WO2007057205A1 - Traverse support pour dispositif d’occultation motorise - Google Patents

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WO2007057205A1
WO2007057205A1 PCT/EP2006/011057 EP2006011057W WO2007057205A1 WO 2007057205 A1 WO2007057205 A1 WO 2007057205A1 EP 2006011057 W EP2006011057 W EP 2006011057W WO 2007057205 A1 WO2007057205 A1 WO 2007057205A1
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WO
WIPO (PCT)
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support
occulting
traverse support
traverse
guide
Prior art date
Application number
PCT/EP2006/011057
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English (en)
Inventor
Jean-Paul Albert
Original Assignee
Webasto Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Publication of WO2007057205A1 publication Critical patent/WO2007057205A1/fr

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/0015—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings roller blind

Definitions

  • the present invention relates to a support cross member which is intended to equip a motorized spoiler to at least partially obscure one or more light-permeable panels.
  • the invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the automotive field.
  • Today, more and more motor vehicle roofs are equipped with light permeable panels, that is to say transparent or translucent panels. This is usually either a sunroof system whose movable panel is made of glass, or a fixed glass panel directly constituting a more or less important part of the flag.
  • this type of more or less transparent panel is in practice systematically used in combination with a light concealer able to be deployed parallel to the inner surface of said panel.
  • the function of such a device is to prevent the propagation in the passenger compartment of the light rays that penetrate through the glass panel.
  • the objective is of course to limit the greenhouse effect inside the motor vehicle, especially on days of strong sunshine.
  • a concealment device is schematically constituted by a more or less opaque member which is movably slidably mounted along two guide rails disposed on either side of the zone to be concealed. This mobility is exercised between an open position in which the organ
  • BEST ⁇ TIGUNGSKOPIE occultation is stored away from the area to be concealed, and a closed position in which said occulting member is deployed against said area to be concealed.
  • the occulting member in question is usually in the form of either a roller curtain or a plurality of contiguous and stackable lamellae.
  • each drive cable comprises a first portion which is called active strand and which extends between the occulting member and the drive means, and a second portion which is called dead strand and which extends passively beyond said motor means.
  • This type of occultation device has the disadvantage of being structurally relatively complex, essentially because it consists of a very large number of components which, for the most part, interact with each other. with others from a functional point of view. Unfortunately, this excessive structural complexity has the consequence of making the motorized occultation devices particularly expensive to manufacture and difficult to mount.
  • control cables which must be secured to the occulting member are also couples drive ai / ec the motor means, and finally received part_e in ⁇ e storage means dividings along the rails guiding ae
  • ⁇ e can store the free portions of the control cables, that is to say the dead strands, depending on the level of deployment of the occulting member.
  • the storage means may thus consist of either inserts that are secured to the guide rails or housings that are housed directly along said guide rails.
  • the presence of additional parts obviously represents a cost in terms of cost and assembly.
  • the existence of housing is also synonymous with additional cost, but this time in terms of additional material and machining.
  • the technical problem to be solved by the object of the present invention is to provide a support crossbar for light-permeable panel occultation device, said occulting device comprising on the one hand a concealment member mobile moving between an open position in which it is stored away from the area to hide, and a closed position in which it extends opposite said area to hide, and secondly means
  • the motors can even drive the concealment member between the open position and the closed position by means of at least one drive cable, a first portion of which forms a strand.
  • the support crossbar comprises first means? storage capable of receiving the dead strand of each drive cable.
  • the first storage means may be of absolutely any kind, and in particular be constituted by one or more attached tubes integrated into the cross member and / or one or more recesses formed directly in the body of said crossmember. The important thing is simply that the section of each tube and / or housing used is sized to allow the presence and mobility of the corresponding drive cable.
  • the occulting member can also be of any known type, and in particular be in the form of a roller curtain or a set of sliding shutters and stackable.
  • drive cable designates for its very largely any flexible transmission element, such as a toothed belt or a rack cable including cna problematic type or overmoulded type. As regards more particularly this last point, it may be a steel cable or Kevlar along which spheres or teeth are overmolded at constant intervals. Whatever the case may be, the present invention relates to the advantages of having the advantage of being able to store. Inactive part of the cable drive cable is extremely cumbersome. Indeed, the storage of each dead strand does not take place longitudinally against the guide rails as in the prior art, but transversely at the level of the support beam. This feature allows to gather on the same part, the maximum of components contributing to the achievement of the drive function of the occulting member.
  • transversality is understood here in the broad sense of the term, in the sense that it simply means that the storage takes place at the level of the cross support which is intended to be integrated transversely to the occultation device. This implies that the path followed by each dead strand can be absolutely any, provided that it extends at the level of the support beam. A spiral winding is for example quite possible.
  • the present invention also relates to the features which will emerge during the following description, which should be considered in isolation or in all their possible technical combinations.
  • FIG. 1 illustrates a motorized concealment device which is provided with a support cross member according to the invention.
  • Figure 2 shows more ⁇ etail the support beam that equips the occultation device ⁇ e Figure 1.
  • Figure 3 shows an end of the support beam in internal perspective.
  • Figure 4 is a front perspective view showing the end of the support beam of Figure 3, assembled with a guide rail.
  • Figure 5 is a side view of the support beam.
  • FIGS. 1 to 5 illustrate a concealment device 200 which is provided with a support cross-member 1, and which is intended to be secured inside a passenger compartment of a motor vehicle in order to conceal a fixed glass panel, flag at the top of the bodywork.
  • the area to be obscured is constituted here by the truly light-permeable portion of the glass panel, that is to say the one that actually allows rays of light to enter the interior of the passenger compartment and that Therefore, it is not arranged in relation to any bodywork portion or any interior trim element.
  • the concealment device 200 is firstly provided with a concealment member 10 which is slidably mounted along two guide rails 20 intended to be positioned on either side of an area to be concealed. .
  • This mobility is exercised between an open position in which the organ occultation 10 is stored away from the area to be obscured, and a closed position in which said occulting member 10 extends in respect of said area to be obscured.
  • the occulting member 10 is constituted by a conventional curtain retractor.
  • the fabric 11 is secured to a plurality of relatively rigid transverse reinforcements 14 and moreover able to slide along the two rails of 20.
  • the purpose is to avoid any hammock phenomenon under the effect of the own weight of the cloth 11, and thus to guarantee the efficiency and the purely aesthetic appearance of the occulting device 200.
  • the objective is also to marry at best the curvature of the glass panel to hide, so as to optimize the habitability inside the vehicle.
  • transverse reinforcements ⁇ A being secured to the fabric 11, in particular by means of not shown sleeves for obvious reasons of clarity, they are able to slide with it at level ae the area to hide the one hand, and ae 'E n roll with it around the winding tube 11 on the other hand.
  • the device Q 'concealment 200 is further provided with motor means 30 which are capable of slidingly driving the occulting member
  • motor means 30 schematically comprise an electric motor 31 coupled to a gear 32, the assembly being able to axially rotate 1 drive pinion not visible here.
  • the driving coupling of the occulting member 10 with the motor means 30 is concretely effected by means of two drive cables which are not yet visible but which respectively connect each side of the draw bar 13 to the driving pinion of said motor means 30.
  • Each drive cable is thus composed of a first portion, forming an active strand, which extends between the occulting member 10 and the motor means 30, as well as a second portion, forming a dead strand, which extends passively beyond said motor means 30.
  • the support beam 1 of the occulting device 200 has first storage means 40 which are able to receive the dead ends of the two drive cables, whatever the level of deployment. the occulting member 10 relative to the area to be concealed.
  • the first storage means 40 of this embodiment consist of a succession of U-shaped groove portions, which are arranged head-cooks with ni / water at their lateral openings, but they are long longitudinally one by one so as to form an open channel.
  • the support cross-member 1 further comprises first guide means 50 which are able to guide the active strands of the two drive cables at the level of said support cross-member 1 in displacement.
  • the first guide means 50 of this particular embodiment also consist of a succession of U-shaped groove portions, which are formed head-to-tail at their lateral openings, but which communicate longitudinally one by one so as to form an open channel.
  • the assembly further defines a continuous sequence of open housings of substantially semicircular sections, which are formed directly in the body of the support beam 1.
  • the support beam 1 is also designed to be able to support the motor means 30.
  • the idea is always to group a mayimum of functions on a single piece, in order to confer a Modular character at the cross support 1, and thus more generally to simplify the structure of concealment device 200 associates
  • the objective is of course always to reduce the intrinsic cost of the assembly, but also the costs of assembly / disassembly especially in the context of after-sales interventions.
  • the support beam 1 is furthermore provided with second storage means 60 which are capable of receiving the opening member 10 in the open position.
  • the second storage means 60 are concretely constituted by two bearings 61, 62 to support in rotation the winding tube 12. But obviously, if the occulting member 10 had been a set of sliding shutters and superimposable, the second storage means 60 would have the shape of a storage box capable of receiving said shutters in stacked position.
  • the support cross-member 1 is also provided with second guide means 70 which are able to guide the storage of the occulting member 10 in the open position, as well as the deployment said occulting member 10 from said open position.
  • the second guide means 70 are constituted by two curved bearing surfaces 71, 72 which are formed respectively at each bearing 61, 62 of the winding tube 12. in such a way that these bearing surfaces 71, 72 are able to cooperate by sliding with the ends of the transverse reinforcements 14 of the fabric 11, and in particular the shoes intended to promote sliding along the guide rails 20.
  • the second guide means 70 could be in the form of ramps rising and / or falling, which would be inside the Storage Douter, and that would be able to individually calibrate each pane in a given direction.
  • the occulting member 10 is slidably movable along two guiding rails 20 intended to be disposed on either side of an area to be concealed, the cross member support 1 comprises positioning means 80 of the two guide rails 20.
  • This specificity makes it possible to precisely fix the relative spacing between the two guide rails 20, in order to guarantee the smooth sliding of the occulting member 10, that is to say, of the draw bar 13 and each transverse reinforcement 14.
  • the positioning means 80 are otherwise able to fix the guide rails 20, and / or that they combine their action with complementary specific fastening means.
  • the positioning means 80 are constituted by two pins 81 which are respectively capable of fitting longitudinally in a substantially complementary portion formed at the end of each rail of guidance 20 ( Figures 3 and 4).
  • the support beam 1 may have centering means which are able to position it relative to the supporting structure which is intended to support the occulting device 200, and therefore in relation to the surface to obscure.
  • These means of cemrage can roam any known type and include in particular at least one salient element able to fit into a positioning hole household adequately in the carrier structure.
  • the support beam 1 is provided with pre-holding means 90 which are able to temporarily attach to the carrier structure which is intended to support the occultation device 200.
  • the pre-holding means 90 are constituted by flexible hooks 91, 92 which are distributed around the periphery of the support beam 1, and which are able to fit after elastic deformation in the holes in FIG. anchoring of substantially complementary sections provided in the supporting structure 1.
  • the support beam 1 is provided with fastening means 100 of at least one inner lining element.
  • interior trim member has a broad meaning and generally refers to any part present inside the passenger compartment of the motor vehicle and capable of being fastened close to the area to be concealed.
  • the fastening means 100 may themselves be of any kind, such as for example a self-gripping band 101, 102 for holding and pressing a trim plate, a flange 103 or any protruding part for anchoring a finish, etc. (Figure 3).
  • the support beam 1 may also comprise means of art ⁇ culat_on which are able to provide a pivotal connection with each guide rail 20.
  • the support beam 1 visible in Figures 1 to 5 is constituted by a single piece.
  • the goal here is always to have a unitary unit gathering multiple functions conferring a modular character.
  • the support beam 1 is made of plastic material, and preferably by thermoplastic infection. But of course, any other known technique and / or material remain perfectly conceivable. We are thinking in particular of stamped galvanized sheet metal.
  • cross support 1 is perforated to save the maximum material, and thus optimize the cost of the final part.
  • 1 may, as in the example chosen advantageously comprise at least one longitudinal reinforcement 110 in the middle part, in order to stiffen it especially in the event of an embodiment made of plastic material.
  • the cross support as defined is a unitary assembly that includes a maximurri ⁇ e functions, and in particular the essential ⁇ es components ensuring the function of occultation.
  • This modular nature makes the support beam much less complex to assemble and disassemble, and therefore significantly less expensive than its counterparts in the state of the art.
  • the invention more broadly relates to any obscuration device 200 permeable panel light, comprising at least one cross support 1 as previously described.
  • the invention is furthermore related to any motor vehicle provided with at least one such occulting device 200.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une traverse support (1) pour dispositif d'occultation (200) de panneau perméable à la lumière, ledit dispositif d'occultation (200) comportant un organe d'occultation (10) monté mobile en déplacement entre une position d'ouverture et une position de fermeture, ainsi que des moyens moteurs (30) à même d'entraîner en déplacement l'organe d'occultation (10) par l'intermédiaire d'au moins un câble d'entraînement dont une première portion, formant brin actif, s'étend entre l'organe d'occultation (10) et les moyens moteurs (20), et dont une seconde portion, formant brin mort, s'étend passivement au-delà desdits moyens moteurs (30). L'invention est remarquable en ce que la traverse support (1) comporte des premier moyens de stockage (40) aptes à recevoir le brin mort de chaque câble d' entraînement .

Description

TRAVERSE SUPPORT POUR DISPOSITIF D'OCCULTATION MOTORISE
La présente invention concerne une traverse support qui est destinée a équiper un d±spos±txf motorise permettant d'occulter au moins partiellement un ou plusieurs panneaux perméables a la lumière.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine automobile. Aujourd'hui en effet, de plus en plus de toits de véhicules automobiles sont équipés de panneaux perméables à la lumière, c'est-à-dire transparents ou translucides. Il s'agit généralement soit d'un système de toit ouvrant dont le panneau mobile est réalisé en verre, soit d'un panneau de verre fixe constituant directement une partie plus ou moins importante du pavillon .
Quel que soit le mode de réalisation considère, ce type de panneau plus ou moins transparent est dans la pratique systématiquement utilisé en combinaison avec un occulteur de lumière à même d'être déployé parallèlement à la surface interne dudit panneau. La fonction d'un tel dispositif est d'empêcher la propagation dans l'habitacle des rayons lumineux qui pénètrent par le panneau de verre. L'objectif est bien évidemment de limiter l'effet de serre a l'intérieur du véhicule automobile, notamment les jours de fort ensoleillement .
Traditionnellement, un dispositif d'occultation est schematiquement constitue d'un organe plus ou moins opaque qui est monte mobile en coulissement le long de deux rails de guidage disposes de part et d'autre de la zone a occulter. Cette mobilité s'exerce entre une position d'ouverture dans laquelle l'organe
BESTÀTIGUNGSKOPIE d'occultation est stocke a l'écart de la zone a occulter, et une position de fermeture da^s laquelle ledit organe d'occultation est αeploye en regard de ladite zone a occulter. L'organe d'occultation en question se présente habituellement sous la forme soit d'un rideau a enrouleur, soit d'une pluralité de lamelles jointives et superposables .
Parmi les dispositifs d'occultation connus, on distingue les occulteurs motorisés pour lesquels le coulissement de l'organe d'occultation, entre la position d'ouverture et la posαtion de fermeture, est assuré par des moyens moteurs. Le couplage en entraînement de l'organe d'occultation avec les moyens moteurs s'effectue généralement par l'intermédiaire de deux câbles d'entraînement qui exercent leur action respectivement sur chaque coté dudit organe d'occultation. Concrètement, chaque câble d'entraînement comporte une première portion qui est appelée brin actif et qui s'étend entre l'organe d'occultation et les moyens moteurs, ainsi qu'une seconde portion qui est dénommée brin mort et qui s'étend passivement au-delà desdits moyens moteurs.
Ce type de dispositif d'occultation présente toutefois l'inconvénient d'être structurellement relativement complexe, en raison essentiellement du fait qu'il est constitué d'un très grand nombre de composants qui, pour la plupart d'entre eux, interagissent les uns avec les autres d'un point de vue fonctionnel. Or cette complexité structurelle excessive a malheureusement pour conséquence de rendre les dispositifs d'occultation motorisés particulièrement onéreux a fabriquer et compliques a monter.
On pense notamment ici aux câbles de commande qui doivent être solidarises à l'organe d'occultation, mais aussi couples er entraînement ai/ec les moyens moteurs, et enfin reçus en part_e dans αes moyens αe stockage intègres le long des rails αe guidage Concernant ce dernier aspect, il est en effet nécessaire aα cours de la mise en œuvre du α_spositif α ' occultation , αe pouvoir stocker les portions libres des câbles de commande, c'est-a-dire les brins morts, en fonction du niveau de déploiement de l'organe d'occultation.
Deux solutions techniques sont principalement utilisées aujourd'hui pour assurer cette fonction. Les moyens de stockage peuvent ainsi consister, soit en des tubes rapportes qui sont solidarises aux rails de guidage, soit en des logements qui sont ménages directement le long desdits rails de guidage. Dans la première configuration, la présence de pièces supplémentaires représente bien évidemment un coût en terme de prix de revient et de montage. Dans le second cas de figure, l'existence des logements est également synonyme de surcoût, mais cette fois en terme de matière supplémentaire et d'usinage.
Aussi, le problème technique a résoudre par l'objet de la présente invention, est de proposer une traverse support pour dispositif d'occultation de panneau perméable a la lumière, ledit dispositif d'occultation comportant d'une part un organe d'occultation monte mobile en déplacement entre une position d'ouverture dans laquelle il est stocke a l'écart de la zone a occulter, et une position de fermeture dans laquelle il s'étend en regard de ladite zone a occulter, et d'autre part des moyens moteurs a même d'entraîner en déplacement l'organe d'occultation entre la position d'ou\/erture et la position de fermeture, par l'intermédiaire d'au moins un câble d'entraînement dont une première portion, formant brin actif, s'étend entre l'organe d'occultation et les moyens moteurs, et αont une seconde portion, formant brin mort, s'étend passivement au-delà desdits moyens moteurs, traverse support qui permettrait α' éviter les problèmes de l'état de la technique en conférant au dispositif d'occultation un prix de revient sensiblement réduit, ainsi qu'une facilité de montage significativement améliorée.
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en αe que la traverse support comporte des premiers moyen? de stockage aptes à recevoir le brin mort de chaque câble d'entraînement.
Il est à noter que les premiers moyens de stockage peuvent être de nature absolument quelconque, et notamment être constitués d'un ou plusieurs tubes rapportés intégrés à la traverse et/ou d'un ou plusieurs logements ménagés directement dans le corps de ladite traverse. L'important est simplement que la section de chaque tube et/ou logement utilisé soit dimensionnée de manière à permettre la présence et la mobilité du câble d'entraînement correspondant.
Il est également entendu que l'organe d'occultation peut lui aussi être de tout type connu, et notamment se présenter sous la forme d'un rideau à enrouleur ou d'un ensemble de volets coulissants et superposables .
La notion de câble d'entraînement désigne quant à elle très largement tout élément de transmission flexible, comme par exemple une courroie crantée ou un câble crémaillère notamment de type cnaînette ou de type surmoulé. En ce qui concerne plus particulièrement ce dernier point, il pourra s'agir d'un câble acier ou kevlar le long duquel des sphères ou des dents sont surmoulées à intervalles constants. Quoi qu'il en soin, l'invention relie définie présente l'avantage Qe pouvoir stocker .1L c; partie inactive de cnaque câble d ' entraînement αe manière extrêmement peα encombrante. En effet, le stockage de chaque brin mort ne s'effectue pas longitudmalement contre les rails de guidage comme dans l'art antérieur, mais transversalement au niveau de la traverse support. Cette caractéristique permet de rassembler sur une même pièce, le maximum de composants concourant à la réalisation de la fonction d'entraînement de l'organe d'occultation.
Il est à noter à cet égard que la notion de transversalité s'entend ici au sens large du terme, en ce sens qu'elle signifie simplement que le stockage s'opère au niveau de la traverse support qui est destinée à être intégrée transversalement au dispositif d'occultation. Cela sous-entend que le tracé suivi par chaque brin mort peut être absolument quelconque, sous réserve qu'il s'étende au niveau de la traverse support . Un enroulement en spirale est par exemple tout à fait envisageable.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles.
Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels:
La figure 1 illustre un dispositif d'occultation motorisé qui est doté d'une traverse support conforme à 1 ' invention . La figure 2 fait apparaître plus en αetail la traverse support qui équipe le d_spositif d'occultation αe la figure 1.
La figure 3 représente une extrémité de la traverse support en perspective interne.
La figure 4 est une vue en perspective avant montrant l'extrémité de la traverse support de la figure3, assemblée avec un rail de guidage.
La figure 5 constitue une vue de coté de la traverse support.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique.
Les figures 1 à 5 illustrent un dispositif d'occultation 200 qui est pourvu d'une traverse support 1, et qui est destiné à être solidarisé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile afin de venir occulter un panneau de verre fixe, formant pavillon à la partie supérieure de la carrosserie. Il est à noter que la zone à occulter est constituée ici par la portion véritablement perméable à lumière du panneau de verre, c'est-à-dire celle qui laisse effectivement pénétrer des rayons lumineux a l'intérieur de l'habitacle et qui n'est par conséquent pas disposée en vis-à-vis d'une quelconque portion de carrosserie ou d'un quelconque élément de garnissagφ intérieur.
Le dispositif d'occultation 200 est tout d'abord doté d'un organe d'occultation 10 qui est monté mobile en coulissement le long de deux rails de guidage 20 destinés a être positionnés de part et d'autre d'une zone à occulter. Cette mobilité s'exerce entre une position d'ouverture dans laquelle l'organe d'occultation 10 est stocké à l'écart de la zone à occulter, et une position de fermeture dans laquelle ledit organe d ' occultation 10 s'étend en regarα de ladite zone a occulter. Dans ce moαe particulier αe réalisation, cnoisi uniquement à titre d'exemple, l'organe d'occultation 10 est constitué par un classique rideau a enrouleur. On retrouve en effet une toile opaque 11 dont deux extrémités opposées sont respectivement solidarisées, d'une part à un tube d'enroulement 12 monté mobile en rotation axiale à l'écart de la zone à occulter, et d'autre part à une barre de tirage 13 montée coulissante le long des deux rails de guidage 20. L'ensemble est agencé de manière à ce qu'en position d'ouverture, la toile 11 soit enroulée autour du tube d'enroulement 12, et à ce qu'en position de fermeture, ladite toile 11 s'étende en regard de la zone à occulter .
Afin de pouvoir bénéficier d'un soutien à la fois longitudinal et transversal au niveau de la zone à occulter, la toile 11 est solidaire d'une pluralité de renforts transversaux 14 relativement rigides et par ailleurs à même de coulisser le long des deux rails de guidage 20. Le but est d'éviter tout phénomène de hamac sous l'effet du propre poids de la toile 11, et ainsi de garantir l'efficacité et l'aspect purement esthétique du dispositif d'occultation 200. Mais ] 'objectif est aussi d'épouser au mieux la courbure du panneau de verre à occulter, de manière à optimiser l'habitabilité a l'intérieur du véhicule. Il est à noter que les renforts transversaux \A étant solidaires de la toile 11, notamment par l'intermédiaire de fourreaux non représentés pour d'évidentes raisons de clarté, ils sont en mesure de coulisser avec elle au niveau αe la zone à occulter d'une part, et αe s'enrouler avec elle autour du tube d'enroulement 11 d ' autre part .
Quoi qu'il en soit, le dispositif Q ' occultation 200 est en outre pourvu de moyens moteurs 30 qui sont à même d'entraîner en coulissement l'organe d'occultation
10 entre la position d'ouverture et la position de fermeture. Ces moyens moteurs 30 comprennent schématiquement un moteur électrique 31 couplé à un réducteur 32, l'ensemble étant à même de faire tourner axialement 1 pignon d'entraînement non visible ici.
Le couplage en entraînement de l'organe d'occultation 10 avec les moyens moteurs 30 s'effectue concrètement par 1 ' intermédiaire de deux câbles d'entraînement qui ne sont là encore pas visibles mais qui relient respectivement chaque côté de la barre de tirage 13 au pignon d'entraînement desdits moyens moteurs 30. Chaque câble d'entraînement se compose ainsi d'une première portion, formant brin actif, qui s'étend entre l'organe d'occultation 10 et les moyens moteurs 30, ainsi que d'une seconde portion, formant brin mort, qui s'étend passivement au-delà desdits moyens moteurs 30.
Conformément à l'objet de la présente invention, la traverse support 1 du dispositif d'occultation 200 dispose de premiers moyens de stockage 40 qui sont en mesure de recevoir les brins morts des deux câbles d'entraînement, quel que soit le niveau de déploiement de l'organe d'occultation 10 par rapport a la zone a occulter.
Ainsi qu'on peut le voir sur l'ensemble des figures 1 à 5, les premiers moyens de stockage 40 de cet exemple de réalisation consistent en une succession de portions de gorges en forme de U, qui sont ménagées tête-bêcfte au ni /eau αe leurs ouvertures latérales, ma_s qui cominun_quent longituαmalement une a une de manière a former un canal ajoure. L'ensemble αefm.: un enchaînement continu αe logements ouverts de sections sensiblement serai-circulaires, qui sort ménagées directement dans le corps de la traverse support 1.
Selon une particularité de l'invention, la traverse support 1 comporte par ailleurs des premiers moyens de guidage 50 qui sont a même de guider en déplacement les brins actifs des deux câbles d'entraînement au niveau de ladite traverse support 1.
De manière analogue a ce qui a ete précédemment décrit, les premiers moyens de guidage 50 de ce mode particulier de réalisation consistent également en une succession de portions de gorges en forme de U, qui sont ménagées tête-bêche au niveau de leurs ouvertures latérales, mais qui communiquent longitudmalement une a une de manière a former un canal ajoure. L'ensemble définit la encore un enchaînement continu de logements ouverts de sections sensiblement semi-circulaires, qui sont ménagées directement dans le corps de la traverse support 1.
Conformément a une caractéristique avantageuse de l'invention, la traverse support 1 est conçue par ailleurs de façon a pouvoir supporter les moyens moteurs 30. L'idée est toujours de regrouper un mayimum de fonctions sur une seule et même pièce, afin de conférer un caractère modula±re a la traverse support 1, et ainsi plus globalement de simplifier la structure du dispositif d'occultation 200 associe L'objectif est bien entendu toujours de réduire le priΛ de revient intrinsèque de l'ensemble, mais aussi les coûts de montage/démontage notamment dans le cadre d'interventions en après-vente. Selon une autre particularite αe
Figure imgf000012_0001
la traverse support 1 est aotee en outre de seconds moyens de stockage 60 qui sont: aptes a rece/o.r i ' organe d'occuitat_on 10 en pos_tion d'ouverture. Dans le cas présent, comme il s'agit d'un r_deau a enrouleur, les seconds moyens de stockage 60 sont constitues concrètement par deux paliers 61, 62 a même de supporter en rotation le tube d'enroulement 12. Mais bien évidemment, si l'organe d'occultation 10 avait ete un ensemble de volets coulissants et superposables, les seconds moyens de stockage 60 auraient eu la forme d'un boîtier de stockage capable de recevoir lesdits volets en position empilée.
Conformément a une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la traverse support 1 est également pourvue de seconds moyens de guidage 70 qui sont en mesure de guider le stockage de l'organe d'occultation 10 en position d'ouverture, ainsi que le déploiement dudit organe d'occultation 10 depuis ladite position d'ouverture.
Dans cet exemple de réalisation, les seconds moyens de guidage 70 sont constitue$ par deux surfaces d'appui courbes 71, 72 qui sont ménagées respectivement au niveau de chaque palier 61, 62 du tube d'enroulement 12. L'ensemble est agence de manière a ce que ces surfaces d'appui 71, 72 soient a même de coopérer par glissement avec les extrémités des renforts transversaux 14 de la toile 11, et notamment les patins destines a favoriser le coulissement le long des rails de guidage 20.
Bien évidemment dans un système avec volets coulissants superposables, les seconds moyens de guidage 70 pourraient se présenter sous la forme de rampes montantes et/ou descendantes, qui seraient ménagées a l'intérieur au Douter de stockage, et qux seraient en mesure de αer±^er individuellement chaque volet dans une αirection donnée.
Selon une autre particularité de I ' invent-on, l'organe d'occultation 10 étant monte mobile en coulissement ie long de deux rails de guioage 20 destinés a être disposes de part et d'autre d'une zone a occulter, la traverse support 1 comporte des moyens de positionnement 80 des deux rails de guidage 20. Cette spécificité permet de fixer précisément l'écartement relatif entre les deux rails de guidage 20, afin de garantir le bon coulissement de l'organe d'occultation 10, c'est-à-dire de la barre de tirage 13 et de chaque renfort transversal 14. Il est bien entendu parfaitement envisageable que les moyens de positionnement 80 soient par ailleurs à même de maintenir fixement les rails de guidage 20, et/ou qu'ils combinent leur action avec des moyens de fixation spécifiques complémentaires. Quoi qu'il en soit, dans ce mode particulier de réalisation, les moyens de positionnement 80 sont constitues par deux pions 81 qui sont respectivement aptes à s'emboîter longitudmalement dans une portion de forme sensiblement complémentaire ménagée a l'extrémité de chaque rail de guidage 20 (figures 3 et 4) .
Conformément a une autre caractéristique avantageuse de l'invention non représentée ici, la traverse support 1 peut disposer de moyens de centrage qui soient aptes a la positionner par rapport a la structure porteuse qui est destinée a supporter le dispositif d'occultation 200, et donc par rapport a la surface a occulter. Ces moyens de cemrage peuvent erre αe tout type connu et comporter notamment au moins un élément saillant à même de s'emboîter dans un trou de positionnement ménage de manière adéquate dans la structure porteuse.
Selon une autre particularité de l'invention visible uniquement à la figure 3, la traverse support 1 est dotée de moyens de pré-maintien 90 qui sont en mesure de la solidariser temporairement à la structure porteuse qui est destinée à supporter le dispositif d'occultation 200.
Dans cet exemple de réalisation, les moyens de pré-maintien 90 sont constitués par des crochets flexibles 91, 92 qui sont répartis sur le pourtour de la traverse support 1, et qui sont à même de s'emboîter après déformation élastique dans des trous d'ancrage de sections sensiblement complémentaires, ménagés de manière adéquate dans la structure porteuse 1.
Conformément à une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la traverse support 1 est pourvue de moyens de fixation 100 d'au moins un élément de garniture intérieur.
Il est à noter que la notion d'élément de garniture intérieur s'entend au sens large et désigne très généralement toute pièce présente à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile et susceptible d'être solidarisée a proximité de la zone à occulter. Les moyens de fixation 100 peuvent quant à eux être de toute nature, comme par exemple une bande auto agrippante 101, 102 pour tenir et plaquer une plaque de garniture, un rebord 103 ou une quelconque partie saillante pour ancrer un ]onc de finition, etc (figure 3) . Selon une variante αe réalisation nor représentée, la traverse support 1 peut également comporter des moyens d' art±culat_on qui soient en mesure d'assurer une liaison pivotante avec chaque rail de guidage 20. Cette spécificité permet de pouvoir disposer Q ' u^ dispositif d'occultation 100 articule, c'est-a-dire offrant une facilite de montage grandement améliorée, et notamment la possibilité d'être monté par l'extérieur de la structure porteuse. De manière particulièrement avantageuse, la traverse support 1 visible aux figures 1 a 5 est constituée par une pièce monobloc.
Le but est ici toujours de pouvoir disposer d'un ensemble unitaire rassemblant de multiples fonctions lui conférant un caractère modulaire.
Conformément a une autre caractéristique avantageuse, la traverse support 1 est réalisée en matière plastique, et de préférence par infection thermoplastique . Mais bien entendu, tout autre technique et/ou matière connues restent parfaitement envisageables. On pense ici notamment à de la tôle galvanisée emboutie.
On observe également sur les différentes représentations de ce mode particulier de réalisation que la traverse support 1 est ajourée afin d'économiser au maximum de la matière, et ainsi d'optimiser le prix de revient de la pièce finale.
Dans ce type de configuration, la traverse support
1 peut comme dans l'exemple choisi comporter avantageusement au moins un renfort longitudinal 110 en partie médiane, afin de la rigidifier notamment dans l'hypothèse d'une réalisation en matière plastique.
Au final, la traverse support telle qu'ainsi définie constitue un ensemble unitaire qui regroupe un maximurri αe fonctions, et notamment l'essentiel αes composants assurant la fonction d'occultation. Ce caractère modulaire rend la traverse support beaucoup moins complexe à monter et a démonter, et par r conséquent sensiblement moins onéreuse que ses homologues de l'état de la technique.
Bien entendu, l'invention concerne plus largement tout dispositif d'occultation 200 de panneau perméable à la lumière, comprenant au moins une traverse support 1 telle que précédemment décrite.
Plus globalement encore, l'invention est en outre relative à tout véhicule automobile pourvu d'au moins un tel dispositif d'occultation 200.

Claims

REVEN D I CAT I ON S
1. Traverse support (1) poαr dispositif d'occultation
(200) de panneau perméable à la lumière, ledit dispositif d'occultation (200) comportant d'une part un organe d'occultation (10) monté mobile en déplacement entre une position d'ouverture dans laquelle il est stocké à l'écart de la zone à occulter, et une position de fermeture dans laquelle il s'étend en regard de ladite zone à occulter, et d'autre part des moyens moteurs (30) à même d'entraîner en déplacement l'organe d'occultation (10) entre la position d'ouverture et la position de fermeture, par l'intermédiaire d'au moins un câble d'entraînement dont une première portion, formant brin actif, s'étend entre l'organe d'occultation (10) et les moyens moteurs (30), et dont une seconde portion, formant brin mort, s'étend passivement au-delà desdits moyens moteurs (30), caractérisé en ce que la traverse support (1) comporte des premiers moyens de stockage (40) aptes à recevoir le brin mort de chaque câble d'entraînement.
2. Traverse support (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'elle comporte des premiers moyens de guidage (50) aptes à guider en déplacement le brin actif de chaque câble d'entraînement.
3. Traverse support (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'elle est apte a supporter les moyens moteurs (30) .
4. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'elle comporte des seconds moyens de stockage (60) aptes à recevoir l'organe d ' occukation (10) en posiiion d ' ouverture .
5. Traverse support (1) selo^ l'une quelconque des revendications 1 a A1 caractérise en ce qu'elle comporte des seconds moyens de guidage (70) aptes a guider le stockage de l'organe d'occultation (10) en position d'ouverture, ainsi que le déploiement dudit organe d'occultation (10) depuis ladite position d'ouverture.
6. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, caractérisé en ce que l'organe d'occultation (10) étant monté mobile en coulissement le long de deux rails de guidage (20) destinés à être disposés de part et d'autre d'une zone à occulter, la traverse support (1) comporte des moyens de positionnement (80) des deux rails de guidage (20).
7. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 6, caractérisé en ce qu'elle comporte des moyens de centrage aptes à la positionner par rapport a la structure porteuse qui est destinée a supporter le dispositif d'occultation (200).
8. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérise en ce qu'elle comporte des moyens de pre-maintien (90) aptes a la solidariser temporairement a la structure porteuse qui est destinée a supporter le dispositif d'occultation (200) .
9. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 a 8, caractérise en ce qu'elle comporte des moyens αe fixation (100) α'au moins un élément de garniture intérieur.
10. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'elle comporte des moyens d'articulation aptes a assurer une liaison pivotante avec chaque rail de guidage (20) .
11. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérise en ce qu'elle est constituée par une pièce monobloc.
12. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'elle est ajourée.
13. Traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'elle est réalisée en matière plastique.
14. Dispositif d'occultation (200) de panneau perméable à la lumière, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une traverse support (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes.
15. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif d'occultation (200) selon la revendication précédente.
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