WO2004065067A1 - ドライバービット及びねじとの組合せ - Google Patents

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WO2004065067A1
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screw
bit
groove
fitting groove
driver
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PCT/JP2004/000228
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Inventor
Katsuyuki Totsu
Original Assignee
Katsuyuki Totsu
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B15/00—Screwdrivers
    • B25B15/001—Screwdrivers characterised by material or shape of the tool bit
    • B25B15/004—Screwdrivers characterised by material or shape of the tool bit characterised by cross-section
    • B25B15/005—Screwdrivers characterised by material or shape of the tool bit characterised by cross-section with cross- or star-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B23/00—Specially shaped nuts or heads of bolts or screws for rotations by a tool
    • F16B23/0007—Specially shaped nuts or heads of bolts or screws for rotations by a tool characterised by the shape of the recess or the protrusion engaging the tool
    • F16B23/0023—Specially shaped nuts or heads of bolts or screws for rotations by a tool characterised by the shape of the recess or the protrusion engaging the tool substantially cross-shaped

Definitions

  • the present invention relates to a driver bit, and in particular, includes a bit fitting groove formed of a cross groove which is generally used in the related art. If the pit fitting groove is broken or damaged for the screw, the screw can be removed smoothly and quickly by properly and securely engaging with the pit fitting groove.
  • a combination of a general screw and a driver bit is known as a combination as shown in FIG. 5 to FIG. That is, FIGS. 5 and 6 show a conventional screw having a bit fitting groove made of a cross groove, and FIG.
  • FIG. 7 shows a screw compatible with a screw having a bit fitting groove made of this cross groove.
  • FIG. 8 shows a fitting state between the screw and the driver pit.
  • the conventional screw 10 shown in FIG. 5 has a bit fitting groove 12 formed of a cross groove 13 in the screw head 10a.
  • the pit fitting grooves 12 formed of the cross grooves 13 are directed from the end portions 13 a of the cross grooves 13 toward the center of the screw neck 1 Ob, respectively, and have a fixed inclination angle of; (For example, 26 ° 30 ′ in the JIS standard), an inclined groove portion 13 b is formed to extend, and a slightly inclined substantially conical bottom surface 14 is formed at the bottom thereof.
  • reference numeral 15 denotes a taper side wall formed between the bit fitting groove 12 and the adjacent cross groove 13. That is, in the taper side wall portion 15, a driver described later is used. —The bit blade abuts and engages. A taper connecting surface 1 extending from the position of the conical bottom surface 14 to the opening edge of the cross groove 13 of the screw head 10a is provided at a corner portion adjacent to each of the inclined groove portions 13b. 7a and 17b are formed respectively, and a part of the blade portion of a driver bit described later is configured to be in contact with the tapered coupling surfaces 17a and 17b. .
  • the conventional driver bit 20 shown in FIG. 7 includes a blade portion 22 that fits into the cross groove 13 of the pit fitting groove 12 of the screw 10 and the cross groove. 1 3 End edge 1 3a Inclined groove extending toward the center of screw neck 10b from the center of 13b Extended blade 2 extended to fit the shape of 13b 3 is formed.
  • reference numeral 25 indicates a taper side wall formed on both side surfaces of the blades 22 or the extended blades 23. That is, the taper side wall portion 25 abuts and engages with the taper side wall portion 15 formed in the cross groove 13 of the bit fitting groove 12 of the screw 10 described above.
  • the cross of the bit fitting groove 12 of the screw head 10 a is formed as shown in FIG.
  • the groove 13 forms a certain inclined groove 13 b from the end 13 a toward the center of the screw neck 10 b, while the corresponding driver bit 20 b is formed.
  • the ridge portion 23 a of the extension blade portion 23 conforms to the shape of the inclined groove portion 13 b and is fitted into the cross groove 13 of the bit fitting groove 12.
  • the ridge portion 23a of the portion 23 is formed gradually wider toward the rear from the tip.
  • the taper side wall portion 25 formed on each blade portion 22 of the driver bit 20 also has a screw 10
  • the driver pit 20 is rotated in a predetermined direction in order to abut and engage with the taper side wall 15 formed in the cross groove 13 of the bit fitting groove 12, Since the contact state between the driver bit 20 and the cross-shaped groove 13 of the bit fitting groove 12 can be said to be entirely taper contact, the tip of the driver bit 20 is attached to the bit. Attempts to jump outward along the inclined surface of the inclined groove portion 13 b of the cross groove 13 of the fitting groove 12 (indicated by an arrow in FIG. 8), a so-called cam-art phenomenon occurs.
  • the shape of the cross-shaped groove 13 of the bit fitting groove 12 of the conventional screw 10 facilitates the fitting of the tip of the driver bit 20 as shown in FIG.
  • the width of each of the cross grooves 13 is formed to be relatively larger than the width of the ridge line portion 23 a of the extended blade portion 23 of the driver bit 20, while the boundary between the adjacent cross grooves 13 is formed. Also, the areas of the taper side wall portion 15 and the tapered connecting surfaces 17a and 17b formed at the corners are relatively small.
  • cam-out phenomenon is, for example, in the case of a tapping screw, since the surface hardness thereof is designed to be high, there is a problem that the tip blade portion of one driver bit is worn.
  • a clutch type automatic screwdriver with a torque control function if a cam-out phenomenon occurs during screw tightening, the operator cannot judge whether the screw has been securely mounted with the proper torque. There is. From this point of view, in order to prevent the cam pit phenomenon of the driver pit, when the driver pit is rotated, a thrust force for strongly pressing the screw against the bit fitting groove (inclined groove portion) of the screw is used. Need to be added. However, there is no problem when the object to which the screw is to be attached is a rigid body such as a metal. However, when the object is a precision part, there is a problem that these objects may be damaged.
  • the screw when the screw is mounted using a manual tool or an electric tool, the screw is fitted into the bit fitting groove of the screw. It is difficult to rotate the screw while maintaining the state in which the screw shaft and the driver pit shaft are coaxially matched when fitting with the bit tip portion. Therefore, when the screw shaft and the driver single-bit shaft are inclined, not only the cam out phenomenon occurs frequently, but also the bit fitting groove of the screw frequently breaks, and the screw tightening work is performed. The disadvantage is that it reduces the work efficiency of the, and wastes the cost associated with the consumption of the damaged.
  • a pit fitting groove formed of a cross groove is provided in the screw head, and the end of the pit fitting groove has a screw neck portion.
  • the center of the screw which forms a required inclined groove in the direction of the center and forms a substantially conical bottom surface at the crossing center thereof, is substantially perpendicular to the middle part of the inclined groove at each of the pit fitting grooves.
  • a screw with a triangular notch step At the middle of the sloped edge of the tip bit of the driver bit, there is provided a projection having a substantially right-angled triangle in cross section that matches the notch step formed at the middle of the sloped groove of the screw.
  • the tip surface of the blade portion is composed of a driver bit provided with a conical projection. Therefore, according to the combination of the screw and the driver pit having the above-described configuration, it is possible to reliably prevent the cam bit phenomenon of the driver one bit, and to increase the strength of the screw to significantly reduce the damage thereof. In addition, it is possible to achieve balanced torque transmission to the screw.
  • a single screwdriver can rotate a plurality of screws or the like with one screw, and can rotate well without rattling of the four blades with respect to the bit fitting groove.
  • the distance from the bit axis core line is smaller toward the bit tip side with respect to the plane orthogonal to the bit core line as the boundary.
  • the distance from the bit axis becomes smaller toward the distal end, and the outer part of the orthogonal first surface is exposed at the distal end.
  • a second surface which constitutes the base end of the second blade and is orthogonal to the bit axis center line is defined as a boundary.
  • the first blade, second blade, and third blade conform to the pit-fitting grooves such as screws formed according to JIS standard No. 1, No. 2, No. 3, etc.
  • JIS standard No. 1, No. 2, No. 3, etc. There has been proposed a structure of a driver bit configured to be able to perform the above-described operations and a manufacturing method thereof (see Patent Documents 3 and 4).
  • Patent Document 1 Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-202054
  • Patent Document 2 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-139392
  • Patent Document 3 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-21085
  • Patent Document 4 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-97744 Disclosure of the Invention
  • the driver bit described in Patent Document 1 and the driver bit described in Patent Document 2 Each for screw tightening work This is effective in preventing the occurrence of an undesirable camout phenomenon.
  • the driver bit described in Patent Document 1 it is necessary to thermally spray fine metal particles at the tip of the bit so as to effectively prevent the occurrence of a cam-art phenomenon, and the manufacturing process for that purpose is complicated. This is disadvantageous in that the manufacturing cost increases.
  • a pit that matches the shape of the blade portion of the driver pit is used. It is necessary to provide a fitting groove, and there is a drawback that all commercially available JIS standard screws are not effective.
  • the driver bits described in Patent Documents 3 and 4 are configured so that a single driver bit can rotate a screw or the like having a plurality of dimensions and shapes. Yes, multiple stepped shapes that sequentially adapt the shape of the blade to each dimension so that the blade of the driver pit can be fitted into the bit fitting groove of a screw of multiple dimensions It is what was constituted. Therefore, the driver bits described in Patent Document 3 and Patent Document 4 are compatible with the use of screws having a number of different dimensions and shapes, but are not suitable for use in the screwing operation. It does not have a function of reliably preventing occurrence.
  • the present inventor has provided a bit fitting groove formed of a cross groove on the screw head, and has a screw neck from the opening edge of the cross groove of the bit fitting groove.
  • An inclined groove is formed at a required inclination angle (for example, 26 ° 30 ') with respect to the screw axis in the direction of the center of the part, and a substantially conical bottom surface is formed at the intersection center.
  • the required inclination angle y 25 to 30) for the pit that fits along the inclined groove in the pit fitting groove of the screw head at the tip (2) a substantially flat blade formed by forming a slanted edge of (2), and (2) the slanted edge of the blade protrudes outward from the slope of the slanted edge.
  • an object of the present invention is to provide a driver bit suitable for mounting a screw provided with a bit fitting groove formed of a cross-shaped groove on a screw head which has been widely used in the past. This facilitates fitting into the fitting groove and reliably prevents the occurrence of the cam-art phenomenon, thereby preventing the conventional screw from being damaged in the bit fitting groove.
  • An object of the present invention is to provide a combination of a driver pit and a screw, which can always perform proper and quick screw mounting and removing work even if a break occurs, and can significantly improve work efficiency.
  • a driver bit according to claim 1 of the present invention has a tip angle portion which fits along a slope groove portion of a pit fitting groove of a screw head.
  • a substantially flat blade formed by forming a slanted edge portion, and the slanted edge portion of the blade portion is substantially parallel to a bit ridge protruding outward from a slope of the slanted edge portion.
  • a plurality of protruding edges, each of which has an obtuse edge and an intersecting edge that intersects the edge at an obtuse angle or an acute angle, are provided in a sequential manner.
  • the driver bit according to claim 2 of the present invention is characterized in that the crossing edge that intersects the edge substantially parallel to the bit forming the plurality of protruding edges has a part or the entirety at an acute angle. Are set so as to intersect with each other.
  • the driver bit according to claim 3 of the present invention is characterized in that the inclined edge of the blade portion of the driver bit is formed at an inclination angle of about 25 to 30 ° with respect to the bit axis. It is characterized by.
  • the combination of the driver bit and the screw according to claim 4 of the present invention may be a combination of the driver bit according to claims 1 to 3 and a pit fitting groove having a cross groove at the screw head.
  • An inclined groove having a required inclination angle is formed from the opening edge of the cross groove of the bit fitting groove toward the center of the screw neck, and a substantially conical bottom is formed at the center of the intersection.
  • the combination of a driver pit and a screw according to claim 5 of the present invention is characterized in that the inclined groove in the bit fitting groove of the screw has an inclination angle of about 25 to 30 ° with respect to the screw axis. It is characterized by having been formed.
  • the combination of the driver single pit and the screw according to claim 6 of the present invention is a combination of the driver bit according to claims 1 to 3 and a pit fitting comprising a cross groove on the screw head.
  • a groove is formed, and a substantially vertical end wall portion having a predetermined depth is formed from the opening edge portion of the cross groove of the bit fitting groove, and the lower end portion of the vertical end wall portion is formed at the center of the screw neck. It is characterized in that a flat bottom or an inclined groove is formed in the direction of the finger, and a screw forming a substantially conical bottom at the intersection center is combined.
  • a pit fitting groove formed of a cross groove is provided on a screw head which has been widely used conventionally.
  • This is a screwdriver pit suitable for screw mounting work, which smoothly fits into the pit fitting groove and also reliably prevents the occurrence of cam-art phenomena. Not only can the groove be prevented from being damaged, but even if the bit fitting groove is damaged, proper and quick screw attachment and removal can be achieved at all times, and work efficiency can be significantly improved.
  • the plurality of protruding edges provided on the inclined edge of the blade intersect with the edge substantially parallel to the bit axis.
  • the driver bit described in claim 3 of the present invention it is particularly excellent in compatibility with a screw provided with a pit-fitting groove formed of a cross-shaped groove in a screw head which has been widely used conventionally. Configuration.
  • the screwdriver pit according to the present invention is excellent in compatibility with the screw generally used conventionally, Screw installation and removal work can be accomplished quickly and smoothly.
  • FIG. 1 is an enlarged side view of a main part of a bit tip blade showing one embodiment of a driver pit according to the present invention.
  • FIG. 2 is an end view of the tip blade of the driver bit shown in FIG. 1 as viewed from the tip.
  • FIG. 3 is an enlarged cross-sectional side view of a main part showing a coupling state between one driver bit according to the present invention and a conventional screw having a bit fitting groove formed of a cross groove.
  • FIG. 4 is an enlarged cross-sectional side view of a main part showing a coupling state between a driver bit according to the present invention and a screw having a pit fitting groove formed of an improved cross groove.
  • FIG. 5 is an enlarged cross-sectional side view of a main part of a conventional screw having a bit fitting groove formed of a cross groove.
  • FIG. 6 is an enlarged plan view of the head of the screw having the bit fitting groove shown in FIG.
  • FIG. 7 is a side view of a main part of a conventional driver pit adapted to a screw having a conventional bit fitting groove formed of a cross groove.
  • FIG. 8 is an enlarged cross-sectional side view of a main part showing a coupling state between the screw having the bit fitting groove shown in FIG. 5 and the driver pit shown in FIG.
  • FIG. 1 is a side view showing a configuration of a main part of a driver bit according to the present invention
  • FIG. 2 is an end view of a blade part of a pit tip of one driver bit as viewed from a tip side. That is, in FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 30 indicates a main part of a driver pit, and a blade portion 32 at a bit tip portion of the driver pit 30 will be described later. It is configured to fit a screw with a bit fitting groove consisting of a cross groove on the screw head.
  • the driver bit 30 of this embodiment is approximately 25 to 3 with respect to the bit shaft B so that the tip of the pit is fitted along the inclined groove of the pit fitting groove of the screw head.
  • Each has a substantially flat blade portion 32 formed by forming an inclined edge portion 34 having an inclination angle of 0 ° (for example, 26 ° 30 ′).
  • the inclined edge 34 of the blade 32 has an edge 35 a substantially parallel to the bit $ B protruding outward from the inclined surface L of the inclined edge 34.
  • a plurality of protruding edges 36 A, 36 B, 36 C, which are formed by an intersecting edge 35 b intersecting the parallel end 35 a at an obtuse angle or an acute angle, are sequentially provided.
  • the tip surface 38 of the blade portion 32 is formed to be substantially flat.
  • FIG. 3 shows a screw 10 provided with a pit fitting groove 12 formed of a cross-shaped groove in a screw head 10a generally used in the related art, and a driver bit 30 according to the embodiment. It shows the binding state of and. That is, the screw 10 used in this embodiment is An inclined groove portion 13b having a required inclination angle ⁇ is formed from the opening edge 13a of the pit groove 13 of the pit fitting groove 13 toward the center of the screw neck 10b from the opening edge 13a. It has a configuration in which a conical bottom surface 14 is formed substantially at the intersection center.
  • the inclined edge portion 34 formed on the blade portion 32 of the driver bit 30 forces the screw 10.
  • the upper protruding edge 36 A is formed.
  • the screw 10 is contacted so as to bite into the inclined groove 13 b of the cross groove 13, and then the protruding edge 36 B is brought into contact with the inclined groove 13 b to cut the blade 3 of the driver pit 30.
  • Appropriate engagement between 2 and the pit fitting groove 12 of the screw 10 is achieved. Therefore, if the driver pit 30 is rotated in a predetermined direction while pressing it against the screw 10, the driver pit 3 ⁇ does not come out of the bit fitting groove 12 of the screw 10 without camming out.
  • the screws can be mounted smoothly and reliably.
  • the protruding edges 36A, 36B, 36C The lower part (36 B, 36 C), the cross groove 13 of the screw 10, the inclined groove 13 of the 13, and the lower inclined groove 13 b of the 13 b can be cut into the screw 10, which was considered difficult in the past.
  • This has the advantage that the work of removing the slab can be accomplished smoothly and quickly.
  • the driver pit 30 of this embodiment by using the lower portions (36B, 36C) of the protruding edges 36A, 36B, 36C, the small screws can be mounted. Also, the removal work can be performed smoothly.
  • an end portion 35 a substantially parallel to the bit axis B forming the plurality of protruding edge portions 36 A, 36 B, 36 C is provided.
  • the intersecting edge 35b intersects the part or the whole at an acute angle (see Fig. 1), so that the projecting edges 36A, 36B, 36C
  • the biting effect of the zero cross groove 13 on the inclined groove portion 13 b is increased, and the engagement of the driver bit 30 in the bit fitting groove 12 can be further ensured.
  • Fig. 4 shows a cross-shaped groove on the screw head 40a, which was previously proposed by the applicant.
  • 9 shows a coupling state between a screw 40 provided with a fitting groove 42 and a driver bit 30 according to the embodiment. That is, the screw 40 used in the present embodiment forms an almost vertical end wall portion 43 b having a predetermined depth from the opening edge 43 a of the cross groove 43 of the bit fitting groove 42.
  • the lower end 4 3c of the vertical end wall 4 3b is directed toward the center of the screw neck 40b to form a flat bottom or an inclined groove 4 3d, and furthermore, the intersection center thereof.
  • a conical bottom surface 4 is formed.
  • the inclined edge portion 34 formed on the blade portion 32 of the driver bit 30 is a force screw. It fits into the cross groove 43 formed in the bit fitting groove 42 of 40.
  • the protruding edge portion 3 below the upper stage 6 B contacts the cross-shaped groove 43 d of the cross-shaped groove 43 of the screw 40 so as to bite, and then the protruding edge 36 C abuts the inclined groove 43 d.
  • An appropriate engagement between the blade portion 32 of the screw 10 and the bit fitting groove 42 of the screw 10 is achieved. Then, if the driver pit 30 is rotated in a predetermined direction while pressing it against the screw 40, the driver pit 30 does not come out of the bit fitting groove 42 of the screw 40 without camming out. Screws can be installed smoothly and reliably.
  • the driver bit 30 of the present embodiment even when the bit fitting groove 42 of the screw 40 is collapsed or broken, the protruding edge portion 36 is formed in the same manner as in the embodiment.
  • the lower part (36B, 36C) of A, 36B, 36C can bite into the inclined groove 13b below the inclined groove 13b of the screw 10.
  • the driver pit 30 of the present embodiment the lower portions of the protruding edges 36 A, 36 B, 36 C ( By using 36 B and 36 C), it is possible to smoothly carry out the work of attaching and removing the small screws.

Abstract

ビット嵌合溝への嵌合を円滑化すると共にカムアウト現象の発生を確実に防止し、従来におけるようなねじのビット嵌合溝における破損を防止し得ると共に、仮にビット嵌合溝に破損を生じても、常に適正かつ迅速なねじの取り付けおよび取り外し作業を達成し、作業能率を著しく向上することができるドライバービット及びねじとの組合せを提供する。先端部においてねじ頭部のビット嵌合溝における傾斜溝部に沿って嵌入する所要の傾斜角度γからなる傾斜端縁部34を形成してなるほぼ扁平状の刃部32を備え、前記刃部32の傾斜端縁部34には、前記傾斜端縁部の傾斜面Lより外方に突出するほぼビット軸Bとほぼ平行な端縁部35aと、この端縁部35aに鈍角ないし鋭角で交差する交差縁部35bとからなる、複数の突出縁部36A、36B、36Cを順次段階的に設ける。

Description

明 細 書 ドライバ一ビッ ト及びねじとの組合せ 技術分野 本発明は、 ドライバ一ビッ トに係るものであり、 特に従来において一般的に使 用されている十字溝からなるビッ ト嵌合溝を備えたねじに対し、 このピッ ト嵌合 溝が崩壊ないし破損した場合に、 ピッ ト嵌合溝との嵌合を適切かつ確実に行って ねじの取り外しを円滑にして迅速に達成することができると共に、 ねじの取り付 けに際してもピッ 卜嵌合溝からのカムァゥ トを確実に防止し、 円滑にして迅速な ねじ締め作業を達成することができる ドライバ一ビッ ト及びねじとの組合せに関 するものである。 背景技術 従来における、 一般的なねじと ドライバービッ トの組合せは、 第 5図ないし第 8図に示すように構成したものが知られている。 すなわち、 第 5図および第 6図 は、 従来の十字溝からなる ビッ ト嵌合溝を有するねじを示し、 また第 7図は、 こ の十字溝からなるビッ ト嵌合溝を有するねじに適合する ドライバーピッ 卜を示し、 そして第 8図は、 前記ねじと ドライバーピッ トとの嵌合状態を示すものである。 しかるに、 第 5図に示す従来のねじ 1 0は、 そのねじ頭部 1 0 aに十字溝 1 3 からなるビツ ト嵌合溝 1 2が設けられている。 この十字溝 1 3からなるピッ ト嵌 合溝 1 2は、 それぞれ十字溝 1 3の端縁部 1 3 aよりねじ頸部 1 O bの中心部に 指向して、 それぞれ一定の傾斜角度 ;3 (例えば、 J I S規格では 2 6 ° 3 0 ' ) からなる傾斜溝部 1 3 bが延在形成されると共に、 その底部において緩傾斜のほ ぼ円錐底面 1 4が形成された構成からなる。 なお、 第 5図において、 参照符号 1 5は、 それぞれビッ ト嵌合溝 1 2の隣接する十字溝 1 3との間に形成されるテー パ側壁部を示す。 すなわち、 このテ一パ側壁部 1 5において、 後述する ドライバ —ビッ トの刃部が当接係合する。 また、 前記各傾斜溝部 1 3 bの隣接する隅角部 には、 円錐底面 1 4の位置よりねじ頭部 1 0 aの十字溝 1 3の開口縁部まで延在 するテ一パ結合面 1 7 a、 1 7 bがそれぞれ形成され、 これらテーパ結合面 1 7 a、 1 7 bに対しても、 後述する ドライバ一ビッ トの刃部の一部が当接係合する ように構成される。
一方、 第 7図に示す従来の ドライバ一ビッ ト 2 0は、 前記ねじ 1 0のピッ ト嵌 合溝 1 2の十字溝 1 3に嵌合する刃部 2 2をそれぞれ備えると共に、 前記十字溝 1 3の端縁部 1 3 aよりねじ頸部 1 0 bの中心部に指向して延在形成された傾斜 溝部 1 3 bの形状に適合するように、 それぞれ延在させた延長刃部 2 3を形成し た構成からなる。 なお、 第 7図において、 参照符号 2 5は、 前記各刃部 2 2ない し延長刃部 2 3の両側面に形成されるテ一パ側壁部を示す。 すなわち、 このテー パ側壁部 2 5が、 前述したねじ 1 0のビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3に形成され たテ一パ側壁部 1 5と当接係合する。
このように構成された従来のねじ 1 0と ドライバービッ ト 2 0の組合せによれ ば、 第 8図に示すように、 ねじ 1 0 と ドライバ一ピッ ト 2 0とを嵌合すれば、 前 述したように、 ドライバ一ピッ ト 2 0の各刃部 2 2および延長刃部 2 3が、 それ ぞれビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3の傾斜溝部 1 3 b に嵌入し、 前記各刃部 2 2 および延長刃部 2 3のテ一パ側壁部 2 5が、 ねじ 1 0のビッ ト嵌合溝 1 2の十字 溝 1 3のテ一パ側壁部 1 5に当接して、 ドライバービッ ト 2 0を回動することに より、 ねじ 1 0に対して所定の トルク伝達を行う ことができる。 すなわち、 所要 の取り付け対象物におけるねじ取り付けまたは取り外しを行う ことができる。 しかしながら、 前述した構成からなる従来のねじ 1 0と ドライバ一ビッ ト 2 0 との組合せによれば、 第 8図に示すように、 ねじ頭部 1 0 aのビッ ト嵌合溝 1 2 の十字溝 1 3は、 その端縁部 1 3 aよりねじ頸郎 1 0 bの中心部に指向して、 一 定の傾斜溝部 1 3 bを形成しており、 一方これに対応する ドラィバービッ ト 2 0 は、 その延長刃部 2 3の稜線部分 2 3 aが前記傾斜溝部 1 3 bの形状に適合して、 前記ビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3に嵌合され、 しかもこの延長刃部 2 3の稜線 部分 2 3 aは、 その先端より後方に指向して漸次幅広く形成されている。 さ らに、 ドライバービッ ト 2 0の各刃部 2 2に形成されたテ一パ側壁部 2 5 も、 ねじ 1 0 のビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3に形成されたテ一パ側壁部 1 5に当接係合する ため、 前記ドライバ一ピッ ト 2 0を所定の方向に回動させると、 前記 ドライバー ビッ ト 2 0 と ビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3 との接触状態が、 全面的にテ一パ接 触といえるものであるため、 ドライバ一ビッ ト 2 0の先端は前記ビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3の傾斜溝部 1 3 bの傾斜面に沿って外方へ飛び出そう とする （第 8図に矢印で示す） 、 所謂カムァゥ ト現象が生じる。
特に、 従来のねじ 1 0のビッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3の形状は、 第 6図に示 すように、 ドライバ一ビッ ト 2 0の先端の嵌合を容易にするため、 それぞれ十字 溝 1 3の溝幅は、 ドライバ一ビッ ト 2 0の延長刃部 2 3の稜線部分 2 3 aの幅よ り比較的大き く形成され、 一方隣接する十字溝 1 3間の境界部分ないし隅角部に 形成されるテ一パ側壁部 1 5およびテーパ結合面 1 7 a、 1 7 bの面積は比蛟的 小さい。 このため、 前記 ドライバービッ ト 2 0の回動操作において、 前記テーパ 側壁部 1 5およびテーパ結合面 1 7 a、 1 7 bには、 多大な応力が負荷され、 ね じ締め抵抗が大きな場合には、 第 6図に斜線部 1 8で示すように、 前記テ一パ側 壁部 1 5およびテーパ結合面 1 7 a、 1 7 bが次第に崩壊ないし破損する。 従つ て、 この破損部 （斜線部 1 8 ) が拡大されると、 前記 ドライバービッ ト 2 0の力 ムァゥ ト現象の発生が頻繁となり、 遂にはねじ締め作業が不可能となる。
なお、 このようなカムアウ ト現象の発生は、 例えばタッ ピングねじの場合、 そ の表面硬度が高く設計されていることから、 ドライバ一ビッ 卜の先端刃部が摩耗 してしまう難点がある。 また、 トルク制御機能を有するクラ ッチ型自動ドライバ —においては、 ねじ締めの途中でカムアウ ト現象を生じた場合に、 ねじが適正ト ルクで確実に取り付けられたかどうかを、 オペレータが判断できない難点がある。 このような観点から、 前記ドライバーピッ トのカムァゥ 卜現象を防止するために は、 ドライバ一ピッ 卜の回勐に際し、 これをねじのビッ ト嵌合溝 （傾斜溝部） に 対して強力に押し付ける推力を加えることが必要となる。 しかしながら、 ねじの 取り付け対象物が金属等の剛性体である場合は問題がないが、 精密部品等の場合 には、 これら対象物を破損してしま う難点がある。
また、 前述した従来のねじと ドライバ一ビッ 卜との組合せによれば、 手動工具 あるいは電動工具を使用してねじの取り付けを行う場合、 ねじのビッ ト嵌合溝に 対するビッ ト先端部との嵌合に際して、 ねじ軸と ドライバーピッ ト軸とを同軸に 適合させた状態を維持して、 ねじの回動操作を行う ことは困難である。 従って、 ねじ軸と ドライバ一ビッ ト軸とが傾斜している場合には、 前記カムアウ ト現象が 頻繁に発生するばかりでなく 、 ねじのビッ ト嵌合溝の破損も頻繁となり、 ねじ締 め作業の作業効率を低下させると共に、 破損した の消費に伴う経費の無駄を 生じさせる難点がある。
さ らに、 ねじの取り外し作業に際しても、 前記と同様のカムアウ ト現象および ねじのビッ ト嵌合溝の破損を生じ易く なるが、 この場合にはねじの取り外しが不 可能となり、 ねじの取り付け対象物の一部を破壊しなければならない事態が発生 する。 特に、 ねじのピッ ト嵌合溝内にごみ詰ま り等を生じた場合には、 前記事態 の発生は著しく なり、 例えばねじの取り外しに伴う廃棄物品のリサイクルのため の分別作業を煩雑化させる等の難点がある。
このよ うな観点から、 従来において、 例えばドライバービッ トの先端部の少な く ともねじのビッ ト嵌合溝に嵌合する部分に、 ニッケルクロム、 クロームカーバ ィ トニッケルクロームまたはタ ングステン力一バイ トからなる微粒状金属を溶射 し、 表面に多数の微小突起を形成するこ とによって、 ねじがビッ ト先端部にく つ つき易く なり、 ねじの装着作業性が向上すると共に、 カムアウ ト トルクが増大す ることによってカムァゥ トを防止し、 確実にして十分かつ強固な締め付けが可能 となるように構成した ドライバ一ビッ トが提案されている （特許文献 1参照） 。 しかるに、 本出願人は、 前述した ドライバービッ 卜のカムァゥ ト現象を有効に 防止し、 従来におけるようなねじの破損を防止すると共に、 仮にねじのピッ ト嵌 合溝の十字溝部分に破損を生じても、 常に適正かつ迅速なねじ締め作業を達成し、 作業能率を著しく 向上することができるねじ及び ドライバ一ピッ ト との組合せの 開発に成功し、 特許出願を行った （特許文献 2参照） 。
前記提案に係る特許文献 2に記載のねじ及びドラィバービッ トとの組合せは、 ねじ頭部に十字溝からなるピッ ト嵌合溝を設け、 このピッ ト嵌合溝の端縁部より ねじ頸部の中心部に指向して所要の傾斜溝部を形成すると共に、 その交差中心部 においてほぼ円錐底面を形成したねじにおいて、 前記ピッ ト嵌合溝のそれぞれ傾 斜溝部の中位部に、 断面においてほぼ直角三角形の切欠き段部を設けたねじと、 ドライバービッ トの先端刃部の傾斜端縁部の中位部に、 前記ねじの傾斜溝部の中 位部に形成した切欠き段部と適合する、 断面においてほぼ直角三角形の突出部を 設け、 さ らに前記刃部の先端面を円錐状の突部を設けた ドライバ一ビッ トとから 構 したものである。 従って、 前記構成からなるねじ及びドライバ一ピッ トとの 組合せによれば、 ドライバ一ビッ トのカムァゥ ト現象を確実に防止し得ると共に、 ねじの強度を高めてその破損を著しく低減することができ、 しかもねじに対する バラ ンスのとれた トルク伝達を達成することができるものである。
なお、 従来において、 1本で複数のねじ等を回動することができ、 しかもビッ ト嵌合溝に対して 4枚の刃がそれぞれガタつく ことなく 、 良好に回動することが できる ドライバ一ビッ トと して、 前記 4枚の刃について、 （1) ビッ ト蚰芯線に対 し直交する面を境界と してビッ 卜先端側には、 先端側程ビッ ト軸芯線との距離が 小さ く なる第 1刃に形成し、 （2) また基端側には、 先端側程ビッ ト軸芯線との距 離が小さ く なりかつ前記直交する第 1面の外方の一部が露出先端面となる第 2刃 に形成し、 （3) さ らにこの第 2刃の基端側には、 第 2刃の基端を構成しビッ ト軸 芯線に対し直交する第 2面を境界と して先端側程ビッ ト軸芯線との距離が小さく なりかつ前記直交する第 2面の外方の一部が露出先端面となる第 3刃.に形成する ことによって、 前記第 1刃、 第 2刃、 第 3刃によって、 例えば J I S規格 1番、 2番、 3番等の規格に形成されたねじ等のピッ ト嵌合溝に、 それぞれ適格に合致 させることができるように構成した ドライバ一ビッ 卜の構造およびその製造方法 が提案されている （特許文献 3および特許文献 4参照） 。
特許文献 1 ： 特開平 1 0 - 2 0 2 5 4 7号公報
特許文献 2 ： 特開 2 0 0 3— 1 3 9 2 4号
特許文献 3 ： 特開 2 0 0 0 _ 2 1 8 5 5 6号公報
特許文献 4 ： 特開 2 0 0 1 — 9 7 4 4号公報 発明の開示 前述した従来の ドライバービッ トにおいて、 特許文献 1に記載の ドライバ一ビ ッ トおよび特許文献 2に記載の ドラィバーピッ トは、 それぞれねじ締め作業にお いて不都合なカムアウ ト現象の発生防止には有効である。 しかしながら、 特許文 献 1 に記載の ドライバービッ トにおいては、 ビッ ト先端部にカムァゥ ト現象の発 生を有効に防止し得るように微粒状金属を溶射する必要があり、 そのための製造 工程が煩雑となり、 製造コス トが増大する難点がある。 また、 特許文献 2に記載 の ドライバ一ビッ トにおいては、 これに適合するねじに対し、 カムアウ ト現象の 発生を有効に防止するため、 当該ドライバ一ピッ 卜の刃部の形状に適合したピッ ト嵌合溝を設ける必要があり、 一般に市販されている J I S規格のねじに全て有 効ではない難点がある。
—方、 特許文献 3および特許文献 4に記載の ドライバービッ トは、 1本の ドラ ィバ一ビッ トで複数の寸法形状からなるねじ等を回動することができるように構 成するものであり、 ドライバーピッ トの刃をそれぞれ複数の寸法形状からなるね じのビッ ト嵌合溝と嵌合し得るように、 刃の形状をそれぞれの寸法形状に順次適 合する複数の段階的な形状に構成したものである。 従って、 特許文献 3および特 許文献 4に記載の ドライバービッ トにおいては、 多数の異なる寸法形状からなる ねじの使用に適合するものではあるが、 ねじ締め作業において不都合となるカム ァゥ ト現象の発生を確実に防止し得る機能を有するものではない。
そこで、 本発明者は、 鋭意研究並びに検討を重ねた結果、 ねじ頭部に十字溝か らなる ビッ ト嵌合溝を設け、 このビッ 卜嵌合溝の十字溝の開口端縁部よりねじ頸 部の中心部に指向してねじ軸に対し所要の傾斜角度 （例えば、 2 6 ° 3 0 ' ) からなる傾斜溝部を形成すると共に、 その交差中心部においてほぼ円錐底面を形 成してなるねじに適合する ドライバービッ トであって、 （1) 先端部においてねじ 頭部のピッ 卜嵌合溝における傾斜溝部に沿って嵌入するピッ ト蚰に対し所要の傾 斜角度 y ( 2 5〜 3 0 ° ) からなる傾斜端縁部を形成してなるほぼ扁平状の刃部 を備え、 （2) 前記刃部の傾斜端縁部には、 前記傾斜端縁部の傾斜面より外方に突 出する ピッ ト軸とほぼ平行な端縁部と、 この端縁部に鈍角ないし鋭角で交差する 交差縁部とからなる、 複数の突出縁部を順次段階的に設けた ドライバービッ トを 構成することにより、 この ドライバ一ビッ トの先端刃部によるねじのピッ ト嵌合 溝への嵌合を迅速かつ円滑に行う ことができると共に、 突出縁部のピッ ト嵌合溝 における傾斜溝部への食い込みを実現して、 ねじ締め作業に際してのカムァゥ ト 現象の発生を確実に防止することができ、 さ らにはビッ ト嵌合溝に破損を生じた ねじの取り外しも円滑かつ容易に達成することができることを突き止めた。
従って、 本発明の目的は、 従来より一般に広く使用されているねじ頭部に十字. 溝からなるビッ ト嵌合溝を設けたねじの取り付け作業に適合した ドライバ一ビッ トであって、 ピッ ト嵌合溝への嵌合を円滑化すると共にカムァゥ ト現象の発生を 確実に防止し、 従来におけるようなねじのビッ ト嵌合溝における破損を防止し得 ると共に、 仮にビッ ト嵌合溝に破損を生じても、 常に適正かつ迅速なねじの取り 付けおよび取り外し作業を達成し、 作業能率を著しく 向上することができる ドラ ィバ一ピッ ト及びねじとの組合せを提供することにある。
前記の目的を達成するため、 本発明の請求の範囲 1に記載の ドライバ一ビッ ト は、 先端部においてねじ頭部のピッ ト嵌合溝における傾斜溝部に沿って嵌入する 所要の傾斜角度ァからなる傾斜端縁部を形成してなるほぼ扁平状の刃部を備え、 前記刃部の傾斜端縁部には、 前記傾斜端縁部の傾斜面より外方に突出する ビッ ト 蚰とほぼ平行な端縁部と、 この端縁部に鈍角ないし鋭角で交差する交差縁部とか らなる、 複数の突出縁部を順次段階的に設けたことを特徴とする。
本発明の請求の範囲 2に記載の ドライバービッ トは、 前記複数の突出縁部を形 成するビッ ト蚰とほぼ平行な端縁部に交差する交差縁部は、 その一部または全部 を鋭角で交差するように設定したことを特徴とする。
本発明の請求の範囲 3に記載の ドライバ一ビッ トは、 前記ドライバービッ トの 刃部における傾斜端縁部は、 ビッ ト軸に対し約 2 5〜 3 0 ° の傾斜角度ァに形成 したことを特徴とする。
本発明の請求の範囲 4に記載の ドライバービッ トとねじとの組合せは、 前記請 求の範囲 1ないし 3に記載の ドライバービッ 卜と、 ねじ頭部に十字溝からなる ピ ッ ト嵌合溝を設け、 このビッ ト嵌合溝の十字溝の開口端縁部よりねじ頸部の中心 部に指向して所要の傾斜角度 からなる傾斜溝部を形成する と共に、 その交差中 心部においてほぼ円錐底面を形成してなるねじとを組合せることを特徴とする。 本発明の請求の範囲 5に記載の ドライバ一ピッ トとねじとの組合せは、 前記ね じのビッ ト嵌合溝における傾斜溝部は、 ねじ軸に対し約 2 5〜 3 0 ° の傾斜角度 に形成したことを特徴とする。 本発明の請求の範囲 6に記載の ドライバ一ピッ トとねじとの組合せは、 前記請 求の範囲 1ないし 3に記載の ドライバービッ トと、 ねじ頭部に十字溝からなるピ ッ ト嵌合溝を設け、 このビッ ト嵌合溝の十字溝の開口端縁部より所定深さのほぼ 垂直端壁部を形成する共に、 この垂直端壁部の下縁部よりねじ頸部の中心部に指 向して平面底部ないし傾斜溝部を形成し、 さらにその交差中心部においてほぼ円 錐底面を形成してなるねじとを組合せることを特徴とする。
(発明の効果）
前述した実施例から明らかな通り、 本発明の請求の範囲 1に記載の ドライバー ビッ 卜によれば、 従来より一般に広く使用されているねじ頭部に十字溝からなる ピッ ト嵌合溝を設けたねじの取り付け作業に適合した ドライバ一ピッ トであって、 ピッ ト嵌合溝への嵌合を円滑化すると共にカムァゥ ト現象の発生を確実に防止し、 従来におけるようなねじのビッ ト嵌合溝における破損を防止し得ると共に、 仮に ビッ 卜嵌合溝に破損を生じても、 常に適正かつ迅速なねじの取り付けおよび取り 外し作業を達成し、 作業能率を著しく 向上することができる。
本発明の請求の範囲 2に記載の ドライバービッ トによれば、 刃部の傾斜端縁部 に設ける複数の複数の突出縁部について、 ビッ ト軸とほぼ平行な端縁部に交差す る交差縁部の一部または全部を鋭角で交差するように設定することにより、 ねじ のビッ ト嵌合溝における係合をより効果的なものとすることができる。
本発明の請求の範囲 3に記載の ドライバ一ビッ 卜によれば、 特に従来より一般 に広く使用されているねじ頭部に十字溝からなる ピッ ト嵌合溝を設けたねじとの 適合に優れた構成とすることができる。
本発明の請求の範囲 4および 5に記載の ドライバ一ピッ 卜とねじとの組合せに よれば、 本発明に係る ドライバーピッ トにより従来より一般に使用されているね じとの適合性に優れ、 そのねじの取り付けおよび取り外し作業を迅速かつ円滑に 達成することができる。
本発明の請求の範囲 6に記載の ドライバービッ トとねじとの組合せによれば、 本発明に係る ドライバ一ピッ トにより本出願人により先に改良提案されたねじと の適合性にも優れ、 そのねじの取り付けおよび取り外し作業を迅速かつ円滑に達 成することができる。 図面の簡単な説明 第 1図は、 本発明に係る ドライバ一ピッ トの一実施例を示すビッ ト先端刃部の 要部拡大側面図である。
第 2図は、 第 1図に示す ドライバービッ トの先端刃部を先端から見た端面図で ある。
第 3図は、 本発明に係る ドライバ一ビッ トと従来の十字溝からなるビッ ト嵌合 溝を有するねじとの結合状態を示す要部拡大断面側面図である。
第 4図は、 本発明に係る ドライバービッ トと改良された十字溝からなる ピツ 卜 嵌合溝を有するねじとの結合状態を示す要部拡大断面側面図である。
第 5図は、 従来の十字溝からなる ビッ ト嵌合溝を有するねじの要部拡大断面側 面図である。
第 6図は、 第 5図に示すビッ ト嵌合溝を有するねじの頭部拡大平面図である。 第 7図は、 従来の十字溝からなるビッ ト嵌合溝を有するねじに適合する従来の ドライバー ピッ トの要部側面図である。
第 8図は、 第 5図に示すビッ ト嵌合溝を有するねじと第 7図に示す ドライバー ピッ トとの結合状態を示す要部拡大断面側面図である。
(符号の説明） ·
1 0 ねじ 1 0 a ねじ頭部
1 0 b ねじ頸部 1 2 ピッ ト嵌合溝
1 3 十字溝 1 3 a 開口端縁部
1 3 b 傾斜溝部 1 4 円錐底面
30 ドライバービッ ト 3 2 刃部
34 傾斜端縁部 3 5 a 平行端縁部
3 5 b 交差縁部 36 A、 36 B、 36 C 突出縁部
38 刃部の先端面 4 0 ねじ
4 0 a ねじ頭部 ねじ
4 2 ビッ ト嵌合溝 十字溝 4 3 a 開口端縁部 4 3 b 垂直端壁部
4 3 c 下縁部 4 3 d 平面底部ないし傾斜溝部
4 4 円錐底面 B ピッ ト軸
L 傾斜面 発明を実施するための最良の形態 次に、 本発明に係る ドライバービッ 卜及びねじとの組合せに関する実施例につ き、 添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。
第 1図は、 本発明に係る ドライバービッ トの要部構成を示す側面図であり、 第 2図は、 ドライバ一ビッ トのピッ ト先端の刃部を先端側から見た端面図である。 すなわち、 第 1図および第 2図において、 参照符号 3 0は ドライバ一ピッ トの要 部を示し、 この ドライバ一ピッ ト 3 0のビッ ト先端部における刃部 3 2は、 後述 するように、 ねじ頭部に十字溝からなるビッ ト嵌合溝を設けたねじに適合するよ うに構成される。
そこで、 本実施例の ドライバ一ビッ ト 3 0は、 ピッ ト先端部においてねじ頭部 のピッ ト嵌合溝における傾斜溝部に沿って嵌入するように、 ビツ ト軸 Bに対し約 2 5〜 3 0 ° (例えば、 2 6 ° 3 0 ' ) の傾斜角度ァからなる傾斜端縁部 3 4を 形成してなる、 ほぼ扁平状の刃部 3 2をそれぞれ備える。 また、 前記刃部 3 2の 傾斜端縁部 3 4には、 前記傾斜端縁部 3 4の傾斜面 Lより外方に突出するビッ ト $由 Bとほぼ平行な端縁部 3 5 a と、 この平行端緣部 3 5 aに鈍角ないし鋭角で交 差する交差縁部 3 5 b とからなる、 複数の突出縁部 3 6 A、 3 6 B、 3 6 Cが順 次段階的に設けられる。 そして、 前記刃部 3 2の先端面 3 8は、 ほぼ平坦状に形 成する。
次に、 前記構成からなる ドライバービッ I、 3 0 と、 この ドライバービッ I、 3 0 が好適に適合するねじとの結合動作について説明する。
第 3図は、 従来より一般に使用されているねじ頭部 1 0 aに十字溝からなるピ ッ ト嵌合溝 1 2を設けたねじ 1 0と、 前記実施例に係る ドライバ一ビッ ト 3 0と の結合伏態を示すものである。 すなわち、 本実施例において使用するねじ 1 0は、 ピッ ト嵌合溝 1 2の十字溝 1 3の開口端縁部 1 3 aよりねじ頸部 1 0 bの中心部 に指向して所要の傾斜角度^からなる傾斜溝部 1 3 bも形成すると共に、 その交 差中心部においてほぼ円錐底面 1 4を形成した構成からなる。
従って、 このように構成されたねじ 1 0と、 前記ドライバ一ビッ ト 3 0 との結 合に際しては、 ドライバービッ ト 3 0の刃部 3 2に形成された傾斜端縁部 34力 ねじ 1 0のピッ ト嵌合溝 1 2に形成された十字溝 1 3内に嵌入する。 この場合、 前記 ドライバ一ビッ ト 3 0の傾斜端縁部 34に順次段階的に設けらた複数の突出 縁部 3 6 A、 36 B、 36 Cのうち、 上段の突出縁部 3 6 Aがねじ 1 0の十字溝 1 3の傾斜溝部 1 3 bに食い込むように当接し、 次いで突出縁部 36 Bが前記傾 斜溝部 1 3 bに当接して、 前記ドライバーピッ ト 3 0の刃部 3 2とねじ 1 0のピ ッ ト嵌合溝 1 2との適正な係合が達成される。 そこで、 前記ドライバーピッ ト 3 0をねじ 1 0に対して押圧しながら所定方向に回動すれば、 ドライバ一ピッ ト 3 〇はねじ 1 0のビッ ト嵌合溝 1 2からカムアウ トすることなく 、 円滑かつ確実に ねじの取り付け作業を行う ことができる。
なお、 本実施例の ドライバ一ビッ ト 3 0によれば、 ねじ 1 0のピッ ト嵌合溝 1 2が崩壊ないし破損された場合においても、 前記突出縁部 36 A、 36 B、 3 6 Cの下段部分 （ 3 6 B、 3 6 C ) 、 ねじ 1 0の十字溝 1 3の傾斜溝部 1 3 bの 下方の傾斜溝部 1 3 bに食い込むことが可能となり、 従来困難とされたねじ 1 0 の取り外し作業を、 円滑かつ迅速に達成するこ とができる利点を有する。 また、 本実施例の ドライバーピッ ト 3 0によれば、 前記突出縁部 36 A、 36 B、 3 6 Cの下段部分 （36 B、 3 6 C ) を使用するこ とによって、 小ねじの取り付けお よび取り外し作業も円滑に行う ことが可能である。
さ らに、 本実施例の ドライバ一ビッ ト 3 0においては、 前記複数の突出縁部 3 6 A、 36 B、 3 6 Cを形成する ビッ ト軸 B とほぼ平行な端緣部 3 5 aに交差す る交差縁部 3 5 bは、 その一部または全部を鋭角で交差するように設定すること により （第 1図参照） 、 突出縁部 36 A、 3 6 B、 36 Cのねじ 1 0の十字溝 1 3の傾斜溝部 1 3 bに対する食い込み効果を増大し、 ビッ ト嵌合溝 1 2における ドラィバービッ ト 3 0の係合をより確実なものとすることができる。
第 4図は、 本出願人が先に改良提案したねじ頭部 4 0 aに十字溝からなるピッ ト嵌合溝 4 2を設けたねじ 4 0と、 前記実施例に係る ドライバ一ビッ ト 3 0との 結合状態を示すものである。 すなわち、 本実施例において使用するねじ 4 0は、 ビッ ト嵌合溝 4 2の十字溝 4 3の開口端縁部 4 3 aより所定深さのほぼ垂直端壁 部 4 3 bを形成する共に、 この垂直端壁部 4 3 bの下縁部 4 3 c よりねじ頸部 4 0 bの中心部に指向して平面底部ないし傾斜溝部 4 3 dを形成し、 さ らにその交 差中心部においてほぼ円錐底面 4 4を形成した構成からなる。
従って、 このように構成されたねじ 4 0と、 前記 ドライバ一ピッ ト 3 0との結 合に際しては、 ドライバ一ビッ ト 3 0の刃部 3 2に形成された傾斜端縁部 3 4力 ねじ 4 0のビッ ト嵌合溝 4 2に形成された十字溝 4 3内に嵌入する。 この場合、 前記ドライバーピッ ト 3 0の傾斜端縁部 3 4に順次段階的に設けらた複数の突出 縁部 3 6 A、 3 6 B、 3 6 Cのうち、 上段以下の突出縁部 3 6 Bがねじ 4 0の十 字溝 4 3の傾斜溝部 4 3 dに食い込むように当接し、 次いで突出縁部 3 6 Cが前 記傾斜溝部 4 3 dに当接して、 前記 ドラィバービッ ト 3 0の刃部 3 2とねじ 1 0 のビッ ト嵌合溝 4 2 との適正な係合が達成される。 そこで、 前記ドライバ一ピッ 卜 3 0をねじ 4 0に対して押圧しながら所定方向に回動すれば、 ドラィバーピッ ト 3 0はねじ 4 0のビッ ト嵌合溝 4 2からカムアウ トすることなく、 円滑かつ確 実にねじの取り付け作業を行う ことができる。
従って、 本実施例の ドライバ一ビッ ト 3 0によれば、 ねじ 4 0のビッ ト嵌合溝 4 2が崩壊ないし破損された場合においても、 前記実施例と同様に、 前記突出縁 部 3 6 A、 3 6 B、 3 6 Cの下段部分 （ 3 6 B、 3 6 C ) が、 ねじ 1 0の十字溝 1 3の傾斜溝部 1 3 bの下方の傾斜溝部 1 3 bに食い込むことが可能となり、 従 来困難とされたねじ 4 0の取り外し作業を、 円滑かつ迅速に達成することができ る利点を有する。 また、 前述した構成からなるねじ 4 0を使用する場合において も、 本実施例の ドライバ一ピッ ト 3 0によれば、 前記突出縁部 3 6 A、 3 6 B、 3 6 Cの下段部分 （ 3 6 B、 3 6 C ) を使用するこ とによって、 小ねじの取り付 けおよび取り外し作業も円滑に行う ことが可能である。
以上、 本発明の好適な実施例について説明したが、 本発明は前記実施例に限定 されることなく、 本発明の精神を逸脱しない範囲内において、 多く の設計変更を 行うことができることは勿論である。

Claims

請 求 の 範 囲 . 先端部においてねじ頭部のビッ ト嵌合溝における傾斜溝部に沿って嵌入す る所要の傾斜角度 7からなる傾斜端縁部を形成してなるほぼ扁平状の刃部を備 え、 前記刃部の傾斜端縁部には、 前記傾斜端縁部の傾斜面より外方に突出する ビッ ト蚰とほぼ平行な端縁部と、 この端縁部に鈍角ないし鋭角で交差する交差 縁部とからなる、 複数の突出縁部を順次段階的に設けたことを特徴とする ドラ ィノく一ビッ ト。
. 前記複数の突出縁部を形成する ビ 'ソ ト軸とほぼ平行な端緣部に交差する交 差縁部は、 その一部または全部を鋭角で交差するように設定したことを特徴と する請求の範囲 1記載の ドライバーピッ ト。
. 前記ドライバ一ビッ トの刃部における傾斜端縁部は、 ビッ ト軸に対し約 2 5〜 3 0 ° の傾斜角度 7に形成したことを特徴とする請求の範囲 1または 2記 載の ドライバー ビッ ト。
. 前記請求の範囲 1ないし 3のいずれかに記載の ドライバーピッ トと、 ねじ 頭部に十字溝からなるピッ ト嵌合溝を設け、 このピッ ト嵌合溝の十字溝の開口 端縁部よりねじ頸部の中心部に指向してねじ軸に対し所要の傾斜角度 9からな る傾斜溝部を形成すると共に、 その交差中心部においてほぼ円錐底面を形成し てなるねじとの組合せ。
. 前記ねじのビッ ト嵌合溝における傾斜溝部は、 ねじ軸に対し約 2 5 ~ 3 0 ° の傾斜角度 /3に形成したことを特徴とする請求の範囲 4記載の ドラィバーピ ッ 卜とねじとの組合せ。
. 前記請求の範囲 1ないし 3のいずれかに記載の ドライバービッ トと、 ねじ 頭部に十字溝からなるビッ ト嵌合溝を設け、 このピッ ト嵌合溝の十字溝の開口 端縁部より所定深さのほぼ垂直端壁部を形成する共に、 この垂直端壁部の下縁 部よりねじ頸部の中心部に指向して平面底部ないし傾斜溝部を形成し、 さ らに その交差中心部においてほぼ円錐底面を形成してなるねじとの組合せ。
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