WO2007140488A1 - Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge - Google Patents

Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge Download PDF

Info

Publication number
WO2007140488A1
WO2007140488A1 PCT/AT2007/000165 AT2007000165W WO2007140488A1 WO 2007140488 A1 WO2007140488 A1 WO 2007140488A1 AT 2007000165 W AT2007000165 W AT 2007000165W WO 2007140488 A1 WO2007140488 A1 WO 2007140488A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
conductors
sub
cable
electrical
conductor
Prior art date
Application number
PCT/AT2007/000165
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Karl Franz FRÖSCHL
Original Assignee
Gebauer & Griller Kabelwerke Gesellschaft M.B.H.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gebauer & Griller Kabelwerke Gesellschaft M.B.H. filed Critical Gebauer & Griller Kabelwerke Gesellschaft M.B.H.
Priority to EP07718382A priority Critical patent/EP2044598B1/de
Publication of WO2007140488A1 publication Critical patent/WO2007140488A1/de

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B9/00—Power cables
    • H01B9/006—Constructional features relating to the conductors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/08—Flat or ribbon cables
    • H01B7/0823—Parallel wires, incorporated in a flat insulating profile

Definitions

  • Electric cables in particular battery cables for motor vehicles
  • the subject invention relates to an electrical cable, in particular a battery cable for motor vehicles, with at least one consisting of a metal and formed with an electrical insulation electrical conductor, which is formed by a plurality of juxtaposed or superimposed and against each other and against the insulation displaceable sub-conductor.
  • Motor vehicles are increasingly being equipped with electric and electronic devices which serve to control a variety of driving functions.
  • a battery For electrical supply of the starter and the electrical and electronic devices is a battery, which is charged by a likewise arranged in the motor vehicle generator.
  • the starter and the generator near the engine of the passenger vehicles and thus in the front area.
  • the battery is usually located in the rear of the passenger vehicles.
  • a power cable which has a relatively large cross section.
  • electrical cables are approximately circular in cross-section.
  • the advantage of such so-called. Round cable is that they are bendable in all directions, whereby they can be installed in motor vehicles in any way.
  • the disadvantage of such round cables is that they have a diameter of about 10 mm to 20 mm, which in their installation spaces are needed, which are not available in some places of motor vehicles.
  • the subject invention is therefore based on the object to provide an electrical cable, which therefore has the required dimensional stability in a bending, since the individual sub-conductors are guided together.
  • an electrical cable is to be created, which, regardless of whether it is designed in the manner of a flat cable or a round cable, both from its plane and in its plane can be bent arbitrarily, wherein the resistance, which is opposed to bending , regardless of the type of cable in both bending directions is approximately equal.
  • the individual sub-conductors have an at least approximately rectangular, in particular an at least approximately square cross-section and lie with flat surfaces together. Sliding layers are preferably located between the partial conductors.
  • a plurality of sub-conductors are provided side by side, which form a cross-sectionally approximately rectangular conductor in function of a flat cable.
  • a plurality of sub-conductors are provided side by side and one above the other, which form a cross-sectionally approximately square conductor in function of a round cable.
  • a web can be located between a first group of sub-conductors and a second group of sub-conductors, which is integral with the insulation.
  • four sub-conductors can be next to each other, wherein the web integral with the insulation is located between the second sub-conductor and the third sub-conductor.
  • FIG.l an inventive electrical cable in the manner of a flat cable, in
  • FIG. 2 shows an inventive electrical cable in the manner of a round cable, likewise in cross section.
  • the cable shown in FIG. 1 consists of a metallic conductor 1, which is enveloped by an electrical insulation 2.
  • the electrical conductor 1 consists of four juxtaposed sub-conductors 11, 12, 13 and 14, which each have an approximately square cross-section.
  • the insulation 2 is connected by a located between the sub-conductors 12 and 13 web 21, which is integral with the insulation 2.
  • the electrical conductor 1 is formed by four sub-conductors 11 to 14, which have approximately square cross-sections, the individual sub-conductors lie with flat surfaces to each other, whereby they are guided in a bending of the cable to each other.
  • This gives this cable a great dimensional stability.
  • This dimensional stability is also improved by the web 21. Since there are further sliding layers 3 between the sub-conductors 11 to 14 and the insulation 2 and the web 21, this electrical cable, although it is designed in the manner of a flat cable, not only be bent out of its plane, but it can also be be bent arbitrarily in its plane, wherein the moment of resistance, which is opposed to bending, in both directions is approximately the same size.
  • the in FIG. 2 electrical cable shown in the manner of a round cable also consists of a metallic conductor Ia, which is surrounded by an insulation 2a, wherein the conductor Ia by four in cross section approximately square partial conductor I Ia, 12a, 13a and 14a is formed, which are adjacent to each other or one above the other, wherein the electrical conductor 1 is approximately square in cross-section
  • the individual sub-conductors I Ia to 14a lie against each other with flat surfaces, whereby they are guided at a bending of the cable to each other, whereby a great dimensional stability is ensured.
  • this electrical cable can be bent in two mutually perpendicular planes, wherein the bending resistance in the two planes is the same size. Since this electrical conductor Ia consists of four sub-conductors, which are mutually displaceable, the bending resistance compared to a one-piece electrical conductor is substantially reduced, whereby the cost of laying such a cable over round cables with one-piece electrical conductors is greatly reduced.
  • the electrical conductors 1 and Ia are e.g. made of copper or aluminum.
  • the individual sub-conductors have an at least approximately rectangular, in particular a square cross-section, whereby the juxtaposed sub-conductors are always with flat side surfaces together, wherein they are guided along these side surfaces to each other and against each other.
  • This good displaceability is effected in particular by the sliding layers located between the abutting surfaces.

Landscapes

  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

Elektrisches Kabel, insbesondere Batteriekabel für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem aus einem Metall bestehenden und mit einer elektrischen Isolierung (2) ausgebildeten elektrischen Leiter (1), welcher durch mehrere nebeneinander bzw. übereinander angeordnete und gegeneinander sowie gegenüber der Isolierung (2) verschiebbare Teilleiter (11 bis 14) gebildet ist. Dabei weisen die einzelnen Teilleiter (11 bis 14) jeweils einen zumindest angenähert rechteckigen, insbesondere einen angenähert quadratischen Querschnitt auf und liegen sie mit ebenen Flächen aneinander.

Description

Elektrisches Kabel, insbesondere Batteriekabel für Kraftfahrzeuge
Die gegenständliche Erfindung betrifft ein elektrisches Kabel, insbesondere ein Batteriekabel für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem aus einem Metall bestehenden und mit einer elektrischen Isolierung ausgebildeten elektrischen Leiter, welcher durch mehrere nebeneinander bzw. übereinander angeordnete und gegeneinander sowie gegenüber der Isolierung verschiebbare Teilleiter gebildet ist.
Kraftfahrzeuge werden in steigendem Ausmaß mit elektrischen und elektronischen Geräten ausgestattet, welche zur Steuerung einer Vielzahl von Funktionen des Fahrbetriebes dienen. Zur elektrischen Speisung des Starters und der elektrischen sowie elektronischen Geräte dient eine Batterie, welche von einem gleichfalls im Kraftfahrzeug angeordneten Generator aufgeladen wird.
In Personenkraftfahrzeugen befinden sich in der Regel der Starter und der Generator nahe dem Motor der Personenkraftfahrzeuge und somit in deren vorderem Bereich. Demgegenüber befindet sich in der Regel die Batterie im Heckbereich der Personenkraftfahrzeuge. Zur Verbindung des Generators bzw. des Starters mit der Batterie dient ein Stromkabel, welches einen relativ großen Querschnitt aufweist.
Gemäß dem Stand der Technik sind elektrische Kabel im Querschnitt angenähert kreisförmig ausgebildet. Der Vorteil derartiger sog. Rundkabel besteht darin, dass sie nach allen Richtungen hin umbiegbar sind, wodurch sie in Kraftfahrzeugen in beliebiger Weise verlegt werden können. Der Nachteil derartiger Rundkabel besteht jedoch darin, dass sie einen Durchmesser von etwa 10 mm bis 20 mm aufweisen, wodurch bei deren Verlegung Räume benötigt werden, welche an manchen Stellen der Kraftfahrzeuge nicht zur Verfügung stehen.
Es ist weiters auch bekannt, elektrische Kabel in Form von sog. Flachkabeln auszubilden. Derartige Kabel können in sehr platzsparender Weise, z.B. an der Innenwand der Fahrzeugkarosserie, verlegt werden. Allerdings sind sie deshalb nicht den Erfordernissen entsprechend, da sie nur aus ihrer Ebene herausgebogen aber deshalb nicht in ihrer eigenen Ebene verbogen werden können, da hierdurch die Isolierung beschädigt werden würde. Aus der JP 8-273447 A ist ein elektrisches Kabel bekannt, welches mehrere Teilleiter aufweist, welche sich innerhalb der Isolierung befinden, wobei zwischen den einzelnen Teilleitern und der Isolierung Gleitschichten angeordnet sind. Hierdurch sind diese Teilleiter innerhalb der Isolierung beweglich, wodurch das Kabel in ein Flachkabel oder in ein Rundkabel umgeformt werden kann. Dieses bekannte Kabel entspricht jedoch deshalb nicht den technischen Erfordernissen, da die einzelnen Teilleiter gegeneinander in beliebiger Weise beweglich sind, wodurch bei einer Verbiegung des Kabels keinerlei Formstabilität gewährleistet ist.
Aus der EP 887806 A2 ist weiters ein elektrisches Kabel bekannt, welches einen innerhalb der Isolierung befindlichen gegenüber dieser festen Teilleiter sowie mindestens einen gegenüber dem ersten Teilleiter und der Isolierung verschiebbaren zweiten Teilleiter aufweist. Auch dieses elektrische Kabel entspricht jedoch deshalb nicht den technischen Erfordernissen, da es bei einer Verbiegung gleichfalls keinerlei Formstabilität aufweist.
Anders ausgedrückt werden bei einem Verbiegen dieses bekannten Kabels die einzelnen Teilleiter in beliebiger Weise gegeneinander bewegt, weswegen die angestrebte Querschnittsform nicht erzielbar ist.
Der gegenständlichen Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein elektrisches Kabel zu schaffen, welches bei einem Verbiegen deshalb die erforderliche Formstabilität aufweist, da die einzelnen Teilleiter aneinander geführt sind. Zudem soll ein elektrisches Kabel geschaffen werden, welches unabhängig davon, ob es nach Art eines Flachkabels oder nach Art eines Rundkabels ausgebildet ist, sowohl aus seiner Ebene heraus als auch in seiner Ebene beliebig verbogen werden kann, wobei der Widerstand, welcher einem Verbiegen entgegengesetzt wird, unabhängig von der Art des Kabels in beiden Biegerichtungen angenähert gleich groß ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die einzelnen Teilleiter einen zumindest angenähert rechteckigen, insbesondere einen zumindest angenähert quadratischen Querschnitt aufweisen und mit ebenen Flächen aneinander liegen. Vorzugsweise befinden sich zwischen den Teilleitern jeweils Gleitschichten. Nach einer ersten Ausführungsform sind nebeneinander mehrere Teilleiter vorgesehen, welche einen im Querschnitt angenähert rechteckigen Leiter in Funktion eines Flachkabels bilden. Nach einer zweiten Ausführungsform sind mehrere Teilleiter nebeneinander und übereinander vorgesehen, welche einen im Querschnitt angenähert quadratischen Leiter in Funktion eines Rundkabels bilden. Sofern sich nebeneinander mehrere Teilleiter befinden, kann sich zwischen einer ersten Gruppe von Teilleitern und einer zweiten Gruppe von Teilleitern ein Steg befinden, welcher mit der Isolierung einstückig ist. Insbesondere können sich nebeneinander vier Teilleiter befinden, wobei sich der mit der Isolierung einstückige Steg zwischen dem zweiten Teilleiter und dem dritten Teilleiter befindet.
Der Gegenstand der Erfindung ist nachstehend anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
FIG.l ein erfindungsgemäßes elektrisches Kabel nach Art eines Flachkabels, im
Querschnitt; und FIG.2 ein erfindungsgemäßes elektrisches Kabel nach Art eines Rundkabels, gleichfalls im Querschnitt.
Das in FIG.1 dargestellte Kabel besteht aus einem metallischen Leiter 1 , welcher von einer elektrischen Isolierung 2 umhüllt ist. Der elektrische Leiter 1 besteht aus vier nebeneinander angeordneten Teilleitern 11, 12, 13 und 14, welche jeweils einen angenähert quadratischen Querschnitt aufweisen. Zwischen den Teilleitern 11 bis 14 und der Isolierung 2 befinden sich jeweils Gleitschichten 3. Zudem ist die Isolierung 2 durch einen zwischen den Teilleitern 12 und 13 befindlichen Steg 21 verbunden, welcher mit der Isolierung 2 einstückig ist.
Dadurch, dass der elektrische Leiter 1 durch vier Teilleiter 11 bis 14 gebildet ist, welche angenähert quadratische Querschnitte aufweisen, liegen die einzelnen Teilleiter mit ebenen Flächen aneinander, wodurch sie bei einem Verbiegen des Kabels aneinander geführt sind. Hierdurch kommt diesem Kabel eine große Formstabilität zu. Diese Formstabilität wird zudem durch den Steg 21 verbessert. Da sich weiters zwischen den Teilleitern 11 bis 14 und der Isolierung 2 bzw. dem Steg 21 jeweils Gleitschichten 3 befinden, kann dieses elektrische Kabel, obwohl es nach Art eines Flachkabels ausgebildet ist, nicht nur aus seiner Ebene herausgebogen werden, sondern kann es vielmehr auch in seiner Ebene beliebig verbogen werden, wobei das Widerstandsmoment, welches einem Verbiegen entgegengesetzt wird, in beiden Richtungen angenähert gleich groß ist.
Das in FIG. 2 dargestellte elektrische Kabel nach Art eines Rundkabels besteht gleichfalls aus einem metallischen Leiter Ia, welcher von einer Isolierung 2a umgeben ist, wobei der Leiter Ia durch vier im Querschnitt angenähert quadratische Teil- leiter I Ia, 12a, 13a und 14a gebildet ist, welche sich nebeneinander bzw. übereinander befinden, wobei der elektrische Leiter 1 im Querschnitt angenähert quadratisch ausgebildet ist Auch hierbei befinden sich zwischen den Teilleitern IIa bis 14a und der Isolierung 2a jeweils Gleitschichten 3a.
Auch bei dieser Ausbildung des Kabels liegen die einzelnen Teilleiter I Ia bis 14a mit ebenen Flächen aneinander, wodurch sie bei einem Verbiegen des Kabels aneinander geführt sind, wodurch eine große Formstabilität gewährleistet ist. Auch dieses elektrische Kabel kann in zwei aufeinander senkrecht stehenden Ebenen verbogen werden, wobei der Biegewiderstand in den beiden Ebenen gleich groß ist. Da dieser elektrische Leiter Ia aus vier Teilleitern besteht, welche gegeneinander verschiebbar sind, ist der Biegewiderstand gegenüber einem einteiligen elektrischen Leiter wesentlich vermindert, wodurch der Aufwand bei der Verlegung eines derartigen Kabels gegenüber Rundkabeln mit einteiligen elektrischen Leitern stark vermindert ist.
Die elektrischen Leiter 1 bzw. Ia sind z.B. aus Kupfer oder aus Aluminium hergestellt.
Maßgeblich für die durch diese Ausbildung erzielte vorteilhafte Funktion ist, dass die einzelnen Teilleiter einen zumindest angenähert rechteckigen, insbesondere einen quadratischen Querschnitt aufweisen, wodurch die aneinander liegenden Teilleiter immer mit ebenen Seitenflächen aneinander liegen, wobei sie längs dieser Seitenflächen aneinander geführt und gegeneinander verschiebbar sind. Diese gute Verschiebbarkeit wird insbesondere durch die zwischen den aneinander liegenden Flächen befindlichen Gleitschichten bewirkt.

Claims

ANSPRUCHE
1. Elektrisches Kabel, insbesondere Batteriekabel für Kraftfahrzeuge, mit mindestens einem aus einem Metall bestehenden und mit einer elektrischen Isolierung (2; 2a) ausgebildeten elektrischen Leiter (1; Ia), welcher durch mehrere nebeneinander bzw. übereinander angeordnete und gegeneinander sowie gegenüber der Isolierung (2; 2a) verschiebbare Teilleiter (11 bis 14; IIa bis 14a) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Teilleiter (11 bis 14; I Ia bis 14a) jeweils einen zumindest angenähert rechteckigen, insbesondere einen angenähert quadratischen Querschnitt aufweisen und mit ebenen Flächen aneinander liegen.
2. Elektrisches Kabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den Teilleitern (11 bis 14; I Ia bis 14a) jeweils Gleitschichten (3 ) befinden.
3. Elektrisches Kabel nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass nebeneinander mehrere Teilleiter (11 bis 14) vorgesehen sind, welche einen im Querschnitt zumindest angenähert rechteckigen Leiter (1) in Funktion eines Flachkabels bilden.
4. Elektrisches Kabel nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Teilleiter (I Ia bis 14a) nebeneinander und übereinander vorgesehen sind, welche einen im Querschnitt zumindest angenähert quadratischen Leiter (Ia) in Funktion eines Rundkabels bilden.
5. Elektrisches Kabel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich nebeneinander mehrere Teilleiter (11 bis 14) befinden, wobei sich zwischen einer ersten Gruppe von Teilleitern (11, 12) und einer zweiten Gruppe von Teilleitern (13, 14) ein Steg (21) befindet, welcher mit der Isolierung (2) einstückig ist.
6. Elektrisches Kabel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich nebeneinander vier Teilleiter (11 bis 14) befinden, wobei sich der mit der Isolierung (2) einstückige Steg (21) zwischen dem zweiten Teilleiter (12) und dem dritten Teilleiter (13) befindet.
PCT/AT2007/000165 2006-06-02 2007-04-12 Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge WO2007140488A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP07718382A EP2044598B1 (de) 2006-06-02 2007-04-12 Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT9602006 2006-06-02
ATA960/2006 2006-06-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2007140488A1 true WO2007140488A1 (de) 2007-12-13

Family

ID=38211409

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/AT2007/000165 WO2007140488A1 (de) 2006-06-02 2007-04-12 Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2044598B1 (de)
WO (1) WO2007140488A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104766663A (zh) * 2015-03-23 2015-07-08 南京航空航天大学 一种三相大电流飞机主馈线结构
EP2880663A4 (de) * 2012-07-30 2016-07-27 Commscope Technologies Llc Flexibles stromkabel

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3706955A (en) 1971-04-28 1972-12-19 Amp Inc Electrical cable having integral terminals
DE2439512A1 (de) * 1974-08-17 1976-03-04 Kabel Metallwerke Ghh Flachleiter-bandleitung

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3706955A (en) 1971-04-28 1972-12-19 Amp Inc Electrical cable having integral terminals
DE2439512A1 (de) * 1974-08-17 1976-03-04 Kabel Metallwerke Ghh Flachleiter-bandleitung

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2880663A4 (de) * 2012-07-30 2016-07-27 Commscope Technologies Llc Flexibles stromkabel
US10002688B2 (en) 2012-07-30 2018-06-19 Commscope Technologies Llc Flexible electrical power cable
CN104766663A (zh) * 2015-03-23 2015-07-08 南京航空航天大学 一种三相大电流飞机主馈线结构

Also Published As

Publication number Publication date
EP2044598A1 (de) 2009-04-08
EP2044598B1 (de) 2013-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1844478B1 (de) Mehrschichtiger elektrischer flachbandleiter
DE102009058723B4 (de) Flexibler Zellverbinder
EP2133242B1 (de) Batterieleitung
DE112015005781T5 (de) Kraftfahrzeug-Stromversorgungsvorrichtung
DE102006040824B4 (de) Stromverteiler zum Ausgleichen einer Toleranz
DE102010041228A1 (de) Kabelbaum mit einem Schutzglied
DE10354284A1 (de) Abgeschirmter Kabelbaum
DE112012001747T5 (de) Stromanschlussschiene für die Verwendung in einem Elektromotor
WO2017076535A1 (de) Mehrspannungsbordnetzsystem sowie spannungsebenen - übergreifendes multilayerkabel
DE102014011180B4 (de) Elektrischer Flachleiter für Kraftfahrzeuge
DE102016105518A1 (de) Verdrahtungselement
DE60010985T2 (de) Steckverbinder für Kabelbäume
EP1701362A2 (de) Stromkabel
DE112014005872B4 (de) Kabelbaum und Verfahren zum Einführen elektrisch leitfähiger Pfade durch einen Kabelbaum
WO2022223608A1 (de) Konfektioniertes elektrisches kabel und steckverbinderanordnung
DE112014001133T5 (de) Kabelbaum
EP2044598B1 (de) Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge
DE112014003025T5 (de) Abgeschirmter Unterbodenkabelbaum
DE102013016099A1 (de) Mehrfachanschlusskabel zur Verbindung von Hochspannungsvorrichtungen eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
DE112015005229T5 (de) Kabelbaum
WO2021160473A1 (de) Gestapelte flachleitung
AT505709B1 (de) Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge
AT9723U1 (de) Elektrisches kabel, insbesondere batteriekabel für kraftfahrzeuge
WO2022194797A1 (de) Verteilungssystem für ein bordnetz sowie versorgungsstrang für ein solches verteilungssystem
EP1126997A1 (de) Funktionsgruppe in einem kraftfahrzeug mit einem elektrischen energiespeicher und einer mit diesem verbundenen induktiven last

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07718382

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2007718382

Country of ref document: EP