WO2007023217A1 - Moteur rotatif a fluide sous pression - Google Patents

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WO2007023217A1
WO2007023217A1 PCT/FR2006/001939 FR2006001939W WO2007023217A1 WO 2007023217 A1 WO2007023217 A1 WO 2007023217A1 FR 2006001939 W FR2006001939 W FR 2006001939W WO 2007023217 A1 WO2007023217 A1 WO 2007023217A1
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WO
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frame
output shaft
flange
casing
motor according
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PCT/FR2006/001939
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English (en)
Inventor
Pierre-Yves Cote
Original Assignee
Pierre-Yves Cote
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C9/00—Oscillating-piston machines or engines
    • F01C9/005—Oscillating-piston machines or engines the piston oscillating in the space, e.g. around a fixed point

Definitions

  • the invention relates to a rotational motor for converting the energy of a working fluid under pressure, comprising an outer casing and a rotatably mounted output shaft whose inner end is extended by at least one crank with an inclined crankpin. relative to the output shaft and around which is rotatably mounted a flange having a plurality of fins distributed around a central body, each fin constituting a movable portion of a respective compression chamber, said compression chambers being fed with working fluid by supply means controlled by the output shaft to allow a rotating and successive supply of said compression chambers.
  • the working fluid used in this type of rotary engine is a gas, typically compressed air, or pressurized oil.
  • the most common constant-displacement pneumatic and hydraulic motors are of a different type, with paddle operation.
  • the vanes extend radially from the output shaft to the outer casing.
  • the volume between two blades angularly offset defines a compression chamber.
  • the axis of the output shaft is offset parallel to that of the cavity of the outer casing. The admission of the working fluid into a low volume compression chamber thus causes rotation of the output shaft.
  • Pallets are suitable for radially translate into the output shaft to ensure a constant seal with the outer casing.
  • each fin delimits an upper chamber and a lower chamber.
  • the upper chamber is connected to a spark plug and has an exhaust valve.
  • the lower chamber has an intake valve.
  • a passageway having an inlet port and an outlet port located above the inlet port is formed in the wall of the lower chamber.
  • the inlet and outlet ports open into the lower chamber.
  • the passage transfers the pressurized air / fuel mixture from the lower chamber to the upper chamber as the fin drops below the exit port.
  • the intake valves and their control means are decoupled from the output shaft.
  • the rotational speed of the output shaft depends directly on the valve management.
  • the need for valves and valve control means increases complexity and decreases reliability due to the excessive presence of moving mechanical parts.
  • the object of the invention is to overcome these drawbacks by proposing a rotary engine of simple and inexpensive design with improved reliability.
  • the outer carcass encloses: a frame integral with the outer carcass and having a cavity receiving the flange to form the compression chambers, a casing interposed between said frame and said outer casing, and integral with the output shaft.
  • This arrangement makes it possible to simplify the construction of the supply means which ensure a rotating and successive supply of the compression chambers: such an envelope, integral with the output shaft, makes it possible to very simply manufacture a valve whose state depends on the angular position of the envelope.
  • This valve is intended to close an intake port provided in the frame according to the invention for supplying the compression chambers.
  • the envelope in such a way that it closes the intake ports of the frame and that it comprises a light arranged to open the inlet orifice of at least one chamber compression to the space between the casing and the outer casing.
  • Such an engine is more reliable because the number of moving parts is very low. Only the output shaft and the envelope are driven in a very simple rotation movement. The risk of friction and creation of fortuitous sparks are very limited thanks to the suppression of the valves.
  • the power supply means can also be dispensed with electronic components.
  • the pressurized working fluid supply means is set to admit said fluid into a compression chamber when said chamber has a minimum volume.
  • the movement of the fin due to the pressure of the working fluid allows an increase in the volume of said chamber, and forces the crankpin to describe a cone section whose apex angle is equal to twice the angle of inclination the axis of the crank pin with respect to the axis of the output shaft.
  • This movement causes rotation of the output shaft.
  • the working fluid supply means being controlled by the output shaft, the rotation of the latter gradually causes the supply of working fluid to the adjacent compression chamber whose volume is then lower.
  • the wing of this compression chamber becomes in turn driving.
  • the supply of working fluid is rotating and successive for the compression chambers distributed around the output shaft, and the latter is driven by a regular rotation movement.
  • the sealing of the compression chambers can be performed to be independent of the rotational speed of the rotor. output shaft, unlike the prior art.
  • the sealing of the first drive compression chamber is stable over time in order to make this step reliable, particularly in terms of torque delivered to the output shaft.
  • FIG. 1 illustrates a first embodiment of a rotary motor according to the invention, represented in a broken longitudinal section along the discontinuous sectional plane 11 'visible in FIG. 3,
  • FIG. 2 shows the rotary engine of FIG. 1 in partial section along the sectional plane H-II 'of FIG. 1
  • FIG. 3 represents the rotary engine of FIG. 1 in section along the HI-IH section plane
  • FIG. 4 shows a second embodiment of a rotary motor according to the invention, represented in broken longitudinal section along an identical discontinuous sectional plane
  • FIG. 5 is a view identical to the view of FIG. 4, after a small rotation of the output shaft
  • FIG. 6 illustrates the motor of FIGS. 4 and 5, devoid of the outer casing and the casing.
  • a first embodiment of rotary motor 10 comprises an outer carcass 11 in the form of a hollow cylinder whose lower bottom 12 is in the form of a disc having a central hole 13 and whose upper bottom is constituted by a removable cover 14 held by screws (not shown).
  • An elongate and hollow tube 16 extends axially inwardly of the outer casing 11 from the center of the removable cover 14.
  • the tube 16 fits into a first hole 17 of complementary shape formed in the removable cover 14 to open out through an outlet connection pad 18.
  • a second hole 19 is formed in the cover 14 to open out through a stud 20.
  • the connection pads 18, 20 are intended to be respectively connected to supply and discharge pipes (not shown) in pressurized working fluid, for example compressed air or air. 'oil.
  • the junction between the removable cover 14 and the tube 16 is achieved thanks to a ring 21 welded to the outer wall of the tube 16, said ring 21 being screwed into the cover 14.
  • the outer casing 11 encloses a frame 22, of cylindrical shape, supported by the tube 16 by welding on its outer wall.
  • the frame 22 is secured to the outer casing 11 and extends axially in the latter.
  • the frame 22 comprises a yoke 23 closing a cavity 24.
  • the bottom 25 of the cavity 24 has a central hole 26 constituting a housing for a first ball bearing 27 whose inner ring is integral with an output shaft 28.
  • the latter extends axially to the outside of the outer casing 11 passing through the central hole 13. From the contour of the central hole 13 extends outwardly an annular collar 29 forming a housing for a second bearing to balls 30 whose inner ring is also integral with the output shaft 28.
  • the side wall of the cavity 24 comprises a first portion 31, of cylindrical shape, from the bottom 25, extending by a second portion 32, of spherical shape .
  • the upper wall 62 of the cavity 24, parallel to the bottom 25, and about half of the second portion 32, are formed inside the yoke 23.
  • a casing 33 of cylindrical shape, is interposed in a nested manner between the frame 22 and the outer casing 11.
  • the bottom bottom 34 of the casing 33 comprises a central hole 35 for the passage of the output shaft 28.
  • the shell 33 is integral with the output shaft 28 by welding the contour of the central hole 35 on the outer wall of said shaft 28.
  • the cover 36 of the casing 33 comprises a central hole 37 whose contour is provided with an annular flange 38 stiffened by ribs 61, forming a housing for a rolling bearing. balls 39 whose inner ring is secured to the outer wall of the tube 16.
  • the casing 33 is therefore rotatably mounted relative to the frame 22 and to the outer casing 11, along the axis of revolution of said casing 11, which axis coincides with the axis of rotation D1 of the output shaft 28 and with the axis D2 of the tube 16.
  • the inner end 40 of the output shaft 28 is extended inside the cavity 24 by a crank 41 having, off-axis, a pin 42 of cylindrical and rectilinear shape.
  • the axis of revolution D3 of the crank pin 42 is inclined with respect to the axis D1 of the output shaft 28, as shown in FIG. 1.
  • the angle of inclination is substantially equal, in the example, to 30 degrees.
  • a flange 43 is rotatably mounted around the crankpin 42.
  • the flange 43 has a central body 44 supporting in its periphery a plurality of fins 45, coplanar in the example.
  • the fins 45 are distributed around the central body 44 in a predetermined angular offset. In the example, the flange 43 has six fins 45.
  • the upper part of the central body 44 has a spherical shape.
  • the tube 16 is extended through a recess 46, of cylindrical shape, made in the upper part of the central body 44.
  • the axis of revolution of the recess 46 coincides with the axis D3.
  • the free end 47 of the tube 16 supports a cylindrical housing 48 for a first needle bushing 49, guiding in rotation a first shaft 50 whose ends are integral with an open box 51, of parallelepiped shape, enclosing the cylindrical housing 48.
  • the tube 16 passes through the upper opening of the open box 51.
  • the ends of the first shaft 50 are respectively integral with two parallel faces 52, 53 of the open box 51.
  • the axis D4 of the first shaft 50 is perpendicular to the D3 axis of the
  • the first shaft 50 and the open box 51 are housed in an oblong hole 64 formed in the central body 44 from the bottom of the recess 46, the oblong hole 64 being elongated in the direction of the axis D4 of the first shaft 50.
  • the shape of the hole 64 may vary according to the applications.
  • Each shaft portion 56a, 56b is respectively rotatably mounted in a second and third needle bush 57, 58.
  • the needle bushings 57, 58 are mounted externally in a bore 59 formed in the upper portion of the central body 44.
  • D5 axis of the shaft portions 56a, 56b is perpendicular to the axes D3 and D4, the three axes D3, D4 and D5 being concurrent.
  • the first shaft 50, the shaft portions 56a, 56b and the open box 51 constitute a spider whose first branch is pivotally mounted relative to the free end 47 of the tube 16, and the other branch in the central body 44.
  • Needle cases may be replaced by bronze rings, for example, or by any other appropriate means.
  • the central body 44 of the flange 43 is mounted, relative to the frame 22, in a spherical finger connection prohibiting, at each instant, the rotation of the flange 43 along the axis D3 of the crank pin 42.
  • the center this link is defined by the point of competition of the axes D4 and D5.
  • Flat partitions 60 integral with the side wall of the cavity 24 of the frame 22 extend radially towards the central body 44, delimiting with the latter a functional game.
  • Each flat partition 60 extends between the bottom 25 of the cavity 24 and the yoke 23, and is inserted with a functional clearance between two adjacent fins 45.
  • the fins 45 extend to the second portion 32 of the side wall of the cavity 24 with a functional clearance.
  • a fin 45, two adjacent flat partitions 60, the lateral and upper walls 62 of the cavity 24 delimit a compression chamber CH whose fin 45 constitutes the moving part for the rotational drive of the output shaft 28, as will be detailed later.
  • the upper wall 62 of the cavity 24 is provided with inlet ports 63 for working fluid each supplying a compression chamber CH.
  • a first light 65 is arranged in the cover 36 of the casing 33 to open the inlet orifice 63 of at least one compression chamber CH, the other intake orifices 63 being closed by said cover 36.
  • the opening angle of the first lumen 65 is about 90 degrees, so that at least two adjacent compression chambers CH are supplied with working fluid thanks to the first light 65
  • the cover 36 of the casing 33 includes a second lumen 66 for partially opening, at each instant, the inlet orifice 63 of a compression chamber CH adjacent to the open chambers by means of the first lumen 65.
  • the angular positioning, fixed in time, of the first light 65 with respect to the output shaft 28 is determined so that said light 65 opens at least the compression chamber CH having the volume weaker, that is to say the one whose fin 45 is near the top dead center.
  • the working fluid is admitted by the input connection pad 20 through the second hole 19.
  • the space between the casing 33 and the outer casing 11 is filled with working fluid, under pressure.
  • the first light 65 allows the opening towards said space and the supply through the inlet orifices 63, of one or more compression chambers CH, of which, among the latter, the one whose volume is the smallest (compression chamber CH to the left of the axis D2 in Figure 1).
  • the pressure of the working fluid on the fins 45 of the fed compression chambers causes a movement of said fins 45 in the direction allowing an increase in the volume of said chambers.
  • This movement of the vanes 45 under pressure causes the general movement of the flange 43 by the permitted swiveling of the central body 44 relative to the frame 22.
  • the movement of the central body 44 forces the crankpin 42 to describe a cone whose apex coincides with the center of the connection between the central body 44 and the frame 22, and whose apex angle is equal to twice the angle of inclination of the axis D3.
  • the rotation of the output shaft 28 causes, through the casing 33, the conjugate and synchronized rotation of the first light 65, to create a rotating supply of working fluid.
  • the adjacent compression chamber CH whose volume is the lowest, is fed.
  • the wing 45 of the latter becomes in turn driving. Thanks to this successive supply of all the compression chambers CH, the output shaft 28 is driven by a regular rotation movement.
  • the cover 36 of the casing 33 constitutes, thanks to the first light 65, a first valve C1 for each compression chamber CH for the admission of the working fluid.
  • the state of the valve C1 depends on the angular position of the envelope 33. In FIG. 1, the valve C1 on the left is open and the valve on the right is closed.
  • the presence of the second light 66 makes it possible to impose the direction of rotation of the output shaft 28 in the direction of the angular offset of the second light 66 with respect to the first light 65.
  • the effect of the presence of the second light light 66 is particularly essential during the startup of the rotary engine 10.
  • the exhaust of the working fluid is practiced through of the recess 46 of the upper part of the central body 44, then along the tube 16 to the outlet connection pad 18.
  • the tube 16 comprises, for this purpose, a plurality of transverse orifices 67 ensuring the communication between the recess 46 and the inside of the tube 16.
  • the latter supports a spherical inner shape cap 68, arranged axially, of complementary inner shape to the upper part of the central body 44.
  • the cap 68 is intended to partially close the recess 46 delimiting a slot 69 providing communication between the communication chambers CH whose volume decreases and the recess 46.
  • the cap 68 constitutes a second valve C2 for each that compression chamber CH for the exhaust of the working fluid, C2 being open near the bottom dead center of the corresponding fin 45.
  • the rotary motor 10 has no internal friction between the fins 45 and the frame 22, thanks to the type of connection between the central body 44 and the frame 22.
  • the fins 45 are fixed relative to the central body 44.
  • crank pin 42 extends inclined directly from the inner end of the output shaft 28.
  • the shaft output 28 can be driven at its inner end by a plurality of cranks 41 each having an inclined crank pin 42 according to the invention, this variant not departing from the scope of the invention.
  • the angular position of the cover 36 relative to the frame 22 may be indexed to allow adjustment of the advance and optionally the direction of rotation by turning said lid 36.
  • FIGS 4 to 6 illustrate a second embodiment of a rotary motor 70 according to the invention.
  • the motor 70 differs from the motor 10 previously described mainly by the fact that the frame 72 consists of a yoke 71 which is separated from a lower receptacle 73 and connected by means of fixing bolts.
  • the upper edge 74 of the receptacle 73 is located at a distance from the cylinder head 71, with the interposition of a gap. Therefore, the frame 72 delimits a cavity 75 which would be open, at said interval, towards the space separating it from the outer carcass 77 in the absence of the envelope 76.
  • the cavity 75 receives as before the flange 78 which comprises a plurality of fins 79.
  • the side wall of the cavity 75 comprises a portion of spherical shape near the upper edge 74.
  • the envelope 76 interposed between the frame 72 and the carcass 77 closes the gap between the lower receptacle 73 and the cylinder head 71.
  • the cylinder head 71 has a lower face 80 provided with four recesses 81 opening on the side of the casing 76 by lateral openings 82.
  • the six fins 79 are interconnected in two series. of three fins 79. More specifically, each series of three fins 79 constitutes a ring portion whose inner edge is connected to the central body 83 of the flange 78.
  • the two ring portions are diametrically opposite with respect to the central body 83, and their ends considered in the circumferential direction are spaced to delimit a radial groove extending from the central body 83 and opening at the periphery of the ring portions.
  • each ring portion is delimited in the circumferential direction by two movable flat partitions 84 which extend perpendicularly from the ring portion towards the cylinder head 71, from the shell 76 towards the body. central 83.
  • the upper edge of each flat partition 84 is intended to be inserted into a corresponding recess 81 during the nutation movement of the flange 78.
  • the inner surface of a recess 81 corresponds to the trajectory described by the upper edge of FIG. the associated flat partition 84 during the nutation movement of the flange 78.
  • Each of the two ring portions therefore comprises two plane partitions 84.
  • the frame 72 comprises two diametrically opposed fixed flat partitions 85 integral with the yoke 71, which extend radially from the central body 83 in the direction of the envelope 76.
  • the flat partitions 85 are angularly positioned to be inserted in the radial grooves separating the ring portions of the flange 78.
  • the pivot axis of the central body 83 relative to the branch of the spider 86 is included in the plane of the flat partitions 85.
  • Each compression chamber CH is therefore delimited by a fin 79 of the flange 78, the envelope 76, the inner surface of the recesses 81 of the cylinder head 71 and the remainder of the lower face 80, and by at least one movable partition.
  • the casing 76 comprises at least a first lumen 88 arranged to open the inlet orifice 87 of at least one compression chamber CH towards the space between the casing 76 and the outer casing 77
  • the angular positioning, fixed in time, of the first lumen 88 with respect to the output shaft 89, is determined so that said lumen 88 opens at least the compression chamber CH having the lowest volume; that is, whose fin 79 is near the top dead center.
  • the first opening 88 constitutes a first valve C1 whose state depends on the angular position of the envelope 76.
  • the casing 76 has a second lumen 90 which partially opens the inlet orifice 87 of a compression chamber CH adjacent to the compression chambers CH opened by means of the first lumen 88.
  • the upper portion of the central body 83 has a spherical shape with a recess 91 for the passage of a shaft 92 supporting the frame 72.
  • the other branch of the spider 86 is pivotally mounted relative to a fork of the lower end of the shaft 92.
  • the upper end of the shaft 92 is mounted tight in a bore of a mandrel 94 whose outer surface is tightly fitted in the inner ring of a ball bearing 95 whose outer ring is fixed in a bore of the top of the envelope 76.
  • the mandrel 94 is fixed relative to the removable cover 96.
  • the fixed planar partitions 85 are an integral part of the mandrel 94 and allow, using tapped holes provided in their lower part, the screwing of the fixing bolts which provide the support of the lower receptacle 73.
  • countersinks are made in the cylinder head 71 from the lower face 80 to allow the introduction of fixing bolts (not shown) adapted to be screwed into a threaded portion formed in a radial collar 98 of the mandrel 94.
  • the cylinder head 71 comes resting against the radial flange 98 during its fixing.
  • the central portion of the lower face 80 is hollowed out to form a cap 93 which, as before, constitutes a second valve C2 for each compression chamber CH for the exhaust of the working fluid.
  • Axial perforations 99 are made in the thickness of the mandrel 94 around the bore receiving the shaft 92.
  • the axial perforations 99 open on the one hand into the recess 91 of the central body 83 and on the other hand into a bore upper shaft 100 arranged in the portion of the chuck 94 opposite the bore receiving the tube 92 and which communicates with the outside through the removable cover 96.
  • the shaft 92 and the mandrel 94 constitute a tube whose operation is similar to the tube of the motor 10, connected to the frame 72 extending from the outer casing 77 to ensure the escape of the working fluid included in the compression chambers CH and support the frame 72.

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Abstract

Un moteur rotatif (10) à transformation de l'énergie d'un fluide de travail sous pression, comporte une carcasse extérieure (11) et un arbre de sortie (28) monté à rotation. L'extrémité intérieure de l'arbre de sortie (28) se prolonge par au moins une manivelle (41) avec un maneton (42) incliné par rapport à l'arbre de sortie (28) et autour duquel est monté à rotation un flasque (43) comportant une pluralité d'ailettes (45) réparties autour d'un corps central (44). Chaque ailette (45) constitue la partie mobile d'une chambre de compression (CH) respective, lesdites chambres de compression (CH) étant alimentées en fluide de travail par des moyens d'alimentation synchronisés avec l'arbre de sortie (28) pour permettre une alimentation tournante et successive desdites chambres de compression (CH). La carcasse extérieure (11) renferme : un bâti (22) solidaire de la carcasse extérieure (11) et comportant une cavité (24) recevant le flasque (43) pour constituer les chambres de compression (CH) ; une enveloppe (33) interposée entre ledit bâti (22) et ladite carcasse extérieure (11), et solidaire de l'arbre de sortie (28).

Description

MOTEUR ROTATIF A FLUIDE SOUS PRESSION
Domaine technique de l'invention
L'invention concerne un moteur rotatif à transformation de l'énergie d'un fluide de travail sous pression, comportant une carcasse extérieure et un arbre de sortie monté à rotation dont l'extrémité intérieure se prolonge par au moins une manivelle avec un maneton incliné par rapport à l'arbre de sortie et autour duquel est monté à rotation un flasque comportant une pluralité d'ailettes réparties autour d'un corps central, chaque ailette constituant une partie mobile d'une chambre de compression respective, lesdites chambres de compression étant alimentées en fluide de travail par des moyens d'alimentation commandés par l'arbre de sortie pour permettre une alimentation tournante et successive desdites chambres de compression.
État de la technique
Le fluide de travail mis en œuvre dans ce type de moteur rotatif est un gaz, classiquement de l'air comprimé, ou de l'huile sous pression.
Les moteurs pneumatiques et hydrauliques à cylindrée constante les plus répandus sont d'un type différent, avec un actionnement par palettes. Les palettes s'étendent radialement depuis l'arbre de sortie jusqu'à la carcasse extérieure. Le volume entre deux pales décalées angulairement définit une chambre de compression. L'axe de l'arbre de sortie est décalé parallèlement par rapport à celui de la cavité de la carcasse extérieure L'admission du fluide de travail dans une chambre de compression de faible volume provoque donc Ia rotation de l'arbre de sortie. Les palettes sont aptes à se translater radialement dans l'arbre de sortie pour garantir une étanchéité constante avec la carcasse extérieure.
Ce type de moteur connu n'est pas complètement satisfaisant. L'étanchéité d'une chambre de compression étant obtenue par la force centrifuge des palettes, l'étanchéité est aléatoire au démarrage du moteur. Cet effet est renforcé par les conditions d'utilisations variables et susceptibles d'altérer la translation des palettes dans l'arbre de sortie, par exemple la température ambiante ou la qualité du fluide de travail. Dans les meilleurs cas, le couple engendré par le moteur est aléatoire, dépendant de la palette assurant l'étanchéité. Dans les pires cas, le moteur ne démarre pas car toutes les palettes sont bloquées en position rétractée.
Par ailleurs, les frottements entre les palettes et la carcasse extérieure, et le mécanisme de translation des palettes par rapport à l'arbre de sortie, engendrent un entretien régulier du moteur rotatif. Pour le cas des moteurs pneumatiques, un filtrage et un graissage du fluide de travail sont nécessaires pour assurer un fonctionnement correct des palettes.
Par ailleurs, le document AU475138 décrit un moteur appartenant au domaine de l'invention, dans lequel chaque ailette délimite une chambre supérieure et une chambre inférieure. La chambre supérieure est connectée à une bougie d'allumage et comporte une soupape d'échappement. La chambre inférieure comporte quant à elle une soupape d'admission. Un passage ayant un orifice d'entrée et un orifice de sortie situé au-dessus de l'orifice d'entrée, est réalisé dans la paroi de la chambre inférieure. Les orifices d'entrée et de sortie débouchent dans la chambre inférieure. Le passage permet de transférer le mélange air/carburant sous pression de la chambre inférieure vers la chambre supérieure au moment où l'ailette s'abaisse en dessous de l'orifice de sortie Les soupapes d'admission et leurs moyens de commande sont découplés de l'arbre de sortie. La vitesse de rotation de l'arbre de sortie dépend directement de la gestion des soupapes. La nécessité de soupapes et de moyens de commande des soupapes augmente la complexité et diminue la fiabilité à cause de la présence excessive de parties mécaniques mobiles.
Objet de l'invention
L'invention a pour but de pallier à ces inconvénients, en proposant un moteur rotatif de conception simple et peu onéreuse, présentant une fiabilité améliorée.
Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que la carcasse extérieure renferme : un bâti solidaire de Ia carcasse extérieure et comportant une cavité recevant le flasque pour constituer les chambres de compression, une enveloppe interposée entre ledit bâti et ladite carcasse extérieure, et solidaire de l'arbre de sortie.
Cette disposition permet de simplifier la construction des moyens d'alimentation qui assurent une alimentation tournante et successive des chambres de compression : une telle enveloppe, solidaire de l'arbre de sortie, permet de fabriquer très simplement un clapet dont l'état dépend de la position angulaire de l'enveloppe. Ce clapet est destiné à obturer un orifice d'admission prévu dans le bâti selon l'invention pour alimenter les chambres de compression. A cet effet, il est possible par exemple de réaliser l'enveloppe de telle manière qu'elle obture les orifices d'admission du bâti et qu'elle comporte une lumière agencée pour ouvrir l'orifice d'admission d'au moins une chambre de compression vers l'espace compris entre l'enveloppe et la carcasse extérieure. Un tel moteur est plus fiable car le nombre de pièces en mouvement est très faible. Seuls l'arbre de sortie et l'enveloppe sont entraînés dans un mouvement très simple de rotation. Les risques de frottements et de création d'étincelles fortuites sont très limités grâce à la suppression des soupapes. Les moyens d'alimentation peuvent en outre s'affranchir de composantes électroniques.
Les moyens d'alimentation en fluide de travail sous pression sont réglés pour admettre ledit fluide dans une chambre de compression lorsque ladite chambre présente un volume minimal. Le mouvement de l'ailette due à la pression du fluide de travail permet une augmentation du volume de ladite chambre, et force le maneton à décrire un tronçon de cône dont l'angle au sommet est égal au double de l'angle d'inclinaison de l'axe du maneton par rapport à l'axe de l'arbre de sortie. Ce mouvement engendre la rotation de l'arbre de sortie. Les moyens d'alimentation en fluide de travail étant commandés par l'arbre de sortie, la rotation de ce dernier provoque progressivement l'alimentation en fluide de travail de la chambre de compression adjacente dont le volume est alors inférieur. L'ailette de cette chambre de compression devient à son tour motrice. L'alimentation en fluide de travail est tournante et successive pour les chambres de compression réparties autour de l'arbre de sortie, et ce dernier est animé d'un mouvement de rotation régulier.
La pression exercée par le fluide de travail sur les ailettes et le mouvement de ces dernières étant pratiqués selon la direction axiale de l'arbre de sortie, l'étanchéité des chambres de compression peut être réalisée pour être indépendante de la vitesse de rotation de l'arbre de sortie, au contraire de l'art antérieur. En particulier lors du démarrage du moteur, l'étanchéité de la première chambre de compression motrice est stable dans le temps afin de fiabiliser cette étape, notamment en terme de couple délivré sur l'arbre de sortie. Description sommaire des dessins
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 illustre un premier mode de réalisation d'un moteur rotatif selon l'invention, représenté suivant une coupe longitudinale brisée suivant le plan de coupe discontinu l-l' visible sur la figure 3,
- la figure 2 représente le moteur rotatif de la figure 1 en coupé partielle suivant le plan de coupe H-Il' de la figure 1 , la figure 3 représente le moteur rotatif de la figure 1 en coupe suivant le plan de coupe HI-IH' de la figure 1 , - la figure 4 un deuxième mode de réalisation d'un moteur rotatif selon l'invention, représenté suivant une coupe longitudinale brisée suivant un plan de coupe discontinu identique, la figure 5 est une vue identique à la vue de la figure 4, après une faible rotation de l'arbre de sortie, - la figure 6 illustre le moteur des figures 4 et 5, dépourvu de la carcasse extérieure et de l'enveloppe.
Description de modes particuliers de réalisation
En référence aux figures 1 à 3, un premier mode de réalisation de moteur rotatif 10 selon l'invention comporte une carcasse extérieure 11 en forme de cylindre creux, dont le fond inférieur 12 est en forme de disque ayant un trou central 13 et dont le fond supérieur est constitué par un couvercle amovible 14 maintenu par des vis (non représentées). Un tube 16, allongé et creux, s'étend axialement vers l'intérieur de la carcasse extérieure 11 depuis le centre du couvercle amovible 14. Le tube 16 s'insère dans un premier trou 17 de forme complémentaire pratiqué dans Ie couvercle amovible 14 pour déboucher vers l'extérieur au travers d'un plot de connexion de sortie 18. Un deuxième trou 19 est pratiqué dans le couvercle 14 pour déboucher vers l'extérieur au travers d'un plot de connexion d'entrée 20. Les plots de connexion 18, 20 sont destinés à être respectivement raccordés à des tuyaux d'alimentation et de refoulement (non représentés) en fluide de travail sous pression, par exemple de l'air comprimé ou de l'huile. La jonction entre le couvercle amovible 14 et le tube 16 est réalisée grâce à une couronne 21 soudée sur la paroi extérieure du tube 16, ladite couronne 21 étant vissée dans le couvercle 14.
La carcasse extérieure 11 renferme un bâti 22, de forme cylindrique, soutenu par le tube 16 par soudage sur sa paroi extérieure. Le bâti 22 est donc solidaire de la carcasse extérieure 11 et s'étend axialement dans cette dernière. Le bâti 22 comporte une culasse 23 refermant une cavité 24. Le fond 25 de la cavité 24 comporte un trou central 26 constituant un logement pour un premier roulement à billes 27 dont la bague intérieure est solidaire d'un arbre de sortie 28. Ce dernier s'étend axialement jusqu'à l'extérieur de la carcasse extérieure 11 en passant au travers du trou central 13. Depuis le contour du trou central 13 s'étend vers l'extérieur une collerette annulaire 29 formant un logement pour un deuxième roulement à billes 30 dont la bague intérieure est également solidaire de l'arbre de sortie 28. La paroi latérale de la cavité 24 comporte une première portion 31 , de forme cylindrique, depuis le fond 25, se prolongeant par une deuxième portion 32, de forme sphérique. La paroi supérieure 62 de la cavité 24, parallèle au fond 25, et environ la moitié de la deuxième portion 32, sont formées à l'intérieur de la culasse 23.
Une enveloppe 33, de forme cylindrique, est interposée de manière gigogne entre le bâti 22 et la carcasse extérieure 11. Le fond inférieur 34 de l'enveloppe 33 comporte un trou central 35 pour le passage de l'arbre de sortie 28. L'enveloppe 33 est solidaire de l'arbre de sortie 28 par soudage du contour du trou central 35 sur la paroi extérieure dudit arbre 28. Le couvercle 36 de l'enveloppe 33 comporte un trou central 37 dont le contour est pourvu d'une collerette annulaire 38 rigidifiée par des nervures 61 , formant un logement pour un roulement à billes 39 dont la bague intérieure est solidaire de Ia paroi extérieure du tube 16. L'enveloppe 33 est donc montée à rotation par rapport au bâti 22 et à la carcasse extérieure 11 , suivant l'axe de révolution de ladite carcasse 11 , lequel axe coïncide avec l'axe de rotation D1 de l'arbre de sortie 28 et avec l'axe D2 du tube 16.
L'extrémité intérieure 40 de l'arbre de sortie 28 se prolonge à l'intérieur de la cavité 24 par une manivelle 41 ayant, de manière désaxée, un maneton 42 de forme cylindrique et rectiligne. L'axe de révolution D3 du maneton 42 est incliné par rapport à l'axe D1 de l'arbre de sortie 28, comme l'illustre la figure 1. L'angle d'inclinaison est sensiblement égal, dans l'exemple, à 30 degrés. Un flasque 43 est monté à rotation autour du maneton 42. Le flasque 43 comporte un corps central 44 supportant dans sa périphérie une pluralité d'ailettes 45, coplanaires dans l'exemple. Les ailettes 45 sont réparties autour du corps central 44 suivant un décalage angulaire prédéterminé. Dans l'exemple, le flasque 43 comporte six ailettes 45.
La partie supérieure du corps central 44 présente une forme sphérique. Le tube 16 se prolonge au travers d'un évidement 46, de forme cylindrique, pratiqué dans la partie supérieure du corps central 44. L'axe de révolution de l'évidement 46 coïncide avec l'axe D3. L'extrémité libre 47 du tube 16 supporte un logement cylindrique 48 pour une première douille à aiguilles 49, assurant le guidage en rotation d'un premier arbre 50 dont les extrémités sont solidaires d'un caisson ouvert 51 , de forme parallélépipédique, renfermant le logement cylindrique 48. Le tube 16 passe au travers de l'ouverture supérieure du caisson ouvert 51. Les extrémités du premier arbre 50 sont respectivement solidaires de deux faces parallèles 52, 53 du caisson ouvert 51. L'axe D4 du premier arbre 50 est perpendiculaire à l'axe D3 du maneton 42. Le premier arbre 50 et le caisson ouvert 51 sont logés dans un trou oblong 64 pratiqué dans le corps central 44 depuis le fond de l'évidemment 46, le trou oblong 64 étant allongé suivant la direction de i'axe D4 du premier arbre 50. La forme du trou 64 peut varier suivant les applications.
Chaque face 54, 55 du caisson ouvert 51 , perpendiculaire aux faces parallèles 52, 53, supporte à l'extérieur une portion d'arbre 56a 56b, colinéaires entre eux. Chaque portion d'arbre 56a, 56b est respectivement montée à rotation dans une deuxième et troisième douille à aiguilles 57, 58. Les douilles à aiguilles 57, 58 sont montées extérieurement dans un alésage 59 pratiqué dans la partie supérieure du corps central 44. L'axe D5 des portions d'arbre 56a, 56b est perpendiculaire aux axes D3 et D4, les trois axes D3, D4 et D5 étant concourants. Le premier arbre 50, les portions d'arbre 56a, 56b et le caisson ouvert 51 constituent un croisillon dont une première branche est montée à pivotement par rapport à l'extrémité libre 47 du tube 16, et l'autre branche dans le corps central 44. Les douilles à aiguilles peuvent être remplacées par des bagues en bronze par exemple, ou par tout autre moyen approprié.
Avec ce montage, le corps central 44 du flasque 43 est monté, par rapport au bâti 22, selon une liaison sphérique à doigt interdisant, à chaque instant, la rotation du flasque 43 suivant l'axe D3 du maneton 42. Le centre .de cette liaison est défini par le point de concours des axes D4 et D5. Par construction du tube 16, le centre de ladite liaison coïncide avec le point de concours de l'axe D3 du maneton 42 et de l'axe D1 de l'arbre de sortie 28, et correspond aussi au centre de la forme sphérique de la partie supérieure du corps central 44.
Des cloisons planes 60, solidaires de la paroi latérale de la cavité 24 du bâti 22 s'étendent radialement en direction du corps central 44, en délimitant avec ce dernier un jeu fonctionnel. Chaque cloison plane 60 s'étend entre le fond 25 de la cavité 24 et la culasse 23, et s'insère avec un jeu fonctionnel entre deux ailettes 45 adjacentes. Les ailettes 45 s'étendent jusqu'à la deuxième portion 32 de la paroi latérale de la cavité 24 avec un jeu fonctionnel. Une ailette 45, deux cloisons planes 60 adjacentes, les parois latérale et supérieure 62 de Ia cavité 24, délimitent une chambre de compression CH dont l'ailette 45 constitue la partie mobile pour l'entraînement en rotation de l'arbre de sortie 28, comme il le sera détaillé plus loin.
La paroi supérieure 62 de la cavité 24 est munie d'orifices d'admission 63 en fluide de travail alimentant chacun une chambre de compression CH. D'autre part, une première lumière 65 est agencée dans le couvercle 36 de l'enveloppe 33 pour ouvrir l'orifice d'admission 63 d'au moins une chambre de compression CH, les autres orifices d'admission 63 étant obturés par ledit couvercle 36. En référence à la figure 3, l'angle d'ouverture de la première lumière 65 est environ 90 degrés, de sorte qu'au moins deux chambres de compression CH adjacentes sont alimentées en fluide de travail grâce à la première lumière 65. Par ailleurs, le couvercle 36 de l'enveloppe 33 comporte une seconde lumière 66 pour ouvrir partiellement, à chaque instant, l'orifice d'admission 63 d'une chambre de compression CH adjacente aux chambres ouvertes grâce à la première lumière 65.
Comme l'illustre la figure 1 , le positionnement angulaire, fixe dans le temps, de la première lumière 65 par rapport à l'arbre de sortie 28 est déterminé pour que ladite lumière 65 ouvre au moins la chambre de compression CH présentant le volume le plus faible, c'est-à-dire celle dont l'ailette 45 est à proximité du point mort haut. En fonctionnement, le fluide de travail est admis par le plot de connexion d'entrée 20 au travers du deuxième trou 19. L'espace compris entre l'enveloppe 33 et la carcasse extérieure 11 est donc rempli de fluide de travail, sous pression. La première lumière 65 permet l'ouverture vers ledit espace et l'alimentation au travers des orifices d'admission 63, d'une ou plusieurs chambres de compression CH dont, parmi ces dernières, celle dont le volume est le plus faible (chambre de compression CH à gauche de l'axe D2 sur la figure 1). La pression du fluide de travail sur les ailettes 45 des chambres de compression CH alimentées provoque un mouvement desdites ailettes 45 dans le sens permettant une augmentation du volume desdites chambres. Ce mouvement des ailettes 45 sous pression provoque la mise en mouvement générale du flasque 43 par le rotulage autorisé du corps central 44 par rapport au bâti 22. Le mouvement du corps central 44 force le maneton 42 à décrire un cône dont le sommet coïncide avec le centre de la liaison entre le corps central 44 et le bâti 22, et dont l'angle au sommet est égal au double de l'angle d'inclinaison de l'axe D3. Par transmission grâce à la manivelle 41 , l'arbre de sortie 28 est entraîné en rotation.
La rotation de l'arbre de sortie 28 provoque, par l'intermédiaire de l'enveloppe 33, la rotation conjuguée et synchronisée de la première lumière 65, pour créer une alimentation tournante en fluide de travail. Progressivement, la chambre de compression CH adjacente, et dont le volume est le plus faible, est alimentée. L'ailette 45 de cette dernière devient à son tour motrice. Grâce à cette alimentation successive de l'ensemble des chambres de compression CH, l'arbre de sortie 28 est animé d'un mouvement de rotation régulier. Le couvercle 36 de l'enveloppe 33 constitue, grâce à la première lumière 65, un premier clapet C1 pour chaque chambre de compression CH pour l'admission du fluide de travail. L'état du clapet C1 dépend de la position angulaire de l'enveloppe 33. Sur la figure 1 , le clapet C1 de gauche est ouvert et celui de droite est fermé. La présence de la seconde lumière 66 permet d'imposer le sens de rotation de l'arbre de sortie 28 suivant la direction du décalage angulaire de la seconde lumière 66 par rapport à la première lumière 65. L'effet de la présence de la seconde lumière 66 est notamment essentiel pendant le démarrage du moteur rotatif 10.
Dans le mouvement du flasque 43, les chambres de compression CH diamétralement opposées par rapport aux chambres CH ouvertes grâce aux clapets C1 , subissent une diminution de volume à cause du mouvement de leurs ailettes 45. L'échappement du fluide de travail se pratique au travers de l'évidement 46 de la partie supérieure du corps central 44, puis le long du tube 16 jusqu'au plot de connexion de sortie 18. Le tube 16 comporte, à cet effet, une pluralité d'orifices transversaux 67 assurant la communication entre l'évidement 46 et l'intérieur du tube 16. Ce dernier supporte une calotte 68 de forme intérieure sphérique, agencée axialement, de forme intérieure complémentaire de la partie supérieure du corps central 44. La calotte 68 est destinée à fermer partiellement l'évidement 46 en délimitant une fente 69 assurant la communication entre les chambres de communication CH dont le volume diminue et l'évidement 46. La calotte 68 constitue un second clapet C2 pour chaque chambre de compression CH pour l'échappement du fluide de travail, C2 étant ouvert à proximité du point mort bas de l'ailette 45 correspondante.
Contrairement à l'art antérieur, le moteur rotatif 10 ne présente aucun frottement interne entre les ailettes 45 et le bâti 22, grâce au type de liaison entre le corps central 44 et le bâti 22. De plus les ailettes 45 sont fixes par rapport au corps central 44. Ces deux aspects limitent l'entretien du moteur rotatif 10 et diminuent les contraintes concernant le fluide de travail. La valeur des jeux fonctionnels entre les ailettes 45 et la paroi latérale de la cavité 24, entre les cloisons planes 60 et les ailettes 45, entre les cloisons planes 60 et le corps central 44, est déterminée pour assurer une étanchéité suffisante des chambres de compressions CH en fonction du fluide de travail utilisé, gazeux ou liquide. L'étanchéité des chambres de compression CH est indépendante de la vitesse de rotation de l'arbre de sortie 28, contrairement à l'art antérieur. En particulier lors du démarrage du moteur rotatif 10, l'étanchéité de la première chambre de compression CH motrice, dépendant des jeux fonctionnels, est identique à chaque démarrage. Cet aspect a pour conséquence de fiabiliser le moteur 10 pendant la phase de démarrage, notamment pour le couple délivré sur l'arbre de sortie 28.
Dans certaines variantes de la manivelle 41 , le maneton 42 s'étend de manière inclinée directement depuis l'extrémité intérieure de l'arbre de sortie 28. Pour un renforcement du couple délivré par le moteur rotatif 10, il est clair que l'arbre de sortie 28 peut être entraîné, à son extrémité intérieure, par une pluralité de manivelles 41 comportant chacune un maneton 42 incliné selon l'invention, cette variante ne sortant pas du cadre de l'invention. Enfin, dans d'autres variantes non représentées, la position angulaire du couvercle 36 par rapport au bâti 22 peut être indexée pour permettre un réglage de l'avance et éventuellement du sens de rotation par retournement dudit couvercle 36.
Les figures 4 à 6 illustrent un deuxième mode de réalisation d'un moteur rotatif 70 selon l'invention. Le moteur 70 se différencie du moteur 10 précédemment décrit par le fait principalement que le bâti 72 se compose d'une culasse 71 qui est séparée d'un réceptacle inférieur 73 et raccordée à l'aide de boulons de fixation. Le bord supérieur 74 du réceptacle 73 est situé à distance de la culasse 71 , avec interposition d'un intervalle. Par conséquent, le bâti 72 délimite une cavité 75 qui serait ouverte, au niveau dudit intervalle, vers l'espace le séparant de la carcasse extérieure 77 en cas d'absence de l'enveloppe 76. La cavité 75 reçoit comme précédemment le flasque 78 qui comporte une pluralité d'ailettes 79. La paroi latérale de la cavité 75 comporte une portion de forme sphérique à proximité du bord supérieur 74. L'enveloppe 76 interposée entre le bâti 72 et la carcasse extérieure 77 obture l'intervalle entre le réceptacle inférieur 73 et la culasse 71.
Dans ce deuxième mode de réalisation, la culasse 71 comporte une face inférieure 80 munie de quatre évidements 81 débouchant du côté de l'enveloppe 76 par des ouvertures latérales 82. D'autre part, les six ailettes 79 sont reliées entre elles en deux séries de trois ailettes 79. Plus précisément, chaque série de trois ailettes 79 constitue une portion d'anneau dont le bord intérieur est connecté au corps central 83 du flasque 78. Les deux portions d'anneau sont diamétralement opposées par rapport au corps central 83, et leurs extrémités considérées dans la direction circonférentielle sont distantes pour délimiter une rainure radiale s'étendant depuis le corps central 83 et débouchant en périphérie des portions d'anneau. L'ailette 79 centrale de chaque portion d'anneau est délimitée dans Ia direction circonférentielle par deux cloisons planes mobiles 84 qui s'étendent perpendiculairement depuis la portion d'anneau en direction de Ia culasse 71 , depuis l'enveloppe 76 en direction du corps central 83. Le bord supérieur de chaque cloison plane 84 est destiné à venir s'insérer dans un évidement 81 correspondant pendant le mouvement de nutation du flasque 78. La surface intérieure d'un évidement 81 correspond à la trajectoire décrite par le bord supérieur de la cloison plane 84 associée pendant le mouvement de nutation du flasque 78. Chacune des deux portions d'anneau comporte donc deux cloisons planes 84.
D'autre part, le bâti 72 comporte deux cloisons planes fixes 85 diamétralement opposées, solidaires de la culasse 71 , qui s'étendent radialement depuis le corps central 83 en direction de l'enveloppe 76. Les cloisons planes 85 sont angulairement positionnées de manière à venir s'insérer dans les rainures radiales séparant les portions d'anneau du flasque 78. L'axe de pivotement du corps central 83 par rapport à la branche du croisillon 86 est inclus dans le plan des cloisons planes 85. Chaque chambre de compression CH est donc délimitée par une ailette 79 du flasque 78, par l'enveloppe 76, par la surface intérieure des évidements 81 de la culasse 71 et par le reste de la face inférieure 80, et par au moins une cloison mobile 84 et au plus une cloison fixe 85 qui s'étendent aux bords de ladite ailette 79 considérés dans la direction circonférentielle. L'espace qui sépare la face inférieure 80 de la culasse 71 et le bord périphérique de chaque ailette 79 délimite un orifice d'admission 87 en fluide de travail alimentant la chambre de compression CH correspondante. D'autre part, l'enveloppe 76 comporte au moins une première lumière 88 agencée pour ouvrir l'orifice d'admission 87 d'au moins une chambre de compression CH vers l'espace compris entre l'enveloppe 76 et la carcasse extérieure 77. Le positionnement angulaire, fixe dans le temps, de la première lumière 88 par rapport à l'arbre de sortie 89, est déterminé pour que ladite lumière 88 ouvre au moins la chambre de compression CH présentant le volume le plus faible, c'est-à-dire celle dont l'ailette 79 est à proximité du point mort haut. La première ouverture 88 constitue un premier clapet C1 dont l'état dépend de la position angulaire de l'enveloppe 76.
Comme précédemment, l'enveloppe 76 comporte une seconde lumière 90 qui permet partiellement d'ouvrir l'orifice d'admission 87 d'une chambre de compression CH adjacente aux chambres de compression CH ouvertes grâce à la première lumière 88.
La partie supérieure du corps central 83 présente une forme sphérique avec un évidement 91 pour le passage d'un arbre 92 soutenant le bâti 72. L'autre branche du croisillon 86 est montée à pivotement par rapport à une fourche de l'extrémité inférieure de l'arbre 92. L'extrémité supérieure de l'arbre 92 est montée serrée dans un alésage d'un mandrin 94 dont la surface extérieure est montée serrée dans la bague intérieure d'un roulement à billes 95 dont la bague extérieure est fixée dans un alésage du sommet de l'enveloppe 76. Le mandrin 94 est fixé par rapport au couvercle amovible 96. Les cloisons planes fixes 85 font partie intégrante du mandrin 94 et permettent, à l'aide d'alésages taraudés prévus dans leur partie inférieure, le vissage des boulons de fixation qui assurent le support du réceptacle inférieur 73.
Des lamages 97 débouchants sont pratiquées dans la culasse 71 depuis la face inférieure 80 pour autoriser l'introduction de boulons de fixation (non représentés) aptes à se visser dans une portion filetée réalisée dans une collerette radiale 98 du mandrin 94. La culasse 71 vient en appui, pendant sa fixation, contre la collerette radiale 98.
La partie centrale de la face inférieure 80 est creusée pour constituer une calotte 93 qui constitue comme précédemment un second clapet C2 pour chaque chambre de compression CH pour l'échappement du fluide de travail. Des perforations axiales 99 sont réalisées dans l'épaisseur du mandrin 94 autour de l'alésage recevant l'arbre 92. Les perforations axiales 99 débouchent d'une part dans l'évidement 91 du corps central 83 et d'autre part dans un alésage supérieur 100 aménagé dans la partie du mandrin 94 opposée à l'alésage recevant le tube 92 et qui communique avec l'extérieur au travers du couvercle amovible 96. L'arbre 92 et le mandrin 94 constituent un tube dont le fonctionnement est analogue au tube du moteur 10, connecté au bâti 72 en s'étendant depuis la carcasse extérieure 77 pour assurer l'échappement du fluide de travail compris dans les chambres de compression CH et soutenir le bâti 72.

Claims

Revendications
1. Moteur rotatif (10, 70) à transformation de l'énergie d'un fluide de travail sous pression, comportant une carcasse extérieure (1 1 , 77) et un arbre de sortie (28, 89) monté à rotation dont l'extrémité intérieure se prolonge par au moins une manivelle (41 ) avec un maneton (42) incliné par rapport à l'arbre de sortie (28, 89) et autour duquel est monté à rotation un flasque (43, 78) comportant une pluralité d'ailettes (45, 79) réparties autour d'un corps central (44, 83), chaque ailette (45, 79) constituant une partie mobile d'une chambre de compression (CH) respective, lesdites chambres de compression (CH) étant alimentées en fluide de travail par des moyens d'alimentation commandés par l'arbre de sortie (28, 89) pour permettre une alimentation tournante et successive desdites chambres de compression (CH) caractérisé en ce que la carcasse extérieure (11 , 77) renferme : un bâti (22, 72) solidaire de la carcasse extérieure (1 1 , 77) et comportant une cavité (24, 75) recevant le flasque (43, 78) pour constituer les chambres de compression (CH), une enveloppe (33, 76) interposée entre ledit bâti (22, 72) et ladite carcasse extérieure (1 1 , 77), et solidaire de l'arbre de sortie (28, 89).
2. Moteur selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'un tube (16) connecté au bâti (22, 72) s'étend depuis la carcasse extérieure (11 , 77) pour assurer l'échappement du fluide de travail compris dans les chambres de compression (CH) et soutenir le bâti (22, 72).
3. Moteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que le corps central (44, 83) du flasque (43, 78) est monté, par rapport au bâti (22, 72), selon une liaison sphérique à doigt interdisant la rotation du flasque (43, 78) suivant l'axe (D3) du maneton (42), le centre de ladite liaison coïncidant avec le point de concours de l'axe (D3) dudit maneton (42) et de l'axe (D1 ) de l'arbre de sortie (28, 89).
4. Moteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'extrémité libre (47) du tube (16) soutenant le bâti (22, 72) est montée à pivotement autour d'une première branche d'un croisillon (86), dont l'autre branche est montée à pivotement dans le corps central (44, 83) du flasque (43, 78).
5. Moteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque chambre de compression (CH) est délimitée par une ailette (45) du flasque (43), par des parois latérale et supérieure (62) de la cavité (24) du bâti (22), et par des cloisons planes (60) solidaires du bâti (22) et s'étendant depuis ladite paroi latérale en direction du corps central (44) du flasque (43).
6. Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bâti (22) comporte une culasse (23) munie d'orifices d'admission (63) en fluide de travail alimentant chacun une chambre de compression (CH) et étant obturé par un premier clapet (C1 ) dont l'état dépend de la position angulaire de l'enveloppe (33).
7. Moteur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque chambre de compression (CH) est délimitée par une ailette (79) du flasque (78), par l'enveloppe (76), par une culasse (71) du bâti (72), et par des cloisons planes (84, 85) qui s'étendent aux bords de ladite ailette (79) depuis l'enveloppe (76) en direction du corps central (83) du flasque (78).
8. Moteur selon la revendication 7, caractérisé en ce que la culasse (71 ) comporte une face inférieure (80) munie d'évidements (81) débouchant du côté de l'enveloppe (76) par des ouvertures latérales (82), la culasse (71) étant agencée au dessus d'un réceptacle inférieur (73) du bâti (72) avec interposition d'un intervalle, l'espace séparant le bord périphérique de chaque ailette (79) et la culasse (71) délimitant un orifice d'admission (87) en fluide de travail alimentant la chambre de compression (CH) correspondante, obturé par un premier clapet (C1) dont l'état dépend de la position angulaire de l'enveloppe (76).
9. Moteur selon la revendication 6 ou 8, caractérisé en ce que l'enveloppe (33, 76) obture les orifices d'admission (63, 87) et comporte une première lumière (65, 88) agencée pour ouvrir l'orifice d'admission (63, 87) d'au moins une chambre de compression (CH) vers l'espace compris entre l'enveloppe (33, 76) et la carcasse extérieure (11 , 77).
10. Moteur selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'enveloppe (33, 76) comporte une seconde lumière (66, 90) pour ouvrir partiellement l'orifice d'admission (63, 87) d'une chambre de compression (CH) adjacente aux chambres de compression (CH) ouvertes grâce à la première lumière (65, 88).
11. Moteur selon l'une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que la partie supérieure du corps central (44, 83) présente une forme sphérique avec un évidement (46, 91) pour le passage du tube (16) soutenant le bâti (22, 72), et en ce qu'une calotte (68, 93) constitue un second clapet (C2) pour chaque chambre de compression (CH) pour l'échappement du fluide de travail, ledit second clapet (C2) étant ouvert à proximité du point mort bas de l'ailette (45, 79) correspondante.
12. Moteur selon l'une des revendications 1 à 11 , caractérisé en ce que la paroi latérale de la cavité (24) du bâti (22) comporte une portion (32) de forme sphérique.
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