Dabei können die Texturen zum Beispiel anhand von landesspezifischen Gegebenheiten ausgewählt werden. Denkbar ist aber auch, dass die Auswahl der Texturen nicht nur länderabhängig ist, sondern auch regionale Besonderheiten berücksichtigt. So können z. B. Gebäude in unterschiedlichen Regionen Deutschlands unterschiedlich dargestellt werden. Ebenfalls denkbar ist die Anpassung der Darstellung der Objekte an den Stadt- und Landbereich. So werden
Objekte in einer Großstadt sicherlich anders dargestellt, als entsprechende Objekte in der Nähe eines Dorfes.
Die Texturen werden den Objekten dynamisch zugewiesen. Bei einer Änderung der Einflussfaktoren, von denen die momentane Zuweisung der Texturen abhängen, so werden ggf. den Objekten neue Texturen in Abhängigkeit der geänderten
Einflussfaktoren zugewiesen. Dabei ist es ganz besonders vorteilhaft, wenn die
Anpassung der Texturen an die neuen Einflussfaktoren erst dann erfolgt, wenn die
Veränderungen eine festgelegte Mindestdauer vorgelegen haben. Dies ist besonders sinnvoll, wenn die Veränderungen der Einflussfaktoren nur kurzfristig sind und die
Gesamtsituation in einem nur unerheblichen Maß beeinflussen.
Ebenfalls besonders vorteilhaft ist es, wenn zusätzlich zu den oben genannten Einflussfaktoren die Texturen in Abhängigkeit einer Farbgestaltung eines Innenraumes eines Fahrzeuges ausgewählt werden. Dadurch kann die Darstellung der Objekte an die
Gestaltung eines Raumes angepasst werden.
Weiterhin betrifft die Erfindung auch eine Navigationseinrichtung mit einer Anzeigeeinheit und einer Steuereinheit zur Durchführung des oben beschriebenen Verfahrens. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Navigationseinrichtung zum Detektieren des Wetters und/oder der Sichtverhältnisse eingerichtet ist. Dies kann z. B. dabei geschehen, dass die Navigationseinrichtung mit in einem Fahrzeug befindlichen Sensoren verbunden wird. Ebenfalls vorteilhaft ist es, wenn die Steuereinheit zum Auswählen der Texturen in Abhängigkeit der an dem Navigationsgerät eingestellten grafischen Benutzeroberfläche eingerichtet ist. Dadurch wird es möglich, die Texturen derart anzupassen, dass ein harmonisches Gesamtbild entsteht.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels mit den beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 Schematische Darstellung eines Navigationseinrichtung mit einer Anzeigeeinheit und einer Steuereinheit.
- A -
Figur 2a Darstellung von Feldern in Abhängigkeit der Jahreszeit Sommer;
Figur 2b Darstellung von Feldern in Abhängigkeit der Jahreszeit Herbst;
Figur 3a Darstellung von Objekten als Gebäude in England;
Figur 3b Darstellung von Objekten als Gebäude in Deutschland.
Die Figur 1 lässt ein Blockdiagramm einer Navigationseinrichtung 1 mit Anzeigeeinheit
2 erkennen. Die Navigationseinrichtung 1 hat eine Steuereinheit 3 zur Routenführung in an sich bekannter Weise und Ansteuerung der Anzeigeeinheit 2. Auf der Anzeigeeinheit 2 dargestellte zwei- oder dreidimensionale Objekte werden von der Steuereinheit 3 so aufbereitet, dass Flächen der Objekte dynamisch in Abhängigkeit von der Steuereinheit 3 zugeführten Eingangsfaktoren E1- (mit i= O... N und N= Anzahl der berücksichtigten
Eingangsfaktoren) mit Texturen belegt werden. Die Gestaltung der Texturen hängt von den mindestens einem Eingangsfaktor E1- ab.
In den Figuren 2a bzw. 2b ist jeweils eine Darstellung von Feldern I Ia bzw. I Ib zu erkennen, wie sie z. B. in einem Navigationsgerät angezeigt werden. In Figur 2a wurden die Texturen zur Darstellung der Felder I Ia in Abhängigkeit der Jahreszeit Sommer gewählt. Da im Sommer die Felder grün sind, aufgrund der wachsenden Aussaat, muss dies bei der Darstellung in einem Navigationsgerät mit berücksichtigt werden. Daher wurden die Texturen für die Darstellung der Felder I Ia so gewählt, dass sie möglichst eine große Ähnlichkeit mit realen Feldern im Sommer haben.
Im Gegensatz dazu ist in Figur 3b zwar derselbe Ausschnitt der Landschaft zu erkennen, jedoch ist diese Darstellung in Abhängigkeit der Jahreszeit Herbst gewählt. Da im Herbst in der Regel die Felder gepflügt werden, muss die Darstellung eines solchen Feldes in einem Navigations- oder anderem Gerät entsprechend der Jahreszeit angepasst werden.
So kann dem Anwender eine realistische Darstellung der Umgebung angezeigt werden, um die Orientierung zu vereinfachen.
Weiterhin wäre es z. B. denkbar, dass die Felder im Winter mit Schnee bedeckt sind. Da jedoch nicht grundsätzlich im Winter Schnee liegt, ist es z. B. vorteilhaft, wenn schneebedeckte Felder im Winter nur dann angezeigt werden, wenn die entsprechenden Sensoren einen länger andauernden Schneefall detektieren. Weiterhin ist es aber auch denkbar, die Darstellung der Felder in Abhängigkeit der aktuellen Position des
Fahrzeuges anzuzeigen. So können z. B. Felder im Sommer in den Niederlanden als große Blumen- oder Tulpenfelder dargestellt werden, während sie in Deutschland als Getreide- oder Rapsfelder dargestellt werden. Auch Darstellungen in Abhängigkeit unterschiedlicher Regionen innerhalb eines Landes sind denkbar. So haben z. B. Felder im Süden Frankreichs ein durch Wein geprägtes charakteristisches Aussehen, während im
Norden Frankreichs ein ganz anderes Bild die Felder prägt.
Besonders vorteilhaft ist es zum Beispiel, wenn mittels der aktuellen Position auf die Höhe des Navigationsgerätes geschlossen werden kann, um zum Beispiel die Vegetation in Abhängigkeit der Höhe darzustellen. So sind z. B. Bäume in großer Höhe eher klein, während im Flachland eine üppige Vegetation wächst. Dies kann mit entsprechenden Texturen bei der Zuweisung zu den Objekten entsprechend berücksichtigt werden.
In Figur 3a bzw. 3b ist jeweils ein Ausschnitt aus einem Stadtviertel zu erkennen, wobei die Texturen der Objekte in Abhängigkeit eines Landes gewählt wurden. In Figur 3a ist daher zu erkennen, dass die Texturen für die Häuserfassaden 21a in der Farbe weiß gewählt wurden. Dadurch wird das Stadtbild durch einheitliche Häuserfassaden bei der Darstellung in einem Navigationsgerät geprägt. In Figur 3b ist der gleiche Stadtausschnitt zu erkennen, jedoch sind hier für die Hausfassaden farbige Texturen verwendet worden. Der Anwender erhält somit in unterschiedlichen Ländern unterschiedliche Darstellungen der Innenstädte. Denkbar wäre jedoch auch, dass die Darstellung der Gebäude regional bedingt erfolgt. So werden z. B. in der einen Region Häuser mit Reetdach dargestellt, während in anderen Regionen eher Fachwerkhäuser zu finden sind, wodurch eine wesentlich genauere Abbildung der Umwelt erreicht wird.
Claims
1. Verfahren zur Visualisierung von geografϊschen Daten mit zumindest zweidimensionalen Objekten, wobei mindestens eine Fläche der Objekte mit mindestens einer Textur belegt ist, gekennzeichnet durch dynamisches Zuweisen mindestens einer der Texturen zu mindestens einer der Flächen der Objekte in Abhängigkeit von mindestens einem Eingangsfaktor.
2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die Objekte dreidimensional sind.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem mindestens einer der Eingangsfaktoren die Jahreszeit, das Datum und/oder die Uhrzeit darstellt.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem mindestens einer der Eingangsfaktoren die Parameter des Wetters und/oder der Sichtverhältnisse darstellen.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem mindestens einer der Eingangsfaktoren eine geografische Position darstellt.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das Zuweisen von geänderten Texturen zu den Flächen der Objekte bei einer Änderung mindestens eines Eingangsfaktors erfolgt.
7. Verfahren nach Anspruch 6, bei dem das Zuweisen mindestens einer geänderten Textur nach einer zeitlichen Verzögerung erfolgt, wobei während der Dauer der
Verzögerung die Änderung mindestens eines Einflussfaktors vorlag.
8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem mindestens einer der Eingangsfaktoren die Farbgestaltung und/oder Ausstattung eines Innenraumes eines Fahrzeuges darstellt.
9. Navigationseinrichtung mit einer Anzeigeeinheit und einer Steuereinheit zur
Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
10. Navigationseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Navigationseinrichtung zum Detektieren und/oder zum Empfang der Status des Wetters und/oder der Sichtverhältnisse eingerichtet ist.
11. Navigationseinrichtung nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit zum Anpassen mindestens einer der Texturen in Abhängigkeit der grafischen Benutzeroberfläche der Anzeigeeinheit eingerichtet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP07728970A EP2035779A1 (de) | 2006-06-19 | 2007-05-10 | Verfahren zur visualisierung von geografischen daten |
US12/227,617 US8265865B2 (en) | 2006-06-19 | 2007-05-10 | Method for visualizing geographic data |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006028010.5 | 2006-06-19 | ||
DE102006028010A DE102006028010A1 (de) | 2006-06-19 | 2006-06-19 | Verfahren zur Visualisierung von geografischen Daten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2007147682A1 true WO2007147682A1 (de) | 2007-12-27 |
Family
ID=38318657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/EP2007/054518 WO2007147682A1 (de) | 2006-06-19 | 2007-05-10 | Verfahren zur visualisierung von geografischen daten |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8265865B2 (de) |
EP (1) | EP2035779A1 (de) |
DE (1) | DE102006028010A1 (de) |
WO (1) | WO2007147682A1 (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002025291A2 (en) * | 2000-09-21 | 2002-03-28 | American Calcar Inc. | Technique for operating a vehicle effectively and safely |
WO2011063860A1 (en) * | 2009-11-30 | 2011-06-03 | Tomtom Belgium N.V. | Navigation device and method |
US8498812B2 (en) * | 2010-01-05 | 2013-07-30 | Robert Bosch Gmbh | Stylized procedural modeling for 3D navigation |
US9507413B2 (en) * | 2010-12-03 | 2016-11-29 | Continental Automotive Systems, Inc. | Tailoring vehicle human machine interface |
US9041714B2 (en) * | 2013-01-31 | 2015-05-26 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Apparatus and method for compass intelligent lighting for user interfaces |
WO2014152339A1 (en) | 2013-03-14 | 2014-09-25 | Robert Bosch Gmbh | Time and environment aware graphical displays for driver information and driver assistance systems |
US11118930B2 (en) * | 2017-07-14 | 2021-09-14 | Lyft, Inc. | Providing information to users of a transportation system using augmented reality elements |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10221093A (ja) * | 1997-02-07 | 1998-08-21 | Nissan Motor Co Ltd | ナビゲーションシステム |
JPH10267668A (ja) * | 1997-03-27 | 1998-10-09 | Fujitsu Ten Ltd | ナビゲーション装置 |
WO1999057521A1 (en) * | 1998-05-05 | 1999-11-11 | Magellan Dis, Inc. | Navigation system with user interface |
EP1054354A1 (de) * | 1999-05-21 | 2000-11-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Gewinnen einer dreidimensionalen Kartendarstellung und Navigationssystem |
EP1189176A2 (de) * | 2000-09-19 | 2002-03-20 | Alpine Electronics, Inc. | Kartendarstellungsverfahren |
JP2002131064A (ja) * | 2000-10-18 | 2002-05-09 | Nissan Motor Co Ltd | 天候情報提示装置 |
DE10336581A1 (de) * | 2002-08-09 | 2004-04-29 | Aisin AW Co., Ltd., Anjo | Einheit und Programm zum Darstellen einer Karte |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3921095B2 (ja) | 2001-08-02 | 2007-05-30 | アルパイン株式会社 | ナビゲーション装置 |
US20040125114A1 (en) * | 2002-12-31 | 2004-07-01 | Hauke Schmidt | Multiresolution image synthesis for navigation |
US7570261B1 (en) * | 2003-03-06 | 2009-08-04 | Xdyne, Inc. | Apparatus and method for creating a virtual three-dimensional environment, and method of generating revenue therefrom |
DE10337844A1 (de) | 2003-08-18 | 2005-03-31 | Robert Bosch Gmbh | Navigationsvorrichtung |
JP4841126B2 (ja) | 2004-04-26 | 2011-12-21 | アルパイン株式会社 | ナビゲーション装置及び地図表示方法 |
EP1626250B1 (de) * | 2004-08-13 | 2010-05-19 | Alpine Electronics, Inc. | Fahrzeugnavigationssystem |
-
2006
- 2006-06-19 DE DE102006028010A patent/DE102006028010A1/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-05-10 WO PCT/EP2007/054518 patent/WO2007147682A1/de active Application Filing
- 2007-05-10 US US12/227,617 patent/US8265865B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-05-10 EP EP07728970A patent/EP2035779A1/de not_active Ceased
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10221093A (ja) * | 1997-02-07 | 1998-08-21 | Nissan Motor Co Ltd | ナビゲーションシステム |
JPH10267668A (ja) * | 1997-03-27 | 1998-10-09 | Fujitsu Ten Ltd | ナビゲーション装置 |
WO1999057521A1 (en) * | 1998-05-05 | 1999-11-11 | Magellan Dis, Inc. | Navigation system with user interface |
EP1054354A1 (de) * | 1999-05-21 | 2000-11-22 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Gewinnen einer dreidimensionalen Kartendarstellung und Navigationssystem |
EP1189176A2 (de) * | 2000-09-19 | 2002-03-20 | Alpine Electronics, Inc. | Kartendarstellungsverfahren |
JP2002131064A (ja) * | 2000-10-18 | 2002-05-09 | Nissan Motor Co Ltd | 天候情報提示装置 |
DE10336581A1 (de) * | 2002-08-09 | 2004-04-29 | Aisin AW Co., Ltd., Anjo | Einheit und Programm zum Darstellen einer Karte |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
See also references of EP2035779A1 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8265865B2 (en) | 2012-09-11 |
DE102006028010A1 (de) | 2007-12-20 |
EP2035779A1 (de) | 2009-03-18 |
US20090306883A1 (en) | 2009-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2007147682A1 (de) | Verfahren zur visualisierung von geografischen daten | |
DE102014001554B4 (de) | Verfahren zum automatischen Parken eines Fahrzeugs und zugehörige Steuerungseinrichtung | |
EP2162316B1 (de) | Kameragestütztes navigationssystem und verfahren zu seinem betrieb | |
DE102015200492A1 (de) | Verfahren zur Auswahl einer Parkposition für ein Fahrzeug | |
DE102018008045B4 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Steuerung von Anzeigeinhalten auf einem Ausgabemittel eines Fahrzeugs | |
DE102010045974A1 (de) | Anzeige- und Bedienvorrichtung in einem Kraftfahrzeug | |
DE102012004998A1 (de) | Verfahren zur Bereitstellung von lokalen Wetterdaten durch Kraftfahrzeuge | |
DE102019204242A1 (de) | Verfahren und System zum effizienten Rendern von Wolkenwitterungseinflussgrafiken in dreidimensionalen Karten | |
EP2257851A1 (de) | Anzeigeeinrichtung für kraftfahrzeug | |
DE102016220647A1 (de) | Verfahren zum Darstellen mindestens einer ergänzenden Differenz-Fahrbahnausstattung | |
WO2018210581A1 (de) | Verfahren zum erzeugen einer überholwahrscheinlichkeitssammlung, verfahren zum betreiben einer steuereinrichtung eines kraftfahrzeugs, überholwahrscheinlichkeitssammeleinrichtung und steuereinrichtung | |
EP3347239B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum darstellen eines fahrzeugumfeldes eines fahrzeuges | |
CN104729521A (zh) | 一种融合有卫星云图的车载导航终端及其实现方法 | |
EP3081904B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur navigation an einen zielort | |
DE102005054515B4 (de) | Verfahren zur Darstellung eines virtuellen Objekts | |
DE102007063011A1 (de) | Kartenbezogene Wetterinformationen an Navigationssystemen | |
DE102007048264A1 (de) | Verfahren zum Betrieb eines Navigationssystems | |
EP3698339B1 (de) | Verfahren zum erzeugen einer sichtweitensammlung und sichtweitensammeleinrichtung | |
Rahamimoff | Extreme conditions and responsive architecture | |
Abulfatih | Elevationally restricted floral elements of the Asir Mountains, Saudi Arabia | |
DE102013207065A1 (de) | Verfahren und System zum Erzeugen von synthetischen Orthobildern | |
DE102017213628A1 (de) | System und Verfahren zum Bestimmen einer Position eines Fahrzeuges | |
EP1780507B1 (de) | Verfahren und Navigationsgerät zur Darstellung realer Bilder mit einer überlagerten digitalen Strassenkarte | |
WO2022258116A1 (de) | Cloudgestütztes 3d rendering für ein egofahrzeug | |
ABBE Jr | American definition of “sleet.” |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 07728970 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
REEP | Request for entry into the european phase |
Ref document number: 2007728970 Country of ref document: EP |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2007728970 Country of ref document: EP |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 12227617 Country of ref document: US |