WO2007062848A2 - Gassackmodul für ein fahrzeug-rückhaltesystem - Google Patents

Gassackmodul für ein fahrzeug-rückhaltesystem Download PDF

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WO2007062848A2
WO2007062848A2 PCT/EP2006/011523 EP2006011523W WO2007062848A2 WO 2007062848 A2 WO2007062848 A2 WO 2007062848A2 EP 2006011523 W EP2006011523 W EP 2006011523W WO 2007062848 A2 WO2007062848 A2 WO 2007062848A2
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gas
flow distributor
gas flow
airbag
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Peter Baumgartner
Oliver Gloeckler
Heinrich Einsiedel
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Takata-Petri Ag
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Publication date
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    • B60R2021/2612—Gas guiding means, e.g. ducts
    • B60R2021/2617—Curtain bag nozzles

Definitions

  • the invention relates to an airbag module for a vehicle restraint system according to the preamble of claim 1.
  • gas flow manifolds in gas bag modules for vehicle restraint systems, which distribute the gas generated by a gas generator of the module in the event of activation in a specific manner and allow a defined inflation of the gas bag.
  • gas flow distributors are used in particular in gas bag modules with multi-chamber gas bags, for example side or curtain gas bags.
  • gas bag types have a plurality of chambers, which are arranged at a distance from each other, so that a defined inflation of the gas bag chambers would not be ensured if the gas flows in an undirected manner from the gas generator.
  • a gas flow distributor which distributes gas flowing from a gas generator to two outflow channels. The gas is directed into associated gas bag chambers via these outflow channels.
  • EP 1 340 656 A2 describes an airbag device in which a gas flow distributor is connected to a gas generator and permits targeted distribution into two chambers of a side airbag.
  • the gas flow distributor is connected to the outflow side of the gas generator, wherein the Gasstromverteiler- gas generator assembly is disposed within the gas bag.
  • the gas flow distributor may have outflow openings with different cross sections, whereby the two airbag chambers can be inflated with defined different pressures.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide a gas bag module with a gas flow distributor, which can be produced in a simplified manner.
  • an airbag module for a vehicle restraint system which comprises an airbag, at least one gas generator for inflating the airbag and at least one arranged in the gas bag interior gas flow distributor for selectively dividing a gas flow generated by the gas generator.
  • the gas flow distributor in the gas bag interior is connected to the gas generator so that it is in flow communication with the gas flow distributor.
  • the gas generator projects through an airbag opening into the airbag and is connected at least in sections to the edge of the airbag opening.
  • the fully assembled gas bag module then has a gas flow distributor connected to the gas generator in the interior of the gas bag, wherein the gas generator projects with a section into the gas bag.
  • the portion of the gas generator external of the gas bag may be connected to a portion of the vehicle body or to a component of a vehicle seat to support the gas flow distributor gas generator assembly.
  • Gas bag projects can be done in many ways, for example, along the entire circumference of the gas generator or even in sections. Also for the Different variants of the gas bag opening can be provided, for example an airbag trunk through which the gas flow distributor gas generator arrangement is inserted into the gas bag and which is connected to the gas generator with a clamp surrounding the outside of the gas bag.
  • connection between the gas flow distributor and the gas generator is located inside the gas bag, the requirements for the tightness of this connection are lower. If the gas generator is connected sufficiently tightly to the edge of the gas bag opening, the tightness of the gas flow distributor gas generator connection plays a lesser role. This allows a particularly simple pre-assembly of the gas flow distributor with the gas generator, since no special tightness requirements must be met. In this case, for example, the gas flow distributor can simply be clamped with a wire clamp on the gas generator or on a connection region arranged thereon.
  • connection of the edge of the gas bag opening with the gas generator can also be done indirectly, for example via a further component of the gas bag module, in particular a holder or flange, with which the gas generator is connected.
  • the edge of the gas bag opening can be connected in sections or exclusively to the holder of the gas generator.
  • a further advantage of the installation of the gas flow distributor in the gas bag interior is that the gas bag or the gas bag inner wall need not have any additional protective or sacrificial layers, since the gas flow distributor itself adequately protects the gas bag inner wall from damage by gases flowing out of the gas generator.
  • the gas flow distributor can be manufactured in many ways, for example in one piece from a plastic material. But it can also be composed of different metal elements, such as half shells.
  • the gas flow distributor is designed so that it specifically divides the gas generated by the gas generator, that forwards in a defined direction and amount in the gas bag.
  • it generally has at least two outflow channels, from which the gas is directed directed into the gas bag, in particular in the direction of different chambers of the gas bag.
  • the gas generator is an elongate gas generator which is connected in the axial direction with the gas flow distributor.
  • An elongated gas generator is, for example, a tubular gas generator which is used as standard in gas bag modules. Such a tubular gas generator may have outflow openings or a single outflow opening at one end, wherein the connection to the gas flow distributor takes place axially with this end of the gas generator such that the gas flow distributor and the gas generator are in axial flow communication.
  • the gas bag opening for receiving the gas generator is formed tubular.
  • Such tubular gas bag openings can be realized for example by known per se and already mentioned above gas bag trunk, which offer the advantage that they can be connected in a particularly simple and secure manner with the gas generator.
  • its edge can be connected in a simple manner to the gas generator.
  • a clamp or other clamping means surrounds the circumference of the tubular opening completely or in sections and clamps the edge of the airbag opening to the gas generator.
  • a clamping connection between the edge region of the gas bag opening and the gas generator generally represents a particularly preferred connection of the gas bag to the gas generator, since it is particularly easy to implement and yet tightly executable.
  • connection of the edge of the gas bag opening with the gas generator takes place in a gas-tight manner, so that little or no gas escaping from the gas flowing into the gas bag escapes from the gas bag through the gas bag opening.
  • a gas-tight closure of the gas bag opening offers the particular advantage that the connection between the gas flow distributor and the gas generator itself does not necessarily have to be made in a particularly dense manner.
  • the pre-assembly of gas flow distributors and gas generator must not be made tight; it is sufficient that the connection of the gas flow distributor with the gas generator is mechanically stable, whereby a particularly simple installation of the gas flow distributor to the gas generator is possible.
  • the gas flow distributor When used in an airbag module whose gas bag has a plurality of chambers, the gas flow distributor is preferably designed such that it has at least two outflow channels. These outflow channels allow a directed distribution of the effluent gas from the gas generator to the chambers of the gas bag.
  • the outflow channels can be formed, for example, a hollow cylinder, wherein over the cross section of the channels each flowing gas quantity can be defined.
  • the gas flow distributor preferably has a substantially hollow-cylindrical inflow region.
  • This inflow region communicates with outflow openings of the gas flow distributor, via which the gas is passed on into the gas bag.
  • the inflow region of the gas flow distributor can at the same time be designed so that via it the connection to the gas generator takes place, for example by plugging or clamping a section of the inflow region to a section of the gas generator.
  • the gas flow distributor and the gas generator preferably have corresponding fastening structures via which the gas flow distributor and the gas generator are connected to one another.
  • a particularly simple and secure installation of the gas flow distributor to the gas generator is possible, since coordinated fastening structures are provided. In particular, this can be done by an automated pre-assembly of the gas flow distributor gas generator assembly.
  • the gas flow distributor is advantageously connected to the gas generator via a crimping or crimping connection.
  • the gas flow distributor is made of metal, for example of a thin sheet, and has a connection region for connection to the gas generator, which can be crimped or bent (Flanging) is connected to a portion of the gas generator.
  • special structures can be formed on the gas generator as well as on the gas flow distributor, which enable the crimping or the crimping.
  • the gas flow distributor is connected by clamping connection with the gas generator, which is another easy to make connection between gas flow distributor and gas generator.
  • the gas flow distributor can be clamped with a wire clamp on the gas generator.
  • the gas flow distributor is advantageously designed to receive a locking clip for connection to the gas generator.
  • the gas flow distributor to perpendicular to the direction of flow extending bores, are received in the arms of a locking clip.
  • a portion of the inflator may have structures, e.g. Grooves, in which the locking clip engages and thus connects the gas generator with the gas flow distributor.
  • the gas flow distributor is formed from two interconnected half-shells. These half shells are made of metal, for example, which are connected to each other via a welded joint. This represents a particularly cost-effective way to produce a gas flow distributor, wherein the production over two half-shells a particularly flexible shaping of the gas flow distributor is possible.
  • the gas flow distributor preferably has a fastening means for fastening the gas flow distributor to a vehicle body.
  • fastening means are provided, for example, directly to a preassembled gas flow distributor-gas generator module in order to fasten the gas flow distributor-gas generator assembly to a component of a vehicle, in particular the vehicle body.
  • the fastening means may comprise, for example, a retaining tab which is outside the airbag and is connectable to a part of the vehicle body. This retaining tab is connected to the gas flow distributor and is led out, for example, via the gas bag opening for receiving the gas generator or via a separate opening from the gas bag.
  • the gas flow distributor is formed from a dimensionally stable material, such as a plastic injection molded part or a metal.
  • a dimensionally stable material such as a plastic injection molded part or a metal.
  • the gas flow distributor is furthermore preferably designed such that it has a plurality of outflow openings which have substantially identical cross sections. However, it can also be provided that at least two outflow openings have different cross sections. By choosing the cross section of an outflow opening, the flow, with which the gas flows out of the gas flow distributor, can be defined.
  • each airbag chamber can be assigned to a certain outflow opening of the gas flow distributor, which forwards a certain amount of gas to the corresponding chamber, depending on the cross section. This makes it possible to individually fill different chambers of a gas bag with gas so that different chambers of an airbag can be filled with different gas pressures.
  • gas bags which have a plurality of gas bag chambers, such as curtain gas bags, which are arranged to protect a window portion of a vehicle along the vehicle longitudinal side.
  • the gas bag is designed as a curtain gas bag, wherein at least one gas flow distributor is arranged approximately in the middle of the curtain gas bag with respect to its longitudinal side.
  • This arrangement corresponds to the so-called “mid-mount” arrangement, in which a front region of the curtain gas bag is arranged in front of the vehicle B pillar and a rear region of the curtain gas bag in the rear region of the vehicle behind the vehicle B pillar.
  • the gas flow distributor may be arranged to be approximately in the area of the vehicle B-pillar and to divide the gas generated by the gas generator such that a part is led into the front area and a part into the rear area of the curtain gas bag.
  • the gas flow distributor can be designed so that the amount of gas generated by the gas generator is evenly distributed to the gas bag areas.
  • gas generators can be made thrust neutral, ie have discharge openings for the outflow of gas, which are arranged on the gas generator, that the total pulse of the outflowing gas is zero. This avoids that the gas generator moves like a bullet through the vehicle in the event of an accident.
  • the gas flow distributor is formed of a plastic which melts in the event of a vehicle fire, so that only the gas generator is left of the gas flow distributor-gas generator assembly, of which no risk by the thrust-neutral design emanates.
  • the gas flow distributor can also be arranged at the beginning or end of a curtain gas bag with respect to its longitudinal side Chambers of a curtain gas bag can be filled with the gas generated by a gas generator.
  • the arrangement of the gas flow distributor and gas generator in the rear or front region of a curtain gas bag can also take place in addition to a gas generator mounted in the middle of the curtain gas bag, i. the gas bag module has a gas flow distributor gas generator arrangement both in the beginning or end region of the curtain gas bag and in its middle region.
  • FIG. 1a a gas generator connected to a gas flow distributor
  • FIG. 1 b shows the gas distributor gas generator arrangement of FIG. 1 a, which is arranged in the middle of a gas bag
  • Figure 1c the gas flow distributor-gas generator arrangement of Figure 1a, in a
  • FIG. 2a shows a gas flow distributor formed from a plastic prior to connection to a gas generator
  • FIG. 2b shows the gas flow distributor of FIG. 2a, which is fastened to the gas generator by means of a locking clip
  • FIG. 3a shows a gas flow distributor formed from metal before being connected to a gas generator
  • FIG. 3b shows the gas flow distributor of FIG. 3a, which is connected to the gas generator by crimping;
  • Figure 4a shows two half-shells to form a gas flow distributor, which at a
  • Figure 4b the two half-shells of Figure 4a in the connected state and attached to the gas generator.
  • FIG. 1a shows a gas flow distributor 1, which is connected to a cylindrical gas generator 2 of an airbag module in the axial direction. Gas flowing out of the gas generator 2 flows directly into the gas flow distributor 1.
  • the gas flow distributor 1 has two outflow openings 1a and 1b, to which the gas flowing into the gas flow distributor 1 is distributed. About the outflow openings 1 a, 1 b is a directed outflow of the respective partial gas flows.
  • the gas flow distributor 1 thus enables the targeted distribution of an inflowing gas flow in two directions, e.g. to fill different chambers of a gas bag (not shown).
  • the outflow openings 1a, 1b have identical cross sections, so that the gas flow from the gas flow distributor 1 is evenly distributed to the two outflow openings 1a, 1b.
  • FIG. 1 b shows the assembly of FIG. 1 a consisting of a gas flow distributor 1 and a gas generator 2, which is arranged on an airbag 3.
  • the gas bag 3 is a multi-chamber gas bag which has a plurality of chambers 3a to 3d.
  • FIG. 1 b shows a section of a side airbag (curtain airbag) that can be arranged on a vehicle along a vehicle side.
  • the gas flow distributor / gas generator arrangement in the middle of the gas bag 3 is connected to the latter in relation to its longitudinal extent.
  • the gas bag opening 14 is formed tubular, wherein the edge of the tubular gas bag opening 14 is connected by a clamp 15 with the gas generator.
  • the gas flow distributor 1 is positioned inside the gas bag 3 in such a way that the gas flowing in from the gas generator 2 is distributed in two main directions A, B.
  • the gas generated by the gas generator 2 is distributed in case of release to two main areas of the airbag 3.
  • These main areas represent a front or a rear area of the airbag 3, wherein the airbag 3 can be fastened in a vehicle such that the front main area (formed by the two chambers 3a, 3b) is arranged in front of the vehicle B-pillar while the rear main area (formed by the chambers 3c, 3d) is located behind the vehicle B-pillar.
  • FIG. 1c A further variant, to mount the gas flow distributor gas generator arrangement of FIG. 1a to an airbag, is shown in FIG. 1c.
  • the gas flow distributor gas generator assembly is connected to a rear region of a gas bag 13.
  • a gas flow distributor 1 within the gas bag 13
  • a gas generator 2 is partly outside the airbag 13 and protrudes with a portion through the airbag opening 14 in the airbag 13.
  • the gas bag opening 14 is formed like a tube in analogy to Figure 1 b, wherein the edge of the tubular gas bag opening 14 is also connected by a clamp 15 to the gas generator.
  • the gas distributor 1 is arranged inside the gas bag 13 such that the gas flowing out of the discharge openings 1a and 1b is distributed uniformly over two chambers 13a, 13b of the gas bag 13.
  • FIG. 1c shows a detail from the rear region of the gas bag 13.
  • the gas bag 13 is similar to FIG. 1b to a side gas bag which can be arranged along a vehicle side. In contrast to FIG.
  • the gas flow distributor / gas generator arrangement is not arranged centrally, but at the end of the gas bag 13, so that in the assembled state of the gas bag 13 it would be located in the rear region of the vehicle. This corresponds to the so-called "rear-mount” mounting
  • the gas flow distributor-gas generator arrangement could also be mounted at the beginning of a curtain gas bag, so that it would be in the mounted area in the front area of a vehicle.
  • Figures 2-4 show various embodiments of the gas flow distributor and various variants of a connection with a gas generator.
  • the gas flow distributor 1 of Figure 2a is made by injection molding of a plastic.
  • the gas flow distributor 1 has two outflow openings 1a and 1b, to which the gas flowing in through the inlet flow opening 1c from the gas generator 2 is distributed (in the direction of the arrows C and D, respectively).
  • the gas flow distributor 1 furthermore forms a connecting element 27 for connecting the gas flow distributor 1 to the gas generator 2, which comprises two bores 25 extending perpendicular to the axis of the inflow opening 1c.
  • the holes 25 serve to receive a locking clip 26.
  • the gas flow distributor can be fastened in a simple manner to the gas generator 2 by inserting a cylindrical connection region 2a of the gas generator 2 into the inflow opening 1c of the gas flow distributor 1 arms 26a, 26b of the locking clip 26 into the bores 25 of the connecting element 27 Gasstromverteilers. 1 be introduced.
  • the arms 26a, 26b of the locking clip 26 engage in a groove 2b of the gas generator connecting portion 2a, whereby the gas flow distributor can be stably connected to the gas generator.
  • the connected state is shown in FIG. 2b. It can be seen that the gas flow distributor 1 is connected to the gas generator 2 so that both are in axial flow communication with each other.
  • connection takes place by means of the locking clip 26, whose arms 26 a, 26 b are guided through the bores 25 of the connecting element 27.
  • an upper end 26a of the locking clip 26 projects out of the bore and can be folded over in the direction of the lower bore (indicated by the arrow E).
  • Figure 2c shows the arrangement of Figure 2b, wherein the upper end 26a of the locking clip 26 is bent in the direction of the other arm 26b of the locking clip 26.
  • a protective cap 28 is disposed over the bent end 26 a of the locking clip 26, which prevents bending back of the bent end 26 a, so that with the arrangement shown a secure connection of the gas flow distributor 1 is realized with the gas generator 2.
  • the gas flow distributor 1 is formed from metal and has an inflow region 1 c designed as a connection region via which the gas flow distributor 1 can be axially connected to an elongated gas generator 2 such that gas flowing from the gas generator 2 flows into the gas flow distributor 1 can.
  • the inflow region 1c of the gas flow distributor 1 is designed such that it can be connected by crimping to a connection region 2a arranged on the gas generator 2.
  • the technology for producing a crimp connection is known per se, so that will not be discussed further here.
  • FIG. 3b shows the gas flow distributor 1 of FIG. 3a, which is connected to the gas generator 2 by crimping.
  • the connection region of the gas generator 2 is introduced into the inflow region of the gas flow distributor 1.
  • the inflow region 1c of the gas flow distributor 1 is connected to the gas generator.
  • FIG. 4a shows two half shells 40a and 40b for forming a gas flow distributor.
  • the two half-shells 40a, 40b can be connected to a gas generator 2 by welding, for example, and by means of crimping or crimping.
  • the two half-shells 40a, 40b have tubular connection regions.
  • che 40c, 4Od which can accommodate a likewise tubular connecting portion 2a smaller diameter of the gas generator 2.
  • the half-shells 40a, 40b are designed such that, in the assembled state, they form two outflow openings in the same way as the gas flow distributors of the preceding figures.
  • FIG. 4b shows the two half shells 40a, 40b of FIG. 4a in the assembled state, forming a gas flow distributor 40.
  • the gas flow distributor 40 has two outflow openings 4Oe and 40f. 4b that a connection region 40g of the gas flow distributor 40 is pushed over a correspondingly formed connection region of the gas generator 2.
  • the connecting portion 40 g of the gas flow distributor 40 is crimped to the connecting portion of the gas generator 2, whereby a fixed connection between the gas flow distributor 40 and the gas generator 2 is made.
  • FIGS. 2-4 of the connection between a gas flow distributor and a gas generator relate to connections that are particularly easy to produce and that can be executed in a particularly efficient and cost-effective manner.
  • These variants are not necessarily intended to provide a gas-tight connection between a gas flow distributor and a gas generator. This is not absolutely necessary if the gas generator projecting into the airbag through an airbag opening is tightly connected to this airbag opening.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem mit einem Gassack, mindestens einem Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks sowie mindestens einem im Gassackinneren angeordneten Gasstromverteiler zum gezielten Aufteilen eines vom Gasgenerator erzeugten Gasstroms, wobei der Gasstromverteiler im Gassackinneren so mit dem Gasgenerator verbunden ist, dass dieser mit dem Gasstromverteiler in Strömungsverbindung steht. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Gasgenerator (2) durch eine Gassacköffnung (14) in den Gassack (3, 13) hineinragt und mit dem Rand der Gassacköffnung (14) zumindest abschnittsweise verbunden ist.

Description

Gassackmodul für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bekannt, in Gassackmodulen für Fahrzeug-Rückhaltesysteme Gasstromverteiler einzusetzen, die das von einem Gasgenerator des Moduls im Auslösefall erzeugte Gas in bestimmter Weise verteilen und ein definiertes Aufblasen des Gassacks ermöglichen. Derartige Gasstromverteiler werden insbesondere in Gassackmodulen mit Mehrkammer- Gassäcken verwendet, beispielsweise Seiten- oder Vorhanggassäcke. Diese Gassackty- pen weisen mehrere Kammern auf, die zum Teil beabstandet zueinander angeordnet sind, so dass bei einem ungerichteten Einströmen des Gases vom Gasgenerator ein definiertes Aufblasen der Gassackkammern nicht gewährleistet wäre.
Beispielsweise ist aus der US 2003/01 97 357 A1 ein Gasstromverteiler bekannt, der von einem Gasgenerator ausströmendes Gas auf zwei Ausströmkanäle verteilt. Über diese Ausströmkanäle wird das Gas gezielt in zugeordnete Gassackkammern geleitet.
Weiterhin ist in der EP 1 340 656 A2 eine Gassackvorrichtung beschrieben, bei der ein Gasstromverteiler mit einem Gasgenerator verbunden ist und ein gezieltes Verteilen in zwei Kammern eines Seitengassacks ermöglicht. Hierbei ist der Gasstromverteiler mit der Ausströmseite des Gasgenerators verbunden, wobei die Gasstromverteiler- Gasgenerator-Baugruppe innerhalb des Gassacks angeordnet ist. Der Gasstromverteiler kann Ausströmöffnungen mit unterschiedlichen Querschnitten aufweisen, wodurch die beiden Gassackkammern mit definiert unterschiedlichem Drücken aufgeblasen werden können. Das von der vorliegenden Erfindung zu lösende Problem besteht darin, ein Gassackmodul mit einem Gasstromverteiler bereitzustellen, das auf vereinfachte Weise herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Gassackmodul mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
Danach ist ein Gassackmodul für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem vorgesehen, das einen Gassack, mindestens einen Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks sowie mindes- tens einen im Gassackinneren angeordneten Gasstromverteiler zum gezielten Aufteilen eines vom Gasgenerator erzeugten Gasstroms umfasst. Dabei ist der Gasstromverteiler im Gassackinneren so mit dem Gasgenerator verbunden, dass dieser mit dem Gasstromverteiler in Strömungsverbindung steht. Der Gasgenerator ragt durch eine Gassacköffnung in den Gassack hinein und ist mit dem Rand der Gassacköffnung zumindest abschnittsweise verbunden.
Hiermit ist eine besonders einfache Montage des Gasstromverteilers an einem Gasgenerator möglich, da die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Baugruppe vormontiert werden kann, d.h. die Montage des Gasstromverteilers am Gasgenerator kann unabhängig von den übrigen Bestandteilen des Gassackmoduls erfolgen, beispielsweise auch an einem anderen Standort, auch von einem anderen Hersteller. Nach Verbinden des Gasstromverteilers mit dem Gasgenerator wird diese Baugruppe durch die Gassacköffnung in den Gassack eingeführt und der Rand der Gassacköffnung mit dem Gasgenerator verbunden.
Das fertig montierte Gassackmodul weist dann einen im Innern des Gassacks mit dem Gasgenerator verbundenen Gasstromverteiler auf, wobei der Gasgenerator mit einem Abschnitt in den Gassack hineinragt. Der außerhalb des Gassacks befindliche Abschnitt des Gasgenerators kann beispielsweise mit einem Teil der Fahrzeugkarosserie oder mit einem Bestandteil eines Fahrzeugsitzes verbunden werden, um die Gasstromverteiler- Gasgenerator-Anordnung zu haltern.
Die Verbindung des Randes der Gasströmöffnung, durch die der Gasgenerator in den
Gassack hineinragt, kann in vielfältiger Weise erfolgen, beispielsweise entlang des kom- pletten Umfanges des Gasgenerators oder auch nur abschnittsweise. Auch für die Ges- taltung der Gassacköffnung können unterschiedliche Varianten vorgesehen sein, z.B. ein Gassackrüssel, durch den die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Anordnung in den Gassack eingeführt ist und der mit dem Gasgenerator mit einer den Gassackrüssel außen umgreifenden Schelle verbunden ist.
Dadurch, dass sich die Verbindung zwischen dem Gasstromverteiler und dem Gasgenerator im Innern des Gassacks befindet, sind die Anforderungen an die Dichtigkeit dieser Verbindung geringer. Ist der Gasgenerator hinreichend dicht mit dem Rand der Gassacköffnung verbunden, spielt die Dichtigkeit der Gasstromverteiler-Gasgenerator- Verbindung eine geringere Rolle. Dies ermöglicht eine besonders einfache Vormontage des Gasstromverteilers mit dem Gasgenerator, da keine besonderen Dichtigkeitsanforderungen erfüllt werden müssen. In diesem Fall kann der Gasstromverteiler zum Beispiel einfach mit einer Drahtklemme auf den Gasgenerator bzw. auf einen an diesem angeordneten Verbindungsbereich geklemmt werden.
Es sei des Weiteren angemerkt, dass die Verbindung des Randes der Gassacköffnung mit dem Gasgenerator auch mittelbar erfolgen kann, beispielsweise über einen weiteren Bestandteil des Gassackmoduls, insbesondere einen Halter oder Flansch, mit dem der Gasgenerator verbunden ist. In diesem Fall kann der Rand der Gassacköffnung ab- schnittsweise oder ausschließlich mit dem Halter des Gasgenerators verbunden sein.
Ein weiterer Vorteil der Montage des Gasstromverteilers im Gassackinneren ist, dass der Gassack bzw. die Gassackinnenwand keine zusätzlichen Schutz- bzw. Opferlagen aufweisen muss, da der Gasstromverteiler selber die Gassackinnenwand ausreichend vor Beschädigung durch aus dem Gasgenerator ausströmende Gase schützt.
Der Gasstromverteiler kann auf vielfältige Art und Weise hergestellt werden, beispielsweise einstückig aus einem Kunststoffmaterial. Er kann aber auch aus verschiedenen Metallelementen, etwa Halbschalen, zusammengesetzt sein.
In jedem Fall ist der Gasstromverteiler so ausgebildet, dass er vom Gasgenerator erzeugtes Gas gezielt aufteilt, d.h. in definierter Richtung und Menge in den Gassack weiterleitet. Dazu verfügt er i.a. über mindestens zwei Ausströmkanäle, aus denen das Gas gerichtet in den Gassack weitergeleitet wird, insbesondere in Richtung verschiedener Kammern des Gassacks. Bevorzugt handelt es sich bei dem Gasgenerator um einen längserstreckten Gasgenerator, der in axialer Richtung mit dem Gasstromverteiler verbunden ist. Ein längserstreckter Gasgenerator ist beispielsweise ein Rohrgasgenerator, der standardmäßig in Gassack- modulen eingesetzt wird. Ein solcher Rohrgasgenerator kann an einem Ende Ausströmöffnungen bzw. eine einzelne Ausströmöffnung aufweisen, wobei die Verbindung zum Gasstromverteiler axial mit diesem Ende des Gasgenerators so erfolgt, dass der Gasstromverteiler und der Gasgenerator in axialer Strömungsverbindung stehen.
In einer besonders vorteilhaften Ausbildung des Gassackmoduls ist die Gassacköffnung zur Aufnahme des Gasgenerators schlauchförmig ausgebildet. Derartige schlauchförmige Gassacköffnungen können beispielsweise durch an sich bekannte und bereits oben erwähnte Gassackrüssel realisiert sein, die den Vorteil bieten, dass sie in besonders einfacher und sicherer Weise mit dem Gasgenerator verbunden werden können. Insbeson- dere ist bei einer schlauchförmig ausgebildeten Gassacköffnung deren Rand in einfacher Weise mit dem Gasgenerator verbindbar. Beispielsweise dadurch, dass eine Schelle oder ein sonstiges Klemmmittel den Umfang der schlauchförmigen Öffnung komplett oder abschnittsweise umgreift und den Rand der Gassacköffnung an den Gasgenerator anklemmt.
Eine Klemmverbindung zwischen dem Randbereich der Gassacköffnung und dem Gasgenerator stellt generell eine besonders bevorzugte Verbindung des Gassacks zu dem Gasgenerator dar, da sie besonders einfach realisierbar und dennoch dicht ausführbar ist.
Besonders vorteilhaft ist, wenn die Verbindung des Randes der Gassacköffnung mit dem Gasgenerator nahezu gasdicht erfolgt, so dass kein oder nur wenig von dem in den Gassack einströmenden Gas durch die Gassacköffnung aus dem Gassack entweicht. Ein derartiges gasdichtes Verschließen der Gassacköffnung bietet insbesondere den Vorteil, dass die Verbindung zwischen dem Gasstromverteiler und dem Gasgenerator selber nicht notwendigerweise in besonders dichter Weise erfolgen muss. Hierdurch muss die Vormontage von Gasstromverteilern und Gasgenerator nicht dicht ausgeführt sein; es reicht aus, dass die Verbindung des Gasstromverteilers mit dem Gasgenerator mechanisch stabil ist, wodurch eine besonders einfache Montage des Gasstromverteilers an dem Gasgenerator möglich ist. Bei einer Verwendung in einem Gassackmodul, dessen Gassack mehrere Kammern aufweist, ist der Gasstromverteiler bevorzugt so ausgebildet, dass er mindestens zwei Ausströmkanäle aufweist. Diese Ausströmkanäle ermöglichen ein gerichtetes Verteilen des aus dem Gasgenerator ausströmenden Gases auf die Kammern des Gassacks. Die Ausströmkanäle können dabei beispielsweise hohlzylindrisch ausgebildet sein, wobei über den Querschnitt der Kanäle die jeweils durchströmende Gasmenge definiert werden kann.
Der Gasstromverteiler weist darüber hinaus bevorzugt einen im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildeten Einströmbereich auf. Dieser Einströmbereich steht mit Ausströmöffnungen des Gasstromverteilers in Verbindung, über die das Gas in den Gassack weitergeleitet wird. Der Einströmbereich des Gasstromverteilers kann gleichzeitig so ausgebildet sein, dass über ihn die Verbindung zum Gasgenerator erfolgt, etwa durch Aufstecken oder Anklemmen eines Abschnittes des Einströmbereiches an einen Abschnitt des Gasgenerators.
Für eine besonders effiziente und einfache Montage des Gasstromverteilers an dem Gasgenerator weisen der Gasstromverteiler und der Gasgenerator bevorzugt korrespon- dierende Befestigungsstrukturen auf, über die der Gasstromverteiler und der Gasgenerator miteinander verbunden sind. Hierdurch ist eine besonders einfache und sichere Montage des Gasstromverteilers an dem Gasgenerator möglich, da aufeinander abgestimmte Befestigungsstrukturen vorgesehen sind. Insbesondere kann hierdurch eine automatisierte Vormontage der Gasstromverteiler-Gasgenerator-Baugruppe erfolgen.
Weiterhin ist der Gasstromverteiler vorteilhafterweise über eine Kremp- oder Bördelverbindung mit dem Gasgenerator verbunden. Dies stellt eine besonders einfache und kostengünstig zu realisierende Verbindungsmöglichkeit von Gasstromverteiler und Gasgenerator dar. Hierbei ist der Gasstromverteiler aus Metall, beispielsweise aus einem dünnen Blech, gebildet und weist einen Verbindungsbereich zum Verbinden mit dem Gasgenerator auf, der durch Verquetschen (Verkrimpen) bzw. Umbiegen (Verbördeln) mit einem Abschnitt des Gasgenerators verbunden ist. Insbesondere können dazu spezielle Strukturen sowohl an dem Gasgenerator als auch an dem Gasstromverteiler ausgebildet sein, die das Verkrimpen bzw. das Bördeln ermöglichen. Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass der Gasstromverteiler per Klemmverbindung mit dem Gasgenerator verbunden ist, was eine weitere einfach herzustellende Verbindung zwischen Gasstromverteiler und Gasgenerator darstellt. Beispielsweise kann der Gasstromverteiler mit einer Drahtklemme auf dem Gasgenerator aufgeklemmt sein.
Weiterhin ist der Gasstromverteiler vorteilhafterweise dazu ausgebildet, eine Arretierklammer zum Verbinden mit dem Gasgenerator aufzunehmen. Vorteilhafterweise weist der Gasstromverteiler dazu senkrecht zur Einströmrichtung verlaufende Bohrungen auf, in die Arme einer Arretierklammer aufgenommen sind. Beispielsweise kann ein Abschnitt des Gasgenerators Strukturen, z.B. Nuten, aufweisen, in die die Arretierklammer eingreift und den Gasgenerator somit mit dem Gasstromverteiler verbindet.
Vorteilhafterweise ist der Gasstromverteiler aus zwei miteinander verbundenen Halbschalen gebildet. Diese Halbschalen sind beispielsweise aus Metall gefertigt, die über eine Schweißverbindung miteinander verbunden sind. Dies stellt eine besonders kostengünstige Möglichkeit dar, einen Gasstromverteiler herzustellen, wobei sich die Herstellung über zwei Halbschalen eine besonders flexible Formgebung des Gasstromverteilers möglich ist.
Weiterhin weist der Gasstromverteiler bevorzugt ein Befestigungsmittel zum Befestigen des Gasstromverteilers an einer Fahrzeugkarosserie auf. Dadurch wird beispielsweise direkt an einem vormontierten Gasstromverteiler-Gasgenerator-Modul ein Befestigungsmittel zur Verfügung gestellt, um die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Baugruppe an einem Bestandteil eines Fahrzeuges, insbesondere der Fahrzeugkarosserie, zu befesti- gen. Das Befestigungsmittel kann dabei beispielsweise eine Haltelasche umfassen, die sich außerhalb des Gassacks befindet und mit einem Teil der Fahrzeugkarosserie verbindbar ist. Diese Haltelasche ist mit dem Gasstromverteiler verbunden und wird beispielsweise über die Gassacköffnung zum Aufnehmen des Gasgenerators oder über eine separate Öffnung aus dem Gassack herausgeführt.
In einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Gasstromverteiler aus einem formstabilen Material gebildet, etwa aus einem Kunststoffspritzgussteil oder aus einem Metall. Hierdurch ist einerseits eine effiziente Herstellung des Gasstromverteilers möglich, andererseits bietet die Ausbildung des Gasstromverteilers aus einem formstabi- len Material den Vorteil, einen Gasfluss vom Gasgenerator sicher und definiert im Bezug auf die Richtung und den Gasstrom aufzuteilen.
Der Gasstromverteiler ist des Weiteren bevorzugt so ausgebildet, dass er mehrere Aus- Strömöffnungen aufweist, die im Wesentlichen gleiche Querschnitte besitzen. Es kann jedoch ebenfalls vorgesehen sein, dass mindestens zwei Ausströmöffnungen unterschiedliche Querschnitte aufweisen. Durch die Wahl des Querschnitts einer Ausströmöffnung kann der Fluss, mit dem das Gas aus dem Gasstromverteiler ausströmt, festgelegt werden. Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Gasstromverteilers in einem Mehrkammergassack kann beispielsweise jeder Gassackkammer eine bestimmte Ausströmöffnung des Gasstromverteilers zugeordnet werden, die je nach Querschnitt eine bestimmte Gasmenge an die entsprechende Kammer weiterleitet. Dadurch ist es möglich, verschiedene Kammern eines Gassacks individuell mit Gas zu befüllen, so dass verschiedene Kammern eines Gassacks mit unterschiedlichen Gasdrücken befüllt wer- den können.
Dies ist besonders interessant bei Gassäcken, die eine Vielzahl von Gassackkammern aufweisen, beispielsweise Vorhanggassäcke, die zum Schutz eines Fensterbereiches eines Fahrzeugs entlang dessen Fahrzeug längsseite angeordnet sind. In einer beson- ders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist daher vorgesehen, dass der Gassack als Vorhanggassack ausgebildet ist, wobei mindestens ein Gasstromverteiler etwa in der Mitte des Vorhanggassacks in Bezug auf dessen Längsseite angeordnet ist. Diese Anordnung entspricht der so genannten „Mid-Mount"-Anordnung, bei der ein vorderer Bereich des Vorhanggassacks vor der Fahrzeug B-Säule und ein hinterer Bereich des Vor- hanggassacks im hinteren Bereich des Fahrzeugs hinter der Fahrzeug B-Säule angeordnet ist.
Beispielsweise kann der Gasstromverteiler so angeordnet sein, dass er sich etwa im Bereich der Fahrzeug B-Säule befindet und das vom Gasgenerator erzeugte Gas so auf- teilt, dass ein Teil in den vorderen Bereich und ein Teil in den hinteren Bereich des Vorhanggassacks geleitet wird. Dabei kann der Gasstromverteiler so ausgebildet sein, dass die vom Gasgenerator erzeugte Gasmenge gleichmäßig auf die Gassackbereiche verteilt wird. Es ist jedoch ebenfalls möglich, eine festgelegte, ungleichmäßige Verteilung der Gasmenge auf verschiedene Bereiche des Vorhanggassacks vorzusehen. Generell ist bekannt, dass Gasgeneratoren schubneutral ausgebildet sein können, d.h. über Ausströmöffnungen zum Abströmen von Gas verfügen, die so an dem Gasgenerator angeordnet sind, dass der Gesamtimpuls des ausströmenden Gases null ist. Dadurch wird vermieden, dass der Gasgenerator sich im Falle eines Unfalls geschossartig durch das Fahrzeug bewegt.
Zusätzlich zu einem schubneutralen Gasgenerator kann vorgesehen sein, dass der Gasstromverteiler aus einem Kunststoff gebildet ist, der im Falle eines Fahrzeugbrandes schmilzt, so dass von der Gasstromverteiler-Gasgenerator-Baugruppe nur der Gasgene- rator übrig bleibt, von dem durch die schubneutrale Ausführung keine Gefährdung ausgeht.
Zusätzlich oder alternativ zu der vorgeschriebenen „Mid-Mount"-Anordnung kann der Gasstromverteiler auch am Anfang oder Ende eines Vorhanggassacks in Bezug auf des- sen Längsseite angeordnet sein. Dies stellt die so genannte „Rear-Mount"-Anordnung dar, mit der verschiedenen Kammern eines Vorhanggassacks mit dem von einem Gasgenerator erzeugten Gas befüllt werden können. Die Anordnung von Gasstromverteiler und Gasgenerator im hinteren bzw. vorderen Bereich eines Vorhanggassacks kann auch zusätzlich zu einem in der Mitte des Vorhanggassacks montierten Gasgenerators erfol- gen, d.h. das Gassackmodul weist sowohl im Anfangs- beziehungsweise Endbereich des Vorhanggassacks als auch in dessen Mittenbereich eine Gasstromverteiler- Gasgenerator-Anordnung auf.
Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden anhand von Figuren genauer beschrieben. Es zeigen:
Figur 1a einen mit einem Gasstromverteiler verbundenen Gasgenerator,
Figur 1 b die Gasverteiler-Gasgenerator-Anordnung der Figur 1a, die in der Mitte eines Gassacks angeordnet ist,
Figur 1c die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Anordnung der Figur 1a, die in einem
Endbereich eines Gassacks angeordnet ist, Figur 2a einen aus einem Kunststoff gebildeten Gasstromverteiler vor dem Verbinden mit einem Gasgenerator,
Figur 2b den Gasstromverteiler der Figur 2a, der mittels einer Arretierklammer an dem Gasgenerator befestigt ist,
Figur 3a einen aus Metall gebildetem Gasstromverteiler vor dem Verbinden mit einem Gasgenerator,
Figur 3b den Gasstromverteiler der Figur 3a, der durch Verkrimpen mit dem Gasgenerator verbunden ist,
Figur 4a zwei Halbschalen zur Bildung eines Gasstromverteilers, der an einem
Gasgenerator befestigbar ist,
Figur 4b die beiden Halbschalen der Figur 4a in verbundenem Zustand und an dem Gasgenerator befestigt.
Die Figur 1a zeigt einen Gasstromverteiler 1 , der mit einem zylindrischen Gasgenerator 2 eines Gassackmoduls in axialer Richtung verbunden ist. Aus dem Gasgenerator 2 ausströmendes Gas strömt direkt in den Gasstromverteiler 1 ein.
Der Gasstromverteiler 1 weist zwei Ausströmöffnungen 1a und 1 b auf, auf die das in den Gasstromverteiler 1 einströmende Gas verteilt wird. Über die Ausströmöffnungen 1a, 1 b erfolgt ein gerichtetes Abströmen der jeweiligen Teilgasströme. Der Gasstromverteiler 1 ermöglicht somit das gezielte Verteilen eines einströmenden Gasstromes auf zwei Richtungen, um z.B. verschiedene Kammern eines Gassacks (nicht dargestellt) zu befüllen.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel weisen die Ausströmöffnungen 1a, 1b identische Querschnitte auf, so dass der Gasfluss vom Gasstromverteiler 1 gleichmäßig auf die beiden Ausströmöffnungen 1a, 1 b verteilt wird. Es ist grundsätzlich natürlich auch möglich, die Ausströmöffnungen eines Gasstromverteilers so zu gestalten, dass ein Gasstrom vom Gasstromverteiler ungleichmäßig so verteilt wird, dass in den Ausströmöffnungen jeweils unterschiedliche Gasflüsse vorliegen. Die Figur 1 b zeigt die aus einem Gasstromverteiler 1 und einem Gasgenerator 2 bestehende Baugruppe der Figur 1a, die an einem Gassack 3 angeordnet ist. Bei dem Gassack 3 handelt es sich um einen Mehrkammergassack, der mehrere Kammern 3a bis 3d aufweist.
Die Figur 1 b zeigt hierbei einen Ausschnitt aus einem Seitengassack (Vorhanggassack), der an einem Fahrzeug entlang einer Fahrzeugseite angeordnet werden kann. Bei der Variante der Figur 1 b ist die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Anordnung in der Mitte des Gassacks 3 in Bezug auf dessen Längsausdehnung mit diesem verbunden. Die Gas- sacköffnung 14 ist schlauchförmig ausgebildet, wobei der Rand der schlauchförmigen Gassacköffnung 14 mittels einer Schelle 15 mit dem Gasgenerator verbunden ist.
Der Gasstromverteiler 1 ist so innerhalb des Gassacks 3 positioniert, dass das vom Gasgenerator 2 einströmende Gas in zwei Hauptrichtungen A, B verteilt wird. Somit wird das vom Gasgenerator 2 erzeugte Gas im Auslösefall auf zwei Hauptbereiche des Gassacks 3 verteilt. Diese Hauptbereiche stellen einen vorderen bzw. einen hinteren Bereich des Gassacks 3 dar, wobei der Gassack 3 so-in einem Fahrzeug befestigbar ist, dass der vordere Hauptbereich (gebildet durch die beiden Kammern 3a, 3b) vor der Fahrzeug- B-Säule angeordnet ist, während sich der hintere Hauptbereich (gebildet durch die Kammern 3c, 3d) hinter der Fahrzeug-B-Säule befindet.
Eine weitere Variante, die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Anordnung der Figur 1a an einem Gassack zu montieren, zeigt die Figur 1c. Bei dieser Variante ist die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Baugruppe mit einem hinteren Bereich eines Gassacks 13 verbun- den. Hierbei befindet sich ein Gasstromverteiler 1 innerhalb des Gassacks 13, während ein Gasgenerator 2 sich zum Teil außerhalb des Gassacks 13 befindet und mit einem Abschnitt durch die Gassacköffnung 14 in den Gassack 13 hineinragt.
Die Gassacköffnung 14 ist analog zu Figur 1 b schlauchförmig ausgebildet, wobei der Rand der schlauchförmigen Gassacköffnung 14 ebenfalls mittels einer Schelle 15 mit dem Gasgenerator verbunden ist. Der Gasverteiler 1 ist so innerhalb des Gassacks 13 angeordnet, dass das aus den Ausströmöffnungen 1a und 1b ausströmende Gas gleichmäßig auf zwei Kammern 13a, 13b des Gassacks 13 verteilt wird. Die Figur 1c zeigt einen Ausschnitt aus dem hinteren Bereich des Gassacks 13. Bei dem Gassack 13 handelt es sich ähnlich wie in Figur 1 b um einen Seitengassack der entlang einer Fahrzeugseite angeordnet werden kann. Im Unterschied zu Figur 1 b ist die Gasstromverteiler-Gasgenerator-Anordnung jedoch nicht mittig, sondern am Ende des Gas- sacks 13 angeordnet, so dass sich diese im montierten Zustand des Gassacks 13 im hinteren Bereich des Fahrzeugs befinden würde. Dies entspricht der so genannten „Rear-Mount"-Montage. In analoger Weise könnte die Gasstromverteiler-Gasgenerator- Anordnung auch am Anfang eines Vorhanggassacks montiert sein, so dass sie sich im montierten Zustand im vorderen Bereich eines Fahrzeugs befinden würde.
Grundsätzlich ist es möglich, z.B. bei längeren Vorhanggassäcken, mehrere Gasstromverteiler-Gasgenerator-Anordnungen vorzusehen, so dass zum Beispiel ein mittig montierter Gasstromgenerator gemäß der Figur 1 b mit einem im Endbereich des Gassacks angeordneten Gasgenerator gemäß der Figur 1c kombiniert werden kann.
Die Figuren 2-4 zeigen verschiedene Ausführungsformen des Gasstromverteilers und verschiedene Varianten einer Verbindung mit einem Gasgenerator. Der Gasstromverteiler 1 der Figur 2a ist per Spritzgussverfahren aus einem Kunststoff hergestellt. Der Gasstromverteiler 1 weist zwei Ausströmöffnungen 1a und 1b auf, auf die das durch die Ein- Strömöffnung 1c vom Gasgenerator 2 einströmende Gas verteilt wird (in Richtung der Pfeile C bzw. D). Im Bereich der Einströmöffnung 1c bildet der Gasstromverteiler 1 darüber hinaus ein Verbindungselement 27 zum Verbinden des Gasstromverteilers 1 mit dem Gasgenerator 2 aus, das zwei senkrecht zur Achse der Einströmöffnung 1c verlaufende Bohrungen 25 umfasst. Die Bohrungen 25 dienen zur Aufnahme einer Arretier- klammer 26.
Mittels der Arretierklammer 26 ist der Gasstromverteiler in einfacher Weise an dem Gasgenerator 2 befestigbar, indem nach Einführen eines zylindrischen Verbindungsbereiches 2a des Gasgenerators 2 in die Einströmöffnung 1 c des Gasstromverteilers 1 Arme 26a, 26b der Arretierklammer 26 in die Bohrungen 25 des Verbindungselementes 27 Gasstromverteilers 1 eingeführt werden. Die Arme 26a, 26b der Arretierklammer 26 greifen in eine Nut 2b des Gasgenerator-Verbindungsbereiches 2a ein, wodurch der Gasstromverteiler stabil mit dem Gasgenerator verbunden werden kann. Den verbundenen Zustand zeigt die Figur 2b. Man erkennt, dass der Gasstromverteiler 1 mit dem Gasgenerator 2 so verbunden ist, dass beide in axialer Strömungsverbindung miteinander stehen. Die Verbindung erfolgt mittels in der Arretierklammer 26, deren Arme 26a, 26b durch die Bohrungen 25 des Verbindungselements 27 geführt sind. Dabei ragt ein oberes Ende 26a der Arretierklammer 26 aus der Bohrung heraus und kann in Richtung auf die untere Bohrung umgeklappt werden (angedeutet durch den Pfeil E).
Figur 2c zeigt die Anordnung der Figur 2b, wobei das obere Ende 26a der Arretierklammer 26 in Richtung auf den anderen Arm 26b der Arretierklammer 26 umgebogen ist. Durch das Umbiegen des oberen Armes der Arretierklammer 26 wird ein Herausrutschen der Arretierklammer aus den Aufnahmebohrungen 25 verhindert. Zusätzlich ist über dem umgebogenen Ende 26a der Arretierklammer 26 eine Schutzkappe 28 angeordnet, die ein Zurückbiegen des umgebogenen Ende 26a verhindert, so dass mit der gezeigten Anordnung eine sichere Verbindung des Gasstromverteilers 1 mit dem Gasgenerator 2 realisiert ist.
In der Ausführungsvariante der Figur 3a ist der Gasstromverteiler 1 aus Metall gebildet und weist einen als Verbindungsbereich ausgebildeten Einströmbereich 1c auf, über den der Gasstromverteiler 1 axial mit einem längserstreckten Gasgenerator 2 so verbunden werden kann, dass vom Gasgenerator 2 ausströmendes Gas in den Gasstromverteiler 1 einströmen kann. Der Einströmbereich 1c des Gasstromverteilers 1 ist dabei so ausgebildet, dass er durch Verkrimpen mit einem an dem Gasgenerator 2 angeordneten Verbindungsbereich 2a verbunden werden kann. Die Technologie zur Herstellung einer Krimpverbindung ist an sich bekannt, so dass hier nicht weiter darauf eingegangen wird.
Die Figur 3b zeigt den Gasstromverteiler 1 der Figur 3a, der durch Verkrimpen mit dem Gasgenerator 2 verbunden ist. Vor dem Verkrimpen wird der Verbindungsbereich des Gasgenerators 2 in den Einströmbereich des Gasstromverteilers 1 eingeführt. Durch Druckausübung in Richtung der Pfeile F1 und F2 wird der Einströmbereich 1c des Gas- Stromverteilers 1 mit dem Gasgenerator verbunden.
In der Figur 4a sind zwei Halbschalen 40a und 40b zur Bildung eines Gasstromverteilers dargestellt. Die beiden Halbschalen 40a, 40b können zum Beispiel durch Schweißen miteinander und mittels Bördeln oder Verkrimpen mit einem Gasgenerator 2 verbunden werden. Hierzu weisen die beiden Halbschalen 40a, 40b rohrförmige Verbindungsberei- che 40c, 4Od auf, die einen ebenfalls rohrförmigen Verbindungsbereich 2a kleineren Durchmessers des Gasgenerators 2 aufnehmen können. Die Halbschalen 40a, 40b sind so ausgebildet, dass sie analog zu den Gasstromverteilern der vorhergehenden Figuren in zusammengesetztem Zustand zwei Ausströmöffnungen ausbilden.
Die Figur 4b zeigt die beiden Halbschalen 40a, 40b der Figur 4a in zusammengesetzten Zustand, wobei sie einen Gasstromverteiler 40 bilden. Der Gasstromverteiler 40 weist zwei Ausströmöffnungen 4Oe und 40f auf. Weiter ist der Figur 4b zu entnehmen, dass ein Verbindungsbereich 40g des Gasstromverteilers 40 über einen korrespondierend ausgebildeten Verbindungsbereich des Gasgenerators 2 geschoben ist. Der Verbindungsbereich 40g des Gasstromverteilers 40 ist mit dem Verbindungsbereich des Gasgenerators 2 verkrimpt, wodurch eine feste Verbindung zwischen dem Gasstromverteiler 40 und dem Gasgenerator 2 hergestellt ist.
Es sei darauf hingewiesen, dass die in den Figuren 2-4 dargestellten Ausführungsvarianten der Verbindung zwischen einem Gasstromverteiler und einem Gasgenerator besonders einfach herstellbare Verbindungen betreffen, die besonders effizient und kostengünstig ausführbar sind. Diese Varianten zielen nicht unbedingt darauf ab, eine gasdichte Verbindung zwischen einem Gasstromverteiler und einem Gasgenerator bereitzustel- len. Dies ist nicht unbedingt notwendig, wenn der durch eine Gassacköffnung in den Gassack hineinragende Gasgenerator dicht mit dieser Gassacköffnung verbunden ist.
Bezugszeichenliste
1 , 40 Gasstromverteiler
1c Einströmbereich
2 Gasgenerator
2a Verbindungsbereich am Gasgenerator
2b Verbindungsnut
3, 13 Gassack
1a, 1 b, 40e, 4Of Ausströmöffnungen
3a-3d, 13a, 13b Gassackkammern
14 Gassacköffnung 5 Aufnahmebohrungen 6 Arretierklammer 6a, 26b Arme einer Arretierklammer 7 Verbindungselement 8 Schutzkappe für Verbindungselement 0a, 40b Halbschalen eines Gasstromverteilers Oe, 4Of Ausströmöffnungen 0g Verbindungsbereich am Gasstromverteiler

Claims

Ansprüche
1. Gassackmodul für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem mit einem Gassack, mindestens einem Gasgenerator zum Aufblasen des Gassacks sowie mindestens einem im Gassackinneren angeordneten Gasstromverteiler zum gezielten Aufteilen eines vom
Gasgenerator erzeugten Gasstroms, wobei der Gasstromverteiler im Gassackinneren so mit dem Gasgenerator verbunden ist, dass dieser mit dem Gasstromverteiler in Strömungsverbindung steht,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Gasgenerator (2) durch eine Gassacköffnung (14) in den Gassack (3, 13) hineinragt und mit dem Rand der Gassacköffnung (14) zumindest abschnittsweise verbunden ist.
2. Gassackmodul nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch einen längserstreckten Gasgenerator (2), der in axialer Richtung direkt mit dem Gasstromverteiler (1 , 40) verbunden ist.
3. Gassackmodul nach mindestens einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gassacköffnung (14) schlauchförmig ausgebildet ist.
4. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand der Gassacköffnung (14) mittels einer Klemmver- bindung mit dem mindestens einen Gasgenerator (2) verbunden ist.
5. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand der Gassacköffnung (14) so mit dem mindestens einen Gasgenerator (2) verbunden ist, dass die Gassacköffnung (14) im Wesentli- chen gasdicht verschlossen ist.
6. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) mindestens zwei Ausströmkanäle (1a, 1 b, 4Oe, 4Of) aufweist.
7. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gasstromverteiler (1 , 40) einen im wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildeten Einströmbereich (1c) aufweist.
8. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) und der Gasgenerator (2) Befestigungsstrukturen (1c, 2a, 2b, 25, 40c) aufweisen, über die sie miteinander verbunden sind.
9. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) über eine Krimp- oder Bördelverbindung mit dem Gasgenerator (2) verbunden ist.
10. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) per Klemmverbindung mit dem
Gasgenerator (2) verbunden ist.
11. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) ein Verbindungselement (27) mit senkrecht zur Einströmrichtung verlaufenden Bohrungen (25) umfasst, in die Arme (26a, 26b) einer Arretierklammer (26) aufgenommen sind, über die der Gasstromverteiler mit dem Gasgenerator verbunden ist.
12. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) aus zwei miteinander verbundenen Halbschalen (40a, 40b) gebildet ist.
13. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (2) mit einem Teil einer Fahrzeugkarosse- rie verbindbar ist.
14. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gasstromverteiler (1 , 40) ein Befestigungsmittel zum Befestigen des Gasstromverteilers (1 , 40) an einer Fahrzeugkarosserie aufweist.
15. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasstromverteiler (1 , 40) aus einem formstabilen Material gebildet ist.
16. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Gasstromverteiler (1 , 40) aus einem Kunststoff-Spritzgussteil oder aus einem Metall gebildet ist.
17. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gasstromverteiler (1 , 40) mehrere Ausströmöffnungen (1a, 1 b, 40e, 40f) aufweist, die im wesentlichen gleiche Querschnitte aufweisen.
18. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gasstromverteiler (1 , 40) mehrere Ausströmöffnungen (1a, 1 b, 4Oe, 4Of) umfasst, wobei mindestens zwei der Ausströmöffnungen (1a, 1 b, 40e, 4Of) unterschiedliche Querschnitte aufweisen.
19. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (3, 13) als Vorhanggassack ausgebildet ist, dessen Längsseite entlang einer Fahrzeugseite anordbar ist, und mindestens ein Gasstromverteiler (1 , 40) etwa in der Mitte des Vorhanggassacks in Bezug auf dessen Längsseite angeordnet ist.
20. Gassackmodul nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (3, 13) als Vorhanggassack ausgebildet ist, dessen Längsseite entlang einer Fahrzeugseite anordbar ist, und mindestens ein Gasstromverteiler (1 , 40) am Anfang oder Ende des Vorhanggassacks in Bezug auf des- sen Längsseite angeordnet ist.
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