WO2005003580A1 - 磁気軸受装置 - Google Patents

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WO2005003580A1
WO2005003580A1 PCT/JP2003/008544 JP0308544W WO2005003580A1 WO 2005003580 A1 WO2005003580 A1 WO 2005003580A1 JP 0308544 W JP0308544 W JP 0308544W WO 2005003580 A1 WO2005003580 A1 WO 2005003580A1
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magnetic bearing
cooling air
air flow
flow passage
rotating shaft
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PCT/JP2003/008544
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English (en)
French (fr)
Inventor
Akihiro Shimada
Original Assignee
Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
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    • F16C2322/00Apparatus used in shaping articles
    • F16C2322/39General buildup of machine tools, e.g. spindles, slides, actuators

Definitions

  • the present invention relates to a magnetic bearing device used for a spindle unit of a machine tool, and more particularly to a cooling structure for the magnetic bearing device.
  • Magnetic bearing devices are generally used for the main purpose of achieving ultra-high-speed rotation, which is difficult to achieve with rolling bearing devices that have been widely used in the past.
  • magnetic bearings can achieve ultra-high speeds compared to rolling bearings, but generally have a large number of electrical components, so that the heat generated in the bearing unit itself also increases.
  • a cooling measure for the conventional magnetic bearing device for example, air is supplied from outside the unit to the inside of the unit by a compressor or the like, and the supplied air flow is cooled by passing through the surface of the rotating shaft.
  • Such a cooling structure of a magnetic bearing device is described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H08-61366.
  • the cooling structure described above simply circulates an airflow that is closer to the ambient temperature than the outside, inside the unit, and is not excellent in cooling performance, and is a device that supplies airflow from the outside to the inside of the unit. (Compressor, etc.) was required separately, and there was a problem that the cooling equipment became large-scale.
  • the present invention has been made to solve the above problems, and has as its object to obtain a magnetic bearing device having a simple configuration and a large cooling effect.
  • the present invention achieves the above object by using a low-temperature cooling air by using a driving force of a rotating body. And a cooling air flow passage for flowing the low-temperature cooling air generated by the cooling air generating means inside the magnetic bearing device.
  • a high-speed airflow generating unit that generates a high-speed airflow by using the driving force of the rotating body; and a converting unit that converts the high-speed airflow generated by the high-speed airflow generating unit into a vortex.
  • a low-temperature cooling air is generated by utilizing the fact that the rotating body rotates at a very high speed, so that a magnetic bearing device having a large cooling effect with a simple configuration can be obtained.
  • a fin provided on the rotating shaft for generating an axial airflow by a driving force of the rotating shaft, a generator fixed to the fin at a predetermined interval to generate a high-speed vortex,
  • a cooling air generating means for generating a low-temperature cooling air, comprising a tube through which the generated high-speed vortex flows, and a control valve provided on the opposite side of the tube from the generator; and a cooling air generating means.
  • a cooling air flow passage for allowing low-temperature cooling air to flow inside the magnetic bearing device is provided.
  • cooling air flow passage is provided in the rotating shaft portion so as to extend in the axial direction.
  • the rotating shaft can be efficiently cooled.
  • the cooling air flow passage has a cooling air flow passage provided in a housing, and a pipe for guiding the low-temperature cooling air to the cooling air flow passage provided in the housing.
  • the outer diameter of the axial magnetic bearing disk is the largest among the rotating parts, the cooling effect is the greatest compared to the generation of high-speed vortex at other parts.
  • a guide portion for guiding the low-temperature cooling air to the rotating shaft portion is provided.
  • the cooling air flow passage is provided in the housing, a cooling air flow passage through which the low-temperature cooling air generated by the cooling air generation means flows, and a cooling air passing through the cooling air flow passage as a rotating shaft.
  • a cooling air flow passage provided on the rotating shaft portion, for allowing the cooling air provided by the guiding plate to flow in the axial direction, and for cooling the rotating shaft portion. is there.
  • the rotating shaft portion can be efficiently cooled, and the entire magnetic bearing device can be efficiently cooled.
  • An intake port that blows out as a high-speed airflow toward the outer diameter direction, and a high-speed airflow that is blown out from this intake port is circulated.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view showing an overall configuration of a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing a generator structure used for a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along the line X--X 'of FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing an entire configuration of a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 5 is a diagram showing a generator structure used for a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 2 of the present invention.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing an overall configuration of a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 7 is a diagram showing a generator structure used for a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 3 of the present invention.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing an entire configuration of a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 4 of the present invention.
  • FIG. 9 is an overall configuration of a magnetic bearing spindle unit according to Embodiment 5 of the present invention.
  • Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
  • Embodiment 1 of the present invention shows a magnetic bearing spindle unit using a magnetic bearing device as a spindle for rotating a tool, and FIG. 1 shows the entire configuration of the magnetic bearing spindle unit.
  • Fig. 2 is a diagram showing the generator structure used for the magnetic bearing spindle unit.
  • (A) is a front view
  • (b) is a cross-sectional view taken along the line Y-Y of Fig. (A)
  • Fig. 3 is a rear view of Fig. (A)
  • Fig. 3 is a cross-sectional view taken along the line XX 'of Fig. 1, showing a control valve used for the magnetic bearing spindle unit.
  • this magnetic bearing spindle unit is configured as follows. That is, a front-side radial magnetic bearing opening 2a formed by laminating ring-shaped electromagnetic steel sheets on a rotating shaft 1 having a built-in mechanism for holding a tool holder, an axial magnetic bearing disk 3 made of a magnetic material, and a main shaft. ⁇ ⁇ ⁇ 4 (located between the axial magnetic bearing disc 3 and the rear radial magnetic bearing opening 2 b) and a rear radial magnetic bearing formed by laminating ring-shaped electromagnetic steel plates Robe 2b is fitted and fixed.
  • a rotary tool is mounted on the tool holder holding mechanism 47 via a tool holder at the left end of the rotary shaft 1.
  • the push rod 49 is pressed against the pressing force of the spring member 48 to the left side of the drawing with the tool holder attaching / detaching hydraulic cylinder 45, Expand the collet-shaped holder holder 50 located at the left end of the figure, and insert the tool holder into this expanded portion.
  • the tool is held in the tool holder holder 50 by the pressing force of the spring member 48.
  • the tool holder holding mechanism 47 and the rotary shaft 1 are integrally rotated by the axial pressing force of the spring member 48.
  • an appropriate minute interval (usually about 0.5 to 1.0 mm) is provided in the radial direction of the outer radial part of the radial magnetic bearing.
  • Station 5a and rear radial magnetic bearing station 5b are arranged.
  • the radial magnetic bearing stay 5a generates four electromagnets around the radial magnetic bearing opening 2a when energized.
  • the radial magnetic bearing stay 5b generates four electromagnets around the radial magnetic bearing rotor 2b when energized.
  • an appropriate minute interval (usually about 0.5 to 1.0 mm) is provided in the axial direction to provide a pair of ring-shaped magnets.
  • the axial magnetic bearing stays 6a and 6b (the load-side axial magnetic bearing stay 6a and the non-load-side axial magnetic bearing stay 6b) are arranged so as to sandwich the axial magnetic bearing disk 3.
  • the axial magnetic bearing stays 6a and 6b are axially positioned by a ring-shaped collar 27.
  • the main shaft motor stay 7 for rotating the rotating shaft 1 is applied in the radial direction from the outer diameter of the main shaft motor. They are arranged with a small interval.
  • Oil jackets 8a, 8b and 9 for cooling the stays are mounted on the outer diameter of the radial magnetic bearing stays 5a and 5b and the main shaft motor stay 7 respectively.
  • 8a is an oil jacket for cooling the front radial magnetic bearing stays
  • 8b is an oil jacket for cooling the rear radial magnetic bearing stays
  • Numeral 9 is an oil jacket for cooling the main shaft.
  • the rotating shaft 1, radial magnetic bearing stays 5a and 5b, axial magnetic bearing stays 6a and 6b, and main shaft motor stay 7 and 7 have a cylindrical sled 10 and oil jackets 8a and 8b. , 9 and a load-side bracket 11 and a non-load-side bracket 12 are attached to each end of the frame 10, respectively.
  • the axial magnetic bearing stays 6a and 6b are also housed in the frame 10.
  • the load-side bracket 11 and the non-load-side bracket 12 have non-contact displacement sensors 14a and 14b for controlling magnetic bearings, respectively, and have an appropriate minute distance from the rotating shaft 1 (usually about 0.5 mm). Mounted through.
  • protective bearings also referred to as push-down bearings
  • 13a and 13b to prevent damage to the unit in an emergency 13a, 13b force, load-side bracket 11 and anti-load-side bracket 12, and a rotating shaft 1
  • the protective bearings 13a and 13b are not in contact with the rotating shaft 1 when the magnetic bearing device is operating normally, but when the magnetic bearing device becomes uncontrollable for some reason, the rotating shaft 1
  • the unit is prevented from being damaged by receiving this rotating shaft 1 in contact with the unit.
  • Non-contact displacement sensors 14a and 14b for measuring the radial and axial positions of the rotating shaft 1 are fixed to the load-side bracket 11 and the non-load-side bracket 12, respectively. Then, based on the output signals of the displacement sensors 14a and 14b, the gap between the radial magnetic bearing stays 5a and 5b and the radial magnetic bearing stays 2a and 2 and the axial magnetic bearing stays 6a and 6b A suitable magnetic attraction force is generated by a magnetic bearing driving driver (not shown) in the gap between the shaft and the axial magnetic bearing disk 3 to separate the rotating shaft 1 from each stage 5a, 5b, 6a, 6b, 7 In this non-contact state, an appropriate voltage is applied to the main shaft motor stay 7 so that the ultra-high speed rotation of the rotating shaft 1 (70,000 r / min Or more).
  • the rotation speed of the rotary shaft 1 is detected by an encoder gear fixed to the rotary shaft 1 and an encoder head 51 fixed to the non-load side bracket 12 and fed back to the magnetic bearing driving driver. It is configured.
  • a plurality of the fins 15 are provided at equal intervals, and the fins 15 (conversion means) 16 are fixed at a suitable distance from the fins 15 to the non-load side bracket 12.
  • FIG. 2 shows only the generator 16 taken out, and this generator 16 is used to convert the high-speed air flow generated by the synergistic action with the fins 15 into a high-pressure vortex.
  • the two fin members (eight fin members in FIG. 2) move from the high-speed air flow inlet 17 to the vortex discharge outlet 18 (formed at eight locations in FIG. 2), As it gradually becomes smaller, it is formed in a spiral direction with respect to the axial direction of Dienele-Evening 16. Further, a through hole 19 in the axial direction is formed in the inner diameter portion of the generator 16.
  • a tube (air flow passage) 20 having an inner diameter larger than the diameter of the through hole 19 of the generator 16 is connected to the rear side of the generator 16.
  • a control valve 21 for adjusting the amount of part of the high-pressure vortex discharged into the outside air is provided.
  • the control valve 21 is provided on the tube 20 by screwing a hot air discharge amount adjusting screw 46 provided on the outer peripheral portion thereof into the tube 20.
  • a plurality of cooling air flow passages 22 are formed in the rotating shaft 1 at equal intervals in the circumferential direction.
  • the cooling air flow passage 22 is composed of a first cooling air flow passage and a second cooling air flow passage.
  • One end of the first cooling air flow passage has a shaft end on the fin 15 side.
  • the other end is open to the inner wall of the portion 2b of the radial magnetic bearing, and extends in the rotating shaft 1 in the axial direction.
  • the second cooling air flow passage communicates with the opening of the rear radial magnetic bearing rotor 2b in the first cooling air flow passage, and the load side end of the front radial magnetic bearing Spline-shaped part formed on the outer peripheral part of the rotating shaft 1 so as to extend to the shaft part, and the rear radial magnetic bearings 2 b and 4 , Axial magnetic bearing disk 3, flow
  • the radial magnetic bearing rotor 2a on the unit side and the inner peripheral wall of the collar located just over the mouth.
  • the fin 15, the generator 16, the tube 20, and the control valve 21 use the driving force of the rotating shaft 1 that rotates at high speed to generate a cooling air that generates low-temperature cooling air. It constitutes generating means. Further, the fin 15 and a part of the generator 16 constitute a compressed airflow generating means. Further, the frame 10, the load-side bracket 11, and the non-load-side bracket 12 constitute a housing.
  • the magnetic bearing spindle unit according to the first embodiment is configured as described above.
  • the magnetic bearing spindle unit is generally used at a very high speed, so that when the rotating shaft 1 rotates at a very high speed, the fins 15 generate a high-speed airflow toward the rear of the spindle. You.
  • This high-speed air flow is sent into the suction port 17 of the generator 16 and is discharged from the discharge port 18.
  • the generator 16 has a small taper and is formed in a spiral direction. As a result, a high-pressure vortex is generated at the time of discharge from the discharge port 18, and the vortex is discharged at a speed close to the speed of sound toward the tangential direction to the peripheral surface in the adjacent tube 20.
  • the high-speed vortex flow sent into the tube 20 moves toward the control valve 21 provided behind, and the large centrifugal force acts to increase the pressure and the density rapidly.
  • the resistance increases, the temperature rises, and the air becomes hot air and is discharged from the hot air outlet 23 into the outside air.
  • the centrifugal force of the high-speed vortex due to the centrifugal force of the high-speed vortex, the density near the center of the tube 20 becomes sparse, and the tube 20 rotates in the same direction as the outer vortex that becomes hot air. It moves in the opposite direction toward the through hole 19 of the generator 16 in the opposite direction.
  • the inner eddy current performs work on the outer eddy current due to the braking action that decelerates, and the temperature decreases. Emitted from 9.
  • this structure has a very simple structure with no driving part in the cooling air generation part, and further utilizes the fact that the rotating shaft 1 itself rotates at an ultra-high speed to provide an external compressor such as a compressor. It is possible to generate high-pressure air without using air and create cooling air. Then, by allowing the generated cooling air to pass through the inside of the rotating shaft 1, the rotating shaft 1 can be efficiently cooled. .
  • the amount of cooling air discharged from the through hole 19 of the generator 16 in the direction of the rotating shaft 1 is controlled by controlling the amount of hot air discharged from the hot air discharge port 23. it can. That is, it can be arbitrarily determined by adjusting the control valve 21.
  • Embodiment 2
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing the entire configuration of the spindle unit.
  • FIG. 4 is a view showing a generator structure used for the magnetic bearing spindle unit.
  • (a) is a front view
  • (b) is a cross-sectional view taken along the line Z-Z of FIG. (a)
  • (c) is a rear view of FIG.
  • This magnetic bearing spindle unit is configured as follows. That is, a plurality of cooling air flow passages 26 extending in the axial direction and located at equal intervals in the circumferential direction are formed in the bracket 12 and the frame 10 on the non-load side (in the case of this embodiment). Are formed with two cooling air flow passages 26).
  • the cooling air flow passages 26 communicate with the cooling air flow passages 26, and open to the outer periphery of the axial magnetic bearing disk 3.
  • the cooling air flow passages 26 are used to position the axial magnetic bearing stays 6a and 6b in the axial direction.
  • the color is formed in 27. That is, the cooling air flow passage 26 has a configuration in which one end is opened to the outer peripheral portion of the axial magnetic bearing disk 3 and the other end is opened to the outer end surface of the non-load side bracket 12.
  • FIG. 4 shows only the generator 16 fixed to the fin 15 at an appropriate distance from the fin 15, and the generator 16 is further inside from the inner diameter of the through hole 19 of the generator 16.
  • a plurality of pipes 24 (two pipes in this embodiment) that penetrate the outside of the generator 16 are fixed in the radial direction of the generator 16, and the pipes 16 of the pipe 24 are fixed.
  • One end 25 in the inside is installed facing the direction of the tube 20.
  • the other end of the pipe 24 is connected to an opening of the cooling air flow passage 26 on the non-load side bracket 12 side.
  • the other configuration is the same as that of the magnetic bearing spindle unit described in the first embodiment.
  • the fins 15 when the rotating shaft 1 rotates at a very high speed, the fins 15 generate a high-speed airflow toward the rear of the spindle.
  • This high-speed air flow is sent into the suction port 17 of the generator 16 and is discharged from the discharge port 18 .
  • the gas generator 16 has a small taper and is formed in a spiral direction.
  • the air when the air is discharged from the discharge port 18, it becomes a high-pressure vortex, and is discharged toward the peripheral surface in the adjacent tube 20 at a speed close to the speed of sound in the tangential direction.
  • the high-speed vortex sent into the tube 20 moves toward the control valve 21 provided at the rear of the tube 20.
  • the resistance increases, the temperature rises, and becomes hot air, which is discharged from the hot air outlet 23 into the outside air.
  • the density near the center of the tube 20 becomes sparse, and the tube 20 rotates in the same direction as the outer vortex, which is hot air, while being opposite to the hot air outlet 23.
  • the inner eddy current performs work on the outer eddy current due to the braking action of deceleration, and the temperature decreases, so that it becomes cooling air and is discharged from the through hole 19 of the generator 16.
  • the through hole 19 is smaller than the inner diameter of the tube 20, only the inner vortex that has become the cooling air can pass through, and the structure is efficient. Further, since a cooling air flow passage 22 is formed inside the rotating shaft 1 so as to pass through in the axial direction, the cooling air discharged from the through hole 19 of the generator 16 is indicated by an arrow. Then, the inside of the rotating shaft 1 moves toward the front of the spindle unit, and in the process, the rotating shaft 1 is cooled and finally discharged from the front part of the rotating shaft 1 into the outside air.
  • the cooling air that enters from the collar 27 mainly passes through the gap between the axial magnetic bearing disk 3 and the axial magnetic bearing stays 6a and 6b, the radial magnetic bearing rotor 2a and the radial magnetic bearing Air gap between magnetic bearing stays 5a, air gap between main shaft motor 4 and main shaft motor stay 7 and radial magnetic bearings 2b and radial magnetic bearing stay 5b Is released into the outside air through the air gap, and cools the surface of the rotating shaft 1 and each stage in the process of moving toward the outside air.
  • the rotating shaft 1 and each stage can be efficiently cooled according to the same principle as that described in the first embodiment.
  • Embodiment mode 3 The same applies to the case where the amount of cooling air can be adjusted by adjusting the control valve 21. Embodiment mode 3.
  • the third embodiment of the present invention also shows a magnetic bearing spindle unit using a magnetic bearing device as a spindle for rotating a tool, as in the first embodiment.
  • This magnetic bearing spindle unit is configured as follows. That is, radial fins 28 for forming an airflow in the radial direction are provided on the outer diameter portion of the axial magnetic bearing disk 3.
  • a plurality of suction ports 29 having a small taper are provided at a plurality of locations, and a supply port 30 on the side having a small taper communicates with the outer diameter portion of the generator 16.
  • the generator 16 is located at a position facing the supply port 30 and is fixed inside the frame 10. Also, as shown in Fig.
  • FIG. 7 ((a) is a front view, (b) is a longitudinal sectional view of Fig. (A)), as shown in Fig. 7 (Fig.
  • a plurality of cutouts for taking in the airflow ejected from the supply port 30 are provided at equal intervals on the outer peripheral surface of the side surface.
  • a spiral groove 31 extending from the notch toward the inner periphery is provided on the side surface.
  • the generator 16 has an axial through hole 19 at the center thereof.
  • reference numeral 18 denotes a vortex discharge port.
  • an air flow passage 32 whose inner diameter is larger than the diameter of the generator 16 and the diameter of the generator 19 is provided on the rear side of the unit 16 of the generator 16 inside the frame 10 and the bracket 12 opposite to the load side.
  • a control valve 21 is provided at the rear end of the air flow passage 32.
  • a cooling air flow passage 33 leading to the inside of the unit through the through hole 19 of the generator 16 is provided inside the frame 10 and the load side bracket 11 on the front side of the unit 16 of the generator 16. ing.
  • the high-pressure air is sent into the outer diameter of the generator 16 and, due to the effect of the spiral groove formed in the generator 16, becomes a high-pressure vortex when it is discharged from the discharge port 18 of the generator 16.
  • the air is discharged at a speed close to the sonic speed toward the tangential direction to the peripheral surface in the airflow passage 32 in the frame 10 adjacent to the unit rear side. Since the outer diameter of the axial magnetic bearing disk 3 is the largest among the various portions of the rotating shaft 1, the effect is greater than that of generating a high-speed vortex at other portions.
  • the high-speed vortex sent into the airflow passage 32 moves toward the control valve 21 provided behind, and a large centrifugal force acts on the high-speed vortex, and the pressure and the density rise rapidly, and the pipe resistance increases. And the temperature rises to generate hot air, which is discharged from the hot air outlet 23 into the outside air.
  • the centrifugal force of the high-speed vortex due to the centrifugal force of the high-speed vortex, the density near the center of the airflow passage 32 is low. While rotating in the same direction as the outer vortex that becomes the hot air, it moves in the opposite direction toward the through hole 19 of the generator 16 in the opposite direction to the hot air discharge port 23.
  • the inner eddy current performs work on the outer eddy current due to the braking action that decelerates, and the temperature decreases. As a result, it becomes cooling air, and as shown by the arrow, the through hole 1 of the generator 16 Pass 9 toward the front of the unit. Since the through hole 19 is smaller than the inner diameter of the air flow passage 32, only the inner vortex that has become the cooling wind can pass through, and the structure is efficient.
  • This cooling air is sent to the cooling air flow passage 33 provided in the load side bracket 11 and the frame 10 located in front of the generator 16, and is carried inside the unit, and the surface of the rotating shaft 1 , And cool down each stage. .
  • the rotating shaft 1 and each stage can be efficiently cooled by the same principle as that described in the first and second embodiments.
  • Embodiment 4 of the present invention also shows a magnetic bearing spindle unit using a magnetic bearing device as a spindle for rotating a tool, as in Embodiment 1. ,
  • this magnetic bearing spindle unit is configured as follows. That is, the structure in which the radial fins 28 are provided on the outer diameter portion of the axial magnetic bearing disk 3 and the cooling air is generated by the effect is the same as in the third embodiment.
  • a cooling air flow passage 22 penetrating in the axial direction is further formed inside the rotary shaft 1, and fins 34 for facilitating the intake of cooling air into the cooling air flow passage 22 are provided on the rotation shaft 1.
  • '1 is provided at a position facing the opening of the cooling airflow passage 35 It is.
  • a cooling air guide plate 35 for efficiently taking in the cooling air blown out from the cooling air flow passage 35 into the cooling air flow passage 22 has a load side bracket 11 and a frame 10 around its periphery. It is installed by being narrowed between.
  • the cooling air flow passage 22 includes a spline-shaped portion formed on the outer periphery of the rotating shaft 1 so as to extend from the fin 34 installation portion of the rotating shaft 1 to the vicinity of the displacement sensor 14b, Close the open part, rear side radial magnetic bearing row 2b, main shaft motor door 4 night, axial magnetic bearing disk 3, front side radial magnetic bearing port 2a and arranged between each row and night. And the inner wall of each collar.
  • the vortex flows and is discharged at a speed close to the sonic speed in the tangential direction to the peripheral surface in the airflow passage 32 in the frame 10 adjacent to the rear side of the unit. Since the outer diameter of the axial magnetic bearing disk 3 is the largest among the portions of the rotating shaft 1, the effect is greater than that of generating a high-speed vortex at other portions.
  • the high-speed vortex sent into the airflow passage 32 moves toward the control valve 21 provided behind the high-speed vortex. Increase the temperature rise Then, the hot air is discharged from the hot air outlet 23 into the outside air.
  • the vicinity of the center of the airflow passage 32 becomes sparse, and rotates in the same direction as the outer vortex, which becomes hot air. Moves in the opposite direction toward the through hole 19 of the Genera 16 in the opposite direction.
  • the inner eddy current works on the outer eddy current due to the braking action that decelerates, and the temperature decreases, so that it becomes cooling air, and as shown by the arrow, the penetration of the diene ray 16 Pass through hole 19 toward the front of the unit. Since the through hole 19 is smaller than the inner diameter of the airflow passage 32, only the inner vortex that has become the cooling air can pass through, and the structure is efficient.
  • the cooling air is sent to the cooling air flow passage 33 provided in the frame 10 and the load side bracket 11 located in front of the generator 16, and is carried into the unit. Therefore, most of them are concentrated near the fins 34 provided on the rotating shaft 1. Since the fins 34 are formed so as to take in the cooling air into the cooling air flow passages 22 formed inside the rotating shaft 1, most of the cooling air passes through the cooling air flow passages 22 and rotates during the process. Cool shaft 1 efficiently.
  • the rotating shaft 1 can be efficiently driven by the same principle as that described in the first to third embodiments. It is the same that the amount of cooling air can be adjusted by adjusting the control valve 21.
  • Embodiment form 5 Embodiment form 5.
  • Embodiment 5 of the present invention also shows a magnetic bearing spindle unit using a magnetic bearing device as a spindle for rotating a tool, as in Embodiment 1.
  • the magnetic bearing spindle unit is configured as follows. In other words, an airflow is formed in the radial direction on the outer diameter of the axial magnetic bearing disk 3. Radial fins 28 are provided, and a collar 27 for axial positioning of the axial magnetic bearing stays 6a and 6b is provided at an appropriate distance from the fins 28.
  • This collar 27 is provided with an intake port 29 having a smaller taper from the inner diameter portion to the outer diameter portion, and a supply port 30 ′ on the smaller taper side is provided with a frame 1. 0, and are connected to a high-pressure air passage 36 provided inside the non-load-side bracket 12.
  • the high-pressure air outlet 37 of the anti-load side bracket 12 is connected to a high-pressure air inlet 39 of the vortex cooler (cooling air generation means) 38 installed outside the magnetic bearing spindle unit.
  • a cooling air flow passage 42 penetrating from the outside of the unit to the inside of the unit is provided at another location that does not overlap with the high-pressure air flow passage 36.
  • the cooling air suction port 43 of the anti-load side bracket 12 and the cooling air discharge port 41 of the vortex generator 38 are connected to each other by a pipe or the like.
  • the vortex cooler 38 is composed of a tube, a generator for converting Takajo airflow into a vortex, and a control valve for adjusting the amount of cooling air, as described in the above embodiment.
  • the cooling air is blown out to the cooling air outlet 41 by operating in the same manner as.
  • This high-pressure air is discharged from the high-pressure air discharge port 37 through the high-pressure air passage 36 provided inside the frame 10 and the non-load-side bracket 12, and is supplied to the vortex cooler 38. Sent to inlet port 39. Inside the vortex cooler 3 8 According to the same principle as that described in the above embodiment, heat is exchanged inside, and the hot air is discharged from the hot air outlet 40 into the outside air at a place where the magnetic bearing spindle unit does not have a thermal effect. Released to The cooling air generated by the vortex cooler 38 is discharged from the cooling air discharge port 41 and sent to the magnetic bearing spindle unit from the cooling air suction port 43 connected thereto. This cooling air passes through the cooling air flow passages 42 and is sent into the unit, and efficiently cools the rotating shaft 1 and each stage.
  • the cooling air jetted from the vortex cooler 38 may be configured to flow around the rotating shaft 1. Good. Industrial applicability,
  • the magnetic bearing device according to the present invention is suitable for being used for a spindle unit or the like of a machine tool.

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Abstract

簡単な構成で冷却効果が大きい磁気軸受装置を得るため、回転軸1の後部外径に後方向に空気流を形成するフィン15を設けると共に、このフィン15が回転することにより生成される空気流を圧縮された渦流に変換し且つ軸方向に貫通穴を有するジェネレータ16を、フィン15と適当な隙間を隔てて固定し、さらにこのジェネレータ16の後方側に内径がジェネレータ16の貫通穴19の直径よりも大きく且つ後方端にコントロールバルブ21を有するチューブ20を備える構成として、回転軸1の駆動力で冷却風を生成するようにし、また、回転軸1内部には、冷却風を通過させるための軸方向に貫通する冷却風流通路22を形成した。

Description

技術分野
本発明は工作機械のスピンドルュニット等に使用される磁気軸受装置に係り 特にその磁気軸受装置の冷却構造明に関するものである。
景技術
磁気軸受装置は、 従来から広く用いられている転がり軸受装置では実現困難 な超高速回転を実現することを主目的として一般に使用される。 しかし、 磁気 軸受装置は転がり軸受装置と比較し、 超高速化が可能である反面、 電気部品点 数が多いため、 軸受装置本体の発熱も大きくなるのが一般である。 従来の磁気 軸受装置の冷却対策としては、例えばュニット外部からコンプレッサ等により、 ユニット内部へ空気を供給し、 この供給された空気流を、 回転軸表面を通過さ せることにより冷却している。 このような磁気軸受装置の冷却構造は、 例えば 特開平 8 _ 6 1 3 6 6公報に記載されている。
しかしながら上述.の冷却構造においては、 単に外部より雰囲気温度に近い空 気流を、 ユニット内部を循環させているだけあり、 冷却性に優れず、 また外部 からユニット内部へ空気流を供給するための装置 (コンプレッサ等) が別途必 要となり、 冷却設備が大掛かりになるという問題があった。
発明の開示
本発明は上記のような問題点を解決するためのもので、 簡単な構成で冷却効 果が大きい磁気軸受装置を得ることを目的とする。
本発明は前記目的を達成させるため、 回転体の駆動力を用いて低温の冷却風 を生成する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成された低温の冷却 ' 風を磁気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備える構成としたもので ある。
また、 前記冷却風生成手段を、 前記回転体の駆動力を用いて高速気流を生成 する高速気流生成手段と、 この高速気流生成手段にて生成された高速気流を渦 流に変換する変換手段と、 この変換手段にて変換きれた高速渦流を流通させる 気流通路と、 この気流通路の反変換手段側に設けられたコントロールバルブと を備えるものとしたものである。
このため、 回転体が超高速回転することを利用して低温の冷却風を生成する ので、 簡単な構成で冷却効果が大きい磁気軸受装置を得ることができる。
また、 回転軸に設けられ、 この回転軸の駆動力により軸方向の気流を発生さ せるフィン、 このフィンと所定間隔を介して固定され、 高速渦流を生成するジ エネレ一夕、このジェネレータにて生成された高速渦流を流通させるチューブ、 及びこのチューブの反ジェネレータ側に設けられたコントロールバルブを有し、 低温の冷却風を生成する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成され た低温の冷却風を磁気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備える構成 としたものである。
このため、 回転体が超高速回転することを利用して低温の冷却風を生成する • ので、 簡単な構成で冷却効果が大きい磁気軸受装置を得ることができる。
また、 前記冷却風流通路を、 前記回転軸部に、 軸方向に延在するように設け たものである。
このため、 回転軸部を効率よく冷却することができる。
また、 前記冷却風流通路を、 筐体に設けられた冷却風流通路と、 この筐体に 設けられた冷却風流通路に前記低温の冷却風を導くパイプとを有するものとし たものである。
このため、 回転軸部ばかりでなく、 磁気軸受装置全体を効率よく冷却するこ とができる。
また、 アキシャル磁気軸受ディスクに設けられ、 このアキシャル磁気軸受デ イスクの外径方向に向かう気流を発生させるフィン、 このフィンの外周部に位 置し、 前記フィンにて発生させられた気流を取込み且つ外径方向に向かって高 速気流として吹出す供給口、 この供給口より吹出された高速気流を、 渦流に変 換するジェネレータ、 前記筐体に軸方向に延在するように設けられ、 このジェ ネレ一夕にて生成された高速渦流を流通させる気流通路、 及びこの気流通路の 反ジヱネレー夕側に設けられたコントロールバルブを有し、 低温の冷却風を生 成する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成された低温の冷却風を 磁気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備える構成としたものである。 このため、 回転体が超高速回転することを利用して低温の冷却風を生成する ので、 簡単な構成で冷却効果が大きい磁気軸受装置を得ることができる。 特に アキシャル磁気軸受デイスクの外径は回転部の各部の中で最も外径が大きいの で、 その他の部位で高速渦流を生成するよりも最も冷却効果が大きい。
また、 前記低温の冷却風を回転軸部に導く案内部を設けたものである。
また、 前記冷却風流通路を、 前記筐体に設けられ、 前記冷却風生成手段にて 生成された低温の冷却風が流通する冷却風流通路と、 この冷却流通路を通過し た冷却風を回転軸部に導く案内板と、 回転軸部に設けられ、 前記案内板にて案 内された冷却風を軸方向に流通させ、 回転軸部を冷却する冷却風流通路とを有 するものとしたものである。
このため、 このため、 回転軸部をも効率よく冷却でき、、 磁気軸受装置全体を 効率よく冷却することができる。
また、 アキシャル磁気軸受ディスクに設けられ、 このアキシャル磁気軸受デ イスクの外径方向に向かう気流を発生させるフィン、 このフィンの外周部に位 置し、 前記フィンにて発生させられた気流を取込み且つ外径方向に向かって髙 速気流として吹出す吸気口、 この吸気口より吹出された高速気流を流通させる 気流通路、 この気流通路より吹出された高速気流を、 渦流に変換するジエネレ 一夕、 このジェネレータにて生成された高速渦流を流通させるチューブ、 及び このチューブの反ジェネレータ側に設けられたコントロ一ルバルブを有し、 低 温の冷却風を生成する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成された 低温の冷却風を磁気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備える構成と したものである。
このため、 回転体が超高速回転することを利用して低温の冷却風を生成する ので、 簡単な構成で冷却効果が大きい磁気軸受装置を得ることができる。 図面の簡単な説明
第 1図は本発明の実施の形態 1に係る磁気軸受スピンドルュニットの全体構 成を示す断面図である。
第 2図は本発明の実施の形態 1に係る磁気軸受スピンドルュニットに使用す るジェネレータ構造を示す図である。
第 3図は第 1図の X _ X '線断面図である。
第 4図は本発明の実施の形態 2に係る磁気軸受スピンドルュニッ卜の全体構 成を示す断面図である。
第 5図は本発明の実施の形態 2に係る磁気軸受スピンドルュニッ卜に使用す るジェネレータ構造を示す図である。
第 6図は本発明の実施の形態 3に係る磁気軸受スピンドルュニットの全体構 成を示す断面図である。
第 7図は本発明の実施の形態 3に係る磁気軸受スピンドルュニットに使用す るジェネレータ構造を示す図である。
第 8図は本発明の実施の形態 4に係る磁気 ¾受スピンドルュニッ卜の全体構 成を示す断面図である。
第 9図は本発明の実施の形態 5に係る磁気軸受スピンドルュニヅ卜の全体構 成を示す断面図である。 発明を実施するための最良の形態
実施例の形態 1 .
以下 本発明の実施の形態 1を、 第 1図〜第 3図を用いて説明する。
なお、 本発明の実施の形態 1は、 磁気軸受装置を、 工具を回転させるスピン ドルに用いた磁気軸受スピンドルュニットを示しており、 第 1図はその磁気軸 受スピンドルュニットの全体構成を示す断面図、 第 2図はその磁気軸受スピン ドルユニットに使用するジェネレータ構造を示す図で、 (a)は正面図、 (b)は図 (a)の Y- Y線断面図、 (c)は図(a)の背面図、 第 3図はその磁気軸受スピンドル ュニットに使用するコントロールバルブを示す、第 1図の X-X '線断面図ある。
そしてこの磁気軸受スピンドルュニットは、 次のように構成されている。 即ち、 ヅールホルダ一保持機構を内蔵した回転軸 1に、 リング状の電磁鋼板 を積層して形成したフロント側ラジアル磁気軸受口一夕 2 a と、 磁性材からな るアキシャル磁気軸受ディスク 3と、 主軸モー夕口一夕 4 (アキシャル磁気軸 受ディスク 3とリア側ラジアル磁気軸受口一夕 2 b との間に位置する) と、 リ ング状の電磁鋼板を積層して形成したリア側ラジアル磁気軸受ロー夕 2 b とが、 嵌合固定されている。 なお、 回転軸 1の左端には図示しないが、 前記ツールホ ルダー保持機構 4 7にツールホルダーを介して回転ヅールが設置される。また、 ツールホルダー保持機構 4 7にヅールホルダ一を固定する際、 ばね材 4 8の押 圧力に抗して押し棒 4 9をツールホルダー着脱用油圧シリンダー 4 5にて図の 左側に押圧して、 図の左端に位置するコレツト状のヅ一ルホルダー保持部 5 0 を拡開し、 この拡開部にツールホルダーを挿入する。 そして前記押し棒 4 9の 押圧力を解放することによつて前記ばね材 4 8の押圧力によりッールホルダー 保持部 5 0にヅールを保持する。また、ヅールホルダー保持機構 4 7と回転軸 1 とは、 前記ばね材 4 8における軸方向の押圧力により一体化されて回転する。 また、 回転軸 1のラジアル磁気軸受ロー夕 2 a、 2bの外径部の半径方向には、 適当な微小間隔 (通常 0. 5〜1. 0mm程度) を設けて、 フロント側ラジア ル磁気軸受ステ一夕 5a、 リァ側ラジアル磁気軸受ステ一夕 5bが配置されてい る。 なお、 このラジアル磁気軸受ステ一夕 5aは通電されたとき、 ラジアル磁 気軸受口一夕 2aの周囲に 4個の電磁石を生成するものである。 またラジアル 磁気軸受ステ一夕 5bも同様に、 通電されたとき、 ラジアル磁気軸受ロー夕 2 bの周囲に 4個の電磁石を生成するものである。
また、 該回転軸 1のアキシャル磁気軸受ディスク 3の近傍においては、 軸方 向に適当な微小間隔 (通常 0. 5〜1. 0 mm程度) を設けて、 リング状電磁 石を有する 1対のアキシャル磁気軸受ステ一夕 6a、 6b (負荷側アキシャル磁 気軸受ステ一夕 6a、 反負荷側アキシャル磁気軸受ステ一夕 6b) が、 アキシャ ル磁気軸受ディスク 3を挟み込むように配置されている。 なお、 アキシャル磁 気軸受ステ一夕 6a、 6bは、 リング状のカラ一 27によって軸方向の位置決め がなされている。
また、 主軸モー夕ロー夕 4の近傍においては、 回転軸 1を回転駆動されるた めの主軸モー夕ステ一夕 7が、 主軸モー夕ロー夕 4の外径部から半径方向に適 当な微小間隔を設けて配置されている。
また、 ラジアル磁気軸受ステ一夕 5 a、 5bと主軸モー夕ステ一夕 7の外径部 には、 ステ一夕冷却用のオイルジャケット 8a、 8b、 9が取付けられている。 なお、 図中、 8aはフロント側ラジアル磁気軸受ステ一夕冷却用のオイルジャ ケヅト、 8b はリア側ラジアル磁気軸受ステ一夕冷却用のオイルジャケヅト、
9は主軸モー夕ステ一夕冷却用のオイルジャケヅトである。
また、 回転軸 1、 ラジアル磁気軸受ステ一夕 5 a、 5b、 アキシャル磁気軸受 ステ一夕 6a、 6b、 及び主軸モ一夕ステ一夕 7は、 筒状スレーム 10に、 オイ ルジャケット 8a、 8b、 9を介して収められ、 且つフレーム 10の各端部に、 負荷側ブラケット 1 1及び反負荷側ブラケット 12が夫々取付けられている。 また、 アキシャル磁気軸受ステ一夕 6a、 6bも、 フレーム 10に収納されてい る。
また、 負荷側ブラケット 1 1及び反負荷側ブラケット 12には、 それそれ磁 気軸受制御用の非接触変位センサ 14a、 14bが、 回転軸 1とある適当な微小 間隔 (通常 0. 5 mm程度) を介して取付けられている。
また、 緊急時のュニヅト破損回避のための保護ベアリング (夕ツチダウンべ ァリングとも言う) 13 a、 13 b力 s、 負荷側ブラケット 1 1及び反負荷側ブラ ケヅ ト 12に、 回転軸 1とある適当な微小間隔 (通常 0. 2mm程度) を介し て取付けられている。 即ち、 この保護ベアリング 13a、 13bは、 磁気軸受装 置が正常動作しているときは回転軸 1と非接触状態にあるが、 磁気軸受装置が 何らかの原因により制御不能となったとき、 回転軸 1と接触してこの回転軸 1 を受止めることにより、 ユニットの破損を防ぐ。
また、 負荷側ブラケット 1 1及び反負荷側ブラケット 12に、 回転軸 1の径 方向及び軸方向位置を測定する非接触変位センサ 14a、 14bが夫々固定され ている。そしてこの変位センサ 14a、 14bの出力信号をもとに、 ラジアル磁 気軸受ステ一夕 5a、 5bとラジアル磁気軸受ロー夕 2 a、 2 との空隙部、 及び アキシャル磁気軸受ステ一夕 6a、 6bとアキシャル磁気軸受ディスク 3との空 隙部に、 図示しない磁気軸受駆動用ドライバにより適当な磁気吸引力を発生さ せ、 回転軸 1を各ステ一夕 5a、 5b、 6a、 6b、 7と離隔した目標位置に非接 触で支承し、 この非接触状態で、 主軸モー夕ステ一夕 7に適当な電圧を印加す ることにより、 回転軸 1の超高速回転 (70, 000 r/mi n程度以上) を 実現している。
また、 回転軸 1の回転数は、 回転軸 1に固着されたエンコーダ用歯車及び反 負荷側ブラケヅト 12に固着されたエンコーダへヅド 51により検出し、 前記 磁気軸受駆動用ドライバへフィードバックするように構成されている。
更にまた、 回転軸 1の後部に後方向に (反負荷側に) 空気流を形成するため のフィン 1 5が等間隔に複数枚設けられており、 且つこのフィン 1 5と適当な 間隔を隔ててジヱネレ一夕 (変換手段) 1 6が、 反負荷側ブラケット 1 2に支 持された固定用アングル 4 4に固定されている。
第 2図はジェネレータ 1 6のみを取り出して図示したものであり、 このジェ ネレ一夕 1 6は、 フィン 1 5との相乗作用により生成される高速空気流を高圧 渦流に変換するために、 複数個のフィン部材 (第 2図においては 8個のフィン 部材) が、 高速空気流吸入口 1 7から渦流吐出口 1 8 (第 2図においては 8箇 所に形成されている) に向か,うにしたがってテ一パ小となると共に、 ジエネレ —夕 1 6の軸方向に対し螺旋方向に形成されている。 また、 ジェネレータ 1 6 のさらに内径部には軸方向の貫通穴 1 9が形成されている。
さらにジェネレータ 1 6の後方側には、 ジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9の直 径よりも大きい内径を有するチューブ (気流通路) 2 0が連結され、 且つこの チューブ 2 0の後方端に、 第 3図に示すような、 高圧渦流の一部を外気中へ放 出する量を調整するコントロールバルブ 2 1を備えている。 なお、 このコント ロールバルブ 2 1は、 その外周部に設けられた熱風吐出量調整用ねじ 4 6をチ ユーブ 2 0にねじ込むことにより、 チューブ 2 0に設けられている。
また、 回転軸 1部には、 第 1図に示すように、 複数個の冷却風流通路 2 2が、 周方向に等間隔に形成されている。 なお、 この冷却風流通路 2 2は、 第一の冷 却風流通路と、 第二の冷却風流通路とから構成されており、 第一の冷却風流通 路は、 一端がフィン 1 5側の軸端に開口し、 他端がリァ側ラジアル磁気軸受ロ 一夕 2 b部の内壁部に開口する、 回転軸 1内部を軸方向に延在する構成と成つ ている。 また第二の冷却風流通路は、 第一の冷却風流通路におけるリア側ラジ アル磁気軸受ロー夕 2 b部側の開口部と連通し、 フロント側ラジアル磁気軸受 口一夕 2 a部の負荷側端部まで延在するよう回転軸 1の外周部に形成されたス プライン状部と、 このスプライン状部の開放部を閉塞する、 リア側ラジアル磁 気軸受ロー夕 2 b、 主軸モー夕ロー夕 4、 アキシャル磁気軸受ディスク 3、 フロ ント側ラジアル磁気軸受ロー夕 2 a及び口一夕間に位置するカラーの各内周壁 とから構成されている。
なおまた、 この実施の形態 1では、 フィン 1 5、 ジェネレータ 1 6、 チュー プ 2 0及びコントロールバルブ 2 1により、 高速回転する回転軸 1の駆動力を 用いて低温の冷却風を生成する冷却風生成手段を構成している。 また、 フィン 1 5とジェネレータ 1 6の一部とで、 圧縮気流生成手段を構成している。 更に また、 フレーム 1 0、 負荷側ブラケヅト 1 1及び反負荷側ブラケヅト 1 2によ り、 筐体を構成している。
この実施の形態 1に係る磁気軸受スピンドルュニットは、 以上のように構成 されている。
この構造によれば、 一般に磁気軸受スピンドルュニットは超高速回転で使用 されることがほとんどであるため、 回転軸 1が超高速回転するとフィン 1 5に よりスピンドル後方に向かう高速空気流が生成される。 この高速空気流はジェ ネレ一夕 1 6の吸入口 1 7に送り込まれ、 吐出口 1 8より放出されるが、 その 途中、 ジェネレータ 1 6がテーパ小となっていることと螺旋方向に形成されて いることにより、 吐出口 1 8より放出される折には高圧渦流となり、 隣接する チューブ 2 0内の周面に対し、 その接線方向に向かって音速に近い速度で吐出 される。 そして、 チューブ 2 0内に送り込まれた高速渦流は、 その後方に設け られたコントロールバルブ 2 1に向かって移動する過程で、 大きな遠心力が作 用して圧力と密度が急上昇すると共に、 管路抵抗を増加させて温度が上昇し、 熱風となって熱風吐出口 2 3から外気中へ放出される。 また、 これと同時に前 記高速渦流の遠心力により、 チューブ 2 0の中心付近は密度が疎な状態になる と共に、 熱風となる外側渦流と同方向に回転しながら、 熱風吐出口 2 3とは反 対方向にあるジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9に向かって逆方向に移動する。 こ の移動する過程で、 内側渦流は減速する制動作用のため外側渦流に対して仕事 を行って温度が低下するため、 冷却風となって、 ジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9より排出される。 なお、 この冷却風の生成原理は、 1 9 3 0年頃 フランス の物理学者 Georges Ranqueによって発見されたもので、 例えば、 7PMa、 20°C の圧縮空気を 640L/min供給すれば、- 55°Cの 100L/minの空気をジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9より噴出する。 そして、 この貫通穴 1 9はチューブ 2 0の内径 よりも小さいため、 冷却風となった内側渦流のみが通過でき、 効率の良い構造 となっている。 また、 回転軸 1の内部には軸方向に貫通する冷却風流通路 2 2 が形成されているため、 ジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9より吐出された冷却風 は、 矢印で示すように、 回転軸 1の内部をスピンドルユニット前方 (負荷側) に向かって移動し、 その過程で回転軸 1を冷却して、 最終的に回転軸 1の前方 部 (負荷側) より外気中へ放出される。
即ち、 この構造においては、 冷却風発生部に駆動部分のない極めて簡単な構 造であり、 しかも、 回転軸 1自身が超高速で回転することを利用して、 外部に コンプレッサ等の圧縮器等を使用せずに高圧空気を生成し、 冷却風を作り出す ことができる。 そして、 生成された冷却風を回転軸 1の内部を通過させること により、 効率良く回転軸 1を冷却することができる。 .
なお、 ジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9より、 回転軸 1の方向へ吐出される冷 却風の量は、 熱風吐出口 2 3から排出される熱風の量を調整することより、 コ ントロ一ルできる。 つまり、 コントロールバルブ 2 1の調整によって任意に定 めることができる。 実施例の形態 2 .
次に本発明の実施の形態 2を、 第 4図及び第 5図を用いて説明する。
なお、 本発明の実施の形態 2も、 実施の形態 1と同様に、 磁気軸受装置を、 工具を回転させるスピンドルに用いた磁気軸受スピンドルュニットを示してお り、 第 3図はその磁気軸受スピンドルユニットの全体構成を示す断面図、 第 4 図はその磁気軸受スピンドルュニットに使用するジヱネレー夕構造を示す図で、 (a)は正面図、 (b)は図(a)の Z - Z線断面図、 (c)は図(a)の背面図ある。
そしてこの磁気軸受スピンドルュニヅトは、 次のように構成されている。 即ち、 反負荷側ブラケット 1 2及びフレーム 1 0に、 軸方向に延在し且つ周 方向に等間隔に位置する複数個の冷却風流通路 2 6が形成されている (この実 施の形態の場合には、 2本の冷却風流通路 2 6が形成されている)。 また、 この 冷却風流通路 2 6に夫々連通し、 アキシャル磁気軸受ディスク 3の外周部に開 口する冷却風流通路 2 6が、 アキシャル磁気軸受ステ一夕 6 a, 6 b の軸方向位 置決め用カラ一 2 7に形成されている。即ち、 この冷却風流通路 2 6は、 その一 端がアキシャル磁気軸受ディスク 3の外周部に開口し、 他端が反負荷側ブラケ ヅト 1 2の外部端面に開口する構成となっている。
第 4図はフィン 1 5と適当な間隔を隔てて固定されたジェネレータ 1 6の みを取り出して図示したものであり、 このジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9の内 径よりさらに内側からジェネレータ 1 6の径方向に、 ジェネレータ 1 6の外部 に通ずる複数本のパイプ 2 4 (この実施の形態の場合には、 2本のパイプ) が 貫通固定されており、 またこのパイプ 2 4のジヱネレー夕 1 6内の一端 2 5は チューブ 2 0の方向を向いて設置されている。
そしてこのパイプ 2 4の他端は、 冷却風流通路 2 6の反負荷側ブラケット 1 2側の開口部に接続されている。
なおその他の構成は、 実施の形態 1で説明した磁気軸受スビンドルュニット と同様の構成である。
この構造によれば、 回転軸 1が超高速回転するとフィン 1 5によりスピンド ル後方に向かう高速空気流が生成される。 この高速空気流はジェネレータ 1 6 の吸入口 1 7に送り込まれ、 吐出口 1 8より放出されるが、 その途中、 ジエネ レ一夕 1 6がテーパ小となっていることと螺旋方向に形成されていることによ り、 吐出口 1 8より放出される折には高圧渦流となり、 隣接するチューブ 2 0 内の周面に対し、 その接線方向に向かって音速に近い速度で吐出される。 そし て、 チューブ 2 0内に送り込まれた高速渦流はその後方に設けられたコント口 ールバルブ 2 1に向かって移動する過程で、 大きな遠心力が作用して圧力と密 度が急上昇すると共に、 管路抵抗を増加させて温度が上昇し、 熱風となって熱 風吐出口 2 3から外気中へ放出される。 また、 これと同時に前記高速渦流の遠 心力により、 チューブ 2 0の中心付近は密度が疎な状態になると共に、 熱風と なる外側渦流と同方向に回転しながら、 熱風吐出口 2 3とは反対方向にあるジ ヱネレ一夕 1 6の貫通穴 1 9に向かって逆方向に移動する。 この移動する過程 で、 内側渦流は減速する制動作用のため外側渦流に対して仕事を行って温度が 低下するため、 冷却風となって、 ジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9より排出され る。 この貫通穴 1 9はチューブ 2 0の内径よりも小さいため、 冷却風となった 内側渦流のみが通過でき、 効率の良い構造となっている。 また、 回転軸 1の内 部には軸方向に賞通する冷却風流通路 2 2が形成されているため、 ジヱネレ一 夕 1 6の貫通穴 1 9より吐出された冷却風は、 矢印で示すように、 回転軸 1の 内部をスピンドルュニット前方に向かって移動し、 その過程で回転軸 1を冷却 して、 最終的に回転軸 1の前方部より外気中へ放出される。 さらに、 ジヱネレ 一夕 1 6の内部に設けられたパイプ 2 4の一端 2 5がチューブ 2 0の方向を向 いて設置されているため、 矢印で示すように、 ジェネレータ 1 6より吐出され る冷却風の一部はこのパイプ 2 4に吸入され、 反負荷側ブラケッ ト 1 2、 フレ —ム 1 0の内部に設けられた冷却風流通路 2 6を通過してアキシャル磁気軸受 ステ一夕 6の軸方向位置決め用カラー 2 7の外径部より、 ユニット内部へ侵入 する。 このカラー 2 7の部分より侵入する冷却風は主に、 アキシャル磁気軸受 ディスク 3とアキシャル磁気軸受ステ一夕 6 a、 6 bの間の空隙、 リァ側ラジア ル磁気軸受ロ一夕 2 aとラジアル磁気軸受ステ一夕 5 aの間の空隙、主軸モー夕 ロー夕 4と主軸モー夕ステ一夕 7の間の空隙、 ならびにラジアル磁気軸受ロー 夕 2 b とラジアル磁気軸受ステ一夕 5 b の間の空隙を通過して外気中へ放出さ れ、 外気中へ向かって移動する過程で回転軸 1表面、 及び各ステ一夕を冷却す る。
即ち、 この構造においては、 実施の形態 1で説明した場合と同様の原理によ り、 効率良く回転軸 1及び各ステ一夕を冷却することができる。
なお、 コントロールバルブ 2 1の調整により、 冷却風の量を調整できること も同様である。 実施例の形態.3 .
次に本発明の実施の形態 3を、 第 6図及び第 7図を用いて説明する。
なお、 本発明の実施の形態 3も、 実施の形態 1と同様に、 磁気軸受装置を、 工具を回転させるスピンドルに用いた磁気軸受スピンドルュニヅ トを示してい る。
そしてこの磁気軸受スピンドルュニヅトは、 次のように構成されている。 即ち、 アキシャル磁気軸受ディスク 3の外径部には、 径方向に空気流を形成 するためのラジアルフィン 2 8が設けられている。 また、 このフィン 2 8と適 当な間隔を隔てて設置されたアキシャル磁気軸受ステ一夕 6 a, 6 b の軸方向位 置決め用カラー 2 7には、 その内径部から外径部に向かってテ一パ小となる吸 気口 2 9が複数箇所に設けられており、 テ一パ小となる側の供給口 3 0は、 ジ エネレー夕 1 6の外径部に通じている。 このジェネレータ 1 6は、 供給口 3 0 と対向する位置に位置するとともに、 フレーム 1 0の内部に固定されている。 またこのジヱネレー夕 1 6は、 第 7図 ((a) は正面図、 (b)は図 (a) の縦断面 図) にその詳細を示すように、 供給口 3 0よ ·り噴出された空気流を渦流に変換 し気流通路 3 2を流通させるため、 供給口 3 0より噴出された空気流を取込む ための複数の切欠き部を、 側面外周部に等間隔に有し、 且つこの切欠き部より 内周部に向かう螺旋状溝 3 1が側面部に施されている。 またこのジェネレータ 1 6は、 その中心部には軸方向の貫通穴 1 9を有している。 なお、 第 7図中、 1 8は渦流吐出口である。 さらに、 このジェネレータ 1 6のュニヅト後方側に、 その内径がジエネレー 夕 1 6の貫通穴, 1 9の直径よりも大きい気流通路 3 2を、 フレーム 1 0及び反 負荷側ブラケット 1 2の内部に軸方向に形成し、 またこの気流通路 3 2の後方 端にコントロールバルブ 2 1を有している。 また、 このジェネレータ 1 6のュ ニット前方側にも、 ジヱネレー夕 1 6の貫通穴 1 9からユニット内部へ通ずる 冷却風流通路 3 3が、 フレーム 1 0、 及び負荷側ブラケット 1 1の内部に施さ れている。
なおその他の構成は、 実施の形態 1、 2で説明した磁気軸受スピンドルュニ ヅトと同様の構成である。
この構造によれば、 回転軸 1が超高速回転すると、 アキシャル磁気軸受ディ スク 3の外径部に形成されたラジアルフィン 2 8の効果により、 径方向に向か う高速空気流が生成される。 この高速空気流はアキシャル磁気軸受ステ一夕 6 a, 6 b の軸方向位置決め用カラー 2 7に設けられた吸気口 2 9に取り込まれる が、 この吸気口 2 9の形状が外径方向に向かうに従ってテーパ小となる形状で あるため、 このカラ一 2 7の外径部の供給口 3 0から吐出する際には高圧空気 となっている。 この高圧空気はジヱネレー夕 1 6の外径部に送り込まれ、 この ジェネレータ 1 6に施された螺旋状溝の効果により、 ジェネレータ 1 6の吐出 口 1 8より放出される折には高圧渦流となり、 ュニット後方側に隣接するフレ ーム 1 0内の気流通路 3 2内の周面に対し、 その接線方向に向かって音速に近 い速度で吐出される。 アキシャル磁気軸受ディスク 3の外径は回転軸 1の各部 位の中で最も外径が大きいので、 その他の部位で高速渦流を生成するよりも、 最も効果が大きい。 そして、 気流通路 3 2内に送り込まれた高速渦流はその後 方に設けられたコントロールバルブ 2 1に向かって移動する過程で、 大きな遠 心力が作用して圧力と密度が急上昇すると共に、 管路抵抗を増加させて温度が 上昇し、 熱風となって熱風吐出口 2 3から外気中へ放出される。 また、 これと 同時に前記高速渦流の遠心力により、 気流通路 3 2の中心付近は密度が疎な状 態になると共に、 熱風となる外側渦流と同方向に回転しながら、 熱風吐出口 2 3とは反対方向にあるジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9に向かって逆方向に移動 する。 この移動する過程で、 内側渦流は減速する制動作用のため外側渦流に対 して仕事を行って温度が低下するため、 冷却風となって、 矢印で示すように、 ジェネレータ 1 6の貫通穴 1 9をユニット前方側へ向かって通過する。 この貫 通穴 1 9は気流通路 3 2の内径よりも小さいため、 冷却風となった内側渦流の みが通過でき、 効率の良い構造となっている。 そして、 この冷却風はジヱネレ —夕 1 6の前方部に位置するフレーム 1 0、 負荷側ブラケット 1 1に設けられ た冷却風流通路 3 3に送り込まれ、 ュニット内部に運ばれ、 回転軸 1の表面、 ならびに各ステ一夕を冷却する。 .
即ち、 この構造においては、 実施の形態 1、 2で説明したものと同様の原理 により、 効率良く回転軸 1、 及び各ステ一夕を冷却することができる。
なお、 コントロールバルブ 2 1の調整により、 冷却風の量を調整できること も同様である。 実施例の形態 4 .
次に本発明の実施の形態 4を、 第 8図を用いて説明する。
なお、 本発明の実施の形態 4も、 実施の形態 1と同様に、 磁気軸受装置を、 工具を回転させるスピンドルに用いた磁気軸受スピンドルュニヅトを示してい る。 ,
そしてこの磁気軸受スピンドルュニットは、 次のように構成されている。 即ち、 アキシャル磁気軸受ディスク 3の外径部にラジアルフィン 2 8を設け、 その効果により冷却風を生成する構造は実施の形態 3と同様である。 この実施 の形態 4では、 さらに回転軸 1内部に軸方向に貫通する冷却風流通路 2 2を形 成すると共に、 冷却風を冷却風流通路 2 2に取り込みやすくするためのフィン 3 4が、 回転軸' 1における冷却風流通路 3 5の開口部と対向する位置に設けら れている。 また、 冷却風流通路 3 5から吹出された冷却風を、 冷却風流通路 2 2へ効率良く取り込むための冷却風案内板 3 5が、 その周囲部が負荷側ブラケ ヅト 1 1とフレーム 1 0との間に狭時されることにより設置されている。
なお、 冷却風流通路 2 2は、 回転軸 1におけるフィン 3 4設置部から変位セ ンサ 1 4b 近傍まで延在するよう回転軸 1の外周部に形成されたスプライン状 部と、 このスプライン状部の開放部を閉塞する、 リア側ラジアル磁気軸受ロー 夕 2 b、 主軸モ一夕口一夕 4、 アキシャル磁気軸受ディスク 3、 フロント側ラジ アル磁気軸受口一夕 2 a及び各ロー夕間に配設されたカラーの各内周壁とから 構成されている。
またその他の構成は、 実施の形態 3で説明した磁気軸受スピンドルュニヅト と同様の構成である。
' この構造によれば、 回転軸 1が超高速回転するとアキシャル磁気軸受デイス ク 3の外径部に形成されたラジアルフィン 2 8の効果により、 径方向に向かう 高速空気流が生成される。 この高速空気流はアキシャル磁気軸受ステ一夕 6 a, '6 b の軸方向位置決め用カラ一 2 7に設けられた吸気口 2 9に取り込まれるが、 この吸気口 2 9'の形状が外径方向に向かうに従ってテーパ小となる形状である ため、 このカラ一 2 7の外径部の供給口 3 0から吐出する際には高圧空気とな つている。 この高圧空気はジェネレータ 1 6の外径部に送り込まれ、 このジヱ ネレ一夕 1 6に施された螺旋状溝の効果により、 ジェネレータ 1 6の吐出口 1 8より放出される折には高圧渦流となり、 ユニット後方側に隣接するフレーム 1 0内の気流通路 3 2内の周面に対し、 その接線方向に向かって音速に近い速 度で吐出される。 アキシャル磁気軸受ディスク 3の外径は回転軸 1の各部位の 中で最も外径が大きいので、 その他の部位で高速渦流を生成するよりも、 最も 効果が大きい。 そして、 気流通路 3 2内に送り込まれた高速渦流はその後方に 設けられたコントロールバルブ 2 1に向かって移動する過程で、 大きな遠心力 が作用して圧力と密度が急上昇すると共に、 管路抵抗を増加させて温度が上昇 し、 熱風となって熱風吐出口 2 3から外気中へ放出される。 また、 これと同時 に前記高速渦流の遠心力により、 気流通路 3 2の中心付近は密度が疎な状態に なると共に、 熱風となる外側渦流と同方向に回転しながら、 熱風吐出口 2 3と は反対方向にあるジヱネレー夕 1 6の貫通穴 1 9に向かって逆方向に移動する。 この移動する過程で、 内側渦流は減速する制動作用のため外側渦流に対して仕 事を行って温度が低下するため、 冷却風となって、 矢印で示すように、 ジエネ レー夕 1 6の貫通穴 1 9をュニット前方側へ向かって通過する。 この貫通穴 1 9は気流通路 3 2の内径よりも小さいため、 冷却風となった内側渦流のみが通 過でき、 効率の良い構造となっている。 そして、 この冷却風はジェネレータ 1 6の前方部に位置するフレーム 1 0、 負荷側ブラケット 1 1に設けられた冷却 風流通路 3 3に送り込まれ、 ユニット内部に運び込まれるが、 冷却風案内板 3 5により、 そのほとんどは回転軸 1に設けられたフィン 3 4付近に集中する。 このフィン 3 4は回転軸 1内部に形成された冷却風流通路 2 2に冷却風を取り 込むように形成されているため、 ほとんどの冷却風が冷却風流通路 2 2を通過 し、 その過程において回転軸 1を効率良く冷却する。
即ち、 この構造 ίこおいては、 実施例 1〜3で説明したものと同様の原理によ り、 効率良く回転軸 1することができる。 なお、 コントロールバルブ 2 1の調 整により、 冷却風の量を調整できることも同様である。 実施例の形態 5 .
次に本発明の実施の形態 5を、 第 9図を用いて説明する。
なお、 本発明の実施の形態 5も、 実施の形態 1と同様に、 磁気軸受装置を、 工具を回転させるスピンドルに用いた磁気軸受スピンドルュニットを示してい る。
そしてこの磁気軸受スピンドルュニッ卜は、 次のように構成されている。 即ち、 アキシャル磁気軸受ディスク 3の外径部には、 径方向に空気流を形成 するためのラジアルフィン 2 8が設けられ、 且つこのフィン 2 8と適当な間隔 を隔ててアキシャル磁気軸受ステ一夕 6 a, 6 b の軸方向位置決め用カラー 2 7 が設置されている。 このカラ一 2 7は、 その内径部から外径部に向かってテ一 パ小となる吸気口 2 9が設けられており、 テ一パ小となる側の供給口 3 0'は、 フレーム 1 0、 及び反負荷側ブラケット 1 2の内部に設けられた高圧気流通路 3 6に連結されている。 反負荷側ブラケット 1 2の高圧空気吐出口 3 7は、 磁 気軸受スピンドルュニットの外部に設置されている渦流冷却器 (冷却風生成手 段) 3 8の高圧空気吸入口 3 9にパイプ等により連結されている。 また、 磁気 軸受スピンドルュニヅ卜には、 高圧気流通路 3 6と重ならない別の箇所に、 ュ ニット外部からユニット内部へ貫通する冷却風流通路 4 2が、 フレーム 1 0、 負荷側ブラケット 1 1、 反負荷側ブラケット 1 2に形成されており、 且つ反負 荷側ブラケット 1 2の冷却風吸入口 4 3と渦流発生器 3 8の冷却風吐出口 4 1 はパイプ等により連結されている。
なお、 前記渦流冷却器 3 8は、 チューブ、 高庄空気流を渦流に変換するジェ ネレ一夕、及び冷却風の量を調整するコントロールバルブから構成されており、 前記実施の形態で説明したものと同様に動作して冷却風吐出口 4 1に冷却風を 噴出する。
この構造によれば、 回転軸 1が超高速回転するとアキシャル磁気軸受ディス ク 3の外径部に形成されたラジアルフィン 2 8の効果により、 径方向に向かう 高速空気流が生成される。 この高速空気流はアキシャル磁気軸受ステ一夕' 6 a, 6 b の軸方向位置決め用カラー 2 7に設けられた吸気口 2 9に取り込まれるが、 この吸気口 2 9の形状が外径方向に向かうに従ってテーパ小となる形状である ため、 このカラー 2 7の外径部の供給口 3 0から吐出する際には高圧空気とな つている。 この高圧空気はフレ一ム 1 0、 及び反負荷側ブラケット 1 2の内部 に設けられた高圧気流通路 3 6を通って高圧空気吐出口 3 7より放出され、 渦 流冷却器 3 8の高圧空気吸入口 3 9へ送り込まれる。 渦流冷却器 3 8の内部に おいては、 前記実施の形態で説明したものと同様の原理により、 内部で熱交換 が行われ、 熱風は熱風吐出口 4 0より磁気軸受スピンドルュニットに熱的影響 を及ぼさない所の外気中へ放出される。 また、 渦流冷却器 3 8にて生成された 冷却風は冷却風吐出口 4 1より放出され、 連結される冷却風吸入口 4 3より磁 気軸受スピンドルュニットへ送られる。 この冷却風は冷却風流通路 4 2を通過 してユニット内部へ送り込まれ、 回転軸 1、 及び各ステ一夕を効率良く冷却す る。
なお、 この実施の形態であっても、渦流冷却器 3 8より噴出された冷却風を、 実施の形態 1、 3 , 4に示すように、 回転軸 1の周囲に流すように構成しても よい。 産業上の利用可能性 ,
以上のように本発明に係る磁気軸受装置は、 工作機械のスピンドルュニヅト 等に用いられるのに適している。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 回転軸にラジアル磁気軸受口一夕とアキシャル磁気軸受デイスクとが固着 された回転自在な回転体と、 この回転体の周りに微小間隔を介して配置された 電磁石と、 これらを収納する筐体とを備えた磁気軸受装置において、
前記回転体の駆動力を用いて低温の冷却風を生成する冷却風生成手段と、 こ の冷却風生成手段にて生成された低温の冷却風を磁気軸受装置内部に流通させ る冷却風流通路とを備えてなる磁気軸受装置。
2 . 前記冷却風生成手段は、 前記回転体の駆動力を用いて高速気流を生成する 高速気流生成手段と、 この高速気流生成手段にて生成された高速気流を渦流に 変換する変換手段と、 この変換手段にて変換された高速渦流を流通させる気流 通路と、 この気流通路の反変換手段側に設けられたコントロールバルブとを備 えたものであることを特徴とする請求の範囲第 1項に記載の磁気軸受装置。
3 . ラジアル磁気軸受ロー夕とアキシャル磁気軸受デイスクとが固着された回 転自在な回転軸と、 前記ラジアル磁気軸受ロー夕及びアキシャル磁気軸受ディ スクに対して微小間隔を介して配置された電磁石と、 これらを収納する筐体と を備えた磁気軸受装置において、
前記回転軸に設けられ、 この回転軸の駆動力により軸方向の気流を発生させ るフィン、 このフィンと所定間隔を介して固定され、 高速渦流を生成するジェ ネレ一夕、 このジェネレータにて生成された高速渦流を流通させるチューブ、 及びこのチューブの反ジェネレータ側に設けられたコントロールバルブを有し、 低温の冷却風を生成する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成され た低温の冷却風を磁気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備えてなる
4 . 前記冷却風流通路は、 前記回転軸部に、 軸方向に延在するように設けられ ていることを特徴とする請求の範囲第 3項に記載の磁気軸受装置。 '
5 . 前記冷却風流通路は、 筐体に設けられた冷却風流通路と、 この筐体に設け られた冷却風流通路に前記低温の冷却風を導くパイプとを有することを特徴と する請求の範囲第 3項または第 4項に記載の磁気軸受装置。
6 . ラジアル磁気軸受口一夕とアキシャル磁気軸受ディスクとが固着された回 転自在な回転軸と、 前記ラジアル磁気軸受ロー夕及びアキシャル磁気軸受ディ スクに対して微小間隔を介して配置された電磁石と、 これらを収納する筐体と を備えた磁気軸受装置において、
前記アキシャル磁気軸受ディスクに設けられ、 このアキシャル磁気軸受ディ スクの外径方向に向かう気流を発生させるフィン、 このフィンの外周部に位置 し、 前記フィンにて発生させられた気流を取込み且つ外径方向に向かって高速 気流として吹出す供給口、 この供給口より吹出された高速気流を、 渦流に変換 するジェネレータ、 前記筐体に軸方向に延在するように設けられ、 このジエネ レー夕にて生成された高速渦流を流通させる気流通路、 及びこの気流通路の反 ジェネレータ側に設けられたコントロ一ルバルブを有し、 低温の冷却風を生成 する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成された低温の冷却風を磁 気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備えてなる磁気軸受装置。
7 . 前記低温の冷却風を回転軸部に導く案内部を設けたことを特徴とする請求 の範囲第 6項に記載の磁気軸受装置。
8 . 前記冷却風流通路は、 前記筐体に設けられ、 前記冷却風生成手段にて生成 された低温の冷却風が流通する冷却風流通路と、 この冷却流通路を通過した冷 却風を回転軸部に導く案内板と、 回転軸部に設けられ、 前記案内板にて案内さ れた冷却風を軸方向に流通させ、 回転軸部を冷却する冷却風流通路とを有する ことを特徴とする請求の範囲第 6項に記載の磁気軸受装置。
9 . ラジアル磁気軸受ロー夕とアキシャル磁気軸受ディスクとが固着された回 転自在な回転軸と、 前記ラジアル磁気軸受ロータ及びアキシャル磁気軸受ディ スクに対して微小間隔を介して配置された電磁石と、 これらを収納する筐体と を備えた磁気軸受装置において、
前記アキシャル磁気軸受ディスクに設けられ、 このアキシャル磁気軸受ディ スクの外径方向に向かう気流を発生させるフィン、 このフィンの外周部に位置 し、 前記フィンにて発生させられた気流を取込み且つ外径方向に向かって高速 気流として吹出す供給口、 この供給口より吹出された高速気流を流通させる気 流通路、 この気流通路より吹出された高速気流を、 渦流に変換するジエネレー 夕、 このジヱネレー夕にて生成された高速渦流を流通させるチューブ、 及びこ のチューブの反ジェネレータ側に設けられたコントロールバルブを有し、 低温 の冷却風を生成する冷却風生成手段と、 この冷却風生成手段にて生成された低 温の冷却風を磁気軸受装置内部に流通させる冷却風流通路とを備えてなる磁気
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