WO2007048619A1 - Verfahren zur automatisierten erfassung und abrechnung der benutzung eines kostenpflichtigen parkbereichs - Google Patents
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- WO2007048619A1 WO2007048619A1 PCT/EP2006/010354 EP2006010354W WO2007048619A1 WO 2007048619 A1 WO2007048619 A1 WO 2007048619A1 EP 2006010354 W EP2006010354 W EP 2006010354W WO 2007048619 A1 WO2007048619 A1 WO 2007048619A1
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- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
Definitions
- the invention relates to a method for the automated recording and billing of the use of a paid parking area and a transmitting device for the inventive method, a user terminal according to the invention and a method for status inquiry for the user terminal according to the invention and an auxiliary unit and a method for operating the auxiliary unit.
- a variant for paying the parking fee is common, in which provided with a magnetic stripe paper pass at a barrier in Entrance area of the parking lot is removed by the user, whereupon the access to the parking space is granted. At the end of the service life, a fee is payable on a machine set up in the parking area, whereby the parking permit marks a release clearance by the machine, allowing the user to leave the exit area of the parking space.
- the user must already know the exact duration of parking at the beginning of the park, in order to acquire a parking authorization accordingly. If the user requires significantly less parking time than originally planned, the unused amount will be forfeited to the benefit of the car park operator. If, however, the planned parking time is exceeded in an unforeseen way, it is necessary for the user to redeem in good time before expiry of the parking authorization. If the user is prevented, moreover, fines are threatened because of an administrative offense.
- Another way to pay parking fees is by using mobile phones. It is necessary at the beginning and at the end of the parking period to log in or out using the mobile phone. An automatic location identifier is not possible with this method.
- the present invention is therefore based on the invention to provide a method which overcomes the aforementioned disadvantages and also allows a multiple-use parking permit.
- a method for automated collection and billing of the use of a fee Specified parking area being sent by a transmitting device in the park area data packets via a wireless unidirectional communication link, the data packets from a parked in a parked vehicle user terminal and further processed.
- the present invention realizes a highly flexible, automatic parking authorization by means of the user terminal.
- the user terminal receives the data packets from the transmitting device and processes them further. In this way, a data record can be generated on the basis of which billing of the parking fee can take place. It proves to be of particular advantage that, on the one hand, the user no longer has to carry the parking pass and, on the other hand, neither before nor after leaving the parking area is billing required at a machine set up there. High flexibility and ease of use can be achieved. For example, there is the possibility of offsetting the parking charges for the individual uses and settling them at a later date, with the possibility of providing bonuses and other discounts.
- the invention makes it possible to automatically detect whether a paid parking, free parking or proper operation of the vehicle is present. This can be achieved by, for example, analyzing received signals. If a received signal with the same reception strength and / or the same transmitter and / or operator identification is received several times in succession, a parking process and, if applicable, the cost obligation can be determined therefrom. An intervention of a user is therefore not mandatory. Namely, as soon as the received signal changes, for example by its field strength decreases or increases or an identification of a data packet or operator changes, this can be detected as completion of the parking process and billing is terminated. Of course, detection of vehicle operating conditions may also be used to determine if parking is in progress.
- the transmitting device is preferably set up in the area of the parking space and covers the parking area with its transmitting area such that the data packets can be reliably received by the user terminal at each parking space.
- the unidirectional communication link may be formed by, for example, a radio link, infrared link or the like.
- the data packets are sent out in a time-discrete manner. As a result, transmission energy can be saved.
- the data packets can be transmitted, for example, in seconds or minutes.
- the data packet contain at least one of the following information: an operator identification number, a sequence number, a date, a time, a location information and / or a parking area identification.
- the data packet thus makes it possible to make available the exact parking time and duration as well as an identification of the parking area for later use for billing.
- the operator identification number the determined fee can be assigned to the operator of the parking area.
- a data packet uses an identification number of the user terminal. It can be advantageously achieved that data is sent, which are used only by a specific user terminal, namely the user terminal, which has the associated identification number. Thus, discounts and bonuses can be considered time-discretely.
- the operator of a department store with an adjacent parking space can access the transmitting device and the data packets sent out directly via a network.
- a customer who fulfills certain conditions for obtaining a bonus and calls the identification number of his user terminal at a checkout of the department store can thus benefit from the bonus by providing the transmitting device with corresponding information via the network and in a following Data packet that sends the corresponding information with the bonus.
- the unidirectionally transmitted data packets are received by all user terminals in the transmission area. However, only the user terminal with the corresponding identification number takes this data packet into account. In addition, it is proposed that a data packet use an identification number of a group of several user terminals. In an analogous manner, it can be achieved that a bonus is assigned to a predeterminable group of user terminals.
- the user terminal displays its current status. This ensures that it can be determined at any time within the scope of a parking lot control on the parked vehicle, whether the user has a valid parking authorization.
- the display can be done for example by means of alphanumeric characters in a display of the user terminal or by another optical signal transmitter such as a light emitting diode, an LCD display segment or the like. If an authorization exists, the advertisement responds as intended. On the other hand, if there is no authorization, the display will remain without a displayed value or the display does not respond according to an authorization and signals this in another way, for example in the form of an error message or the like.
- the display is triggered by a special data packet.
- This data packet can be, for example, a request data packet which causes the user terminal to display its current status. This can be achieved that the status of the user terminal can only be queried by authorized personnel. During periods outside of a control, the display may be without a displayed value or even switched off.
- the current status is displayed for a limited time.
- This embodiment makes it possible for the user terminal to be operated as energy-efficiently as possible.
- the status of unauthorized third parties is not displayed.
- the special data packet triggers the display and the display is automatically deleted after a predefinable display time.
- the current status is displayed as a function of a received signal energy. For example, it may be provided that, in addition to the data packet, a minimum energy must be received so that the user terminal displays the current status. This refinement makes it possible for the display to take place only when sufficient energy for the operation of the user terminal is provided above the reception of signal energy.
- a prepaid credit is stored in the user terminal.
- the credit can be stored, for example, in the form of value points or the like, or else in the form of means of payment.
- the credit will be charged.
- the user terminal is provided with a credit at a charging terminal.
- the charging terminal can accept, for example, means of payment or also via bank accounts, credit cards, debit card or the like.
- the credit is stored in the user terminal.
- the charging terminal can be in communication via a data network such as the Internet or the like with a central office. However, it can also be designed as a "stand-alone device" without a permanent communication connection to a control center.
- this refinement makes it possible for the user terminal to be charged at designated charging stations without manual actuation of the user.
- this method offers, for example, for long-term parker, the data being transmitted only via the interface without manual intervention of the user including any bonuses or sconti to the user terminal.
- a value of a credit balance of an account be determined and provided over a network for recharging.
- the account may be, for example, a credit and / or debit account, being compensated by the Internet or direct debit, by billing companies or the like and charged to charge the user terminal at the loading terminal, the value of the credit to be charged from this account.
- the value of the credit to be charged be determined at a charging terminal connected to the network.
- the user has the opportunity to set the value of the credit itself. He can set in this way the value of the credit of the user terminal at his discretion.
- an amount specified in the data packet be debited. In this way, it is possible to adjust the tariff for the parking fee in virtually any way and to charge the credit in the user terminal accordingly.
- a high degree of flexibility with regard to the tariff structure can be achieved, where, for example, high tariffs can be provided for focal areas of use, and correspondingly low tariffs for periods of low usage.
- the amount to be debited by the user terminal is determined by means of the received data packet and an executable program stored in the user terminal.
- the data packets can be processed further in order to provide characteristic data for use in this way. It may also merely be provided that the data packets are stored. After evaluation of the data, however, an amount to be debited can also be deducted from the credit available in the user terminal.
- the user terminal receives data packets without loading the credit of the user terminal. This is advantageous, for example, if there is parking entitlement in a local resident parking area or if a parking space has been rented, which is charged monthly, for example, by means of a fixed amount.
- a usage process be stored in the user terminal. In this way, the possibility is created to keep the usage processes for later evaluation.
- a usage process stored in the user terminal is transmitted to a control center during the loading of a credit on the user terminal.
- a usage process stored in the user terminal is transmitted to a control center during the loading of a credit on the user terminal.
- user operations stored in the user terminal may be transmitted to a center for the purpose of further data processing.
- rebates or bonuses are granted depending on the number and type of usage transactions.
- the usage processes transmitted to the center be used to distinguish the use of different operators.
- the central office takes over the billing of parking fees and transmits the amount of parking fees associated with it to each operator in total.
- the head office can carry out such a billing on a daily, weekly or monthly basis, for example. An operator-side reduction of the bookkeeping costs can be achieved.
- reception power is used for power supply.
- an energy store for operating the user terminal can be further reduced.
- no separate energy storage is required, but it is always the receiving energy used to ensure the intended function of the user terminal. Costs can be saved.
- the stored data is transmitted to a central office. This can be done, for example, when charging the user terminal with a credit at a charging terminal, wherein the stored data is read from the user terminal via an interface and transmitted via a communication link to the control center.
- the interface can be wireless or wired. It can be formed for example as Nahfunk- or infrared interface, but also a contactable contact field.
- a billing of parking fees is done monthly, the billing can be provided by direct debit through the headquarters.
- the user has an account at the headquarters, which will be charged according to the fees incurred according to tariff.
- this embodiment allows that at different parking operators the parking fees they are entitled to be centrally transmitted.
- the user terminal be registered for transmitting data stored in the user terminal to the center.
- the registration can be made for example by means of an identification that is unique for each user terminal or group of user terminals.
- the user terminal may, for example, have a transmitting unit which is able to communicate with a corresponding receiving unit of the central office in communication.
- a bidirectional communication connection is provided for the transmission of the data to the center.
- Communication link is used only to transfer the data to the center and to charge the credit. Therefore, it is not necessary to design the transmitting unit for a permanent communication connection. As a result, material costs and energy consumption can be reduced.
- the user terminal be logged off after the transmission of the stored data.
- the user terminal therefore does not have to communicate directly with the control center in order to perform its intended function. This makes it possible to keep the number of communication channels between the center and user terminals low.
- additional communication means are provided in the entry and / or exit areas of parking areas, which are in communication with the center and which make it possible to establish a bidirectional communication connection with the user terminal.
- the information capacity of the communication link is selected such that, for example, the process of logging in, the Kochmitteins the stored data and the logoff while driving past with the vehicle can be handled on the communication means.
- a short-range communication connection can likewise be used, so that the required transmitting and receiving means are only to be designed for a low power.
- the transmitted data can, for example, start and end time of parking space use as well Operator identifications and the like, so that via the center of a precise billing can be made with the operators.
- the transmission of data to the center can be done for example via a wireless or a wired communication connection.
- a wireless communication link may be, for example, a radio link, an infrared link, or the like.
- the communication means may be formed, for example, in the form of erected next to a roadway stelae.
- the user terminal communicate with an additional unit via an interface.
- the use of an optional unit allows the user terminal to be provided exclusively for unidirectional reception of data packets.
- the user terminal and the auxiliary unit each have an interface via which they can communicate with each other.
- the interface may be, for example, a wired interface based on contact or a wireless interface based on radio such as Bluetooth or the like, or an infrared interface.
- the additional unit can, for example, transmit data via tariff zones, tariff structure or the like to the user terminal. In this way, it is possible to adapt the user terminal by means of the additional card to very different systems, without the need for separate user terminals would be required.
- the data stored in the user terminal is transmitted to the auxiliary unit.
- a storage unit of the user terminal must be designed with a comparatively small storage capacity.
- the user terminal can thus be advantageously permanently installed in the vehicle.
- the data received from the user terminal can be transmitted from the auxiliary unit to the control center.
- a direct communication connection between the user terminal and the center can be omitted.
- an interface for short-range communication can be provided, which is based, for example, on infrared or near-field radio.
- a protocol for example, a Bluetooth standard or an agreement according to ISO 14443 be provided, in particular if the user terminal has a power supply or is connected to a power supply of a vehicle, the auxiliary unit itself is supplied with energy from the communication connection between the user terminal and the auxiliary unit , This makes it possible to create very compact and handy additional units.
- a credit is booked on the additional unit.
- the optional unit as a cash card, since it can display a monetary value in its memory.
- With the additional unit can thus be transferred a credit in virtually any way.
- a credit is transmitted from the optional unit to the user terminal.
- a credit can be credited to a corresponding transaction unit such as a cash machine on the additional unit in the context of a communication connection and a transaction, which is stored in a memory of the auxiliary unit.
- the auxiliary unit can then be used to establish a communication connection via the interface to the user terminal, to which the credit or at least part of it can then be transmitted.
- the user terminal can be used on a motor vehicle, wherein at the same time the user terminal can be made very compact and inexpensive, since it does not require its own transmitting unit with which it would have to communicate with the control center. This also makes it possible to further reduce an energy storage for operating the user terminal in terms of its capacity.
- the data stored in the user terminal be deleted after or with the transfer. In this way, the required memory can be kept small and new memory space for further memory actions can be created.
- an operator identification number, a sequence number, a date, a time, a location information and / or a parking area identification be entered at the user terminal.
- the data packet contains an identification of the transmitting device.
- the user terminal can identify data packets from different transmitting devices, for example to avoid double debits and the like. This is particularly advantageous when the parking area is detected by a plurality of transmitting devices having overlapping areas and the vehicle is parked in such an overlapping area. It then receives, for example, data packets from a plurality of transmitting devices.
- it is also possible to achieve a differentiation from adjacent, differently managed parking spaces by, for example, a user entering a parking area identification in the user terminal and the user terminal only responding to data packets with this parking area identification from the transmitting device. This can resolve conflict situations.
- the invention further proposes a transmitting device for the method according to the invention having a data processing unit, a transmitting device for producing a unidirectional communication connection and a power supply, wherein by means of the data processing unit a data record with a company identification number, a sequence number, a date, a time, a location information and / or or a parking lot identification generated and by means of a transmitting unit in a Sendable data packet is convertible.
- the transmitting device is provided exclusively for the transmission of data and can therefore be very simple and robust and cost-effective.
- data sets can be generated and sent out with the transmitting device, which allow a debiting of a credit stored in the user terminal, or which make it possible to determine charges at a later time and settle.
- a provision of tariffs in the transmitting device is not required in the last embodiment, since in the billing of the headquarters, the parking fee is determined only in the center itself. High flexibility can be achieved.
- each transmission unit is arranged in the parking area.
- This embodiment makes it possible to cover the parking area to be covered in a suitable manner.
- it may be provided in a parking garage that a transmitting unit is arranged in each floor.
- each subarea has its own transmission unit.
- the transmission units can be operated in the master-slave mode.
- the transmitting units do not influence each other and there is a disturbance in the reception in the user terminal.
- the transmitting units transmit at different frequencies or in time division multiplex or the like.
- each transmitting unit has its own identification number. This makes it possible to ensure that the user terminal clearly recognizes a transmission unit assigned to it. For example, it may be provided that the user terminal recognizes the first identified transmitting unit as the transmitting unit responsible for it. In addition, the user terminal therefore only responds to data packets with this identification number. A secure determination of parking fees can be achieved. Furthermore, it is proposed that the identification number is contained in the respective transmitted data packet. This embodiment makes it possible to identify multiple debits due to data packets received by the user terminal from different transmitting devices. Multiple bookings can be avoided.
- the transmission device has a communication connection to a control center.
- tariff periods and tariff zones can be specified or varied via the control center, which lead to the transmitting device transmitting different data packets.
- the flexibility in parking management can be further improved.
- the invention further proposes a user terminal for the method according to the invention, which has a receiving unit, a memory unit, a computer unit and a display unit.
- the user terminal can be made very compact.
- the fact that no own transmitting unit is needed, beyond effort for the transmitting unit as well as for a possibly required for sending energy storage can be saved.
- the user terminal not only very compact, but also be designed very easily and inexpensively.
- the user terminal has an input unit, which may be designed, for example, as a key. It can be provided that the user either activates or deactivates the user terminal by actuating this key. In addition, other functions may be provided, such as the query of data stored in the user terminal.
- the user terminal has an interface.
- the interface may be contactless or contact-based.
- a contactless interface it is preferably designed as a short-range interface. It can be designed as an infrared, as a local radio interface or the like. It can also be designed as a Bluetooth interface or based on the ISO 14443 standard.
- As a contact Interface can be provided with corresponding contact surfaces a contact surface field, which can be brought into electrical connection with corresponding mating contacts, in particular spring contacts.
- the interface can be provided, for example, to transmit to a corresponding remote station the data, which in turn transmits data to a central office to perform the subsequent billing. However, it can also be provided to charge a credit store of the user terminal with a credit.
- the interface can be connected to a charging terminal, which makes it possible to store a credit in the user terminal.
- the interface can also be used to provide authentication for access to protected areas.
- the authentication can be ensured in a spatially delimited area of a parking lot or a parking garage, which should not be accessible to the public.
- Via the interface and an access control to the non-public area of the parking lot a connection is established which grants the authorized user entry or exit.
- a billing of parking fees can still be done via the unidirectionally sent data packets.
- the bidirectional function can be provided, for example, for opening barriers in the protected access area via the interface.
- the user terminal has a transponder.
- the transponder By means of the transponder, the intended function of the method according to the invention can advantageously be realized.
- the transponder is provided for managing the credit and charging it.
- Advantageously already commercially available components can be used. Costs and development costs can be reduced.
- the user terminal has a chip card-shaped housing. This makes it possible to carry the user terminal conveniently, for example, on long-haul trips, and to arrange each in the vehicle on site, in order to bill for parking fees.
- the smart card-shaped housing makes it possible to design the user terminal very compact and easy.
- standard procedures for Production and storage are used.
- the user terminal may also have a coin-shaped housing.
- the housing has a contact surface for producing a wired communication connection.
- a contact surface for producing a wired communication connection.
- the user terminal has a transmitting unit for transmitting the stored data.
- the transmitting unit can preferably be connected to the interface or also be covered by the interface.
- the transmitting unit can call the data from the storage unit of the user terminal and provide it for the transmission.
- the transmitting unit may further appropriately encode the data for transmission by, for example, providing block coding, convolutional coding, combinations thereof, or the like.
- an encryption of the data for the transmission may be provided in order to reduce unauthorized interference with the data.
- data security can be increased.
- the transmitting unit itself can for this purpose have a corresponding electronic circuit which is able to communicate with the memory unit.
- the transmitting unit can furthermore have corresponding transmitting means, for example an infrared transmitting diode, a transmitting antenna or the like.
- the user terminal has an input unit.
- the input unit can for example consist in one or more keys that can be designed electromechanically or purely electronic. Preferably, ten numeric keys as well as an enter key and a Deletion key provided.
- an alphanumeric input unit can be provided.
- the input unit can be integrally formed with the display unit, for example in the form of a touch-sensitive screen, so that the user side menu navigation can be realized.
- the user terminal is already preprogrammed with regard to the permissible operator identifications and the user merely has to select the desired identification. The operation of the user terminal can be simplified with high functionality.
- the user terminal has a test unit.
- the check unit allows to check permissions, especially when settings are to be made on the user terminal or data is to be queried from the user terminal. For this purpose, the transmission or input of authorization codes can be requested, which may be encrypted. Safety can be further improved.
- the user terminal has a netting unit.
- the netting unit both a positive booking process in the form of the transmission of a credit and a negative booking process in the form of a debit be performed.
- the user terminal has a housing with a further functional unit.
- the user terminal may be combined with other mass electronic devices such as MP3 players, mobile terminals, and the like to reduce the number of devices to be handled by the user. In addition, costs can be saved.
- the housing is designed as a parking disc, parking card or parking authorization. Due to the housing can be signaled to the user that it is the user terminal, which he needs for a parking authorization.
- the user terminal can be easily distinguished in this way from several devices of other nature.
- the user terminal is designed as a parking disc, so that it can be used on toll-free parking spaces with a limited useful life.
- the invention also proposes an additional unit with an interface and a first memory unit which has a second memory unit for an authorization value.
- the auxiliary unit is intended for use with the user terminal. It serves, in particular in the case of a fixed attachment of the user terminal in the vehicle, to store a credit on the user terminal and also to retrieve any data stored if necessary.
- the auxiliary unit has at least one interface with which it can communicate with an interface of the user terminal.
- the interface for communication with the interface of the user terminal is designed to be suitable.
- the optional unit may also have a plurality of interfaces that can communicate with different other units in communication to exercise the intended function can.
- the interface used can be used for several units at the same time. In this way, effort can be saved in terms of material and energy consumption.
- the first storage unit can be used to store data retrieved from the user terminal.
- the ancillary unit can thus serve as an intermediary between the center and the user terminal. In this way, the user terminal can be provided solely for unidirectional reception of the data packets.
- the additional unit can be designed, for example, in the form of a check card or the like.
- it can have an energy store which, in the case of communication with the user terminal, transmits energy to it.
- a reverse case may be provided, especially if the user terminal is connected to a power supply of the vehicle.
- the optional unit be portable. In this way, high mobility can be achieved.
- a plurality of additional units are provided which can communicate with the user terminal or with multiple user terminals in communication.
- the add-on unit provides a credit, which he transfers to the user terminal when returning to the vehicle.
- stationary additional units can be provided, for example, at dealers or the like, which are arranged for example in the parking area itself or the like.
- the additional unit has an identification unit.
- the authorization of the remote station for example, the user terminal or the center can be checked before a data transmission.
- Safety can be further improved.
- the Identifkationshim also include a privilege, which is transmitted to the corresponding remote site on request, to be able to initiate a data exchange.
- the first and the second memory unit are integrally formed. As a result, costs can be further saved.
- the invention further proposes a method for operating the auxiliary unit according to the invention, wherein a predefinable value of the additional unit is netted to a netted value of a user terminal, wherein the value to be netted is compared with an authorization value stored in the additional unit, the balancing being performed only in the frame of the authorization value.
- the additional unit can transfer a credit only to the extent to the user terminal, for which it has an authorization. Abuse can be made more difficult.
- the optional unit transmits only a part of the value for which it is authorized to the user terminal.
- the value of the credit to be transferred can optionally be selected by the user by means of a corresponding input via an input unit.
- the value to be netted is compared with the stored authorization value and if the value to be offset falls below the authorization value, the value to be netted is transmitted to the user terminal. At the same time, the authorization value is adjusted or reduced by the value to be netted. The user can therefore transfer a value to be netted in the amount of the authorization value to the user terminal as credit. The transmission to the user terminal is limited by the amount of the authorization value. If this is not high enough, the value to be offset can be limited to the authorization value or the transmission can be aborted.
- the authorization value be released by a transaction office.
- the transaction point is in communication with the center.
- the transaction office allows, for example, to transfer a credit to the optional unit. This happens in that a transaction, in particular a payment transaction is made at the transaction office, whereupon the transaction office releases a release for an authorization value to the additional unit brought into communication connection with the transaction office.
- the transaction location may be, for example, a vending machine or the like.
- the authorization value can be formed in monetary form or else in the form of another unit such as value points or the like. According to a development, it is proposed that the balancing take place in the form of a subtraction of the authorization value. Accordingly, the authorization value on the optional unit is reduced by the value that is transmitted to a user terminal. Once the authorization value is zero, no credit can be transmitted to the user terminal.
- the balancing takes place in the form of an addition.
- a transfer of a credit to a user terminal can only take place in the amount of the authorization value. If, for example, a plurality of user terminals are provided with a credit with an additional unit, the individual values transmitted to the user terminals are added. As soon as the added value reaches the authorization value, further transmission of credits to user terminals can no longer be carried out. Exceeds a planned credit to the user terminal the Authorization value, the function may be discontinued or a credit may be limited to the available value.
- the invention further proposes a method for status polling for a user terminal, wherein a polling data packet is transmitted via a unidirectional short-range communication channel, the polling data packet is received by the user terminal and the polling data is displayed.
- a polling data packet is transmitted via a unidirectional short-range communication channel, the polling data packet is received by the user terminal and the polling data is displayed.
- This embodiment makes it possible to easily determine whether an authorization for parking is present. For example, it may be provided that with a mobile transmitter, a controller enters the vehicle to be tested and activates the user terminal there by emitting the query data packet, which then displays the query data.
- the query data can be, for example, that only one LED indicates an authorization status. In addition, however, other, more data can be queried, for example, the beginning of the parking period, the still available credit or since when a parking entitlement no longer exists or the like.
- a local radio communication or an infrared connection is used as the short-range communication channel.
- the radio link may for example be based on the Bluetooth standard or the like.
- the ancillary unit is at least temporarily brought into communication with a control center by means of an interface, stored an authorization value in a storage unit of the auxiliary unit or a netted value retrieved from the storage unit and the communication connection after release of the authorization value is ended.
- an authorization value can be transmitted from the control center to the auxiliary unit and data received from the user terminal can be transmitted to the control center.
- the fact that the communication connection is terminated after the authorization value has been released has the advantage that the additional unit does not have to be permanently in communication with the control center and Therefore, the number of communication links can be kept low.
- the communication connection is required. If the communication connection is terminated, it is available for another additional unit.
- a netted value is retrieved from the storage unit and set to zero in the storage unit of the ancillary unit. The additional unit is then able to transfer credits back to user terminals, the individual values are added back to the authorization value. In this case, the release is carried out by the control center by resetting the netted value in the memory unit.
- the communication connection is made only after a registration process with the central office.
- a quota value is used. This makes it possible, for example, to simplify the storage unit, since only a number of quotas have to be managed. Effort can be further reduced.
- an identification is used to establish the communication link with the center.
- the identification may for example be in the form of an alphanumeric code, which may also be encrypted. It may further be provided that the identification requests the use of a specific key for data transmission. As a result, the data security can be further improved.
- the identification can be provided on both sides, so that both the center and the auxiliary unit has to identify.
- the identification may be provided at the factory, but it may also be customizable by users or authorized third parties.
- the release takes place through a payment transaction.
- the control center triggers a payment transaction during the existence of the communication connection, with which a debtor, for example the user, makes a payment to the central office, and only upon successful payment transaction, the central office transmits the release to the auxiliary unit.
- the release can also be made otherwise, for example, by weekly or monthly statements are sent to the debtor. In this case, a release takes place until the next payment date.
- the release can only take place for a maximum authorization value. This can be predetermined, for example, by the central office and / or by the user himself.
- the communication connection with the control center is established at predeterminable time intervals.
- the communication link is made weekly, monthly or the like. If the communication connection is not established, a further release of an authorization value can be denied.
- additional units can be cascaded.
- authorization values are transferred from one additional unit to another additional unit.
- the transmission of data may be provided, which were previously retrieved from a user terminal.
- an additional unit is arranged stationary, for example, in the area of sales outlets and another additional unit is in the possession of the user.
- the user may then, for example, receive a discount or bonus in the form of a credit from the fixed ancillary unit of, for example, a commercial transaction by transmitting the presettable value to the user's optional unit.
- the value of the stationary auxiliary unit can be reduced by the transmitted value, wherein the value of the user-side auxiliary unit is increased by a corresponding value.
- the invention further proposes a method for status polling for the user terminal according to the invention, wherein a polling data packet is transmitted, the polling data packet is received by the user terminal and the polling data are displayed.
- the Polling data packet can be sent, for example, via the transmitting device according to the invention or from a separate, portable unit.
- the data packet preferably contains predefinable authorization information which can be checked by the user terminal. Only when a valid authorization has been received from the user terminal, the query data are displayed. The display preferably takes place on a display of the user terminal itself.
- the authorization may be provided for a group of user terminals.
- the user terminal may also be provided for a query due to several different permissions, such as when the same user terminal should be used in different parking areas by different operators.
- Authorized inspection staff which preferably uses a different authorization for each parking area, can query the status of the user terminal. This allows the user to use his user terminal on managed by different operators parking areas, without making any intervention. For this purpose, the user terminal does not have to send back a signal, but merely displays its current status on the display unit.
- the display can be made, for example, by a character such as "ok” or by displaying the current credit.
- further data of the status of the user terminal are displayed, for example a park start, a predicted maximum parking duration or the like
- the scope of the status query of the user terminal is authorization-specific, so that status values of the user terminal are displayed in dependence on the authorization released for the display Under the tariff information to the user terminal are transmitted.
- the query data packet be transmitted via a short-range communication channel.
- the transmitting device can therefore be continuously operated independently of a local query of the status of the user terminal.
- the query is preferably by means of a portable handset, which by authorized Staff is carried.
- the handset sends on request a corresponding data packet, which can be received by the user terminal.
- the short-range communication channel is limited in its scope such that only a single user terminal can respond to the transmitted data packet.
- the range of the communication connection in this case is preferably 0.5 to 1 m.
- the communication connection is directed, so that only the user terminal can respond to the data packet in the corresponding solid angle.
- a local radio communication or an infrared communication connection is used as the short-range communication channel. It can be achieved a selective status query a user terminal, because with appropriate known measures a good directivity can be achieved.
- the transmitting device according to the invention be used for transmitting the query data packet.
- the query data packet can be sent out at random or at regular intervals directly from the transmitting device installed at the parking area. It can also be provided that this signal is triggered manually by a controller at the transmitting device.
- a controller at the transmitting device it can be achieved that the inspector does not have to carry his own device for checking the user terminals.
- the query data packet be transmitted unidirectionally. This makes it possible to use a receiving unit already present in the user terminal for the status query. A transmitting unit can be saved. This saves effort and energy.
- FIG. 2 shows a schematic plan view of a user terminal according to the invention
- FIG. 2 shows the back of the user terminal of FIG. 2,
- FIG. 4 shows schematically a block diagram of the transmitting device according to the invention in FIG. 1,
- FIG. 5 shows schematically a block diagram of the functional blocks of the utilization terminal according to FIG. 2, FIG.
- FIG. 6 shows schematically a method for initializing an electronic parking disc according to the invention
- FIG. 7 shows schematically the sequence of a first parking operation with the electronic parking disc according to FIG. 6, FIG.
- FIG. 8 schematically shows a sequence of further parking operations with the parking disc according to FIG. 6, FIG.
- FIG. 10 shows schematically a use of the transponder card for data exchange.
- FIG. 1 shows a transmitting device 12 which, with its transmitting range, covers a parking area 14 on which a motor vehicle 10 is parked.
- a user terminal 18 is arranged, which receives via a unidirectional radio link 16 from the transmitting device 12 emitted data packets.
- the transmitting device 12 has a data processing unit 22 (FIG. 4), which compiles the information provided in the data packets and transmits it as a data packet to a transmitting unit 24 of the transmitting device 12.
- the transmitting unit 24 is intended to transmit the data packets via a radio link 16.
- the transmitting device 12 is supplied by means of a power supply 26, which provides energy from a public power supply network for supplying energy to the units of the transmitting device 12.
- the transmitting device 12 transmits the data packets in a time-discrete manner, in this case every minute.
- another time base can be chosen or it can be provided that the data packets are sent at different time intervals depending on different tariff periods.
- a data packet comprises a company identification number, a sequence number, a date, a time, a location information and a parking area identification.
- the data packet comprises an identification number of the transmitting unit 24.
- the data is provided in binary-coded form and compiled into a data packet, which is transmitted to the transmitting unit 24 for the purpose of transmission via the radio link 16.
- FIG. 2 shows a user terminal 18 according to the invention with a housing 42, which in the present case is designed in chip card form.
- the user terminal has an LCD display unit 34 and two sensor keys 36 as an input unit. With the keys 36, the user terminal can be activated or deactivated by both keys 36 are operated simultaneously in the present embodiment. By the two key operation accidental activation of the user terminal 18 can be largely avoided in particular if, for example, the user terminal 18 is unintentionally actuated when held by the user on one of the keys 36. Thus, for example, faulty debits, for example in congestion situations in which the transmission range of the transmitting device 12 detects the user terminal 18, can be reduced. When activated user terminal 18 can be queried by pressing the lower button 36 in the activated state, a stored credit.
- the display unit 34 is designed for alphanumeric display, which allows to display largely any characters.
- the internal structure of the user terminal 18 is shown schematically in FIG.
- the user terminal 18 has a receiving unit 30 which receives the data packets of the transmitting device 12 transmitted via the radio link 16.
- the receiving unit 30 is used to supply power to the user terminal 18 in order to ensure the intended function with respect to the reception and further processing of the data packet.
- the user terminal 18 has for this purpose a computer unit 32, which, not shown here, communicates with the keys 36 and the display unit 34 in communication.
- a memory unit 28 is connected to the computer unit 32 and the receiving unit 30, which is adapted to store the data received with the data packets and a credit of the user terminal 18.
- the computer unit 32 is connected to an interface 38, via which a wired communication connection can be made to a non-illustrated charging terminal, with which, for example, the credit can be charged or with which the determined parking times and parking positions to a likewise not closer Central office shown can be transmitted.
- FIG. 3 shows a contact surface 40 on the rear side of the user terminal 18, which forms the interface 38.
- the housing 42 of the user terminal is designed as a chip card, it is possible to charge the balance in the memory unit 28 at a conventional cash card terminal. Since Geld Actuallyterminals have now found a wide distribution, the user with high Flexibility and availability be user terminal 18 at any time charge any and keep it in operation.
- a special charging terminal is provided, to which the user terminal 18 can be loaded with a credit.
- the charging terminal has an input slot for the user terminal 18, by establishing a wired connection to the interface 38 by means of corresponding spring contacts.
- the loading terminal now reads from the memory unit 28 via the computer unit 32, the stored data and transmits it to a central unit, not shown. This can provide the data for further processing.
- a corresponding payment amount is requested via the charging terminal. This can either be paid with a valid means of payment such as cash, credit card, debit card, cash card or the like or it can also be debited by direct debit from an account of the user. After successful payment transaction, the corresponding credit is stored in the memory unit 28 of the user terminal 18 and is available for a user authorization.
- the data transmitted to the central office are used for a billing. This makes it possible that when using the user terminal 18 at different parking lots with different operators, the operators get the corresponding fees transferred via the center. A simple and reliable payment of parking fees can be achieved.
- the examiner has a portable device with a Bluetooth interface, which transmits a corresponding data packet in the near-field radio range. If the examiner comes with a test device in the receiving area of the user terminal 18 and he sends, for example, activated by a key press, the special data telegram, the user terminal 18 responds to the receipt of the special data packet with a display of "OK" as confirmation that If the user terminal 18 is switched off or if the credit is used up, no display appears.
- an amount specified in the data packet is deducted from the credit account in the storage unit 28 in each case.
- the amount to be deducted at times of lesser usage may be less than the amount normally deductible during the regular usage period.
- the data packets are transmitted at intervals of different lengths. This also makes it possible to control the debiting process in the user terminal 18.
- FIG. 6 shows a further user terminal according to the present invention in the form of an electronic parking disc 46 with a coin-shaped housing which can be fastened in a motor vehicle 48, for example on a windshield.
- the electronic parking disc 46 has a display unit 50, which in the present case is designed as an LCD display and which is arranged so that it can be read by the windshield.
- the electronic parking disc 46 further includes a slot 52 which is provided to insert a transponder card 44 so that a wireless communication link can be established between the transponder card 44 and the electronic parking disc 46.
- the contact areas are not further developed here. However, the wireless communication link is established in this case by a local radio link.
- the initialization of the electronic parking disc 46 and the transponder card 44 will now be described below.
- the user acquires the electronic parking disc 46 and a transponder card 44 at a corresponding Point of sale such as a gas station or the like.
- the electronic parking disc 46 is intentionally arranged on the motor vehicle 48 on the inside, so that the display unit 50 can be read by a disc of the motor vehicle 48.
- no credit is stored in the electronic parking disc 46.
- the user also acquires at least one transponder card 44, which is provided with an authorization value in the form of a start credit.
- the user inserts the transponder card 44 into the slot 52 of the electronic parking disc 46, whereupon the start credit of the transponder card 44 is transmitted to the electronic parking disc 46.
- the starting balance is displayed on the display unit 50 of the electronic parking disc 46.
- the electronic parking disc 46 is now ready.
- the user After completion of the transfer of the starting balance on the electronic parking disc 46 of the transponder card 44, the user removes the transponder card 44 from the slot 52 of the electronic parking disc 46. With the transfer of the starting balance, which is here as authorization value, this value in the transponder card 44 Reset zero.
- the transponder card 44 is conveniently carried by the user in order to be able to provide them with credit at any time to appropriate devices in order to be able to reload the electronic parking disc 46 as soon as this should be necessary.
- a first parking operation is shown.
- the user places his vehicle 48 in an unspecified paid parking area.
- An information sign 58 arranged in the parking area indicates an operator identification 60.
- the electronic parking disc 46 is automatically activated or deactivated.
- data packets are sent via a unidirectional communication link 56.
- Each electronic parking disc arranged in the reception area 46 receives the data packets by means of a receiving unit, not shown.
- a control provided in the electronic parking disc 46 detects the reception of data packets and the reception field strength.
- the transmitting device 54 transmits data packets at a distance of 10 sec.
- the electronic parking disc 46 automatically detects the receipt of data packets and starts the parking time registration. Further input of the operator identification is not required. Likewise, an intervention of the user is not required. The parking time detection starts automatically. In essence, the process corresponds to the aforementioned procedure. As soon as the user climbs his vehicle and leaves the parking area, this is automatically detected by the electronic parking disc 46 and the parking time detection is set. A second data set is created and stored in the memory unit of the electronic parking disc 46.
- the continued use of the electronic parking disc 46 reduces the credit.
- the user can now provide the electronic parking disc 46 again with another credit. He inserted this again into the slot 52 of the electronic parking disc 46.
- the records here the records 1 and 2 from the electronic parking disc 46 transmitted to the transponder card 44 and stored in this.
- the data sets in the electronic parking disc 46 are deleted (FIG. 9).
- the transponder card 44 establishes a communication connection with the automatic teller machine 62 via the same interface with which the transponder card 44 communicates with the electronic parking disc 46. This verifies the existence of mutual authorizations.
- the user selects a credit amount at the automatic teller machine 62, which he wishes to store on the transponder card 44. He selects the cash machine 62 a suitable means of payment, in this case the payment by cash.
- other means of payment such as credit card, debit card, smart card, direct debit or the like can be used.
- the cash machine 62 in turn establishes a communication link to a central station 64.
- the data records here the records 1 and 2
- the control panel 64 There, the records are used for billing with the operators and for other statistical purposes.
- the control center 64 sends a release to the cash machine 62.
- a release signal is generated, with which the credit amount is stored in a memory of the transponder card 44 as an authorization value.
- the user can now, similar to the Clearinitialmaschine, provided with the transponder card 44, the electronic parking disc 46 again with a credit.
- the invention can not only be used for parking management, but it can also be used for the management of recreational facilities, baths, sports facilities or the like.
- Receiving unit 60 operator identification
- Computer unit 62 automatic teller machine
Landscapes
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Erfassung und Abrechnung der Benutzung eines kostenpflichtigen Parkbereichs sowie eine Sendeeinrichtung für das erfindungsgemäße Verfahren, ein erfindungsgemäßes Nutzerendgerät sowie ein Verfahren zur Statusabfrage für das erfindungsgemäße Nutzerendgerät und eine Zusatzeinheit sowie ein Verfahren zum Betrieb der Zusatzeinheit. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, welches die vorgenannten Nachteile überwindet und darüber hinaus einen mehrfach verwendbaren Parkausweis ermöglicht. Als Lösung der vorgenannten Aufgabe wird ein Verfahren zur automatisierten Erfassung und Abrechnung der Benutzung eines kostenpflichtigen Parkbereichs angegeben, wobei von einer Sendeeinrichtung im Bereich des Parkbereichs Datenpakete über eine drahtlose unidirektionale Kommunikationsverbindung ausgesendet werden, die Datenpakete von einem in einem im Parkbereich abgestellten Fahrzeug angeordneten Nutzerendgerät empfangen und weiter verarbeitet werden.
Description
Verfahren zur automatisierten Erfassung und Abrechnung der Benutzung eines kostenpflichtigen Parkbereichs
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur automatisierten Erfassung und Abrechnung der Benutzung eines kostenpflichtigen Parkbereichs sowie eine Sendeeinrichtung für das erfindungsgemäße Verfahren, ein erfindungsgemäßes Nutzerendgerät sowie ein Verfahren zur Statusabfrage für das erfindungsgemäße Nutzerendgerät und eine Zusatzeinheit sowie ein Verfahren zum Betrieb der Zusatzeinheit.
Bei der Nutzung kostenpflichtiger Parkplätze ist es bislang erforderlich, nachdem das Fahrzeug ordnungsgemäß abgestellt worden ist, eine entsprechende Berechtigung zum Parken zu erwerben, indem beispielsweise ein auf Papier gedruckter Parkausweis an einem sich im Parkbereich befindlichen Parkautomaten erworben und sichtbar im Fahrzeug hinterlegt wird. Bei dieser Variante ist es erforderlich, dass der Nutzer bei Erwerb des Parkausweises bereits weiß, wie lange er zu parken beabsichtigt, da oftmals die Parkgebühr von der Parkdauer abhängig ist. Eine weitere Möglichkeit zur Beitreibung von Parkgebühren besteht in der Aufstellung von Parkuhren, wobei der Nutzer des Parkplatzes einen der geplanten Parkdauer entsprechenden Betrag in die Parkuhr eingibt, woraufhin diese für den geplanten Zeitraum ein Freigabesignal anzeigt. Auch dieses Verfahren zur Entrichtung von Parkgebühren weist die vorgenannten Nachteile auf.
Des weiteren ist eine Variante zur Entrichtung der Parkgebühr üblich, bei der ein mit einem Magnetstreifen versehener Papierausweis an einer Schranke im
Einfahrtsbereich des Parkplatzes vom Nutzer entnommen wird, woraufhin die Zufahrt zum Parkplatz gewährt wird. Am Ende der Nutzungsdauer ist an einem im Parkbereich aufgestellten Automaten eine Gebühr zu entrichten, wobei auf dem Parkausweis vom Automaten eine Freigabe zur Ausfahrt markiert wird, die es dem Nutzer erlaubt, den Ausgangsbereich des Parkplatzes zu verlassen.
Bezüglich der beiden erstgenannten Verfahren erweist es sich als nachteilig, dass der Nutzer bereits zu Parkbeginn die genaue Parkdauer wissen muss, um dementsprechend eine Parkberechtigung zu erwerben. Benötigt der Nutzer deutlich weniger Parkzeit als ursprünglich geplant, so verfällt der nicht genutzte Betrag zu Gunsten des Parkplatzbetreibers. Wird dagegen die geplante Parkdauer in unvorhergesehener Weise überschritten, so ist es erforderlich, dass der Nutzer rechtzeitig vor Ablauf der Parkberechtigung nachlöst. Ist der Nutzer verhindert, drohen darüber hinaus Bußgelder wegen Ordnungswidrigkeit.
Das letztgenannte Verfahren vermeidet diese Nachteile, jedoch erweist es sich als dahingehend problematisch, dass der Magnetstreifen des Parkausweises beschädigt werden kann, wodurch die Daten nicht mehr zugänglich sind oder auch dass der Parkausweis vom Nutzer verloren werden kann. In diesem Fall sind in der Regel erhöhte Zahlungen beispielsweise in Höhe von einer Tagesgebühr oder dergleichen vorgesehen, um ein Ordnungswidrigkeitsverfahren zu vermeiden. Das Risiko bezüglich des Parkausweises liegt allein auf Nutzerseite.
Eine weitere Möglichkeit der Entrichtung von Parkgebühren bietet sich unter Verwendung von Mobiltelefonen. Hierbei ist es erforderlich, zu Beginn und zum Ende des Parkzeitraums, sich mittels des Mobiltelefons an- beziehungsweise abzumelden. Eine automatische Ortskennung ist mit diesem Verfahren nicht möglich.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die A u f g a b e zugrunde, ein Verfahren anzugeben, welches die vorgenannten Nachteile überwindet und darüber hinaus einen mehrfach verwendbaren Parkausweis ermöglicht.
Als L ö s u n g der vorgenannten Aufgabe wird ein Verfahren zur automatisierten Erfassung und Abrechnung der Benutzung eines kostenpflichtigen
Parkbereichs angegeben, wobei von einer Sendeeinrichtung im Bereich des Parkbereichs Datenpakete über eine drahtlose unidirektionale Kommunikationsverbindung ausgesendet werden, die Datenpakete von einem in einem im Parkbereich abgestellten Fahrzeug angeordneten Nutzerendgerät empfangen und weiter verarbeitet werden.
Erstmals ist es mit der vorliegenden Erfindung möglich, mittels des Nutzerendgerätes eine hoch flexible, automatische Parkberechtigung zu verwirklichen. Das Nutzerendgerät empfängt die Datenpakete von der Sendeeinrichtung und verarbeitet diese weiter. Damit kann ein Datensatz erzeugt werden, auf dessen Grundlage eine Abrechnung der Parkgebühr erfolgen kann. Von besonderem Vorteil erweist es sich, dass zum einen der Nutzer den Parkausweis nicht mehr mitführen muss und andererseits weder vor noch nach Verlassen des Parkbereichs eine Abrechnung an einem dort aufgestellten Automaten erforderlich ist. Eine hohe Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit kann erreicht werden. So besteht beispielsweise die Möglichkeit, die Parkgebühren der einzelnen Nutzungen zu saldieren und zu einem späteren Zeitpunkt abzurechnen, wobei darüber hinaus die Möglichkeit vorgesehen sein kann, Boni und andere Rabatte zu gewähren. Die Erfindung erlaubt es, automatisch zu erfassen, ob ein kostenpflichtiger Parkvorgang, ein kostenfreier Parkvorgang oder ein bestimmungsgemäßer Betrieb des Fahrzeugs vorliegt. Dies kann dadurch erreicht werden, dass beispielsweise Empfangssignale ausgewertet werden. Wird mehrfach hintereinander ein Empfangssignal mit gleicher Empfangsstärke und/oder gleicher Sender- und/oder Betreiberidentifikation empfangen, kann hieraus ein Parkvorgang und gegebenenfalls die Kostenpflicht ermittelt werden. Ein Eingriff eines Nutzers ist somit nicht zwingend erforderlich. Sobald sich nämlich das Empfangssignal ändert, beispielsweise indem seine Feldstärke ab- oder zunimmt oder sich eine Identifikation eines Datenpakets oder Betreibers ändert, kann dies als Beendigung des Parkvorgangs detektiert werden und die Abrechnung wird beendet. Natürlich kann auch die Erfassung von Fahrzeugbetriebszuständen verwendet werden, um festzustellen, ob ein Parkvorgang vorliegt. So kann beispielsweise ein Motorzustand oder ein Verriegelungszustand der Türen abgefragt werden, um den Betriebszustand zu ermitteln.
Vorzugsweise ist die Sendeeinrichtung im Bereich des Parkplatzes aufgestellt und deckt mit ihrem Sendebereich den Parkplatzbereich derart ab, dass auf jedem Parkplatz die Datenpakete vom Nutzerendgerät sicher empfangen werden können. Die unidirektionale Kommunikationsverbindung kann beispielsweise durch eine Funkverbindung, Infrarotverbindung oder dergleichen gebildet sein. Dadurch, dass die Kommunikationsverbindung lediglich unidirektional ist, können die Datenpakete von einer Vielzahl von Nutzerendgeräten gleichzeitig empfangen werden, ohne dass komplexe Protokolle, wie sie für die bidirektionale Kommunikationsverbindung erforderlich sind, zu beachten wären. Hierdurch kann der Kommunikations- und Verarbeitungsaufwand erheblich reduziert werden. Darüber hinaus kann eine zügige Gebührenverarbeitung bei einer Vielzahl von Nutzerendgeräten erreicht werden, weil die Weiterverarbeitung in den Nutzerendgeräten selbst vorgesehen ist. Eine Rückmeldung an die Sendeeinrichtung ist nicht vorgesehen. Die Datenpakete enthalten die Informationen, die das Nutzerendgerät benötigt, um die Nutzung des Parkplatzes bestimmungsgemäß abrechnen zu können. Das Datenpaket kann beispielsweise Informationen über den Tarif für die Parkgebühr enthalten.
Es wird ferner vorgeschlagen, dass die Datenpakete zeitdiskret ausgesendet werden. Hierdurch kann Sendeenergie eingespart werden. Die Datenpakete können beispielsweise im Sekunden- oder Minutentakt ausgesendet werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass das Datenpaket wenigstens eine der folgenden Informationen enthält: eine Betreiberidentifikationsnummer, eine Sequenznummer, ein Datum, eine Uhrzeit, eine Standortinformation und/oder eine Parkbereichsidentifikation. Das Datenpaket ermöglicht es somit, die genaue Parkzeit und Parkdauer sowie eine Identifikation des Parkbereichs für eine spätere Verwendung zur Abrechnung verfügbar zu machen. Mit der Betreiberidentifikationsnummer kann die ermittelte Gebühr dem Betreiber des Parkbereichs zugewiesen werden.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass mittels des Nutzerendgerätes aus den empfangenen Datenpaketen Datensätze über den Parkbeginn und/oder das Parkende erzeugt und gespeichert werden. Auf diese Weise kann vorteilhaft erreicht werden, dass die Parkgebühren zu einem späteren Zeitpunkt abgerechnet
werden können. Dabei ermöglicht diese Ausgestaltung ferner, dass beispielsweise zu einem späteren Zeitpunkt Vorteile und Boni berücksichtigt werden können. Diese Weiterbildung erlaubt es ferner, eine genaue Abrechnung der Gebühren bei mehreren unterschiedlichen Betreibern zu erreichen.
In einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass ein Datenpaket eine Identifikationsnummer des Nutzerendgerätes verwendet. Es kann vorteilhaft erreicht werden, dass Daten versendet werden, welche nur von einem bestimmten Nutzerendgerät benutzt werden, und zwar das Nutzerendgerät, welches die zugehörige Identifikationsnummer aufweist. So können Rabatte und Boni zeitdiskret berücksichtigt werden. Beispielsweise kann der Betreiber eines Kaufhauses mit einem angrenzenden Parkplatz direkt über ein Netzwerk auf die Sendeeinrichtung und die davon ausgesendeten Datenpakete zugreifen. Ein Kunde, der bestimmte Bedingungen zum Erlangen eines Bonus erfüllt und an einer Kasse des Kaufhauses die Identifikationsnummer seines Nutzerendgerätes nennt, kann auf diese Weise in den Genuss des Bonus gelangen, indem die Sendeeinrichtung über das Netzwerk mit einer entsprechenden Information versorgt wird und in einem folgenden Datenpaket die entsprechende Information mit dem Bonus aussendet. Die unidirektional gesendeten Datenpakete werden von allen Nutzerendgeräten im Sendebereich empfangen. Jedoch lediglich das Nutzerendgerät mit der entsprechenden Identifikationsnummer berücksichtigt dieses Datenpaket. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass ein Datenpaket eine Identifikationsnummer einer Gruppe von mehreren Nutzerendgeräten verwendet. In analoger Weise kann erreicht werden, dass ein Bonus einer vorgebbaren Gruppe von Nutzerendgeräten zugewiesen wird.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät seinen aktuellen Status anzeigt. Hierdurch wird erreicht, dass im Rahmen einer Parkplatzkontrolle am abgestellten Fahrzeug jederzeit ermittelt werden kann, ob der Nutzer über eine gültige Parkberechtigung verfügt. Die Anzeige kann beispielsweise mittels alphanumerischer Zeichen in einem Display des Nutzerendgerätes oder auch durch einen anderen optischen Signalgeber wie eine Leuchtdiode, ein LCD-Anzeigesegment oder dergleichen erfolgen. Liegt eine Berechtigung vor, reagiert die Anzeige bestimmungsgemäß. Liegt dagegen keine Berechtigung vor, bleibt die Anzeige ohne angezeigten Wert oder die Anzeige
reagiert nicht gemäß einer Berechtigung und signalisiert dies in anderer Weise, beispielsweise in Form einer Fehleranzeige oder dergleichen.
Es wird weiterhin vorgeschlagen, dass die Anzeige durch ein spezielles Datenpaket ausgelöst wird. Dieses Datenpaket kann beispielsweise ein Anfragedatenpaket sein, welches das Nutzerendgerät veranlasst, seinen aktuellen Status anzuzeigen. Hierdurch kann erreicht werden, dass der Status des Nutzerendgerätes lediglich durch berechtigtes Personal abgefragt werden kann. In Zeiträumen außerhalb einer Kontrolle kann die Anzeige ohne angezeigten Wert oder auch abgeschaltet sein.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass der aktuelle Status zeitlich begrenzt angezeigt wird. Diese Ausgestaltung ermöglicht es dem Nutzerendgerät, möglichst energiesparend betrieben zu werden. Darüber hinaus kann erreicht werden, dass der Status unberechtigten Dritten nicht angezeigt wird. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das spezielle Datenpaket die Anzeige auslöst und die Anzeige nach einer vorgebbaren Anzeigezeit automatisch gelöscht wird.
In einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass der aktuelle Status abhängig von einer empfangenen Signalenergie angezeigt wird. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass neben dem Datenpaket eine Mindestenergie empfangen werden muss, damit das Nutzerendgerät den aktuellen Status anzeigt. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, dass die Anzeige lediglich dann erfolgt, wenn über dem Empfang von Signalenergie genügend Energie zum Betrieb des Nutzerendgerätes bereitgestellt wird.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass im Nutzerendgerät ein vorbezahltes Guthaben gespeichert wird. Hierdurch kann erreicht werden, dass beispielsweise mit Empfang eines jeden Datenpakets das Guthaben um einen vorgebbaren Betrag reduziert wird. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass das Datenpaket einen abzubuchenden Betrag enthält, der jeweils vom Guthaben abgebucht wird. Das Guthaben kann beispielsweise in Form von Wertpunkten oder dergleichen oder auch in Form von Zahlungsmittelwerten gespeichert sein.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass das Guthaben aufgeladen wird. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass an einem Lade-Terminal das Nutzerendgerät mit einem Guthaben versehen wird. Das Lade-Terminal kann dazu beispielsweise Zahlungsmittel entgegennehmen oder auch über Bankverbindungen, Kreditkarten, EC-Karte oder dergleichen abrechnen. Das Guthaben wird im Nutzerendgerät gespeichert. Das Lade-Terminal kann über ein Datennetzwerk wie dem Internet oder dergleichen mit einer Zentrale in Kommunikationsverbindung stehen. Es kann aber auch als „Stand-alone-Gerät" ohne eine permanente Kommunikationsverbindung zu einer Zentrale ausgebildet sein.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Aufladen automatisch erfolgt. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, dass ohne eine manuelle Betätigung des Nutzers das Nutzerendgerät an dafür vorgesehenen Ladestationen aufgeladen werden kann. Vorteilhaft bietet sich dieses Verfahren beispielsweise für Dauerparker an, wobei die Daten lediglich über die Schnittstelle ohne einen manuellen Eingriff des Nutzers inklusive eventueller Boni oder Sconti zum Nutzerendgerät übermittelt werden.
Um die Möglichkeit zu schaffen, eine einfache Abrechnung für das Aufladen des Nutzerendgerätes bereitzustellen, wird vorgeschlagen, dass ein Wert eines Guthabens eines Kontos ermittelt und über ein Netzwerk zum Aufladen bereitgestellt wird. Das Konto kann beispielsweise ein Kredit- und/oder Debitkonto sein, wobei per Internet beziehungsweise Lastschrift, durch Abrechnungsgesellschaften oder ähnlichem ein Ausgleich hergestellt wird und wobei zum Aufladen des Nutzerendgerätes am Ladeterminal der Wert des aufzuladenden Guthabens von diesem Konto abgebucht wird.
In einer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass der Wert des aufzuladenden Guthabens an einem mit dem Netzwerk verbundenen Ladeterminal festgelegt wird. Vorteilhaft hat der Nutzer die Möglichkeit, den Wert des Guthabens selbst festzulegen. Er kann auf diese Weise den Wert des Guthabens des Nutzerendgerätes nach zweckmäßigem Ermessen selbst festlegen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass ein im Datenpaket angegebener Betrag abgebucht wird. Auf diese Weise ist es möglich, den Tarif für die Parkgebühr in quasi beliebiger Weise anzupassen und das Guthaben im Nutzerendgerät entsprechend zu belasten. Eine hohe Flexibilität bezüglich der Tarifstruktur kann erreicht werden, wobei zu Nutzungsschwerpunkten beispielsweise hohe Tarife vorgesehen sein können und zu Nutzungsschwachzeiten entsprechend niedrige Tarife.
Es wird ferner vorgeschlagen, dass der vom Nutzerendgerät abzubuchende Betrag mittels des empfangenen Datenpakets und eines im Nutzerendgerät gespeicherten, ablauffähigen Programms ermittelt wird. Vorteilhaft können die Datenpakete weiterverarbeitet werden, um auf diese Weise Kenndaten für eine Nutzung bereitzustellen. Es kann auch lediglich vorgesehen sein, dass die Datenpakete gespeichert werden. Nach Auswertung der Daten kann jedoch auch ein abzubuchender Betrag vom im Nutzerendgerät vorhandenen Guthaben abgebucht werden. Es ist jedoch auch möglich, dass unter Mitwirkung des Programms das Nutzerendgerät Datenpakete empfängt, ohne das Guthaben des Nutzerendgerätes zu belasten. Dies ist beispielsweise dann vorteilhaft, wenn in einem Anwohnerparkbereich eine Parkberechtigung vorliegt oder ein Parkplatz angemietet wurde, der beispielsweise monatlich mittels eines Festbetrags in Rechnung gestellt wird.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass ein Nutzungsvorgang im Nutzerendgerät gespeichert wird. Auf diese Weise wird die Möglichkeit geschaffen, die Nutzungsvorgänge für eine spätere Auswertung zur Verfügung zu halten.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass ein im Nutzerendgerät gespeicherter Nutzungsvorgang während des Aufladens eines Guthabens auf das Nutzerendgerät an eine Zentrale übermittelt wird. So besteht die Möglichkeit, im Nutzerendgerät gespeicherte Nutzungsvorgänge an eine Zentrale zwecks weiterer Datenverarbeitung zu übermitteln. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass in Abhängigkeit von der Anzahl und der Art der Nutzungsvorgänge Rabatte beziehungsweise Boni gewährt werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die an die Zentrale übermittelten Nutzungsvorgänge zur Unterscheidung der Nutzung unterschiedlicher Betreiber verwendet werden. So kann beispielsweise erreicht werden, dass die Zentrale die Abrechnung der Parkgebühren übernimmt und jedem Betreiber den ihm zugehörigen Betrag an Parkgebühren in Summe übermittelt. Die Zentrale kann eine solche Abrechnung beispielsweise täglich, wöchentlich oder auch monatlich durchführen. Eine betreiberseitige Reduzierung des Buchhaltungsaufwands kann erreicht werden.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass die Empfangsenergie zur Energieversorgung verwendet wird. Hierdurch kann erreicht werden, dass ein Energiespeicher zum Betrieb des Nutzerendgerätes weiter reduziert werden kann. Im Idealfall ist kein separater Energiespeicher erforderlich, sondern es wird jeweils die Empfangsenergie verwendet, um die bestimmungsgemäße Funktion des Nutzerendgerätes zu gewährleisten. Kosten können eingespart werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die gespeicherten Daten an eine Zentrale übermittelt werden. Dies kann beispielsweise beim Aufladen des Nutzerendgerätes mit einem Guthaben an einem Lade-Terminal erfolgen, wobei die gespeicherten Daten aus dem Nutzerendgerät über eine Schnittstelle ausgelesen und über eine Kommunikationsverbindung an die Zentrale übermittelt werden. Die Schnittstelle kann drahtlos oder auch drahtgebunden ausgeführt sein. Sie kann beispielsweise als Nahfunk- oder Infrarot-Schnittstelle, aber auch ein kontaktierbares Kontaktfeld gebildet sein. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass eine Abrechnung der Parkgebühren monatlich erfolgt, wobei die Abrechnung per Lastschrift über die Zentrale vorgesehen sein kann. Dazu verfügt der Nutzer über ein Konto bei der Zentrale, welches entsprechend der gemäß Tarif angefallenen Gebühren belastet wird. Darüber hinaus ermöglicht diese Ausgestaltung, dass bei unterschiedlichen Parkplatzbetreibern die ihnen zustehenden Parkgebühren zentral übermittelt werden. Dies kann dadurch erreicht werden, dass die Daten, beispielsweise in Form von Datensätzen, Betreiberidentifikationen enthalten. Dies ist ein Vorteil für die Parkplatzbetreiber, die sich mit dem Einzug der Parkplatzgebühren nicht mehr befassen müssen, weil dies durch die Zentrale übernommen wird.
Um sicherzustellen, dass die im Nutzerendgerät gespeicherten Daten auch dem tatsächlich Nutzungsberechtigten zugeordnet werden können, wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät zum Übermitteln von im Nutzerendgerät gespeicherten Daten an die Zentrale angemeldet wird. Die Anmeldung kann beispielsweise mittels einer Identifikation erfolgen, die für jedes Nutzerendgerät beziehungsweise Gruppe von Nutzerendgeräten eindeutig ist. Das Nutzerendgerät kann beispielsweise eine Sendeeinheit aufweisen, die in der Lage ist, mit einer entsprechenden Empfangseinheit der Zentralstelle in Kommunikationsverbindung zu treten. Im Unterschied zum reinen Abbuchen der Parkgebühren vom Guthaben, für welches lediglich eine unidirektionale Kommunikationsverbindung vorgesehen ist, ist für das Übermitteln der Daten an die Zentrale eine bidirektionale Kommunikationsverbindung vorgesehen. Die bidirektionale
Kommunikationsverbindung wird jedoch lediglich zur Übertragung der Daten an die Zentrale und zum Aufladen des Guthabens verwendet. Deshalb ist es auch nicht erforderlich, die Sendeeinheit für eine permanente Kommunikationsverbindung auszulegen. Hierdurch kann Materialaufwand sowie auch Energieverbrauch reduziert werden.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät nach dem Übermitteln der gespeicherten Daten abgemeldet wird. Das Nutzerendgerät muss also zur Ausübung seiner bestimmungsgemäßen Funktion nicht mit der Zentrale direkt in Kommunikationsverbindung stehen. Dies erlaubt es, die Anzahl von Kommunikationskanälen zwischen Zentrale und Nutzerendgeräten gering zu halten. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass in Einfahrts- und/oder Ausfahrtsbereichen von Parkflächen zusätzliche Kommunikationsmittel vorgesehen sind, die in Kommunikationsverbindung mit der Zentrale stehen und die es erlauben, eine bidirektionale Kommunikationsverbindung mit dem Nutzerendgerät herzustellen. Vorzugsweise ist die Informationskapazität der Kommunikationsverbindung derart gewählt, dass beispielsweise der Vorgang des Anmeldens, des Übermitteins der gespeicherten Daten und des Abmeldens beim Vorbeifahren mit dem Fahrzeug an dem Kommunikationsmittel abgewickelt werden kann. Hierdurch kann ebenfalls eine Kommunikationsverbindung kurzer Reichweite zum Einsatz kommen, so dass die erforderlichen Sende- und Empfangsmittel nur für eine geringe Leistung auszulegen sind. Die übermittelten Daten können beispielsweise Start- und Endzeit von Parkraumbenutzungen sowie auch
Betreiberidentifikationen und dergleichen sein, so dass über die Zentrale eine genaue Abrechnung mit den Betreibern vorgenommen werden kann. Die Übermittlung der Daten an die Zentrale kann beispielsweise über eine drahtlose oder auch eine drahtgebundene Kommunikationsverbindung erfolgen. Eine drahtlose Kommunikationsverbindung kann beispielsweise eine Funkverbindung, eine Infrarotverbindung oder dergleichen sein. Die Kommunikationsmittel können beispielsweise in Form von neben einer Fahrbahn aufgestellter Stelen ausgebildet sein.
In einer weiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät über eine Schnittstelle mit einer Zusatzeinheit kommuniziert. Die Verwendung einer Zusatzeinheit erlaubt es, dass das Nutzerendgerät ausschließlich für einen unidirektionalen Empfang von Datenpaketen vorgesehen sein kann. Das Nutzerendgerät sowie die Zusatzeinheit weisen jeweils eine Schnittstelle auf, über die sie miteinander kommunizieren können. Die Schnittstelle kann beispielsweise eine drahtgebundene Schnittstelle auf Kontaktbasis oder auch eine drahtlose Schnittstelle auf Funkbasis wie Bluetooth oder dergleichen oder auch eine Infrarot-Schnittstelle sein. Die Zusatzeinheit kann beispielsweise Daten über Tarifzonen, Tarifstruktur oder dergleichen an das Nutzerendgerät übermitteln. Auf diese Weise ist es möglich, das Nutzerendgerät mittels der Zusatzkarte an sehr unterschiedliche Systeme anzupassen, ohne dass hierfür separate Nutzerendgeräte erforderlich wären.
Natürlich kann auch vorgesehen sein, dass die im Nutzerendgerät gespeicherten Daten an die Zusatzeinheit übermittelt werden. Hierdurch kann einerseits erreicht werden, dass eine Speichereinheit des Nutzerendgerätes mit vergleichsweise geringer Speicherkapazität ausgelegt werden muss. Daneben besteht die Möglichkeit, die Daten bei mobilen Zusatzeinheiten bequem zu vorgegebenen mit der Zentrale in Kommunikationsverbindung stehenden Transaktionsstellen zu befördern, bei denen mittels der Zusatzeinheit die Daten an die Zentrale übermittelt werden können. Das Nutzerendgerät kann somit vorteilhaft im Fahrzeug fest installiert sein. Die vom Nutzerendgerät erhaltenen Daten können von der Zusatzeinheit an die Zentrale übermittelt werden. Eine direkte Kommunikationsverbindung zwischen dem Nutzerendgerät und der Zentrale kann entfallen.
Als Kommunikationsverbindung zwischen dem Nutzerendgerät und der Zusatzeinheit kann eine Schnittstelle zur Nahbereichskommunikation vorgesehen sein, die beispielsweise auf Infrarot oder Nahfunk beruht. Als Protokoll kann beispielsweise ein Bluetooth-Standard oder eine Vereinbarung gemäß ISO 14443 vorgesehen sein, insbesondere wenn das Nutzerendgerät eine Energieversorgung aufweist beziehungsweise mit einer Energieversorgung eines Fahrzeugs verbunden ist, wobei die Zusatzeinheit selbst mit Energie aus der Kommunikationsverbindung zwischen dem Nutzerendgerät und der Zusatzeinheit versorgt wird. Dies erlaubt es, sehr kompakte und handliche Zusatzeinheiten zu kreieren.
Natürlich kann auch vorgesehen sein, dass ein Guthaben auf die Zusatzeinheit gebucht wird. Dies ermöglicht es, die Zusatzeinheit beispielsweise wie eine Geldkarte zu verwenden, da sie in ihrem Speicher einen Geldwert ausweisen kann. Mit der Zusatzeinheit kann somit ein Guthaben in quasi beliebiger Weise übertragen werden.
Darauf aufbauend wird vorgeschlagen, dass ein Guthaben von der Zusatzeinheit an das Nutzerendgerät übermittelt wird. So kann vorteilhaft insbesondere bei im Fahrzeug fest installierten Nutzerendgeräten mit einfachen Mitteln ein Guthaben auf das Nutzerendgerät übertragen werden, so dass dieses bestimmungsgemäß benutzt werden kann. Hierzu kann an einer entsprechenden Transaktionseinheit wie einem Kassenautomaten auf die Zusatzeinheit im Rahmen einer Kommunikationsverbindung und einer Transaktion ein Guthaben gutgeschrieben werden, welches in einem Speicher der Zusatzeinheit abgelegt wird. Mit der Zusatzeinheit kann dann eine Kommunikationsverbindung über die Schnittstelle zum Nutzerendgerät hergestellt werden, an welches sodann das Guthaben oder zumindest ein Teil davon übermittelt werden kann. Auf diese Weise kann das Nutzerendgerät kraftfahrzeuggebunden eingesetzt werden, wobei zugleich das Nutzerendgerät sehr kompakt und kostengünstig ausgebildet sein kann, da es keine eigene Sendeeinheit benötigt, mit der es in Kommunikationsverbindung mit der Zentrale treten müsste. Dies erlaubt es darüber hinaus, einen Energiespeicher zum Betrieb des Nutzerendgerätes hinsichtlich seiner Kapazität weiter zu reduzieren.
In einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass die im Nutzerendgerät gespeicherten Daten nach dem oder mit dem Übermitteln gelöscht werden. Auf diese Weise kann der erforderliche Speicher klein gehalten werden und neuer Speicherraum für weitere Speicheraktionen kann geschaffen werden.
Gemäß einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass am Nutzerendgerät eine Betreiberidentifikationsnummer, eine Sequenznummer, ein Datum, eine Uhrzeit, eine Standortinformation und/oder eine Parkbereichsidentifikation eingegeben wird. Dies erlaubt es, nutzerseitig das Nutzerendgerät für einen vorgebbaren Betriebsmodus einzurichten. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Nutzerendgerät nur für vorgegebene Parkbereiche aktiviert werden kann. Empfängt das Nutzerendgerät Datenpakete von nicht freigegebenen Parkbereichen, so bleibt es deaktiviert.
In einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass das Datenpaket eine Identifikation der Sendeeinrichtung enthält. Auf diese Weise kann das Nutzerendgerät Datenpakete von unterschiedlichen Sendeeinrichtungen identifizieren, um beispielsweise Doppelabbuchungen und dergleichen zu vermeiden. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Parkbereich durch mehrere Sendeeinrichtungen erfasst wird, die Überlappungsbereiche aufweisen und das Fahrzeug in einem solchen Überlappungsbereich abgestellt ist. Es empfängt dann beispielsweise Datenpakete von mehreren Sendeeinrichtungen. Natürlich lässt sich auf diese Weise auch eine Abgrenzung von benachbarten, unterschiedlich bewirtschafteten Parkräumen erreichen, indem beispielsweise ein Nutzer eine Parkbereichsidentifikation in das Nutzerendgerät eingibt und das Nutzerendgerät lediglich auf Datenpakete mit dieser Parkbereichsidentifikation von der Sendeeinrichtung reagiert. Hierdurch können Konfliktsituationen gelöst werden.
Mit der Erfindung wird ferner eine Sendeeinrichtung für das erfindungsgemäße Verfahren mit einer Datenverarbeitungseinheit, einer Sendeeinrichtung zur Herstellung einer unidirektionalen Kommunikationsverbindung sowie einer Energieversorgung vorgeschlagen, wobei mittels der Datenverarbeitungseinheit ein Datensatz mit einer Firmenidentifikationsnummer, einer Sequenznummer, einem Datum, einer Uhrzeit, einer Standortinformation und/oder einer Parkplatzidentifikation erzeugbar und mittels einer Sendeeinheit in ein
aussendbares Datenpaket umwandelbar ist. Vorzugsweise ist die Sendeeinrichtung ausschließlich zum Senden von Daten vorgesehen und kann deshalb sehr einfach und robust und kostengünstig ausgestaltet sein. Vorteilhaft können mit der Sendeeinrichtung Datensätze generiert und ausgesendet werden, die eine Abbuchung von einem im Nutzerendgerät gespeicherten Guthaben ermöglichen, oder die es ermöglichen, Gebühren zu einem späteren Zeitpunkt zu ermitteln und abzurechnen. Ein Vorhalten von Tarifen in der Sendeeinrichtung ist in der letzten Ausgestaltung nicht erforderlich, da bei der Abrechnung über die Zentrale die Parkgebühr erst in der Zentrale selbst ermittelt wird. Eine hohe Flexibilität kann erreicht werden.
In einer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass im Parkbereich mehrere Sendeeinheiten angeordnet sind. Diese Ausgestaltung erlaubt es, den abzudeckenden Parkbereich in geeigneter Weise abzudecken. So kann beispielsweise bei einem Parkhaus vorgesehen sein, dass eine Sendeeinheit in jeder Etage angeordnet ist. Daneben kann vorgesehen sein, dass bei stark strukturierten Parkplätzen, deren Teilbereiche beispielsweise Einrichtungen umschließen, die es nicht erlauben, den Parkbereich mit einer einzigen Sendeeinheit abzudecken, jeder Teilbereich eine eigene Sendeeinheit aufweist.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass die Sendeeinheiten im Master- Slave-Betrieb betreibbar sind. So kann erreicht werden, dass die Sendeeinheiten sich nicht gegenseitig beeinflussen und es zu einer Störung beim Empfang im Nutzerendgerät kommt. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Sendeeinheiten auf unterschiedlichen Frequenzen senden oder im Zeitmultiplex oder dergleichen.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass jede Sendeeinheit eine eigene Identifikationsnummer aufweist. Hierdurch kann erreicht werden, dass das Nutzerendgerät eine ihm zugeordnete Sendeeinheit eindeutig erkennt. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Nutzerendgerät die zuerst identifizierte Sendeeinheit als die für sie zuständige Sendeeinheit erkennt. Im Weiteren reagiert das Nutzerendgerät deshalb nur auf Datenpakete mit dieser Identifikationsnummer. Eine sichere Bestimmung der Parkgebühren kann erreicht werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die Identifikationsnummer im jeweils ausgesendeten Datenpaket enthalten ist. Diese Ausgestaltung erlaubt es, Mehrfachabbuchungen aufgrund von durch das Nutzerendgerät empfangenen Datenpakete unterschiedlicher Sendeeinrichtungen zu identifizieren. Mehrfachbuchungen können vermieden werden.
Damit die Sendeeinrichtungen bedarfsgerecht gesteuert werden können, wird vorgeschlagen, dass die Sendeeinrichtung eine Kommunikationsverbindung zu einer Zentrale aufweist. Über die Zentrale können beispielsweise Tarifzeiträume und Tarifzonen vorgegeben oder variiert werden, die dazu führen, dass die Sendeeinrichtung unterschiedliche Datenpakete aussendet. Die Flexibilität bei der Parkraumbewirtschaftung kann weiter verbessert werden.
Mit der Erfindung wird ferner ein Nutzerendgerät für das erfindungsgemäße Verfahren vorgeschlagen, welches eine Empfangseinheit, eine Speichereinheit, eine Rechnereinheit sowie eine Anzeigeeinheit aufweist.
Vorteilhaft kann das Nutzerendgerät sehr kompakt ausgebildet sein. Dadurch dass keine eigene Sendeeinheit benötigt wird, kann darüber hinaus Aufwand für die Sendeeinheit sowie für einen zum Senden möglicherweise erforderlichen Energiespeicher eingespart werden. Hierdurch kann das Nutzerendgerät nicht nur sehr kompakt, sondern auch sehr leicht und kostengünstig ausgebildet sein.
In einer Weiterbildung weist das Nutzerendgerät eine Eingabeeinheit auf, die beispielsweise als Taste ausgebildet sein kann. Es kann vorgesehen sein, dass der Nutzer mit Betätigung dieser Taste das Nutzerendgerät entweder aktiviert oder deaktiviert. Darüber hinaus können auch weitere Funktionen vorgesehen sein, so beispielsweise die Abfrage von Daten, die im Nutzerendgerät gespeichert sind.
In einer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät eine Schnittstelle aufweist. Die Schnittstelle kann kontaktlos oder auch kontaktbehaftet sein. Als kontaktlose Schnittstelle ist sie vorzugsweise als Nahbereichsschnittstelle ausgebildet. Sie kann als Infrarot-, als Nahfunkschnittstelle oder dergleichen ausgebildet sein. Sie kann darüber hinaus als Bluetoothschnittstelle oder auch basierend auf dem Standard ISO 14443 ausgebildet sein. Als kontaktbehaftete
Schnittstelle kann ein Kontaktflächenfeld mit entsprechenden Kontaktflächen vorgesehen sein, welche mit entsprechenden Gegenkontakten, insbesondere Federkontakten, in elektrische Verbindung gebracht werden können. Die Schnittstelle kann beispielsweise dazu vorgesehen sein, an eine entsprechende Gegenstelle die Daten zu übermitteln, die ihrerseits Daten an eine Zentrale übermittelt, um die spätere Abrechnung durchzuführen. Sie kann aber auch dazu vorgesehen sein, einen Guthabenspeicher des Nutzerendgerätes mit einem Guthaben aufzuladen. Dazu kann die Schnittstelle mit einem Lade-Terminal verbunden werden, welches es ermöglicht, ein Guthaben im Nutzerendgerät zu speichern. Die Schnittstelle kann auch dazu verwendet werden, eine Authentifizierung für den Zugang zu geschützten Bereichen zu ermöglichen. So kann beispielsweise die Authentifizierung bei einem räumlich abgegrenzten Bereich eines Parkplatzes beziehungsweise eines Parkhauses gewährleistet werden, der nicht der Öffentlichkeit zugänglich sein soll. Über die Schnittstelle und eine Zugangskontrolle zum nicht öffentlichen Bereich des Parkplatzes wird eine Verbindung hergestellt, welche dem berechtigten Nutzer Ein- beziehungsweise Auslass gewährt. Eine Abrechnung von Parkgebühren kann dabei nach wie vor über die unidirektional gesendeten Datenpakete erfolgen. Die bidirektionale Funktion kann beispielsweise für das Öffnen von Schranken im geschützten Zugangsbereich über die Schnittstelle vorgesehen sein.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät einen Transponder aufweist. Mittels des Transponders kann vorteilhaft die bestimmungsgemäße Funktion des erfindungsgemäßen Verfahrens realisiert werden. Daneben kann vorgesehen sein, dass der Transponder zur Verwaltung des Guthabens und zu dessen Aufladen vorgesehen ist. Vorteilhaft können bereits im Handel erhältliche Komponenten verwendet werden. Kosten und Entwicklungsaufwand können reduziert werden.
In einer vorteilhaften Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät ein chipkartenförmiges Gehäuse aufweist. Dies ermöglicht es, das Nutzerendgerät bequem mitzuführen, beispielsweise auf Fernreisen, und jeweils im Fahrzeug vor Ort anzuordnen, um entsprechend Parkgebühren abrechnen zu können. Das chipkartenförmige Gehäuse erlaubt es, das Nutzerendgerät sehr kompakt und leicht auszubilden. Darüber hinaus können standardmäßige Verfahren zur
Herstellung und Lagerung verwendet werden. Daneben kann das Nutzerendgerät auch ein münzenförmiges Gehäuse aufweisen.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass das Gehäuse eine Kontaktfläche zur Herstellung einer drahtgebundenen Kommunikationsverbindung aufweist. So besteht beispielsweise die Möglichkeit, wie bei einer Geldkarte das Nutzerendgerät an einem Lade-Terminal mit einem Guthaben zu versehen. Auch diese Ausgestaltung erlaubt es, Kosten für das Nutzerendgerät zu reduzieren. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die bereits bekannten Geldkarten-Terminals zum Aufladen von Geldkarten ebenso für die Aufladung des Nutzerendgerätes mit einem Guthaben zu verwenden. Dies erlaubt es, den Aufwand zur Realisierung eines Systems basierend auf der vorliegenden Erfindung zu vereinfachen.
Um die im Nutzerendgerät gespeicherten Daten übermitteln zu können, wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät eine Sendeeinheit zur Übermittlung der gespeicherten Daten aufweist. Die Sendeeinheit kann vorzugsweise mit der Schnittstelle verbunden sein oder auch von der Schnittstelle umfasst sein. Die Sendeeinheit kann die Daten aus der Speichereinheit des Nutzerendgerätes aufrufen und für die Übermittlung bereitstellen. Die Sendeeinheit kann ferner die Daten für eine Übermittlung in geeigneter Weise kodieren, indem zum Beispiel eine Blockkodierung, eine Faltungskodierung, Kombinationen hiervon oder dergleichen vorgesehen werden. Darüber hinaus kann eine Verschlüsselung der Daten für die Übermittlung vorgesehen sein, um einen unberechtigten Eingriff in die Daten reduzieren zu können. Darüber hinaus kann die Datensicherheit erhöht werden. Die Sendeeinheit selbst kann hierzu eine entsprechende elektronische Schaltung aufweisen, die in der Lage ist, mit der Speichereinheit zu kommunizieren. Bei einer drahtlosen Schnittstelle kann die Sendeeinheit darüber hinaus entsprechende Sendemittel aufweisen, zum Beispiel eine Infrarotsendediode, eine Sendeantenne oder dergleichen.
Um den Anwendungsbereich des Nutzerendgerätes weiter zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät eine Eingabeeinheit aufweist. Die Eingabeeinheit kann beispielsweise in einer oder mehreren Tasten bestehen, die elektromechanisch oder auch rein elektronisch ausgebildet sein können. Vorzugsweise sind zehn Zifferntasten sowie eine Eingabetaste und eine
Löschtaste vorgesehen. Darüber hinaus kann natürlich auch eine alphanumerische Eingabeeinheit vorgesehen sein. Auch kann die Eingabeeinheit mit der Anzeigeeinheit einstückig ausgebildet sein, beispielsweise in Form eines berührungssensitiven Bildschirms, so dass nutzerseitig eine Menüführung realisiert werden kann. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Nutzerendgerät bezüglich der zulässigen Betreiberidentifikationen bereits vorprogrammiert ist und der Nutzer lediglich die gewünschte Identifikation auszuwählen hat. Die Bedienung des Nutzerendgerätes kann bei hoher Funktionalität vereinfacht werden.
Ferner wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät eine Prüfeinheit aufweist. Die Prüfeinheit erlaubt es, Berechtigungen zu prüfen, insbesondere wenn Einstellungen am Nutzerendgerät vorgenommen werden sollen oder Daten vom Nutzerendgerät abgefragt werden sollen. Hierzu kann die Übermittlung beziehungsweise Eingabe von Berechtigungskodes angefordert werden, die gegebenenfalls verschlüsselt sind. Die Sicherheit kann weiter verbessert werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät eine Saldierungseinheit aufweist. Mit der Saldierungseinheit kann sowohl ein positiver Buchungsvorgang in Form der Übermittlung eines Guthabens als auch ein negativer Buchungsvorgang in Form einer Abbuchung durchgeführt werden.
Ferner wird vorgeschlagen, dass das Nutzerendgerät ein Gehäuse mit einer weiteren Funktionseinheit aufweist. So kann das Nutzerendgerät beispielsweise mit anderen elektronischen Massengeräten, wie beispielsweise MP3-Playern, Mobilfunkendgeräten und dergleichen kombiniert werden, um die Anzahl der vom Nutzer zu handhabenden Geräte zu reduzieren. Darüber hinaus können auch Kosten gespart werden.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass das Gehäuse als Parkscheibe, Parkausweis oder Parkberechtigung ausgebildet ist. Aufgrund des Gehäuses kann dem Nutzer signalisiert werden, dass es sich um das Nutzerendgerät handelt, welches er für eine Parkberechtigung benötigt. Das Nutzerendgerät kann auf diese Weise von mehreren Geräten anderer Natur leicht unterschieden werden. Vorteilhaft ist das Nutzerendgerät als Parkscheibe ausgebildet, so dass es auf gebührenfreien Parkplätzen mit zeitlich begrenzter Nutzungsdauer eingesetzt werden kann.
Mit der Erfindung wird ferner eine Zusatzeinheit mit einer Schnittstelle sowie einer ersten Speichereinheit vorgeschlagen, die eine zweite Speichereinheit für einen Berechtigungswert aufweist. Die Zusatzeinheit ist zur Verwendung mit dem Nutzerendgerät vorgesehen. Sie dient insbesondere im Fall einer festen Anbringung des Nutzerendgeräts im Fahrzeug dazu, ein Guthaben auf dem Nutzerendgerät zu speichern sowie auch gegebenenfalls gespeicherte Daten abzurufen. Hierzu weist die Zusatzeinheit wenigstens eine Schnittstelle auf, mit der sie mit einer Schnittstelle des Nutzerendgerätes in Kommunikationsverbindung treten kann. Selbstverständlich ist die Schnittstelle zur Kommunikation mit der Schnittstelle des Nutzerendgerätes geeignet ausgebildet. Natürlich kann die Zusatzeinheit gegebenenfalls auch mehrere Schnittstellen aufweisen, die mit unterschiedlichen weiteren Einheiten in Kommunikationsverbindung treten können, um die bestimmungsgemäße Funktion ausüben zu können. Besonders vorteilhaft ist jedoch, wenn die verwendete Schnittstelle für mehrere Einheiten zugleich verwendet werden kann. Auf diese Weise kann Aufwand bezüglich Material und Energieverbrauch eingespart werden. Es kann die erste Speichereinheit beispielsweise zur Speicherung von aus dem Nutzerendgerät abgerufenen Daten verwendet werden. Die Zusatzeinheit kann somit als Mittler zwischen der Zentrale und dem Nutzerendgerät dienen. Auf diese Weise kann das Nutzerendgerät einzig zum unidirektionalen Empfang der Datenpakete vorgesehen sein. Es muss nicht direkt mit einer Zentrale oder einer dieser zugeordneten Einheit in Kommunikationsverbindung treten, wodurch der Aufwand und der Energieverbrauch des Nutzerendgerätes reduziert werden kann. Die Zusatzeinheit kann beispielsweise in Form einer Scheckkarte oder dergleichen ausgebildet sein. Sie kann darüber hinaus einen Energiespeicher aufweisen, der im Fall einer Kommunikation mit dem Nutzerendgerät Energie an dieses überträgt. Natürlich kann auch ein umgekehrter Fall vorgesehen sein, insbesondere wenn das Nutzerendgerät mit einer Energieversorgung des Fahrzeugs verbunden ist.
Ferner wird vorgeschlagen, dass die Zusatzeinheit tragbar ist. Auf diese Weise kann eine hohe Mobilität erreicht werden. Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass mehrere Zusatzeinheiten vorgesehen sind, die mit dem Nutzerendgerät oder auch mit mehreren Nutzerendgeräten in Kommunikationsverbindung treten können. So kann vorgesehen sein, dass der Nutzer, während er sein Fahrzeug kostenpflichtig auf einem Parkgelände abgestellt hat und das Nutzerendgerät aktiv
ist, an entsprechenden Einrichtungen die Zusatzeinheit mit einem Guthaben versieht, welches er bei Rückkehr zum Fahrzeug auf das Nutzerendgerät überträgt. Die Flexibilität kann weiter verbessert werden. Daneben können natürlich auch ortsfeste Zusatzeinheiten zum Beispiel bei Händlern oder dergleichen vorgesehen sein, die beispielsweise im Parkbereich selbst oder dergleichen angeordnet sind. So kann vorgesehen sein, dass bei Verlassen eines Parkgeländes ein zuvor freigegebenes Guthaben auf Anforderung bei einer im Ausfahrtsbereich des Parkgeländes stationär angeordneten Zusatzeinheit abgerufen und auf das Nutzerendgerät übertragen wird, wie es bereits eingangs angedeutet wurde.
Um sicherzustellen, dass Guthaben und/oder Daten nur an berechtigte Gegenstellen übertragen werden, wird vorgeschlagen, dass die Zusatzeinheit eine Identifikationseinheit aufweist. Hierdurch kann die Berechtigung der Gegenstelle, beispielsweise des Nutzerendgerätes oder auch der Zentrale vor einer Datenübermittlung überprüft werden. Die Sicherheit kann weiter verbessert werden. Natürlich kann die Identifkationseinheit auch selbst eine Berechtigung umfassen, die der entsprechenden Gegenstelle auf Anforderung übermittelt wird, um einen Datenaustausch veranlassen zu können.
Gemäß einer Weiterbildung sind die erste und die zweite Speichereinheit einstückig ausgebildet. Hierdurch können Kosten weiter eingespart werden.
Mit der Erfindung wird ferner ein Verfahren zum Betrieb der erfindungsgemäßen Zusatzeinheit vorgeschlagen, wobei ein vorgebbarer Wert der Zusatzeinheit zu einem saldierten Wert eines Nutzerendgerätes saldiert wird, wobei der zu saldierende Wert mit einem in der Zusatzeinheit gespeicherten Berechtigungswert verglichen wird, wobei das Saldieren nur im Rahmen des Berechtigungswertes erfolgt. Mit dem Verfahren kann erreicht werden, dass die Zusatzeinheit ein Guthaben nur in dem Umfang an das Nutzerendgerät übertragen kann, für welches sie eine Berechtigung aufweist. Ein Missbrauch kann erschwert werden. Es kann vorgesehen sein, dass die Zusatzeinheit nur einen Teil des Werts, für den sie berechtigt ist, an das Nutzerendgerät überträgt. Der zu übertragende Wert des Guthabens kann durch den Nutzer gegebenenfalls durch eine entsprechende Eingabe über eine Eingabeeinheit ausgewählt werden. Der zu saldierende Wert
wird mit dem gespeicherten Berechtigungswert verglichen und wenn der zu saldierende Wert den Berechtigungswert unterschreitet, wird der zu saldierende Wert an das Nutzerendgerät übermittelt. Zugleich wird der Berechtigungswert um den zu saldierenden Wert angepasst beziehungsweise reduziert. Der Nutzer kann folglich einen zu saldierenden Wert in Höhe des Berechtigungswerts auf das Nutzerendgerät als Guthaben übertragen. Begrenzt wird die Übertragung an das Nutzerendgerät durch die Höhe des Berechtigungswerts. Ist dieser nicht hoch genug, kann der zu saldierende Wert auf den Berechtigungswert begrenzt werden oder die Übermittlung kann abgebrochen werden.
Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass der Berechtigungswert durch eine Transaktionsstelle freigegeben wird. Vorzugsweise ist die Transaktionsstelle mit der Zentrale in Kommunikationsverbindung. Die Transaktionsstelle erlaubt es, beispielsweise ein Guthaben auf die Zusatzeinheit zu übertragen. Dies geschieht dadurch, dass an der Transaktionsstelle eine Transaktion, insbesondere eine Zahlungstransaktion vorgenommen wird, woraufhin die Transaktionsstelle eine Freigabe für einen Berechtigungswert auf die mit der Transaktionsstelle in Kommunikationsverbindung gebrachte Zusatzeinheit freigibt. Die Transaktionsstelle kann beispielsweise ein Verkaufsautomat oder dergleichen sein. Der Berechtigungswert kann in geldwerter Form oder auch in Form einer anderen Einheit wie Wertpunkten oder dergleichen gebildet sein. Gemäß einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Saldieren in Form einer Subtraktion vom Berechtigungswert erfolgt. Demgemäß reduziert sich der Berechtigungswert auf der Zusatzeinheit jeweils um den Wert, der an ein Nutzerendgerät übermittelt wird. Sobald der Berechtigungswert Null ist, kann kein Guthaben an das Nutzerendgerät übermittelt werden.
Daneben kann auch vorgesehen sein, dass das Saldieren in Form einer Addition erfolgt. In diesem Fall kann eine Übertragung eines Guthabens auf ein Nutzerendgerät nur in der Höhe des Berechtigungswerts erfolgen. Werden mit einer Zusatzeinheit beispielsweise mehrere Nutzerendgeräte mit einem Guthaben versehen, so werden die einzelnen an die Nutzerendgeräte übermittelten Werte addiert. Sobald der addierte Wert den Berechtigungswert erreicht, kann eine weitere Übermittlung von Guthaben an Nutzerendgeräte nicht mehr durchgeführt werden. Überschreitet eine vorgesehene Gutschrift an das Nutzerendgerät den
Berechtigungswert, kann ein Abbruch der Funktion vorgesehen oder eine Gutschrift auf den verfügbaren Wert beschränkt sein.
Mit der Erfindung wird ferner ein Verfahren zur Statusabfrage für ein Nutzerendgerät vorgeschlagen, wobei ein Abfragedatenpaket über einen unidirektionalen Nahbereichskommunikationskanal ausgesendet wird, das Abfragedatenpaket vom Nutzerendgerät empfangen wird und die Abfragedaten angezeigt werden. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, auf einfache Weise festzustellen, ob eine Berechtigung zum Parken vorliegt. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass mit einem mobilen Sendegerät ein Kontolleur sich zu dem zu prüfenden Fahrzeug begibt und dort mittels Aussenden des Abfragedatenpakets das Nutzerendgerät aktiviert, welches daraufhin die Abfragedaten anzeigt. Die Abfragedaten können beispielsweise darin bestehen, dass lediglich eine Leuchtdiode einen Berechtigungszustand anzeigt. Daneben können jedoch auch andere, weitere Daten abgefragt werden, beispielsweise der Beginn der Parkdauer, das noch verfügbare Guthaben oder seit wann eine Parkberechtigung nicht mehr besteht oder dergleichen.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass als Nahbereichskommunikationskanal eine Nahfunkverbindung oder eine Infrarot-Verbindung verwendet wird. Die Nahfunkverbindung kann beispielsweise auf dem Bluetooth-Standard oder ähnlichem gegründet sein. Mit geringem Aufwand kann eine Abfrage von Daten vom Nutzerendgerät erreicht werden.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass die Zusatzeinheit mittels einer Schnittstelle zumindest zeitweise mit einer Zentrale in Kommunikationsverbindung gebracht wird, von der Zentrale aus ein Berechtigungswert in einer Speichereinheit der Zusatzeinheit hinterlegt oder ein saldierter Wert aus der Speichereinheit abgerufen und die Kommunikationsverbindung nach Freigabe des Berechtigungswertes beendet wird. Auf diese Weise kann zugleich ein Berechtigungswert von der Zentrale auf die Zusatzeinheit übertragen und vom Nutzerendgerät erhaltene Daten an die Zentrale übermittelt werden. Dass die Kommunikationsverbindung nach Freigabe des Berechtigungswertes beendet wird, hat den Vorteil, dass die Zusatzeinheit nicht permanent mit der Zentrale in Kommunikationsverbindung stehen muss und
deshalb die Anzahl der Kommunikationsverbindungen gering gehalten werden kann. Lediglich für die Dauer der Kommunikationsverbindung, das heißt für die Übertragung der Daten sowie für die Freigabe des Berechtigungswertes und die Übermittlung der Höhe des Berechtigungswertes ist die Kommunikationsverbindung erforderlich. Ist die Kommunikationsverbindung beendet, steht diese für eine weitere Zusatzeinheit zur Verfügung. Natürlich kann im Falle der Addition auch vorgesehen sein, dass anstelle der Freigabe des Berechtigungswertes ein saldierter Wert aus der Speichereinheit abgerufen und in der Speichereinheit der Zusatzeinheit zu Null gesetzt wird. Die Zusatzeinheit ist dann in der Lage, wieder Guthaben an Nutzerendgeräte zu übertragen, wobei die einzelnen Werte wieder bis zum Berechtigungswert addiert werden. In diesem Fall erfolgt die Freigabe durch die Zentrale dadurch, dass der saldierte Wert in der Speichereinheit zurückgesetzt wird. Natürlich kann auch vorgesehen sein, dass die Kommunikationsverbindung erst nach einem Anmeldeverfahren mit der Zentrale hergestellt wird.
Gemäß einem weiteren Vorschlag wird ein kontingentierter Wert verwendet. Dies erlaubt es, beispielsweise die Speichereinheit zu vereinfachen, da lediglich eine Anzahl von Kontingenten verwaltet werden muss. Aufwand kann weiter reduziert werden.
Gemäß einem weiteren Vorschlag wird zur Herstellung der Kommunikationsverbindung mit der Zentrale eine Identifikation verwendet. Die Identifikation kann beispielsweise in Form eines alphanumerischen Kodes bestehen, der darüber hinaus verschlüsselt sein kann. Es kann ferner vorgesehen sein, dass die Identifikation die Verwendung eines bestimmten Schlüssels zur Datenübertragung anfordert. Hierdurch kann die Datensicherheit weiter verbessert werden. Die Identifikation kann beidseitig vorgesehen sein, so dass sich sowohl die Zentrale als auch die Zusatzeinheit zu identifizieren hat. Die Identifikation kann werksseitig vorgesehen sein, sie kann jedoch auch gegebenenfalls durch Nutzer oder berechtigte Dritte anpassbar sein.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die Freigabe durch eine Zahlungstransaktion erfolgt. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Zentrale während des Bestehens der Kommunikationsverbindung eine Zahlungstransaktion auslöst,
mit der ein Zahlungspflichtiger, beispielsweise der Nutzer, eine Zahlung an die Zentrale vornimmt, und erst bei erfolgreicher Zahlungstransaktion die Zentrale die Freigabe an die Zusatzeinheit übermittelt. Daneben kann die Freigabe auch anderweitig erfolgen, indem beispielsweise wöchentliche oder monatliche Abrechnungen an den Zahlungspflichtigen übermittelt werden. In diesem Fall erfolgt eine Freigabe bis zum nächsten Zahlungstermin. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Freigabe nur für einen maximalen Berechtigungswert erfolgen kann. Dieser kann beispielsweise durch die Zentrale und/oder auch durch den Nutzer selbst vorgegeben sein.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die Kommunikationsverbindung mit der Zentrale zu vorgebbaren Zeitabständen hergestellt wird. So kann vorgesehen sein, dass die Kommunikationsverbindung wöchentlich, monatlich oder dergleichen hergestellt wird. Unterbleibt die Herstellung der Kommunikationsverbindung, kann eine weitere Freigabe eines Berechtigungswertes verweigert werden.
Natürlich können auch mehrere Zusatzeinheiten kaskadiert werden. So kann vorgesehen sein, dass Berechtigungswerte von einer Zusatzeinheit auf eine andere Zusatzeinheit übertragen werden. Im Gegenzug kann die Übertragung von Daten vorgesehen sein, die zuvor aus einem Nutzerendgerät abgerufen wurden. Natürlich kann auch vorgesehen sein, dass eine Zusatzeinheit stationär zum Beispiel im Bereich von Verkaufsstellen angeordnet ist und eine weitere Zusatzeinheit im Besitz des Nutzers. Der Nutzer kann dann zum Beispiel einen Rabatt oder einen Bonus in Form eines Guthabens von der stationären Zusatzeinheit beispielsweise eines Handelsgeschäftes erhalten, indem der vorgebbare Wert an die Zusatzeinheit des Nutzers übermittelt wird. Auf diese Weise kann beispielsweise der Wert der stationären Zusatzeinheit um den übermittelten Wert reduziert werden, wobei der Wert der nutzerseitigen Zusatzeinheit um einen entsprechenden Wert erhöht wird.
Mit der Erfindung wird ferner ein Verfahren zur Statusabfrage für das erfindungsgemäße Nutzerendgerät vorgeschlagen, wobei ein Abfragedatenpaket ausgesendet wird, das Abfragedatenpaket vom Nutzerendgerät empfangen wird und die Abfragedaten angezeigt werden. Auf diese Weise ist es möglich, dass ein berechtigter Dritter den Zustand des Nutzerendgerätes überprüfen kann. Das
Abfragedatenpaket kann beispielsweise über die erfindungsgemäße Sendeeinrichtung oder auch von einer separaten, tragbaren Einheit ausgesendet werden. Das Datenpaket enthält hierfür vorzugsweise vorgebbare Berechtigungsinformationen, die vom Nutzerendgerät überprüft werden können. Erst wenn eine gültige Berechtigung vom Nutzerendgerät empfangen worden ist, werden die Abfragedaten angezeigt. Die Anzeige erfolgt vorzugsweise auf einer Anzeige des Nutzerendgerätes selbst. Die Berechtigung kann für eine Gruppe von Nutzerendgeräten vorgesehen sein. Natürlich können die Nutzerendgerät auch für eine Abfrage aufgrund mehrerer unterschiedlicher Berechtigungen vorgesehen sein, so beispielsweise wenn das gleiche Nutzerendgerät in unterschiedlichen Parkbereichen von unterschiedlichen Betreibern verwendet werden soll. Berechtigtes Kontrollpersonal, welches vorzugsweise für jeden Parkbereich eine unterschiedliche Berechtigung verwendet, kann den Status des Nutzerendgerätes abfragen. Dies erlaubt es dem Nutzer, sein Nutzerendgerät auf von unterschiedlichen Betreibern bewirtschafteten Parkbereichen zu nutzen, ohne hierzu Eingriffe vorzunehmen. Das Nutzerendgerät muss hierzu kein Signal zurücksenden, sondern es zeigt lediglich seinen aktuellen Status auf der Anzeigeeinheit an. Die Anzeige kann beispielsweise durch ein Zeichen wie „ok" oder auch durch Anzeigen des aktuellen Guthabens erfolgen. Natürlich kann auch vorgesehen sein, dass weitere Daten des Status des Nutzerendgerätes angezeigt werden, beispielsweise ein Parkbeginn, eine prognostizierte maximale Parkdauer oder dergleichen. Hierzu kann das Abfragedatenpaket zusätzliche Anfrageinformationen aufweisen, die die Anzeige dieser Daten erlaubt. So kann vorgesehen sein, dass der Umfang der Statusabfrage des Nutzerendgerätes berechtigungsspezifisch erfolgt, so dass Statuswerte des Nutzerendgerätes in Abhängigkeit der für die Anzeige freigegebenen Berechtigung angezeigt werden. Der Umfang der angezeigten Statusinformationen kann im Rahmen der Tarifinformationen an das Nutzerendgerät übermittelt werden.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Abfragedatenpaket über einen Nahbereichskommunikationskanal ausgesendet wird. Dies hat den Vorteil, dass ein Eingriff in die Sendeeinrichtung vermieden werden kann. Die Sendeeinrichtung kann deshalb unabhängig von einer lokalen Abfrage des Status des Nutzerendgerätes kontinuierlich weiterbetrieben werden. Die Abfrage erfolgt vorzugsweise mittels eines tragbaren Handgerätes, welches durch berechtigtes
Personal mitgeführt wird. Das Handgerät sendet auf Anforderung ein entsprechendes Datenpaket aus, welches von dem Nutzerendgerät empfangen werden kann. Hierdurch kann erreicht werden, dass lediglich die im interessierenden Bereich vorhandenen Nutzerendgeräte ihren Status anzeigen. Vorzugsweise ist der Nahbereichskommunikationskanal hinsichtlich seiner Reichweite derart beschränkt, dass lediglich ein einziges Nutzerendgerät auf das ausgesendete Datenpaket reagieren kann. Die Reichweite der Kommunkationsverbindung beträgt in diesem Fall vorzugsweise 0,5 bis 1 m. Natürlich kann auch vorgesehen sein, dass die Kommunikationsverbindung gerichtet ist, so dass nur das Nutzerendgerät im entsprechenden Raumwinkel auf das Datenpaket reagieren kann.
Weiterhin wird vorgeschlagen, dass als Nahbereichskommunikationskanal eine Nahfunkverbindung oder eine Infrarot-Kommunikationsverbindung verwendet wird. Es kann eine selektive Statusabfrage eines Nutzerendgerätes erreicht werden, weil mit entsprechenden bekannten Maßnahmen eine gute Richtwirkung erreicht werden kann.
In einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass zum Aussenden des Abfragedatenpaketes die erfindungsgemäße Sendeeinrichtung verwendet wird. Das Abfragedatenpaket kann in zeitlich zufälligen oder regelmäßigen Abständen direkt von der am Parkbereich installierten Sendeeinrichtung ausgesendet werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass dieses Signal manuell von einem Kontrolleur an der Sendeeinrichtung ausgelöst wird. Vorteilhaft kann erreicht werden, dass der Kontrolleur zur Überprüfung der Nutzerendgeräte kein eigenes Gerät mitführen muss.
Um Kommunikationsbeeinträchtigungen zu reduzieren wird vorgeschlagen, dass das Abfragedatenpaket unidirektional ausgesendet wird. Dies erlaubt es, eine bereits im Nutzerendgerät vorhandene Empfangseinheit für die Statusabfrage zu verwenden. Eine Sendeeinheit kann eingespart werden. Dies spart Aufwand und Energie.
Weitere Vorteile und Merkmale sind der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels zu entnehmen. Im wesentlichen gleichbleibende Bauteile
sind mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet. Die Zeichnungen sind Schemazeichnungen und dienen nur der Erläuterung des folgenden Ausführungsbeispiels.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Parkbereich mit einer erfindungsgemäßen Sendeeinrichtung,
Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Nutzerendgerät,
Fig. 3 die Rückseite des Nutzerendgerätes aus Fig. 2,
Fig. 4 schematisch ein Blockdiagramm der erfindungsgemäßen Sendeeinrichtung in Fig. 1 ,
Fig. 5 schematisch ein Blockdiagramm der Funktionsblöcke des Nutzungsendgerätes nach Fig. 2,
Fig. 6 schematisch ein Verfahren zur Initialisierung einer erfindungsgemäßen elektronischen Parkscheibe,
Fig. 7 schematisch den Ablauf eines ersten Parkvorgangs mit der elektronischen Parkscheibe gemäß Fig. 6,
Fig. 8 schematisch einen Ablauf von weiteren Parkvorgängen mit der Parkscheibe gemäß Fig. 6,
Fig. 9 schematisch den Informationsfluss bei der Kommunikation der erfindungsgemäßen elektronischen Parkscheibe mit einer Transponderkarte und
Fig. 10 schematisch eine Verwendung der Transponderkarte zum Datenaustausch.
In Figur 1 ist eine Sendeeinrichtung 12 dargestellt, die mit ihrem Sendebereich einen Parkbereich 14 abdeckt, auf dem ein Kraftfahrzeug 10 abgestellt ist. Im Kraftfahrzeug 10 ist, nicht sichtbar in Fig. 1 , ein Nutzerendgerät 18 angeordnet, welches über eine unidirektionale Funkverbindung 16 von der Sendeeinrichtung 12 ausgesandte Datenpakete empfängt.
Die Sendeeinrichtung 12 weist eine Datenverarbeitungseinheit 22 auf (Fig. 4), die die in den Datenpaketen vorgesehenen Informationen zusammenstellt und als Datenpaket an eine Sendeeinheit 24 der Sendeeinrichtung 12 übermittelt. Die Sendeeinheit 24 ist dazu bestimmt, die Datenpakete über eine Funkverbindung 16 auszusenden. Versorgt wird die Sendeeinrichtung 12 mittels einem Netzteil 26, welches Energie aus einem öffentlichen Energieversorgungsnetz zur Energieversorgung der Einheiten der Sendeeinrichtung 12 bereitstellt.
In der vorliegenden Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Sendeeinrichtung 12 die Datenpakete zeitdiskret aussendet, vorliegend im Minutentakt. Natürlich kann auch eine andere Zeitbasis gewählt werden oder es kann vorgesehen sein, dass die Datenpakete in Abhängigkeit von unterschiedlichen Tarifzeiträumen in unterschiedlichen Zeitabständen ausgesandt werden.
Vorliegend umfasst ein Datenpaket eine Firmenidentifikationsnummer, eine Sequenznummer, ein Datum, eine Uhrzeit, eine Standortinformation und eine Parkbereichsidentifikation. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass das Datenpaket eine Identifikationsnummer der Sendeeinheit 24 umfasst. Die Daten werden in binärcodierter Form bereitgestellt und zu einem Datenpaket zusammengestellt, welches an die Sendeeinheit 24 zwecks Aussendung über die Funkverbindung 16 übermittelt wird.
Fig. 2 zeigt ein erfindungsgemäßes Nutzerendgerät 18 mit einem Gehäuse 42, welches vorliegend in Chipkartenform ausgebildet ist. Das Nutzerendgerät weist eine LCD-Anzeigeeinheit 34 sowie zwei Sensortasten 36 als Eingabeeinheit auf. Mit den Tasten 36 kann das Nutzerendgerät aktiviert beziehungsweise deaktiviert werden, indem in der vorliegenden Ausgestaltung beide Tasten 36 zugleich betätigt werden. Durch die zwei Tastenbetätigung kann eine versehentliche Aktivierung des Nutzerendgerätes 18 weitgehend vermieden werden,
insbesondere wenn beispielsweise das Nutzerendgerät 18 beim Halten durch den Nutzer an einer der Tasten 36 unbeabsichtigt betätigt wird. So können beispielsweise fehlerhafte Abbuchungen beispielsweise in Stausituationen bei denen der Sendebereich der Sendeeinrichtung 12 das Nutzerendgerät 18 erfasst, reduziert werden. Bei aktiviertem Nutzerendgerät 18 kann durch Betätigung der unteren Taste 36 in aktiviertem Zustand ein gespeichertes Guthaben abgefragt werden. Hierzu ist die Anzeigeeinheit 34 zur alphanumerischen Anzeige ausgestaltet, die es erlaubt, weitgehend beliebige Zeichen anzuzeigen.
Der innere Aufbau des Nutzerendgerätes 18 ist schematisch in Fig. 5 dargestellt. Das Nutzerendgerät 18 weist eine Empfangseinheit 30 auf, die die über die Funkverbindung 16 übermittelten Datenpakete der Sendeeinrichtung 12 empfängt. Neben dem Empfang der Datenpakete dient die Empfangseinheit 30 zur Energieversorgung des Nutzerendgerätes 18 um die bestimmungsgemäße Funktion bezüglich des Empfangs und der Weiterverarbeitung des Datenpakets zu gewährleisten. Das Nutzerendgerät 18 weist dazu eine Rechnereinheit 32 auf, die, hier nicht dargestellt, mit den Tasten 36 und der Anzeigeeinheit 34 in Kommunikationsverbindung steht. Ferner ist an der Rechnereinheit 32 und an der Empfangseinheit 30 eine Speichereinheit 28 angeschlossen, die dazu geeignet ist, die mit den Datenpaketen empfangenen Daten sowie ein Guthaben des Nutzerendgerätes 18 zu speichern. Darüber hinaus ist die Rechnereinheit 32 mit einer Schnittstelle 38 verbunden, über die eine drahtgebundene Kommunikationsverbindung zu einem nicht näher dargestellten Lade-Terminal hergestellt werden kann, mit welchem beispielsweise das Guthaben aufgeladen werden kann oder mit welchem die ermittelten Parkzeiten und Parkpositionen an eine ebenfalls nicht näher dargestellte Zentrale übermittelt werden können.
Fig. 3 zeigt eine Kontaktfläche 40 auf der Rückseite des Nutzerendgerätes 18, welche die Schnittstelle 38 bildet.
Dadurch, dass das Gehäuse 42 des Nutzerendgerätes als Chipkarte ausgebildet ist, besteht die Möglichkeit, das Guthaben in der Speichereinheit 28 an einem konventionellen Geldkartenterminal aufzuladen. Da Geldkartenterminals mittlerweile eine weite Verbreitung gefunden haben, kann der Nutzer mit hoher
Flexibilität und Verfügbarkeit sein Nutzerendgerät 18 jederzeit beliebig aufladen und in Betrieb halten.
In einer weiteren Ausgestaltung, die in den Zeichnungen nicht dargestellt ist, ist ein spezielles Lade-Terminal vorgesehen, an den das Nutzerendgerät 18 mit einem Guthaben geladen werden kann. Das Lade-Terminal weist dazu einen Eingabeschlitz für das Nutzerendgerät 18 auf, indem mittels entsprechenden Federkontakten eine drahtgebundene Verbindung zur Schnittstelle 38 hergestellt wird. Das Lade-Terminal liest nunmehr aus der Speichereinheit 28 über die Rechnereinheit 32 die gespeicherten Daten aus und übermittelt diese an eine nicht näher dargestellte Zentrale. Diese kann die Daten zwecks einer weiteren Verarbeitung bereitstellen.
Wird das Nutzerendgerät 18 mit einem Guthaben geladen, so wird über das Lade- Terminal ein entsprechender Zahlungsmittelbetrag angefordert. Dieser kann entweder mit einem gültigen Zahlungsmittel wie Bargeld, Kreditkarte, EC-Karte, Geldkarte oder dergleichen beglichen werden oder er kann auch mittels Lastschriftverfahren von einem Konto des Nutzers abgebucht werden. Nach erfolgreicher Zahlungstransaktion wird das entsprechende Guthaben in der Speichereinheit 28 des Nutzerendgerätes 18 gespeichert und steht für eine Nutzungsberechtigung zur Verfügung.
In einem alternativen Abrechnungsmodus kann vorgesehen sein, dass anstelle oder zusätzlich zu einem gespeicherten Guthaben die an die Zentrale übermittelten Daten für eine Abrechnung verwendet werden. Dies ermöglicht es, dass bei einer Verwendung des Nutzerendgerätes 18 an verschiedenen Parkplätzen mit unterschiedlichen Betreibern die Betreiber über die Zentrale die entsprechenden Gebühren überwiesen bekommen. Eine einfache und zuverlässige Entrichtung der Parkgebühren kann erreicht werden.
Damit bei einem abgestellten Fahrzeug überprüft werden kann, ob eine Berechtigung zum Abstellen vorliegt, ist die Funktion vorgesehen, dass bei Empfang eines speziellen Datenpakets durch das Nutzerendgerät 18 ein Signal angezeigt wird, welches es einem Kontrolleur ermöglicht, festzustellen, ob das Nutzerendgerät aktiviert ist und die Parkgebühren ordnungsgemäß gebucht
werden. Der Prüfer verfügt hierzu über ein tragbares Gerät mit einer Bluetooth- Schnittstelle, welches ein entsprechendes Datenpaket im Nahfunkbereich aussendet. Kommt der Prüfer mit einem Prüfgerät in den Empfangsbereich des Nutzerendgerätes 18 und sendet er, beispielsweise aktiviert durch eine Tastenbetätigung, das spezielle Datentelegramm aus, so reagiert das Nutzerendgerät 18 auf den Empfang des speziellen Datenpakets mit einer Anzeige von „OK" als Bestätigung dafür, dass der bestimmungsgemäße Betrieb ordnungsgemäß aktiviert ist. Ist das Nutzerendgerät 18 ausgeschaltet oder ist das Guthaben aufgebraucht, so erscheint keine Anzeige.
Im einzelnen ist für die Funktion des Nutzerendgerätes 18 in dieser Ausgestaltung vorgesehen, dass ein im Datenpaket angegebener Betrag vom Guthabenkonto in der Speichereinheit 28 jeweils abgebucht wird. So kann vorteilhaft der abzubuchende Betrag zu Zeiten geringerer Nutzung kleiner sein als der normalerweise abzubuchende Betrag während der regulären Nutzungszeit. Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass die Datenpakete in unterschiedlich langen Zeitabständen ausgesendet werden. Auch hierdurch kann der Abbuchungsvorgang im Nutzerendgerät 18 gesteuert werden.
Figur 6 zeigt ein weiteres Nutzerendgerät gemäß der vorliegenden Erfindung in Form einer elektronischen Parkscheibe 46 mit einem münzenförmigen Gehäuse, die in einem Kraftfahrzeug 48 zum Beispiel an einer Windschutzscheibe befestigt werden kann. Die elektronische Parkscheibe 46 weist eine Anzeigeeinheit 50 auf, die vorliegend als LCD-Anzeige ausgebildet ist und die so angeordnet ist, dass sie durch die Windschutzscheibe ablesbar ist. Die elektronische Parkscheibe 46 weist ferner einen Schlitz 52 auf, welcher dafür vorgesehen ist, dass eine Transponderkarte 44 eingeführt wird, so dass zwischen der Transponderkarte 44 und der elektronischen Parkscheibe 46 eine drahtlose Kommunikationsverbindung hergestellt werden kann. Die Kontaktbereiche sind vorliegend nicht weiter ausgeführt. Die drahtlose Kommunikationsverbindung wird in diesem Fall jedoch durch eine Nahfunkverbindung hergestellt.
Die Initialisierung der elektronischen Parkscheibe 46 sowie der Transponderkarte 44 wird nunmehr im folgenden beschrieben. Der Nutzer erwirbt die elektronische Parkscheibe 46 sowie eine Transponderkarte 44 an einer entsprechenden
Verkaufsstelle wie einer Tankstelle oder dergleichen. Die elektronische Parkscheibe 46 wird bestimmungsgemäß am Kraftfahrzeug 48 innenseitig angeordnet, so dass die Anzeigeeinheit 50 durch eine Scheibe des Kraftfahrzeugs 48 ablesbar ist. Zunächst ist in der elektronischen Parkscheibe 46 kein Guthaben gespeichert.
Der Nutzer erwirbt ferner wenigstens eine Transponderkarte 44, die mit einem Berechtigungswert in Form eines Startguthabens versehen ist. Der Nutzer führt die Transponderkarte 44 in den Schlitz 52 der elektronischen Parkscheibe 46 ein, woraufhin das Startguthaben der Transponderkarte 44 auf die elektronische Parkscheibe 46 übertragen wird. Während des Übertragungsvorgangs beziehungsweise für einen Zeitraum von 30 sec nach Beendigung des Übertragungsvorgangs wird das Startguthaben auf der Anzeigeeinheit 50 der elektronischen Parkscheibe 46 angezeigt. Die elektronische Parkscheibe 46 ist nunmehr betriebsbereit.
Nach Abschluss der Übertragung des Startguthabens auf die elektronische Parkscheibe 46 von der Transponderkarte 44 entnimmt der Nutzer die Transponderkarte 44 aus dem Schlitz 52 der elektronischen Parkscheibe 46. Mit der Übertragung des Startguthabens, welches hier als Berechtigungswert gilt, wird dieser Wert in der Transponderkarte 44 auf Null zurückgesetzt. Die Transponderkarte 44 wird vom Nutzer zweckmäßigerweise mitgeführt, um diese jederzeit an dafür vorgesehenen Vorrichtungen bedarfsgerecht mit einem Guthaben versehen zu können, um damit die elektronische Parkscheibe 46 erneut laden zu können, sobald dies erforderlich sein sollte.
In Fig. 7 ist ein erster Parkvorgang dargestellt. Der Nutzer stellt dazu sein Fahrzeug 48 in einem nicht näher bezeichneten kostenpflichtigen Parkbereich ab. Ein im Parkbereich angeordnetes Hinweisschild 58 gibt eine Betreiberidentifikation 60 an. Mittels einer nicht näher dargestellten Eingabeeinheit der elektronischen Parkscheibe 46 gibt der Nutzer die Betreiberidentifikation 60 in die elektronische Parkscheibe 46 ein. Von nun an ist die elektronische Parkscheibe 46 automatisch aktivier- beziehungsweise deaktivierbar. Von einer Sendeeinrichtung 54 werden über eine unidirektionale Kommunikationsverbindung 56 Datenpakete ausgesendet. Jede im Empfangsbereich angeordnete elektronische Parkscheibe
46 empfängt die Datenpakete mittels einer nicht näher dargestellten Empfangseinheit. Eine in der elektronischen Parkscheibe 46 vorgesehene Steuerung detektiert den Empfang von Datenpaketen und die Empfangsfeldstärke. Die Sendeeinrichtung 54 sendet Datenpakete in einem Abstand von 10 sec. aus. Werden fünf Datenpakete von der gleichen Sendeeinrichtung 54 mit einer im wesentlichen gleichbleibenden Empfangsfeldstärke empfangen, so wird dies als Parkbeginn detektiert und mit jedem weiteren Datenpaket wird das Guthaben um einen Betrag reduziert, der in dem jeweiligen Datenpaket angegeben ist. Ein weiterer Eingriff des Nutzers ist nicht erforderlich. Ist die Parkdauer beendet, so steigt der Nutzer in sein Kraftfahrzeug 48 ein und fährt aus dem Parkbereich heraus. Die elektronische Parkscheibe 46 erhält nunmehr keine weiteren Datenpakete oder detektiert einen starken Feldstärkeabfall. Dies wird als Parkende detektiert und es wird ein entsprechender Datensatz in der Speichereinheit der elektronischen Parkscheibe 46 gespeichert. In der vorliegenden Ausgestaltung ist somit ein Eingriff des Nutzers zur Beendigung der Parkzeiterfassung nicht erforderlich.
Stellt der Nutzer im folgenden sein Fahrzeug erneut im Parkbereich des bereits registrierten Betreibers ab (Fig. 8), so detektiert die elektronische Parkscheibe 46 automatisch den Empfang von Datenpaketen und startet die Parkzeiterfassung. Eine weitere Eingabe der Betreiberidentifikation ist nicht erforderlich. Ebenso ist ein Eingriff des Nutzers nicht erforderlich. Die Parkzeiterfassung startet automatisch. Im wesentlichen entspricht der Ablauf dem vorhergenannten Verfahrensablauf. Sobald der Nutzer sein Fahrzeug besteigt und den Parkbereich verlässt, wird dies von der elektronischen Parkscheibe 46 automatisch detektiert und die Parkzeiterfassung eingestellt. Ein zweiter Datensatz wird erstellt und in der Speichereinheit der elektronischen Parkscheibe 46 gespeichert.
Die fortgesetzte Nutzung der elektronischen Parkscheibe 46 reduziert das Guthaben. Der Nutzer kann nun die elektronische Parkscheibe 46 wieder mit einem weiteren Guthaben versehen. Hierzu verwendet er die Transponderkarte 44. Er steckt diese wieder in den Schlitz 52 der elektronischen Parkscheibe 46. Nachdem eine Kommunikationsverbindung zwischen der elektronischen Parkscheibe 46 und der Transponderkarte 44 hergestellt ist, werden die Datensätze, hier die Datensätze 1 und 2, von der elektronischen Parkscheibe 46
an die Transponderkarte 44 übermittelt und in dieser gespeichert. Zugleich werden die Datensätze in der elektronischen Parkscheibe 46 gelöscht (Fig. 9).
Der Nutzer begibt sich nun mit der Transponderkarte 44 zu einem Kassenautomaten 62 (Fig. 10). Dort gibt er die Transponderkarte 44 in einen dafür vorgesehen, nicht näher bezeichneten Eingabeschlitz ein. Über die gleiche Schnittstelle, mit der die Transponderkarte 44 mit der elektronischen Parkscheibe 46 kommuniziert, stellt die Transponderkarte 44 eine Kommunikationsverbindung mit dem Kassenautomaten 62 her. Hierbei wird das Vorliegen gegenseitiger Berechtigungen überprüft. Der Nutzer wählt am Kassenautomaten 62 einen Guthabenbetrag aus, den er auf der Transponderkarte 44 zu speichern wünscht. Er wählt am Kassenautomaten 62 ein geeigentes Zahlungsmittel aus, vorliegend die Bezahlung durch Bargeld. Natürlich können auch andere Zahlungsmittel wie Kreditkarte, EC-Karte, Smart-Karte, Lastschrift oder dergleichen zum Einsatz kommen. Der Kassenautomat 62 seinerseits stellt eine Kommunikationsverbindung zu einer Zentrale 64 her. Aus der Transponderkarte 44 werden die Datensätze, hier die Datensätze 1 und 2, ausgelesen und über den Kassenautomaten 62 an die Zentrale 64 übermittelt. Dort werden die Datensätze zur Abrechnung mit den Betreibern und für weitere statistische Zwecke verwendet. Im Gegenzug sendet die Zentrale 64 eine Freigabe an den Kassenautomaten 62. Mit einem Bestätigungssignal für die ordnungsgemäße Bargeldzahlung wird ein Freigabesignal erzeugt, mit welchem der Guthabenbetrag in einem Speicher der Transponderkarte 44 als Berechtigungswert gespeichert wird. Der Nutzer kann nunmehr, ähnlich wie bei der Erstinitialisierung, mit der Transponderkarte 44 die elektronische Parkscheibe 46 erneut mit einem Guthaben versehen.
Natürlich können eine Vielzahl von Abwandlungen vorgesehen werden, ohne dass die erfinderische Idee verlassen wird. So lässt sich die Erfindung nicht nur für die Parkraumbewirtschaftung einsetzen, sondern sie kann darüber hinaus auch für die Bewirtschaftung von Freizeiteinrichtungen, Bädern, Sporteinrichtungen oder dergleichen verwendet werden.
Die Ausführungsbeispiele sind für die Erfindung nicht beschränkend. Es können insbesondere einzelne Verfahrensschritte vertauscht oder miteinander kombiniert werden, ohne den Schutzbereich der Erfindung zu verlassen. Auch die
Ausgestaltung der einzelnen Einrichtungen kann variieren. So kann beispielsweise anstelle einer LCD-Anzeigeeinheit eine einfache Leuchtdiode oder ähnliches vorgesehen sein, um ein entsprechendes Signal anzuzeigen.
Bezugszeichenliste
Fahrzeug 40 Kontaktfläche
Sendeeinrichtung 42 Gehäuse
Parkplatz 44 Transponderkarte
Funkverbindung 46 Elektronische Parkscheibe
Nutzerendgerät 48 Fahrzeug
Zentrale 50 Anzeigeeinheit
Datenverarbeitungseinheit 52 Schlitz
Sendeeinheit 54 Sendeeinrichtung
Netzteil 56 Unidirektionale
Kommunikationsverbind ung
Speicherreinheit 58 Hinweisschild
Empfangseinheit 60 Betreiberidentifikation
Rechnereinheit 62 Kassenautomat
LCD-Anzeige 64 Zentrale
Tasten
Schnittstelle
Claims
1. Verfahren zur automatisierten Erfassung und Abrechnung der Benutzung eines kostenpflichtigen Parkbereichs (14), wobei von einer Sendeeinrichtung (12) im Bereich des Parkbereiches (14) Datenpakete über eine drahtlose unidirektionale Kommunikationsverbindung (16) ausgesendet werden, die Datenpakete von einem in einem im Parkbereich (14) abgestellten Fahrzeug (10) angeordneten Nutzerendgerät (18) empfangen und weiterverarbeitet werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Datenpakete zeitdiskret ausgesendet werden.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Datenpaket wenigstens eine der folgenden Informationen enthält: eine Betreiberidentifikationsnummer, eine Sequenznummer, ein Datum, eine Uhrzeit, eine Standortinformation und/oder eine Parkbereichsidentifikation.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Datenpaket eine Identifikationsnummer des Nutzerendgerätes (18) verwendet.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Datenpaket eine Identifikationsnummer einer Gruppe von mehreren Nutzerendgeräten verwendet.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Nutzerendgeräts (18) aus den empfangenen Datenpaketen Datensätze über den Parkbeginn und/oder das Parkende erzeugt und gespeichert werden.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Nutzerendgerät (18) seinen aktuellen Status anzeigt.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige durch ein spezielles Datenpaket ausgelöst wird.
9. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuelle Status zeitlich begrenzt angezeigt wird.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der aktuelle Status abhängig von einer empfangenen Signalenergie angezeigt wird.
11. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass im Nutzerendgerät (18) ein vorbezahltes Guthaben gespeichert wird.
12. Verfahren nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass das Guthaben aufgeladen wird.
13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufladen automatisch erfolgt.
14. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Wert eines Guthabens eines Kontos ermittelt und über ein Netzwerk zum Aufladen bereitgestellt wird.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Wert des aufzuladenden Guthabens an einem mit dem Netzwerk verbundenen Ladeterminal festgelegt wird.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein fester oder vorgebbarer Betrag vom Guthaben abgebucht wird.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass ein im Datenpaket angegebener Betrag abgebucht wird.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der vom Nutzerendgerät (18) abzubuchende Betrag mittels des empfangenen Datenpakets und eines im Nutzerendgerät (18) gespeicherten, ablauffähigen Programms ermittelt wird.
19. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass ein Nutzungsvorgang im Nutzerendgerät (18) gespeichert wird.
20. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass ein im Nutzerendgerät (18) gespeicherter Nutzungsvorgang während des Aufladens eines Guthabens auf das Nutzerendgerät (18) an eine Zentrale übermittelt wird.
21. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die an die Zentrale übermittelten Nutzungsvorgänge zur Unterscheidung der Nutzung unterschiedlicher Betreiber verwendet werden.
22. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 21 , dadurch gekennzeichnet, dass die Empfangsenergie zur Energieversorgung verwendet wird.
23. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass die gespeicherten Daten an eine Zentrale (20) übermittelt werden.
24. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass das Nutzerendgerät zum Übermitteln von im Nutzerendgerät gespeicherten Daten an die Zentrale angemeldet wird.
25. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das Nutzerendgerät nach dem Übermitteln der gespeicherten Daten abgemeldet wird.
26. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass das Nutzerendgerät über eine Schnittstelle mit einer Zusatzeinheit kommuniziert.
27. Verfahren nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass die im Nutzerendgerät gespeicherten Daten an die Zusatzeinheit übermittelt werden.
28. Verfahren nach Anspruch 26 oder 27, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Nutzerendgerät erhaltenen Daten von der Zusatzeinheit an die Zentrale übermittelt werden.
29. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 28, dadurch gekennzeichnet, dass ein Guthaben auf die Zusatzeinheit gebucht wird.
30. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass ein Guthaben von der Zusatzeinheit an das Nutzerendgerät übermittelt wird.
31. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 30, dadurch gekennzeichnet, dass die im Nutzerendgerät gespeicherten Daten nach dem oder mit dem Übermitteln gelöscht werden.
32. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass am Nutzerendgerät eine Betreiberidentifikationsnummer, eine Sequenznummer, ein Datum, eine Uhrzeit, eine Standortinformation und/oder eine Parkbereichsidentifikation eingegeben wird.
33. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 32, dadurch gekennzeichnet, dass das Datenpaket eine Identifikation der Sendeeinrichtung enthält.
34. Sendeeinrichtung (12) für ein Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit einer Datenverarbeitungseinheit (22), einer Sendeeinheit (24) zur Herstellung einer unidirektionalen Kommunikationsverbindung (16) sowie einer Energieversorgung (26), dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Datenverarbeitungseinheit (22) ein Datensatz mit einer Betreiberidentifikationsnummer, einer Sequenznummer, einem Datum, einer Uhrzeit, einer Standortinformation und/oder einer Parkplatzidentifikation erzeugbar und mittels der Sendeeinheit (24) in ein aussendbares Datenpaket umwandelbar ist.
35. Sendeeinrichtung nach Anspruch 34, dadurch gekennzeichnet, dass im Parkbereich mehrere Sendeeinheiten (12) angeordnet sind.
36. Sendeeinrichtung nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnet, dass die Sendeeinheiten (12) im Master-Slave-Betrieb betreibbar sind.
37. Sendeeinrichtung nach Anspruch 35 oder 36, dadurch gekennzeichnet, dass jede Sendeeinheit (12) eine eigene Identifikationsnummer aufweist.
38. Sendeeinrichtung nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, dass die Identifikationsnummer im jeweils ausgesendeten Datenpaket enthalten ist.
39. Sendeeinrichtung nach einem der Ansprüche 35 bis 36, gekennzeichnet durch eine Kommunikationsverbindung zu einer Zentrale.
40. Nutzerendgerät (18) für ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 33, gekennzeichnet durch eine Empfangseinheit (30), eine Speichereinheit (28), Rechnereinheit (32) sowie eine Anzeigeeinheit (34).
41. Nutzerendgerät nach Anspruch 40, gekennzeichnet durch eine Eingabeeinheit (36).
42. Nutzerendgerät nach Anspruch 40 oder 41 , gekennzeichnet durch eine Schnittstelle (38).
43. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 43, gekennzeichnet durch einen Transponder.
44. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 44, gekennzeichnet durch ein chipkartenförmiges Gehäuse (42).
45. Nutzerendgerät nach Anspruch 44, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (42) eine Kontaktfläche (40) zur Herstellung einer drahtgebundenen Kommunikationsverbindung aufweist.
46. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 45, gekennzeichnet durch eine Sendeeinheit zur Übermittlung der gespeicherten Daten.
47. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 46, gekennzeichnet durch eine Eingabeeinheit.
48. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 47, gekennzeichnet durch eine Prüfeinheit.
49. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 48, gekennzeichnet durch eine Saldierungseinheit.
50. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 49, gekennzeichnet durch ein Gehäuse mit einer weiteren Funktionseinheit.
51. Nutzerendgerät nach einem der Ansprüche 40 bis 50, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse als Parkscheibe, Parkausweis oder Parkberechtigung ausgebildet ist.
52. Zusatzeinheit mit einer Schnittstelle sowie einer ersten Speichereinheit, gekennzeichnet durch eine zweite Speichereinheit für einen Berechtigungswert.
53. Zusatzeinheit nach Anspruch 52, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzeinheit tragbar ist.
54. Zusatzeinheit nach Anspruch 52 oder 53, gekennzeichnet durch eine Identifikationseinheit.
55. Zusatzeinheit nach einem der Ansprüche 52 bis 54, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Speichereinheit einstückig ausgebildet sind.
56. Zusatzeinheit nach einem der Ansprüche 52 bis 55, gekennzeichnet durch eine Schnittstelle zur Nahbereichskommunikation.
57. Verfahren zum Betrieb einer Zusatzeinheit nach einem der Ansprüche 52 bis 56, dadurch gekennzeichnet, dass ein vorgebbarer Wert der Zusatzeinheit zu einem saldierten Wert eines Nutzerendgerätes saldiert wird, wobei der zu saldierende Wert mit einem in der Zusatzeinheit gespeicherten Berechtigungswert verglichen wird, wobei das Saldieren nur im Rahmen des Berechtigungswerts erfolgt.
58. Verfahren nach Anspruch 57, dadurch gekennzeichnet, dass der Berechtigungswert durch eine Transaktionsstelle freigegeben wird.
59. Verfahren nach Anspruch 57 oder 58, dadurch gekennzeichnet, dass das Saldieren in Form einer Subtraktion vom Berechtigungswert erfolgt.
60. Verfahren nach Anspruch 57 oder 58, dadurch gekennzeichnet, dass das Saldieren in Form einer Addition erfolgt.
61. Verfahren nach einem der Ansprüche 57 bis 60, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzeinheit mittels einer Schnittstelle zumindest zeitweise mit einer Zentrale in Kommunikationsverbindung gebracht wird, von der Zentrale aus ein Berechtigungswert in einer Speichereinheit der Zusatzeinheit hinterlegt oder ein saldierter Wert aus der Speichereinheit abgerufen und die Kommunikationsverbindung nach Freigabe des Berechtigungswerts beendet wird.
62. Verfahren nach einem der Ansprüche 57 bis 61 , dadurch gekennzeichnet, dass ein kontingentierter Wert verwendet wird.
63. Verfahren nach einem der Ansprüche 57 bis 62, dadurch gekennzeichnet, dass zur Herstellung der Kommunikationsverbindung mit der Zentrale eine Identifikation verwendet wird.
64. Verfahren nach einem der Ansprüche 57 bis 63, dadurch gekennzeichnet, dass die Freigabe durch eine Zahlungstransaktion erfolgt.
65. Verfahren nach einem der Ansprüche 57 bis 64, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationsverbindung mit der Zentrale zu vorgebbaren Zeitabständen hergestellt wird.
66. Verfahren nach einem der Ansprüche 57 bis 65, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Zusatzeinheiten kaskadiert werden.
67. Verfahren zur Statusabfrage für ein Nutzerendgerät (18) nach einem der Ansprüche 45 bis 51 , wobei ein Abfragedatenpaket ausgesendet wird, das Abfragedatenpaket vom Nutzerendgerät (18) empfangen wird und die Abfragedaten angezeigt werden.
68. Verfahren nach Anspruch 67, dadurch gekennzeichnet, dass das Abfragedatenpaket über einen Nahbereichskommunikationskanal ausgesendet wird.
69. Verfahren nach Anspruch 68, dadurch gekennzeichnet, dass als Nahbereichskommunikationskanal eine Nahfunkverbindung oder eine Infrarot-Kommunikationsverbindung verwendet wird.
70. Verfahren nach einem der Ansprüche 67 bis 69, dadurch gekennzeichnet, dass zum Aussenden des Abfragedatenpaketes die Sendeeinrichtung nach einem der Ansprüche 24 bis 28 verwendet wird.
71. Verfahren nach einem der Ansprüche 67 bis 70, dadurch gekennzeichnet, dass das Abfragedatenpaket unidirektional ausgesendet wird.
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