WO2005073660A1 - Fan drive fastening system, particularly for a motor vehicle - Google Patents

Fan drive fastening system, particularly for a motor vehicle Download PDF

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WO2005073660A1
WO2005073660A1 PCT/EP2004/013829 EP2004013829W WO2005073660A1 WO 2005073660 A1 WO2005073660 A1 WO 2005073660A1 EP 2004013829 W EP2004013829 W EP 2004013829W WO 2005073660 A1 WO2005073660 A1 WO 2005073660A1
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WO
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fan
drive device
frame
support frame
tabs
Prior art date
Application number
PCT/EP2004/013829
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Matthias Klingbeil
Thomas Pillas
Original Assignee
Behr Gmbh & Co. Kg
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Publication date
Application filed by Behr Gmbh & Co. Kg filed Critical Behr Gmbh & Co. Kg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/601—Mounting; Assembling; Disassembling specially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2070/00—Details
    • F01P2070/50—Details mounting fans to heat-exchangers

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for fastening a drive device to a support element, a drive device with fastening elements, a fan frame with an air opening, within which a fan support frame is arranged, which is connected to the fan frame via connecting elements, and a heat exchanger arrangement with a heat exchanger and a Fan cover, which comprises a fan with a fan drive and a fan wheel and a fan frame with a fan support frame.
  • Known fan hoods are seen in front of or behind a heat exchanger, e.g. B. a _ coolant / air cooler or a cooling module and arranged on the heat exchanger, for. B. attached to its water boxes.
  • the fan cover has a fan frame with an air opening, in which a fan for conveying cooling air is arranged.
  • the fan comprises, for example, an electric motor, which is usually fastened to the fan frame by means of struts and a retaining ring.
  • the fan wheel and the electric motor together form the fan or the fan blower.
  • Such fan covers or cooling modules with such fan covers have become known from DE 42 44 039 A1 and DE 42 44 037 C2 from the applicant.
  • the fan blower is attached to the known fan cover by screwing or riveting the electric motor to the retaining ring of the fan cover. Such attachment requires additional parts such as screws, nuts and washers or lock washers, which must be assembled individually - this means additional manufacturing costs.
  • the fan cover is attached to the cooler or cooling module by means of laterally projecting arms by hanging in, ie. H. a linear movement assembled and fastened.
  • Another type of fastening was known from DE 44 21 835 A1, namely a so-called pivot pin / hinge connection between the fan cover and header boxes of the heat exchanger.
  • the fan hood is pivoted about an eccentrically arranged pivot pin (on the water tank) and engages with two plug-in tabs arranged on the circumference in U-shaped receiving pockets. The fan cover is thus assembled and fastened together with the fan by a swiveling movement.
  • the fan itself is - like the previously mentioned types - screwed to a fastening ring, which in turn is connected to the fan cover via radial struts.
  • the fan cover too, the fan must be connected to the fastening ring by means of additional parts such as screws or bolts.
  • the attachment of a drive device to a support element should be made easier and less expensive.
  • the drive device can be clipped onto the support element.
  • the means for the clipping can preferably be arranged in one piece directly on the drive device or on its housing and / or on the support element, or can also be molded on. The assembly is then carried out, for example, by simply plugging in or by plugging and turning, after which a locking takes place.
  • the drive device preferably drives a rotating shaft or a wheel, such as a fan wheel, for rotation.
  • the support element is preferably a fan support frame, particularly preferably a fan support frame of a fan frame.
  • a fan cover consisting of a fan frame and fan can be easily installed under certain circumstances.
  • the fan frame has an air opening, within which the fan support frame is arranged.
  • the fan support frame is then connected to the fan frame via one or more connecting elements, preferably struts.
  • the fan support frame is preferably arranged along an outer circumference of the drive device and, in particular, is designed in a ring shape, the ring shape preferably being in a circular shape, which under certain circumstances results in a simple construction, in particular in the case of drive devices with a circular cross-sectional circumference.
  • at least one tab and the supporting element has a corresponding guide and / or holding pocket is provided on the driving device.
  • at least one tab on the support element and a corresponding guide groove and / or holding pocket on the drive device direction provided.
  • a shape of a bayonet lock is thus preferably achieved, ie the drive device is placed, for example, on the support element, inserted with the tabs into the guide grooves and rotated in the holding pockets until the tabs stop. Under certain circumstances, a sufficient mounting of the drive device is achieved.
  • the assembly may be simplified and the assembly time shortened.
  • the guide grooves preferably run essentially tangentially and particularly preferably the holding pockets run essentially radially, in each case with respect to an axis of rotation of the drive device.
  • additional latching elements are provided, advantageously in the form of elastic tongues, which lock the tabs in their end position. This has the advantage that the fastening is secured at the end of the assembly process, possibly without additional securing means.
  • one or more fixing elements are arranged opposite at least one locking element and together with the locking element form a receptacle for a tab.
  • the tab can preferably be pressed against the latching element by the fixing element, so that, if necessary, a margin for the tab is reduced or avoided. Under certain circumstances, the tab is then positively fixed in the receptacle.
  • the fixing element is preferably designed as a spring element, particularly preferably as a leaf spring.
  • one, at least two, in particular three radially protruding tabs on the drive device and corresponding guide grooves, holding pockets and locking elements are provided on the support element. This may result in a stable attachment for the fan.
  • guide ribs are assigned to the guide grooves, in particular counter to the installation direction, which serve as installation aids. Under certain circumstances, this achieves the advantage that the drive device with its tabs can be inserted smoothly and essentially guided into the guide grooves and thus into a locked end position.
  • some or all of the elements of the clip or bayonet catch on the support frame are made in one piece with the support frame, that is to say, for example, as a plastic injection-molded part, whereby advantageously no slides are required for the molding, since the molding can take place in the direction of the drive axis ,
  • locking takes place counter to a direction of rotation of the drive, so that a torque generated by the drive device can be absorbed by a fixed part of the locking.
  • the object of the invention is also achieved by a drive device with fastening elements, in which at least one fastening element is designed as a tab, which preferably projects radially outwards, and / or as a guide groove and / or receptacle for a tab.
  • the drive device particularly preferably has a housing on which the fastening elements are arranged.
  • Such a drive device can be used for a fastening arrangement according to the invention.
  • the invention is also achieved by a fan frame with an air opening, within which a fan support frame is arranged, which is connected to the fan frame via at least one connecting element, the fan support frame having one or at least two tabs, in particular projecting radially inwards, and / or one or at least two guide grooves and / or receptacles, such as holding pockets, for one or more tabs.
  • a fan frame designed in this way can be used for a fastening arrangement according to the invention.
  • the object of the invention is also achieved by a heat exchanger arrangement with at least one heat exchanger and at least one fan cover, the fan cover comprising a fan with a fan drive and a fan wheel and a fan frame with a fan support frame, the fan drive can be fastened to the fan support frame and the fan drive with the fan support frame can be clipped.
  • 1 is a mounting arrangement with a support frame of a fan cover and a drive device
  • Fig. 2 shows a detail X of Fig. 1 and
  • Fig. 3 shows a support frame
  • Fig. 1 shows an annular support frame 1 which can be connected via struts 2, 3, 4 with a fan frame, not shown.
  • the support frame 1 is arranged centrally within a circular air opening of the fan frame and serves to fasten an electric motor, which is not shown completely, and which is the drive device of a fan, not shown further. All that can be seen of the electric motor is a fastening ring 5, which is part of a housing of the drive device (not shown) and has three radially protruding tabs 6, 7, 8 arranged at its periphery.
  • the tabs 6, 7, 8 are flat and rigid and preferably connected in one piece to the fastening ring 5 or the housing jacket of the electric motor, which is closed at the end by a cover 9.
  • the motor drive shaft and fan wheel (both not shown) are arranged on the side (not visible) opposite the cover 9.
  • the fastening ring 5 is connected to the retaining ring 1 by a bayonet lock: for this purpose, each tab 6, 7, 8 is assigned a guide groove 10, 11, 12, a retaining pocket 13, 14, 15 and a latching element 16, 17, 18.
  • each tab 6, 7, 8 is assigned a guide groove 10, 11, 12, a retaining pocket 13, 14, 15 and a latching element 16, 17, 18.
  • the bayonet lock thus contains the tabs 6, 7, 8 on the motor side and the lock elements 10 to 18 on the fan hood side and advantageously also the guide ribs 19 to 21.
  • Fig. 2 shows the detail X from Fig. 1, i.e. H. the connection between the tab 8 and the support frame 1 by means of the guide groove 12, the holding pocket 15 and the latching element 18, which fix the tab 8 in both circumferential directions and in the radial direction to the outside.
  • the holding pocket 15 is aligned radially in accordance with the tab 8 and forms a stop in the circumferential direction and in the axial direction.
  • the guide groove 12 is oriented essentially tangentially and forms a tangential guide and a stop in the radial and axial direction for the tab 8.
  • the guide groove 12 and the holding pocket 15 thus each comprise a lateral and circumferential part of the tab 8.
  • the latching element 18 is a resilient tongue formed with a clamping point 18a and a stop side 18b, wherein lateral slots 18c, 18d are left between the tongue 18 and the retaining ring 1. This gives the possibility of deflection in the axial direction.
  • the guide groove 12 has a part 12a which overlaps the tab 8, below which, in the axial direction, a shaping recess 12b is arranged in the support frame 1. An identical recess is provided for an overlapping part 15a of the holding pocket 15 (not visible). This makes it possible to manufacture the support frame 1 made of plastic with the closure elements 10 - 18 without the use of sliders, i. H. only by shaping in the axial direction (direction of the motor axis).
  • the drive device with the housing ring 5 is installed in the following manner: the drive device is first inserted with its side facing away from the cover 9 through the central opening of the support frame 1 until the tabs 6, 7, 8 come to rest on the support frame 1 , The drive device is then rotated about its longitudinal axis or axis of rotation until the outer peripheral regions of the tabs 6, 7, 8 come into contact with the guide ribs 19, 20, 21 and thus receive a pre-centering. By further turning the drive device, the load rule 6, 7, 8 in the guide grooves 10, 11, 12 and are thus completely centered until the front side of the tabs 6, 7, 8 in the direction of rotation comes to rest with the holding pockets 13, 14 15.
  • the resilient tongues 16, 17, 18 are pressed downwards in the axial direction due to their wedge-shaped design. After reaching the end position, the tongues 16, 17, 18 snap back and thereby lock the tabs 6, 7, 8, so that the drive device is fixed and secured on the support frame 1 and thus in the fan frame.
  • Any disassembly that may be necessary can be done by pressing down the tongues 16, 17, 18 and turning them in the opposite direction. This means less disassembly effort, for example compared to a screw connection between the drive device and the support frame.
  • Fig. 3 shows a further embodiment of a support frame 30 and a tab 31 of a drive device, not shown.
  • the support frame 30 is ring-shaped with a raised edge 40 and has three guide grooves 32, 33, 34 and a locking element 35 designed as a resilient tongue.
  • a fixing element 36 which is designed as a leaf spring, is arranged opposite the latching element 35.
  • the tab 31 and two further tabs are each placed next to one of the guide grooves 32, 33, 34 on the support frame 30 and by means of a rotary movement, counterclockwise in FIG. 3, into the guide grooves 32, 33, 34 introduced.
  • the tab 31 presses the inclined ramp 37 of the locking element 35 downward, so that the locking element 35 makes an evasive movement downward due to its resilient configuration.
  • the latching element 35 snaps back into its starting position and thus prevents the tab 31 from slipping out of the guide groove 34.
  • the fixing element 36 presses the tab 31 against the latching element 35 and is preferably in a tensioned state for this purpose as a spring.
  • the tab 31 is then positively fixed between a base plate 38 of the support frame 30, the locking element 35, the guide groove 34 and the fixing element 36.
  • a breakthrough 39 in the tab 31 serves to secure it additionally by means of a further fastening element such as a screw, if this is desired.
  • the further tabs and thus the entire drive device are also fixed by a star-shaped alignment of the tabs or the guide grooves 32, 33, 34.

Abstract

The invention relates to a fastening system, a drive unit, a fan frame, and a heat exchanger system, in which a drive unit can be clipped to a support element.

Description

BEHR GmbH & Co. KG Mauserstraße 3, 70469 Stuttgart BEHR GmbH & Co. KG Mauserstrasse 3, 70469 Stuttgart
ANORDNUNG ZUR BEFESTIGUNG EINES LUFTERANTRIEBS, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGARRANGEMENT FOR FASTENING A AIR DRIVE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer Antriebsvorrich- tung an einem Tragelement, eine Antriebsvorrichtung mit Befestigungselementen, eine Lüfterzarge mit einer Luftöffnung, innerhalb derer ein Lüftertragrahmen angeordnet ist, der über Verbindungselemente mit der Lüfterzarge verbunden ist, sowie eine Wärmeübertrageranordnung mit einem Wärmeübertrager und einer Lüfterhaube, die einen Lüfter mit einem Lüf- terantrieb und einem Lüfterrad und eine Lüfterzarge mit einem Lüftertragrahmen umfaßt.The invention relates to an arrangement for fastening a drive device to a support element, a drive device with fastening elements, a fan frame with an air opening, within which a fan support frame is arranged, which is connected to the fan frame via connecting elements, and a heat exchanger arrangement with a heat exchanger and a Fan cover, which comprises a fan with a fan drive and a fan wheel and a fan frame with a fan support frame.
Bekannte Lüfterhauben (auch Kühlerhauben genannt) sind in Luftströmungsrichtung gesehen vor oder hinter einem Wärmeübertrager, z. B. einem _ Kühlmittel/Luftkühler oder einem Kühlmodul angeordnet und am Wärmeübertrager, z. B. an dessen Wasserkästen befestigt. Die Lüfterhaube weist eine Lüfterzarge mit einer Luftöffnung auf, in welcher ein Lüfter zur Förderung von Kühlluft angeordnet ist. Der Lüfter umfaßt als Antriebsvorrichtung beispielsweise einen Elektromotor, welcher an der Lüfterzarge üblicherweise mittels Streben und einem Haltering befestigt ist. Das Lüfterrad und der Elektromotor bilden zusammen den Lüfter beziehungsweise das Lüftergebläse. Derartige Lüfterhauben oder Kühlmodule mit solchen Lüfterhauben wurden durch die DE 42 44 039 A1 und die DE 42 44 037 C2 der Anmelderin bekannt.Known fan hoods (also called radiator hoods) are seen in front of or behind a heat exchanger, e.g. B. a _ coolant / air cooler or a cooling module and arranged on the heat exchanger, for. B. attached to its water boxes. The fan cover has a fan frame with an air opening, in which a fan for conveying cooling air is arranged. As a drive device, the fan comprises, for example, an electric motor, which is usually fastened to the fan frame by means of struts and a retaining ring. The fan wheel and the electric motor together form the fan or the fan blower. Such fan covers or cooling modules with such fan covers have become known from DE 42 44 039 A1 and DE 42 44 037 C2 from the applicant.
BESTATIGUNGSKOPIE Die Befestigung des Lüftergebläses an der bekannten Lüfterhaube erfolgt durch eine Verschraubung oder Vernietung des Elektromotors am Haltering der Lüfterhaube. Eine solche Befestigung erfordert zusätzliche Teile wie Schrauben, Muttern und Unterlege- oder Sicherungsscheiben, die einzeln montiert werden müssen - dies bedeutet zusätzliche Herstellkosten.BESTATIGUNGSKOPIE The fan blower is attached to the known fan cover by screwing or riveting the electric motor to the retaining ring of the fan cover. Such attachment requires additional parts such as screws, nuts and washers or lock washers, which must be assembled individually - this means additional manufacturing costs.
Bei der vorgenannten Bauart wird die Lüfterhaube mittels seitlich abragender Arme am Kühler bzw. Kühlmodul durch Einhängen, d. h. eine geradlinige Bewegung montiert und befestigt. Durch die DE 44 21 835 A1 wurde eine andere Befestigungsart bekannt, nämlich eine so genannte Schwenkzapfen/Scharnierverbindung zwischen Lüfterhaube und Sammelkästen des Wärmeübertragers. Die Lüfterhaube wird dabei um einen exzentrisch (am Wasserkasten) angeordneten Schwenkzapfen geschwenkt und rastet mit zwei am Umfang angeordneten Stecklaschen in U-förmig ausgebildeten Aufnahmetaschen ein. Die Lüfterhaube wird somit mitsamt dem Gebläse durch eine Schwenkbewegung montiert und befestigt. Das Gebläse selbst ist - wie bei den zuvor erwähnten Bauarten - an einem Befestigungsring verschraubt, der seinerseits über radial verlaufende Streben mit der Lüfterhaube verbunden ist. Auch bei dieser bekannten Lüfterhaube muss das Gebläse mittels zusätzlicher Teile wie Schrauben oder Schraubbolzen mit dem Befestigungsring verbunden werden.In the aforementioned type, the fan cover is attached to the cooler or cooling module by means of laterally projecting arms by hanging in, ie. H. a linear movement assembled and fastened. Another type of fastening was known from DE 44 21 835 A1, namely a so-called pivot pin / hinge connection between the fan cover and header boxes of the heat exchanger. The fan hood is pivoted about an eccentrically arranged pivot pin (on the water tank) and engages with two plug-in tabs arranged on the circumference in U-shaped receiving pockets. The fan cover is thus assembled and fastened together with the fan by a swiveling movement. The fan itself is - like the previously mentioned types - screwed to a fastening ring, which in turn is connected to the fan cover via radial struts. In this known fan cover, too, the fan must be connected to the fastening ring by means of additional parts such as screws or bolts.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung der eingangs genannten Art hinsichtlich der Befestigung der Antriebsvorrichtung an einem Tragelement zu verbessern. Insbesondere soll die Befestigung einer Antriebsvorrichtung an einem Tragelement einfacher und kostengünstiger gestaltet werden.It is an object of the present invention to improve an arrangement of the type mentioned at the outset with regard to the fastening of the drive device to a support element. In particular, the attachment of a drive device to a support element should be made easier and less expensive.
Diese Aufgabe wird durch eine Befestigungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 , eine Antriebsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 18, eine Lüfterzarge mit den Merkmalen des Anspruchs 30 oder eine Wärmeübertrageranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 42 beziehungsweise 43 gelöst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Antriebsvorrichtung mit dem Tragelement verclipsbar ist. Damit wird unter Umständen der Vorteil erreicht, dass keine zusätzlichen Befestigungselemente wie Schrauben, Muttern, Stehbolzen oder Niete erforderlich sind. Dementsprechend werden die Herstellkosten gesenkt. Die Mittel zur Verclipsung können vorzugsweise einstückig direkt an der Antriebsvorrichtung beziehungsweise an deren Gehäuse und/oder am Tragelement angeordnet oder auch angespritzt sein. Die Montage erfolgt dann beispielsweise durch einfaches Stecken oder durch Stecken und Drehen, wonach eine Verrastung erfolgt.This object is achieved by a fastening arrangement with the features of claim 1, a drive device with the features of claim 18, a fan frame with the features of claim 30 or a heat exchanger arrangement with the features of claims 42 and 43, respectively. According to the invention, it is provided that the drive device can be clipped onto the support element. This may have the advantage that no additional fastening elements such as screws, nuts, studs or rivets are required. Accordingly, the manufacturing costs are reduced. The means for the clipping can preferably be arranged in one piece directly on the drive device or on its housing and / or on the support element, or can also be molded on. The assembly is then carried out, for example, by simply plugging in or by plugging and turning, after which a locking takes place.
Die Antriebsvorrichtung treibt vorzugsweise eine rotierende Welle beziehungsweise ein Rad, wie beispielsweise ein Lüfterrad, rotierend an.The drive device preferably drives a rotating shaft or a wheel, such as a fan wheel, for rotation.
Insbesondere in dem Fall, daß die Antriebsvorrichtung ein Lüfterantrieb ist, wie vorteilhafterweise ein Elektromotor, ist das Tragelement bevorzugt ein Lüftertragrahmen, besonders bevorzugt ein Lüftertragrahmen einer Lüfterzarge. Dadurch wird eine aus Lüfterzarge und Lüfter bestehende Lüfterhaube unter Umständen einfach montierbar.In particular in the event that the drive device is a fan drive, such as advantageously an electric motor, the support element is preferably a fan support frame, particularly preferably a fan support frame of a fan frame. As a result, a fan cover consisting of a fan frame and fan can be easily installed under certain circumstances.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführung weist die Lüfterzarge eine Luftöffnung auf, innerhalb derer der Lüftertrag rahmen angeordnet ist. Der Lüftertragrahmen ist dann über ein oder mehrere Verbindungselemente, vorzugsweise Streben, mit der Lüfterzarge verbunden.According to an advantageous embodiment, the fan frame has an air opening, within which the fan support frame is arranged. The fan support frame is then connected to the fan frame via one or more connecting elements, preferably struts.
Bevorzugt ist der Lüftertragrahmen entlang eines äußeren Umfangs der Antriebsvorrichtung angeordnet und insbesondere ringförmig ausgebildet, wobei die Ringförmig vorzugsweise kreisförmig ausgestaltet ist, was besonders bei Antriebsvorrichtungen mit kreisförmigem Querschnittsumfang unter Umständen eine einfache Bauweise bewirkt. ' - • Nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist an der Antriebsvorrichtung mindestens eine Lasche und am Tragelement eine korrespondierende Führungsnut und/oder Haltetasche vorgesehen. Bei einem anderen Ausführungsbeispiel ist mindestens eine Lasche am Tragelement und eine korrespondierende Führungsnut und/oder Haltetasche an der Antriebsvor- richtung vorgesehen. Damit wird vorzugsweise eine Form eines Bajonettverschlusses erreicht, d. h. die Antriebsvorrichtung wird beipielsweise auf das Tragelement aufgesetzt, mit den Laschen in die Führungsnuten eingeführt und bis zum Anschlag der Laschen in den Haltetaschen verdreht. Damit ist unter Umständen eine hinreichende Halterung der Antriebsvorrichtung erreicht. Die Montage ist unter Umständen vereinfacht und die Montagezeit verkürzt.The fan support frame is preferably arranged along an outer circumference of the drive device and, in particular, is designed in a ring shape, the ring shape preferably being in a circular shape, which under certain circumstances results in a simple construction, in particular in the case of drive devices with a circular cross-sectional circumference. '- • According to a preferred development of the invention at least one tab and the supporting element has a corresponding guide and / or holding pocket is provided on the driving device. In another exemplary embodiment, at least one tab on the support element and a corresponding guide groove and / or holding pocket on the drive device direction provided. A shape of a bayonet lock is thus preferably achieved, ie the drive device is placed, for example, on the support element, inserted with the tabs into the guide grooves and rotated in the holding pockets until the tabs stop. Under certain circumstances, a sufficient mounting of the drive device is achieved. The assembly may be simplified and the assembly time shortened.
Bevorzugt verlaufen die Führungsnuten im wesentlichen tangential und be- sonders bevorzugt die Haltetaschen im wesentlichen radial, jeweils bezogen auf eine Drehachse der Antriebsvorrichtung.The guide grooves preferably run essentially tangentially and particularly preferably the holding pockets run essentially radially, in each case with respect to an axis of rotation of the drive device.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind zusätzliche Rastelemente, vorteilhafterweise in Form von elastischen Zungen vor- gesehen, welche die Laschen in ihrer Endstellung verriegeln. Damit erreicht man den Vorteil, dass am Ende des Montagevorgangs eine Sicherung der Befestigung bewirkt wird, unter Umständen ohne zusätzliche Sicherungsmittel.According to a further advantageous embodiment of the invention, additional latching elements are provided, advantageously in the form of elastic tongues, which lock the tabs in their end position. This has the advantage that the fastening is secured at the end of the assembly process, possibly without additional securing means.
Gemäß einer bevorzugten Ausführung sind ein oder mehrere Fixierelemente gegenüber zumindest einem Rastelement angeordnet und bilden mit dem Rastelement gemeinsam eine Aufnahme für eine Lasche. Bevorzugt ist dabei die Lasche von dem Fixierelement gegen das Rastelement drückbar, so daß gegebenenfalls ein Spielraum für die Lasche verringert oder vermieden ist. Die Lasche ist dann unter Umständen formschlüssig in der Aufnahme fixiert. Das Fixierelement ist bevorzugt als Federelement, besonders bevorzugt als Blattfeder ausgebildet.According to a preferred embodiment, one or more fixing elements are arranged opposite at least one locking element and together with the locking element form a receptacle for a tab. In this case, the tab can preferably be pressed against the latching element by the fixing element, so that, if necessary, a margin for the tab is reduced or avoided. Under certain circumstances, the tab is then positively fixed in the receptacle. The fixing element is preferably designed as a spring element, particularly preferably as a leaf spring.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung, sind eine, zumindest zwei, insbesondere drei radial abstehende Laschen an der Antriebsvorrichtung und jeweils korrespondierende Führungsnuten, Haltetaschen und Rastelemente am Tragelement vorgesehen. Dadurch ergibt sich unter Umständen eine stabile Befestigung für den Lüfter. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind den Führungsnuten insbesondere entgegen der Montagerichtung Leitrippen zugeordnet, welche als Montagehilfe dienen. Damit wird unter Umständen der Vorteil erreicht, dass die Antriebsvorrichtung mit ihren Laschen ruckfrei und im we- sentlichen geführt in die Führungsnuten und damit in eine verriegelte Endposition einführbar ist.According to an advantageous development of the invention, one, at least two, in particular three radially protruding tabs on the drive device and corresponding guide grooves, holding pockets and locking elements are provided on the support element. This may result in a stable attachment for the fan. According to an advantageous development of the invention, guide ribs are assigned to the guide grooves, in particular counter to the installation direction, which serve as installation aids. Under certain circumstances, this achieves the advantage that the drive device with its tabs can be inserted smoothly and essentially guided into the guide grooves and thus into a locked end position.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind einzelne oder alle Elemente des Clips- beziehungsweise Bajonettverschlusses am Tragrahmen einstückig mit dem Tragrahmen, das heißt beispielsweise als ein Kunststoffspritzteil hergestellt, wobei vorteilhafterweise auch keine Schieber zur Ausformung erforderlich sind, da die Ausformung in Richtung der Antriebsachse erfolgen kann.According to a further embodiment of the invention, some or all of the elements of the clip or bayonet catch on the support frame are made in one piece with the support frame, that is to say, for example, as a plastic injection-molded part, whereby advantageously no slides are required for the molding, since the molding can take place in the direction of the drive axis ,
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung erfolgt eine Einrastung entgegen einer Antriebsdrehrichtung, so daß ein von der Antriebsvorrichtung erzeugtes Drehmoment von einem festen Teil der Verrastung aufnehmbar ist.According to an advantageous further development, locking takes place counter to a direction of rotation of the drive, so that a torque generated by the drive device can be absorbed by a fixed part of the locking.
Die Aufgabe der Erfindung wird ebenfalls gelöst durch eine Antriebsvorrich- tung mit Befestigungselementen, bei der zumindest ein Befestigungselement als Lasche, die bevorzugt radial nach außen absteht, und/oder als Führungsnut und/oder Aufnahme für eine Lasche ausgebildet ist. Besonders bevorzugt weist die Antriebsvorrichtung ein Gehäuse auf, an dem die Befestigungselemente angeordnet sind. Eine solchermaßen ausgeführte An- triebsvorrichtung ist für eine erfindungsgemäße Befestigungsanordnung verwendbar.The object of the invention is also achieved by a drive device with fastening elements, in which at least one fastening element is designed as a tab, which preferably projects radially outwards, and / or as a guide groove and / or receptacle for a tab. The drive device particularly preferably has a housing on which the fastening elements are arranged. Such a drive device can be used for a fastening arrangement according to the invention.
Ebenso wird die Erfindung gelöst durch eine Lüfterzarge mit einer Luftöffnung, innerhalb derer ein Lüftertragrahmen angeordnet ist,, der über zumin- dest ein Verbindungselement mit der Lüfterzarge verbunden ist, wobei der Lüftertragrahmen eine oder mindestens zwei insbesondere radial nach innen abstehende Laschen und/oder eine oder mindestens zwei Führungsnuten und/oder Aufnahmen, wie Haltetaschen, für eine oder mehrere Laschen aufweist. Eine solchermaßen ausgeführte Lüfterzarge ist für eine erfin- dungsgemäße Befestigungsanordnung verwendbar. Die Aufgabe der Erfindung wird ebenfalls gelöst durch eine Wärmeübertrageranordnung mit zumindest einem Wärmeübertrager und zumindest einer Lüfterhaube, wobei die Lüfterhaube einen Lüfter mit einem Lüfterantrieb und einem Lüfterrad und eine Lüfterzarge mit einem Lüftertragrahmen umfaßt, der Lüfterantrieb an dem Lüftertragrahmen befestigbar und der Lüfterantrieb mit dem Lüftertragrahmen verclipsbar ist.The invention is also achieved by a fan frame with an air opening, within which a fan support frame is arranged, which is connected to the fan frame via at least one connecting element, the fan support frame having one or at least two tabs, in particular projecting radially inwards, and / or one or at least two guide grooves and / or receptacles, such as holding pockets, for one or more tabs. A fan frame designed in this way can be used for a fastening arrangement according to the invention. The object of the invention is also achieved by a heat exchanger arrangement with at least one heat exchanger and at least one fan cover, the fan cover comprising a fan with a fan drive and a fan wheel and a fan frame with a fan support frame, the fan drive can be fastened to the fan support frame and the fan drive with the fan support frame can be clipped.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der -Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenExemplary embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. Show it
Fig. 1 eine Befestigungsanordnung mit einem Tragrahmen einer Lüfterhaube und einer Antriebsvorrichtung,1 is a mounting arrangement with a support frame of a fan cover and a drive device,
Fig. 2 eine Einzelheit X der Fig. 1 undFig. 2 shows a detail X of Fig. 1 and
Fig. 3 einen Tragrahmen.Fig. 3 shows a support frame.
Fig. 1 zeigt einen ringförmigen Tragrahmen 1 , welcher über Streben 2, 3, 4 mit einer nicht dargestellten Lüfterzarge verbindbar ist. Der Tragrahmen 1 ist zentral innerhalb einer kreisförmigen Luftöffnung der Lüfterzarge angeordnet und dient der Befestigung eines nicht vollständig dargestellten Elektromotors, welcher als Antriebsvorrichtung eines nicht weiter dargestellten Lüfters ist. Vom Elektromotor ist lediglich ein Befestigungsring 5 zu sehen, der Teil eines nicht dargestellten Gehäuses der Antriebsvorrichtung ist und an seinem Unfang drei sternförmig angeordnete, radial abstehende Laschen 6, 7, 8 aufweist. Die Laschen 6, 7, 8 sind flach und biegesteif und vorzugsweise einstückig mit dem Befestigungsring 5 bzw. dem Gehäusemantel des Elektromotors verbunden, welcher stirnseitig durch einen Deckel 9 abgeschlos- sen wird. Auf der dem Deckel 9 gegenüberliegenden (nicht sichtbaren) Seite sind Motorantriebswelle und Lüfterrad (beide nicht dargestellt) angeordnet. Der Befestigungsring 5 ist durch einen Bajonettverschluss mit dem Haltering 1 verbunden: dazu sind jeder Lasche 6, 7, 8 je eine Führungsnut 10, 11 , 12, eine Haltetasche 13, 14, 15 und ein Rastelement 16, 17, 18 zugeordnet. Zu- sätzlich sind, etwa in tangentialer Verlängerung der Führungsnuten 10, 11 , 12 Leitrippen 19, 20, 21 in den Haltering 1 eingeformt. Der Bajonettver- schluss beinhaltet somit motorseitig die Laschen 6, 7, 8 und lüfterhaubensei- tig die Verschlusselemente 10 bis 18 sowie vorteilhafterweise auch die Leitrippen 19 bis 21.Fig. 1 shows an annular support frame 1 which can be connected via struts 2, 3, 4 with a fan frame, not shown. The support frame 1 is arranged centrally within a circular air opening of the fan frame and serves to fasten an electric motor, which is not shown completely, and which is the drive device of a fan, not shown further. All that can be seen of the electric motor is a fastening ring 5, which is part of a housing of the drive device (not shown) and has three radially protruding tabs 6, 7, 8 arranged at its periphery. The tabs 6, 7, 8 are flat and rigid and preferably connected in one piece to the fastening ring 5 or the housing jacket of the electric motor, which is closed at the end by a cover 9. The motor drive shaft and fan wheel (both not shown) are arranged on the side (not visible) opposite the cover 9. The fastening ring 5 is connected to the retaining ring 1 by a bayonet lock: for this purpose, each tab 6, 7, 8 is assigned a guide groove 10, 11, 12, a retaining pocket 13, 14, 15 and a latching element 16, 17, 18. In addition, approximately in tangential extension of the guide grooves 10, 11, 12 guide ribs 19, 20, 21 molded into the retaining ring 1. The bayonet lock thus contains the tabs 6, 7, 8 on the motor side and the lock elements 10 to 18 on the fan hood side and advantageously also the guide ribs 19 to 21.
Fig. 2 zeigt die Einzelheit X aus Fig. 1 , d. h. die Verbindung zwischen Lasche 8 und Tragrahmen 1 mittels der Führungsnut 12, der Haltetasche 15 und des Rastelementes 18, welche die Lasche 8 in beiden Umfangsrichtun- gen und in Radialrichtung nach außen festlegen. Die Haltetasche 15 ist ent- sprechend der Lasche 8 radial verlaufend ausgerichtet und bildet einen Anschlag in Umfangsrichtung sowie in Axialrichtung. Die Führungsnut 12 ist im Wesentlichen tangential ausgerichtet und bildet eine tangentiale Führung sowie einen Anschlag in radialer und axialer Richtung für die Lasche 8. Fuhrungsnut 12 und Haltetasche 15 umfassen also jeweils einen seitlichen und umfangseitigen Teil der Lasche 8. Das Rastelement 18 ist als federnde Zunge mit einer Einspannstelle 18a und einer Anschlagseite 18b ausgebildet, wobei zwischen der Zunge 18 und dem Haltering 1 seitliche Schlitze 18c, 18d belassen sind. Damit ist die Möglichkeit des Einfederns in axialer Richtung gegeben. Die Führungsnut 12 weist einen die Lasche 8 übergreifenden Teil 12a auf, unterhalb dessen, in axialer Richtung, eine Ausformaussparung 12b im Tragrahmen 1 angeordnet ist. Eine gleiche Aussparung ist für einen übergreifenden Teil 15a der Haltetasche 15 vorgesehen (nicht sichtbar). Damit ist es möglich, den aus Kunststoff hergestellten Tragrahmen 1 mit den Verschlusselementen 10 - 18 ohne die Verwendung von Schiebern herzu- stellen, d. h. nur durch Ausformung in axialer Richtung (Richtung der Motorachse).Fig. 2 shows the detail X from Fig. 1, i.e. H. the connection between the tab 8 and the support frame 1 by means of the guide groove 12, the holding pocket 15 and the latching element 18, which fix the tab 8 in both circumferential directions and in the radial direction to the outside. The holding pocket 15 is aligned radially in accordance with the tab 8 and forms a stop in the circumferential direction and in the axial direction. The guide groove 12 is oriented essentially tangentially and forms a tangential guide and a stop in the radial and axial direction for the tab 8. The guide groove 12 and the holding pocket 15 thus each comprise a lateral and circumferential part of the tab 8. The latching element 18 is a resilient tongue formed with a clamping point 18a and a stop side 18b, wherein lateral slots 18c, 18d are left between the tongue 18 and the retaining ring 1. This gives the possibility of deflection in the axial direction. The guide groove 12 has a part 12a which overlaps the tab 8, below which, in the axial direction, a shaping recess 12b is arranged in the support frame 1. An identical recess is provided for an overlapping part 15a of the holding pocket 15 (not visible). This makes it possible to manufacture the support frame 1 made of plastic with the closure elements 10 - 18 without the use of sliders, i. H. only by shaping in the axial direction (direction of the motor axis).
Die Montage der Antriebsvorrichtung mit dem Gehäusering 5 erfolgt in folgender Weise: die Antriebsvorrichtung wird mit ihrer dem Deckel 9 abge- wandten Seite zunächst durch die mittlere Öffnung des Tragrahmens 1 gesteckt, bis die Laschen 6, 7, 8 auf dem Tragrahmen 1 zur Anlage kommen. Danach wird der die Antriebsvorrichtung um ihre Längsachse bzw. Drehachse verdreht, bis die äußeren Umfangsbereiche der Laschen 6, 7, 8 in Kontakt mit den Leitrippen 19, 20, 21 kommen und damit eine Vorzentrierung erhalten. Durch weiteres Verdrehen der Antriebsvorrichtung treten die La- schen 6, 7, 8 in die Führungsnuten 10, 11 , 12 ein und werden somit vollständig zentriert, bis die in Drehrichtung vorne liegende Seite der Laschen 6, 7, 8 zur Anlage mit den Haltetaschen 13, 14 15 kommt. Während die Spitzen der Laschen 6, 7, 8 durch die Führungsnuten 10, 11 , 12 gleiten, werden die federnden Zungen 16, 17, 18 in Axialrichtung infolge ihrer keilförmigen Ausbildung nach unten gedrückt. Nach Erreichen der Endposition schnappen die Zungen 16, 17, 18 zurück und verriegeln damit die Laschen 6, 7, 8, sodass die Antriebsvorrichtung am Tragrahmen 1 und damit in der Lüfterzarge fixiert und gesichert ist.The drive device with the housing ring 5 is installed in the following manner: the drive device is first inserted with its side facing away from the cover 9 through the central opening of the support frame 1 until the tabs 6, 7, 8 come to rest on the support frame 1 , The drive device is then rotated about its longitudinal axis or axis of rotation until the outer peripheral regions of the tabs 6, 7, 8 come into contact with the guide ribs 19, 20, 21 and thus receive a pre-centering. By further turning the drive device, the load rule 6, 7, 8 in the guide grooves 10, 11, 12 and are thus completely centered until the front side of the tabs 6, 7, 8 in the direction of rotation comes to rest with the holding pockets 13, 14 15. While the tips of the tabs 6, 7, 8 slide through the guide grooves 10, 11, 12, the resilient tongues 16, 17, 18 are pressed downwards in the axial direction due to their wedge-shaped design. After reaching the end position, the tongues 16, 17, 18 snap back and thereby lock the tabs 6, 7, 8, so that the drive device is fixed and secured on the support frame 1 and thus in the fan frame.
Eine unter Umständen erforderliche Demontage kann durch Niederdrücken der Zungen 16, 17, 18 und Verdrehen in entgegengesetzter Richtung erfolgen. Dies bedeutet einen verringerten Aufwand für die Demontage, beispielsweise gegenüber einer Schraubverbindung zwischen Antriebsvorrich- tung und Tragrahmen.Any disassembly that may be necessary can be done by pressing down the tongues 16, 17, 18 and turning them in the opposite direction. This means less disassembly effort, for example compared to a screw connection between the drive device and the support frame.
Fig. 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Tragrahmens 30 und eine Lasche 31 einer nicht weiter dargestellten Antriebsvorrichtung. Der Tragrahmen 30 ist ringförmig mit einem aufgestellten Rand 40 ausgebildet und weist drei Führungsnuten 32, 33, 34 und ein als federnde Zunge ausgebildetes Rastelement 35 auf. Gegenüber dem Rastelement 35 ist ein Fixierelement 36 angeordnet, das als Blattfeder ausgebildet ist.Fig. 3 shows a further embodiment of a support frame 30 and a tab 31 of a drive device, not shown. The support frame 30 is ring-shaped with a raised edge 40 and has three guide grooves 32, 33, 34 and a locking element 35 designed as a resilient tongue. A fixing element 36, which is designed as a leaf spring, is arranged opposite the latching element 35.
Für eine Montage der Antriebsvorrichtung auf den Tragrahmen 30 werden die Lasche 31 sowie zwei weitere nicht gezeigte Laschen jeweils neben einer der Führungsnuten 32, 33, 34 auf den Tragrahmen 30 aufgesetzt und mittels einer Drehbewegung, in Fig. 3 gegen den Uhrzeigersinn, in die Führungsnuten 32, 33, 34 eingeführt. Die Lasche 31 drückt dabei die schräge Rampe 37 des Rastelementes 35 nach unten, so daß das Rastelement 35 aufgrund seiner federnden Ausgestaltung eine Ausweichbewegung nach unten macht. Sobald die Lasche 31 in der in Fig. 3 gezeigten Position angelangt ist, schnappt das Rastelement 35 wieder zurück in seine Ausgangsstellung und verhindert so ein Herausrutschen der Lasche 31 aus der Fuhrungsnut 34. Um einen Bewegungsspielraum der Lasche 31 innerhalb der Führungsnut 34 zu verringern beziehungsweise zu vermeiden, drückt das Fixierelement 36 die Lasche 31 gegen das Rastelement 35 und ist hierzu vorzugsweise als Feder in einem gespannten Zustand. Die Lasche 31 ist dann formschlüssig zwischen einer Grundplatte 38 des Tragrahmens 30, dem Rastelement 35, der Führungsnut 34 und dem Fixierelement 36 fixiert. Ein Durchbruch 39 in der Lasche 31 dient deren zusätzlicher Positionssicherung durch ein weiteres Befestigungselement wie zum Beispiel eine Schraube, falls dies gewünscht ist. Durch eine sternförmige Ausrichtung der Laschen beziehungs- weise der Führungsnuten 32, 33, 34 sind die weiteren Laschen und damit die gesamte Antriebsvorrichtung ebenfalls fixiert. For mounting the drive device on the support frame 30, the tab 31 and two further tabs, not shown, are each placed next to one of the guide grooves 32, 33, 34 on the support frame 30 and by means of a rotary movement, counterclockwise in FIG. 3, into the guide grooves 32, 33, 34 introduced. The tab 31 presses the inclined ramp 37 of the locking element 35 downward, so that the locking element 35 makes an evasive movement downward due to its resilient configuration. As soon as the tab 31 has reached the position shown in FIG. 3, the latching element 35 snaps back into its starting position and thus prevents the tab 31 from slipping out of the guide groove 34. In order to reduce or avoid a freedom of movement of the tab 31 within the guide groove 34, the fixing element 36 presses the tab 31 against the latching element 35 and is preferably in a tensioned state for this purpose as a spring. The tab 31 is then positively fixed between a base plate 38 of the support frame 30, the locking element 35, the guide groove 34 and the fixing element 36. A breakthrough 39 in the tab 31 serves to secure it additionally by means of a further fastening element such as a screw, if this is desired. The further tabs and thus the entire drive device are also fixed by a star-shaped alignment of the tabs or the guide grooves 32, 33, 34.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Anordnung zur Befestigung einer Antriebsvorrichtung, insbesondere eines Lüfterantriebs, an einem Tragelement, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung mit dem Tragelement verclipsbar ist.1. Arrangement for fastening a drive device, in particular a fan drive, to a support element, characterized in that the drive device can be clipped onto the support element.
2. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement ein Lüftertrag rahmen einer Lüfterzarge ist.2. Fastening arrangement, characterized in that the support element is a fan support frame of a fan frame.
3. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüfterzarge eine Luftöffnung aufweist, innerhalb derer der Lüftertragrahmen angeordnet ist, und daß der Lüftertragrahmen über zumindest ein Verbindungselement mit der Lüfterzarge verbunden ist.3. Fastening arrangement, characterized in that the fan frame has an air opening within which the fan support frame is arranged, and that the fan support frame is connected to the fan frame via at least one connecting element.
4. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Verbindungselement als Strebe ausgebildet ist.4. Fastening arrangement, characterized in that at least one connecting element is designed as a strut.
5. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüftertragrahmen ringförmig ausgebildet und entlang eines äußeren Umfangs der Antriebsvorrichtung angeordnet ist.5. Fastening arrangement, characterized in that the fan support frame is annular and is arranged along an outer circumference of the drive device.
6. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung als Elektromotor ausgebildet ist.6. Fastening arrangement, characterized in that the drive device is designed as an electric motor.
7. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Verclipsung als Bajonettverschluss ausgebildet ist.7. Fastening arrangement, characterized in that the clipping is designed as a bayonet lock.
8. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung oder das Tragelement beziehungsweise der Bajonettverschluss eine oder mindestens zwei an der Antriebsvorrichtung ange- ordnete, insbesondere radial abstehende Laschen und eine oder min- destens zwei am Tragelement angeordnete, korrespondierende Führungsnuten und/oder Aufnahmen, wie Haltetaschen, für die Laschen aufweist.8. Fastening arrangement, characterized in that the drive device or the supporting element or the bayonet catch one or at least two, in particular radially projecting tabs arranged on the drive device and one or min- at least two corresponding guide grooves and / or receptacles, such as holding pockets, arranged on the support element for the tabs.
9. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsnuten im wesentlichen tangential verlaufend und/oder die Haltetaschen im wesentlichen radial verlaufend, jeweils bezogen auf eine Drehachse der Antriebsvorrichtung, angeordnet sind.9. Fastening arrangement, characterized in that the guide grooves are essentially tangential and / or the holding pockets are substantially radially extending, in each case based on an axis of rotation of the drive device.
10. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung oder das Tragelement beziehungsweise der Bajonettver- schluss mindestens ein Rastelement zur Verriegelung der einen oder mehreren Laschen aufweist.10. Fastening arrangement, characterized in that the drive device or the support element or the bayonet lock has at least one locking element for locking the one or more tabs.
11. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Rastelement als an der Antriebsvorrichtung oder an dem Tragelement angeordnete, insbesondere in tangentialer Richtung ausgerichtete, federnde Zunge ausgebildet ist.11. Fastening arrangement, characterized in that the at least one latching element is designed as a resilient tongue arranged on the drive device or on the support element, in particular oriented in the tangential direction.
12. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüber einem Rastelement mindestens ein Fixierelement angeordnet ist, das zusammen mit dem Rastelement eine Aufnahme für eine Lasche bildet.12. Fastening arrangement, characterized in that at least one fixing element is arranged opposite a locking element, which forms a receptacle for a tab together with the locking element.
13. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche von dem Fixierelement gegen das Rastelement drückbar ist.13. Fastening arrangement, characterized in that the tab can be pressed by the fixing element against the locking element.
14. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement als Federelement, insbesondere als Blattfeder ausgebildet ist.14. Fastening arrangement, characterized in that the fixing element is designed as a spring element, in particular as a leaf spring.
15. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß an der Antriebsvorrichtung umfangseitig eine oder mindestens zwei, insbesondere drei Laschen, insbesondere sternförmig angeordnet sind, und daß am Tragelement eine oder mehrere korrespondierende Führungsnuten, Haltetaschen, Rastelemente und/oder Fixierelemente angeordnet sind. 15. Fastening arrangement, characterized in that one or at least two, in particular three tabs, in particular star-shaped, are arranged on the circumferential side of the drive device, and that one or more corresponding guide grooves, holding pockets, latching elements and / or fixing elements are arranged on the support element.
16. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Montagedrehrichtung vor einer Führungsnut mindestens eine etwa tangential verlaufende Leitrippe am Tragelement angeordnet ist.16. Fastening arrangement, characterized in that at least one approximately tangential guide rib is arranged on the support element in a direction of assembly in front of a guide groove.
17. Befestigungsanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Führungsnut, Haltetasche, Rastelement, Leitrippe und/oder Fixierelement einstückig mit dem Tragelement ausgebildet ist.17. Fastening arrangement, characterized in that at least one guide groove, holding pocket, locking element, guide rib and / or fixing element is integrally formed with the support element.
18. Antriebsvorrichtung, insbesondere für einen Lüfter, mit einem oder mindestens zwei Befestigungselementen, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Befestigungselement als insbesondere radial nach außen abstehende Lasche und/oder als Führungsnut und/oder Aufnahme, wie Haltetasche, für eine Lasche ausgebildet ist.18. Drive device, in particular for a fan, with one or at least two fastening elements, characterized in that at least one fastening element is designed as a particularly radially outwardly projecting tab and / or as a guide groove and / or receptacle, such as a holding pocket, for a tab.
19. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung ein Gehäuse aufweist, an dem zumindest ein Befestigungselement angeordnet ist, und daß das Gehäuse insbesondere einstückig mit dem zumindest einen Befestigungselement ausgebildet ist.19. Drive device, characterized in that the drive device has a housing on which at least one fastening element is arranged, and that the housing is in particular formed in one piece with the at least one fastening element.
20. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung als Elektromotor ausgebildet ist.20. Drive device, characterized in that the drive device is designed as an electric motor.
21. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsnut im wesentlichen tangential verlaufend und/oder die Haltetaschen im we- sentlichen radial verlaufend, jeweils bezogen auf eine Drehachse der Antriebsvorrichtung, angeordnet sind.21. Drive device, characterized in that the guide groove is essentially tangential and / or the holding pockets are arranged essentially radially, in each case based on an axis of rotation of the drive device.
22. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtung mindestens ein Rastelement zur Verriegelung einer oder mehrerer Laschen aufweist.22. Drive device, characterized in that the drive device has at least one locking element for locking one or more tabs.
23. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Rastelement als an dem Gehäuse angeordnete, insbesondere in tangentialer Richtung ausgerichtete, federnde Zunge ausgebildet ist. 23. Drive device, characterized in that the at least one latching element is designed as a resilient tongue arranged on the housing, in particular oriented in the tangential direction.
24. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüber einem Rastelement mindestens ein Fixierelement angeordnet ist, das zusammen mit dem Rastelement eine Aufnahme für eine Lasche bildet.24. Drive device, characterized in that at least one fixing element is arranged opposite a locking element, which forms a receptacle for a tab together with the locking element.
25. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche von dem Fixierelement gegen das Rastelement drückbar ist.25. Drive device, characterized in that the tab can be pressed by the fixing element against the locking element.
26. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement als Federelement, insbesondere als Blattfeder ausgebildet ist.26. Drive device, characterized in that the fixing element is designed as a spring element, in particular as a leaf spring.
27. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß an der Antriebsvorrichtung umfangseitig eine oder mindestens zwei, insbesondere drei Laschen, insbesondere sternförmig angeordnet sind und/oder daß an der Antriebsvorrichtung eine oder mehrere Führungsnuten, Halteta- sehen, Rastelemente und/oder Fixierelemente für eine oder mehrere Laschen angeordnet sind.27. Drive device, characterized in that one or at least two, in particular three tabs, in particular star-shaped, are arranged on the circumferential side of the drive device and / or that one or more guide grooves, retaining slots, locking elements and / or fixing elements for one or more are arranged on the drive device Tabs are arranged.
28. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Montagedrehrichtung vor einer Führungsnut mindestens eine etwa tangential verlaufende Leitrippe an der Antriebsvorrichtung angeordnet ist.28. Drive device, characterized in that at least one approximately tangential guide rib is arranged on the drive device in a direction of assembly in front of a guide groove.
29. Antriebsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Führungsnut, Haltetasche, Rastelement, Leitrippe und/oder Fixierelement einstückig mit dem Gehäuse ausgebildet ist.29. Drive device, characterized in that at least one guide groove, holding pocket, locking element, guide rib and / or fixing element is integrally formed with the housing.
30. Lüfterzarge, mit einer Luftöffnung, innerhalb derer ein Lüftertragrahmen angeordnet ist, der über zumindest ein Verbindungselement mit der Lüfterzarge verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüftertragrahmen eine oder mindestens zwei insbesondere radial nach innen abstehende Laschen und/oder eine oder mindestens zwei Führungsnuten und/oder Aufnahmen, wie Haltetaschen, für eine oder mehrere Laschen aufweist.30. Fan frame, with an air opening, within which a fan support frame is arranged, which is connected to the fan frame via at least one connecting element, characterized in that the fan support frame has one or at least two in particular radially inwardly projecting tabs and / or one or at least two guide grooves and / or receptacles, such as holding pockets, for one or more tabs.
31. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Verbindungs- element als Strebe ausgebildet ist. 31. Fan frame, characterized in that at least one connecting element is designed as a strut.
32. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüftertragrahmen ringförmig ausgebildet und entlang eines äußeren Umfangs eines Lüfterantriebs anordbar ist.32. Fan frame, characterized in that the fan support frame is annular and can be arranged along an outer circumference of a fan drive.
33. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsnuten im wesentlichen tangential verlaufend und/oder die Haltetaschen im wesentlichen radial verlaufend, jeweils bezogen auf eine Luftströmungsrichtung durch die Luftöffnung, angeordnet sind.33. Fan frame, characterized in that the guide grooves are essentially tangential and / or the holding pockets are substantially radial, each based on an air flow direction through the air opening.
34. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen mindestens ein Rastelement zur Verriegelung einer oder mehrerer Laschen aufweist.34. Fan frame, characterized in that the support frame has at least one locking element for locking one or more tabs.
35. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine Rastelement als an dem Lüftertragrahmen angeordnete, insbesondere in tangentialer Richtung ausgerichtete, federnde Zunge ausgebildet ist.35. Fan frame, characterized in that the at least one latching element is designed as a resilient tongue arranged on the fan support frame, in particular oriented in the tangential direction.
36. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüber einem Rastele- ment mindestens ein Fixierelement angeordnet ist, das zusammen mit dem Rastelement eine Aufnahme für eine Lasche bildet.36. Fan frame, characterized in that at least one fixing element is arranged opposite a locking element, which together with the locking element forms a receptacle for a tab.
37. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche von dem Fixierelement gegen das Rastelement drückbar ist.37. fan frame, characterized in that the tab can be pressed by the fixing element against the locking element.
38. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß das Fixierelement als Federelement, insbesondere als Blattfeder ausgebildet ist.38. Fan frame, characterized in that the fixing element is designed as a spring element, in particular as a leaf spring.
39. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Lüftertragrahmen eine oder mindestens zwei, insbesondere drei Laschen, insbesondere sternförmig angeordnet sind, und/oder daß an dem Lüftertragrahmen eine oder mehrere Führungsnuten, Haltetaschen, Rastelemente und/oder Fixierelemente für eine oder mehrere Laschen angeordnet sind. 39. Fan frame, characterized in that one or at least two, in particular three tabs, in particular star-shaped, are arranged on the fan support frame, and / or that one or more guide grooves, holding pockets, locking elements and / or fixing elements for one or more tabs are arranged on the fan support frame are.
40. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Montagedrehrichtung vor einer Führungsnut mindestens eine etwa tangential verlaufende Leitrippe am Lüftertragrahmen angeordnet ist.40. fan frame, characterized in that at least one approximately tangential guide rib is arranged on the fan support frame in a direction of assembly in front of a guide groove.
41. Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Fuhrungsnut, Haltetasche, Rastelement, Leitrippe und /oder Fixierelement einstückig mit dem Lüftertrag rahmen ausgebildet ist.41. Fan frame, characterized in that at least one guide groove, holding pocket, locking element, guide rib and / or fixing element is formed in one piece with the fan support frame.
42. Wärmeübertrageranordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Wärmeübertrager und zumindest einer Lüfterhaube, wobei die Lüfterhaube einen Lüfter mit einem Lüfterantrieb und einem Lüfterrad und eine Lüfterzarge mit einem Lüftertragrahmen umfaßt, der Lüfterantrieb an dem Lüftertragrahmen befestigbar ist, der Lüfterantrieb insbesondere nach einem der Ansprüche 18 bis 29 und die Lüfterzarge insbesondere nach einem der Ansprüche 30 bis 41 ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfterantrieb mit dem Lüftertragrahmen verclipsbar ist.42.Heat exchanger arrangement, in particular for a motor vehicle, with at least one heat exchanger and at least one fan cover, the fan cover comprising a fan with a fan drive and a fan wheel and a fan frame with a fan support frame, the fan drive can be fastened to the fan support frame, the fan drive in particular after a of claims 18 to 29 and the fan frame is designed in particular according to one of claims 30 to 41, characterized in that the fan drive can be clipped to the fan support frame.
43. Wärmeübertrageranordnung, insbesondere nach Anspruch 33, mit zu- mindest einem Wärmeübertrager, zumindest einem Lüfter und zumindest einer Befestigungsanordnung für einen Lüfterantrieb an zumindest einer Lüfterzarge, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14 ausgebildet ist. 43. Heat exchanger arrangement, in particular according to claim 33, with at least one heat exchanger, at least one fan and at least one fastening arrangement for a fan drive on at least one fan frame, characterized in that the fastening arrangement is designed according to one of claims 1 to 14.
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