WO2002014112A1

WO2002014112A1 - Anordnung und verfahren zur signalübertragung in fahrzeugen

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Publication number: WO2002014112A1
Application number: PCT/DE2001/002909
Authority: WO
Inventors: Bernd Peter Hopf; Michael Tolk; Yusuf Kalayci; Claus-Peter Meyer-Bothling; Uwe Schwark
Original assignee: Siemens Aktiengesellschaft
Priority date: 2000-08-17
Filing date: 2001-07-31
Publication date: 2002-02-21
Also published as: DE10040238A1; EP1309471A1; US20030186652A1

Abstract

Eine Anordnung zur ein- oder bidirektionalen Signalübertragung zwischen mindestens zwei Elementen (E1, E2), die Bestandteile eines elektrischen Versorgungs- und Signalübertragungssystems (EVS) von Fahrzeugen sind, wobei eines der Elemente (E1) mit mindestens einem Bluetooth-Funkmodul (B1) und eines anderes der Elemente (B2) mit mindestens einem Bluetooth-Funkmodul (B2) verbunden ist und die ein- oder bidirektionale Signalübertragung zwischen den Elementen (E1) und (E2) zu den Bluetooth-Funkmodulen (B1, B2) über eine elektrische Leitung und zwischen den Bluetooth-Funkmodulen (B1, B2) drahtlos erfolgt. Mehrere mit Bluetooth-Funkmodulen (B1, B2) verbundene Elemente (E1, E2) lassen sich zu einem Bluetooth-Piko-Netzwerk zusammenschliessen. Die Bluetooth-Funkmodule (B1, B2) ermöglichen bidirektionale Signalübertragung. In einem Bluetooth-Pico-Netzwerk können maximal acht Bluetooth-Funkmodule (B1, B2) zueinander Signale übertragen.

Description

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An einem Beispiel soll der Aufbau und die Funktionsweise einer Anordnung aus Elementen innerhalb des elektrischen Ver- sorgungs- und Signalübertragungsnetzes in diesem Fall eines Kraftfahrzeuges näher erläutert werden. Ein Element z.B. ein Schalthebel wird zum Anzeigen eine Fahrtrichtungswechsels betätigt. Das Element ist mit einem oder mehreren anderen Elementen z.B. einem Blinker verknüpft. Durch Betätigung des Schalthebels wird der Blinker aktiviert oder deaktiviert.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zum Aufbau von Elementen, die beispielhaft erläutert wurden und ein Verfahren zur Signalübertragung zwischen den Elementen, anzugeben, so daß die Kabellänge vermindert und daß der Fehlerbehebungs-, ar- tungs-, Service- und Recyclingaufwand verringert werden.

Die die Anordnung betreffende Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 und die das Verfahren be- treffende Aufgabe durch den kennzeichnenden Teil des Anspruchs 10 gelöst.

Erfindungsgemäß sind die Elemente mit jeweils einem Funkmodul, welches nach dem Bluetooth-Standard arbeitet, im weite- ren Bluetooth-Funkmodul genannt, durch eine elektrische Leitung zur elektrischen Signal- oder Sprachübertragung verbunden.

Ein erstes Element führt das generierte elektrische Signal einem ersten Bluetooth-Funkmodul (dem Master) zu, welches das elektrische Signal an ein zweites oder mehrere Bluetooth- Funkmodule (Slave/s) drahtlos überträgt, wobei das zweite Bluetooth-Funkmodul (der Slave) das empfangene Signal dem zugeordneten Element zuführt.

Bluetooth-Module und -Knoten sind an sich bekannt und beispielsweise unter dem Titel: "Das Bluetooth-Konzept" von Eric ύ O tv> tv> π o Cπ o cπ o Cπ

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Bluetooth-Funkmodule Bl, B2 können für den Master-Slave-Be- trieb ausgelegt werden. Ein als Schalthebel ausgebildetes Element El, der Master, aktiviert oder deaktiviert ein als Blinklampe ausgebildetes Element E2, den Slave, über das mit dem Element El verbundene Bluetooth-Funkmodul Bl und das mit dem Element E2 verbundene Bluetooth-Funkmodul B2.

Ein angesprochenes Element E2 kann auch eine Rückmeldung ge- nerieren. Ist das Element E2 als Blinklampe ausgebildet, sendet es im Fall eines Defektes ein Signal über die Bluetooth- Funkmodul B2 und das Bluetooth-Funkmodul Bl zu einem als Anzeigeeinheit ausgebildeten Element El oder einem als Schalthebel mit Warneinrichtung ausgebildeten Element El. Das de- fekte Element El kann somit sofort ausgetauscht werden, wodurch die Verkehrssicherheit erhöht wird.

Des weiteren können die Bluetooth-Funkmodule Bl, B2 in einen Schlafmodus versetzt werden, um ihren Energieverbrauch zu re- duzieren und/oder Abfragen zu unregelmäßigen oder regelmäßigen Zeitpunkten zu realisieren. Ein als Reifendruck- oder Reifentemperatursensor ausgebildetes Element E2 könnte von einem als Steuerungsvorrichtung ausgebildeten Element El, über die Bluetooth-Funkmodule Bl und B2, die stündlich aufge- weckt werden, angesprochen werden. Sind die vom Reifendrucksensor oder Reifentemperatursensor E2 erfaßten Werte größer als festgelegte Grenzwerte meldet der Reifendrucksensor oder Reifentemperatursensor E2 diese Überschreitung der Grenzwerte der Steuervorrichtung El, die dem Fahrer diese Überschreitung anzeigt.

Die beschriebenen Abfragen können zu statistischen Aufzeichnungen von Meßwerten und deren Verarbeitung genutzt werden.

Da die Bluetooth-Funkmodule Bl, B2 sehr klein sind und nur ein geringes Gewicht besitzen können sie ebenfalls in die

Elemente El, E2 integriert werden oder mit ihnen eine Einheit bilden. CO o tV> r P¹ π o Cπ o Cn O Cπ er D

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Claims

Patentansprüche

1. Anordnung zur Signalübertragung in Fahrzeugen, wobei die Anordnung mindestens zwei Elemente (El, E2) enthält, zwischen denen eine elektrische Signalübertragung erfolgt, und die Bestandteile eines elektrischen Versorgungs- und Signalübertragungssystems (EVS) des Fahrzeuges oder dem Fahrzeug zugeordnete Baueinheiten sind, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Elemente (El) mit mindestens einem Bluetooth- Funkmodul (Bl) , ein anderes Element (E2) mit mindestens einem Bluetooth-Funkmodul (B2) verbunden ist und daß zwischen den Bluetooth-Funkmodulen (Bl) und (B2) Signale ein- oder bidirektional übertragen werden.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Elemente (El) ein signalauslösendes Element und ein anderes Element (E2) ein durch das Signal angesprochenes Element ist.

3. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bluetooth-Funkmodul (Bl) mit dem Element (El) bzw. das Bluetooth-Funkmodul (B2) mit dem Element (E2) eine Einheit bildet.

4. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung einen Master-Slave-Betrieb durchführt, wobei eines der Elemente (El) der Master ist, der ein anderes Element (E2), den Slave, aktiviert oder deaktiviert.

5. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch geken zeichnet, daß das Element (E2), welches durch ein vom Element (El) generiertes über die Bluetooth-Funkmodule (Bl, B2) weitergelei- tetes elektrisches Signal aktiviert wurde, seinerseits ein elektrisches Signal als Rückmeldung generiert, das über die Bluetooth-Funkmodule (Bl, B2) zum Element El, welches das elektrische Signal verarbeitet, weitergeleitet wird.

6. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bluetooth-Funkmodul (Bl) mit einem Steuerungsmodul (SM1) und das Bluetooth-Funkmodul (B2) mit einem Steuerungs- modul (SM2) zur elektrischen Signalübertragung verbunden ist, daß das Steuerungsmodul (SM1) mit mehreren Elementen (E10, Eil, E12, E14) und das Steuerungsmodul (SM2) mit mehreren Elementen (E14, E15, E16, E17) ebenfalls zur elektrischen Signalübertragung verbunden ist, wobei die Steuerungsmodule (SM1, SM2) die gewünschte Signalübertragung zwischen einem

Element (E10, Eil, E12, E13) und einem oder mehreren Elementen (E14, E15, E16, E17) oder einem Element (E14, E15, E16, E17) und einem oder mehreren Elementen (E10, Eil, E12, E13) herstellen.

7. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Mehrzahl von Bluetooth-Funkmodulen (Bl, B2), die jeweils mit Elementen (El, E2) verbunden sind, ein Bluetooth- Piko-Netzwerk bilden, wobei Signale zwischen den Elementen (El, E2) im Rahmen einer Punkt-zu-Punkt-Verbindung als auch einer Punkt-zu-Mehrpunkt-Verbindung übertragen werden.

8. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erkennung von Signalübertragungsfehlern zwischen den Elementen (El, E2) der Anordnung mittels einer PrüfSoftware, die eine Fehlererkennungsroutine enthalten kann, erfolgt, wobei die Bluetooth-Funkmodule (Bl, B2) über die Prüfsoftware aktiviert und deren Verhalten geprüft wird.

9. Anordnung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mittels Eingabe in eine Software festgelegt werden kann, welche Bluetooth-Funkmodule (B) zueinander Signale übertragen.

10. Verfahren zur Signalübertragung zwischen mindestens zwei Elementen (El, E2) , die Bestandteile eines elektrischen Ver- sorgungs- und Signalübertragungssystems (EVS) von Fahrzeugen oder dem Fahrzeug zugeordneten Baueinheiten sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal vom Element (El) über eine elektrische Leitung zum Bluetooth-Funkmodul (Bl) , vom Bluetooth-Funkmodul (Bl) drahtlos zum Bluetooth-Funkmodul (B2) , vom Bluetooth-Funkmodul (B2) über die elektrische Leitung zum Element (E2) oder in umgekehrter Richtung vom Element (E2) über die elektrische Leitung zum Bluetooth-Funkmodul (B2), vom Bluetooth-Funkmodul (B2) drahtlos zum Bluetooth-Funkmodul (Bl) , vom Bluetooth- Funkmodul (Bl) über die elektrische Leitung zum Element (El) übertragen wird.