WO2003006354A1 - Dispositif de verrouillage d'une porte paliere a deverrouillage de secours independant - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'une porte paliere a deverrouillage de secours independant Download PDF

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WO2003006354A1
WO2003006354A1 PCT/FR2002/002404 FR0202404W WO03006354A1 WO 2003006354 A1 WO2003006354 A1 WO 2003006354A1 FR 0202404 W FR0202404 W FR 0202404W WO 03006354 A1 WO03006354 A1 WO 03006354A1
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WO
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locking
unlocking
emergency unlocking
emergency
intended
Prior art date
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PCT/FR2002/002404
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English (en)
Inventor
Yves Robert
Fabrice Mailler
Original Assignee
Tegur
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
    • B66B13/02—Door or gate operation
    • B66B13/14—Control systems or devices
    • B66B13/16—Door or gate locking devices controlled or primarily controlled by condition of cage, e.g. movement or position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B35/00—Locks for use with special keys or a plurality of keys ; keys therefor
    • E05B35/008—Locks for use with special keys or a plurality of keys ; keys therefor for simple tool-like keys

Definitions

  • Locking device for a landing door with independent emergency unlocking
  • the invention relates to the technical field of devices used for locking a landing door of an elevator shaft, casement or leaf.
  • a locking device formed by a movable bolt lock, the housing of which is adapted to an upright of the door frame, so that the bolt can engage an additional strike fitted on the door leaf.
  • the movement of the bolt is controlled by maneuvering means which comprise a lifting beam, a first arm of which is connected to the bolt while a second arm is connected to a cam intended to be actuated by control means carried by the cabin of the 'elevator.
  • maneuvering means which comprise a lifting beam, a first arm of which is connected to the bolt while a second arm is connected to a cam intended to be actuated by control means carried by the cabin of the 'elevator.
  • the locking device then comprises emergency unlocking means which most often consist of a square or a triangle secured to the lifter and placed at the pivot axis of the latter.
  • the triangle is then accessible from the outside of the door jamb, so that an operator can, by means of a so-called emergency key, rotate the lifter and thus move the bolt of the lock in opening.
  • emergency unlocking means give complete satisfaction with regard to the operation of the bolt regardless of the presence or not of an elevator car opposite the landing door, it should be noted that, insofar as the locking means are located on the axis of the lifting beam, it is not possible to differentiate by means of sensors a normal opening of an emergency unlocking. Indeed what regardless of the unlocking mode, the lifter and the emergency opening triangle move.
  • the invention relates to a device for locking a wing door leaf of an elevator shaft of the type comprising:
  • - a housing intended to be adapted on the door opening - locking means comprising a movable locking member between a locking position in which it is intended to cooperate with a complementary locking member carried by the leaf and a position unlocking in which the movement of the leaf is free, - means for operating the locking means intended to be actuated by control means carried by an elevator car,
  • the locking device is characterized in that the unlocking means are independent of the operating means and of the locking member and are adapted to actuate the locking member only in the direction of unlocking.
  • the invention also relates to a door comprising a frame and a leaf.
  • this door is characterized in that it further comprises a locking device, according to the invention, adapted on the frame and means for accessing the emergency unlocking means of the locking device according to the invention.
  • the invention also aims to provide means making it possible to upgrade preexisting locking devices of so as to ensure independence between the movements of the locking member and the movements of the emergency unlocking means.
  • this emergency unlocking device comprises a transmission member which is intended to be integral with the operating means of the locking device on which the emergency unlocking device is adapted.
  • the emergency unlocking device further comprises an emergency unlocking member which is independent of the transmission member and which is adapted to act on the transmission member only in the direction of unlocking.
  • Figure 1 is a partial perspective of the leaf and the frame of a landing door of the elevator shaft using a locking device according to the invention forming a keeper with controlled opening.
  • Figure 2 is an elevation along the plane II-II of Figure 1 of the keeper with controlled opening, constituting the device according to the invention.
  • Figure 3 is an elevation along the plane III-III of the device according to the invention in an intermediate phase of its operation.
  • Figures 4 and 5 are figures similar to Figures 2 and 3 respectively showing the device according to the invention in the unlocked position.
  • FIGS. 6 and 7 are figures similar to Figures 2 and 3 respectively showing the device according to the invention in the locked position.
  • FIGS. 8 and 9 are front and rear perspectives of an alternative embodiment of the locking device according to the invention as illustrated in FIG. 1.
  • FIG. 10 is a perspective showing a non-limiting variant of the operating means of the locking device as illustrated in FIGS. 1 to 9.
  • Figures 11 and 12 are front and rear perspectives of a locking device according to the invention produced in the form of a movable bolt lock.
  • Figure 13 is a perspective of an emergency unlocking device according to the invention adapted on a lock according to the prior art.
  • FIG. 14 is an exploded perspective view of the device according to FIG. 13.
  • FIG. 15 is an elevation of the device according to FIG. 13.
  • the invention relates to a locking device with controlled opening, generally designated by the reference 1 in FIG. 1, intended to be fitted in the upright 2 of a landing door frame of an elevator shaft in order to ensure the locking of a leaf 3 pivoting relative to the frame and being provided, at a rebate 4, with a locking member 5 intended to cooperate with the locking device 1.
  • the locking device 1 constitutes a strike with controlled opening and the locking member 5 forms a bolt intended to cooperate with the strike 1.
  • the keeper 1 constituting the locking device according to the invention, comprises a housing 10 which defines a tail 11 for receiving the bolt 5.
  • the housing 10 comprises a side window 12 for the passage of the bolt 5 during the closing or opening of the leaf 3. In order to be able to maintain the bolt 5, trapped in the tail
  • the keeper 1 comprises, as a locking member, a movable flap 13 carried by a carriage 14 movable between an open position of the window 12, as illustrated in FIGS. 4 and 5, and a position of window closing
  • the keeper 1 further comprises means 15 for maneuvering the carriage.
  • the operating means 15 comprise a cam 16 intended to be actuated by control means, not shown, carried by an elevator car, also not shown, to act on a rod 17 secured to the carriage 14 .
  • the keeper 1 also comprises means 20 for returning the carriage 14 to the closed position.
  • the keeper according to the example illustrated, is intended for be arranged in a vertical orientation, so that the carriage 14 is movable between a high open position and a low closed position.
  • the return means 20 then comprise a return mass 21 integral with the carriage and intended to increase the mass of the moving element in translation so that the carriage 14 returns to the closed position under the effect of its weight and that of the recall mass 21.
  • the use of a mass, as return means, has the advantage of guaranteeing a constant return force regardless of the position of the carriage 14.
  • the return mass 21 is insensitive to wear phenomena or aging.
  • the keeper 1 also comprises means 25 for blocking the movement of the carriage 14 which are intended to be released by the bolt 5 , so as to allow closing of the side window 12 by the flap 13, only in the presence of the bolt 5 in the tail 11.
  • the locking means 25 can be made in any suitable manner.
  • the locking means 25 comprise a latch 26 which is pivotally mounted about a substantially horizontal axis 27, so as to oscillate between a locking position as more particularly illustrated in FIGS. 3 and 5 in which the latch 26 forms an obstacle to the movements of the carriage when closing, and an erasing position in which movement of the carriage is free, as is more particularly illustrated in FIG. 7.
  • the latch 26 is intended to be pushed back into the erasing position by the bolt 5.
  • the latch 26 is preferably shaped so as not to be able to block the movement of the carriage 14 in the direction of opening the window.
  • the locking means 25 also comprise means 28 for returning the latch 26 to the locking position.
  • the return means 28 comprise a counterweight 29 which is intended to generate a return torque of the latch 26 in the blocking position as illustrated in FIG. 5.
  • the control means carried by the car, actuate the cam 16 in the direction of the arrow F1, which causes a rise of the carriage 14 and of the flap 13 in the direction of the arrow F2 to a maximum open position as illustrated in FIG. 5.
  • the window 12 is then released and the leaf 3 can be opened in the direction of arrow F3.
  • the opening of the wing 3 causes a movement of the bolt 5, out of the tail 11, in the direction of the arrow F4.
  • the latch 26, which is no longer stressed by the bolt 5, is then placed, under the effect of the return means 28, in the locking position on the path of the carriage 14.
  • the carriage 14 Under the effect of its weight and that of the return mass 21, descends in the direction of the arrow F5 until it comes to bear on the end of the latch 26, as illustrated in FIG. 3.
  • the latch 26 has, at its end, a stud 30 intended to come to engage in a complementary groove 31 of the carriage 14, so that the movements of the latch 26 are locked. In fact, given the engagement of the stud 30 in the groove 31, it is not possible to move the latch 26 from its locking position by exerting a simple pressure on the latch in the direction of arrow F5.
  • the flap 13 when the carriage is in abutment on the end of the latch 26, the flap 13 is in a partially closed position of the window 12, as illustrated in FIGS. 1 and 3. In this partially closed position, the free end of the flap 13 is in the vicinity of the center of the window 12.
  • the bolt 5 when it engages in the window 12 in the direction of the arrow F6, tends to push back the flap 13 and the carriage 14 in the direction of arrow F7. This movement releases the stud 30 from the groove 31 so that the movement of the latch 26 is unlocked and the latch can then be pushed back by the bolt 5.
  • the bolt 5 In order to promote the raising of the flap 13, the bolt 5 has a front part which defines an inclined ramp 32 forming a support for the free end of the flap 13.
  • the keeper 1 comprises a sensor or shunt 35 which delivers binary information indicating the locked or unlocked nature of the keeper 1.
  • the shunt 35 can be supplemented by a second shunt 36 which delivers information concerning the closing or not of the leaf 3, so that the cross-checking of the information delivered by the shutter closing sensor 35 and the shunt 36 for controlling the closing of the leaf 3 makes it possible to verify the locking of the keeper 1 by closed position of the door.
  • the keeper 1 In order to be able to allow the leaf 3 to open independently of the presence of an elevator car facing the door, the keeper 1 also comprises means 40 for emergency unlocking.
  • the emergency unlocking means 40 are independent of the operating means 15 and of the carriage 14.
  • the emergency unlocking means 40 are designed so that they cannot actuate the carriage assembly Flap 13, forming the latch locking member 1, only in the direction of an opening of the flap 13 and therefore of an unlocking.
  • the emergency unlocking means 40 comprise a pinion 41 intended to be actuated by an emergency unlocking key 42 from the outside of the upright 2.
  • the upright 2 has an opening 43 forming means of access to the part 44 of the pinion 41 intended to cooperate with the key 42.
  • the part 44 has a relief, in a triangle, on which the key 42 engages.
  • the part 44 could have any other polygonal or other relief shape or, on the contrary, a hollow shape in which the key 42 would engage.
  • the pinion 41 meshes with a rack 44 carried by a drawer 45 movable between a rest position as illustrated in FIG. 2 and an unlocking position in which the drawer 45 pushes the carriage 14 against the force exerted by the means of reminder 20.
  • the stroke of the organ of emergency unlocking formed by the drawer 45 is then at least sufficient to move the flap 13 and the carriage 14 to an open position allowing the locking means 25 formed by the latch 26 to be put in place or armed.
  • implementation of the emergency unlocking means 40 is carried out as follows.
  • the operator releases his action and removes the key 42, the slide and the carriage 14 descend under the action of the return means 20 to the position for blocking the movements of the carriage as illustrated in FIG. 3.
  • the unlocking position of the drawer 45 can be described as unstable compared to the rest position of the drawer 45 insofar as the latter cannot remain in the unlocking position without an action exerted by the operator by means of the unlocking key 42.
  • the emergency means cannot oppose, without the action of an outside operator, the proper functioning of the keeper 1.
  • the emergency unlocking means are not actuated when the strike is unlocked by the operating means 15.
  • a sensor 46 associated with the drawer 45 to detect an implementation of the emergency unlocking means.
  • the information delivered by the sensor 46 is then particularly reliable, insofar as the sensor 46 is requested only by the movements of the drawer 45, movements which can only result from an external action by means of an emergency key .
  • the independent nature of the emergency unlocking means arranged to act on the carriage 14 and the flap 13 only in the direction of a unlocking provides a locking device providing absolutely reliable information regarding the implementation of the emergency unlocking means.
  • the presence of sensors 35 and 36, on the keeper according to the invention makes it possible to control the effective locking of the door in the closed position as well as to identify an opening mode, normal or emergency, of the spoils.
  • the keeper 1 is in a standby position, illustrated in FIGS. 2 and 3, which guarantees correct closure and locking of the leaf when the latter is returned by means of elastic or pneumatic return equipping its pivot.
  • the stroke of the carriage 14, the slope of the ramp 32 of the bolt 5 and the force exerted by the return means 25 are determined so that the force to be exerted by the leaf, at the bolt 5 so as to repel the flap 13 corresponds to the force available at the level of the return mechanism of the leaf in the closed position when the latter has an almost zero speed when the bolt engages in the window 12.
  • the independent nature of the emergency unlocking means authorizes the use of means 47 for locking the emergency unlocking.
  • the locking means comprise, according to the illustrated example, an electromagnetic mechanism comprising a lock controlled by opening by a spring and controlled, in closing and blocking of the slide 44, by an electromagnet. When the electromagnet is activated, the slide 44 cannot be moved to unlock the strike. On the other hand, when the electromagnet is deactivated, the movement of the slide 44 is free.
  • the locking means it is necessary to deactivate the locking means in order to perform an emergency unlocking, which prevents an ill-intentioned implementation of the emergency unlocking.
  • the emergency unlocking means are not blocked in the event of an interruption of the electrical supply.
  • the return means of the carriage 14 in the closed position of the side window 12 are constituted by a return mass 21.
  • the return means 20 could be produced in any other way.
  • FIG. 8 illustrates an alternative embodiment of the keeper as described above according to which the return means 20 are constituted by a helical spring 48.
  • the means 28 for returning the latch 26 to the blocking position are not necessarily constituted by a counterweight but can also be produced in the form of a spring 49 tending to push the latch 26 back into the blocking position.
  • the return means of the carriage 14 or of the latch 26 could be produced in another form and for example comprise a coil spring or associated with a return mass or even a permanent magnet.
  • the keeper 1 is designed so that it can be used for closing a leaf opening to the right or a leaf opening to the left.
  • the keeper 1 has a symmetrical design.
  • the housing 10 comprises opposite the window 12 a second window 50 intended to allow the passage of the bolt 5.
  • the carriage 14 is removable and has, opposite the flap 13, a second flap 51
  • the carriage 14 could also carry a second shutter forming the second window 50.
  • the means of blocking 25 are removable and the housing comprises a second pivot 53 intended to receive the latch 26 in a position symmetrical to its position in FIGS. 1 to 9, so that the blocking means 25 can perform their blocking function when the carriage provides the closing the window 50 by means of the flap 51.
  • the maneuvering means 15 comprise a cam which is articulated on an element secured to the housing of the strike 1.
  • the operating means 15 could be made in any other form.
  • FIG. 10 illustrates an exemplary embodiment of maneuvering means implementing a cam 54 which actuates a flexible control cable 55 disposed in a sheath 56.
  • the cable is linked to the carriage 14 so as to be able to exert an effort in the direction of traction on the latter to move it into the open position but cannot exert an effort in the opposite direction on the carriage 14.
  • the operating means 15 could also include an operating electromagnet or any other electromagnetic system.
  • the locking device according to the invention is produced in the form of a keeper with controlled opening. However, the locking device according to the invention could be produced in any other form.
  • FIG. 11 and 12 illustrate another exemplary embodiment of a locking device according to the invention constituting a lock, generally designated by the reference 59, whose housing 10 is equipped, as a member for locking, of a bolt 60 movable between an extension or locking position, as illustrated and a retraction or unlocking position not shown.
  • the bolt 60 is intended to come to engage in a complementary locking member, not shown, such as a keeper arranged in the leaf of a door.
  • the lock 59 comprises, as a means 15 for maneuvering the bolt 60, a lifter 61 pivoting about an axis 62.
  • the lifter has a first branch 63 connected to the bolt 60 and a second branch 64 intended to be connected to a member to maneuver, such as for example a cam substantially similar to that shown in Figure 1, intended to be actuated by the control means carried by an elevator car.
  • the movable bolt lock also has means 40 for emergency unlocking.
  • the emergency unlocking means 40 comprise, as an unlocking member, a cam 65 equipped with means for receiving the emergency unlocking key 42.
  • the cam 65 is intended to act on an arm 66 of the lifter to move the bolt 60 in the retracted or unlocked position.
  • the cam 65 is not moved during movements of the spreader 66 in the context of normal unlocking of the bolt 60 by the operating means .
  • the path of the cam 65 is shaped so that, in the unlocked position, the cam is in an unstable state, so that it cannot oppose a return to the position of bolt lock 60.
  • the controlled opening lock 60 also comprises a sensor 67 detecting the operation of the cam 65 and therefore emergency unlocking means 40.
  • the emergency unlocking means are implemented in locking devices designed for this purpose.
  • the emergency unlocking means according to the invention can also be used in the context of an emergency unlocking device intended to be adapted to an existing locking device with controlled opening.
  • FIGS 13 to 15 illustrate an emergency unlocking device 70, adapted on a lock 71 with movable bolt 72 according to the prior art.
  • a lock 71 generally comprises an emergency unlocking triangle 73, secured to a bolt operating member 72, so that there is a reciprocity between the movements of the bolt 72 and those of the pre-existing emergency unlocking triangle 73.
  • the emergency unlocking device comprises a transmission member 74 which fits on the triangle 73 so as to be integral with the latter and the operating movements of the bolt 72.
  • the transmission member 74 forms a lever arm.
  • the device 70 comprises, as an emergency unlocking member, a cam 75 equipped with means 76 for receiving the emergency unlocking key.
  • the cam 75 is independent of the transmission member or arm 74. The cam 75 is then intended to act on the arm 74 to cause the triangle to rotate, so as to move the bolt 72 in the retracted or unlocked position.
  • the emergency unlocking device 70 comprises a return spring 77 of the cam 75 in the rest position.
  • the unlocking position of the cam 75 is unstable while the rest position of the cam is stable.
  • the device 70 also comprises a sensor 78. Finally, all of the components of the emergency unlocking device 70 are fixed to the housing of the lock 71 by means of a fixing plate 79 which has an opening for the passage of the triangle 76 for operating the cam 75.

Abstract

Le dispositif comprend un boîtier (10) destiné ô être adapté sur le dormant (2) de la porte, des moyens de verrouillage comprenant un organe de verrouillage (13, 60) mobile entre une position de verrouillage dans laquelle il est destiné ô coopérer avec un organe complémentaire (5) porté par le battant et une position de déverrouillage dans laquelle le mouvement du battant (3) est libre, des moyens (15) de man uvre des moyens de verrouillage destinés ô être actionnés par des moyens de commande portés par une cabine d'ascenseur et des moyens (40) de déverrouillage de secours destinés ô être man uvrés depuis l'extérieur du dormant par un opérateur.Les moyens de déverrouillage sont indépendants des moyens de man uvre (15) et sont adaptés pour actionner l'organe de verrouillage uniquement dans le sens d'un déverrouillage.

Description

Dispositif de verrouillage d'une porte palière à déverrouillage de secours indépendant
L'invention concerne le domaine technique des dispositifs utilisés pour le verrouillage d'une porte palière de cage d'ascenseur, à battant ou vantail.
Dans le domaine ci-dessus, il est connu de mettre en oeuvre un dispositif de verrouillage formé par une serrure à pêne mobile dont le boîtier est adapté sur un montant du dormant de la porte, de manière que le pêne puisse venir s'engager dans une gâche complémentaire aménagée sur le battant de la porte. Généralement, le mouvement du pêne est commandé par des moyens de manœuvre qui comprennent un palonnier dont un premier bras est relié au pêne tandis qu'un deuxième bras est relié à une came destinée à être actionnée par des moyens de commande portés par la cabine d'ascenseur. Ainsi le déverrouillage de la serrure n'intervient qu'en présence d'une cabine en regard de la porte, de manière à garantir la sécurité des utilisateurs de l'ascenseur.
Toutefois, dans certaines circonstances, il peut apparaître nécessaire, à un agent de maintenance ou à un pompier, de pouvoir effectuer une ouverture du battant indépendamment de la présence ou non d'une cabine d'ascenseur en regard de la porte.
A cet effet, le dispositif de verrouillage comprend alors des moyens de déverrouillage de secours qui sont le plus souvent constitués par un carré ou un triangle solidaire du palonnier et placé au niveau de l'axe de pivotement de ce dernier. Le triangle se trouve alors accessible depuis l'extérieur du montant de la porte, de sorte qu'un opérateur peut, au moyen d'une clef dite de secours, manœuvrer en rotation le palonnier et déplacer ainsi en ouverture le pêne de la serrure. Si de tels moyens de déverrouillage de secours donnent entière satisfaction en ce qui concerne la manœuvre du pêne indépendamment de la présence ou non d'une cabine d'ascenseur en regard de la porte palière, il doit être remarqué que, dans la mesure où les moyens de verrouillage sont situés sur l'axe du palonnier, il n'est pas possible de différencier au moyen de capteurs une ouverture normale d'un déverrouillage de secours. En effet, quel que soit le mode de déverrouillage, le palonnier et le triangle d'ouverture de secours se déplacent.
Or, une telle différenciation, entre ouverture normale et déverrouillage de secours, peut être nécessaire pour réguler le fonctionnement d'un automate de contrôle de l'ascenseur.
Il apparaît donc le besoin de disposer d'un dispositif de verrouillage qui offre la possibilité de déterminer, au moyen de capteurs, la mise en oeuvre soit des moyens de manœuvre normaux, soit des moyens de déverrouillage de secours sans qu'il puisse y avoir de confusion entre le mode de déverrouillage normal et le mode d'ouverture de secours.
Afin d'atteindre cet objectif, l'invention concerne un dispositif de verrouillage d'un battant de porte palière de gaine d'ascenseur du type comprenant :
- un boîtier destiné à être adapté sur le donnant de la porte, - des moyens de verrouillage comprenant un organe de verrouillage mobile entre une position de verrouillage dans laquelle il est destiné à coopérer avec un organe de verrouillage complémentaire porté par le battant et une position de déverrouillage dans laquelle le mouvement du battant est libre, - des moyens de manœuvre des moyens de verrouillage destinés à être actionnés par des moyens de commande portés par une cabine d'ascenseur,
- et des moyens de déverrouillage de secours destinés à être manœuvres depuis l'extérieur du dormant par un opérateur. Selon l'invention, le dispositif de verrouillage est caractérisé en ce que les moyens de déverrouillage sont indépendants des moyens de manœuvre et de l'organe de verrouillage et sont adaptés pour actionner l'organe de verrouillage uniquement dans le sens d'un déverrouillage.
L'invention concerne également une porte comprenant un dormant et un battant. Selon l'invention, cette porte est caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un dispositif de verrouillage, selon l'invention, adapté sur le dormant et des moyens d'accès aux moyens de déverrouillage de secours du dispositif de verrouillage selon l'invention.
L'invention vise également à offrir des moyens permettant d'effectuer une mise à niveau de dispositifs de verrouillage préexistants de manière à assurer une indépendance entre les mouvements de l'organe de verrouillage et les mouvements des moyens de déverrouillage de secours.
Ainsi, l'invention vise un dispositif de déverrouillage de secours destiné à être adapté sur un dispositif de verrouillage préexistant. Selon l'invention, ce dispositif de déverrouillage de secours comprend un organe de transmission qui est destiné à être solidaire des moyens de manœuvre du dispositif de verrouillage sur lequel le dispositif de déverrouillage de secours est adapté. Le dispositif de déverrouillage de secours comprend en outre un organe de déverrouillage de secours qui est indépendant de l'organe de transmission et qui est adapté pour agir sur l'organe de transmission uniquement dans le sens d'un déverrouillage.
Diverses autres caractéristiques ressortent de la description ci- dessous effectuée en référence aux dessins annexés qui montrent différentes formes de réalisation non limitatives de dispositifs de verrouillage selon l'invention.
La figure 1 est une perspective partielle du battant et du dormant d'une porte palière de gaine d'ascenseur mettant en oeuvre un dispositif de verrouillage selon l'invention formant une gâche à ouverture commandée.
La figure 2 est une élévation selon le plan ll-ll de la figure 1 de la gâche à ouverture commandée, constitutive du dispositif conforme à l'invention.
La figure 3 est une élévation selon le plan lll-lll du dispositif conforme à l'invention dans une phase intermédiaire de son fonctionnement.
Les figures 4 et 5 sont des figures analogues respectivement aux figures 2 et 3 montrant le dispositif selon l'invention en position de déverrouillage.
Les figures 6 et 7 sont des figures analogues respectivement aux figures 2 et 3 montrant le dispositif selon l'invention en position de verrouillage. Les figures 8 et 9 sont des perspectives avant et arrière d'une variante de réalisation du dispositif de verrouillage conforme à l'invention tel qu'illustré à la figure 1.
La figure 10 est une perspective montrant une variante de réalisation non limitative des moyens de manœuvre du dispositif de verrouillage tel qu'illustré aux figures 1 à 9. Les figures 11 et 12 sont des perspectives avant et arrière d'un dispositif de verrouillage selon l'invention réalisé sous la forme d'une serrure à pêne mobile.
La figure 13 est une perspective d'un dispositif de déverrouillage de secours conforme à l'invention adapté sur une serrure selon l'art antérieur.
La figure 14 est une perspective éclatée du dispositif selon la figure 13.
La figure 15 est une élévation du dispositif selon la figure 13.
L'invention concerne un dispositif de verrouillage à ouverture commandée, désigné dans son ensemble par la référence 1 à la figure 1 , destiné à être adapté dans le montant 2 d'un dormant de porte palière de cage d'ascenseur afin d'assurer le verrouillage d'un battant 3 pivotant par rapport au dormant et étant pourvu, au niveau d'une feuillure 4, d'un organe de verrouillage 5 destiné à coopérer avec le dispositif de verrouillage 1. Selon une première forme de réalisation illustrée aux figures 1 à 9, le dispositif de verrouillage 1 constitue une gâche à ouverture commandée et l'organe de verrouillage 5 forme un pêne destiné à coopérer avec la gâche 1.
Comme le montrent les figures 1 à 3, la gâche 1, constitutive du dispositif de verrouillage selon l'invention, comprend un boîtier 10 qui délimite un empennage 11 de réception du pêne 5. Le boîtier 10 comprend une fenêtre latérale 12 pour le passage du pêne 5 lors de la fermeture ou de l'ouverture du battant 3. Afin de pouvoir maintenir le pêne 5, emprisonné dans l'empennage
11 , la gâche 1 comprend, en tant qu'organe de verrouillage, un volet mobile 13 porté par un chariot 14 mobile entre une position d'ouverture de la fenêtre 12, telle qu'illustrée aux figures 4 et 5, et une position de fermeture de la fenêtre
12, telle qu'illustrée aux figures 6 et 7. Afin d'assurer le déplacement du chariot 14 au moins dans le sens d'une ouverture de la fenêtre 12, depuis la position de fermeture à la position d'ouverture complète, la gâche 1 comprend en outre des moyens de manœuvre 15 du chariot. Selon l'exemple illustré, les moyens de manœuvre 15 comprennent une came 16 destinée à être actionnée par des moyens de commande, non représentés, portés par une cabine d'ascenseur, également non représentée, pour agir sur une tringle 17 solidaire du chariot 14.
Afin d'assurer une fermeture automatique de la fenêtre 12 par le volet 13, la gâche 1 comprend également des moyens 20 de rappel du chariot 14 en position de fermeture. La gâche, selon l'exemple illustré, est destinée à être disposée selon une orientation verticale, de manière que le chariot 14 soit mobile entre une position d'ouverture haute et une position de fermeture basse. Les moyens de rappel 20 comprennent alors une masse de rappel 21 solidaire du chariot et destiné à augmenter la masse de l'équipage mobile en translation afin que le chariot 14 revienne en position de fermeture sous l'effet de son poids et de celui de la masse de rappel 21.
La mise en oeuvre d'une masse, en tant que moyens de rappel, présente l'avantage de garantir une force de rappel constante indépendamment de la position du chariot 14. De plus, la masse de rappel 21 est insensible aux phénomènes d'usure ou de vieillissement.
Compte tenu de la mise en oeuvre de moyens de rappel du chariot en position de fermeture, la gâche 1, conforme à l'invention, comprend également des moyens 25 de blocage du mouvement du chariot 14 qui sont destinés à être débloqués par le pêne 5, de manière à ne permettre une fermeture de la fenêtre latérale 12 par le volet 13, qu'en présence du pêne 5 dans l'empennage 11. Les moyens de blocage 25 peuvent être réalisés de toute manière appropriée.
Selon l'exemple illustré, les moyens de blocage 25 comprennent un loquet 26 qui est monté pivotant autour d'un axe sensiblement horizontal 27, de manière à osciller entre une position de blocage telle que plus particulièrement illustrée aux figures 3 et 5 dans laquelle le loquet 26 forme un obstacle aux mouvements du chariot en fermeture, et une position d'effacement dans laquelle mouvement du chariot est libre, comme cela est plus particulièrement illustré à la figure 7. Comme cela sera expliqué ci-après, le loquet 26 est destiné à être repoussé en position d'effacement par le pêne 5. De plus, le loquet 26 est, de manière préférée, conformé afin de ne pas pouvoir bloquer le mouvement du chariot 14 dans le sens d'une ouverture de la fenêtre. Ainsi, dans l'éventualité où le volet 13 et le chariot 14 se retrouveraient en position de fermeture en l'absence du pêne 5, il reste possible d'ouvrir le volet 13.
Afin de s'assurer d'un placement du loquet 26 en position de blocage en l'absence du pêne 5 dans l'empennage 11 , les moyens de blocage 25 comprennent en outre des moyens 28 de rappel du loquet 26 en position de blocage. Selon l'exemple illustré, les moyens de rappel 28 comprennent une masselotte 29 qui est destinée à engendrer un couple de rappel du loquet 26 en position de blocage telle qu'illustrée à la figure 5. Le fonctionnement de la gâche 1 , telle que décrite ci-dessus et à partir de la position de fermeture telle qu'illustrée aux figures 6 et 7, est le suivant.
Lors de l'arrivée d'une cabine d'ascenseur, en regard de la porte mettant en oeuvre la gâche 1 , les moyens de commande, portés par la cabine, actionnent la came 16 dans le sens de la flèche F1 , ce qui entraîne une montée du chariot 14 et du volet 13 dans le sens de la flèche F2 jusqu'à une position d'ouverture maximale telle qu'illustrée à la figure 5. La fenêtre 12 se trouve alors dégagée et le battant 3 peut être ouvert dans le sens de la flèche F3. L'ouverture du battant 3 entraîne un mouvement du pêne 5, hors de l'empennage 11 , dans le sens de la flèche F4. Le loquet 26, qui n'est plus sollicité par le pêne 5, se place alors, sous l'effet des moyens de rappel 28, en position de blocage sur la trajectoire du chariot 14.
Lorsque les moyens de manœuvre 15 ne sont plus sollicités, le chariot 14, sous l'effet de son poids et de celui de la masse de rappel 21 , descend dans le sens de la flèche F5 jusqu'à venir en appui sur l'extrémité du loquet 26, comme cela est illustré à la figure 3. Il doit être remarqué que le loquet 26 présente, à son extrémité, un téton 30 destiné à venir s'engager dans une rainure complémentaire 31 du chariot 14, de sorte que les mouvements du loquet 26 se trouvent verrouillés. En effet, compte tenu de l'engagement du téton 30 dans la rainure 31 , il n'est pas possible d'écarter le loquet 26 de sa position de blocage en exerçant une simple pression sur le loquet dans le sens de la flèche F5.
Par ailleurs, il doit être remarqué que, lorsque le chariot se trouve en appui sur l'extrémité du loquet 26, le volet 13 est en dans une position de fermeture partielle de la fenêtre 12, comme cela est illustré aux figures 1 et 3. Dans cette position de fermeture partielle, l'extrémité libre du volet 13 se trouve au voisinage du centre de la fenêtre 12. Ainsi, le pêne 5, lors de son engagement dans la fenêtre 12 dans le sens de la flèche F6, tend à repousser le volet 13 et le chariot 14 dans le sens de la flèche F7. Ce mouvement dégage le téton 30 de la rainure 31 de sorte que le mouvement du loquet 26 se trouve déverrouillé et le loquet peut alors être repoussé par le pêne 5. Afin de favoriser la remontée du volet 13, le pêne 5 présente une partie frontale qui définit une rampe inclinée 32 formant appui pour l'extrémité libre du volet 13. Lorsque le pêne 5 est complètement engagé dans l'empennage 5, le loquet 26 se trouve en position d'effacement, le mouvement du volet 3 et du chariot 14 n'est donc entravé ni par le pêne, ni par le loquet 26. Le volet 13 descend alors, sous l'effet du poids de l'équipage mobile formé par le chariot 14 et la masse 21 jusqu'en position de fermeture complète telle qu'illustrée aux figures 6 et 7. Dans cette position, le pêne 5 se trouve complètement emprisonné dans l'empennage 11 , de sorte qu'il n'est plus possible d'ouvrir le battant 3.
Afin de permettre un contrôle de la position du chariot 14, la gâche 1 comprend un capteur ou shunt 35 qui délivre une information binaire indiquant le caractère verrouillé ou non de la gâche 1. Le shunt 35 peut être complété par un deuxième shunt 36 qui délivre une information concernant la fermeture ou non du battant 3, de sorte que le recoupement des informations délivrées par le capteur 35 de fermeture du volet 12 et le shunt 36 de contrôle de la fermeture du battant 3 permettent de vérifier le verrouillage de la gâche 1 en position fermée de la porte.
Afin de pouvoir permettre une ouverture du battant 3 indépendamment de la présence d'une cabine d'ascenseur en regard de la porte, la gâche 1 comprend également des moyens 40 de déverrouillage de secours.
Conformément à une caractéristique essentielle de l'invention, les moyens de déverrouillage de secours 40 sont indépendants des moyens de manœuvre 15 et du chariot 14. De plus, les moyens de déverrouillage de secours 40 sont conçus afin de ne pouvoir actionner l'ensemble chariot 14 volet 13, formant l'organe de verrouillage de la gâche 1 , que dans le sens d'une ouverture du volet 13 et donc d'un déverrouillage.
Selon l'exemple illustré, les moyens de déverrouillage de secours 40 comprennent un pignon 41 destiné à être actionné par une clef de déverrouillage de secours 42 à partir de l'extérieur du montant 2. A cette fin, le montant 2 présente une ouverture 43 formant des moyens d'accès à la partie 44 du pignon 41 destinée à coopérer avec la clef 42.
Selon l'exemple illustré, la partie 44 présente un relief, en triangle, sur lequel la clef 42 vient s'engager. Bien entendu, la partie 44 pourrait posséder une toute autre forme polygonale ou autre en relief ou, au contraire, une forme en creux dans laquelle la clef 42 viendrait s'engager.
Le pignon 41 engrène une crémaillère 44 portée par un tiroir 45 mobile entre une position de repos telle qu'illustrée à la figure 2 et une position de déverrouillage dans laquelle le tiroir 45 repousse le chariot 14 à encontre de la force exercée par les moyens de rappel 20. La course de l'organe de déverrouillage de secours formé par le tiroir 45 est alors au moins suffisante pour déplacer le volet 13 et le chariot 14 jusqu'à une position d'ouverture permettant une mise en place ou un armement des moyens de blocage 25 formés par le loquet 26. La mise en oeuvre des moyens de déverrouillage de secours 40 s'effectue de la manière suivante.
Lorsqu'un opérateur souhaite déverrouiller la gâche 1 , indépendamment de la présence ou non d'une cabine d'ascenseur en regard de la porte, il introduit la clef de secours 42 dans l'ouverture 43 du montant de manière à engager la clef 42 sur le triangle 44 du pignon 41. Ensuite, l'opérateur manœuvre la clef en rotation dans le sens de la flèche F8, ce qui entraîne un déplacement du tiroir 45 dans le sens de la flèche F9. Le tiroir 45 vient alors pousser une tige solidaire du chariot 14 qui se déplace alors dans le sens de la flèche F10. L'opérateur doit poursuivre la rotation de la flèche F8 jusqu'à amener le volet 13 en position d'ouverture totale telle qu'illustrée à la figure 5, de manière à permettre une sortie du pêne 5 hors de l'empennage 11. Lorsque l'opérateur relâche son action et retire la clef 42, le coulisseau et le chariot 14 redescendent sous l'action des moyens de rappel 20 jusqu'en position de blocage des mouvements du chariot tels qu'illustrés à la figure 3. Il doit être remarqué que la position de déverrouillage du tiroir 45 peut être qualifiée d'instable par rapport à la position de repos du tiroir 45 dans la mesure où ce dernier ne peut rester en position de déverrouillage sans une action exercée par l'opérateur au moyen de la clef de déverrouillage 42. Ainsi, les moyens de secours ne peuvent s'opposer, sans action d'un opérateur extérieur, au fonctionnement convenable de la gâche 1.
Par ailleurs, dans la mesure où le tiroir 45 n'est pas relié au chariot 14, les moyens de déverrouillage de secours ne sont pas actionnés lors d'un déverrouillage de la gâche par les moyens de manœuvre 15. Ainsi, il est possible, en mettant en oeuvre un capteur 46 associé au tiroir 45 de détecter une mise en oeuvre des moyens de déverrouillage de secours. L'information délivrée par le capteur 46 est alors particulièrement fiable, dans la mesure où le capteur 46 n'est sollicité que par les mouvements du tiroir 45, mouvements ne pouvant résulter que d'une action extérieure au moyen d'une clef de secours. Ainsi, le caractère indépendant des moyens de déverrouillage de secours agencés pour agir sur le chariot 14 et le volet 13 que dans le sens d'un déverrouillage, permet d'obtenir un dispositif de verrouillage fournissant une information absolument fiable en ce qui concerne la mise en oeuvre des moyens de déverrouillage de secours. De plus, la présence des capteurs 35 et 36, sur la gâche conforme à l'invention, permet de contrôler le verrouillage effectif de la porte en position fermée ainsi que d'identifier un mode d'ouverture, normal ou de secours, de la gâche.
Ainsi, après mise en oeuvre des moyens de déverrouillage de secours, la gâche 1 se trouve dans une position d'attente, illustrée aux figures 2 et 3, qui garantit une fermeture et un verrouillage correct du battant lorsque ce dernier est rappelé par des moyens de rappel élastique ou pneumatique équipant son pivot.
En effet, la course du chariot 14, la pente de la rampe 32 du pêne 5 et la force exercée par les moyens de rappel 25 sont déterminés pour que l'effort à exercer par le battant, au niveau du pêne 5 de manière à repousser le volet 13 correspond à la force disponible au niveau du mécanisme de rappel du battant en position de fermeture lorsque ce dernier a une vitesse quasiment nulle au moment de l'engagement du pêne dans la fenêtre 12.
Par ailleurs, le caractère indépendant des moyens de déverrouillage de secours, par rapport aux moyens de manœuvre normale, autorise la mise en oeuvre de moyens 47 de condamnation du déverrouillage de secours. Les moyens de condamnation comprennent, selon l'exemple illustré, un mécanisme électromagnétique comprenant un verrou asservi en ouverture par un ressort et commandé, en fermeture et blocage du coulisseau 44, par un électroaimant. Lorsque l'électroaimant est activé, le coulisseau 44 ne peut être déplacé pour déverrouiller la gâche. En revanche, lorsque l'électroaimant est désactivé, le mouvement du coulisseau 44 est libre.
Ainsi, il est nécessaire de désactiver les moyens de condamnation pour effectuer un déverrouillage de secours, ce qui fait obstacle à une mise en oeuvre mal intentionnée du déverrouillage de secours. De plus, dans la mesure où les moyens de condamnation sont asservis en ouverture, les moyens de déverrouillage de secours ne sont pas bloqués en cas d'interruption de l'alimentation électrique.
Selon l'exemple illustré, les moyens de rappel du chariot 14 en position de fermeture de la fenêtre latérale 12, sont constitués par une masse de rappel 21. Toutefois, les moyens de rappel 20 pourraient être réalisés de toute autre manière. Ainsi, la figure 8 illustre une variante de réalisation de la gâche telle que décrite ci-dessus selon laquelle les moyens de rappel 20 sont constitués par un ressort hélicoïdal 48. De même, les moyens 28 de rappel du loquet 26 en position de blocage ne sont pas nécessairement constitués par une masselotte mais peuvent également être réalisés sous la forme d'un ressort 49 tendant à repousser le loquet 26 en position de blocage.
Bien entendu, les moyens de rappel du chariot 14 ou du loquet 26 pourraient être réalisés sous une autre forme et par exemple comprendre un ressort hélicoïdal ou associé à une masse de rappel ou encore un aimant permanent. Selon une forme préférée de réalisation de la gâche 1 conforme à l'invention, cette dernière est conçue de manière à pouvoir être mise en oeuvre pour la fermeture d'un battant ouvrant à droite ou d'un battant ouvrant à gauche. A cette fin, la gâche 1 présente une conception symétrique. Ainsi, le boîtier 10 comprend en regard de la fenêtre 12 une deuxième fenêtre 50 destinée à permettre le passage du pêne 5. Dans le même sens, le chariot 14 est démontable et présente, à l'opposé du volet 13, un deuxième volet 51. Ainsi, il est possible de retourner le chariot 14, de manière que le volet 51 vienne assurer la fermeture de la fenêtre 50. Le chariot 14 pourrait également porter un deuxième volet formant la deuxième fenêtre 50. Dans le même sens, les moyens de blocage 25 sont démontables et le boîtier comprend un deuxième pivot 53 destiné à recevoir le loquet 26 dans une position symétrique à sa position aux figures 1 à 9, de sorte que les moyens de blocage 25 peuvent assurer leur fonction de blocage lorsque le chariot assure la fermeture de la fenêtre 50 au moyen du volet 51. Selon l'exemple illustré, les moyens de manœuvre 15 comprennent une came qui est articulée sur un élément solidaire du boîtier de la gâche 1. Toutefois, conformément à l'invention, les moyens de manœuvre 15 pourraient être réalisés sous une toute autre forme.
Ainsi, la figure 10 illustre un exemple de réalisation de moyens de manœuvre mettant en oeuvre une came 54 qui actionne un câble de commande souple 55 disposé dans une gaine 56. Selon cet exemple, le câble est lié au chariot 14 de manière à pouvoir exercer un effort dans le sens d'une traction sur ce dernier pour le déplacer en position d'ouverture mais ne peut pas exercer un effort en sens inverse sur le chariot 14. Les moyens de manœuvre 15 pourraient également comprendre un électroaimant de manœuvre ou tout autre système électromagnétique. Selon les exemples illustrés ci-dessus, le dispositif de verrouillage selon l'invention est réalisé sous la forme d'une gâche à ouverture commandée. Toutefois, le dispositif de verrouillage selon l'invention pourrait être réalisé sous une toute autre forme. Ainsi, les figures 11 et 12 illustrent un autre exemple de réalisation d'un dispositif de verrouillage conforme à l'invention constituant une serrure, désignée dans son ensemble par la référence 59, dont le boîtier 10 est équipé, en tant qu'organe de verrouillage, d'un pêne 60 mobile entre une position d'extension ou de verrouillage, telle qu'illustrée et une position de rétraction ou de déverrouillage non représentée. Le pêne 60 est destiné à venir s'engager dans un organe de verrouillage complémentaire, non représenté, tel qu'une gâche aménagée dans le battant d'une porte. La serrure 59 comprend, en tant que moyen 15 de manœuvre du pêne 60, un palonnier 61 pivotant autour d'un axe 62. Le palonnier présente une première branche 63 reliée au pêne 60 et une deuxième branche 64 destinée à être reliée à un organe de manœuvre, tel que par exemple une came sensiblement analogue à celle représentée à la figure 1, destiné à être actionné par les moyens de commande portés par une cabine d'ascenseur.
Conformément à une caractéristique essentielle de l'invention, la serrure à pêne mobile possède également des moyens 40 de déverrouillage de secours. Selon l'exemple illustré, les moyens de déverrouillage de secours 40 comprennent, en tant qu'organe de déverrouillage, une came 65 équipée de moyens de réception de la clef de déverrouillage de secours 42. La came 65 est destinée à agir sur un bras 66 du palonnier pour déplacer le pêne 60 en position de rétraction ou de déverrouillage. Dans la mesure où la came 65 est en simple contact-appui sur le bras du palonnier 66, la came 65 n'est pas déplacée lors des mouvements du palonnier 66 dans le cadre d'un déverrouillage normal du pêne 60 par les moyens de manœuvre. De plus, il doit être noté que le chemin de la came 65 est conformé de manière, qu'en position de déverrouillage, la came soit dans un état instable, de sorte qu'elle ne peut s'opposer à un retour en position de verrouillage du pêne 60.
Comme dans le cas de la gâche à ouverture commandée 1, la serrure à ouverture commandée 60 comprend par ailleurs un capteur 67 détectant la manœuvre de la came 65 et donc des moyens de déverrouillage de secours 40. Dans les exemples décrits ci-dessus, les moyens de déverrouillage de secours sont mis en oeuvre dans des dispositifs de verrouillage conçus à cet effet. Toutefois, les moyens de déverrouillage de secours selon l'invention peuvent également être mis en oeuvre dans le cadre d'un dispositif de déverrouillage de secours destiné à être adapté sur un dispositif existant de verrouillage à ouverture commandée.
Ainsi, les figures 13 à 15 illustrent un dispositif de déverrouillage de secours 70, adapté sur une serrure 71 à pêne mobile 72 selon l'art antérieur. Une telle serrure 71 comprend généralement un triangle de déverrouillage de secours 73, solidaire d'un organe de manœuvre du pêne 72, de sorte qu'il existe une réciprocité entre les mouvements du pêne 72 et ceux du triangle 73 de déverrouillage de secours préexistants.
Afin de rendre indépendants les mouvements de déverrouillage de secours des mouvements de déverrouillage normaux, le dispositif de déverrouillage de secours comprend un organe de transmission 74 qui vient s'adapter sur le triangle 73 de manière à être solidaire de ce dernier et des mouvements de manœuvre du pêne 72. Selon l'exemple illustré, l'organe de transmission 74 forme un bras de levier.
De plus, le dispositif 70 comprend, en tant qu'organe de déverrouillage de secours, une came 75 équipée de moyens 76 de réception de la clef de déverrouillage de secours. Conformément à la caractéristique essentielle de l'invention, la came 75 est indépendante de l'organe ou bras de transmission 74. La came 75 est alors destinée à agir sur le bras 74 pour entraîner une rotation du triangle, de manière à déplacer le pêne 72 en position de rétraction ou de déverrouillage.
Dans la mesure où la came 75 est en simple contact-appui sur le bras 74, il n'y a pas réciprocité entre les mouvements du bras et ceux de la came 75. Afin d'éviter que la came 75 ne puisse faire obstacle aux mouvements du bras 74, une fois la came relâchée, le dispositif de déverrouillage de secours 70 comprend un ressort de rappel 77 de la came 75 en position de repos. Ainsi, la position de déverrouillage de la came 75 est instable tandis que la position de repos de la came est stable.
Afin de détecter une mise en oeuvre du déverrouillage de secours, le dispositif 70 comprend également un capteur 78. Enfin, l'ensemble des éléments constitutifs du dispositif de déverrouillage de secours 70 sont fixés sur le boîtier de la serrure 71 au moyen d'une platine de fixation 79 qui présente une ouverture pour le passage du triangle 76 de manœuvre de la came 75.
L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de verrouillage d'un battant de porte palière de gaine d'ascenseur du type comprenant : - un boîtier (10) destiné à être adapté sur le dormant (2) de la porte,
- des moyens de verrouillage comprenant un organe de verrouillage (13, 60) mobile entre une position de verrouillage dans laquelle il est destiné à coopérer avec un organe complémentaire (5) porté par le battant et une position de déverrouillage dans laquelle le mouvement du battant (3) est libre,
- des moyens (15) de manœuvre des moyens de verrouillage destinés à être actionnés par des moyens de commande portés par une cabine d'ascenseur,
- et des moyens (40) de déverrouillage de secours destinés à être manœuvres depuis l'extérieur du dormant par un opérateur, caractérisé en ce que les moyens de déverrouillage de secours (40) sont indépendants des moyens de manœuvre (15) et de l'organe de verrouillage et sont adaptés pour actionner l'organe de verrouillage (13, 14, 60) uniquement dans le sens d'un déverrouillage.
2. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1 , caractérisé en ce que :
- les moyens de verrouillage comprennent des moyens (20) de rappel de l'organe de verrouillage (13, 60) en position de verrouillage,
- les moyens de déverrouillage de secours (40) comprennent un organe de déverrouillage qui est destiné à agir sur l'organe de verrouillage (13, 14) à rencontre des moyens de rappel (20) et qui est mobile entre une position de repos stable et une position de déverrouillage instable.
3. Dispositif de déverrouillage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que :
- les moyens de verrouillage comprennent, en tant qu'organe de verrouillage, un pêne (60) mobile en translation entre une position d'extension hors du boîtier (10) correspondant à la position de verrouillage et une position de rétraction au moins partielle dans le boîtier, correspondant à la position de déverrouillage,
- les moyens de manœuvre (15) comprennent un palonnier (61) qui oscille autour d'un axe (62) et dont un bras (63) est relié au pêne (60) et un deuxième bras (64) est relié à un organe de manœuvre destiné à être actionné par les moyens de commande,
- en ce que les moyens de déverrouillage de secours (40) sont adaptés pour agir sur le palonnier dans le sens d'un mouvement du pêne en position de déverrouillage.
4. Dispositif de déverrouillage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que :
- les moyens de verrouillage comprennent, en tant qu'organe de verrouillage, un volet (13) porté par un chariot (14) mobile en translation entre une position d'ouverture correspondant à la position de déverrouillage et une position de fermeture, correspondant à la position de verrouillage, d'une fenêtre latérale (12) aménagée dans le boîtier (10) pour le passage d'un pêne (5) porté par le battant,
- les moyens de déverrouillage de secours (40) sont adaptés pour agir sur le chariot (14) dans le sens d'un mouvement d'ouverture de la fenêtre.
5. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de déverrouillage de secours (40) comprennent, en tant qu'organe de déverrouillage, une came (65) mobile en rotation et qui comprend, au niveau de son axe de rotation, des moyens de réception d'une clef de déverrouillage de secours (42).
6. Dispositif de verrouillage selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de déverrouillage de secours (40) comprennent un pignon
(48) équipé d'un moyen (44) de réception d'une clef de manœuvre en rotation (42) et destiné à engrener une crémaillère (44) équipant un tiroir (45) adapté pour pousser le chariot (14) en ouverture.
7. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (25) de blocage de l'organe de verrouillage (13), en position déverrouillée, destinés à être débloqués par l'organe de verrouillage complémentaire (5) porté par le battant (3), et en ce que les moyens de déverrouillage de secours (40) sont adaptés pour assurer une course de l'organe de déverrouillage (45, 65) suffisante à un armement des moyens de blocage (25).
8. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (46, 67) de détection de la mise en oeuvre des moyens de déverrouillage de secours (40).
9. Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de déverrouillage de secours sont formés par un dispositif de déverrouillage de secours (70) qui est adapté sur le dispositif de verrouillage et qui comprend :
- un organe de transmission (74) solidaire des moyens de manœuvre de l'organe de verrouillage, - et un organe de déverrouillage de secours (75) indépendant de l'organe de transmission et adapté pour agir sur l'organe de transmission uniquement dans le sens d'un déverrouillage de l'organe de verrouillage.
10. Dispositif de verrouillage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de condamnation des moyens de déverrouillage de secours.
11. Porte comprenant un dormant et un battant, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un dispositif de verrouillage (1 , 59) selon l'une des revendications 1 à 10, et des moyens d'accès aux moyens de déverrouillage de secours du dispositif de verrouillage (1 , 59).
12. Dispositif de déverrouillage de secours pour un dispositif de verrouillage selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est destiné à être adapté sur le dispositif de verrouillage et en ce qu'il comprend :
- un organe de transmission (74) qui est destiné à être solidaire des moyens de manœuvre du dispositif de verrouillage,
- un organe de déverrouillage (75) de secours qui est indépendant de l'organe de transmission (74), qui est adapté pour agir sur l'organe de transmission uniquement dans le sens d'un déverrouillage.
13. Dispositif de déverrouillage de secours selon la revendication
12, caractérisé en ce que l'organe de déverrouillage est mobile entre une position de repos et une position de déverrouillage et en ce qu'il comprend des moyens de rappel de l'organe de déverrouillage en position de repos.
14. Dispositif de déverrouillage de secours selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que l'organe de transmission est formé par un bras (74), destiné à être adapté sur des moyens de déverrouillage de secours préexistants, et l'organe de déverrouillage est constitué par une came (75) présentant des moyens de réception (76) d'une clef de déverrouillage de secours.
15. Dispositif de déverrouillage de secours selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce qu'il comprend un capteur (78) de détection de la mise en oeuvre du déverrouillage de secours.
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