WO2004067886A1 - Türaussengriffeinrichtung - Google Patents

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WO2004067886A1
WO2004067886A1 PCT/EP2003/013548 EP0313548W WO2004067886A1 WO 2004067886 A1 WO2004067886 A1 WO 2004067886A1 EP 0313548 W EP0313548 W EP 0313548W WO 2004067886 A1 WO2004067886 A1 WO 2004067886A1
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WO
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bearing
slide
bearing sleeve
collar
door handle
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Application number
PCT/EP2003/013548
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English (en)
French (fr)
Inventor
Rudi Kölle
Martin Lindmayer
Original Assignee
Daimlerchrysler Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to US10/543,626 priority patent/US20060186679A1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/82—Knobs

Definitions

  • the present invention relates to an outside door handle device for a door of a motor vehicle, in particular a passenger car, with the features of the preamble of claim 1.
  • Such an outside door handle device is known from DE 195 37 984 C2 and comprises a carrier which is arranged on an inside of an outer skin of the door. Furthermore, the outer door handle device has a pull handle which is arranged on an outer side of the outer skin and is pivotally mounted on the support at a bearing end by means of a pivot bearing about an essentially standing pivot axis.
  • the pivot bearing on the carrier comprises two bearing cheeks, between which a bearing shaft extends, on the circumference of which a pull-out securing element is formed. The known bearing shaft is therefore not rotationally symmetrical with respect to the pivot axis.
  • the bearing end of the pull handle comprises a U-shaped receptacle which is slipped onto the bearing shaft transversely to the pivot axis, a pull-out securing counter-element being formed in a bearing flank of the receptacle, which cooperates with the pull-out securing element of the bearing shaft.
  • an axial distance that is to say measured in the longitudinal direction of the pivot axis, between the two bearing cheeks of the carrier is always greater than the axial extent of the position fitted on the bearing shaft. rendes of the handle.
  • Such axial play can also be advantageous for the assembly of the outer door handle device, since the pull handle can be retrofitted from the outside through a corresponding opening in the outer skin of the door. This production-related axial play remains in the fully assembled state of the outer door handle device and can be felt when the pull handle is actuated. At least with higher quality motor vehicles, this axial play of the pull handle can be perceived by the respective user as a loss of comfort.
  • the present invention is concerned with the problem of specifying an improved embodiment for an outside door handle device of the type mentioned at the outset, which in particular offers increased comfort.
  • the invention is based on the general idea of attaching the bearing end of the pull handle to a bearing sleeve, which in turn is rotatably mounted on the bearing shaft. As a result, the axial play required or occurring can be reduced.
  • the bearing end of the pull handle is in the invention on a cylindrical see bearing sleeve attached, which is mounted on a cylindrical bearing shaft about the pivot axis, a biasing device, which is supported in particular on the bearing sleeve, axially clamps the bearing end against a collar of the bearing sleeve.
  • the bearing end of the pull handle is therefore no longer mounted directly on the bearing shaft, but is fixed on the bearing sleeve and indirectly supported on the bearing shaft via the bearing sleeve.
  • the pretensioning device supports the reaction forces on the bearing sleeve, there is a closed flow of force within the bearing sleeve, as a result of which pretensioning forces and reaction forces cancel each other out in the bearing sleeve. Accordingly, the bearing sleeve is force-free in the axial direction outward, so that the axial preload of the bearing end does not produce any disadvantageous friction effects for the rotational mobility of the bearing sleeve on the rotating shaft.
  • the pretensioning device has a slide which is slidably held on the carrier between an assembly position and an operating position.
  • the slide biases the bearing end of the pull handle that is plugged onto the bearing sleeve axially against the collar of the bearing sleeve.
  • the slide In its assembled position, the slide enables axial adjustment of the bearing end on the bearing sleeve.
  • axial play can be provided for the bearing end in the mounting position of the slide, which simplifies the assembly of the pull handle.
  • the axial preload can thus be activated or deactivated, which facilitates the installation and removal of the pull handle.
  • the slide on the carrier can extend as far as an extending end of the pull handle remote from the bearing end and there have an actuating end at which the slide can be actuated for displacement between its mounting position and its operating position.
  • This construction method allows a further considerable achieve simplification of assembly, since the actuating end in this development is located in a relatively easily accessible section of the outside door handle device, as a result of which the slide can be actuated, in particular from the outside.
  • FIG. 1 is a perspective view of an outside door handle device according to the invention.
  • FIG. 2 shows a sectional view through a pivot bearing corresponding to section lines II in FIG. 1.
  • an outside door handle device 1 of a door of a motor vehicle not shown here, in particular a passenger car, has a carrier 2, which is only partially shown here, and a pull handle 3.
  • the carrier 2 is arranged in a known manner on an inside of an outer skin of the door, while the pull handle 3 is arranged in a known manner on an outside of the outer skin.
  • the outer skin of the door usually has an assembly opening which is closed or veneered with a cover element of the outer door handle device 1 (not shown here) after assembly.
  • the pull handle 3 can be attached to the carrier 2 through this mounting opening.
  • the pull handle 3 has a bearing end 4 with which the pull handle 3 is mounted on the carrier 2 so as to be pivotable about a pivot axis 5.
  • this pivot axis 5 is arranged essentially standing, i.e. the pivot axis 5 then extends more or less vertically.
  • the outer door handle device 1 has a pivot bearing 6, the construction of which is explained in more detail below with reference to FIG. 2.
  • the pull handle 3 also has a pull-out end 7, which is removed from the bearing end 4 and is mounted on the support 2 such that it can be pulled out with respect to a pull-out direction 8 symbolized by a double arrow in FIG. 1.
  • the pull-out direction 8 extends with respect to the pivot axis 5 in the circumferential direction. This means that when it is actuated, the pull handle 3 is moved in the pull-out direction 8 at its pull-out end 7, the pull handle 3 pivoting overall about the pivot axis 5 at its bearing end 4.
  • the outside door handle device 1 also has a pretensioning device 9, which is explained in more detail below, in particular with reference to FIG. 2.
  • the pivot bearing 6 has a cylindrical bearing shaft 10 which is fastened to the carrier 2.
  • the bearing shaft 10 is, as here, pressed into two opposing bearing cheeks 11 formed on the carrier 2.
  • the bearing shaft 10 extends coaxial to the pivot axis 5 or the pivot axis 5 is defined by the position of the bearing shaft 10.
  • the pivot bearing 6 also has a bearing sleeve 12 which is slipped coaxially onto the bearing shaft 10.
  • the bearing sleeve 12 is arranged here between the two bearing cheeks 11.
  • the dimensions of the bearing shaft 10 and the bearing sleeve 12 are expediently coordinated with one another in such a way that the bearing sleeve 12 is rotatably mounted on the bearing shaft about the pivot axis 5 with comparatively little radial play.
  • the dimensioning of the bearing sleeve 12 is suitably adjusted to 11 'the distance between the two bearing cheeks so that the bearing sleeve 12 a slight axial play is obtained.
  • the axial end faces of the bearing sleeve 12 and the mutually facing inner sides of the bearing cheeks 11 are matched to one another in terms of surface quality and / or material selection so that a comparatively small coefficient of friction results between the bearing sleeve 12 and the bearing cheeks 11.
  • the bearing end 4 of the pull handle 3 is now plugged onto the bearing sleeve 12.
  • the bearing end 4 is equipped here with a U-shaped receptacle 13, which has two mutually parallel bearing flanks 14.
  • the pull handle 3 with the open end of the receptacle 13 can previously be radially plugged onto the bearing sleeve 12, the bearing sleeve 12 then penetrating into the receptacle 13 between the bearing flanks 14.
  • Relatively narrow tolerances are expediently selected here, so that the bearing sleeve 12 can touch the two bearing flanks 14 at the same time.
  • the bearing sleeve 12 is equipped with a fixed collar 15 which protrudes radially from the bearing sleeve 12.
  • the collar 15 is formed at an axial end of the bearing sleeve, so that the collar 15 bears axially on the outside of one of the bearing cheeks 11.
  • the bearing sleeve 12 is also provided at a distance from the collar 15 with a collar 16 which also projects radially from the bearing sleeve 12.
  • the collar 16 is also expediently formed on an axial end of the bearing sleeve 12, so that it is axially adjacent to the other bearing cheek 11 here.
  • the above-mentioned pretensioning device 9 is now designed such that it axially prestresses the bearing end 4 of the pulling handle 3 against the collar 15 when the outer door handle device 1 is assembled and ready for operation. Corresponding prestressing forces are indicated in FIG. 2 by arrows 17. The bearing end 4 is thus pressed axially against the axially inner side of the collar 15, thus' ⁇ xialspiel any of the bearing end 4 relative to the bearing sleeve 12 is eliminated.
  • the pretensioning device 9 supports the reaction forces on the collar 16, as a result of which the axial pretensioning forces 17 generated by the pretensioning device 9 and the associated reaction forces cancel each other out within the bearing sleeve 12.
  • the bearing sleeve 12 is thus free of force to the outside.
  • the pretensioning device 9 comprises a slide 18 which, according to a double arrow 19 shown in FIG. 1, is displaceably mounted on the carrier 2 between an assembly position and an operating position.
  • the biasing device 9 In the operating position of the slide 18, the biasing device 9 generates the desired biasing forces 17, ie, in the operating position of the slide 18, the biasing device 9 is activated.
  • the pretensioning device 9 is deactivated in the mounting position of the slide 18, ie the pretensioning device 9 then generates no or only significantly reduced pretensioning forces, which enables an axial adjustment of the bearing end 4 on the bearing sleeve 12.
  • the bearing end 4 again has more or less axial play relative to the bearing sleeve 12.
  • This axial play can be advantageous for the assembly and disassembly of the pull handle 3. Furthermore, such an axial play due to manufac tolerances should be provided. 2, the slide 18 is in its assembly position, so that the bearing end 4 has the axial play mentioned, which is represented in FIG. 2 by a corresponding gap 20.
  • the slide 18 is expediently equipped with at least one, here with two spring elements 21 (see also FIG. 1).
  • the spring elements 21 are designed, for example, as leaf springs, which are shaped such that they are supported in the operating position of the slide 18 on the one hand on the collar 16 and on the other hand (here indirectly) on the bearing end 4 and thereby generate the axial pretensioning forces 17.
  • the spring elements 21 are so far away from the bearing sleeve 12 with respect to the pivot axis 9 in the radial direction that they can no longer develop their prestressing effect. The spring elements 21 then release the bearing end 4 in the axial direction.
  • the spring elements 21 form an integral part of the slide 18, i.e. the slide 18 is made in one piece with the spring elements 21.
  • the slide 18 has a comparatively elongated shape and can thereby extend on the carrier 2 approximately to the pull-out end 7 of the pull handle 3.
  • An end of the slider 18 remote from the pivot bearing 6 is then expediently designed as an actuating end 22 such that the slider 18 can be actuated manually or by means of an appropriate tool at its actuating end 22 for displacement between its mounting position and its operating position.
  • the outer door handle device 1 has increased accessibility to the components arranged on the inside of the outer skin of the door, thereby making it easier to actuate the slide 18 for mounting or removing the pull handle 3.
  • the pretensioning device 9 comprises a slide washer 23 and a pressure washer 24, both of which are plugged onto the bearing sleeve 12.
  • the slide washer 23 is positioned such that, when the outer door handle device 1 is in operation, it lies against the bearing end 4 of the pull handle 3, specifically on a side facing away from the collar 15.
  • the thrust washer 24 is positioned such that the prestressing device 9 is supported on the thrust washer 24 in order to transmit the axial prestressing forces indirectly to the bearing end 4.
  • the thrust washer 24 is arranged axially between the sliding washer 23 and the spring elements 21. Accordingly, the spring elements 21 and the pretensioning device 9 are supported, on the one hand, directly on the collar 16 and, on the other hand, indirectly on the bearing end 4 via the thrust washer 24 and the sliding washer 23.
  • Both the sliding washer 23 and the thrust washer 24 are arranged to be displaceable in the axial direction along the bearing sleeve 12.
  • collar 15, bearing end 4 and sliding washer 23 are coordinated with one another with regard to the choice of material and / or surface quality in such a way that a predetermined coefficient of friction or predetermined coefficients of friction result between the abutting components.
  • the one or more coefficients of friction are chosen such that the bearing end 4 clamped axially with the aid of the pretensioning device 9 can still be displaced radially with respect to the pivot axis 5 and parallel to the bearing flanks 14 on the bearing sleeve 12 with sufficiently small forces.
  • Such radial displaceability of the bearing end 4 or the pull handle 3 can be important for the proper functioning of the outer door handle device 1.
  • the kinematics of the pull handle may require such radial mobility of the bearing end 4.
  • the bearing sleeve 12 has two axial sections, namely a bearing section 25 and a preload section 26.
  • the bearing section 25 is assigned to the bearing end 4 of the pull handle 3 and has a larger diameter than the preload section 26, which is assigned to the biasing device 9.
  • the bearing end 4 is fitted onto the bearing section 25, wherein the dimensions of the bearing end 4 and the bearing portion 25 of the 'axial extension are coordinated so that the bearing end 4 when it axially abuts the collar 15 • axially about' with respect to the from- Collar 15 protrudes axially distal end of the bearing section 25, ie the axial extent of the bearing section 25 is smaller than the axial extent of the bearing end 4.
  • the prestressing device 9 is arranged in the area of the prestressing section 26, the prestressing device 9 is arranged. Accordingly, depending on the embodiment of the pretensioning device 9, spring elements 21 and / or sliding washer 23 and / or thrust washer 24 can be arranged on the bearing section 26.
  • the smaller diameter of the prestressing section 26 limits the axial displaceability of the sliding disk 23 and / or the pressure disk 24 in the axial direction by the end of the bearing section 25 remote from the collar 15. This has the advantage that when the pull handle 3 is removed or not yet mounted, the axially movable component of the pretensioning device 9, in this case spring elements 21, slide washer 23 and pressure washer 24, are pre-positioned on the pretensioning section 26, as a result of which the bearing end 4 is inserted or plugged on the bearing sleeve 12 is simplified.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türaussengriffeinrichtung (1) für eine Tür eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, umfassend einen Träger (2) und einen Ziehgriff (3), der an einem Lagerende (4) mittels eines Schwenklagers (6) um eine Schwenkachse (5) am Träger (2) gelagert ist. Um ein Axialspiel im Schwenklager (6) zu reduzieren, ist eine am Träger (2) festgelegte Lagerwelle (10) vorgesehen, auf der eine Lagerhülse (12) drehverstellbar gelagert ist. Das Lagerende (4) ist auf die Lagerhülse (12) aufgesteckt.

Description

Türaußengriffeinrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türaußengriffeinrich- tung für eine Tür eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Eine derartige Türaußengriffeinrichtung ist aus der DE 195 37 984 C2 bekannt und umfasst einen Träger, der an einer Innenseite einer Außenhaut der Tür angeordnet ist. Desweiteren besitzt die Türaußengriffeinrichtung einen Ziehgriff, der an einer Außenseite der Außenhaut angeordnet und an einem Lagerende mittels eines Schwenklagers um eine im wesentlichen stehende Schwenkachse schwenkverstellbar am Träger gelagert ist. Bei der bekannten Türaußengriffeinrichtung umfasst das Schwenklager am Träger zwei Lagerwangen, zwischen denen sich eine Lagerwelle erstreckt, an deren Umfang ein Ausziehsicherungselement ausgeformt ist. Die bekannte Lagerwelle ist somit bezüglich der Schwenkachse nicht rotationssymmetrisch. Das Lagerende des Ziehgriffs umfasst eine U- förmige Aufnahme, die quer zur Schwenkachse auf die Lagerwelle aufgesteckt ist, wobei in einer Auflagerflanke der Aufnahme ein Ausziehsicherungsgegenelement ausgeformt ist, das mit dem Ausziehsicherungselement der Lagerwelle zusammenwirkt.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen ist ein axialer, also in der Längsrichtung der Schwenkachse gemessener Abstand zwischen den beiden Lagerwangen des Trägers stets größer als die axiale Erstreckung des auf die Lagerwelle aufgesteckten Lage- rendes des Ziehgriffs. Ein derartiges axiales Spiel kann auch für die Montage der Türaußengriffeinrichtung vorteilhaft sein, da der Ziehgriff nachträglich von außen durch eine entsprechende Öffnung in der Außenhaut der Tür eingebaut werden kann. Dieses herstellungsbedingte axiale Spiel bleibt im fertig montierten Zustand der Türaußengriffeinrichtung erhalten und ist bei einer Betätigung des Ziehgriffs fühlbar. Zumindest bei höherwertigen Kraftfahrzeugen kann dieses axiale Spiel des Ziehgriffs vom jeweiligen Verwender als Komforteinbuße empfunden werden.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Türaußengriffeinrichtung der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausfuhrungsform anzugeben, die insbesondere einen erhöhten Komfort bietet .
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausfuhrungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche .
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, das Lagerende des Ziehgriffs an einer Lagerhülse anzubringen, die ihrerseits an der Lagerwelle drehbar gelagert ist. Hierdurch kann das erforderliche oder das auftretende Axialspiel reduziert werden.
Bei einer Weiterbildung wird versucht, das gegebenenfalls vorhandene axiale Spiel im montierten Zustand mit Hilfe von axial wirkenden Vorspannmitteln zu eliminieren. Diese Vorspannmittel spannen das Lagerende des Ziehgriffs in eine solche spielfreie Position vor und behindern mittels der aufgebrachten Vorspannkräfte eine axiale Verstellung des Ziehgriffs im Bereich seines Lageendes relativ zum Träger. Im Rahmen zulässiger Mißbrauchskräfte ist somit vom jeweiligen Verwender des Ziehgriffs kein axiales Spiel fühlbar, was als Komfortgewinn empfunden wird. Um dies zu erreichen, ist bei der Erfindung das Lagerende des Ziehgriffs auf eine zylindri- sehe Lagerhülse aufgesteckt, die an einer zylindrisch ausgebildeten Lagerwelle um die Schwenkachse gelagert ist, wobei eine Vorspanneinrichtung, die sich insbesondere an der Lagerhülse abstützt, das Lagerende axial gegen einen Bund der Lagerhülse spannt. Das Lagerende des Ziehgriffs ist somit nicht mehr direkt an der Lagerwelle gelagert, sondern an der Lagerhülse festgelegt und über die Lagerhülse indirekt an der Lagerwelle gelagert. Sofern die Vorspanneinrichtung die Reaktionskräfte an der Lagerhülse abstützt, ergibt sich innerhalb der Lagerhülse ein geschlossener Kraftfluß, wodurch sich in der Lagerhülse Vorspannkräfte und Reaktionskräfte gegenseitig aufheben. Dementsprechend ist die Lagerhülse in axialer Richtung nach außen kraftfrei, so dass die axiale Vorspannung des Lagerendes keine nachteiligen Reibungseffekte für die Drehbeweglichkeit der Lagerhülse auf der Drehwelle erzeugt.
Von besonderem Vorteil ist eine Weiterbildung, bei welcher die Vorspanneinrichtung einen Schieber aufweist, der zwischen einer Montagestellung und einer Betriebsstellung verschiebbar am Träger gehalten ist. In seiner • Betriebsstellung spannt der Schieber das auf die Lagerhülse aufgesteckte Lagerende des Ziehgriffs axial gegen den Bund der Lagerhülse vor. In seiner Montagestellung ermöglicht der Schieber eine axiale Verstellung des Lagerendes auf der Lagerhülse. Durch diese Bauweise kann in der Montagestellung des Schiebers axiales Spiel für das Lagerende bereitgestellt werden, wodurch sich die Montage des Ziehgriffs vereinfacht. Mit Hilfe eines solchen Schiebers kann somit die axiale Vorspannung aktiviert bzw. deaktiviert werden, was das Einbauen und Ausbauen des Ziehgriffs erleichtert .
Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung kann sich der Schieber am Träger bis zu einem vom Lagerende entfernten Ausziehende des Ziehgriffs erstrecken und dort ein Betätigungsende aufweisen, an dem der Schieber zum Verschieben zwischen seiner Montagestellung und seiner Betriebsstellung betätigbar ist. Durch diese Bauweise läßt sich eine weitere erhebliche Ver- einfachung der Montage erzielen, da sich das Betätigungsende bei dieser Weiterbildung in einem relativ gut zugänglichen Abschnitt der Türaußengriffeinrichtung befindet, wodurch der Schieber, insbesondere von außen betätigt werden kann.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder funktional gleiche oder ähnliche Bauteile beziehen.
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf eine Türaußengriff- einrichtung nach der Erfindung;
Fig. 2 eine Schnittansicht durch ein Schwenklager entsprechend den Schnittlinien II in Fig. 1.
Entsprechend Fig. 1 weist eine Türaußengriffeinrichtung 1 einer hier nicht gezeigten Tür eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, einen hier nur teilweise dargestellten Träger 2 sowie einen Ziehgriff 3 auf. Im Einbauzustand ist der Träger 2 in bekannter Weise an einer Innenseite einer Außenhaut der Tür angeordnet, während der Ziehgriff 3 in bekannter Weise an einer Außenseite der Außenhaut angeordnet ist. Im Bereich der Türaußengriffeinrichtung 1 besitzt die Außenhaut der Tür üblicherweise eine Montageöffnung, die mit einem hier nicht gezeigten Abdeckelement der Türaußengriffeinrichtung 1 nach der Montage verschlossen bzw. verblendet ist . Durch diese Montageöffnung hindurch kann der Ziehgriff 3 am Träger 2 angebracht werden.
Der Ziehgriff 3 weist ein Lagerende 4 auf, mit dem der Ziehgriff 3 am Träger 2 um eine Schwenkachse 5 schwenkverstellbar gelagert ist. Im Einbauzustand der Türaußengriffeinrichtung 1 ist diese Schwenkachse 5 im wesentlichen stehend angeordnet, d.h. die Schwenkachse 5 erstreckt sich dann mehr oder weniger vertikal. Für die Lagerung des Lagerendes 4 am Träger 2 weist die Türaußengriffeinrichtung 1 ein Schwenklager 6 auf, dessen Aufbau weiter unten mit Bezug auf Fig. 2 näher erläutert wird.
Der Ziehgriff 3 weist außerdem ein Ausziehende 7 auf, das vom Lagerende 4 entfernt ist und bezüglich einer in Fig. 1 durch einen Doppelpfeil symbolisierten Ausziehrichtung 8 am Träger 2 ausziehbar gelagert ist. Die Ausziehrichtung 8 erstreckt sich dabei bezüglich der Schwenkachse 5 in Umfangsrichtung. Das bedeutet, dass der Ziehgriff 3 bei seiner Betätigung an seinem Ausziehende 7 in der Ausziehrichtung 8 bewegt wird, wobei der Ziehgriff 3 insgesamt an seinem Lagerende 4 um die Schwenkachse 5 verschwenkt .
Die Türaußengriffeinrichtung 1 weist außerdem eine Vorspanneinrichtung 9 auf, die weiter unten, insbesondere mit Bezug auf Fig. 2 näher erläutert wird.
Entsprechend Fig. 2 besitzt das Schwenklager 6 eine zylindrisch ausgebildete Lagerwelle 10, die am Träger 2 befestigt ist. Beispielsweise ist die Lagerwelle 10 wie hier in zwei einander gegenüberliegende, am Träger 2 ausgebildete Lagerwangen 11 eingepreßt. Die Lagerwelle 10 erstreckt sich dabei koaxial zur Schwenkachse 5 bzw. wird die Schwenkachse 5 durch die Position der Lagerwelle 10 definiert. Das Schwenklager 6 besitzt außerdem eine Lagerhülse 12, die koaxial auf die Lagerwelle 10 aufgesteckt ist. Die Lagerhülse 12 ist hier zwischen den beiden Lagerwangen 11 angeordnet. Die Dimensionierungen der Lagerwelle 10 und der Lagerhülse 12 sind dabei zweckmäßig so aufeinander abgestimmt, dass die Lagerhülse 12 mit vergleichsweise geringem Radialspiel auf der Lagerwelle um die Schwenkachse 5 drehbar gelagert ist. Desweiteren ist die Dimensionierung der Lagerhülse 12 zweckmäßig auf 'den Abstand der beiden Lagerwangen 11 so abgestimmt, dass sich für die Lagerhülse 12 ein geringes Axialspiel ergibt. Die axialen Stirnseiten der Lagerhülse 12 und die einander zugewandten Innenseiten der Lagerwangen 11 sind hinsichtlich Oberflächenbeschaffenheit und/oder Materialauswahl so aufeinander abgestimmt, dass sich ein vergleichsweise kleiner Reibungskoeffizient zwischen der Lagerhülse 12 und den Lagerwangen 11 ergibt .
Auf die Lagerhülse 12 ist nun das Lagerende 4 des Ziehgriffs 3 aufgesteckt. Zu diesem Zweck ist das Lagerende 4 hier mit einer U-förmigen Aufnahme 13 ausgestattet, die zwei zueinander parallele Auflagerflanken 14 besitzt. Für die Montage ist der Ziehgriff 3 mit dem offenen Ende der Aufnahme 13 vorausgehend auf die Lagerhülse 12 radial aufsteckbar, wobei dann die Lagerhülse 12 zwischen den Auflagerflanken 14 in die Aufnahme 13 eindringt. Zweckmäßig sind hier relativ enge Toleranzen gewählt, so dass die Lagerhülse 12 die beiden Auflagerflanken 14 gleichzeitig berühren kann.
Die Lagerhülse 12 ist mit einem festen Bund 15 ausgestattet, der radial von der Lagerhülse 12 absteht. Im vorliegenden Fall ist der Bund 15 an einem axialen Ende der Lagerhülse ausgebildet, so dass der Bund 15 axial außen an einer der Lagerwangen 11 anliegt. Im vorliegenden Fall ist die Lagerhülse 12 außerdem beabstandet vom Bund 15 mit einem Kragen 16 versehen, der ebenfalls radial von der Lagerhülse 12 absteht. Zweckmäßig ist auch der Kragen 16 an einem axialen Ende der Lagerhülse 12 ausgebildet, so dass er hier axial außen der anderen Lagerwange 11 benachbart ist.
Die oben erwähnte Vorspanneinrichtung 9 ist nun so ausgebildet, dass sie im montierten und betriebsbereiten Zustand der Türaußengriffeinrichtung 1 das Lagerende 4 des Ziehgriffs 3 axial gegen den Bund 15 vorspannt. Entsprechende Vorspannkräfte sind in Fig. 2 durch Pfeile 17 angedeutet. Das Lagerende 4 wird somit gegen die axial innen liegende Seite des Bunds 15 axial angepreßt, wodurch' jegliches ■ xialspiel des Lagerendes 4 relativ zur Lagerhülse 12 eliminiert wird.
Bei der hier gezeigten Ausfuhrungsform stützt die Vorspanneinrichtung 9 die Reaktionskräfte am Kragen 16 ab, wodurch sich innerhalb der Lagerhülse 12 die von der Vorspanneinrichtung 9 erzeugten axialen Vorspannkräfte 17 und die zugehörigen Reaktionskräfte gegenseitig aufheben. Die Lagerhülse 12 ist somit nach außen kraftfrei .
Die Vorspanneinrichtung 9 umfasst einen Schieber 18, der entsprechend einem in Fig. 1 eingetragenen Doppelpfeil 19 zwischen einer Montagestellung und einer Betriebsstellung verschiebbar am Träger 2 gelagert ist. In der Betriebsstellung des Schiebers 18 erzeugt die Vorspanneinrichtung 9 die gewünschten Vorspannkräfte 17, d.h. in der Betriebsstellung des Schiebers 18 ist die Vorspanneinrichtung 9 aktiviert. Im Unterschied dazu ist in der Montagestellung des Schiebers 18 die Vorspanneinrichtung 9 deaktiviert, d.h. die Vorspanneinrichtung 9 erzeugt dann keine oder nur erheblich reduzierte Vorspannkräfte, wodurch eine axiale Verstellung des Lagerendes 4 auf der Lagerhülse 12 ermöglicht wird. Mit anderen Worten, in der Montagesteilung des Schiebers 18 besitzt das Lagerende 4 wieder mehr oder weniger axiales Spiel gegenüber der Lagerhülse 12. Dieses Axialspiel kann für die Montage und für die Demontage des Ziehgriffs 3 von Vorteil sein. Desweiteren kann ein derartiges Axialspiel aufgrund von Herstel- lungstoleranzen vorgesehen sein. In Fig. 2 befindet sich der Schieber 18 in seiner Montagestellung, so dass das Lagerende 4 das genannte Axialspiel besitzt, das in Fig. 2 durch einen entsprechenden Spalt 20 repräsentiert ist.
Zweckmäßig ist der Schieber 18 mit wenigstens einem, hier mit zwei Federelementen 21 ausgestattet (vergleiche auch Fig. 1) . Die Federelemente 21 sind beispielsweise als Blattfedern ausgebildet, die so geformt sind, dass sie sich in der Betriebsstellung des Schiebers 18 einerseits am Kragen 16 und andererseits (hier indirekt) am Lagerende 4 abstützen- und dadurch die axialen Vorspannkräfte 17 erzeugen. In der Montagestellung des Schiebers 18 sind die Federelemente 21 bezüglich der Schwenkachse 9 in radialer Richtung so weit von der Lagerhülse 12 entfernt, dass sie ihre Vorspannwirkung nicht mehr entfalten können. Die Federelemente 21 geben dann das Lagerende 4 in axialer Richtung frei .
Entsprechend einer vorteilhaften Ausfuhrungsform bilden die Federelemente 21 einen integralen Bestandteil des Schiebers 18, d.h. der Schieber 18 ist einstückig mit den Federelementen 21 hergestellt.
Entsprechend Fig. 1 besitzt der Schieber 18 eine vergleichsweise langgestreckte Form und kann sich dadurch am Träger 2 etwa bis zum Ausziehende 7 des Ziehgriffs 3 erstrecken. Ein vom Schwenklager 6 entferntes Ende des Schiebers 18 ist dann zweckmäßig als Betätigungsende 22 ausgestaltet, derart, dass der Schieber 18 an seinem Betätigungsende 22 zum Verschieben zwischen seiner Montagestellung und seiner Betriebsstellung manuell oder mittels eines entsprechenden Werkzeugs betätigt werden kann. Im Bereich des Ausziehendes 7 besitzt die Türaußengriffeinrichtung 1 eine erhöhte Zugänglichkeit für die an der Innenseite der Außenhaut der Tür angeordneten Bestandteile, wodurch eine Betätigung des Schiebers 18 zum Montieren o- der Demontieren des Ziehgriffs 3 erleichtert wird. Entsprechend Fig. 2 umfasst die Vorspanneinrichtung 9 eine Gleitscheibe 23 sowie eine Druckscheibe 24, die beide auf die Lagerhülse 12 aufgesteckt sind. Die Gleitscheibe 23 ist dabei so positioniert, dass sie im Betriebszustand der Türaußengriffeinrichtung 1 am Lagerende 4 des Ziehgriffs 3 anliegt, und zwar an einer vom Bund 15 abgewandten Seite. Im Unterschied dazu ist die Druckscheibe 24 so positioniert, dass sich an der Druckscheibe 24 die Vorspanneinrichtung 9 abstützt, um die axialen Vorspannkräfte indirekt auf das Lagerende 4 zu übertragen. Im vorliegenden Fall ist die Druckscheibe 24 axial zwischen der Gleitscheibe 23 und den Federelementen 21 angeordnet. Dementsprechend stützen sich die Federelemente 21 bzw. die Vorspanneinrichtung 9 einerseits direkt am Kragen 16 und andererseits über die Druckscheibe 24 und über die Gleitscheibe 23 indirekt am Lagerende 4 ab.
Sowohl die Gleitscheibe 23 als auch die Druckscheibe 24 sind in axialer Richtung entlang der Lagerhülse 12 verschiebbar angeordnet .
Zweckmäßig werden Bund 15, Lagerende 4 und Gleitscheibe 23 hinsichtlich Materialauswahl und/oder Oberflächenbeschaffenheit so aufeinander abgestimmt, dass sich zwischen den aneinander anliegenden Bestandteilen ein vorbestimmter Reibungskoeffizient ergibt bzw. vorbestimmte Reibungskoeffizienten ergeben. Der oder die Reibungskoeffizienten sind dabei so gewählt, dass das mit Hilfe der Vorspanneinrichtung 9 axial eingespannte Lagerende 4 noch mit hinreichend kleinen Kräften radial bezüglich der Schwenkachse 5 und parallel zu den Auflagerflanken 14 auf der Lagerhülse 12 verschiebbar ist. Eine derartige radiale Verschiebbarkeit des Lagerendes 4 bzw. des Ziehgriffs 3 kann für eine ordnungsgemäße Funktion der Türaußengriffeinrichtung 1 von Bedeutung sein. Beispielsweise kann die Kinematik des Ziehgriffs eine derartige radiale Beweglichkeit des Lagerendes 4 benötigen. Entsprechend der in Fig. 2 gezeigten besonderen Ausführungs- form weist die Lagerhülse 12 zwei Axialabschnitte auf, nämlich einen Lagerabschnitt 25 und einen Vorspannabschnitt 26. Der Lagerabschnitt 25 ist dem Lagerende 4 des Ziehgriffs 3 zugeordnet und besitzt einen größeren Durchmesser als der Vorspannabschnitt 26, welcher der Vorspanneinrichtung 9 zugeordnet ist. Das Lagerende 4 ist auf den Lagerabschnitt 25 aufgesteckt, wobei die Dimensionierungen des Lagerendes 4 und des Lagerabschnitts 25 bezüglich der' axialen Erstreckung so aufeinander abgestimmt sind, dass das Lagerende 4, wenn es am Bund 15 • axial anliegt, axial über 'das vom- Bund 15 entfernte Ende des Lagerabschnitts 25 axial übersteht, d. h. die axiale Erstreckung des Lagerabschnitts 25 ist kleiner als die axiale Erstreckung des Lagerendes 4. Im Bereich des Vorspannabschnitts 26 ist die Vorspanneinrichtung 9 angeordnet. Dementsprechend können - je nach Ausfuhrungsform der Vorspanneinrichtung 9 - Federelemente 21 und/oder GleitScheibe 23 und/oder Druckscheibe 24 auf dem Lagerabschnitt 26 angeordnet sein.
Durch den kleineren Durchmesser des Vorspannabschnitts 26 ist die axiale Verschiebbarkeit der Gleitscheibe 23 und/oder der Druckscheibe 24 in axialer Richtung durch das vom Bund 15 entfernte Ende des Lagerabschnitts 25 begrenzt. Dies hat den Vorteil, dass bei entferntem oder noch nicht montiertem Ziehgriff 3 die axial beweglichen Bestandteil der Vorspanneinrichtung 9, also hier Federelemente 21, Gleitscheibe 23 und Druckscheibe 24, auf dem Vorspannabschnitt 26 vorpositioniert sind, wodurch das Einführen bzw. Aufstecken des Lagerendes 4 auf die Lagerhülse 12 vereinfacht ist.

Claims

Patentansprüche
1. Türaußengriffeinrichtung für eine Tür eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personenkraftwagens,
- mit einem Träger (2) , der an einer Innenseite einer Außenhaut der Tür angeordnet ist, und
- mit einem Ziehgriff (3) , der an einer Außenseite der Außenhaut angeordnet und an einem Lagerende (4) mittels eines Schwenklagers (6) um eine im wesentlichen stehende Schwenkachse (5) schwenkverstellbar am Träger (2) gelagert ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
- dass das Schwenklager (6) eine zylindrische Lagerwelle (10) aufweist, die koaxial zur Schwenkachse (5) angeordnet und am Träger (2) festgelegt ist,
- dass das Schwenklager (6) eine Lagerhülse (12) aufweist, die koaxial auf die Lagerwelle (10) aufgesteckt und an dieser um die Schwenkachse (5) drehverstellbar gelagert ist,
- dass das Lagerende (4) des Ziehgriffs (3) auf die Lagerhülse (12) aufgesteckt ist.
2. Türaußengrif f einrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass eine Vorspanneinrichtung (9) vorgesehen ist, die das Lagerende (4) axial gegen einen radial abstehenden Bund (15) der Lagerhülse (12) vorspannt.
3. Türaußengriffeinrichtung nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
- dass die Vorspanneinrichtung (9) einen Schieber (18) aufweist, der zwischen einer Montagestellung und einer Betriebsstellung verschiebbar am Träger (2) gehaltert ist,
- dass die Vorspanneinrichtung (9) in der Betriebsstellung des Schiebers (18) das auf die Lagerhülse (12) aufgesteckte Lagerende (4) des Ziehgriffs (3) axial gegen den Bund (15) der Lagerhülse (12) vorspannt,
- dass die Vorspanneinrichtung (9) in der Montagestellung des Schiebers (18) eine axiale Verstellung des Lagerendes (4) auf der Lagerhülse (12) ermöglicht oder vereinfacht .
Türaußengriffeinrichtung nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Schieber (18) wenigstens ein axial wirkendes Federelement (21) aufweist, das in der Betriebsstellung des Schiebers (18) aktiviert ist und das Lagerende (4) des Ziehgriffs (3) gegen den Bund (15) der Lagerhülse (12) a- xial vorspannt und das in der Montagestellung des Schiebers (18) deaktiviert ist.
Türaußengriffeinrichtung nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass sich das wenigstens eine Federelement (21) in der Betriebsstellung des Schiebers (18) an einer dem Bund
(15) zugewandten Seite an einem radial abstehenden Kragen
(16) der Lagerhülse (12) abstützt.
Türaußengriffeinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis
5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das wenigstens eine Federelement (21) integral am
Schieber (18) ausgebildet ist. Türaußengriffeinrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis
6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass sich der Schieber (18) am Träger (2) bis zu einem vom Lagerende (4) entfernten Ausziehende (7) des Ziehgriffs (3) erstreckt und dort ein Betätigungsende (22) aufweist, an dem der Schieber (18) zum Verschieben zwischen seiner Montagestellung und seiner Betriebsstellung betätigbar ist.
Türaußengriffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
- dass das Lagerende (4) eine U-fδrmige Aufnahme (13) mit zwei parallelen Auflagerflanken (14) aufweist, zwischen denen die Lagerhülse (12) angeordnet ist,
- dass die Vorspanneinrichtung (9) eine Gleitscheibe (23) aufweist, die auf die Lagerhülse (12) aufgesteckt ist und am Lagerende (4) des Ziehgriffs (3) an einer vom Bund (15) der Lagerhülse (12) abgewandten Seite axial anliegt,
- dass der Bund (15) , die Gleitscheibe (23) und das Lagerende (4) hinsichtlich Materialauswahl und/oder Oberflächenbeschaffenheit so aufeinander abgestimmt sind, dass das axial gegen den Bund (15) vorgespannte Lagerende (4) radial zur Lagerhülse (12) und parallel zu den Auflagerflanken (14) verstellbar ist.
Türaußengrif f einrichtung nach den Ansprüchen 4 und 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
- dass die Vorspanneinrichtung (9) eine Druckscheibe (24) aufweist, die auf die Lagerhülse (12) aufgesteckt ist und an einer vom Bund (15) abgewandten Seite an der Gleitscheibe (23) axial anliegt,
- dass sich das wenigstens eine Federelement (21) in der Betriebsstellung des Schiebers (18) an einer vom Bund
(15) abgewandten Seite der Druckscheibe (24) abstützt.
0. Türaußengriffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t ,
- dass die Lagerhülse (12) zwei Axialabschnitte aufweist, nämlich einen Lagerabschnitt (25) und einen Vorspannabschnitt (26) ,
- dass der Lagerabschnitt (25) einen größeren Durchmesser aufweist als der Vorspannabschnitt (26) ,
- dass das Lagerende (4) des Ziehgriffs (3) auf den Lagerabschnitt (25) aufgesteckt ist,
- dass die axiale Erstreckung des Lagerabschnitts (25) kleiner ist als die axiale Erstreckung des darauf aufgesteckten Lagerendes (4) ,
- dass die Vorspanneinrichtung (9) am Vorspannabschnitt
(26) angeordnet ist.
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