WO2004020771A1 - Scharnier - Google Patents

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Klaus Brüstle
Helmut Fitz
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Julius Blum Gesellschaft M.B.H.
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    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a hinge with a hinge arm, which is hingedly connected to a hinge cup, and with a linear damper with a linearly displaceable piston, which dampens the relative movement between the hinge arm and the hinge cup.
  • the object of the invention is to improve a hinge of the type mentioned.
  • the object of the invention is achieved in that the linear damper is arranged on or in the hinge cup.
  • the hinge cup is inserted in the mounting position in a known manner in a hole in a door leaf and that the direction of movement of the piston is aligned parallel to the axis of the hole.
  • An embodiment of the invention provides that the hinge arm is connected to the hinge cup via an inner and an outer articulated lever and that the linear damper is actuated by the outer articulated lever.
  • the piston of the linear damper is connected in an articulated manner to a lever articulated on the hinge cup and that the outer articulated lever or the hinge arm presses on this lever during the damping process.
  • FIG. 1 shows a side view of a hinge, partly in section, the door leaf being at an angle to the closing plane, ie the door leaf is slightly open
  • FIG. 2 shows section A of FIG. 1
  • FIG. 3 shows a side view of a hinge, partly in section, the door leaf being shown in the closed position
  • FIG. 4 shows section B of FIG. 3.
  • the hinge according to the invention has a hinge cup 1, which forms a first stop part, and a hinge arm 2, which forms a second stop part.
  • the hinge cup 1 and the hinge arm 2 are connected to one another via an outer articulated lever 3 and an inner articulated lever 4, which are mounted on articulated axes 5 and 6.
  • the hinge arm 2 is mounted on a base plate 20 by means of an intermediate piece.
  • the hinge cup 1 can be inserted into a bore 7 in a door leaf 8 of a piece of furniture, the hinge arm 2 is hung together with the intermediate piece in the base plate 20, which is fastened to a side wall 11 of the furniture, preferably screwed to it.
  • the usual adjustment means for the joint and depth adjustment of the hinge are provided between the hinge arm 2 and the intermediate piece.
  • a linear damper 10 is arranged on the hinge cup 1 on the outside, specifically on the side opposite the joint axes 6.
  • the piston 12 of the linear damper 10 has a piston rod 13 which is articulated to a lever 14.
  • the lever 14 protrudes through a preferably slot-shaped opening 15 of the hinge cup 1.
  • the lever 14 is articulated on a flange 16 which is located on the outside at the bottom of the hinge cup 1.
  • the hinge can be freely pivoted over a large part of the closing movement of the door leaf 8.
  • the linear damper 10 does not come into action. If the hinge is closed, then, as can be seen from FIG. 3, the outer articulated lever 3 presses the bow-shaped lever 14 in the direction towards the bottom of the hinge cup 1, as a result of which the linear damper 10 comes into operation.
  • the door leaf 8 closes gently, even if the user has closed it with too much momentum.
  • the linear damper 10 is preferably designed as a fluid damper. Both a liquid, preferably an oil, and a gas, for example air, can be used as the damping medium.
  • the piston 12 of the linear damper 10 When damping, the piston 12 of the linear damper 10 is parallel to the axis of the bore 7, i.e. moved in the direction of insertion of the hinge cup 1. In order to allow the flow of the damping medium from one side of the piston 12 to the other, the piston 12 is provided with passage cannulas 15.
  • the spring 9 is designed as a coil spring.
  • the linear damper 10 is arranged on the hinge cup 1 in such a way that it is received in the mounting position together with the hinge cup 1 in the bore 7 of the door leaf 8.

Landscapes

  • Hinges (AREA)

Abstract

Ein Scharnier mit einem Scharnierarm (2), der mit einem Scharniertopf (1) gelenkig verbunden ist. Es ist ein Lineardämpfer (10) mit einem linear verschieblichen Kolben (12) vorgesehen, der die Relativbewegung zwischen dem Scharnierarm (2) und dem Scharniertopf (1) dämpft. Der Lineardämpfer (10) ist am oder im Scharniertopf (1) angeordnet.

Description

Scharnier
Die Erfindung bezieht sich auf ein Scharnier mit einem Scharnierarm, der mit einem Scharniertopf gelenkig verbunden ist, und mit einem Lineardämpfer mit einem linear verschieblichen Kolben, der die Relativbewegung zwischen dem Scharnierarm und dem Scharniertopf dämpft.
Es ist bekannt, Scharniere mit einem Dämpfer zu versehen, die die Schließbewegung der Türe dämpfen. Gedämpft wird dabei der letzte Bereich des Schließweges, knapp bevor sich die Türe in der endgültig geschlossenen Stellung befindet.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Scharnier der eingangs erwähnten Art zu verbessern.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Lineardämpfer am oder im Scharniertopf angeordnet ist.
Vorteilhaft ist vorgesehen, daß der Scharniertopf in Montagelage in an sich bekannter Weise in einer Bohrung in einem Türflügel eingesetzt ist und daß die Bewegungsrichtung des Kolbens parallel zur Achse der Bohrung ausgerichtet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß der Scharnierarm über einen inneren und einen äußeren Gelenkhebel mit dem Scharniertopf verbunden ist und daß der Lineardämpfer durch den äußeren Gelenkhebel betätigt wird.
Vorteilhaft ist vorgesehen, daß der Kolben des Lineardämpfers gelenkig mit einem am Scharniertopf angelenkten Hebel verbunden ist und daß der äußere Gelenkhebel oder der Scharnierarm beim Dämpfungsvorgang auf diesen Hebel drückt.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren der beiliegenden Zeichnungen eingehend beschrieben.
Die Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Schamieres teilweise im Schnitt, wobei sich der Türflügel in einem Winkel zur Schließebene befindet, d.h. der Türflügel ist leicht geöffnet, die Fig. 2 zeigt den Ausschnitt A der Fig. 1 , die Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht eines Scharnieres teilweise im Schnitt, wobei der Türflügel in der geschlossenen Stellung gezeigt ist, und die Fig. 4 zeigt den Ausschnitt B der Fig. 3.
Das erfindungsgemäße Scharnier weist in herkömmlicher Weise einen Scharniertopf 1 auf, der einen ersten Anschlagteil bildet, und einen Scharnierarm 2, der einen zweiten Anschlagteil bildet. Der Scharniertopf 1 und der Scharnierarm 2 sind über einen äußeren Gelenkhebel 3 und einen inneren Gelenkhebel 4, die auf Gelenkachsen 5 und 6 lagern, miteinander verbunden.
Der Scharnierarm 2 ist mittels eines Zwischenstückes auf einer Grundplatte 20 gelagert.
Während der Scharniertopf 1 in eine Bohrung 7 in einem Türflügel 8 eines Möbels einsetzbar ist, wird der Scharnierarm 2 zusammen mit dem Zwischenstück in die Grundplatte 20, die an einer Möbelseitenwand 11 befestigt, vorzugsweise mit dieser verschraubt ist, eingehängt. Zwischen dem Scharnierarm 2 und dem Zwischenstück sind die üblichen Verstellmittel für die Fugen- und Tiefenverstellung des Scharnieres vorgesehen.
Die bis hierher beschriebenen Teile des Scharnieres entsprechen dem Stand der Technik. Ein Scharnier dieser Art ist in der internationalen Anmeldung WO97/22773 der Anmelderin beschrieben.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist am Scharniertopf 1 außen ein Lineardämpfer 10 angeordnet, und zwar an der den Gelenkachsen 6 gegenüber liegenden Seite.
Der Kolben 12 des Lineardämpfers 10 weist eine Kolbenstange 13 auf, die gelenkig mit einem Hebel 14 verbunden ist. Der Hebel 14 ragt durch eine vorzugsweise schlitzförmige Öffnung 15 des Scharniertopfes 1. Beim anderen Ende ist der Hebel 14 an einem Flansch 16, der sich außen am Boden des Scharniertopfes 1 befindet, angelenkt.
Über einen Großteil der Schließbewegung des Türflügels 8 ist das Scharnier frei schwenkbar. Der Lineardämpfer 10 tritt nicht in Aktion. Wird das Scharnier geschlossen, dann drückt, wie aus der Fig. 3 ersichtlich, der äußere Gelenkhebel 3 den bügeiförmigen Hebel 14 in der Richtung zum Boden des Scharniertopfes 1, wodurch der Lineardämpfer 10 in Funktion tritt. Es kommt dabei zu einem sanften Schließen des Türflügels 8, auch wenn dieser seitens des Benutzers mit zu viel Schwung geschlossen wurde.
Der Lineardämpfer 10 ist vorzugsweise als Fluiddämpfer ausgeführt. Als Dämpfungsmedium kann sowohl eine Flüssigkeit, vorzugsweise ein Öl, als auch ein Gas, beispielsweise Luft, eingesetzt werden.
Beim Dämpfen wird der Kolben 12 des Lineardämpfers 10 parallel zur Achse der Bohrung 7, d.h. in der Einsteckrichtung des Scharniertopfes 1 bewegt. Um den Durchfluß des Dämpfungsmediums von der einen Seite des Kolbens 12 zur anderen zu ermöglichen, ist der Kolben 12 mit Durchlaßkanülen 15 versehen.
Wenn die Türe 8 geöffnet wird, wird der Kolben 12 von der Feder 9 wieder in die Ausgangsstellung gedrückt. Die Feder 9 ist als Schraubenfeder ausgeführt.
Der Lineardämpfer 10 ist derart am Scharniertopf 1 angeordnet, daß er in Montagelage zusammen mit dem Scharniertopf 1 in der Bohrung 7 des Türflügels 8 aufgenommen wird.

Claims

Patentansprüche:
1. Scharnier mit einem Scharnierarm, der mit einem Scharniertopf gelenkig verbunden ist, und mit einem Lineardämpfer mit einem linear verschieblichen
Kolben, der die Relativbewegung zwischen dem Scharnierarm und dem
Scharniertopf dämpft, dadurch gekennzeichnet, daß der Lineardämpfer (10) am oder im Scharniertopf (1) angeordnet ist.
2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Scharniertopf
(1) in Montagelage in an sich bekannter Weise in einer Bohrung (7) in einem Türflügel (8) eingesetzt ist und daß die Bewegungsrichtung des Kolbens (12) parallel zur Achse der Bohrung (7) ausgerichtet ist.
3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Scharnierarm (2) über einen inneren und einen äußeren Gelenkhebel (3, 4) mit dem Scharniertopf (1) verbunden ist und daß der Lineardämpfer (10) durch den äußeren Gelenkhebel (3) betätigt wird.
4. Scharnier nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (12) des Lineardämpfers (10) gelenkig mit einem am Scharniertopf (1) angelenkten Hebel (14) verbunden ist und daß der äußere Gelenkhebel (3) oder der Scharnierarm (2) beim Dämpfungsvorgang auf diesen Hebel (14) drückt.
5. Scharnier nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (14) durch eine Öffnung (17) im Scharniertopf (1) ragt.
6. Scharnier nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Lineardämpfer (10) an der Außenwand des Scharniertopfes (1) angeordnet ist.
7. Scharnier nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (14) an einem Flansch (16), der sich an der Außenseite des Scharniertopfes befindet, angelenkt ist.
Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Lineardämpfer (10) als Fluiddämpfer ausgeführt ist.
. Scharnier nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel
(14) an der Außenseite des Scharniertopfbodens angelenkt ist.
10. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass im Lineardämpfer (10) ein Kolben (12) mit Kolbenstange (13) vorgesehen ist.
11. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass im Lineardämpfer (10) eine Feder (9) angeordnet ist, die den Kolben (12) in die Ausgangsstellung drückt.
12. Scharnier nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (9) eine Schraubenfeder ist, die die Kolbenstange (13) des Kolbens (12) umgibt.
13. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Lineardämpfer (10) an der den Gelenkachsen (6) gegenüberliegenden Seite des Scharniertopfes (1) angeordnet ist.
14. Scharnier nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Lineardämpfer (10) als Luftdämpfer ausgeführt ist.
15. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Lineardämpfer (10) zusammen mit dem Scharniertopf (1) in einer Bohrung (7) in einem Türflügel (8) aufgenommen wird.
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