WO2002098262A1 - Elektromotorischer möbelantrieb zum verstellen von teilen eines möbels relativ zueinander - Google Patents

Elektromotorischer möbelantrieb zum verstellen von teilen eines möbels relativ zueinander Download PDF

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WO2002098262A1
WO2002098262A1 PCT/EP2002/006169 EP0206169W WO02098262A1 WO 2002098262 A1 WO2002098262 A1 WO 2002098262A1 EP 0206169 W EP0206169 W EP 0206169W WO 02098262 A1 WO02098262 A1 WO 02098262A1
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furniture
furniture drive
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PCT/EP2002/006169
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Eckhart Dewert
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Cimosys Ag
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    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02—Reclining or easy chairs
    • A47C1/031—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
    • A47C1/032—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest
    • A47C1/03205—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest having adjustable and lockable inclination
    • A47C1/03211—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts being movably-coupled seat and back-rest having adjustable and lockable inclination by electric motors
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C20/00—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like
    • A47C20/04—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination
    • A47C20/041—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination by electric motors

Definitions

  • Electromotive furniture drive for adjusting parts of a piece of furniture relative to one another
  • the invention relates to an electromotive furniture drive for adjusting parts of a piece of furniture re1ati to one another.
  • Furniture drives of this type are generally known, for example from EP 0 583 660 B1 and DE 38 47 078 C2.
  • the known furniture drives which are used, for example, to adjust parts of a slatted frame, have at least one electric motor which is in drive connection with a gear arrangement, the output-side gear element of which is operatively connected to a part of the furniture to be adjusted.
  • a disadvantage of the known furniture drives is that in the event of a failure of the electric motor, for example in the event of a power failure or a defect in the electric motor, manual adjustment of the furniture is generally not possible. This is particularly disadvantageous for a slatted frame and uncomfortable for the user if the failure occurs in an adjustment position in which the slatted frame is in a sitting position and cannot be returned to a sleeping position. To reset the slatted frame to the sleeping position, the user must then call on service personnel, the slatted frame not being usable as a place to sleep until the fault has been rectified by the service personnel.
  • gear elements of the gear arrangement so that they can be disengaged, so that in the disengaged position of the gear elements the electric motor is decoupled from an output-side gear element of the gear arrangement and a part of a piece of furniture adjusted by means of the furniture drive can thus be moved back manually to an initial position without this return movement to the starting position being blocked by the electric motor.
  • the disadvantage here is that gear assemblies with disengageable gear elements are complex and therefore expensive to manufacture.
  • the invention has for its object to provide a furniture drive for adjusting parts of a piece of furniture relative to each other, in which in the event of a drive failure, parts of the furniture can be reset by hand and which is simple in construction and thus inexpensive to manufacture.
  • the basic idea of the teaching according to the invention is to assign decoupling means for decoupling the electric motor from an output-side gear element of the gear arrangement to the electric motor.
  • decoupling means for decoupling the electric motor from an output-side gear element of the gear arrangement to the electric motor.
  • complex and thus expensive to manufacture gear assemblies with disengageable gear elements are not required, so that the furniture drive according to the invention is simple and therefore inexpensive to manufacture.
  • After decoupling the electric motor from the output-side gear element of the gear arrangement it is possible to reset a part of a piece of furniture adjusted by means of the furniture drive in a simple manner by hand without the reset by the electrical motor is blocked. This makes it easy to reset an adjusted part of the piece of furniture in the event of a failure of the electric motor, for example in the event of a power failure or a defect.
  • the furniture drive according to the invention is suitable for adjusting parts of any furniture, for example for adjusting parts of slatted frames or other support devices for mattresses or the like or parts of armchairs.
  • the furniture drive is designed as a double drive and has a first electric motor and a second electric motor, each of which is assigned a gear arrangement, and that common decoupling means are assigned to the electric motors, in such a way that the electric motors jointly from the respective output-side gear element of the associated gear arrangement can be decoupled.
  • separate decoupling means for the electric motors of a double drive are not required, so that the double drive is simple in construction and thus inexpensive to manufacture.
  • decoupling means have a mount for the electric motor, which is movably mounted on a base body of the furniture drive, by means of which the electric motor is between a working position in which the electric motor is in drive connection with the output-side gear element Gear arrangement stands, and a decoupling position is movable, in which the electric motor from the output-side gear element of the gear drive arrangement is decoupled.
  • the movable holder enables the electric motor to be decoupled from the output-side gear element in a structurally simple and therefore inexpensive manner.
  • this embodiment is particularly robust in construction.
  • the movement of the holder can be any suitable movement, for example a linear movement.
  • the output shaft of the electric motor can have a non-circular, in particular polygonal cross-section, wherein an input-side gear element of the gear arrangement downstream of the output shaft has a recess which is complementary to the cross-section of the output shaft and into which the output shaft of the electric motor engages in a positive manner in the working position.
  • a holder which can be displaced in the axial direction of the output shaft is provided, so that the output shaft of the electric motor can be disengaged from the recess of the gear element by displacement in the axial direction of the output shaft, and thus the electric motor is decoupled from the gear arrangement and thus also from the output-side gear element of the gear arrangement.
  • An extremely advantageous development of the embodiment with the movable holder provides that the holder is pivotally mounted on the basic body of the furniture drive.
  • This embodiment is simple and inexpensive to manufacture and robust in construction.
  • the electric motor moves from the working position into the decoupling position in a particularly simple manner by pivoting the holder.
  • the pivot axis around which the bracket can be pivoted can be arranged according to the gear arrangement selected in each case relative to the output shaft of the electric motor in any suitable manner, for example parallel or perpendicular to the output shaft to the latter.
  • the furniture drive is designed as a double drive, it is expedient that the first electric motor and the second electric motor are arranged on a common holder. In this way, only a common bracket is required to decouple the electric motors, so that the structure is simplified and thus designed more cost-effectively.
  • each of the electric motors can be assigned a separate mount movably mounted on the base body of the furniture drive, as is provided by another development. In this way, the electric motors can be decoupled separately from one another from the output-side gear element of the respectively assigned gear arrangement.
  • Another advantageous development of the embodiment with the movably mounted holder provides spring means for pretensioning the holder in the direction of the working position of the electric motor. In this embodiment, the electric motor is held in the working position by the spring means. The electric motor is uncoupled by moving the holder against the spring force of the spring means into the decoupling position.
  • the spring means have at least one leaf spring arranged between the holder and the base body of the furniture drive. In principle, it is sufficient if the electric motor is held in the working position by spring means or in another suitable manner. If it should be necessary to lock the electric motor in the working position, this is a good idea
  • the locking means can have latching means so that the holder engages in the working position and can be moved into the decoupling position after disengagement.
  • the gear arrangement expediently has a gearwheel gear.
  • gearboxes that are simple and inexpensive to produce, high reduction ratios can be achieved, and the power flow can be deflected in any way from the output shaft of the electric motor to the part of the piece of furniture to be adjusted by suitable choice of the gearbox.
  • the input-side part of the gear arrangement mounted on the holder is expediently permanently in drive connection with the electric motor.
  • the input-side part of the gear arrangement has a first spur gear on the output side, which is connected to the drive at least in the working position of the electric motor, the first spur gear in the working position being in engagement with a second spur gear assigned to the output-side part of the gear arrangement and itself is in the decoupling position of the electric motor disengaged from the second spur gear.
  • the decoupling of the electric motor is carried out by disengaging the first spur gear from the second spur gear together with the electric motor.
  • a further development of the aforementioned embodiment provides that the part of the gear arrangement on the input side has a worm which can be driven by the electric motor and which is in engagement with a worm wheel which is in drive connection with the first spur gear, in particular is non-rotatably connected to the latter.
  • the gear arrangement on the input side is simple and therefore inexpensive.
  • the worm can be connected in a rotationally fixed manner to the output shaft of the electric motor. It is expedient that
  • the worm is integrally formed on the output shaft of the electric motor, so that the structure is further simplified and is therefore less expensive.
  • the decoupling means can be actuated by an electric motor.
  • the decoupling means are usually only required in the event of a failure of the electric motor, a particularly simple and therefore inexpensive development of the teaching according to the invention provides actuating means for manual actuation of the Decoupling agent. Electromotive actuation means are therefore not necessary.
  • the actuating means can have a handle, a drawstring or the like, by means of which, for example in the embodiment with the movable holder, the holder can be moved into the decoupling position of the electric motor.
  • An expedient development of the embodiment embodied as a double drive, in which an input-side part of the gear arrangement is mounted on the holder, provides that the holder has a common bearing axis for at least one gear element of the input-side part of the gear arrangement assigned to the first electric motor and has at least one gear element of the input-side part of the gear arrangement assigned to the second electric motor.
  • the structure is further simplified and thus made more cost-effective.
  • a seating and / or reclining furniture provided with a furniture drive according to the invention is specified in claim 20.
  • FIG. 1 shows a plan view of an exemplary embodiment of a furniture drive according to the invention designed as a double drive with the housing open
  • FIG. 2 shows a part of the furniture drive in the area in a schematic perspective illustration the gear arrangements, the electric motors being in the working position
  • FIG. 3 shows a section along a line III-III in FIG. 1,
  • FIG. 5 shows the furniture drive according to FIG. 1 in the same representation as FIG. 4, the electric motors being in the decoupling position and
  • FIG. 6 shows the furniture drive according to FIG. 1 in the same representation as FIG. 2, the electric motors being in the decoupling position.
  • FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a furniture drive 2 according to the invention designed as a double drive, which has a basic body designed as a housing 4, in which two adjusting devices 6, 8 designed as spindle drives are accommodated.
  • a first electric motor 12 is used as a rotary drive for an adjusting spindle 10 of the adjusting device 6 and as a rotary drive for an adjusting spindle 14
  • Adjustment device 8 a second electric motor 16 is provided. Otherwise, the adjusting devices 6, 8 are not explained in more detail here.
  • FIG. 2 shows part of the furniture drive 2 according to FIG. 1.
  • the first electric motor 12 and the second electric motor 16 are fastened to a holder 18 which is pivotably mounted on the housing 4 in a manner explained in more detail below with reference to FIG. 3.
  • the first electric motor 12 has a gearbox Assigned to order 20, via which an output shaft of the first electric motor 12, which cannot be seen in FIG.
  • a transmission arrangement 20 ' is assigned to the second electric motor 16, the transmission arrangements 20, 20' being constructed correspondingly to one another. Therefore, only the gear arrangement 20 is explained below.
  • the gear arrangement 20 On the input side, the gear arrangement 20 has a worm 24 which is formed in one piece with the output shaft of the first electric motor 12 and is rotatably mounted on the holder 18 and is in engagement with a worm wheel 26 to which a first spur gear 28 is connected in a rotationally fixed manner. In the working position of the first electric motor 12 shown in FIG.
  • the first spur gear 28 is in engagement with a second spur gear 30, which forms an output-side gear element of the gear arrangement 20 and is non-rotatably connected to the adjusting spindle 10, so that in the working position the first electric motor 12 is in rotary drive connection with the adjusting spindle 10.
  • a common bearing axis 32 is provided on the spur gear of the gear arrangement 20 ′ and is held on the holder 18.
  • Fig. 3 which shows a section along a line III-III in Fig. 1, it can be seen that the movable holder 18 has formed on its sides pins 32, 34, with which it is formed into the pins 32, 34 complementary Recesses 36, 38 engage in the housing 4, so that the bracket 18 by one in Fig. 3 is symbolized by a dashed line 40 pivot axis, which in this embodiment is perpendicular to the output shafts of the electric motors 12, 16, is pivotally mounted on the housing 4.
  • FIG. 4 shows a section 20 along a line IV-IV in FIG. 1, the first electric motor 14 being in the working position in which the first spur gear 28 is in engagement with the second spur gear 30.
  • spring means are provided according to the invention for biasing the holder 18 in the direction of the working position of the first electric motor 12, which in this exemplary embodiment are formed by a leaf spring 42 which is between the holder 18 and an inner wall of the Housing 4 is arranged (see. Fig. 2).
  • actuating means are provided for manual actuation of the bracket 18, which are formed in this embodiment by a loop-shaped tension band 44 which is held on a bracket 46 on the side of the bracket 18 facing away from the pivot axis 40. If the electric motors 12, 16 fail, a user pulls in the direction of an arrow 48 on the drawstring 44, so that the holder 18 pivots clockwise about its pivot axis 14.
  • the input-side first spur gear 28 of the gear arrangement 20 disengages from the second spur gear 30 forming the output-side gear element of the gear arrangement 20, as shown in FIG. 5.
  • the first electric motor 12 is decoupled from the second spur gear 20.
  • the second electric motor 16 is decoupled from the associated second spur gear of the gear arrangement 20 ', so that a part of a piece of furniture adjusted by means of the furniture drive 2 can be reset by hand without the reset being blocked by the electric motors 12, 16.
  • the worm 24, the worm wheel 26 and the first spur gear 28 are mounted on the holder 18, in this embodiment these gear elements remain permanently in engagement with the output shaft of the first electric motor 12 and are decoupled from the second spur gear 30 on the output side. so that a reset of a part of a piece of furniture adjusted by means of the furniture drive 2 is not prevented by a self-locking of the worm gear 24, 26.
  • the furniture drive according to the invention enables the electric motors 12, 14 to be decoupled in a simple manner from the respectively assigned output-side gear element. It is simple to set up and therefore inexpensive to manufacture.

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Abstract

Ein elektromotorischer Möbelantrieb (2) zum Verstellen von Teilen eines Möbels relativ zueinander weist wenigstens einen Elektromotor (12, 16) auf, der mit einer Getriebeanordnung (20, 20') in Antriebsverbindung steht, deren ausgangsseitiges Getriebeelement (30) mit einem zu verstellenden Teil des Möbels in Wirkungsverbindung steht. Erfindungsgemäß sind dem Elektromotor (12, 16) Entkopplungsmittel zur Entkopplung des Elektromotors (12, 16) von dem ausgangsseitigen Getriebeelement (30) der Getriebeanordnung (20) vorgesehen. Der erfindungsgemäße Möbelantrieb (2) ermöglicht auf einfache Weise eine Entkopplung des Elektromotors (12, 16) von dem ausgangsseitigen Getriebeelement. Er ist einfach und damit kostengünstig herstellbar.

Description

Elektromotorischer Möbelantrieb zum Verstellen von Teilen eines Möbels relativ zueinander
Die Erfindung betrifft einen elektromotorischen Möbelantrieb zum Verstellen von Teilen eines Möbels re1ati zueinander .
Derartige Möbelantriebe sind allgemein bekannt, beispielsweise durch EP 0 583 660 Bl und DE 38 47 078 C2.
Die bekannten Möbelantriebe, die beispielsweise zum Verstellen von Teilen eines Lattenrostes dienen, weisen wenigstens einen Elektromotor auf, der mit einer Getriebeanordnung in Antriebsverbindung steht, deren ausgangsseitiges Getriebeelement mit einem zu verstellenden Teil des Möbels in Wirkungsverbindung steht .
Ein Nachteil der bekannten Möbelantriebe besteht darin, daß bei einem Ausfall des Elektromotors, bei- spielsweise bei einem Stromausfall oder bei einem Defekt des Elektromotors, eine manuelle Verstellung des Möbels in der Regel nicht möglich ist. Dies ist beispielsweise bei einem Lattenrost dann besonders nachteilig und für den Benutzer unkomfortabel, wenn der Ausfall in einer Verstellage auftritt, in der der Lattenrost sich in einer Sitzposition befindet und nicht in eine Schlaf osition zurückgestellt werden kann. Zur Rückstellung des Lattenrostes in die Schlafposition muß der Benutzer dann Servicepersonal in Anspruch nehmen, wobei der Lattenrost bis zur Behebung des Fehlers durch das Servicepersonal nicht als Schlafstatte nutzbar ist. Zur Vermeidung dieses Nachteils ist es bekannt, Getriebeelemente der Getriebeanordnung ausrückbar auszubilden, so daß in ausgerückter Position der Getriebeelemente der Elektromotor von einem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung entkoppelt ist und ein mittels des Möbelantriebs verstelltes Teil eines Möbels somit von Hand zurück in eine Ausgangsposition zurückbewegt werden kann, ohne daß diese Rückbewegung in die Ausgangslage durch den Elektromotor blok- kiert ist. Nachteilig ist hierbei, daß Getriebeanordnungen mit ausrückbar ausgebildeten Getriebeelementen aufwendig und damit teuer in der Herstellung sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Möbelantrieb zum Verstellen von Teilen eines Möbels relativ zueinander anzugeben, bei dem bei einem Ausfall des Antriebs eine Rückstellung von Teilen des Möbels von Hand ermöglicht ist und der einfach im Aufbau und damit kostengünstig herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angege- bene Lehre gelöst.
Der Grundgedanke der erfindungsgemäßen Lehre besteht darin, Entkopplungsmittel zur Entkopplung des Elektromotors von einem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung dem Elektromotor zuzuordnen. Auf diese Weise sind aufwendige und damit in der Herstellung teure Getriebeanordnungen mit ausrückbaren Getriebeelementen nicht erforderlich, so daß der erfindungsgemäße Möbelantrieb einfach und damit kostengünstig herstellbar ist. Nach Entkopplung des Elektromotors von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung ist eine Rückstellung eines mittels des Möbelantriebs verstellten Teils eines Möbels in einfacher Weise von Hand möglich, ohne daß die Rückstellung durch den Elektro- motor blockiert ist. Somit ist eine Rückstellung eines verstellten Teils des Möbels bei einem Ausfall des Elektromotors, beispielsweise bei einem Stromausfall oder einem Defekt, in einfacher Weise ermöglicht. Der erfindungsgemäße Möbelantrieb ist zur Verstellung von Teilen beliebiger Möbel geeignet, beispielsweise zum Verstellen von Teilen von Lattenrosten oder anderen Stützeinrichtungen für Matratzen oder dergleichen oder von Teilen von Sesseln. Eine Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lehre sieht vor, daß der Möbelantrieb als Doppelantrieb ausgebildet ist und einen ersten Elektromotor und einen zweiten Elektromotor aufweist, denen jeweils eine Getriebeanordnung zugeordnet ist, und daß den Elektro- motoren gemeinsame Entkopplungsmittel zugeordnet sind, derart, daß die Elektromotoren gemeinsam von dem jeweiligen ausgangsseitigen Getriebeelement der zugeordneten Getriebeanordnung entkoppelbar sind. Bei dieser Ausführungsform sind separate Entkopplungsmittel für die Elektromotoren eines Doppelantriebs nicht erforderlich, so daß der Doppelantrieb einfach im Aufbau und damit kostengünstig herstellbar ist. Falls erforderlich, können den Elektromotoren jedoch auch separate Entkopplungsmittel zugeordnet sein. Eine außerordentlich vorteilhafte Ausgestaltung des Grundgedankens der erfindungsgemäßen Lehre sieht vor, daß die Entkopplungsmittel eine beweglich an einem Grundkörper des Möbelantriebs gelagerte Halterung für den Elektromotor aufweisen, mittels derer der Elektro- motor zwischen einer Arbeitsposition, in der der Elektromotor in Antriebsverbindung mit dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung steht, und einer Entkopplungsposition bewegbar ist, in der der Elektromotor von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Ge- triebeanordnung entkoppelt ist. Die bewegliche Halte- rung ermöglicht auf konstruktiv einfache und damit kostengünstige Weise eine Entkoppelung des Elektromotors von dem ausgangsseitigen Getriebeelement. Darüber hin- aus ist diese Ausführungsform besonders robust im Aufbau.
Die Bewegung der Halterung kann eine beliebige geeignete Bewegung sein, beispielsweise eine lineare Bewegung. Beispielsweise kann die Abtriebswelle des Elektromotors einen unrunden, insbesondere polygonalen Querschnitt aufweisen, wobei ein der Abtriebswelle nachgeordnetes eingangsseitiges Getriebeelement der Getriebeanordnung eine zum Querschnitt der Abtriebs- welle komplementär ausgebildete Ausnehmung aufweist, in die die Abtriebswelle des Elektromotors in Arbeitsposition formschlüssig eingreift. Um eine Entkopplung des Elektromotors zu ermöglichen, ist bei dieser Ausführungsform eine in Axialrichtung der Abtriebswelle verschiebbare Halterung vorgesehen, so daß die Abtriebs- welle des Elektromotors durch Verschiebung in Axial- richtung der Abtriebswelle von der Ausnehmung des Getriebeelementes außer Eingriff bringbar ist und der Elektromotor somit von der Getriebeanordnung und damit auch von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Ge- triebeanordnung entkoppelt ist. Eine außerordentlich vorteilhafte Weiterbildung der Ausfuhrungsform mit der beweglichen Halterung sieht vor, daß die Halterung schwenkbar an dem Grundkδrper des Möbelantriebs gelagert ist. Diese Ausfuhrungsform ist einfach und kosten- günstig herstellbar sowie robust im Aufbau. Eine Bewegung des Elektromotors aus der Arbeitsposition in die Entkopplungsposition erfolgt bei dieser Ausfuhrungsform in besonders einfacher Weise durch Verschwenken der Halterung. Die Schwenkachse, um die die Halterung ver- schwenkbar ist, kann entsprechend der jeweils gewählten Getriebeanordnung relativ zu der Abtriebswelle des Elektromotors in beliebiger geeigneter Weise angeordnet sein, beispielsweise parallel oder senkrecht zu der Abtriebswelle zu dieser.
Falls der Möbelantrieb als Doppelantrieb ausgebildet ist, so ist es zweckmäßig, daß der erste Elektromotor und der zweite Elektromotor an einer gemeinsamen Halterung angeordnet sind. Auf diese Weise ist zum Entkoppeln der Elektromotoren lediglich eine gemeinsame Halterung erforderlich, so daß der Aufbau vereinfacht und damit kostengünstiger gestaltet ist.
Falls erforderlich, kann jedoch jedem der Elektromotoren eine separate beweglich an dem Grundkörper des Möbelantriebs gelagerte Halterung zugeordnet sein, wie dies eine andere Weiterbildung vorsieht. Auf diese Weise sind die Elektromotoren getrennt voneinander von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der jeweils zugeordneten Getriebeanordnung entkoppelbar. Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Aus- führungsform mit der beweglich gelagerten Halterung sieht Federmittel zum Vorspannen der Halterung in Richtung auf die Arbeitsposition des Elektromotors vor. Bei dieser Ausfuhrungsform ist der Elektromotor durch die Federmittel in Arbeitsposition gehalten. Das Entkoppeln des Elektromotors erfolgt durch Bewegen der Halterung entgegen der Federkraft der Federmittel in die Entkopplungsposition.
Um die Federmittel besonders einfach und damit kostengünstig zu gestalten, sieht eine vorteilhafte
Weiterbildung der vorgenannten Ausfuhrungsform vor, daß die Federmittel wenigstens eine zwischen der Halterung und dem Grundkörper des Möbelantriebs angeordnete Blattfeder aufweisen. Grundsätzlich ist es ausreichend, wenn der Elektromotor durch Federmittel oder in anderer geeigneter Weise in der Arbeitsposition gehalten ist. Falls eine Verriegelung des Elektromotors in der Arbeitsposition erforderlich sein sollte, so sieht eine zweckmäßige
Weiterbildung Verriegelungsmittel zur Verriegelung der Halterung in der Arbeitsposition des Elektromotors vor.
Die Verriegelungsmittel können gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung Rastmittel aufweisen, so daß die Halterung in der Arbeitsposition einrastet und nach Ausrasten in die Entkopplungsposition bewegbar ist.
Zweckmäßigerweise weist die Getriebeanordnung ein Zahnradgetriebe auf. Mit Zahnradgetrieben, die einfach und kostengünstig herstellbar sind, sind hohe Unterset- Zungsverhältnisse erzielbar, und der Kraftfluß ist durch geeignete Wahl des Zahnradgetriebes in beliebiger Weise von der Abtriebswelle des Elektromotors zu dem zu verstellenden Teil des Möbels umlenkbar.
Grundsätzlich ist es ausreichend, daß lediglich der Elektromotor an der Halterung angeordnet ist, so daß der Elektromotor insgesamt von der Getriebeanordnung entkoppelbar ist. Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht jedoch vor, daß ein eingangsseitiger Teil der Getriebeanordnung an der Halterung gelagert ist. Auf diese Weise erfolgt die Entkoppelung des Elektromotors von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung nicht unmittelbar an der Abtriebswelle, sondern an einem nachgeordneten Getriebeelemen . Die Zahl der an der Halterung gelagerten Getriebeelemente ist in weiten Grenzen wählbar.
Zweckmäßigerweise steht der eingangsseitige, an der Halterung gelagerte Teil der Getriebeanordnung permanent in Antriebs erbindung mit dem Elektromotor.
Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der erfin- dungsgemäßen Lehre sieht vor, daß der eingangsseitige Teil der Getriebeanordnung ausgangsseitig ein erstes Stirnrad aufweist, das wenigstens in Arbeitsposition des Elektromotors in AntriebsVerbindung mit demselben steht, wobei das erste Stirnrad in Arbeitsposition in Eingriff mit einer dem ausgangsseitigen Teil der Getriebeanordnung zugeordneten zweiten Stirnrad steht und sich in Entkopplungsposition des Elektromotors außer Eingriff von dem zweiten Stirnrad befindet . Bei dieser Ausführungsform erfolgt die Entkopplung des Elektromotors dadurch, daß das erste Stirnrad zusammen mit dem Elektromotor außer Eingriff von dem zweiten Stirnrad gebracht wird.
Eine Weiterbildung der vorgenannten Ausführungs- form sieht vor, daß der eingangsseitige Teil der Getriebeanordnung eine durch den Elektromotor drehan- treibbare Schnecke aufweist, die in Eingriff mit einem Schneckenrad steht, das in Antriebsverbindung mit dem ersten Stirnrad steht, insbesondere drehfest mit diesem verbunden ist. Auf diese Weise ist die Getriebeanordnung eingangsseitig einfach und damit kostengünstig ausgebildet .
Bei der vorgenannten Ausfuhrungsform kann die Schnecke drehfest mit der Abtriebswelle des Elektro- motors verbunden sein. Zweckmäßigerweise ist die
Schnecke jedoch an die Abtriebswelle des Elektromotors angeformt, so daß der Aufbau weiter vereinfacht und damit kostengünstiger gestaltet ist.
Grundsätzlich können die Entkopplungsmittel elek- tromotorisch betätigt werden. Da die Entkopplungsmittel jedoch in Regel nur bei einem Ausfall des Elektromotors benötigt werden, sieht eine besonders einfache und damit kostengünstige Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lehre Betätigungsmittel zur manuellen Betätigung der Entkopplungsmittel vor. Elektromotorische Betätigungs- mittel sind somit nicht erforderlich.
Bei der vorgenannten Ausfuhrungsform können die Betätigungsmittel einen Handgriff, ein Zugband oder dergleichen aufweisen, mittels dessen beispielsweise bei der Ausfuhrungsform mit der beweglichen Halterung die Halterung in die Entkopplungsposition des Elektromotors bewegbar ist.
Eine zweckmäßige Weiterbildung der als Doppelan- trieb ausgebildeten Ausführungsform, bei der ein ein- gangsseitiger Teil der Getriebeanordnung an der Halterung gelagert ist, sieht vor, daß die Halterung eine gemeinsame Lagerachse für wenigstens ein Getriebeelement des eingangsseitigen Teiles der dem ersten Elek- tromotor zugeordneten Getriebeanordnung und wenigstens ein Getriebeelement des eingangsseitigen Teiles der dem zweiten Elektromotor zugeordneten Getriebeanordnung aufweist. Bei dieser Ausfuhrungsform ist der Aufbau weiter vereinfacht und damit kostengünstiger gestaltet. Ein mit einem erfindungsgemäßen Möbelantrieb versehenes Sitz- und/oder Liegemöbel ist im Anspruch 20 angegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert, in der ein Ausfüh- rungsbeispiel eines als Doppelantrieb ausgebildeten erfindungsgemäßen Möbelantriebs dargestellt ist.
Es zeigt :
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbei- spiel eines als Doppelantrieb ausgebildeten erfindungsgemäßen Möbelantriebs bei geöffnetem Gehäuse, Fig. 2 in schematischer Perspektivdarstellung einen Teil des Mδbelantriebs im Bereich der Getriebeanordnungen, wobei sich die Elektromotoren in Arbeitsposition befinden,
Fig. 3 einen Schnitt entlang einer Linie III- III in Fig. 1,
Fig. 4 einen Schnitt entlang einer Linie IV-IV in Fig. 1, wobei sich die Elektromotoren in Arbeitsposition befinden,
Fig. 5 in gleicher Darstellung wie Fig. 4 den Möbelantrieb gemäß Fig. 1, wobei sich die Elektromotoren in Entkopplungsposition befinden und
Fig. 6 in gleicher Darstellung wie Fig. 2 den Möbelantrieb gemäß Fig. 1, wobei sich die Elektromotoren in Entkopplungsposition befinden.
In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel eines als Doppelantrieb ausgebildeten erfindungsgemäßen Möbel- antriebs 2 dargestellt, der einen als Gehäuse 4 ausgebildeten Grundkδrper aufweist, in dem zwei als Spindel- triebe ausgebildete Versteileinrichtungen 6, 8 aufgenommen sind. Als Drehantrieb für eine Stellspindel 10 der VerStelleinrichtung 6 ist ein erster Elektromotor 12 und als Drehantrieb für eine Stellspindel 14 der
Versteileinrichtung 8 ist ein zweiter Elektromotor 16 vorgesehen. Im übrigen werden die VerStelleinrichtungen 6, 8 hier nicht näher erläutert.
Fig. 2 zeigt einen Teil des Möbelantriebs 2 gemäß Fig. 1. Der erste Elektromotor 12 und der zweite Elektromotor 16 sind an einer Halterung 18 befestigt, die in weiter unten anhand von Fig. 3 näher erläuterter Weise schwenkbar an dem Gehäuse 4 gelagert ist.
Dem ersten Elektromotor 12 ist eine Getriebean- Ordnung 20 zugeordnet, über die eine in Fig. 2 nicht erkennbare Abtriebswelle des ersten Elektromotors 12 mit der Stellspindel 10, die mittels eines Wälzlagers 22 drehbar in dem Gehäuse 4 gelagert ist, in Drehan- triebsverbindung steht. Dem zweiten Elektromotor 16 ist eine Getriebeanordnung 20' zugeordnet, wobei die Getriebeanordnungen 20, 20' einander entsprechend aufgebaut sind. Nachfolgend wird daher lediglich die Getriebeanordnung 20 erläutert. Die Getriebeanordnung 20 weist eingangsseitig eine einstückig mit der Abtriebswelle des ersten Elektromotors 12 ausgebildete Schnecke 24 auf, die drehbar an der Halterung 18 gelagert ist und mit einem Schneckenrad 26 in Eingriff steht, mit dem drehfest ein erstes Stirnrad 28 verbunden ist. Das erste Stirnrad 28 steht in der in Fig. 2 dargestellten Arbeitsposition des erste Elektromotors 12 in Eingriff mit einem zweiten Stirnrad 30, das ein ausgangsseitiges Getriebeelement der Getriebeanordnung 20 bildet und drehfest mit der Stellspindel 10 verbunden ist, so daß in der Arbeitsposition der erste Elektromotor 12 in Drehantriebsverbindung mit der Stellspindel 10 steht.
Zur Lagerung des Schneckenrades 26 und des ersten Stirnrades 28 der Getriebeanordnung 20 sowie eines ent- sprechenden Schneckenrades und eines entsprechenden
Stirnrades der Getriebeanordnung 20' ist eine gemeinsame Lagerachse 32 vorgesehen, die an der Halterung 18 gehalten ist.
Aus Fig. 3, die einen Schnitt entlang einer Linie III-III in Fig. 1 zeigt, ist ersichtlich, daß die bewegliche Halterung 18 an ihren Seiten angeformte Zapfen 32, 34 aufweist, mit denen sie in zu den Zapfen 32, 34 komplementär geformte Ausnehmungen 36, 38 in dem Gehäuse 4 eingreift, so daß die Halterung 18 um eine in Fig. 3 durch eine gestrichelte Linie 40 symbolisierte Schwenkachse, die bei diesem Ausführungsbeispiel senkrecht zu den Abtriebswellen der Elektromotoren 12, 16 verläuft, schwenkbar an dem Gehäuse 4 gelagert ist. Die Halterung 18, die den Elektromotoren 12, 16 zugeordnet ist, bildet erfindungsgemäß Entkopplungs- mittel zur Entkopplung des ersten Elektromotors 12 von dem das ausgangsseitige Getriebeelement der Getriebean- anordnung 20 bildenden zweiten Stirnrad 30 sowie zur Entkopplung des zweiten Elektromotors 16 von dem entsprechenden zweiten Stirnrad der Getriebeanordnung 20'. Fig. 4 zeigt einen Schnitt 20 entlang einer Linie IV-IV in Fig 1, wobei sich der erste Elektromotor 14 in Arbeitsposition befindet, in der das erste Stirnrad 28 in Eingriff mit dem zweiten Stirnrad 30 steht. Um den ersten Elektromotor 12 in dieser Arbeitsposition zu halten, sind erfindungsgemäß Federmittel zum Vorspannen der Halterung 18 in Richtung auf die Arbeitsposition des ersten Elektromotors 12 vorgesehen, die bei diesem Ausführungsbeispiel durch eine Blattfeder 42 gebildet sind, die zwischen der Halterung 18 und einer Innenwandung des Gehäuses 4 angeordnet ist (vgl. Fig. 2) .
Um den ersten Elektromotor 12 durch Verschwenken der Halterung 18 aus der in den Figuren 2 und 4 dar- gestellten Arbeitsposition in eine Entkopplungsposition zu bewegen, in der der erste Elektromotor 12 von dem zweiten Stirnrad 30 und in entsprechender Weise der zweite Elektromotor 16 von dem ihm zugeordneten zweiten Stirnrad entkoppelt ist, sind Betätigungsmittel zur manuellen Betätigung der Halterung 18 vorgesehen, die bei diesem Ausführungsbeispiel durch ein schlaufenför- miges Zugband 44 gebildet sind, das an dem der Schwenkachse 40 abgewandten Seite der Halterung 18 an einem Bügel 46 gehalten ist. Bei einem Ausfall der Elektromotoren 12, 16 zieht ein Benutzer in Richtung eines Pfeiles 48 an dem Zugband 44, so daß die Halterung 18 um ihre Schwenkachse 14 im Uhrzeigersinn verschwenkt . Hierbei gelangt das eingangsseitige erste Stirnrad 28 der Getriebeanordnung 20 außer Eingriff von dem das ausgangsseitige Getriebeelement der Getriebeanordnung 20 bildenden zweiten Stirnrad 30, wie dies in Fig. 5 dargestellt ist. In dieser Entkopplungsposition ist der erste Elektromotor 12 von dem zweiten Stirnrad 20 entkoppelt. In entsprechender Weise ist der zweite Elektromotor 16 von dem ihm zugeordneten zweiten Stirnrad der Getriebeanordnung 20' entkoppelt, so daß ein mittels des Möbelantriebes 2 verstelltes Teil eines Möbels von Hand zurückgestellt werden kann, ohne daß die Rückstellung durch die Elektromotoren 12, 16 blockiert ist. Da die Schnecke 24, das Schneckenrad 26 und das erste Stirnrad 28 an der Halterung 18 gelagert sind, bleiben diese Getriebeelemente bei dieser Ausfuhrungsform permanent in Ein- griff mit der Abtriebswelle des ersten Elektromotors 12 und sind mit diesem von dem ausgangsseitigen zweiten Stirnrad 30 entkoppelt, so daß eine Rückstellung eines mittels des Möbelantriebs 2 verstellten Teiles eines Möbel nicht durch eine Selbsthemmung des Schneckenrad- getriebes 24, 26 verhindert ist.
Der erfindungsgemäße Möbelantrieb ermöglicht in einfacher Weise eine Entkopplung der Elektromotoren 12 , 14 von dem jeweils zugeordneten ausgangsseitigen Getriebeelement. Er ist einfach im Aufbau und damit ko- stengünstig herstellbar.

Claims

Patentansprüche
1. Elektromotorischer Möbelantrieb (2) zum Verstellen von Teilen eines Möbels relativ zueinander,
mit wenigstens einem Elektromotor (12, 16), der mit einer Getriebeanordnung (20, 20') in Antriebsverbindung steht, deren ausgangsseitiges Getriebeelement mit einem zu verstellenden Teil des Möbels in WirkungsVerbindung steht, und
mit dem Elektromotor (12, 16) zugeordneten Entkopplungsmitteln zur Entkopplung des Elektromotors (12, 16) von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung (20, 20').
2. Mδbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Möbelantrieb (2) als Doppelantrieb ausgebildet ist und einen ersten Elektromotor (12) und einen zweiten Elektromotor (16) aufweist, denen jeweils eine Getriebeanordnung (20, 20') zugeordnet ist, und daß den Elektromotoren (12, 16) gemeinsame Entkopplungsmittel zugeordnet sind, derart, daß die Elektromotoren (12, 16) gemeinsam von dem jeweiligen ausgangsseitigen Getriebeelement der zugeordneten Getriebeanordnung (20, 20') entkoppelbar sind.
3. Möbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entkopplungsmittel eine beweglich an einem Grundkörper des Möbelantriebs (2) gelagerte Halterung (18) für den Elektromotor (12, 16) aufweisen, mittels derer der Elektromotor (12, 16) zwischen einer Arbeitsposition, in der der Elektromotor (12, 16) in Antriebsverbindung mit dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung (20, 20') steht, und einer Entkopp- lungsposition bewegbar ist, in der der Elektromotor
(12, 16) von dem ausgangsseitigen Getriebeelement der Getriebeanordnung (20, 20') entkoppelt ist.
4. Möbelantrieb nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeich- net, daß die Halterung (18) schwenkbar an dem Grundkörper des Möbelantriebs (2) gelagert ist.
5. Möbelantrieb nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Elektromotor (12) und der zweite Elektromotor (16) an einer gemeinsamen Halterung (18) angeordnet sind.
6. Möbelantrieb nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, daß der erste Elektromotor (12) und der zweite Elektromotor (16) an separaten Halterungen angeordnet sind.
7. Möbelantrieb nach Anspruch 3 , gekennzeichnet durch
Federmittel zum Vorspannen der Halterung (18) in Rich- tung auf die Arbeitsposition des Elektromotors (12, 16) .
8. Möbelantrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Federmittel wenigstens eine zwischen der Halterung (18) und dem Grundkörper des Möbelantriebs (2) angeordnete Blattfeder (42) aufweisen.
9. Möbelantrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Verriegelungsmittel zur Verriegelung der Halte- rung (18) in der Arbeitsposition des Elektromotors (12, 16) .
10. Mδbelantrieb nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsmittel Rastmittel aufweisen.
11. Möbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebeanordnung (20) ein Zahnradgetriebe
(24, 26, 28, 30) aufweist.
12. Möbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein eingangsseitiger Teil (24, 26, 28) der Getriebeanordnung (20) an der Halterung (18) gelagert ist .
13. Möbelantrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der eingangsseitige, an der Halterung gelagerte Teil (24, 26, 28) der Getriebeanordnung (20) permanent in Antriebsverbindung mit dem Elektromotor (12) steht.
14. Mδbelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der eingangsseitige Teil (24, 26, 28) der Getriebeanordnung (20) ausgangsseitig ein erstes Stirnrad (28) aufweist, das wenigstens in Arbeitsposition des
Elektromotors (12) in Antriebsverbindung mit demselben steht, wobei das erste Stirnrad (28) in Arbeitsposition in Eingriff mit einem dem ausgangsseitigen Teil der Getriebeanordnung zugeordneten zweiten Stirnrad (30) steht und sich in Entkopplungsposition des Elektromotors (12) außer Eingriff von dem zweiten Stirnrad (30) befindet .
15. Möbelantrieb nach Anspruch 14, dadurch gekenn- zeichnet, daß der eingangsseitige Teil (24, 26, 28) der Getriebeanordnung (20) eine durch den Elektromotor (12) drehantreibbare Schnecke (24) aufweist, die in Eingriff mit einem Schneckenrad (26) steht, das in Antriebsver- bindung mit dem ersten Stirnrad (28) steht, insbesondere drehfest mit demselben verbunden ist.
16. Möbelantrieb nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnecke (24) an die Abtriebswelle des Elektromotors (12) angeformt ist.
17. Möbelantrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Betätigungsmittel zur manuellen Betätigung der Entkopplungsmittel .
18. Möbelantrieb nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsmittel einen Handgriff, ein Zugband (44) oder dergleichen aufweisen.
19. Möbelantrieb nach Anspruch 2, 5 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (18) eine gemeinsame Lagerachse (32) für wenigstens ein Getriebeelement (26, 28) des eingangsseitigen Teiles der dem ersten Elektromotor (12) zugeordneten Getriebeanordnung (20) und we- nigstens ein Getriebeelement des eingangsseitigen Teiles der dem zweiten Elektromotor (16) zugeordneten Getriebeanordnung aufweist.
20. Sitz- und/oder Liegemöbel, dadurch gekennzeichnet, daß es einen Möbelantrieb nach einem der vorhergehenden
Ansprüche aufweist.
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