WO2003102485A1 - Echangeur de chaleur a collecteur et boite collectrice de fabrication simplifiee, notamment pour vehicule automobile - Google Patents

Echangeur de chaleur a collecteur et boite collectrice de fabrication simplifiee, notamment pour vehicule automobile Download PDF

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WO2003102485A1
WO2003102485A1 PCT/FR2003/001657 FR0301657W WO03102485A1 WO 2003102485 A1 WO2003102485 A1 WO 2003102485A1 FR 0301657 W FR0301657 W FR 0301657W WO 03102485 A1 WO03102485 A1 WO 03102485A1
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heat exchanger
shells
manifold
exchanger according
tubes
Prior art date
Application number
PCT/FR2003/001657
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Inventor
Ivan Le Bouteiller
Alain Pourmarin
Mohamed Ibrahimi
Herveline Robidou
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Valeo Climatisation
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Publication date
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    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
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    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F28F2275/00—Fastening; Joining
    • F28F2275/14—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove

Definitions

  • the invention relates to the field of heat exchangers, in particular for motor vehicles.
  • It relates more precisely to a heat exchanger comprising a bundle of tubes, at least one collector into which the tubes of the bundle open, as well as a manifold box covering the collector.
  • Such a heat exchanger can constitute, for example, a radiator for cooling the vehicle engine, a radiator for heating the passenger compartment, or even an evaporator or a condenser of an air conditioning circuit.
  • the tube bundle is usually mounted between two manifolds through their respective manifolds, and is suitable for being traversed by a fluid.
  • a fluid In the case of an engine cooling radiator or a passenger compartment heating radiator, this fluid is the liquid used for cooling the engine. In the case of an evaporator or an air conditioning condenser, this fluid is a refrigerant.
  • the collector is usually made in the form of a plate which is provided with holes to receive the ends of the tubes of the bundle. These holes are generally bordered by a collar to facilitate watertight mounting between. the manifold and the bundle tubes.
  • This assembly can be carried out either by brazing or by means of a seal.
  • the manifold which covers the collector is arranged to cooperate in sealed manner with him.
  • the manifold can be made in the form of a metal part which is connected by soldering to the collector.
  • manifold and the manifold constitute very different specific parts which are designed to cooperate with each other.
  • the invention aims to simplify the production of manifolds and manifolds.
  • the manifold and the manifold are formed by two generally symmetrical half-shells on either side of a junction plane and having respective flat seals assembled along said junction plane.
  • the two half-shells are metallic, for example aluminum, and their respective flat joints are assembled by brazing.
  • the respective flat seals are formed towards the outside of the half-shells.
  • the flat seals thus formed towards the outside are advantageously held by at least one claw.
  • the respective flat seals are formed towards the inside of the half-shells.
  • one of the. flat seals thus formed inwards advantageously form a stop with respect to the bundle tubes.
  • the flat seals can have respective imprints of conjugate shapes which are intended to fit together by shape cooperation to ensure that the two half-shells are held in position.
  • the collector half-shell further comprises holes for the reception of the tubes of the bundle.
  • a heat exchanger manifold can include one or more pipes used for the inlet or outlet of a heat transfer fluid.
  • the two half-shells are formed with half-pipes generally symmetrical with respect to the junction plane, so as to form a complete pipe (also called "spacer"), when the two half-shells are assembled together.
  • the half-shells are each produced by forming a metal sheet.
  • forming is meant to denote at least one conventional mechanical operation, such as for example stamping, bending, rolling, etc.
  • the half-pipes are also produced during the forming of the two half-shells.
  • the heat exchanger also comprises corrugated spacers placed between the tubes, the assembly being formed by brazing.
  • FIG. 1 is a partial side view of a heat exchanger according to the invention
  • FIG. 2 is a cross-sectional view along the line
  • FIG. 3 is a perspective view of an assembly collector-collector box according to the invention, in another embodiment
  • FIG. 4 is a partial perspective view of a heat exchanger according to the invention, in which the manifold and the manifold are each formed with a half-pipe;
  • Figure 5 is a sectional view similar to Figure 2 in another embodiment.
  • FIG. 6 is a partial sectional view of two flat seals provided with holding means.
  • FIGS. 1 and 2 partially show a heat exchanger 10 according to the invention comprising a bundle 12 formed of flat tubes 14, mutually parallel, and between which corrugated spacers 16 are arranged.
  • the tubes 14 are received in a collector 18, which is capped by a manifold 20 to form a volume which communicates with the tubes 14 of the bundle.
  • the assembly can thus be traversed by a heat transfer fluid which exchanges heat with an air flow sweeping the beam.
  • the tubes 14 of the bundle are advantageously received in an identical or similar collector (not shown), also capped by a manifold (not shown).
  • the manifold 18 and the manifold 20 are formed of two generally symmetrical half-shells, assembled on either side of a junction plane P.
  • these two half-shells are identical and they have respective flat seals 22 and 24 formed at the periphery of the shells and towards the outside.
  • the two half-shells 18 and 20 are advantageously produced by forming and in particular by stamping a metal sheet, preferably made of aluminum or an aluminum-based alloy. These two half-shells are formed from the same basic elements and with the same tools.
  • the only difference here lies in the fact that the half-shell forming the manifold 18 must also be machined to form elongated holes 26 (FIG. 2) suitable for each receiving one end of a tube 14.
  • These holes are advantageously formed by press cutting. They are advantageously surrounded each by a collar improving the junction between the tube and the collector.
  • all the other components of the heat exchanger are formed from metal, preferably from the same metal or metal alloy as the manifold and the manifold.
  • the assembly is assembled by brazing, advantageously by passage through the oven, during the same operation.
  • the assembly of the manifold and the manifold is carried out in the same junction plane with a flat docking against the flat joints 22 and 24.
  • This design allows for shallow stampings, which saves material.
  • a certain part of the stamping can be common to the two half-shells, which makes it possible to reduce the manufacturing times.
  • Figure 3 shows a manifold / manifold assembly similar to that of Figures 1 and 2, but in an alternative embodiment.
  • the main difference here lies in the fact that one of the flat seals, namely the flat seal 22, has two protruding tabs 28 and 30 which can be used, for example, for wedging the heat exchanger in a housing (not represented) .
  • a claw 32 for holding the two flat seals against each other.
  • the respective half-shells 18 and 20 are each formed with half-pipes 34 and 36 each having a substantially semi-shaped section circular. These two half-pipes are generally symmetrical with respect to the junction plane. Thus, when the two half-shells are assembled together, the half-pipes 34 and 36 jointly form a complete pipe 38, also called "spacer".
  • This tubing is used for the inlet or outlet of a heat transfer fluid circulating in the heat exchanger.
  • the respective flat seals 22 and 24 of the two half-shells continue at the level of the half-pipes 34 and 36, thus improving the tight junction of these two half-pipes together.
  • the two half-pipes 34 and 36 are advantageously produced by forming, in particular by stamping, at the same time as the two half-shells, which again facilitates manufacturing.
  • the interface with the pipes can be provided by a brazed element which surrounds the two half-shells.
  • This embodiment offers the advantage of. allow an oblong or even a rectangle connection to the box water. This also allows a reduction in the height of the manifold, which results in a reduction in the material used and a reduction in size.
  • This design allows connection of a tubing either laterally on the manifold, or at the end of the latter.
  • Figure 5 differs from that of Figure 2 in that the respective flat seals 22 and 24 are formed towards the inside of the half-shells, instead of the outside. Under these conditions, the forming of the half-shells cannot be obtained only by stamping and requires at least one additional operation to fold the flat joints inward.
  • one of the flat seals here the seal 22 forms a stop with respect to the tubes 14 of the bundle 12. This makes it possible to automatically position the tubes in the axial direction relative to the manifold.
  • the flat seals 22 and 24 have respective indentations 40 and 42 of conjugate shapes which are intended to fit together by shape cooperation to maintain the two half-shells in position.
  • these imprints are obtained by a U-shaped folding of each of the flat seals. These impressions can be made either on the whole, or on a portion of the periphery of the half-shells.
  • the invention finds particular application to heat exchangers of motor vehicles.
  • a heat exchanger can constitute, for example, a radiator for cooling the vehicle engine, a radiator for heating the passenger compartment, or even an evaporator or a condenser of an air conditioning circuit.

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Abstract

L'invention concerne un échangeur de chaleur comprenant un faisceau de tubes (12), au moins un collecteur (18) dans lequel débouchent les tubes du faisceau, ainsi qu'une boîte collectrice (20) coiffant le collecteur. Le collecteur (18) et la boîte collectrice (20) sont formés par deux demi- coquilles généralement symétriques de part et d'autre d'un plan de jonction commun (P) et présentant des joints plats respectifs (22, 24) assemblés suivant ledit plan de jonction. Application aux échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles.

Description

Ec angeur de chaleur à collecteur et boîte collectrice de fabrication simplifiée, notamment pour véhicule automobile
L'invention se rapporte au domaine des echangeurs de chaleur, en particulier pour les véhicules automobiles .
Elle concerne plus précisément un echangeur de chaleur comprenant un faisceau de tubes, au moins un collecteur dans lequel débouchent les tubes du faisceau, ainsi qu'une boîte collectrice coiffant le collecteur.
Un tel echangeur de chaleur peut constituer, par exemple, un radiateur de refroidissement du moteur du véhicule, un radiateur de chauffage de l'habitacle, ou encore un évaporateur ou un condenseur d'un circuit de climatisation.
Dans un echangeur de chaleur de ce type, le faisceau de tubes est habituellement monté entre deux boîtes collectrices par l'intermédiaire de leurs collecteurs respectifs, et est propre à être parcouru par un fluide. Dans le cas d'un radiateur de refroidissement du moteur ou d'un radiateur de chauffage de l'habitacle, ce fluide est le liquide servant au refroidissement du moteur. Dans le cas d'un évaporateur ou d'un condenseur de climatisation, ce fluide est un fluide réfrigérant.
Dans les échangeurs de chaleur connus, le collecteur est habituellement réalisé sous la forme d'une plaque qui est munie de trous pour recevoir les extrémités des tubes du faisceau. Ces trous sont généralement bordés d'un collet pour faciliter un montage étanche entre . le collecteur et les tubes du faisceau. Ce montage peut s'effectuer soit par brasage, soit par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité.
De son côté, la boîte collectrice qui vient coiffer le collecteur est aménagée pour coopérer de façon étanche avec lui. La boîte collectrice peut être réalisée sous la forme d'une pièce métallique qui est reliée par brasage au collecteur.
II est connu aussi d'utiliser des boîtes collectrices en matière plastique qui sont serties sur le collecteur, par l'intermédiaire de moyens de sertissage, en particulier des griffes, que comporte celui-ci.
Dans, tous les cas, le collecteur et la boîte collectrice constituent des pièces spécifiques très différentes qui sont conçues pour coopérer l'une avec l'autre.
L'invention vise à simplifier la réalisation des collecteurs et boîtes collectrices.
A cet effet, conformément à l'invention, le collecteur et la boîte collectrice sont formés par deux demi-coquilles généralement symétriques de part et d'autre d'un plan de jonction et présentant des joints plats respectifs assemblés suivant ledit plan de jonction.
On peut ainsi réaliser le collecteur et la boîte collectrice à partir de pièces identiques, à savoir deux demi-coquilles, destinées à être jointes l'une à l'autre.
Cela n'exclut pas que des opérations spécifiques soient mises en oeuvre pour réaliser l'une des demi-coquilles, par exemple celle destinée à former le collecteur.
En effet, il sera nécessaire d'aménager des trous dans l'a demi- coquille . formant ' collecteur pour la réception des tubes du faisceau.
Dans tous les cas, la fabrication du collecteur et de la boîte collectrice est simplifiée puisque ces deux composants utilisent la même demi-coquille à la base. Le collecteur et la boîte collectrice peuvent ainsi être obtenus par des outillages communs . •
Par ailleurs, la présence d'un joint plat facilite et améliore la jonction étanche entre les deux demi-coquilles.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les deux demi-coquilles sont métalliques, par exemple en aluminium, et leurs joints plats respectifs sont assemblés par brasage.
Suivant un premier mode de réalisation, les joints plats respectifs sont formés vers l'extérieur des demi-coquilles.
Les joints plats ainsi formés vers l'extérieur sont avantageusement maintenus par au moins une griffe.
Suivant un second mode de réalisation, les joints plats respectifs sont formés vers l'intérieur des demi-coquilles.
Ceci permet notamment de diminuer l'encombrement de la boîte collectrice. De plus, l'un des. joints plats ainsi formés vers l'intérieur forme avantageusement une butée à l'égard des tubes du faisceau.
Les joints plats peuvent avoir des empreintes respectives de formes conjuguées qui sont destinées à s'emboîter mutuellement par coopération de forme pour assurer un maintien en position des deux demi-coquilles .
Selon encore une autre particularité de l'invention, la demi- coquille formant collecteur comporte, en outre, des trous pour la réception des tubes du faisceau..
Une boîte collectrice d' echangeur de chaleur peut comporter une ou plusieurs tubulures servant à l'entrée ou la sortie d'un fluide caloporteur. Conformément à l'invention, et dans une variante de réalisation, les deux demi-coquilles sont formées avec des demi-tubulures généralement symétriques par rapport au plan de jonction, de manière à former une tubulure complète (encore appelée "entretoise"), lorsque les deux demi-coquilles sont assemblées entre elles.
De préférence, les demi-coquilles sont réalisées chacune par formage d'une tôle métallique. Par le terme "formage", on entend désigner au moins une opération mécanique classique, telle que par exemple un emboutissage, un pliage, un roulage, etc.
Ainsi, lorsque les deux demi-coquilles sont formées chacune avec une demi-tubulure, les demi-tubulures sont réalisées aussi lors du formage des deux demi-coquilles .
La présence de joints plats permet de former différents aménagements .
Ainsi, on peut prévoir que l'un au moins des joints plats se prolonge vers l'extérieur par une languette servant, par exemple; au positionnement et/ou à la fixation de l' echangeur de chaleur.
Dans une application préférentielle de l'invention, l'echangeur de chaleur comprend aussi des intercalaires ondulés placés entre les tubes, l'ensemble étant formé par brasage.
Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels :
- la Figure 1 est une vue partielle de côté d'un echangeur de chaleur selon l'invention ; - la Figure 2 est une vue en coupe transversale selon la ligne
II-II de la Figure 1 ;
- la Figure 3 est une vue en perspective d'un ensemble collecteur-boîte collectrice selon l'invention, dans une autre forme de réalisation ;
- la Figure 4 est une vue partielle en perspective d'un echangeur de chaleur selon l'invention, dans lequel le collecteur et la boîte collectrice sont formés chacun avec une demi-tubulure ;
- la Figure 5 est une vue en coupe analogue à la figure 2 dans une autre forme de réalisation ; et
- la Figure 6 est vue partielle en coupe de deux joints plats munis de moyens de maintien.
On se réfère d'abord conjointement aux Figures 1 et 2 qui montrent partiellement un echangeur de chaleur 10 selon l'invention comprenant un faisceau 12 formé de tubes plats 14, parallèles entre eux, et entre lesquels sont disposés des intercalaires ondulés 16.
A l'une au moins des extrémités du faisceau 12, les tubes 14 sont reçus dans un collecteur 18, lequel est coiffé par une boîte collectrice 20 pour former un volume qui communique avec les tubes 14 du faisceau. L'ensemble peut ainsi être parcouru par un fluide caloporteur qui échange de la chaleur avec un flux d'air balayant le faisceau.
 leur autre extrémité, les tubes 14 du faisceau sont avantageusement reçus dans un collecteur identique ou similaire (non représenté), coiffé lui aussi par une boîte collectrice (non représentée).
Comme on le voit sur la Figure 2, le collecteur 18 et la boîte collectrice 20 sont formés de deux demi-coquilles généralement symétriques, assemblées de part, et d'autre d'un plan de jonction P. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces deux demi-coquilles sont identiques et elles présentent des joints plats respectifs 22 et 24 formés à la périphérie des coquilles et vers l'extérieur. Les deux demi-coquilles 18 et 20 sont réalisées avantageusement par formage et en particulier par emboutissage d'une tôle métallique, de préférence en aluminium ou en alliage à base d'aluminium. Ces deux demi-coquilles sont formées à partir des mêmes éléments de base et avec les mêmes outillages. La seule différence réside ici dans le fait que la demi-coquille formant le collecteur 18 doit être en outre usinée pour former des trous allongés 26 (Figure 2) propres à recevoir chacun une extrémité d'un tube 14. Ces trous sont avantageusement formés par découpe à la presse. Il sont avantageusement entourés chacun d'un collet améliorant la jonction entre le tube et le collecteur.
Dans l'exemple de réalisation représenté, tous les autres composants de l' echangeur de chaleur sont formés en métal, de préférence dans le même métal ou alliage métallique que le collecteur et la boîte collectrice. L'ensemble est assemblé par brasage, avantageusement par passage au four, au cours d'une même opération.
Ainsi, l'assemblage du collecteur et de la boîte collectrice est réalisé dans un même plan de jonction avec un accostage plat contre plat des joints plats 22 et 24.
Cette conception permet d'avoir des emboutis peu profonds, d'où un gain de matière. De plus, une certaine partie de l'emboutissage peut être commune aux deux demi-coquilles, ce qui permet de réduire les délais de fabrication.
Par ailleurs, l'accostage plat contre plat permet d'obtenir un bon brasage. Enfin, la présence des joints plats 22 et 24, qui s'étendent à la périphérie et à l'extérieur de l'ensemble collecteur/boîte collectrice, forme un élément en saillie. Cet élément en saillie peut servir, par exemple, au calage de 1'echangeur de chaleur dans un boîtier. Ceci présente un intérêt notamment lorsque l' echangeur de chaleur doit être inséré et monté dans un boîtier d'un appareil de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile.
On se réfère maintenant à la Figure 3 qui montre un ensemble collecteur/boîte collectrice analogue à celui des Figures 1 et 2, mais dans une variante de réalisation. La différence principale réside ici dans le fait que l'un des joints plats, à savoir le joint plat 22, comporte deux languettes en saillie 28 et 30 pouvant servir, par exemple, au calage de l' echangeur de chaleur dans un boîtier (non représenté) . On distingue également sur la Figure 3 une griffe 32 servant au maintien des deux joints plats l'un contre l'autre.
Dans la forme de réalisation de la Figure 4, qui s'apparente à celle des Figures 1 et 2, les demi-coquilles respectives 18 et 20 sont formées chacune avec des demi-tubulures 34 et 36 ayant chacune une section de forme sensiblement semi-circulaire. Ces deux demi-tubulures sont généralement symétriques par rapport au plan de jonction. Ainsi, lorsque les deux demi-coquilles sont assemblées mutuellement, les demi-tubulures 34 et 36 forment conjointement une tubulure complète 38, encore appelée "entretoise" .
Cette tubulure sert à l'entrée ou à la sortie d'un fluide caloporteur circulant dans l' echangeur de chaleur. Comme on peut le constater sur la Figure 4, les joints plats respectifs 22 et 24 des deux demi-coquilles se poursuivent au niveau des demi-tubulures 34 et 36, améliorant ainsi la jonction étanche de ces deux demi-tubulures entre elles.
Les deux demi-tubulures 34 et 36 sont avantageusement réalisées par formage, en particulier par emboutissage, en même temps que les deux demi-coquilles, ce qui facilite là aussi la fabrication. L'interface avec les tubulures peut être assurée par un élément brasé qui entoure les deux demi-coquilles.
Cette forme de réalisation offre l'avantage de. permettre un raccordement de manière oblongue, voire rectangle, sur la boîte à eau. Ceci permet aussi une diminution de la hauteur de la boîte collectrice, ce qui se traduit par une diminution de la matière engagée et une réduction dans l'encombrement.
II eh résulte aussi l'avantage de conserver la section de passage du liquide constante, sans générer d'augmentation de la vitesse du liquide au passage dans la tubulure ou entretoise.
Cette conception permet un raccordement d'une tubulure soit latéralement sur la boîte collectrice, soit en extrémité de cette dernière.
La forme de réalisation de la Figure 5 diffère de celle de la figure 2 par le fait que les joints plats respectifs 22 et 24 sont formés vers l'intérieur des demi-coquilles, au lieu de l'extérieur. Dans ces conditions, le formage des demi-coquilles ne peut être obtenu seulement par emboutissage et nécessite au moins une opération supplémentaire pour rabattre les joints plats vers l'intérieur.
Le fait d'avoir des joints plats dirigés vers l'intérieur permet de diminuer l'encombrement de la boîte collectrice. De plus, l'un des joints plats, ici le joint 22 forme une butée à l'égard des tubes 14 du faisceau 12. Ceci permet de positionner automatiquement les tubes en direction axiale par rapport à la boîte collectrice.
Le fait que les joints plats 22 et 24 soient ici tournés vers l'intérieur n'empêche pas la réalisation d'éléments en saillie vers l'extérieur, analogues aux languettes 28 et 30 'décrites précédemment. En effet de tels élément peuvent être facilement obtenus par des opérations mécaniques classiques, par exemple par un double pliage.
Dans la forme de réalisation de la Figure 6, les joints plats 22 et 24 ont des empreintes respectives 40 et 42 de formes conjuguées qui sont destinées à s'emboîter mutuellement par coopération de forme pour assurer un maintien en position des deux demi-coquilles. Dans l'exemple représenté, ces empreintes sont obtenues par un pliage en U de chacun des joints plats. Ces empreintes peuvent être réalisées soit sur la totalité, soit sur une portion de la périphérie des demi-coquilles.
L'agencement de telles empreintes s'applique aussi bien aux joints plats dirigés vers l'extérieur (Figure 2) qu'aux joints plats dirigés vers l'intérieur (Figure 5).
L'invention trouve une application particulière aux echangeurs de chaleur de véhicules automobiles. Un tel echangeur de chaleur peut constituer, par exemple, un radiateur de refroidissement du moteur du véhicule, un radiateur de chauffage de l'habitacle, ou encore un évaporateur ou un condenseur d'un circuit de climatisation.

Claims

Revendications
1. Echangeur de chaleur comprenant un faisceau de tubes, au moins un collecteur dans lequel débouchent les tubes du faisceau, ainsi qu'une boîte collectrice coiffant le collecteur,
caractérisé en ce que le collecteur (18) et la boîte collectrice (20) sont formés par deux demi-coquilles généralement symétriques de part et d'autre d'un plan de jonction commun (P) et présentant des joints plats respectifs (22, 24) assemblés suivant ledit plan de jonction.
2. Echangeur de chaleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux demi-coquilles (18, 20) sont métalliques, par exemple en aluminium, et en ce que leurs joints plats respectifs (22, 24) sont assemblés par brasage.
3. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les joints plats respectifs (22, 24) sont formés vers l'extérieur des demi-coquilles.
4. Echangeur de chaleur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les joints plats (22, 24) formés vers l'extérieur sont maintenus par au moins une griffe (32).
5. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les joints plats respectifs (22, 24) sont formés vers l'intérieur des demi-coquilles.
6. Echangeur de chaleur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'un des joints plats' (22, 24) formés vers •l'intérieur forme une butée à l'égard des tubes (14) du faisceau (12).
7. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les joints plats (22, 24) ont des empreintes respectives (40, 42) de formes conjuguées qui sont destinées à s'emboîter mutuellement par coopération de forme pour assurer un maintien en position des deux demi-coquilles.
8. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la demi-coquille formant collecteur (18) comporte, en outre, des trous (26) pour la réception des tubes (14) du faisceau (12).
9. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les deux demi-coquilles (18, 20) sont formées avec des demi-tubulures (34, 36) généralement symétriques par rapport au plan de jonction (P), de manière à former une tubulure complète (38), encore appelée entretoise, lorsque les deux demi-coquilles sont assemblées entre elles.
10. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les deux demi-coquilles (18, 20) sont réalisées chacune par formage d'une tôle métallique.
11. Echangeur de chaleur selon les revendications 9 et 10, prises en combinaison, caractérisé en ce que les deux demi- tubulures (34, 36) sont réalisées aussi lors du formage des deux demi-coquilles (18, 20).
12. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que l'un au moins des joints plats (22, 24) se prolonge vers l'extérieur par une languette (28 ; 30) servant, par exemple, au positionnement et/ou à la fixation de l' echangeur de chaleur.
13. Echangeur de chaleur selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend, en outre, des intercalaires ondulés (16) disposés entre les tubes (14) du faisceau.
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