WO2007051779A1 - Drucksensorgehäuse und verfahren zu seiner herstellung - Google Patents

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WO2007051779A1
WO2007051779A1 PCT/EP2006/067935 EP2006067935W WO2007051779A1 WO 2007051779 A1 WO2007051779 A1 WO 2007051779A1 EP 2006067935 W EP2006067935 W EP 2006067935W WO 2007051779 A1 WO2007051779 A1 WO 2007051779A1
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WO
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pressure sensor
housing part
housing
sensor housing
sealing
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PCT/EP2006/067935
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Inventor
Markus Christoph
Christian Plankl
Michael Weinacht
Michael Lechner
Uwe Neumann
Matthias SCHÄFER
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G01L19/0007—Fluidic connecting means
    • G01L19/003—Fluidic connecting means using a detachable interface or adapter between the process medium and the pressure gauge
    • G—PHYSICS
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    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G01L19/14—Housings
    • G01L19/142—Multiple part housings
    • G01L19/143—Two part housings

Definitions

  • the invention relates to a pressure sensor housing with a
  • Air inlet opening with a first, connector contacts having housing part and a second housing part, wherein in the first housing part a printed circuit board is arranged with a pressure-sensitive area having a pressure sensor element, and wherein the air inlet opening is arranged in the second housing part,.
  • DE 103 33 964 A1 discloses a generic pressure sensor housing, which is glued by means of a self-adhesive sealing film against a partition. However, this type of attachment is not designed for the life of a motor vehicle due to the aging of the adhesive.
  • Such pressure sensors are intended for use in motor vehicles in order to detect and evaluate the increase in pressure in a largely closed cavity - for example the door interior - in order to detect in particular a side impact on the motor vehicle and to trigger suitable protective mechanisms.
  • the pressure sensor on a wall of the Anlagentur or on a component located in the door, such as a window be attached.
  • Turinneren an intermediate wall that separates the outside of the vehicle oriented wet room of the Turinnen Schemes of an oriented towards Turinneren drying room in which the frequently provided electrical and electronics of the windows and exterior mirror adjustment are arranged separates.
  • Vehicle door is placed, it is advantageous if it is protected by a cover that has only one opening facing down, from direct contact with dirt and moisture, especially dripping water.
  • a pressure sensor housing or a pressure sensor housing part the However, such a cover for an air inlet opening, however, requires for its production a complex and thus cost-intensive injection molding tool, since this cover has an undercut.
  • the pressure sensor housing is attached to the vehicle manufacturer in the door, in particular on the door baffle. This is done for example by screws, rivets or other additional mechanical fasteners. Since there are breakthroughs in the partition wall between wet and dry room because of these fasteners, they must be sealed either by seals or glued foam gaskets. Examples of this are shown in WO00 / 71978 A1. However, this requires additional installation effort.
  • Wiring plate inserted into the first housing part, which has a breakthrough for the pressure inlet and recesses for contact pins of the pressure sensing element.
  • the Wiring plate has a lead frame, the conductors are exposed in the recesses for the contact pins of the pressure sensing element and there contact with the contact pins.
  • the lead frame is also electrically connected when inserting the wiring board in the first housing part with the local connector contacts.
  • an O-ring is placed around the pressure inlet of the pressure sensing element projecting through the recess in the wiring board, and then the second housing part having an air inlet port is slipped over the pressure inlet and pressed against the O-ring.
  • the remaining interior of the housing is potted with a potting material, so that on the one hand a sealing of the two housing parts takes place against each other and on the other hand, the second housing part is connected to the first housing part.
  • this pressure sensor housing Apart from the fact that due to the different materials and the associated different coefficients of thermal expansion of this pressure sensor housing is not completely sealed, it also has a variety of items that need to be assembled in a complex assembly process.
  • the object of the present invention is thus, a
  • Pressure sensor housing which is formed from as few individual parts and is easy and inexpensive to manufacture and assemble, and to provide a method of manufacturing.
  • the inventive pressure sensor housing has a first housing part, which comprises the connector contacts.
  • the Heileinlasso réelle is advantageously arranged in a second housing part, whereby this expenditure to be produced Gehauseteil can be the same for all vehicle types and thus only a more complicated tool for all vehicle types is required. It must then only the vehicle type specific first, the Steckverbindinder réellee housing parts are made with special, but much simpler tools.
  • a first sealing element both for mechanical fastening and for sealing an opening receiving the pressure sensor housing, is injection-molded in a mounting wall to the housing part, which is intended to protrude into the opening.
  • the first sealing element is preferably molded onto the second housing part having the air inlet opening. But it is also possible to inject the first sealing element on the first, the connector contacts having housing part.
  • the connector contacts having housing part.
  • the pressure sensor housing can be used for different strengths of the intermediate wall. At the same time can be ensured by the shape (eg oval) of the correct position shoring.
  • the first and the second housing part are connected by a snap, glued or welded joint.
  • a second sealing element is provided between the air inlet opening of the second housing part and the pressure-sensitive area of the pressure sensor element for sealing the housing interior against the environment and between the first and second housing parts for sealing the interior of the housing against the surroundings.
  • the second sealing element is molded onto the first or the second housing part.
  • the injection process takes place in the tool for the production of the respective housing part, so that no tool change is necessary.
  • two differently hard plastics are molded together in a tool.
  • the second sealing element can be molded onto the second housing part.
  • a Ringschnapptress is used for the snap connection, as this leads to a particularly good water resistance and strength of the connection.
  • Advantageous for the housing parts round shapes, as These can be sealed very well and also the ring snap connection works very well.
  • FIG. 1 shows an exploded perspective view of a first embodiment variant of a pressure sensor housing according to the invention
  • FIG. 2 shows a cross-sectional view of the assembled housing according to FIG. 1 in the state mounted in an intermediate wall
  • FIG. 3 shows a second embodiment of a pressure sensor housing according to the invention
  • Figure 4 shows a third embodiment of a pressure sensor housing according to the invention.
  • Figure 5 is a perspective view of
  • first embodiment of a pressure sensor housing comprises a first housing part 1, to which a connector is formed, the connector contacts 11 comprises. These protrude from the connector into the housing interior and serve to contact components - in particular a
  • Pressure sensor element 7 - which are arranged on a printed circuit board 6.
  • the protruding into the housing interior parts of the connector contacts 11 act as Einspresspins and are pressed into the circuit board 6 when the circuit board 6 is installed in the first housing part 1.
  • a second housing part 2 has an air inlet opening 9, which from a cover 10, to the second
  • Housing part 2 is formed to protect against dirt and moisture, is covered.
  • a second sealing element 3 and a third sealing element 4 are mounted, preferably molded.
  • the second sealing element 3 presses on the pressure sensing element 7 and encloses a pressure-sensitive area 8 of the pressure sensing element 7, whereby the housing interior is sealed against the environment due to the air inlet opening 9.
  • the third sealing element 4 serves to seal the interior of the housing from the environment at a point of contact of the two housing parts 1, 2.
  • the two housing parts 1 and 2 have for this purpose a snap connection 12, which is formed in the embodiment shown in Figure 1 as formed along the circumferential course of the first housing part 1 nose and a corresponding recess in the second housing part 2. But it would also be possible to provide only individual lugs with corresponding recesses. In addition, a depression on the first housing part and corresponding lugs on the second housing part 2 could be provided. As an alternative to the snap connection, gluing or welding of the parts would also be possible.
  • a round or oval peripheral shape of the housing as shown in Figure 1 can in a snap connection a particularly good sealing geometry and so that waterproofness can be achieved.
  • An example oval peripheral shape has the advantage that the pressure sensor housing must be inserted in the correct position in a corresponding recess of a mounting wall.
  • a first sealing element 5 is attached to the pressure sensor housing, in the illustrated embodiment to the second housing part 2, sprayed in an advantageous manner, both for mechanical fixation on a mounting wall 13 and for sealing the two areas of the divided by the mounting wall 13 space serves.
  • FIG 2 the assembled and to a mounting wall 13, which is usually the intermediate wall of a vehicle door, mounted pressure sensor housing is shown in cross section.
  • the first sealing element 5 in this case has a projection which has to be pressed through the recess of the mounting wall 13 and engages behind the mounting wall in the final state.
  • FIG. 3 A further embodiment of a pressure sensor housing according to the invention is shown in the figure 3, wherein like parts are provided with the same reference numerals.
  • the second housing part 2 has a shape that allows to fix the pressure sensor at an angle to a mounting wall.

Abstract

Ein Drucksensorgehäuse ist mit einer Lufteinlassöffnung (9) versehen und mit einem ersten, Steckverbinderkontakte (11) aufweisenden Gehäuseteil (1) und einem zweiten Gehäuseteil (2) gebildet. Im ersten Gehäuseteil (1) ist eine Leiterplatte (6) mit einem einen druckempfindlichen Bereich (8) aufweisenden Drucksensorelement (7) angeordnet. Die Lufteinlassöffnung (9) ist in dem zweiten Gehäuseteil (2) angeordnet. Zur Befestigung und Abdichtung einer das Drucksensorgehause aufnehmenden Öffnung in einer Montagewand (13) ist an das Gehäuseteil (1; 2), das vorgesehen ist, in die Öffnung zu ragen, ein erstes Dichtelement (5) angespritzt .

Description

Beschreibung
Drucksensorgehäuse und Verfahren zu seiner Herstellung
Die Erfindung betrifft ein Drucksensorgehäuse mit einer
Lufteinlassöffnung, mit einem ersten, Steckverbinderkontakte aufweisenden Gehäuseteil und mit einem zweiten Gehäuseteil, wobei im ersten Gehäuseteil eine Leiterplatte mit einem einen druckempfindlichen Bereich aufweisenden Drucksensorelement angeordnet ist, und wobei die Lufteinlassöffnung in dem zweiten Gehäuseteil angeordnet ist, .
Die DE 199 38 868 Al offenbart ein solches
Drucksensorgehäuse. Dieses bekannte Drucksensorgehäuse muss jedoch mittels zweier Schrauben befestigt werden, was eine sehr zeit- und kostenaufwändige Montage erfordert, was insbesondere bei der Verwendung in Kraftfahrzeugen unerwünscht ist.
Auch die DE 103 33 964 Al offenbart ein gattungsgemäßes Drucksensorgehäuse, das mittels einer selbstklebenden Dichtfolie gegen eine Trennwand geklebt wird. Diese Befestigungsart ist jedoch aufgrund der Alterung des Klebstoffs nicht auf die Lebensdauer eines Kraftfahrzeugs ausgelegt.
Solche Drucksensoren sind zum Einsatz in Kraftfahrzeugen bestimmt, um den bei einem Aufprall erfolgenden Druckanstieg in einem weitgehend abgeschlossenen Hohlraum - beispielsweise dem Türinnenraum - zu erfassen und auszuwerten, um insbesondere einen Seitenaufprall auf das Kraftfahrzeug detektieren und geeignete Schutzmechanismen auslösen zu können. Hierzu muss der Drucksensor an einer Wand der Fahrzeugtur oder an einem sich in der Tur befindlichen Bauteil, wie z.B. einem Fensterheber, befestigt sein. In manchen Fahrzeugturen befindet sich im Turinneren eine Zwischenwand, die den zum Fahrzeugaußeren hin orientierten Nassraum des Turinnenbereichs von einem zum Turinneren hin orientierten Trockenraum, in dem die häufig vorgesehene Elektrik und Elektronik der Fensterheber und Außenspiegeleinstellung angeordnet sind, trennt.
Seitenaufpralle auf ein Kraftfahrzeug finden zumeist an der Außenhaut der Fahrzeugtur statt, so dass der primäre Druckanstieg im Nassraum des Turinnenbereichs detektiert werden sollte. Hierzu ist es erforderlich, die Lufteinlassoffnung des Drucksensorgehauses möglichst im Nassraum zu platzieren. Prinzipiell kann zu diesem Zweck das ganze Drucksensorgehause im Nassraum angeordnet werden, wobei in diesem Fall jedoch hohe Anforderungen an die Wasserdichtigkeit des Drucksensorgehauses gestellt sind. Vorteilhaft ist es, das eigentliche Drucksensorgehause im Trockenraum des Fahrzeuginnenbereichs anzuordnen und lediglich die Lufteinlassoffnung durch eine Öffnung in der Zwischenwand hindurchragen zu lassen. Bei dieser Montagevariante muss nun zwar die Öffnung in der Zwischenwand gegenüber dem Trockenraum der Fahrzeugtur abgedichtet werden, allerdings sind deutlich geringere Anforderungen an die Wasserdichtigkeit des Drucksensorgehauses gestellt.
Wenn die Lufteinlassoffnung im Nassraum des
Fahrzeugturinnenbereichs platziert ist, ist es von Vorteil, wenn sie durch eine Abdeckung, die lediglich eine Öffnung nach unten aufweist, vor dem direkten Kontakt mit Schmutz und Feuchtigkeit, insbesondere von Tropfwasser, geschützt ist. Ein Drucksensorgehause oder ein Drucksensorgehauseteil, das eine solche Abdeckung für eine Lufteinlassöffnung aufweist, erfordert jedoch zu seiner Herstellung ein aufwendiges und damit kostenintensives Spritzwerkzeug, da diese Abdeckung eine Hinterschneidung aufweist.
Wenn am selben Gehäuseteil auch die Steckverbinderkontakte angeordnet sind, führt dies jedoch zu einer Vielzahl von erforderlichen teuren Werkzeugen, da üblicherweise für jeden Fahrzeugtyp ein eigener Steckverbinder vorgesehen ist, der sich von anderen durch seine Form und möglicherweise seine Farbe unterscheidet, um eine Verwechslung auszuschließen. Damit wird jedoch ein Drucksensorgehäuse, wie es in der DE 44 26 812 Al vorgeschlagen ist, aufwändig und teuer.
Das Drucksensorgehäuse wird beim Fahrzeughersteller in der Tür, insbesondere an der Türzwischenwand, befestigt. Dies geschieht zum Beispiel durch Schrauben, Nieten oder andere zusätzliche mechanische Befestigungselemente. Da sich wegen dieser Befestigungselemente Durchbrüche in der Trennwand zwischen Nass- und Trockenraum ergeben, müssen diese entweder durch Dichtringe oder aufgeklebte Schaumdichtungen abgedichtet werden. Beispiele hierfür sind in der WO00/71978 Al gezeigt. Dies erfordert jedoch zusätzlichen Montageaufwand.
Aus der DE 43 21 068 Al ist ein anderes Drucksensorgehäuse bekannt. Die Montage des dortigen Drucksensorgehäuses erfolgt dadurch, dass in das erste, die Steckverbinderkontakte aufweisende Gehäuseteil ein Druckfühlerelement mit einem Druckeinlass eingelegt wird. Anschließend wird eine
Verdrahtungsplatte in das erste Gehäuseteil eingelegt, die einen Durchbruch für den Druckeinlass sowie Ausnehmungen für Kontaktstifte des Druckfühlerelements aufweist. Die Verdrahtungsplatte weist einen Leiterrahmen auf, dessen Leiter in den Ausnehmungen für die Kontaktstifte des Druckfühlerelements freiliegen und dort mit den Kontaktstiften in Kontakt treten. Der Leiterrahmen wird außerdem beim Einlegen der Verdrahtungsplatte in das erste Gehäuseteil mit den dortigen Steckverbinderkontakten elektrisch verbunden. Nun wird ein O-Ring um den durch die Ausnehmung in der Verdrahtungsplatte ragenden Druckeinlass des Druckfühlerelements gelegt und anschließend das eine Lufteinlassöffnung aufweisende zweite Gehäuseteil über den Druckeinlass gestülpt und gegen den O-Ring gedrückt. Abschließend wird der verbleibende Innenraum des Gehäuses mit einem Vergussmaterial vergossen, so dass einerseits eine Abdichtung der beiden Gehäuseteile gegeneinander erfolgt und andererseits das zweite Gehäuseteil mit dem ersten Gehäuseteil verbunden wird.
Abgesehen davon, dass aufgrund der verschiedenen Materialien und der damit verbundenen unterschiedlichen thermischen Ausdehnungskoeffizienten dieses Drucksensorgehäuse nicht vollständig dicht zu bekommen ist, weist es auch eine Vielzahl von Einzelteilen auf, die in einem aufwendigen Montageprozess zusammengefügt werden müssen.
Die Aufgabe vorliegender Erfindung ist es somit, ein
Drucksensorgehäuse, das aus möglichst wenig Einzelteilen gebildet ist und einfach und kostengünstig herzustellen und zu montieren ist, sowie ein Verfahren zur Herstellung anzugeben .
Die Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 und 9 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben. Das erfindungsgemaße Drucksensorgehause weist ein erstes Gehauseteil auf, das die Steckverbinderkontakte umfasst. Die Lufteinlassoffnung ist in vorteilhafter Weise in einem zweiten Gehauseteil angeordnet, wodurch dieses aufwandig herzustellende Gehauseteil für alle Fahrzeugtypen gleich sein kann und somit nur ein komplizierteres Werkzeug für alle Fahrzeugtypen erforderlich ist. Es müssen dann lediglich die fahrzeugtypspezifischen ersten, die Steckverbindinderkontakte aufweisenden Gehauseteile mit speziellen, jedoch wesentlich einfacher aufgebauten Werkzeugen hergestellt werden.
Bei dem erfindungsgemaßen Drucksensorgehause ist ein erstes Dichtelement sowohl zur mechanischen Befestigung als auch zur Abdichtung einer das Drucksensorgehause aufnehmenden Öffnung in einer Montagewand an das Gehauseteil angespritzt, das vorgesehen ist, in die Öffnung zu ragen. Wenn das Drucksensorgehause vom Trockenraum her in die Zwischenwand der Fahrzeugtur montiert wird, wird das erste Dichtelement vorzugsweise am zweiten, die Lufteinlassoffnung aufweisenden Gehauseteil angespritzt. Es ist aber auch möglich, das erste Dichtelement am ersten, die Steckverbinderkontakte aufweisenden Gehauseteil anzuspritzen.
Es ist jedoch ebenso möglich, das Drucksensorgehause vom
Nassraum her in eine Öffnung der Zwischenwand zu stecken, so dass es hier vorteilhaft sein kann, das erste Dichtelement am ersten, die Steckverbinderkontakte aufweisenden Gehauseteil anzuspritzen. Durch eine geeignete Formgebung des ersten Dichtelements kann das Drucksensorgehause für unterschiedliche Starken der Zwischenwand verwendet werden. Zugleich kann durch die Formgebung (z.B oval) der lagerichtige Verbau gewahrleistet werden. Durch den Aufbau ist sowohl eine Montage im Nass- als auch im Trockenraum möglich. Es ist nur die geeignete Öffnung für die außen liegende Dichtung vorzusehen.
In vorteilhafter Ausbildung der Erfindung sind das erste und das zweite Gehauseteil durch eine Schnapp-, Klebe- oder Schweißverbindung miteinander verbunden.
In vorteilhafter Weiterbildung des erfindungsgemaßen Drucksensorgehauses ist zwischen der Lufteinlassoffnung des zweiten Gehauseteils und dem druckempfindlichen Bereich des Druckfuhlerelements ein zweites Dichtelement zur Abdichtung des Gehauseinneren gegen die Umgebung und zwischen dem ersten und dem zweiten Gehauseteil zur Abdichtung des Gehauseinneren gegen die Umgebung ein drittes Dichtelement angeordnet.
In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung ist das zweite Dichtelement an das erste oder das zweite Gehauseteil angespritzt. Besonders vorteilhaft findet der Spritzvorgang im Werkzeug für die Herstellung des jeweiligen Gehauseteils statt, so dass kein Werkzeugwechsel notig ist. Es werden also zwei verschieden harte Kunststoffe in einem Werkzeug aneinandergeformt .
In gleicher Weise kann in vorteilhafter Weiterbildung das zweite Dichtelement an das zweite Gehauseteil angespritzt werden .
Vorteilhaft wird für die Schnappverbindung eine Ringschnappverbindung verwendet, da diese zu einer besonders guten Wasserdichtigkeit und Festigkeit der Verbindung fuhrt. Vorteilhaft sind für die Gehauseteile runde Formen, da sich diese sehr gut abdichten lassen und auch die Ringschnappverbindung sehr gut wirkt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Hilfe von Figuren näher erläutert. Dabei zeigen
Figur 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer ersten Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Drucksensorgehäuses,
Figur 2 eine Querschnittsdarstellung des zusammengebauten Gehäuses gemäß Figur 1 im in einer Zwischenwand montierten Zustand,
Figur 3 eine zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Drucksensorgehäuses
Figur 4 eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Drucksensorgehäuses und
Figur 5 eine perspektivische Ansicht des
Drucksensorgehäuses gemäß Figur 4.
Die in der Figur 1 dargestellte erste Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Drucksensorgehäuses weist ein erstes Gehäusesteil 1 auf, an das ein Steckverbinder angeformt ist, der Steckverbinderkontakte 11 umfasst. Diese ragen vom Steckverbinder in das Gehäuseinnere und dienen der Kontaktierung von Bauteilen - insbesondere einem
Druckfühlerelement 7 -, die auf einer Leiterplatte 6 angeordnet sind. Die in das Gehäuseinnere ragenden Teile der Steckverbinderkontakte 11 fungieren als Einspresspins und werden in die Leiterplatte 6 eingepresst, wenn die Leiterplatte 6 in das erste Gehäuseteil 1 eingebaut wird.
Ein zweites Gehäuseteil 2 weist eine Lufteinlassöffnung 9 auf, die von einer Abdeckung 10, die an das zweite
Gehäuseteil 2 angeformt ist zum Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit, abgedeckt ist. An das zweite Gehäuseteil 2 sind ein zweites Dichtelement 3 und ein drittes Dichtelement 4 angebracht, vorzugsweise angespritzt. Beim Zusammenbau der beiden Gehäuseteile 1, 2 drückt das zweite Dichtelement 3 auf das Druckfühlerelement 7 und umschließt einen druckempfindlichen Bereich 8 des Druckfühlerelements 7, wodurch das Gehäuseinnere gegen die Umgebung aufgrund der Lufteinlassöffnung 9 abgedichtet wird. Das dritte Dichtelement 4 dient der Abdichtung des Gehäuseinneren gegenüber der Umgebung an einem Berührungspunkt der beiden Gehäuseteile 1, 2.
Die beiden Gehäuseteile 1 und 2 weisen hierzu eine Schnappverbindung 12 auf, die in dem in der Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel als entlang des Umfangsverlaufs des ersten Gehäuseteils 1 ausgebildete Nase und eine entsprechende Vertiefung im zweiten Gehäuseteil 2 ausgebildet ist. Es wäre aber auch möglich, lediglich einzelne Nasen mit korrespondierenden Vertiefungen vorzusehen. Außerdem könnte eine Vertiefung am ersten Gehäuseteil und entsprechende Nasen am zweiten Gehäuseteil 2 vorgesehen werden. Alternativ zur Schnappverbindung wäre auch ein Verkleben oder Verschweißen der Teile möglich.
Durch eine runde oder ovale Umfangsform des Gehäuses, wie es in der Figur 1 dargestellt ist kann bei einer Schnappverbindung eine besonders gute Dichtgeometrie und damit Wasserdichtigkeit erzielt werden. Eine z.B. ovale Umfangsform hat dabei den Vorteil, dass das Drucksensorgehäuse lagerichtig in eine entsprechende Ausnehmung einer Montagewand eingeführt werden muss.
In erfindungsgemäßer Weise ist an das Drucksensorgehäuse, im dargestellten Ausführungsbeispiel an das zweite Gehäuseteil 2 ein erstes Dichtelement 5 angebracht, in vorteilhafter Weise angespritzt, das sowohl zur mechanischen Fixierung an einer Montagewand 13 als auch zur Abdichtung der beiden Bereiche des durch die Montagewand 13 geteilten Raumes dient.
In Figur 2 ist das zusammengebaute und an eine Montagewand 13, die üblicherweise die Zwischenwand einer Fahrzeugtür darstellt, montierte Drucksensorgehäuse im Querschnitt dargestellt. Das erste Dichtelement 5 weist dabei einen Vorsprung auf, der durch die Ausnehmung der Montagewand 13 hindurchgedrückt werden muss und im Endzustand die Montagewand hintergreift. Hierdurch ist eine einfache Montage möglich, die ohne Schrauben, Nieten oder sonstiger Befestigungsmittel auskommt.
Eine weitere Ausführungsvariante eines erfindungsgemäßen Drucksensorgehäuses ist in der Figur 3 dargestellt, wobei gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Im dortigen Ausführungsbeispiel weist das zweite Gehäuseteil 2 eine Form auf, die es erlaubt, den Drucksensor unter einem Winkel an einer Montagewand zu befestigen.
Es ist auch möglich, wie in den Figuren 4 und 5 dargestellt, den Steckverbinder unter einem anderen Winkel an das erste Gehäuseteil 1 anzuformen. Allen Ausführungsvarianten ist gemeinsam, dass sie aus nur wenigen Einzelteilen bestehen und sehr einfach zusammengebaut werden können. Außerdem ist eine einfache Montage im Fahrzeug möglich, wodurch erhebliche Kosten eingespart werden können.

Claims

Patentansprüche
1. Drucksensorgehause mit einer Lufteinlassoffnung (9), mit einem ersten, Steckverbinderkontakte (11) aufweisenden Gehauseteil (1) und mit einem zweiten Gehauseteil (2), wobei im ersten Gehauseteil (1) eine Leiterplatte (6) mit einem einen druckempfindlichen Bereich (8) aufweisenden Drucksensorelement (7) angeordnet ist, und wobei die Lufteinlassoffnung (9) in dem zweiten Gehauseteil (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Dichtelement (5) zur Befestigung und Abdichtung einer das Drucksensorgehause aufnehmenden Öffnung in einer Montagewand (13) an das Gehauseteil (1; 2), das vorgesehen ist, in die Öffnung zu ragen, angespritzt ist.
2. Drucksensorgehause nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste (1) und das zweite (2) Gehauseteil durch eine Schnapp- (12), Klebe- oder Schweißverbindung miteinander verbunden sind.
3. Drucksensorgehause nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Lufteinlassoffnung (9) des zweiten Gehauseteils (2) und dem druckempfindlichen Bereich (8) des Drucksensorelements (7) ein zweites Dichtelement (3) zur Abdichtung des Gehauseinneren gegen die Umgebung und zwischen dem ersten (1) und dem zweiten (2) Gehauseteil zur Abdichtung des Gehauseinneren gegen die Umgebung ein drittes Dichtelement (4) angeordnet ist.
4. Drucksensorgehause nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Dichtelement (4) an das erste (1) oder das zweite (1) Gehauseteil angespritzt ist,
5. Drucksensorgehause nach einem der Ansprüche 3 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Dichtelement (3) an das zweite Gehauseteil (2) angespritzt ist.
6. Drucksensorgehause nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnappverbindung (12) eine Ringschnappverbindung ist.
7. Drucksensorgehause nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehauseteile
(1, 2) im Wesentlichen rund ausgebildet sind.
8. Drucksensorgehause nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das in eine Öffnung einer Montagewand (13) ragende Gehauseteil (1; 2) eine unsymmetrische Geometrie an seinem die Öffnung durchragenden Umfang aufweist.
9. Verfahren zum Herstellen eines Drucksensorgehäuses nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem das zweite Gehäuseteil (2) und die Dichtelemente (3, 4, 5) in nur einem Spritzwerkzeug durch aufeinander folgende Spritzvorgänge hergestellt werden.
PCT/EP2006/067935 2005-11-07 2006-10-30 Drucksensorgehäuse und verfahren zu seiner herstellung WO2007051779A1 (de)

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