WO2002032746A1

WO2002032746A1 - Puño de gas antirrobo para motocicletas y similares

Info

Publication number: WO2002032746A1
Application number: PCT/ES2001/000395
Authority: WO
Inventors: Antonio AMIGO ÁLVAREZ
Original assignee: Amigo Alvarez Antonio
Priority date: 2000-10-20
Filing date: 2001-10-19
Publication date: 2002-04-25
Also published as: ES2168080B1; EP1334902A1; ES2168080A1; AU2001295626A1

Abstract

Puño de gas antirrobo para motocicletas y similares. Incluye un accionador primario que recibe el movimiento de giro de la mano del conductor, un accionador secundario capaz de recibir el movimiento de giro del accionador primario y de transmitirio a la polea, y unos medios de enclavamiento/desenclavamiento que - en la posición de enclavamiento - enclavan el accionador primario con el accionador secundario, permitiendo que éste reciba dicho movimiento, y que - en la posición de desenclavamiento - desenclavan los dos accionadores entre sí, impidiendo que el accionador secundario y, por lo tanto, la polea reciban el movimiento de giro del accionador primario. Aplicable para dotar a las motocicletas de características antirrobo, de una manera simple y eficaz.

Description

Puño de gas antirrobo para motocicletas y similares

Descripción:

Sector de la técnica al que se refiere la invención

La presente invención se refiere a un puño de gas antirrobo para motocicletas y similares.

Más particularmente, el puño de gas al que se aplica la invención es del tipo general conocido dispuesto en uno de los extremos del manillar y constituido bási- camente por un mando tubular substancialmente fijo en la dirección axial del manillar pero capaz de ser hecho girar, por la mano del conductor, alrededor de un extremo distal del manillar, para ejercer tracción, por medio de una polea, leva o similar, dispuesta en una caja, sobre un cable de gas acoplado al sistema de carburación de la motocicleta, hallándose previstos medios de retorno automático del sistema de carburación y del mando tubular a la posición de ralentí, cuando cesa la acción de giro ejercida por la mano del conductor.

Estado de la técnica

Entre los innumerables dispositivos antirrobo para motocicletas, existen los que tratan de evitar que las personas no autorizadas puedan accionar el sistema de carburación que suele estar mandado a través de uno de los dos puños del manillar ("puño de gas"), usualmente el puño derecho. Así, dichos dispositivos impiden que tales personas puedan acelerar el motor desde la velocidad de ralentí. Para ello, uno de los dispositivos conocidos implica, por ejemplo, montar y desmontar el conjunto del mando del sistema de carburación con su puño, respecto al extremo correspondiente del manillar. En la posición de antirrobo, la motocicleta queda desprovista del puño de gas (y otros elementos de mando del sistema de carburación) que el conductor autorizado se lleva consigo, pudiendo colocarlo de nuevo en su posición operativa en el manillar, cuando desea conducir la motocicleta.

Una de las desventajas de este tipo de puño de gas antirrobo reside en las molestias que el conductor sufre, al tener que llevar consigo el mismo puño.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Objetivos de la invención

La invención se propone eliminar los inconvenientes de los dispositivos antirrobo conocidos, para motocicletas con puño de gas del tipo general conocido indicado anteriormente. Más particularmente, la invención se propone poner a disposición un puño de gas con una función antirrobo que pueda ser activada y desactivada por medio de una llave, sin que sea necesario desmontar y montar cada vez el conjunto del puño en el manillar de la motocicleta.

Explicación de la invención

Los anteriores objetivos y otras ventajas de la invención se logran mediante la adopción de un puño de gas antirrobo del tipo general recordado en el preámbulo, en el que dicho mando está constituido por un accionador primario, que recibe el movimiento de giro de la mano del conductor, y por un accionador secundario, capaz de recibir el movimiento de giro del accionador primario y de transmitirlo a la polea, hallándose previstos unos medios de enclavamiento/- desenclavamiento que -en la posición de enclavamiento- solidarizan el accionador primario con el accionador secundario, permitiendo que éste reciba dicho movimiento de aquél, y que -en la posición de desenclavamiento- desolidarizan los dos accionadores entre sí, impidiendo que el accionador secundario y, por lo tanto, la polea reciban el movimiento de giro del accionador primario, consistiendo los medios de enclavamiento/desenclavamiento en una cerradura con por lo menos un pestillo capaz de introducirse en por lo menos un cerradero.

El objeto de la invención consiste en que el cuerpo de la cerradura está fijado inamoviblemente en el accionador primario y el cerradero o los cerraderos están dispuestos en el accionador secundario.

La invención contempla que el accionador primario es de material mecánicamente resistente, tal como el acero, el titanio, etc.

Una característica de la invención consiste en que los accionadores primario y secundario, que son coaxiales entre sí y con un extremo distal del manillar sobre el que está dispuesto giratoriamente el conjunto de los mismos, están limitados en su desplazamiento axial por medio del tope que efectúan una valona centrífuga extrema del accionador primario y la polea, leva o similar del accionador secundario, con las paredes interiores de la caja protectora montada fijamente en el manillar.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Otra característica de la invención radica en que los accionadores primario y secundario, siendo coaxiales entre sí y con un extremo del manillar sobre el que está dispuesto giratoriamente el conjunto de los mismos, están limitados en su desplazamiento axial por medio, por un extremo, del tope que efectúa la polea, leva o similar del accionador secundario con las paredes interiores de la caja protectora montada fijamente en el manillar y, por el otro extremo, de la retención que un escalón centrípeto del accionador secundario ejerce sobre un elemento de tope del accionador primario. El elemento de tope del accionador primario, que es solicitado por el escalón centrípeto del accionador secundario forma parte del cuerpo de la cerradura fijada a dicho accionador primario. El elemento de tope del cuerpo de cerradura del accionador primario, respecto al escalón centrípeto del accionador secundario, consiste en uno del grupo que comprende los formados por una valona, unos tetones radiales y una arandela abierta elástica ("circlip").

Otra característica de la invención estriba en que el accionador secundario consiste en una pieza obtenida por inyección y forma una sola pieza con la polea, leva o similar de situada en un extremo, mientras que por el otro extremo incluye una armadura metálica por lo menos en la zona en la que está practicado el cerradero.

Otra característica más de la invención, consiste el accionador secundario está constituido por una primera pieza tubular obtenida por inyección que, por un extremo, incluye el escalón de tope y una armadura metálica para el cerradero y, por el otro extremo, dispone de medios de acoplamiento practicable a una segunda pieza recambiable que constituye la polea, leva o similar.

Breve descripción de los dibujos

La invención se comprenderá más fácilmente con la ayuda de los dibujos ejemplificativos anexos, en los cuales:

La Fig. 1 es una vista en planta desde encima de la parte superior delantera de una motocicleta, mostrando la disposición más habitual del puño de gas, en el extremo distal derecho del manillar;

La Fig. 2 es una vista en perspectiva, por detrás, parcialmente seccionada y en despiece, del conjunto del puño de gas convencional, de la Fig. 1 ;

La Fig. 3 es una vista en sección axial de un extremo del manillar provisto del puño de gas antirrobo según la invención; La Fig. 4 es una vista en sección por el plano de traza IV-IV de la Fig. 3;

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) La Fig. 5 es una vista en perspectiva y en despiece de algunos de los elementos constitutivos del puño de gas de las Figs. 3 y 4.

La Fig. 6 es una vista en perspectiva, por detrás, que muestra el aspecto externo de puño de gas según la invención; Las Figs. 7-13 son vistas que muestran, en particular, varias formas de realización del extremo distal del accionador secundario; y

Las Figs. 14-17 son vistas que muestran otra forma de realización del pestillo de la cerradura y de su accionamiento.

La Fig. 18 es una vista en perspectiva del puño de gas, con la empuñadura seccionada axialmente, en el caso de constituirse como accesorio para la motocicleta.

La Fig. 19 es una vista en sección axial de un extremo del manillar que incorpora el accesorio de antirrobo de la Fig. 18.

La Fig. 20 es una vista parcial en sección de una alternativa de la organización del extremo del accionador primario.

La Fig. 21 es una vista parcial en perspectiva de una realización del accionador secundario, en la que la polea, leva o similar constituye una pieza independiente de la parte tubular del mismo, que es constante para una gama de dichas piezas independientes.

Descripción sucinta de la técnica convencional

Para facilitar la comprensión del objeto de la invención se describirá, en primer lugar, la técnica convencional, con referencia a las Figs. 1 y 2.

Se hace notar que cuando, con referencia al manillar 1 o al mando 4 o, más tarde, a los accionadores 20 y 30, se habla de su "extremo proximal" o de su "extremo dista!", la primera expresión se aplica para designar su extremo más próximo al plano central vertical, de traza A-B, que se representa en la Fig. 1 , y la segunda expresión se aplica para designar su extremo más distante de dicho plano. Como se representa en la Fig. 1 , la parte superior delantera de una motocicleta incluye, entre otros elementos ajenos a la presente invención, un tubo debidamente conformado que constituye el manillar 1. En cada uno de los extremos distales del manillar 1 se halla dispuesto un puño 2, 3. Uno de los puños, el 2 en la forma de realización descrita, está fijado rígidamente, tanto en sentido axial como circunferencial, en el correspondiente extremo del manillar 1 , mientras

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) que el otro puño, el 3 en la forma de realización descrita, tiene una posición axial fija respecto al manillar 1 , pero puede girar circunferencialmente alrededor del mismo, según la flecha F. El puño giratorio 3 es el puño de gas de la motocicleta y su estructura convencional se describe con más detalle, haciendo referencia a la Fig. 2, en la que se observa el correspondiente extremo del manillar 1 y el conjunto convencional del puño 3 de gas.

Sobre el extremo distal derecho del manillar 1 se halla dispuesto un mando 4, susceptible de girar circunferencialmente, según la flecha F, alrededor del manillar 1. El mando 4 incluye, en su extremo proximal, una polea 4A en la que queda sujeto el tope terminal 5 de un cable 6 de mando que, por su otro extremo, queda unido con el resto del sistema de carburación, provisto de un resorte de retorno a la posición de ralentí. La representación y la descripción del resto del sistema de carburación se omite puesto que ésta es convencional y aquéllas no son necesarias para la comprensión de la invención.

La polea 4A queda rodeada por una caja 7, a la que se fija, mediante tornillos 8 y tuercas 9, una tapa 10. La cooperación de las paredes verticales laterales de la polea 4A con las correspondientes paredes verticales internas de la caja 7 y de la tapa 10 determina que el mando 4 se mantenga axialmente fijo respecto al manillar 1.

La parte cilindrica exterior del mando 4 suele estar recubierta con una envolvente 11 de resina sintética, montada a forzamiento sobre el mando 4 y, por lo tanto, fija respecto a este último. La envolvente 11 está destinada a proporcionar al mando 4 las deseables características para lograr un cómodo y firme agarre con la mano.

La acción manual del conductor sobre la envolvente 11 , en el sentido antihorario de la flecha F, determina que se ejerza una tracción sobre el cable 6, que tira a su vez de la palanca de gas del carburador para acelerar el motor. Al cesar la acción manual en el sentido antihorario, el resorte o los resortes de retor- no del sistema de carburación tienden a devolver a éste, incluyendo el puño 3 de gas con su mando 4 y la envolvente 11 , a la posición de ralentí.

Finalmente, el puño convencional 3 de gas suele ir provisto (al igual que el puño fijo 2) de un tapón embellecedor 12, destinado a ocultar el correspondiente extremo distal del manillar 1 , del mando 4 y de su envolvente 11.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Descripción detallada de las formas preferidas de realizar la invención

Pasando ahora a la Fig. 17, se representa en ella un mando 4 de puño de gas según la invención, montado en el extremo distal derecho del manillar 1. El mando 4 está constituido básicamente, según la invención, por un accionador primario 20, del que se hablará posteriormente, y por un accionador secundario 30.

El accionador secundario 30 es susceptible de girar por un arco circunferencial, según la flecha F, respecto al manillar 1 e incluye, en extremo proximal, la leva o polea 31 en la que queda sujeto el cable 6 de mando, como es conocido para los mandos convencionales 4 (Fig. 2). La zona en la que está situada la polea 31 queda rodeada por la caja 7, análoga a la de la Fig. 2 y provista de la correspondiente tapa convencional 10 (Figs. 2 y 6), de manera que la cooperación de las paredes verticales laterales de la polea 31 con las correspondientes paredes verticales internas de la caja 7 y de su tapa 10 determina que el accionador secundario 30 se mantenga axialmente fijo respecto al manillar 1 , si bien puede girar, ho- raña o antihorariamente, respecto al mismo manillar (Fig. 4, flecha F).

Puede observarse que el accionador secundario 30 se prolonga algo más allá del extremo distal correspondiente del manillar 1 y que, en la zona de la prolongación, el extremo distal 32 del accionador secundario 30 incluye un regruesamiento 33 en el que hallan practicadas varias perforaciones radiales o cerraderos 34.

Calado axialmente sobre el accionador secundario 30, se halla el accionador primario 20, de material mecánicamente resistente, tal como acero. El accionador primario 20 tiene, en su extremo proximal 21, una valona 22, susceptible de quedar retenida axialmente entre las paredes verticales de la polea 31 , de la caja 7 y de su tapa 10. El extremo distal 23 del accionador primario 20 tiene un diámetro menor que el resto del cuerpo del accionador primario 20 y aloja una cerradura 40, montada con fuerte interferencia en el interior de dicho extremo distal 23. Las dimensiones se eligen de tal forma que el pestillo 41 de la cerradura 40 pueda introducirse en cualquiera de las perforaciones radiales o cerraderos 34 del accionador secundario 30. En las Figs. 3 y 4, el pestillo 41 se representa introducido en uno de tales cerraderos 34 (posición en la que la cerradura 40 solidariza el accionador secundario 30 con el accionador primario 20). Por lo demás, el diámetro interno del accionador primario 20, en la zona en la que cubre la superficie externa del accionador secundario 30, es algo mayor que el de esta superficie, de manera que el accionador primario 20 puede girar libremente

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) respecto al accionador secundario 30, en los dos sentidos de la flecha F, cuando el pestillo 41 se halla retraído en el interior del cuerpo de la cerradura 40, es decir se halla fuera del cerradero 34.

La parte cilindrica exterior de mayor diámetro del accionador primario 20 está recubierta con una envolvente convencional 11 de resina sintética, montada a forzamiento sobre el accionador primario 20 y, por lo tanto, fija respecto a este último.

Suponiendo que el pestillo 41 se halla en la posición de las Figs. 3 y 4 (enclavando o solidarizando ambos accionadores 20 y 30 entre sí), la acción manual del conductor sobre la envolvente 11 , en el sentido antihorario de la flecha F, determina que el accionador primario 20 gire antihorariamente, girando con él la cerradura 40 y su pestillo 41. El giro del pestillo 41 es transmitido a través de la pared del cerradero 34 al accionador secundario 30 que, mediante su leva o polea 31 , ejerce una tracción sobre el cable 6, acelerando con ello el motor de la moto- cicleta. Como es convencional, al cesar la acción de la mano del conductor en el sentido antíhorario de la flecha F, el resorte de retorno del sistema de carburación tiende a devolver a éste a la posición de ralentí, de modo que el accionador secundario 30 es arrastrado en el sentido horario de la flecha F, por el cable 6 y la polea 31 , hasta el límite de su carrera, quedando en dicha posición de ralentí. Durante este movimiento de retorno, el accionador secundario 30, a través de la pared 34 del cerradero y a través del pestillo 41 , arrastra al accionador primario 20 hasta dicha posición de ralentí.

Suponiendo que el pestillo 41 se halle en la posición de desenclavamiento, es decir, retraído dentro del cuerpo de la cerradura 40, ambos accionadores, primario 20 y secundario 30, están desolidarizados entre sí y el conjunto del accionador primario 20, con su envolvente 11 y su cerradura 40, puede girar bajo la acción de la mano en cualquiera de los sentidos de la flecha F, pero su giro no será transmitido al accionador secundario 20, de modo que no es posible dar gas al motor de la motocicleta. Como se observa en el extremo de la derecha de las Figs. 3, 5 y 6, el extremo distal 23 del accionador primario 20 puede dotarse de un tapón embellecedor 12, abierto por el extremo para permitir que la llave 50 acceda a la bocallave.45 de la cerradura 40.

En las formas de realización preferidas, el accionador secundario 30 es una pieza moldeada o inyectada de resina sintética que forma un solo cuerpo con la

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) polea 31 y que incluye el cerradero o los cerraderos 34. En la forma representada en la Fig. 3, estos cerraderos 34 están practicados en el regruesamiento 33 que se aprecia en el extremo distal del accionador secundario 30. Es evidentemente necesario que el pestillo 41 de la cerradura 40 se introduzca con suavidad y precisión en los cerraderos 34 y que las paredes interiores de los cerraderos 34 sean capaces de transmitir los esfuerzos del accionador primario 20 al secundario 30 y viceversa. Desde este punto de vista, la mayoría de las resinas sintéticas adecuadas para inyectar el accionador secundario 30 podrían resultar poco tenaces, lo que daría lugar a deformaciones de los cerraderos 34 que propiciarían defectos de alineación con el pestillo o los pestillos 41.

Para evitar este inconveniente, en la forma de realización ilustrada en la Fig. 3 se ha previsto reforzar el regruesamiento 33 mediante una armadura 35, por ejemplo de acero u otro metal, que puede embeberse en dicho regruesamiento 33 en el momento de la inyección del accionador secundario 30. Otras formas alternativas del extremo distal del accionador secundario 30 se dan, a título de ejemplo, en las Figs.7 a 13. En las Figs. 7 y 8 se representa una forma de realización en la que la armadura 35 refuerza substancialmente todo el extremo distal del accionador secundario 30. En la realización de las Figs. 9 y 10, la armadura metálica 35 sobresale en voladizo del extremo distal del regruesamiento 33, mientras que en la realización de las Figs. 11 a 13 la armadura metálica 35 forra la pared interior del regruesamiento 33, presentando prolongaciones axiales 36 para mejorar en anclaje entre la resina sintética y el metal.

La cerradura 40 es, preferentemente, una cerradura de un cuarto de vuelta, de modo que un giro de 90° de la llave 50 (Fig. 6) en la bocallave 45 determine la extensión o la retracción del pestillo 41. Tales cerraduras son, en sí mismas convencionales y pueden hallarse en el comercio.

De todas formas, el inventor ha obtenido buenos resultados con una cerradura fabricada expresamente y que, en su parte no convencional, se representa en detalle en las Figs. 14-17. La cerradura 40 presenta un pestillo 41 que se extiende desde una corredera 42 que puede desplazarse por una guía interna 43 del extremo de la cerradura 40 opuesto a la bocallave (no representada). El bombín convencional 44 de la cerradura 40 acaba en una leva 46, respecto a la cual una abertura 47 de la corredera 42 actúa como un seguidor, de manera que un giro de 90° de la llave determina que el pestillo 41 pase de la

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) posición extendida que se representa en la Fig. 14 a la retraída que se representa, en línea continua, en la Fig. 15, y viceversa. Un resorte 48 tiende a mantener la corredera 42 y su pestillo 41 en la posición extendida de éste. Esta forma de realización de la cerradura 40, aunque no se halle en el comercio, tiene las ventajas de su robustez y precisión en el guiado del pestillo 41.

En las formas de realización descritas, como ejemplo, en lo que precede, el accionador primario 20 constituye un blindaje que rodea y protege completamente al accionador secundario 30. Además, el hecho de que, en la posición de desenclavamiento, el accionador primario 20 pueda girar loco, junto con la cerradura 40, alrededor del accionador secundario 30, dificulta que la cerradura pueda forzarse, al faltar un punto suficientemente firme para ejercer los correspondientes esfuerzos de palanca con la finalidad de violar el dispositivo.

Se observará que el puño de gas de la invención proporciona un dispositivo antirrobo eficaz, cómodo y económico. El aspecto externo del puño (véase la Fig. 6) apenas se diferencia de las formas convencionalmente adoptadas. Para la fabricación del accionador secundario 30, el nuevo dispositivo exige sólo la modificación del molde que en la técnica convencional se utiliza para la inyección del mando 4, mientras que el accionador 20 puede fabricarse económicamente por inyección o conformación de resinas sintéticas o de metales resistentes, tales co- mo aceros de baja aleación y similares. La cerradura 40 que (como se ha dicho), en determinadas formas de realización puede obtenerse en el comercio, no tiene porque implicar un aumento de coste respecto al puño convencional, puesto que tal cerradura 40 permite eliminar alguna de las cerraduras actualmente utilizadas para inmovilizar, por ejemplo, la columna de dirección o para cortar temporalmente el circuito eléctrico.

Desde luego, las motocicletas, ciclomotores, etc., que son productos caros y de peso relativamente reducido, no están jamás exentos de robos de tipo experto, que puede llevarse a cabo, con cierta facilidad, si se cuenta con medios de transporte adecuados para el traslado a un taller en donde pueden violarse fácilmente sus dispositivos antirrobo. No obstante, las desapariciones más frecuentes de estos vehículos se producen por el denominado "hurto de uso", efectuado por parte de personas que, en el momento de perpetrarlo, no disponen ni de demasiados conocimientos mecánicos ni de herramientas potentes. El puño de gas antirrobo de la invención está ideado especialmente para hacer frente a este último tipo de robo. Obsérvese que, para violarlo, una persona no autorizada

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) -lo ¬

sólo podría recurrir a: a) la apertura de la cerradura 40 mediante una llave falsa; b) la apertura de la caja 7, con eliminación del accionador primario 20 y de la envolvente 11 y nuevo montaje de la caja 7, lo cual requiere ciertas herramientas y pericia; o c) la deformación de la envolvente 11 y del accionador primario 20, en sentido radial, para poder hacer girar, desde el exterior, al accionador secundario 30; esta última posibilidad no sólo requeriría herramientas adecuadas y robustas, sino que puede resultar inexistente, si se eligen convenientemente los materiales y los espesores de pared del accionador primario 20.

Descripción detallada de las formas preferidas de realizar la invención

En la Fig. 18 podemos observar una vista en perspectiva del puño de gas antirrobo según la invención, mostrando el conjunto del mando 4, compuesto por el accionador primario 20, sobre el que va incorporada la envolvente de material sintético 11 , -mostrada aquí parcialmente seccionada-, montada haciendo tope contra un regruesamiento , y con un extremo distal 23 provisto de una orificio para acceder a la bocallave 45 mediante una llave 50. Sobre este extremo distal se monta el tapón embellecedor 12.

Coaxial e interiormente montado sobre dicho accionador primario 20 se encuentra el accionador secundario 30, provisto de una polea o leva 31 en su extremo proximal al manillar 1 , sobre el que va montado todo el conjunto 4.

Como se puede observar en esta figura el puño de gas antirrobo según la invención constituye por sí mismo un conjunto de piezas ya ensambladas susceptible de ser incorporado a la motocicleta como elemento accesorio sustitutorio del mando de acelerador o puño de gas convencional que portaba anteriormente la motocicleta.

Pasando ahora a la Fig. 19, se representa en ella un mando 4 de puño de gas según la invención, montado en el extremo distal derecho del manillar 1. El mando 4 está constituido básicamente, según la invención, por un accionador primario 20, del que se hablará posteriormente, y por un accionador secundario 30.

El accionador secundario 30 es susceptible de girar por un arco circunferencial, según la flecha F, respecto al manillar 1 e incluye, en extremo proximal, la leva o polea 31 en la que queda sujeto el cable 6 de mando, como es conocido

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) para los mandos convencionales 4 (Fig. 2). La zona en la que está situada la polea 31 queda rodeada por la caja protectora 7, análoga a la de la Fig. 2 y provista de la correspondiente convencional tapa protectora 10 (Figs. 2 y 19), de manera que la cooperación de las paredes verticales laterales de la polea 31 con las correspon- dientes paredes verticales internas de dichas caja 7 y de su tapa 10 determina que el accionador secundario 30 se mantenga axialmente fijo respecto al manillar 1 , si bien puede girar, horaria o antihorariamente, respecto al mismo manillar (Figs. 2 y 4, flecha F).

Calado axialmente sobre el accionador secundario 30, se halla el accionador primario 20, de material mecánicamente resistente. El extremo distal 23 del accionador primario 20 puede tener un diámetro menor que el resto del cuerpo del accionador primario 20 y aloja una cerradura 40, montada firmemente en el interior de dicho extremo distal 23. Las dimensiones se eligen de tal forma que el pestillo 41 de la cerradura 40 pueda introducirse en cualquiera de las perforaciones radiales o cerraderos 34 del accionador secundario 30. En la Fig. 19, el pestillo 41 se representa introducido en uno de tales cerraderos 34 (posición en la que la cerradura 40 solidariza el accionador secundario 30 con el accionador primario 20). Por lo demás, el diámetro interno del accionador primario 20, en la zona en la que cubre la superficie externa del accionador secundario 30, es algo mayor que el de esta superficie, de manera que el accionador primario 20 puede girar libremente respecto al accionador secundario 30, en los dos sentidos de la flecha F, cuando el pestillo 41 se halla retraído en el interior del cuerpo de la cerradura 40, es decir se halla fuera del cerradero 34.

La parte cilindrica exterior de mayor diámetro del accionador primario 20 está recubierta con una envolvente convencional 11 de resina sintética, montada a forzamiento sobre el accionador primario 20 y, por lo tanto, fija respecto a este último, haciendo tope en su lado proximal al manillar contra un regruesamiento del citado accionador primario.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) Suponiendo que el pestillo 41 se halla en la posición de la Fig. 19 (enclavando o solidarizando ambos accionadores 20 y 30 entre sí), la acción manual del conductor sobre la envolvente 11 , en el sentido antihorario de la flecha F, determina que el accionador primario 20 gire antihorariamente, girando con él la cerradura 40 y su pestillo 41. El giro del pestillo 41 es transmitido a través de la pared del cerradero 34 al accionador secundario 30 que, mediante su leva o polea 31 , ejerce una tracción sobre el cable 6, acelerando con ello el motor de la motocicleta. Como es convencional, al cesar la acción de la mano del conductor en el sentido antihorario de la flecha F, el resorte de retorno del sistema de carburación tiende a devolver a éste a la posición de ralentí, de modo que el accionador secundario 30 es arrastrado en el sentido horario de la flecha F, por el cable 6 y la polea 31 , hasta el límite de su carrera, quedando en dicha posición de ralentí. Durante este movimiento de retorno, el accionador secundario 30, a través de la pared 34 del cerradero y a través del pestillo 41 , arrastra al accionador primario 20 hasta dicha posición de ralentí.

Suponiendo que el pestillo 41 se halle en la posición de desenclavamiento, es decir, retraído dentro del cuerpo de la cerradura 40, ambos accionadores, primario 20 y secundario 30, están desolidarizados entre sí y el conjunto del accionador primario 20, con su envolvente 11 y su cerradura 40, puede girar bajo la acción de la mano en cualquiera de los sentidos de la flecha F, pero su giro no será transmitido al accionador secundario 20, de modo que no es posible dar gas al motor de la motocicleta.

Como se observa en el extremo de la derecha de la Fig. 19, el extremo distal 23 del accionador primario 20 puede dotarse de un tapón embellecedor 12, abierto por el extremo para permitir que la llave 50 acceda a la bocallave 45 de la cerradura 40.

En las formas de realización ilustradas en las Figs. 18 y 19, el accionador secundario 30 es una pieza moldeada o inyectada de resina sintética que forma un solo cuerpo con la polea 31 y que incluye el cerradero o los cerraderos 34. Estos cerraderos 34 están practicados en el regruesamiento 33 que se aprecia en el extremo distal del accionador secundario 30 y , a su vez, llevan incorporada una armadura 35, por ejemplo de acero u otro metal, que puede embeberse en dicho regruesamiento 33 en el momento de la inyección del accionador secundario 30.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) También en el extremo distal del accionador primario se encuentran los elementos de retención axial que mantienen el posicionamiento coaxial entre el accionador primario 20 y el accionador secundario 30. Existen dos grupos de elementos de retención. Por una parte el grupo de elementos encargados de imposibilitar la extracción del accionador primario hacia fuera, o sea, alejándolo del eje A-B longitudinal de la motocicleta y que está constituido por la valona 52 que incorpora el cuerpo de la cerradura 40 alojada en el interior del extremo distal 23 del accionador primario que a su vez efectúa apoyo contra el escalón centrípeto 54 conformado por el regruesamiento 33 que incorpora el extremo distal del accionador secundario 30. Dicho apoyo se ejecuta mediante la interposición de la arandela 38 con objeto de minimizar la fricción en el contacto mecánico de ambos elementos. Por otra parte existe el grupo complementario de elementos que se encarga de impedir la penetración del accionador primario 20 sobre el accionador secundario 30 en el sentido de acercamiento sobre el eje A-B longitudinal de la motocicleta. Estando constituidos por la pared interior del escalón 24 conformado en el extremo distal 23 del accionador primario, y apoyando sobre el frontal circular 37 del regruesamiento 33 del accionador secundario. A su vez, como en el apoyo anteriormente citado, éste se ejecuta mediante la interposición de la correspondiente arandela antifricción 39. En la Fig. 20 se puede apreciar una forma alternativa de constitución del extremo distal 23 del accionador primario, caracterizado porque la cerradura 40 no va incorporada directamente en dicho extremo distal 23 sino que éste ,al tener un diámetro constante, incorpora una pieza interior 60 que a su vez aloja la cerradura 40, ejerciendo la pared interior 61 de dicha pieza 60 la función de apoyo o tope contra la arandela 39 y el frente circular 37 que antes ejercía la pared interior del escalón 24 mostrado en la anterior Fig.19. También en esta Fig. 20 podemos apreciar una forma alternativa de valona de apoyo de la cerradura 40 constituida en este caso por una arandela abierta elástica o "circlip" 53 incorporada igualmente en el cuerpo de la citada cerradura. En las formas de realización descritas, como ejemplo, en lo que precede, el accionador primario 20 constituye un blindaje que rodea y protege completamente al accionador secundario 30. Además, el hecho de que, en la posición de desenclavamiento, el accionador primario 20 pueda girar loco, junto con la

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) cerradura 40, alrededor del accionador secundario 30, dificulta que la cerradura pueda forzarse, al faltar un punto suficientemente firme para ejercer los correspondientes esfuerzos de palanca con la finalidad de violar el dispositivo.

Y por último, en la Fig. 21 podemos contemplar una forma de realización alternativa del accionador secundario 30 caracterizada porque la polea 31 A y el elemento tubular 30A son dos piezas separadas. Que son acoplables entre sí por medio de elementos de enclavamiento y transmisión de giro complementarios 70 y

71 incorporados en cada una de las piezas.

Esta modularidad de elementos provee a la invención de las deseables características de adaptabilidad a los distintos modelos de motocicletas existentes en el mercado, y todo ello, por supuesto, manteniendo los costes de fabricación dentro de unos límites razonables.

Como podemos ver las ventajas del nuevo puño de gas antirrobo mejorado son amplias y variadas. Entre ellas podemos destacar la de la fácil incorporación a cualquier motocicleta sustituyendo al puño de gas convencional que portan éstas de fábrica y proveyendo a la motocicleta de una cierta protección antirrobo de la que antes carecía, la facilidad y comodidad de uso, y el hecho de no alterar la estética de la motocicleta.

Debe entenderse que, dentro del alcance de las reivindicaciones que siguen, son posibles y obvias numerosas modificaciones y substituciones dé lo que se ha descrito a título de ejemplo de la invención.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)

Claims

Reivindicaciones:

1.- Puño de gas antirrobo para motocicletas y similares, del tipo de puño dispuesto en uno de los extremos del manillar y constituido básicamente por un mando tubular substancialmente fijo en la dirección axial del manillar pero capaz de ser hecho girar, por la mano del conductor, alrededor de un extremo distal del manillar, para ejercer tracción, por medio de una polea, leva o similar alojada en una caja protectora fija al manillar, sobre un cable de gas acoplado al sistema de carburación de la motocicleta, hallándose previstos medios de retorno automático del sistema de carburación y del mando tubular a la posición de ralentí, cuando cesa la acción de giro ejercida por la mano del conductor, en el que dicho mando tubular está substituido por un accionador primario, que recibe el movimiento de giro de la mano del conductor, y por un accionador secundario coaxial e interior al anterior, que es , capaz de recibir el movimiento de giro del accionador primario y de transmitirlo a la citada polea, leva o similar alojada en la caja protectora , hallándose previstos unos medios de enclavamiento/desenclavamiento que —en la posición de enclavamiento- solidarizan el accionador primario con el accionador secundario, permitiendo que éste reciba dicho movimiento de aquél, y que -en la posición de desenclavamiento- desolidarizan los dos accionadores entre sí, impidiendo que el accionador secundario y, por lo tanto, la polea reciban el movimiento de giro del accionador primario, caracterizado porque los medios de enclavamiento y de desenclavamiento están constituidos por un dispositivo de cerradura que comprende un cuerpo de cerradura (40), fijado inamoviblemente en el accionador primario (20), y un cerradero (34), dispuesto en el accionador secundario (30).

2.- Puño de gas, según la reivindicación anterior, caracterizado porque los accionadores primario (20) y secundario (30), que son coaxiales entre sí y con un extremo distal del manillar (1) sobre el que está dispuesto giratoriamente el conjunto de los mismos, están limitados en su desplazamiento axial por medio del tope que efectúan una valona centrífuga (22) extrema del accionador primario (20) y la polea (31), leva o similar del accionador secundario, con las paredes interiores de la caja protectora (7, 10) montada fijamente en el manillar (1).

3.- Puño de gas, según la reivindicación 1 , caracterizado porque los accionadóres primario (20) y secundario (30), siendo coaxiales entre sí y con un

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26) extremo del manillar (1) sobre el que está dispuesto giratoriamente el conjunto de los mismos, están limitados en su desplazamiento axial por medio, por un extremo, del tope que efectúa la polea (31), leva o similar del accionador secundario (30)con las paredes interiores de la caja protectora (7, 10) montada fijamente en el manillar (1) y, por el otro extremo, de la retención que un escalón centrípeto (54) del accionador secundario (30) ejerce sobre un elemento de tope del accionador primario.

4.- Puño de gas, según la reivindicación 3, caracterizado porque el elemento de tope del accionador primario, que es solicitado por el escalón centrípeto (54) del accionador secundario (30), forma parte del cuerpo de la cerradura (40) fijada a dicho accionador primario (20).

5.- Puño de gas, según la reivindicación 4, caracterizado porque el elemento de tope del cuerpo de cerradura (40) del accionador primario (20), respecto al escalón centrípeto (54) del accionador secundario (30), consiste en uno del grupo que comprende los formados por una valona (42), unos tetones radiales y una arandela (43) abierta elástica ("circlip").

6. Puño de gas, según la reivindicación 1 , caracterizado porque el accionador secundario (30) consiste en una pieza obtenida por inyección y forma una sola pieza con la polea, leva o similar de situada en un extremo, mientras que por el otro extremo incluye una armadura metálica por lo menos en la zona en la que está practicado el cerradero.

7.- Puño de gas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el accionador secundario está constituido por una primera pieza tubular obtenida por inyección que, por un extremo, incluye el escalón de tope (33) y una armadura metálica (35) para el cerradero (34) y, por el otro extremo, dispone de medios de acoplamiento practicable (70, 71) a una segunda pieza recambiable que constituye la polea (31 A), leva o similar.

8.- Puño de gas según la reivindicación 1 , caracterizado porque el accionador primario (20) es de material mecánicamente resistente.

HOJA DE SUSTITUCIÓN (REGLA 26)