WO2004083680A1 - 回動伝達装置 - Google Patents

回動伝達装置

Info

Publication number
WO2004083680A1
WO2004083680A1 PCT/JP2003/003449 JP0303449W WO2004083680A1 WO 2004083680 A1 WO2004083680 A1 WO 2004083680A1 JP 0303449 W JP0303449 W JP 0303449W WO 2004083680 A1 WO2004083680 A1 WO 2004083680A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
gear
rotation
base
planetary gear
planetary
Prior art date
Application number
PCT/JP2003/003449
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Mitsuhiro Koseki
Original Assignee
Nihon Robotics Kabushiki Kaisha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nihon Robotics Kabushiki Kaisha filed Critical Nihon Robotics Kabushiki Kaisha
Priority to AU2003221177A priority Critical patent/AU2003221177A1/en
Priority to PCT/JP2003/003449 priority patent/WO2004083680A1/ja
Priority to JP2004569598A priority patent/JPWO2004083680A1/ja
Priority to US10/548,402 priority patent/US20060252595A1/en
Priority to EP03712803A priority patent/EP1612451A4/en
Publication of WO2004083680A1 publication Critical patent/WO2004083680A1/ja

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/46Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25JMANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J9/00Programme-controlled manipulators
    • B25J9/10Programme-controlled manipulators characterised by positioning means for manipulator elements
    • B25J9/102Gears specially adapted therefor, e.g. reduction gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0806Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts

Definitions

  • the present invention relates to a rotation transmitting device that transmits rotation without interference by a joint.
  • Landscape technology
  • the present invention has been made in order to solve the above-described problems, and has an object to obtain a rotation transmitting device capable of transmitting rotation by a simple structure without interference by a joint.
  • a rotation transmission device is provided on a base assembly having first and second bases rotatably connected to each other, and includes a first rotation body provided on a first base and a second rotation body provided on a first base.
  • a first gear rotatable about a center of rotation, and a coaxial line with the first gear, for transmitting rotation between the second rotation body provided on the base body;
  • a second gear a first planetary gear body that meshes with the first and second gears and performs planetary movement relative to the first and second gears, and a first planetary gear body with respect to the first and second gears.
  • a first planetary gear mechanism having a first carrier body that is rotated about a center of rotation relatively to the first and second gears, and a third gear that is rotatable about the center of rotation.
  • a fourth gear disposed coaxially with the third gear; a second planetary gear body engaged with the third and fourth gears and planetary relative to the third and fourth gears;
  • a second planetary body having a second carrier body that is rotated about a center of rotation with respect to the third and fourth gears while the second planetary gear body revolves with respect to the third and fourth gears.
  • a third gear, a fourth gear, and a second planetary gear body wherein the pitch circle diameter ratio is the same as the pitch circle diameter ratio of the first gear, the second gear, and the first planetary gear body;
  • the gear corresponds to the first gear
  • the fourth gear corresponds to the second gear
  • the second carrier corresponds to the first carrier.
  • the connection element which is one of the first gear, the second gear, and the first carrier body, rotates integrally with the element corresponding to the connection element.
  • the first base element which is one of the first gear, the second gear, and the first carrier body, excluding the connecting element, is a relative rotation of the first base with respect to the second base.
  • the second base is connected to the first base so as to be rotated relative to the second base by the first gear, the second gear, and the first carrier body, except for the connecting element and the first base-side element.
  • the side element is connected to the second base so as to be rotated relative to the first base by the relative rotation of the second base with respect to the first base, and is connected to an element corresponding to the first base side element.
  • the rotation is transmitted between the first rotating body and the rotation is transmitted between the element corresponding to the second base-side element and the second rotating body.
  • FIG. 1 is a side view showing a rotation transmission device according to Embodiment 1 of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II--II of FIG. 1,
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line I I I-I I I in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
  • FIG. 5 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the rotation transmitting device according to the first embodiment
  • FIG. 6 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the rotation transmitting device according to the second embodiment
  • FIG. 7 is an embodiment.
  • FIG. 8 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the rotation transmitting device according to 3
  • FIG. 8 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the rotation transmitting device according to Embodiment 4 of the present invention.
  • FIG. 9 is an explanatory view schematically showing a configuration of a rotation transmission device according to Embodiment 5 of the present invention.
  • FIG. 10 is a sectional view of a rotation transmission device according to Embodiment 6 of the present invention.
  • FIG. 11 is a sectional view of a rotation transmitting device according to a seventh embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a side view showing a rotation transmitting device according to Embodiment 1 of the present invention.
  • a base 1 supports a link mechanism 2 which is a base body assembly.
  • the link mechanism 2 has a first arm 3 as a first base fixed to the base 1 and a second arm 4 as a second base rotatably connected to the first arm 3.
  • the first arm 3 is rotatably provided with a first pulley 5 as a first rotating body.
  • the second arm 4 is rotatably provided with a second pulley 6 as a second rotating body.
  • a third arm 7 that is rotated integrally with the second pulley 6 is fixed to the second pulley 6.
  • the base 1 includes a first motor (not shown) for rotating the second arm 4 with respect to the first arm 3 and a third motor 7 for rotating the third arm 7 with respect to the second arm 4.
  • a second motor (not shown) is installed.
  • a rotation transmitting device 8 that transmits the rotation of the first pulley 5 to the second pulley 6 while removing interference caused by the rotation of the second arm 4 with respect to the first arm 3 is provided at the joint of the link mechanism 2. Is installed. The driving force of the second motor is transmitted to the third arm 7 via the first pulley 5, the rotation transmission device 8, and the second pulley 6.
  • the rotation transmission device 8 is shown larger than the link mechanism 2.
  • the rotation transmission device 8 can be configured to be sufficiently smaller than the link mechanism 2. It does not prevent downsizing of mechanism 2.
  • FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1
  • FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of FIG. 2
  • FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG.
  • the rotation transmission device 8 has first and second planetary gear mechanisms 11 and 12 arranged coaxially with each other.
  • the first planetary gear mechanism 11 includes a first sun gear 13 as a first gear rotatable about a rotation center 10, and a first sun gear 13 disposed coaxially with the first sun gear 13.
  • a ring-shaped first internal gear 14 as two gears, and a plurality (three in this case) as a first planetary gear body that meshes with the first sun gear 13 and the first internal gear 14 Of the first planetary gear 15 and a first carrier body 16 that rotatably holds the first planetary gear 15.
  • the first planetary gear 15 performs a planetary operation relative to the first sun gear 13 and the first internal gear 14.
  • the first carrier body 16 rotates with respect to the first sun gear 13 and the first internal gear 14 together with the revolution of the first planetary gear 15 relative to the first sun gear 13 and the first internal gear 14. It is relatively rotated about the rotation center 10.
  • the second planetary gear mechanism 12 includes a second sun gear 17 as a third gear rotatable about a rotation center 10, and a second sun gear 17 disposed coaxially with the second sun gear 17.
  • the second planetary gear 19 performs a planetary operation relative to the second sun gear 17 and the second internal gear 18.
  • the second carrier body 20 is rotated with respect to the second sun gear 17 and the second internal gear 18 together with the revolution of the second planetary gear 19 with respect to the second sun gear 17 and the second internal gear 18. It is relatively rotated about the rotation center 10.
  • the pitch diameter ratio of the second sun gear 17, the second internal gear 18 and the second planetary gear 19 is the pitch of the first sun gear 13, the first internal gear 14 and the first planetary gear 15 Same as the diameter ratio.
  • the size and the number of teeth of the second sun gear 17, the second internal gear 18 and the second planetary gear 19 are the first sun gear 13, the first internal gear 14 and the first It is identical to those of the planetary gear 1-5.
  • the second sun gear 17 is an element corresponding to the first sun gear 13
  • the second internal gear 18 is an element corresponding to the first internal gear 14
  • the second carrier body 20 is This is an element corresponding to the first carrier body 16.
  • the first sun gear 13 is a connecting element
  • the first carrier body 16 is a first base element
  • the first internal gear 14 is a second base element.
  • the first sun gear 13 as a connecting element is configured to rotate integrally with the second sun gear 17 as a corresponding element. That is, the first and second sun gears 13 and 17 are formed on the common shaft 21 so as to be spaced from each other in the axial direction.
  • the first carrier body 16 as the first base-side element is fixed to the first arm 3. That is, the first carrier body 16 is connected to the first arm 3 so as to be relatively rotated with respect to the second arm 4 by the relative rotation of the first arm 3 with respect to the second arm 4. ing.
  • the first internal gear 14, which is a second base-side element, is fixed to the second arm 4. That is, the first internal gear 14 is connected to the second arm 4 so as to be relatively rotated with respect to the first arm 3 by the relative rotation of the second arm 4 with respect to the first arm 3. ing.
  • a third pulley 22 is fixed to the second carrier body 20.
  • a first belt 23 is wound between the first pulley 5 and the third pulley 22. The rotation of the first pulley 5 is transmitted via the first belt 23 and the third pulley 22 to the second carrier body 20 which is an element corresponding to the first base element.
  • a fourth pulley 24 is fixed to the second internal gear 18.
  • a second belt 25 is wound between the fourth pulley 24 and the second pulley 6. The rotation of the second internal gear 18, which is an element corresponding to the second base element, is transmitted to the second pulley 6 via the fourth pulley 24 and the second belt 25.
  • the second arm 4 is fixed with a fifth pulley 26 that is rotated integrally with the second arm 4 with respect to the first arm 3.
  • the driving force of the first motor is transmitted to the second arm 4 via the third belt 27 and the fifth pulley 26.
  • the second sun gear 17 Since the first and second sun gears 13 and 17 are formed on a common shaft 21, when the first sun gear 13 is rotated, the second sun gear 17 is also integrated in the same direction. Rotated to When the second sun gear 17 rotates, the second planetary gear 19 rotates and the second internal gear 18 rotates. At this time, if the rotation is not transmitted to the second carrier body 22, the second planetary gear 19 only rotates.
  • the rotation of the first pulley 5 is caused by the rotation of the first belt 23 and the third pulley 22. Is transmitted to the second carrier body 20 via the.
  • the second carrier body 20 is rotated, the second planetary gear 19 performs a planetary operation around the rotation center 10.
  • the second internal gear 18 is rotated.
  • the second sun gear 17 remains stopped.
  • the rotation of the second internal gear 18 with respect to the second arm 4 is transmitted to the second pulley 6 via the fourth pulley 24 and the second belt 25, and further transmitted to the third arm ⁇ . .
  • FIG. 5 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the rotation transmitting device 8 according to the first embodiment.
  • the first sun gear 13 which is a connecting element, It is connected to the elementary second sun gear 17.
  • the first carrier body 16, which is the first base-side element, is fixed to the first arm 3.
  • the first internal gear 14, which is the second base-side element, is fixed to the second arm 4.
  • the rotation of the first pulley 5 is transmitted to the second carrier body 20 which is an element corresponding to the first base element.
  • the rotation of the second internal gear 18, which is an element corresponding to the second base-side element, is transmitted to the second pulley 6.
  • FIG. 6 is an explanatory diagram schematically showing the configuration of the rotation transmitting device according to the second embodiment.
  • the first carrier body 16 is a connecting element
  • the first sun gear 13 is a first base element
  • the first internal gear 14 is a second base element.
  • first carrier body 16 as a connecting element is connected to the second carrier body 20 as a corresponding element.
  • the first sun gear 13, which is the first base-side element, is fixed to the first arm 3.
  • the first internal gear 14, which is the second base-side element, is fixed to the second arm 4.
  • the rotation of the first pulley 5 is transmitted to a second sun gear 17 which is an element corresponding to the first base element.
  • the rotation of the second internal gear 18, which is an element corresponding to the second base-side element, is transmitted to the second pulley 6.
  • FIG. 5 is an explanatory view schematically showing a configuration of a rotation transmission device according to a third embodiment.
  • the first internal gear 14 and the first carrier body 16 The first base element and the first sun gear 13 are the second base element.
  • first internal gear 14 as a connecting element is connected to the second internal gear 18 as a corresponding element.
  • the first carrier body 16 as the first base-side element is fixed to the first arm 3.
  • the first sun gear 13, which is the second base element, is fixed to the second arm 4.
  • the rotation of the first pulley 5 corresponds to the second carrier body, which is an element corresponding to the first base-side element.
  • the transmission of the rotation between the first pulley 5 and the second pulley 6 is not affected by the change in the angle of the joint between the first arm 3 and the second arm 4. . Therefore, even with the rotation transmitting device according to the third embodiment, the rotation can be transmitted with a simple structure except for the interference by the joints.
  • the rotation transmission from the first pulley 5 to the second pulley 6 has been described. However, the transmission in the opposite direction, that is, the rotation from the second pulley 6 to the first pulley 5 is performed. Similarly, the motion can be transmitted without interference from the joints.
  • the present invention can be applied to transmission of a manual operation force.
  • a master-slave multi-joint operation lever the rotation of each joint caused by operation of the operation lever can be transmitted to the base end side of the operation lever. This can eliminate the interference caused by the joint located in the middle of the transmission path, so that the control program in the master-slave-type control device can be simplified. Further, the rotation of the joint can be mechanically transmitted to the base.
  • FIG. 8 is an explanatory diagram schematically showing a configuration of a rotation transmitting device according to Embodiment 4 of the present invention.
  • the first embodiment the case where the rotation is transmitted by removing the interference by one joint is shown.
  • the fourth embodiment the interference by the plurality of joints is all removed. To transmit the rotation. That is, by arranging a mechanism similar to that of the first embodiment for each joint, it is possible to eliminate interference caused by a plurality of joints.
  • the base assembly has first to fourth arms 31 to 34 as bases connected in series so as to be rotatable relative to each other.
  • the fourth arm 34 has a rotatable rotating body 35 mounted thereon. The rotating body 35 is rotated with respect to the fourth arm 34 by the driving force of the fourth motor 39.
  • the first to third arms 31 to 33 are equipped with first planetary gear mechanisms 11 A to 11 C similar to the first planetary gear mechanism 11 of the first embodiment, respectively.
  • the second arm 32 is rotated integrally with the first internal gear 14 of the first planetary gear mechanism 11A.
  • the third arm 33 is rotated integrally with the first internal gear 14 of the first planetary gear mechanism 11B.
  • the fourth arm 34 is rotated integrally with the first internal gear 14 of the first planetary gear mechanism 11C.
  • a second planetary gear mechanism 12C similar to the second planetary gear mechanism 12 of the first embodiment is provided.
  • the second planetary gear mechanism 12C is disposed coaxially with the first planetary gear mechanism 11A.
  • a second planetary gear mechanism 12E similar to the second planetary gear mechanism 12 of the first embodiment is provided between the second arm 32 and the third arm 33.
  • the second planetary gear mechanism 1 2E is arranged coaxially with the first planetary gear mechanism 11B.
  • a second planetary gear mechanism 12F similar to the second planetary gear mechanism 12 of the first embodiment is provided between the third arm 33 and the fourth arm 34.
  • the second planetary gear mechanism 12F is arranged coaxially with the first planetary gear mechanism 11C.
  • the driving force of the motor 39 is transmitted to the rotating body 35 via the second planetary gear mechanisms 12C, 12E, and 12F.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11 A and the second planetary gear mechanism 12 C eliminates interference caused by the movement of the joint between the first arm 31 and the second arm 32.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11B and the second planetary gear mechanism 12E eliminates interference caused by the movement of the joint between the second arm 32 and the third arm 33.
  • the joint between the third arm 33 and the fourth arm 34 moves. Interference is eliminated.
  • interference at the joints can be eliminated with a simple configuration. That is, if the arms located on both sides of each joint are considered as the first and second bases, the interference at the joints can be eliminated by the same configuration even if the number of the joints increases.
  • the rotating part of the motor 39 is a first rotating body
  • the second planetary gear mechanism 12 E The second carrier body 20E serves as the second rotating body, and the rotation of the motor 39 is performed without interference of the joint between the first and second arms 31 and 32. It is transmitted to E.
  • the second arm 32 is a first base and the adjacent third arm 32 is a second base
  • the second carrier body 20E is a first rotating body
  • the second carrier mechanism 20E is a second base body of the second gear mechanism 12F.
  • the carrier body 2 OF becomes the second rotating body, and the rotation of the second carrier body 20 E is carried out without interference of the joint between the second and third arms 32, 33. It is transmitted to 2 OF.
  • the rotation of the second carrier body 2 OF is transmitted to the rotating body 35 without interference of the joint between the third and fourth arms 33, 34. Therefore, the rotation of the motor 39 is transmitted to the rotating body 35 without being interfered by a joint partway.
  • the first sun gear 13 is a connection element
  • the first carrier body 16 is a first base element
  • the first internal gear 14 is a second base element.
  • the first carrier body 16 may be a connection element
  • the first sun gear 13 may be a first base element
  • the first internal gear 14 may be a second base element.
  • the first internal gear 14 may be a connecting element
  • the first carrier body 16 may be a first base-side element
  • the first sun gear 13 may be a second base-side element. Good.
  • FIG. 9 is an explanatory diagram schematically showing a configuration of a rotation transmitting device according to Embodiment 5 of the present invention.
  • the fourth embodiment only the rotating body 35 is driven.
  • the driving force is transmitted to all the joints.
  • the base assembly has first to fourth arms 31 to 34 as bases connected in series so as to be rotatable relative to each other.
  • the fourth arm 3 has A rotatable rotating body 35 is mounted.
  • the second arm 32 is rotated with respect to the first arm 31 by the driving force of the first motor 36.
  • the third arm 33 is rotated with respect to the second arm 32 by the driving force of the second motor 37.
  • the fourth arm 34 is rotated with respect to the third arm 33 by the driving force of the third motor 38.
  • the rotating body 35 is rotated with respect to the fourth arm 34 by the driving force of the fourth motor 39.
  • the first to third arms 31 to 33 are respectively provided with first planetary gear mechanisms 11 A to 11 C similar to the first planetary gear mechanism 11 of the first embodiment.
  • the second arm 32 is rotated integrally with the first internal gear 14 of the first planetary gear mechanism 11A.
  • the third arm 33 is rotated integrally with the first internal gear 14 of the first planetary gear mechanism 11B.
  • the fourth arm 34 is rotated integrally with the first internal gear 14 of the first planetary gear mechanism 11C.
  • a second planetary gear mechanism 12A to 12C similar to the second planetary gear mechanism 12 of the first embodiment is provided between the first arm 31 and the second arm 32.
  • the second planetary gear mechanisms 12A to 12C are arranged coaxially with the first planetary gear mechanism 11A.
  • second planetary gear mechanisms 12D and 12E similar to the second planetary gear mechanism 12 of the first embodiment are provided between the second arm 32 and the third arm 33.
  • the second planetary gear mechanisms 12D and 12E are arranged coaxially with the first planetary gear mechanism 11B.
  • a second planetary gear mechanism 12F similar to the second planetary gear mechanism 12 of the first embodiment is provided between the third arm 33 and the fourth arm 34.
  • the second planetary gear mechanism 12F is arranged coaxially with the first planetary gear mechanism 11C.
  • the driving force of the first motor 36 is transmitted to the second arm 32 via the first planetary gear mechanism 11A.
  • the driving force of the second motor 37 is transmitted to the third arm 33 via the second planetary gear mechanism 12A and the first planetary gear mechanism 11B.
  • the interference at the joint between the first arm 31 and the second arm 32 is eliminated. It is.
  • the driving force of the third motor 38 is transmitted to the fourth arm 34 via the second planetary gear mechanisms 12 B and 12 1 and the first planetary gear mechanism 11 C.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11A and the second planetary gear mechanism 12B causes the first arm 3 Interference caused by movement of the joint between the first arm 32 and the second arm 32 is eliminated.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11B and the second planetary gear mechanism 12D interference due to the movement of the joint between the second arm 32 and the third arm 33 is eliminated. You.
  • the driving force of the fourth motor 39 is transmitted to the rotating body 35 via the second planetary gear mechanisms 12C, 12E, and 12F.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11A and the second planetary gear mechanism 12C interference due to the movement of the joint between the first arm 31 and the second arm 32 is removed.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11B and the second planetary gear mechanism 12E interference due to movement of the joint between the second arm 32 and the third arm 33 is eliminated.
  • the combination of the first planetary gear mechanism 11C and the second planetary gear mechanism 12F interference caused by the movement of the joint between the third arm 33 and the fourth arm 34 is eliminated.
  • the weight of the base assembly can be reduced, and the drive power can be reduced.
  • the link mechanism can be reduced in weight and strength, and the entire robot device can be reduced in weight and power consumption. This makes it possible to drive a robot device for a long time, which was difficult in the past.
  • Such a robot apparatus has an articulated arm as a base body assembly.
  • the multi-joint arm section has three or more bases that are rotatably connected to each other in series. Then, the first and second planetary gear mechanisms are arranged at the joints, with the bases adjacent to each other as the first and second bases, respectively.
  • the rotation transmitting means indicated by arrows in FIGS. 8 and 9 may be, for example, the belt, chain, gear, combination of a plurality of gears, or parallel link shown in the first embodiment.
  • Various means such as a mechanism can be used.
  • FIG. 10 is a sectional view of a rotation transmitting device according to Embodiment 6 of the present invention.
  • a rotation transmitting device is used to drive a front wheel of a bicycle.
  • a bicycle body 41 which is a base assembly, includes a main frame 42 as a first base and a front frame 43 as a second base, which are rotatably connected to each other. I have.
  • a handle shaft 44 is fixed to the front frame 43.
  • the main frame 42 is provided with a pedal shaft (not shown) as a first rotating body.
  • the front frame 43 is provided with a front wheel (not shown) as a second rotating body. That is, in the sixth embodiment, the rotation of the pedal shaft is transmitted to the front wheels while eliminating interference due to the rotation of the handle shaft 44.
  • the rotation transmitting device has first and second planetary gear mechanisms 45 and 46 arranged coaxially with each other.
  • the first planetary gear mechanism 45 is coaxial with the main fixed gear 47 as a first gear that is relatively rotatable about the handle shaft 44 that is the center of rotation, and the main fixed gear 47.
  • a front fixed gear 48 as a second gear disposed on the line; first planetary gear bodies 4.9 engaging with the main fixed gear 47 and the front fixed gear 48; a first planetary gear And a carrier member 50 as a first carrier body for rotatably holding the body 49.
  • the main-side fixed gear 47 is fixed to the main frame 42.
  • the front fixed gear 48 is fixed to the handle shaft 44.
  • the main fixed gear 47 and the front fixed gear 48 are spur gears having different diameters from each other.
  • the first planetary gear body 49 includes a first spur gear portion 49 a that meshes with the front side fixed gear 48, and a first spur gear portion that rotates integrally with the first spur gear portion 49 a. It has a second spur gear portion 49 b fixed coaxially with 49 a and engaged with the front-side fixed gear 48.
  • Bearings 51, 52, 53 are interposed between the main frame 42, the main fixed gear 47, and the carrier body 50 and the handle shaft 44, respectively. That is, the main frame 42, the main fixed gear 47, and the carrier body 50 are rotatable relative to the handle shaft 44.
  • the first planetary gear body 49 performs a planetary operation relative to the main fixed gear 47 and the front fixed gear 48.
  • the carrier body 50 has the revolution of the first planetary gear 49 and In addition, it is rotated about the handle shaft 44 relative to the main fixed gear 47 and the front fixed gear 48.
  • the second planetary gear mechanism 46 includes an input gear 54 as a third gear rotatable around the handle shaft 44 and a fourth gear disposed coaxially with the input gear 54.
  • a carrier body 50 that is, the carrier body 50 also serves as the first and second carrier bodies.
  • the input gear 54 and the output gear 55 are spur gears having different diameters.
  • the second planetary gear body 56 includes a first spur gear portion 56 a meshing with the input side gear 54 and a first spur gear portion 5 a so as to rotate integrally with the first spur gear portion 56 a. 6a, and a second spur gear portion 56b which is coaxially fixed to the output gear 55.
  • Pairings 57 and 58 are interposed between the input gear 54 and the output gear 55 and the handle shaft 44, respectively. That is, the input gear 54 and the output gear 55 are rotatable relative to the handle shaft 44.
  • the second planetary gear body 56 performs a planetary operation relative to the input side gear 54 and the output side gear 55.
  • the carrier body 50 is rotated about the handle shaft 44 relative to the input side gear 54 and the output side gear 55 with the revolution of the second planetary gear 56.
  • the pitch circle ratio of the input side gear 54, the output side gear 55 and the second planetary gear body 56 is the pitch of the main side fixed gear 47, the front side fixed gear 48 and the first planetary gear body 49. Same as the diameter ratio.
  • the size and the number of teeth of the input side gear 54, the output side gear 55 and the second planetary gear body 56 are the main side fixed gear 47, the front side fixed gear 48 and the first planetary gear body. It is identical to those in 4-9.
  • the input gear 54 is an element corresponding to the main fixed gear 47
  • the output gear 55 is an element corresponding to the front fixed gear 48.
  • the carrier body 50 is a connection element
  • the main fixed gear 47 is a first base element
  • the front fixed gear 48 is a second base element.
  • the carrier 50 which is a connecting element, also serves as the first and second carrier.
  • Kya A planetary gear shaft 59 extends through the rear body 50.
  • the first and second planetary gear bodies 49, 56 are rotated around a planetary gear shaft 59.
  • a pairing 60, 61 is interposed between the first and second planetary gear bodies 49, 56 and the planetary gear shaft 59.
  • the input side transmission gear 62 is engaged with the input side gear 54.
  • the rotation of the pedal shaft is transmitted to the input side transmission gear 62 by a main frame side transmission means (not shown) such as a shaft with a bevel gear.
  • the rotation of the output gear 55 is transmitted to the front wheels via the output transmission gear 63 and the output shaft 64.
  • the output side transmission gear 63 is fixed to the output shaft 64.
  • Bearings 65 and 66 are interposed between the input side transmission gear 62 and the front frame 43 and the output shaft 64.
  • the operation will be described.
  • the front fixed gear 48 is rotated together with the handle shaft 44, and the first planetary gear body 49 performs planetary movement, and the carrier The body 50 is rotated.
  • the second planetary gear body 56 also performs a planetary operation.
  • the rotation is not transmitted to the input side transmission gear 62, the input side gear 54 and the output side gear 55 are not rotated with respect to the handle shaft 44 and the front frame 43.
  • the transmission of the rotation between the pedal shaft and the front wheel is not affected by the rotation of the handle shaft 44 as the joint.
  • the handle shafts 44 are simultaneously rotated while rotating the pedal shafts. That is, according to the rotation transmitting device of the sixth embodiment, the joint structure The rotation can be transmitted without interference. Therefore, a front-wheel drive or two-wheel drive bicycle with excellent handleability can be obtained.
  • the front fixed gear 48 is directly fixed to the handle shaft 44.However, the front fixed gear 48 is fixed to a handle interlocking shaft different from the handle shaft, and rotation of the handle shaft is performed. It may be transmitted to the handle interlocking shaft.
  • Embodiment 7
  • FIG. 11 is a sectional view of a rotation transmitting device according to a seventh embodiment of the present invention.
  • a rotation transmitting device is used to drive the front wheels of the bicycle. Therefore, description of the same parts as in the sixth embodiment will be omitted.
  • the rotation transmission device has first and second planetary gear mechanisms 71 and 72 arranged coaxially with each other.
  • the first planetary gear mechanism 71 includes a first sun gear 73 as a first gear rotatable integrally with the handle interlocking shaft 70 around a handle interlocking shaft 70 (rotation center); A ring-shaped first internal gear 74 serving as a second gear disposed coaxially with the sun gear 73, and a first planet meshing with the first sun gear 73 and the first internal gear 74. It has a plurality of first planetary gears 75 as a gear body, and a carrier body 76 as a first carrier body that rotatably holds the first planetary gear 15. The first planetary gear 75 performs a planetary operation relative to the first sun gear 73 and the first internal gear 74. The carrier body 76 is rotated about the axis of the handle interlocking shaft 70 with the revolution of the first planetary gear 75 with respect to the first sun gear 73 and the first internal gear 74.
  • the second planetary gear mechanism 72 includes a second sun gear 77 as a third gear rotatable around an output shaft 64 arranged coaxially with the handle interlocking shaft # 0,
  • the second planetary gear 79 performs a planetary operation relative to the second sun gear 77 and the second internal gear 78.
  • the carrier body 76 is rotated about the output shaft 64 with the revolution of the second planetary gear 79 with respect to the second sun gear 77 and the second internal gear 78.
  • the ratio of the pitch circle diameter of the second sun gear 77, the second internal gear 78 and the second planetary gear 79 is determined by the pitch of the first sun gear 73, the first internal gear 4 and the first planetary gear 75.
  • the size and the number of teeth of the second sun gear 77, the second internal gear 78 and the second planetary gear 79 are the first sun gear 73, the first internal gear 74 and the first planetary gear It is the same as those in 7-5.
  • the second sun gear 77 is an element corresponding to the first sun gear 73
  • the second internal gear 78 is an element corresponding to the first internal gear 74.
  • the carrier body 76 is a connecting element
  • the first internal gear 74 is a first base element
  • the first sun gear 73 is a second base element.
  • the first internal gear 74 which is the first base-side element, is fixed to the main frame 42.
  • the first sun gear 73 which is a second base element, is rotated by the front frame 43 relative to the main frame 42 so that the first sun gear 73 rotates relative to the main frame 42. Connected to frame 43.
  • the carrier body 76 serving as a connecting element also serves as the first and second carrier bodies.
  • a plurality of planet gear shafts 80 penetrate through the carrier body 76.
  • the first and second planetary gears 75, 79 are rotated around the planetary gear shaft 80.
  • Bearings 81, 82 are interposed between the first and second planetary gear bodies 75, 79 and the planetary gear shaft 80.
  • a handle interlocking gear 83 is fixed to the handle interlock shaft 70.
  • the handle interlocking gear 83 is turned integrally with the handle interlocking shaft 70 by turning the handle shaft 44.
  • a bearing 84 is interposed between the handle interlocking shaft 70 and the main frame 42.
  • the second internal gear 78 is provided on an internal gear body 85 rotatable about the output shaft 64 with respect to the main frame 42.
  • Internal gear A bearing 86 is interposed between the body 85 and the main frame 42.
  • a bearing 87 is interposed between the internal gear body 85 and the output shaft 64.
  • An input gear 88 is provided on the outer peripheral portion of the internal gear body 84.
  • the input side transmission gear 89 is engaged with the input side gear 88.
  • the rotation of the pedal shaft is transmitted to the input side transmission gear 89 by a main frame side transmission means (not shown) such as a shaft with a bevel gear.
  • the rotation of the output shaft 64 is transmitted to the front wheels.
  • the operation will be described.
  • the first sun gear 73 is rotated, the first planetary gear body 75 performs a planetary operation, and the carrier body 76 is moved. It is turned.
  • the second planetary gear 82 also operates as a planet.
  • the rotation is not transmitted to the second internal gear 78, the second sun gear 77 and the output shaft 64 are not rotated with respect to the handle shaft 44 and the front frame 43.
  • the transmission of the rotation between the pedal shaft and the front wheel is not affected by the rotation of the handle shaft 44 as the joint.
  • the rotation transmission device can be attached to an existing bicycle. Addition is easy.
  • the transmission of the driving force to the front wheels of the bicycle has been described.
  • the rotation transmission device of the present invention is similarly applied to three-wheeled vehicles, two-wheeled vehicles, and three-wheeled vehicles. Needless to say, it can be applied.
  • the rotation of the pedal shaft is transmitted to the front wheels.However, the rotation of the pedal shaft is transmitted to the rear wheels, and the rotation of the rear wheel shaft is transmitted to the front wheels via the rotation transmitting device. You may do so.
  • the rotation transmitting device of the present invention can be used, for example, as a working device used in various environments and a steering device thereof.
  • a working device used in various environments and a steering device thereof.
  • it can be used as a robot arm for working in outer space, a mouthboat device used for demining work or work in a radiation contaminated area, and a working device for heavy equipment for civil engineering work.
  • it can also be used in medical devices that are inserted into patients and used for diagnosis and treatment of affected areas.
  • the rotation transmitting device of the present invention can be applied to driving power transmission between a ship engine and a drive screw.
  • the screw can be rotated without being affected by the movement of the joint.
  • the driving force can be transmitted while using a mechanism for rotating in one direction.
  • the rotation transmitting device of the present invention can be applied to a wind power generation system.
  • the wind power generation system as a base assembly is configured as a first base supported on this tower and rotatable about a vertical axis, as a second base erected at the installation location.
  • a rotating body as a first rotating body supported by the rotating body supporting section and rotatable about a horizontal axis; and a plurality of blades radially attached to the rotating body.
  • the generator body is installed at the bottom of the tower.
  • the generator main body has a generator stator and a generator rotor as a second rotating body to which the rotation of the rotating body is transmitted and rotated.
  • the rotation transmission device of the present invention by using the rotation transmission device of the present invention, the rotation of the rotating body can be prevented without being interfered by the rotation of the rotating body supporting portion with respect to the evening. It can be transmitted to the generator rotor. For this reason, the generator body and the control panel, which were conventionally installed in the evening, can be installed in the lower part of the evening. This can simplify the structure of the tower and facilitate maintenance and inspection. Even when the tilt angle of the rotating shaft of the rotating body can be adjusted, by providing a similar rotation transmitting device, the rotation can be transmitted without being affected by the change in the tilt angle. it can.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Robotics (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

回動伝達装置においては、第1遊星ギヤ機構は、第1ギヤ、第2ギヤ、第1遊星ギヤ体及び第1キャリア体を有している。第2遊星ギヤ機構は、第3ギヤ、第4ギヤ、第2遊星ギヤ体及び第2キャリア体を有している。第3ギヤ、第4ギヤ及び第2遊星ギヤ体のピッチ円径比は、第1ギヤ、第2ギヤ及び第1遊星ギヤ体のピッチ円径比と同じである。第1ギヤ、第2ギヤ及び第1キャリア体のうちのいずれか1つである連結要素は、連結要素に対応する要素と一体に回動するようになっている。第1基体側要素は第1基体に接続され、第2基体側要素は第2基体に接続されている。第1基体側要素に対応する要素と第1回動体との間で回動が伝達され、第2基体側要素に対応する要素と第2回動体との間で回動が伝達される。

Description

明 細
技術分野
この発明は、 関節部による干渉を除いて回動の伝達を行う回動伝達装置に閧す るものである。 景技術
例えば、 複数の関節部を介して連結されたリンク機構を有する従来の多関節口 ボット装置においては、 各関節部を駆動するモ一夕が各関節部に直接搭載されて いる。 このため、 モータの重量を支持するためにリンク機構の強度を高くする必 要があり、 リンク機構及びロボット装置全体が重量化してしまう。
これに対し、 リンク機構を支持するベース側にモー夕を配置し、 対応する関節 部まで駆動力を伝達する方法も考えられるが、 この方法では、 対応する関節部と ペースとの間に位置する関節部の回動による干渉を受けるため、 干渉を考慮した 制御プログラムの作成が困難であった。 また、 上記のような干渉を機械的に除去 する機構は、 関節数が多くなるほど複雑で大形のものとなってしまう。 発明の開示
この発明は、 上記のような課題を解決するためになされたものであり、 簡単な 構造により、 関節部による干渉を除いて回動を伝達することができる回動伝達装 置を得ることを目的とする。
この発明による回動伝達装置は、 互いに相対的に回動可能に連結された第 1及 ぴ第 2基体を有する基体集合体に設けられ、 第 1基体に設けられた第 1回動体と 第 2基体に設けられた第 2回動体との間で回動を伝達するものであって、 回動中 心を中心として回動可能な第 1ギヤと、 第 1ギヤと同軸線上に配置されている第 2ギヤと、 第 1及び第 2ギヤと啮み合い第 1及び第 2ギヤに対して相対的に遊星 動作する第 1遊星ギヤ体と、 第 1及び第 2ギヤに対する第 1遊星ギヤ体の公転と ともに第 1及び第 2ギヤに対して相対的に回動中心を中心として回動される第 1 キヤリア体とを有する第 1遊星ギヤ機構、 及び回動中心を中心として回動可能な 第 3ギヤと、 第 3ギヤと同軸線上に配置されている第 4ギヤと、 第 3及び第 4ギ ャと嚙み合い第 3及び第 4ギヤに対して相対的に遊星動作する第 2遊星ギヤ体と、 第 3及び第 4ギヤに対する第 2遊星ギヤ体の公転とともに第 3及び第 4ギヤに対 して相対的に回動中心を中心として回動される第 2キヤリア体とを有する第 2遊 星ギヤ機構を備え、 第 3ギヤ、 第 4ギヤ及び第 2遊星ギヤ体のピッチ円径比は、 第 1ギヤ、 第 2ギヤ及び第 1遊星ギヤ体のピッチ円径比と同じであり、 第 3ギヤ を第 1ギヤに対応する要素、 第 4ギヤを第 2ギヤに対応する要素、 第 2キャリア 体を第 1キャリア体に対応する要素であるとしたとき、 第 1ギヤ、 第 2ギヤ及び 第 1キヤリア体のうちのいずれか 1つである連結要素は、 連結要素に対応する要 素と一体に回動するようになっており、 第 1ギヤ、 第 2ギヤ及び第 1キャリア体 から連結要素を除いた 2つのうちの 1つである第 1基体側要素は、 第 2基体に対 する第 1基体の相対的な回動により第 2基体に対して相対的に回動されるように 第 1基体に接続され、 第 1ギヤ、 第 2ギヤ及び第 1キャリア体から連結要素及び 第 1基体側要素を除いた第 2基体側要素は、 第 1基体に対する第 2基体の相対的 な回動により第 1基体に対して相対的に回動されるように第 2基体に接続され、 第 1基体側要素に対応する要素と第 1回動体との間で回動が伝達され、 第 2基体 側要素に対応する要素と第 2回動体との間で回動が伝達されるようになっている c 図面の簡単な説明
図 1はこの発明の実施の形態 1による回動伝達装置を示す側面図、
図 2は図 1の I I一 I I線に沿う断面図、
図 3は図 2の I I I一 I I I線に沿う断面図、
図 4は図 2の I V— I V線に沿う断面図、
図 5は実施の形態 1による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明図、 図 6は実施の形態 2による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明図、 図 7は実施の形態 3による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明図、 図 8はこの発明の実施の形態 4による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明 図、
図 9はこの発明の実施の形態 5による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明 図、
図 1 0はこの発明の実施の形態 6による回動伝達装置の断面図、
図 1 1はこの発明の実施の形態 7による回動伝達装置の断面図である。 発明を実施するための最良の形態
以下、 この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態 1 .
図 1はこの発明の実施の形態 1による回動伝達装置を示す側面図である。 図に おいて、 ベ一ス 1には、 基体集合体であるリンク機構 2が支持されている。 リン ク機構 2は、 ベース 1に固定された第 1基体としての第 1アーム 3と、 第 1ァ一 ム 3に回動可能に連結された第 2基体としての第 2アーム 4とを有している。 第 1アーム 3には、 第 1回動体としての第 1プーリ 5が回動可能に設けられて いる。 第 2アーム 4には、 第 2回動体としての第 2プーリ 6が回動可能に設けら れている。 第 2プーリ 6には、 第 2プーリ 6と一体に回動される第 3アーム 7が 固定されている。
ベース 1には、 第 1アーム 3に対して第 2アーム 4を回動させるための第 1 モー夕 (図示せず) と、 第 2アーム 4に対して第 3アーム 7を回動させるための 第 2モー夕 (図示せず) とが搭載されている。 リンク機構 2の関節部には、 第 1 アーム 3に対する第 2アーム 4の回動による干渉を除去しつつ、 第 1プーリ 5の 回動を第 2プ一リ 6に伝達する回動伝達装置 8が搭載されている。 第 2モー夕の 駆動力は、 第 1プーリ 5、 回動伝達装置 8及び第 2プーリ 6を介して第 3アーム 7に伝達される。
なお、 図 1では、 簡単のために、 回動伝達装置 8をリンク機構 2に対して大き く示したが、 実際にはリンク機構 2よりも十分に小さく構成することも可能であ り、 リンク機構 2の小形化を妨げるものではない。
図 2は図 1の I I— I I線に沿う断面図、 図 3は図 2の I I I一 I I I線に沿 う断面図、 図 4は図 2の I V— I V線に沿う断面図である。 図において、 回動伝達装置 8は、 互いに同軸に配置された第 1及び第 2遊星ギ ャ機構 1 1 , 1 2を有している。
第 1遊星ギヤ機構 1 1は、 回動中心 1 0を中心として回動可能な第 1ギヤとし ての第 1太陽ギヤ 1 3と、 第 1太陽ギヤ 1 3と同軸線上に配置されている第 2ギ ャとしてのリング状の第 1イン夕ナルギヤ 1 4と、 第 1太陽ギヤ 1 3及び第 1ィ ン夕ナルギヤ 1 4と嚙み合う第 1遊星ギヤ体としての複数 (ここでは 3個) の第 1遊星ギヤ 1 5と、 第 1遊星ギヤ 1 5を回転自在に保持する第 1キャリア体 1 6 とを有している。
第 1遊星ギヤ 1 5は、 第 1太陽ギヤ 1 3及び第 1イン夕ナルギヤ 1 4に対して 相対的に遊星動作する。 第 1キャリア体 1 6は、 第 1太陽ギヤ 1 3及び第 1イン 夕ナルギヤ 1 4に対する第 1遊星ギヤ 1 5の公転とともに第 1太陽ギヤ 1 3及び 第 1ィン夕ナルギヤ 1 4に対して相対的に回動中心 1 0を中心として回動される。 第 2遊星ギヤ機構 1 2は、 回動中心 1 0を中心として回動可能な第 3ギヤとし ての第 2太陽ギヤ 1 7と、 第 2太陽ギヤ 1 7と同軸線上に配置されている第 4ギ ャとしてのリング状の第 2イン夕ナルギヤ 1 8と、 第 2太陽ギヤ 1 7及び第 2ィ ン夕ナルギヤ 1 8と嚙み合う第 2遊星ギヤ体としての複数 (ここでは 3個) の第 2遊星ギヤ 1 9と、 第 2遊星ギヤ 1 9を回転自在に保持する第 2キャリア体 2 0 とを有している。
第 2遊星ギヤ 1 9は、 第 2太陽ギヤ 1 7及び第 2イン夕ナルギヤ 1 8に対して 相対的に遊星動作する。 第 2キャリア体 2 0は、 第 2太陽ギヤ 1 7及び第 2イン 夕ナルギヤ 1 8に対する第 2遊星ギヤ 1 9の公転とともに第 2太陽ギヤ 1 7及び 第 2ィン夕ナルギヤ 1 8に対して相対的に回動中心 1 0を中心として回動される。 第 2太陽ギヤ 1 7、 第 2イン夕ナルギヤ 1 8及び第 2遊星ギヤ 1 9のピッチ円 径比は、第 1太陽ギヤ 1 3、第 1インタナルギヤ 1 4及び第 1遊星ギヤ 1 5のピッ チ円径比と同じである。 この例では、 第 2太陽ギヤ 1 7、 第 2イン夕ナルギヤ 1 8及び第 2遊星ギヤ 1 9のサイズ及び歯数は、 第 1太陽ギヤ 1 3、 第 1イン夕ナ ルギヤ 1 4及び第 1遊星ギヤ 1 5のそれらとそれそれ同一である。
ここで、 第 2太陽ギヤ 1 7は、 第 1太陽ギヤ 1 3に対応する要素、 第 2イン夕 ナルギヤ 1 8は第 1イン夕ナルギヤ 1 4に対応する要素、 第 2キャリア体 2 0は 第 1キャリア体 1 6に対応する要素である。
また、 この例では、 第 1太陽ギヤ 1 3は連結要素、 第 1キャリア体 1 6は第 1 基体側要素、 第 1イン夕ナルギヤ 1 4は第 2基体側要素である。
連結要素である第 1太陽ギヤ 1 3は、 対応する要素である第 2太陽ギヤ 1 7と 一体に回動するようになっている。 即ち、 第 1及び第 2太陽ギヤ 1 3, 1 7は、 共通のシャフト 2 1に軸方向に互いに間隔をおいて形成されている。
第 1基体側要素である第 1キャリア体 1 6は、第 1アーム 3に固定されている。 即ち、 第 1キャリア体 1 6は、 第 2アーム 4に対する第 1アーム 3の相対的な回 動により第 2アーム 4に対して相対的に回動されるように第 1アーム 3に接続さ れている。
第 2基体側要素である第 1イン夕ナルギヤ 1 4は、 第 2アーム 4に固定されて いる。 即ち、 第 1イン夕ナルギヤ 1 4は、 第 1アーム 3に対する第 2アーム 4の 相対的な回動により第 1アーム 3に対して相対的に回動されるように第 2アーム 4に接続されている。
第 2キヤリア体 2 0には、 第 3プーリ 2 2が固定されている。 第 1プーリ 5と 第 3プーリ 2 2との間には、 第 1ベルト 2 3が巻き掛けられている。 第 1プーリ 5の回動は、 第 1ベルト 2 3及び第 3プーリ 2 2を介して、 第 1基体側要素に対 応する要素である第 2キャリア体 2 0に伝達される。
第 2イン夕ナルギヤ 1 8には、 第 4プーリ 2 4が固定されている。 第 4プーリ 2 4と第 2プーリ 6との間には、.第 2ベルト 2 5が巻き掛けられている。 第 2基 体側要素に対応する要素である第 2イン夕ナルギヤ 1 8の回動は、 第 4プーリ 2 4及び第 2ベルト 2 5を介して第 2プーリ 6に伝達される。
第 2アーム 4には、 第 1アーム 3に対して第 2アーム 4と一体に回動される第 5プーリ 2 6が固定されている。 第 1モ一夕の駆動力は、 第 3ベルト 2 7及び第 5プーリ 2 6を介して第 2アーム 4に伝達される。
次に、 動作について説明する。 例えば、 第 2モー夕を駆動せず、 第 1モー夕の みを駆動し、 第 1アーム 3に対して第 2アーム 4が回動されると、 第 1イン夕ナ ルギヤ 1 4が回動中心 1 0を中心として回動され、 遊星ギヤ 1 5が回転され、 第
1太陽ギヤ 1 3が回転される。 このとき、 遊星ギヤ 1 5を保持する第 1キャリア 体 1 6は第 1アーム 3に固定されているので、 遊星ギヤ 1 5は同じ位置で自転の みするが、 第 1太陽ギヤ 1 3及び第 1イン夕ナルギヤ 1 4に対して相対的には公 転され遊星動作する。
第 1及び第 2太陽ギヤ 1 3, 1 7は、 共通のシャフト 2 1に形成されているの で、 第 1太陽ギヤ 1 3が回転されると、 第 2太陽ギヤ 1 7も同方向へ一体に回転 される。 第 2太陽ギヤ 1 7が回転されると、 第 2遊星ギヤ 1 9が回転され、 第 2 インタナルギヤ 1 8が回転される。 このとき、 第 2キャリア体 2 2に回転が伝達 されていなければ、 第 2遊星ギヤ 1 9は自転のみ行う。
従って、 第 1アーム 3に対する第 2アーム 4の回動のみでは、 第 2アーム 4に 対する第 2イン夕ナルギヤ 1 8の回動は生じない。 このため、 第 1アーム 3に対 して第 2アーム 4を回動させても、 第 2アーム 4に対する第 3アーム Ίの角度は 変化しない。
一方、 第 1モー夕を駆動せず、 第 2モータのみを駆動し、 第 1プーリ 5が回動 された場合、 第 1プーリ 5の回動は、 第 1ベルト 2 3及び第 3プーリ 2 2を介し て第 2キャリア体 2 0に伝達される。 第 2キャリア体 2 0が回転されると、 第 2 遊星ギヤ 1 9が回動中心 1 0を中心として遊星動作する。 これにより、 第 2イン 夕ナルギヤ 1 8が回転される。 このとき、 第 2アーム 4は第 1アーム 3に対して 停止しているので、 第 2イン夕ナルギヤ 1 8は第 2アーム 4に対して回動される ことになる。 また、 第 2太陽ギヤ 1 7は停止したままである。
第 2アーム 4に対する第 2イン夕ナルギヤ 1 8の回動は、 第 4プーリ 2 4及び 第 2ベルト 2 5を介して第 2プ一リ 6に伝達され、 さらに第 3アーム Ίに伝達さ れる。
このように、 第 1プーリ 5と第 2プーリ 6との間の回動の伝達は、 第 1アーム 3と第 2アーム 4との間の関節部の角度変化による干渉を受けない。 これは、 第 1及び第 2モー夕を同時に駆動し、 第 2アーム 4及び第 3アーム 7を同時に回動 させる場合についても同様である。 即ち、 実施の形態 1の回動伝達装置 8によれ ば、簡単な構造により、関節部による干渉を除いて回動を伝達することができる。 ここで、 図 5は実施の形態 1による回動伝達装置 8の構成を模式的に示す説明 図である。 図 5に示すように、 連結要素である第 1太陽ギヤ 1 3は、 対応する要 素である第 2太陽ギヤ 1 7に連結されている。 第 1基体側要素である第 1キヤリ ァ体 1 6は、 第 1アーム 3に固定されている。 第 2基体側要素である第 1イン夕 ナルギヤ 1 4は、 第 2アーム 4に固定されている。
第 1プーリ 5の回動は、 第 1基体側要素に対応する要素である第 2キャリア体 2 0に伝達される。 第 2基体側要素に対応する要素である第 2インタナルギヤ 1 8の回動は、 第 2プーリ 6に伝達される。
このように、 回動伝達装置 8を用いることにより、 第 2アーム 4の回動の伝達 経路と、 第 1プーリ 5の回動の伝達経路とが互いに異なるため、 互いの回動動作 が干渉を受けないことになる。 実施の形態 2 .
図 6は実施の形態 2による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明図である。 実施の形態 2では、 第 1キャリア体 1 6を連結要素、 第 1太陽ギヤ 1 3を第 1基 体側要素、 第 1イン夕ナルギヤ 1 4を第 2基体側要素としている。
即ち、 連結要素である第 1キャリア体 1 6は、 対応する要素である第 2キヤリ ァ体 2 0に連結されている。第 1基体側要素である第 1太陽ギヤ 1 3は、第 1ァ一 ム 3に固定されている。 第 2基体側要素である第 1イン夕ナルギヤ 1 4は、 第 2 ァ一ム 4に固定されている。
第 1プーリ 5の回動は、 第 1基体側要素に対応する要素である第 2太陽ギヤ 1 7に伝達される。 第 2基体側要素に対応する要素である第 2イン夕ナルギヤ 1 8 の回動は、 第 2プーリ 6に伝達される。
このような構成によっても、 第 1プーリ 5と第 2プーリ 6との間の回動の伝達 は、 第 1アーム 3と第 2アーム 4との間の関節部の角度変化による干渉を受けな い。 従って、 実施の形態 2の回動伝達装置によっても、 簡単な構造により、 関節 部による干渉を除いて回動を伝達することができる。 実施の形態 3 .
図 Ίは実施の形態 3による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明図である。 実施の形態 3では、 第 1イン夕ナルギヤ 1 4を連結要素、 第 1キャリア体 1 6を 第 1基体側要素、 第 1太陽ギヤ 1 3を第 2基体側要素としている。
即ち、 連結要素である第 1イン夕ナルギヤ 1 4は、 対応する要素である第 2ィ ン夕ナルギヤ 1 8に連結されている。 第 1基体側要素である第 1キャリア体 1 6 は、第 1アーム 3に固定されている。第 2基体側要素である第 1太陽ギヤ 1 3は、 第 2アーム 4に固定されている。
第 1プーリ 5の回動は、 第 1基体側要素に対応する要素である第 2キャリア体
2 0に伝達される。 第 2基体側要素に対応する要素である第 2太陽ギヤ 1 7の回 動は、 第 2プーリ 6に伝達される。
このような構成によっても、 第 1プーリ 5と第 2プーリ 6との間の回動の伝達 は、 第 1アーム 3と第 2アーム 4との間の関節部の角度変化による干渉を受けな い。 従って、 実施の形態 3の回動伝達装置によっても、 簡単な構造により、 関節 部による干渉を除いて回動を伝達することができる。 なお、 実施の形態 1〜 3では、 第 1プーリ 5から第 2プ一リ 6への回動の伝達 について説明したが、 逆方向の伝達、 即ち第 2プーリ 6から第 1プーリ 5への回 動の伝達についても同様に、 関節部による干渉を除いて伝達することが可能であ る。
また、 実施の形態 1 ~ 3ではモータの駆動力を伝達したが、 手動操作力の伝達 にもこの発明は適用できる。 例えば、 マス夕スレーブ方式の多関節操作レバーに おいて、 操作レバーの操作によって生じる各関節部の回動を操作レバーの基端部 側へ伝達することもできる。 これにより、 伝達経路の途中に位置する関節部によ る干渉を除去できるため、 マス夕スレーブ方式の制御装置における制御プログラ ムを簡素化することができる。 また、 関節部の回動をべ一ス側に機械的に伝達す ることができる。 実施の形態 4 .
図 8はこの発明の実施の形態 4による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明 図である。 実施の形態 1では、 1箇所の関節部による干渉を除去して回動を伝達 する場合を示したが、 実施の形態 4では、 複数の関節部による干渉を全て除去し て回動を伝達する。 即ち、 実施の形態 1と同様の機構を関節部毎に配置すること により、 複数の関節部による干渉を除去することができる。
図 8において、 基体集合体は、 互いに相対的に回動可能に直列に連結されてい る基体としての第 1〜第 4アーム 3 1〜3 4を有している。第 4アーム 3 4には、 回動可能な回動体 3 5が搭載されている。 回動体 3 5は、 第 4モー夕 3 9の駆動 力により第 4アーム 3 4に対して回動される。
第 1〜第 3アーム 3 1 - 3 3には、 実施の形態 1の第 1遊星ギヤ機構 1 1と同 様の第 1遊星ギヤ機構 1 1 A〜1 1 Cがそれぞれ搭載されている。 第 2アーム 3 2は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aの第 1イン夕ナルギヤ 1 4と一体に回動される。 第 3アーム 3 3は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bの第 1イン夕ナルギヤ 1 4と一体に 回動される。 第 4アーム 3 4は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Cの第 1イン夕ナルギヤ 1 4と一体に回動される。
第 1アーム 3 1と第 2アーム 3 2との間には、 実施の形態 1の第 2遊星ギヤ機 構 1 2と同様の第 2遊星ギヤ機構 1 2 Cが設けられている。 第 2遊星ギヤ機構 1 2 Cは、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aと同軸に配置されている。
第 2アーム 3 2と第 3アーム 3 3との間には、 実施の形態 1の第 2遊星ギヤ機 構 1 2と同様の第 2遊星ギヤ機構 1 2 Eが設けられている。 第 2遊星ギヤ機構 1 2 Eは、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bと同軸に配置されている。
第 3アーム 3 3と第 4アーム 3 4との間には、 実施の形態 1の第 2遊星ギヤ機 構 1 2と同様の第 2遊星ギヤ機構 1 2 Fが設けられている。 第 2遊星ギヤ機構 1 2 Fは、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Cと同軸に配置されている。
このような装置では、 モ一夕 3 9の駆動力は、 第 2遊星ギヤ機構 1 2 C, 1 2 E , 1 2 Fを介して回動体 3 5に伝達される。
このとき、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Cとの組み合わせ により、 第 1ァ一ム 3 1と第 2アーム 3 2との間の関節部の動きによる干渉が除 去される。 また、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Eとの組み合 わせにより、 第 2アーム 3 2と第 3アーム 3 3との間の関節部の動きによる干渉 が除去される。 さらに、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Cと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Fとの 組み合わせにより、 第 3アーム 3 3と第 4アーム 3 4との間の関節部の動きによ る干渉が除去される。
このように、 複数の関節部を介しての回動の伝達においても、 簡単な構成によ り関節部での干渉を除去することができる。 即ち、 各関節部を挟んで両側に位置 するアームを第 1及び第 2基体と考えれば、 関節部の数が増えても同様の構成に より関節部での干渉を除去できることになる。
例えば、 第 1アーム 3 1を第 1基体、 隣接する第 2アーム 3 2を第 2基体とす れば、 モー夕 3 9の回転部が第 1回動体、 第 2遊星ギヤ機構 1 2 Eの第 2キヤリ ァ体 2 0 Eが第 2回動体となり、モー夕 3 9の回転は、第 1及び第 2アーム 3 1, 3 2間の関節部の干渉を受けずに第 2キャリア体 2 0 Eに伝達される。
また、 第 2アーム 3 2を第 1基体、 隣接する第 3アーム 3 2を第 2基体とすれ ば、 第 2キャリア体 2 0 Eが第 1回動体、 第 2ギヤ機構 1 2 Fの第 2キャリア体 2 O Fが第 2回動体となり、 第 2キャリア体 2 0 Eの回動は、 第 2及び第 3ァ一 ム 3 2 , 3 3間の関節部の干渉を受けずに第 2キャリア体 2 O Fに伝達される。 同様に、 第 2キャリア体 2 O Fの回動は、 第 3及び第 4アーム 3 3, 3 4間の 関節部の干渉を受けずに回動体 3 5に伝達される。従って、モータ 3 9の回転は、 途中の関節部による干渉を受けずに回動体 3 5に伝達される。
なお、 実施の形態 4では、 第 1太陽ギヤ 1 3を連結要素、 第 1キャリア体 1 6 を第 1基体側要素、 第 1ィン夕ナルギヤ 1 4を第 2基体側要素としたが、 例えば 実施の形態 2と同様に、 第 1キャリア体 1 6を連結要素、 第 1太陽ギヤ 1 3を第 1基体側要素、 第 1イン夕ナルギヤ 1 4を第 2基体側要素としてもよい。 また、 例えば実施の形態 3と同様に、 第 1イン夕ナルギヤ 1 4を連結要素、 第 1キヤリ ァ体 1 6を第 1基体側要素、 第 1太陽ギヤ 1 3を第 2基体側要素としてもよい。 実施の形態 5 .
図 9はこの発明の実施の形態 5による回動伝達装置の構成を模式的に示す説明 図である。 実施の形態 4では、 回動体 3 5のみを駆動したが、 実施の形態 5では 全ての関節部に駆動力を伝達する。
図 9において、 基体集合体は、 互いに相対的に回動可能に直列に連結されてい る基体としての第 1〜第 4アーム 3 1〜 3 4を有している。第 4アーム 3 には、 回動可能な回動体 3 5が搭載されている。 第 2アーム 3 2は、 第 1モー夕 3 6の 駆動力により第 1アーム 3 1に対して回動される。 第 3アーム 3 3は、 第 2モ一 夕 3 7の駆動力により第 2アーム 3 2に対して回動される。 第 4アーム 3 4は、 第 3モー夕 3 8の駆動力により第 3アーム 3 3に対して回動される。 回動体 3 5 は、 第 4モー夕 3 9の駆動力により第 4アーム 3 4に対して回動される。
第 1〜第 3アーム 3 1〜3 3には、 実施の形態 1の第 1遊星ギヤ機構 1 1と同 様の第 1遊星ギヤ機構 1 1 A〜l 1 Cがそれそれ搭載されている。 第 2アーム 3 2は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aの第 1イン夕ナルギヤ 1 4と一体に回動される。 第 3アーム 3 3は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bの第 1イン夕ナルギヤ 1 4と一体に 回動される。 第 4アーム 3 4は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Cの第 1イン夕ナルギヤ 1 4と一体に回動される。
第 1アーム 3 1と第 2アーム 3 2との間には、 実施の形態 1の第 2遊星ギヤ機 構 1 2と同様の第 2遊星ギヤ機構 1 2 A〜l 2 Cが設けられている。 第 2遊星ギ ャ機構 1 2 A〜 1 2 Cは、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aと同軸に配置されている。 第 2アーム 3 2と第 3アーム 3 3との間には、 実施の形態 1の第 2遊星ギヤ機 構 1 2と同様の第 2遊星ギヤ機構 1 2 D , 1 2 Eが設けられている。 第 2遊星ギ ャ機構 1 2 D , 1 2 Eは、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bと同軸に配置されている。 第 3アーム 3 3と第 4アーム 3 4との間には、 実施の形態 1の第 2遊星ギヤ機 構 1 2と同様の第 2遊星ギヤ機構 1 2 Fが設けられている。 第 2遊星ギヤ機構 1 2 Fは、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Cと同軸に配置されている。
このような装置では、 第 1モー夕 3 6の駆動力は、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aを 介して第 2アーム 3 2に伝達される。 また、 第 2モー夕 3 7の駆動力は、 第 2遊 星ギヤ機構 1 2 A及び第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bを介して第 3アーム 3 3に伝達さ れる。 このとき、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Aとの組み合 わせにより、 第 1アーム 3 1と第 2アーム 3 2との間の関節部での干渉が除去さ れる。
また、 第 3モー夕 3 8の駆動力は、 第 2遊星ギヤ機構 1 2 B , 1 2 1及び第1 遊星ギヤ機構 1 1 Cを介して第 4アーム 3 4に伝達される。 このとき、 第 1遊星 ギヤ機構 1 1 Aと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Bとの組み合わせにより、 第 1アーム 3 1と第 2アーム 3 2との間の関節部の動きによる干渉が除去される。 また、 第 1 遊星ギヤ機構 1 1 Bと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Dとの組み合わせにより、 第 2ァー ム 3 2と第 3アーム 3 3との間の関節部の動きによる干渉が除去される。
さらに、 第 4モー夕 3 9の駆動力は、 第 2遊星ギヤ機構 1 2 C , 1 2 E , 1 2 Fを介して回動体 3 5に伝達される。 このとき、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Aと第 2 遊星ギヤ機構 1 2 Cとの組み合わせにより、 第 1アーム 3 1と第 2アーム 3 2と の間の関節部の動きによる干渉が除去される。 また、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Bと 第 2遊星ギヤ機構 1 2 Eとの組み合わせにより、 第 2アーム 3 2と第 3アーム 3 3との間の関節部の動きによる干渉が除去される。 さらに、 第 1遊星ギヤ機構 1 1 Cと第 2遊星ギヤ機構 1 2 Fとの組み合わせにより、 第 3アーム 3 3と第 4 アーム 3 4との間の関節部の動きによる干渉が除去される。
従って、 複数の関節部を独立して制御することができる。 つまり、 簡単な構成 により、 第 1アーム 3 1側から駆動力を伝達し、 経由する関節部に影響されるこ となく、 動かしたい関節部だけを制御することができる。
また、 複数の関節部を駆動するための駆動源をべ一ス側に配置することができ るため、 基体集合体の重量を軽量化することができ、 駆動電力を小さくすること ができる。 例えば、 多関節ロボットでは、 リンク機構を軽量化 ·低強度化するこ とができ、 ロボッ ト装置全体の軽量化 ·省電力化を図ることができる。 これによ り、 従来は困難であったロボット装置の長時間駆動も可能となる。
このようなロボット装置は、基体集合体としての多関節ァ一ム部を有している。 多関節アーム部は、 互いに回動可能に直列に連結された 3個以上の基体を有して いる。 そして、 互いに隣接する基体をそれぞれ第 1及び第 2基体として、 各関節 部に第 1及び第 2遊星ギヤ機構が配置されている。
なお、 実施の形態 4、 5において、 図 8及び図 9の矢印で示した回動伝達手段 としては、 例えば実施の形態 1に示したベルト、 チェーン、 ギヤ、 複数のギヤの 組み合わせ、 又は平行リンク機構等、 種々の手段を用いることができる。 実施の形態 6 .
次に、 図 1 0はこの発明の実施の形態 6による回動伝達装置の断面図である。 この例では、 自転車の前輪を駆動するために回動伝達装置が用いられている。
図において、 基体集合体である自転車本体 4 1は、 互いに相対的に回動可能に 連結された第 1基体としてのメインフレーム 4 2と、 第 2基体としてのフロント フレーム 4 3とを有している。 フロントフレーム 4 3には、 ハンドルシャフト 4 4が固定されている。
メインフレーム 4 2には、 第 1回動体としてのペダルシャフト (図示せず) が 設けられている。 フロントフレーム 4 3には、 第 2回動体としての前輪 (図示せ ず) が設けられている。 即ち、 実施の形態 6では、 ハンドルシャフト 4 4での回 動による干渉を除きつつ、 ペダルシャフトの回転を前輪に伝達する。
また、 実施の形態 6の回動伝達装置は、 互いに同軸に配置された第 1及び第 2 遊星ギヤ機構 4 5, 4 6を有している。
第 1遊星ギヤ機構 4 5は、 回動中心であるハンドルシャフト 4 4を中心として 相対的に回動可能な第 1ギヤとしてのメイン側固定ギヤ 4 7と、 メイン側固定ギ ャ 4 7と同軸線上に配置されている第 2ギヤとしてのフロント側固定ギヤ 4 8と、 メイン側固定ギヤ 4 7及びフロント側固定ギヤ 4 8と啮み合う第 1遊星ギヤ体 4 · 9と、 第 1遊星ギヤ体 4 9を回転自在に保持する第 1キヤリァ体としてのキヤリ ァ部材 5 0とを有している。
メイン側固定ギヤ 4 7は、 メインフレーム 4 2に固定されている。 フロント側 固定ギヤ 4 8は、 ハンドルシャフト 4 4に固定されている。 メイン側固定ギヤ 4 7及びフロント側固定ギヤ 4 8は、 互いに径の異なる平歯車である。 第 1遊星ギ ャ体 4 9は、 フロント側固定ギヤ 4 8に嚙み合う第 1平歯車部 4 9 aと、 第 1平 歯車部 4 9 aと一体に回転するように第 1平歯車部 4 9 aと同軸に固定され、 フ ロント側固定ギヤ 4 8に嚙み合う第 2平歯車部 4 9 bとを有している。
メインフレーム 4 2、 メイン側固定ギヤ 4 7及びキヤリア体 5 0とハンドル シャフト 4 4との間には、 ベアリング 5 1 , 5 2, 5 3がそれそれ介在されてい る。 即ち、 メインフレーム 4 2、 メイン側固定ギヤ 4 7及びキャリア体 5 0は、 ハンドルシャフト 4 4に対して相対的に回動自在である。
第 1遊星ギヤ体 4 9は、 メイン側固定ギヤ 4 7及びフロント側固定ギヤ 4 8に 対して相対的に遊星動作する。 キャリア体 5 0は、 第 1遊星ギヤ 4 9の公転とと もにメイン側固定ギヤ 4 7及びフロント側固定ギヤ 4 8に対して相対的にハンド ルシャフト 4 4を中心として回動される。
第 2遊星ギヤ機構 4 6は、 ハンドルシャフト 4 4を中心として回動可能な第 3 ギヤとしての入力側ギヤ 5 4と、 入力側ギヤ 5 4と同軸線上に配置されている第 4ギヤとしての出力側ギヤ 5 5と、 入力側ギヤ 5 4及び出力側ギヤ 5 5と嚙み合 う第 2遊星ギヤ体 5 6と、 第 2遊星ギヤ体 5 6を回転自在に保持する第 2キヤリ ァ体としてのキヤリア体 5 0とを有している。 即ち、 キヤリア体 5 0は、 第 1及 び第 2キヤリア体を兼ねている。
入力側ギヤ 5 4及び出力側ギヤ 5 5は、 互いに径の異なる平歯車である。 第 2 遊星ギヤ体 5 6は、 入力側ギヤ 5 4に嚙み合う第 1平歯車部 5 6 aと、 第 1平歯 車部 5 6 aと一体に回転するように第 1平歯車部 5 6 aと同軸に固定され、 出力 側ギヤ 5 5に嚙み合う第 2平歯車部 5 6 bとを有している。
入力側ギヤ 5 4及び出力側ギヤ 5 5とハンドルシャフト 4 4との間には、 ペア リング 5 7 , 5 8がそれそれ介在されている。 即ち、 入力側ギヤ 5 4及び出力側 ギヤ 5 5は、 ハンドルシャフト 4 4に対して相対的に回動自在である。
第 2遊星ギヤ体 5 6は、 入力側ギヤ 5 4及び出力側ギヤ 5 5に対して相対的に 遊星動作する。 キャリア体 5 0は、 第 2遊星ギヤ 5 6の公転とともに入力側ギヤ 5 4及び出力側ギヤ 5 5に対して相対的にハンドルシャフト 4 4を中心として回 動される。
入力側ギヤ 5 4、 出力側ギヤ 5 5及び第 2遊星ギヤ体 5 6のピッチ円径比は、 メィン側固定ギヤ 4 7、 フロント側固定ギヤ 4 8及び第 1遊星ギヤ体 4 9のピッ チ円径比と同じである。 この例では、 入力側ギヤ 5 4、 出力側ギヤ 5 5及び第 2 遊星ギヤ体 5 6のサイズ及び歯数は、 メイン側固定ギヤ 4 7、 フロント側固定ギ ャ 4 8及び第 1遊星ギヤ体 4 9のそれらとそれそれ同一である。
ここで、 入力側ギヤ 5 4は、 メイン側固定ギヤ 4 7に対応する要素、 出力側ギ ャ 5 5はフロント側固定ギヤ 4 8に対応する要素である。
また、 この例では、 キャリア体 5 0は連結要素、 メイン側固定ギヤ 4 7は第 1 基体側要素、 フロント側固定ギヤ 4 8は第 2基体側要素である。
連結要素であるキヤリァ体 5 0は、第 1及び第 2キヤリァ体を兼ねている。キヤ リア体 5 0には、 遊星ギヤ軸 5 9が貫通されている。 第 1及び第 2遊星ギヤ体 4 9 , 5 6は、 遊星ギヤ軸 5 9を中心として自転される。 第 1及び第 2遊星ギヤ体 4 9, 5 6と遊星ギヤ軸 5 9との間には、 ペアリング 6 0 , 6 1が介在されてい る o
入力側ギヤ 5 4には、 入力側伝達ギヤ 6 2が嚙み合っている。 入力側伝達ギヤ 6 2には、 例えば傘歯ギヤ付きシャフト等のメインフレーム側伝達手段 (図示せ ず) によりペダルシャフトの回転が伝達される。
出力側ギヤ 5 5の回転は、 出力側伝達ギヤ 6 3及び出力シャフト 6 4を介して 前輪に伝達される。出力側伝達ギヤ 6 3は、出力シャフト 6 4に固定されている。 入力側伝達ギヤ 6 2及びフロントフレーム 4 3と出力シャフト 6 4との間には、 ベアリング 6 5 , 6 6が介在されている。
次に、 動作について説明する。 例えば、 ペダルシャフトを回転させず、 ハンド ルシャフト 4 4のみを回動操作した場合、 フロント側固定ギヤ 4 8がハンドル シャフト 4 4とともに回動され、 第 1遊星ギヤ体 4 9が遊星動作し、 キャリア体 5 0が回動される。 これにより、 第 2遊星ギヤ体 5 6も遊星動作する。 しかし、 入力側伝達ギヤ 6 2に回転が伝達されていなければ、 入力側ギヤ 5 4及び出力側 ギヤ 5 5はハンドルシャフト 4 4及びフロントフレーム 4 3に対しては回転され ない。
—方、 ハンドルシャフト 4 4は回動させず、 ペダルシャフトのみを回転させた 場合、 ペダルシャフトの回転は、 入力側伝達ギヤ 6 2を介して入力側ギヤ 5 4に 伝達される。 入力側ギヤ 5 4が回転されると、 第 2遊星ギヤ体 5 6が回転され、 出力側ギヤ 5 5が回転される。 出力側ギヤ 5 5の回転は、 出力側伝達ギヤ 6 3及 び出力シャフト 6 4を介して前輪に伝達される。 しかし、 ハンドルシャフト 4 4 が回動されなければ、 第 2遊星ギヤ体 5 6は自転のみを行い、 キャリア体 5 0は 回動されない。
このように、 ペダルシャフトと前輪との間の回動の伝達は、 関節部であるハン ドルシャフト 4 4の回動による干渉を受けない。 これは、 ペダルシャフトを回転 させながらハンドルシャフト 4 4を同時に回動させた場合についても同様である。 即ち、 実施の形態 6の回動伝達装置によれば、 簡単な構造により、 関節部による 干渉を除いて回動を伝達することができる。 従って、 ハンドル操作性の優れた前 輪駆動又は 2輪駆動の自転車を得ることができる。
なお、 実施の形態 6では、 ハンドルシャフト 4 4にフロント側固定ギヤ 4 8を 直接固定したが、 ハンドルシャフトとは別のハンドル連動シャフトにフロント側 固定ギヤ 4 8を固定し、 ハンドルシャフトの回転をハンドル連動シャフトに伝達 するようにしてもよい。 実施の形態 7 .
次に、 図 1 1はこの発明の実施の形態 7による回動伝達装置の断面図である。' この例では、 実施の形態 6と同様に、 自転車の前輪を駆動するために回動伝達装 置が用いられている。 従って、 実施の形態 6と同様の部分の説明は省略する。 · 図において、 回動伝達装置は、 互いに同軸に配置された第 1及び第 2遊星ギヤ 機構 7 1, 7 2を有している。
第 1遊星ギヤ機構 7 1は、 ハンドル連動シャフト 7 0 (回動中心) を中心とし てハンドル連動シャフト 7 0と一体に回動可能な第 1ギヤとしての第 1太陽ギヤ 7 3と、 第 1太陽ギヤ 7 3と同軸線上に配置されている第 2ギヤとしてのリング 状の第 1イン夕ナルギヤ 7 4と、 第 1太陽ギヤ 7 3及び第 1イン夕ナルギヤ 7 4 と嚙み合う第 1遊星ギヤ体としての複数の第 1遊星ギヤ 7 5と、 第 1遊星ギヤ 1 5を回転自在に保持する第 1キヤリア体としてのキヤリア体 7 6とを有している。 第 1遊星ギヤ 7 5は、 第 1太陽ギヤ 7 3及び第 1インタナルギヤ 7 4に対して 相対的に遊星動作する。 キャリア体 7 6は、 第 1太陽ギヤ 7 3及び第 1イン夕ナ ルギヤ 7 4に対する第 1遊星ギヤ 7 5の公転とともにハンドル連動シャフト 7 0 の軸線を中心として回動される。
第 2遊星ギヤ機構 7 2は、 ハンドル連動シャフト Ί 0と同軸に配置された出力 シャフト 6 4を中心として回動可能な第 3ギヤとしての第 2太陽ギヤ 7 7と、 第
2太陽ギヤ 7 7と同軸線上に配置されている第 4ギヤとしてのリング状の第 2ィ ン夕ナルギヤ 7 8と、 第 2太陽ギヤ 7 7及び第 2イン夕ナルギヤ 7 8と嚙み合う 第 2遊星ギヤ体としての複数の第 2遊星ギヤ 7 9と、 第 2遊星ギヤ 7 9を回転自 在に保持するキャリア体 7 6とを有している。 即ち、 キャリア体 7 6は、 第 1及 び第 2キヤリア体を兼ねている。
第 2遊星ギヤ 7 9は、 第 2太陽ギヤ 7 7及び第 2イン^ナルギヤ 7 8に対して 相対的に遊星動作する。 キャリア体 7 6は、 第 2太陽ギヤ 7 7及び第 2イン夕ナ ルギヤ 7 8に対する第 2遊星ギヤ 7 9の公転とともに出力シャフト 6 4を中心と して回動される。
第 2太陽ギヤ 7 7、 第 2インタナルギヤ 7 8及び第 2遊星ギヤ 7 9のピヅチ円 径比は、第 1太陽ギヤ 7 3、第 1ィン夕ナルギヤ Ί 4及び第 1遊星ギヤ 7 5のピッ チ円径比と同じである。 この例では、 第 2太陽ギヤ 7 7、 第 2イン夕ナルギヤ 7 8及び第 2遊星ギヤ 7 9のサイズ及び歯数は、 第 1太陽ギヤ 7 3、 第 1インタナ ルギヤ 7 4及び第 1遊星ギヤ 7 5のそれらとそれそれ同一である。
ここで、 第 2太陽ギヤ 7 7は、 第 1太陽ギヤ 7 3に対応する要素、 第 2イン夕 ナルギヤ 7 8は第 1イン夕ナルギヤ 7 4に対応する要素である。
また、 この例では、 キャリア体 7 6は連結要素、 第 1インタナルギヤ 7 4は第 1基体側要素、 第 1太陽ギヤ 7 3は第 2基体側要素である。 第 1基体側要素であ る第 1イン夕ナルギヤ 7 4は、 メインフレーム 4 2に固定されている。 第 2基体 側要素である第 1太陽ギヤ 7 3は、 メインフレーム 4 2に対するフロントフレー ム 4 3の相対的な回動により、 メインフレーム 4 2に対して相対的に回動される ようにフロントフレーム 4 3に接続されている。
連結要素であるキヤリア体 7 6は、第 1及び第 2キヤリア体を兼ねている。キヤ リア体 7 6には、 複数の遊星ギヤ軸 8 0が貫通されている。 第 1及び第 2遊星ギ ャ 7 5, 7 9は、 遊星ギヤ軸 8 0を中心として自転される。 第 1及び第 2遊星ギ ャ体 7 5 , 7 9と遊星ギヤ軸 8 0との間には、 ベアリング 8 1 , 8 2が介在され ている。
ハンドル連動シャフト 7 0には、 ハンドル連動ギヤ 8 3が固定されている。 ハ ンドル連動ギヤ 8 3は、 ハンドルシャフト 4 4の回動によりハンドル連動シャフ ト 7 0と一体に回動される。 ハンドル連動シャフト 7 0とメインフレーム 4 2と の間には、 ベアリング 8 4が介在されている。
第 2イン夕ナルギヤ 7 8は、 メインフレーム 4 2に対して出力シャフト 6 4を 中心として回動自在なイン夕ナルギヤ体 8 5に設けられている。 イン夕ナルギヤ 体 8 5とメインフレーム 4 2との間には、 ベアリング 8 6が介在されている。 ィ ン夕ナルギヤ体 8 5と出力シャフト 6 4との間には、 ベアリング 8 7が介在され ている。
インタナルギヤ体 8 4の外周部には、 入力側ギヤ 8 8が設けられている。 入力 側ギヤ 8 8には、 入力側伝達ギヤ 8 9が嚙み合っている。 入力側伝達ギヤ 8 9に は、 例えば傘歯ギヤ付きシャフト等のメインフレーム側伝達手段 (図示せず) に よりペダルシャフトの回転が伝達される。 出力シャフト 6 4の回転は、 前輪に伝, 達される。
次に、 動作について説明する。 例えば、 ペダルシャフトを回転させず、 ハンド ルシャフト 4 4のみを回動操作した場合、 第 1太陽ギヤ 7 3が回動され、 第 1遊 星ギヤ体 7 5が遊星動作し、 キャリア体 7 6が回動される。 これにより、 第 2遊 星ギヤ 8 2も遊星動作する。 しかし、 第 2イン夕ナルギヤ 7 8に回転が伝達され ていなければ、 第 2太陽ギヤ 7 7及び出力シャフト 6 4はハンドルシャフト 4 4 及びフロントフレーム 4 3に対しては回転されない。
一方、 ハンドルシャフト 4 4は回動させず、 ペダルシャフトのみを回転させた 場合、 ペダルシャフトの回転は、 入力側伝達ギヤ 8 9を介して入力側ギヤ 8 8に 伝達される。 入力側ギヤ 8 8が回転されると、 第 2イン夕ナルギヤ 7 8がー体に 回転され、 第 2遊星ギヤ 7 9が回転され、 第 2太陽ギヤ 7 7が回転される。 第 2 太陽ギヤ 7 7の回転は、 出力シャフト 6 4を介して前輪に伝達される。 しかし、 ハンドルシャフト 4 4が回動されなければ、第 2遊星ギヤ 7 9は自転のみを行い、 キヤリア体 7 6は回動されない。
このように、 ペダルシャフトと前輪との間の回動の伝達は、 関節部であるハン ドルシャフト 4 4の回動による干渉を受けない。 これは、 ペダルシャフトを回転 させながらハンドルシャフト 4 4を同時に回動させた場合についても同様である。 即ち、 実施の形態 7の回動伝達装置によれば、 簡単な構造により、 関節部による 干渉を除いて回動を伝達することができる。 従って、 ハンドル操作性の優れた前 輪駆動又は 2輪駆動の自転車を得ることができる。
また、 ハンドルシャフト 4 4とは別のハンドル連動シャフト 7 0に第 2基体側 要素である第 1太陽ギヤ 7 3を固定したので、 回動伝達装置の既存の自転車への 追加が容易である。 なお、 実施の形態 6、 7では、 自転車の前輪への駆動力の伝達について説明し たが、 3輪車、 自動 2輪車、 自動 3輪車についても、 同様にこの発明の回動伝達 装置を適用できることは言うまでもない。
また、 実施の形態 6、 7では、 ペダルシャフトの回転を前輪に伝達すると説明 したが、 ペダルシャフトの回転を後輪に伝達し、 回動伝達装置を介して後輪軸の 回転を前輪に伝達するようにしてもよい。
さらに、 この発明の回動伝達装置は、 例えば、 様々な環境で使用される作業装 置及びその操縦装置として使用することができる。 例えば、 宇宙空間での作業用 のロボットアーム、 地雷除去作業や放射線汚染領域での作業などに使用ざれる口 ボヅト装置、 及び土木作業用重機の作業装置等として使用することができる。 さらにまたまた、 患者の内部に挿入されて患部の診断や処置に使用される医療 機器に使用することもできる。
また、 この発明の回動伝達装置は、 船のエンジンと駆動スクリューとの間の駆 動力伝達にも適用することができる。 この場合、 エンジンとスクリユーとの間に 関節部を介在させても、 関節部の動きによる干渉を受けずにスクリユーを回転さ せることができるため、 例えば水面に対して垂直な軸を中心としてスクリュ一の 向きを回動させる機構を用いつつ、 駆動力を伝達することができる。
さらに、 この発明の回動伝達装置は、 風力発電システムに適用することができ る。 基体集合体としての風力発電システムは、 設置場所に立設された第 2基体と しての夕ヮ一、 このタワー上に支持され鉛直な軸を中心に回動可能な第 1基体と しての回転体支持部、 この回転体支持部に支持され水平な軸を中心に回動可能な 第 1回動体としての回転体、 及びこの回転体に放射状に取り付けられている複数 のブレードを有している。 タワーの下部には、 発電機本体が設置されている。 発 電機本体は、 発電機固定子と、 回転体の回転が伝達されて回転される第 2回動体 としての発電機回転子とを有している。
このような風力発電システムでは、 この発明の回動伝達装置を用いることによ り、 夕ヮ一に対する回転体支持部の回動に干渉されることなく、 回転体の回転を 発電機回転子に伝達することができる。 このため、 従来は、 夕ヮ一上に設置され ていた発電機本体や制御盤を夕ヮ一の下部に設置することができる。これにより、 タワーの構造を簡素化することができるとともに、 保守点検を容易にすることが できる。また、回転体の回転軸の傾斜角が調整可能になっている場合であっても、 同様の回動伝達装置を設けることで、 傾斜角の変化による干渉を受けずに回転を 伝達することができる。
また、 この発明は、 上記の他のあらゆる技術分野に適用することができる。

Claims

請求の範囲
1 . 互いに相対的に回動可能に連結された第 1及び第 2基体を有する基体集合体 に設けられ、 上記第 1基体に設けられた第 1回動体と上記第 2基体に設けられた 第 2回動体との間で回動を伝達する回動伝達装置であって、
回動中心を中心として回動可能な第 1ギヤと、 上記第 1ギヤと同軸線上に配置 されている第 2ギヤと、 上記第 1及び第 2ギヤと嚙み合い上記第 1及び第 2ギヤ に対して相対的に遊星動作する第 1遊星ギヤ体と、 上記第 1及び第 2ギヤに対す る上記第 1遊星ギヤ体の公転とともに上記第 1及び第 2ギヤに対して相対的に上 記回動中心を中心として回動される第 1キヤリァ体とを有する第 1遊星ギヤ機構、 及び
上記回動中心を中心として回動可能な第 3ギヤと、 上記第 3ギヤと同軸線上に 配置されている第 4ギヤと、 上記第 3及び第 4ギヤと嚙み合い上記第 3及び第 4 ギヤに対して相対的に遊星動作する第 2遊星ギヤ体と、 上記第 3及び第 4ギヤに 対する上記第 2遊星ギヤ体の公転とともに上記第 3及び第 4ギヤに対して相対的 に上記回動中心を中心として回動される第 2キヤリァ体とを有する第 2遊星ギヤ を備え、
上記第 3ギヤ、 上記第 4ギヤ及び上記第 2遊星ギヤ体のピッチ円径比は、 上記 第 1ギヤ、 上記第 2ギヤ及び上記第 1遊星ギヤ体のピッチ円径比と同じであり、 上記第 3ギヤを上記第 1ギヤに対応する要素、 上記第 4ギヤを上記第 2ギヤに 対応する要素、 上記第 2キヤリァ体を上記第 1キヤリァ体に対応する要素である としたとき、 上記第 1ギヤ、 上記第 2ギヤ及び上記第 1キャリア体のうちのいず れか 1つである連結要素は、 上記連結要素に対応する要素と一体に回動するよう になっており、
上記第 1ギヤ、 上記第 2ギヤ及び上記第 1キヤリァ体から上記連結要素を除い た 2つのうちの 1つである第 1基体側要素は、 上記第 2基体に対する上記第 1基 体の相対的な回動により上記第 2基体に対して相対的に回動されるように上記第 1基体に接続され、 上記第 1ギヤ、 上記第 2ギヤ及び上記第 1キヤリァ体から上記連結要素及び上 記第 1基体側要素を除いた第 2基体側要素は、 上記第 1基体に対する上記第 2基 体の相対的な回動により上記第 1基体に対して相対的に回動されるように上記第 2基体に接続され、
上記第 1基体側要素に対応する要素と上記第 1回動体との間で回動が伝達され、 上記第 2基体側要素に対応する要素と上記第 2回動体との間で回動が伝達される ようになつている回動伝達装置。
2 . 上記第 1ギヤは、 第 1太陽ギヤであり、 上記第 2ギヤは、 リング状の第 1ィ ン夕ナルギヤであり、 第 1遊星ギヤ体は、 上記第 1イン夕ナルギヤと上記第 1太 陽ギヤとに嚙み合う第 1遊星ギヤである請求項 1記載の回動伝達装置。
3 . 上記第 1及び第 2ギヤは、 互いに径の異なる平歯車であり、 上記第 1遊星ギ ャ体は、 上記第 1ギヤに嚙み合う第 1平歯車部と、 上記第 1平歯車部と一体に回 転するように上記第 1平歯車部と同軸に固定され、 上記第 2ギヤに嚙み合う第 2 平歯車部とを有している請求項 1記載の回動伝達装置。
4 . 上記基体集合体は、 互いに回動可能に直列に連結された 3個以上の基体を有 しており、 互いに隣接する基体をそれそれ上記第 1及び第 2基体として、 各関節 部に上記第 1及び第 2遊星ギヤ機構が配置されている請求項 1記載の回動伝達装
PCT/JP2003/003449 2003-03-20 2003-03-20 回動伝達装置 WO2004083680A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU2003221177A AU2003221177A1 (en) 2003-03-20 2003-03-20 Rotation transmission device
PCT/JP2003/003449 WO2004083680A1 (ja) 2003-03-20 2003-03-20 回動伝達装置
JP2004569598A JPWO2004083680A1 (ja) 2003-03-20 2003-03-20 回動伝達装置
US10/548,402 US20060252595A1 (en) 2003-03-20 2003-03-20 Rotation transmission device
EP03712803A EP1612451A4 (en) 2003-03-20 2003-03-20 ROTARY TRANSMISSION DEVICE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2003/003449 WO2004083680A1 (ja) 2003-03-20 2003-03-20 回動伝達装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2004083680A1 true WO2004083680A1 (ja) 2004-09-30

Family

ID=33018177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2003/003449 WO2004083680A1 (ja) 2003-03-20 2003-03-20 回動伝達装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20060252595A1 (ja)
EP (1) EP1612451A4 (ja)
JP (1) JPWO2004083680A1 (ja)
AU (1) AU2003221177A1 (ja)
WO (1) WO2004083680A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110802633A (zh) * 2019-11-11 2020-02-18 天津工业大学 一种智能装备用驱控一体化关节装置

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4788743B2 (ja) * 2008-07-22 2011-10-05 ブラザー工業株式会社 画像形成装置
EP2380713B1 (en) * 2008-12-04 2015-05-20 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Robot hand
JP2012518132A (ja) * 2009-02-16 2012-08-09 コーコスト リミテッド ギヤボックス
US9295815B2 (en) * 2012-05-09 2016-03-29 Merit Medical Systems, Inc. Torquer device and methods related thereto
DE102012018715A1 (de) * 2012-09-21 2014-03-27 Robert Bosch Gmbh Nabenmutter für ein Planetengetriebe und Planetengetriebe
JP2021156313A (ja) * 2020-03-25 2021-10-07 住友重機械工業株式会社 偏心揺動型歯車装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001247050A (ja) * 2001-02-05 2001-09-11 Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd 作業車両の走行装置
JP2001310288A (ja) * 2000-04-27 2001-11-06 Hitachi Constr Mach Co Ltd 多関節アーム装置
JP2003074666A (ja) * 2001-09-05 2003-03-12 F F C:Kk 回動伝達装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3971266A (en) * 1973-07-17 1976-07-27 Nippondenso Co., Ltd. Power transmission device
AT355920B (de) * 1978-05-08 1980-03-25 Schreiner Joachim Lenkgetriebe fuer raupenfahrzeuge
US4911033A (en) * 1989-01-03 1990-03-27 Ross-Hime Designs, Incorporated Robotic manipulator
JPH03294192A (ja) * 1990-04-11 1991-12-25 Toyoda Mach Works Ltd バックラッシュ除去装置
DE19516632A1 (de) * 1995-05-05 1996-11-07 Horst Ing Grad Wandelt Mechanischer 4-Wellen-Antrieb

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001310288A (ja) * 2000-04-27 2001-11-06 Hitachi Constr Mach Co Ltd 多関節アーム装置
JP2001247050A (ja) * 2001-02-05 2001-09-11 Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd 作業車両の走行装置
JP2003074666A (ja) * 2001-09-05 2003-03-12 F F C:Kk 回動伝達装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110802633A (zh) * 2019-11-11 2020-02-18 天津工业大学 一种智能装备用驱控一体化关节装置
CN110802633B (zh) * 2019-11-11 2023-08-15 天津工业大学 一种智能装备用驱控一体化关节装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2004083680A1 (ja) 2006-06-22
AU2003221177A1 (en) 2004-10-11
EP1612451A4 (en) 2006-04-12
US20060252595A1 (en) 2006-11-09
EP1612451A1 (en) 2006-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4626345B2 (ja) 車両のステアリング装置
EP1163984A1 (en) Joint structure for a robot comprising a speed reducer
US20030192391A1 (en) Wrist driving mechanism for robot
CN107405771B (zh) 传动器、电驱动装置和工业机器人
JP2017088092A (ja) 自転車用ドライブユニット
WO2010127701A1 (en) Pitch and roll robot joint and industrial robot
JP2004001682A (ja) 電気自動車のための駆動システム
JP2004149114A5 (ja)
US20080202269A1 (en) Strain wave reduction gear and variable transmission ratio steering apparatus
US7090611B2 (en) Power transmission device
US4492510A (en) Robot hand driving mechanism
JP3674402B2 (ja) 車両の駆動装置
WO2004083680A1 (ja) 回動伝達装置
EP3358217B1 (en) Speed reducer
EP2492058B1 (en) Articulated robot wrist
JP2017044283A (ja) 風車駆動装置、風車駆動システム及び減速機
JP5158710B2 (ja) 干渉駆動関節機構
JPH0724774A (ja) ロボット
JPH06307505A (ja) 差動遊星歯車減速装置
JP2009507184A (ja) 伝動装置、特に連係伝動装置
JPS6388346A (ja) 差動遊星歯車装置
JPH0451312B2 (ja)
JP2021079741A (ja) 駆動輪駆動装置
JP2593583Y2 (ja) 車両の操向装置
JP3696188B2 (ja) 動力伝達装置

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NI NO NZ OM PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LU MC NL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2004569598

Country of ref document: JP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2003712803

Country of ref document: EP

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2003712803

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2006252595

Country of ref document: US

Ref document number: 10548402

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 10548402

Country of ref document: US

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 2003712803

Country of ref document: EP