WO2001092440A1

WO2001092440A1 - Diesel destine a etre utilise avec differents moteurs et systemes de combustion a diesel

Info

Publication number: WO2001092440A1
Application number: PCT/CN2001/000564
Authority: WO
Inventors: Honglin Chen
Original assignee: Honglin Chen
Priority date: 2000-06-01
Filing date: 2001-04-20
Publication date: 2001-12-06
Also published as: CN1327033A; CN1118547C; AU6726601A

Description

用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的燃料

发明领域

本发明涉及燃料，尤其涉及一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料。发明背景

汽油及柴油虽然皆从原油中裂解出来，但其各有不同的特点，汽油品质的优劣通常以辛烷值 ( octane number ) 的高低来表示，辛烷值越高表示汽油的品质越好，其抗震和抗爆性能越佳。相对于汽油，柴油的品质亦有一^ )"六垸值 ( cetane number; CN ( C₁₆H₃₄ ) )来表示，从物理意义来说十六烷值表示柴油的点火性能，即指其自动点火温度的高低，其十六烷值越高，越容易点火，且点火延迟时间较短。

已经发现燃料辛烷值的趋势越低，其十六烷值有越高的趋势，如煤油的辛烷值 25- 35, 十六坑值 47。另外，在石油裂解过程中，粗戊烷一向被焚毁或丟弃，如何将其再利用亦是一个重要的环保问题，如果可经由此廉价的粗戊烷搭配低价、低辛烷值（高十六烷值)'、高挥发性的正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷（沸点 60°C- 150°C )等，使该油的十六烷值提高，则将节省许多成本；另外，其混合物质可协调高粘度、高十六烷值油，其加入的高粘皮、高十六烷值润滑油在 70 %以内，而使输油泵及高压喷射泵受到保障，且利用高挥发油溶解分散低挥发性的高粘度油，使之超微雾化，进而加速气化，使其充分气化、充分燃烧性远比一般柴油更佳，且燃烧后一氧化碳、碳氢化合物等废气排放更低，可藉以提高环保，降低环境污染的影响。发明概述

本发明主要提供一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其以廉价的粗戊烷，搭配低辛烷值的正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷（沸点 60 °C- 150 °C之间），调配成不同十六烷值的燃料油，可适合高、中、低速的柴油发动机使用。

本发明是利用石油分餾过程所留存的粗戊烷（C₅H₁₂ ), 并与低价格、高挥发性的正己烷（辛烷值为 25 )、正庚烷（辛烷值为 Q )、正辛烷（辛烷值为- 19 )、正壬烷（沸点 60 °C- 150 °C )等辛烷值极低（但十六烷值高），不能掺配汽油，而低价用途不大、成本极低的这些低辛烷值（高十六烷值）的烷类调配，提高所形成的燃料油的十六烷值，同时亦提高了工作效率及节省成本。

本发明的另一方面是提供一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其中以粗戊烷搭配低辛烷值的正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷（沸点 60 °C- 150 °C )使用，而具润滑作用，其可协调高粘度油，即加入不高于 70 %的高粘度、高十六烷值油以提高上述油品的粘度，而使输油泵及高压喷射泵受到保障，且以高挥发性油溶解低挥发性、高粘度油使溶解超微分散，使其易于雾化、气化，完全燃烧，而燃烧后一氧化碳、碳氢化合物等废气排放更低，藉以提高环保，低环境污染的影响。 '

本发明还提供一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其亦可用于挥发性较高的柴油燃烧系统，如气化燃烧炉系统、回转燃烧炉系统、油压式燃烧炉系统、蒸汽或高压空气雾化燃烧炉系统、低压空气雾化燃烧炉系统等，其因以高挥发油混合低挥发油而有溶解超微分散、超微雾化、气化的功能，其使燃油有低价格、低污染并能提高热值的效果，并且使化油系统不易受阻。本发明的实施方式

本发明提供的一种可用于任何柴油发动机及柴、 i由燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，以粗戊烷搭配低辛烷值的正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷（沸点 60°C-150。C )等，而加入石油调配出介于 45 - 55的十六烷值以适合高速柴油发动机使用。

根据本发明，还可以调配出数值 39-41 的十六烷值以适合中速柴油发动机使用；调配出数值 30 以下的十六烷值以适合低速柴油发动机使用，并提供一种供中速柴油机使用的典型配方，其中加入粗戊烷为 25 %、正己烷 15 %、正庚烷 20 %及正辛烷 25 %而高粘度油为 20 % , 以上为其最佳调配方式。

另者，提出一种供高速柴油机使用的典型配方，其中，加入调制以 0 %的粗戊浣、 5 %的正己烷、 30 %的正庚烷、 50 %的正辛烷、 5 %正壬烷及 1 0 %的高粘度油, 为作为高速发动机使用的最佳调配方式；而前述高粘度油可以是高级柴油，故可调高高粘度油比率至 70 %以维持更高粘度，以及保持高十六烷值不因高粘度油比率含量高而使十六浣值下降。 '

在本发明中，主要以粗戊烷依比例搭配低辛烷值、高十六烷值的正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷等，并可和 70 %以内的高粘度、高十六烷值油搭配使用，以保障喷油'泵及高压喷射泵；其中以粗戊烷搭配正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷等的总比例应保持在 30 %以上。

再者，若欲提高十六烷值可根据实际需要提高其正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷的比例，并伴随减少粗戊烷的比例；反之，若要降低十六烷值，则可藉由调低正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷的比例，并伴随增加粗戊烷的比例而完成。

本发明主要用于柴油燃烧系统，其以高挥发油混合低挥发油的方式而有溶解超微分散、微细雾化及气化的功能，其使燃油有低价格、低污染及提高热值的效果。其中该燃烧系统指气化燃烧炉系统、回转燃烧炉系统、油压式燃烧炉系统、蒸汽或高压空气雾化燃烧炉系统或低压空气雾化燃烧炉系统。

Claims

权利要求书

1、一种可用于任何柴油发动机柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其以粗戊烷依比例搭配低辛烷值的正己烷、正庚烷、正辛烷，增加柴油中的十六烷值，以适合各种转速的柴油发动机。

2、如权利要求 1 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：所调配的燃料十六烷值介于 45-55之间，供高速发动机使用。

3、如权利要求 1 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：所调配的燃料十六烷值介于 39-41之间，供中速发动机使用。

4、如权利要求 1 所述的一种可用于任何柴 ^发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：所调配的燃料十六烷值为 30以下，供低速发动机使用。

5、如权利要求 1 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：供中速发动机使用的该燃料配方是 20 %的粗戊烷、 15 %的正己烷、 20°/。的正庚烷、 25 % 的正辛烷及 10 %的高粘度油。

6、如权利要求 1 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：供高速发动机使用的该燃料配方是 0 %的粗戊烷、 5 %的正己烷、 30 %的正庚烷、 50 % 的正辛烷、 5 %正壬烷及 10 %的高粘度油。

7、如权利要求 5及 6 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：该高粘度油可以是高级柴油，其在燃料中的比率高至 70%。

8、如权利要求 1 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：十六烷值的调整是通过提高其正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷的比例，并伴随减少粗戊烷的比例或降低其正己烷、正庚烷、正辛款、正壬烷的比例，并伴随增加粗戊烷的比例的方式完成。

9、一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其以粗戊烷依比例搭配低十六烷值的正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷等，并可搭配有 70 %以内的高粘度、高十六烷值油使用，以保障喷油泵及高压喷射泵。

10、如权利要求 9 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：以粗戊烷搭配正己烷、正庚烷、正辛烷、正壬烷的总比例保持在 30 %以上。

11、一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其用于柴油燃烧系统，以高挥发油混合低挥发油的方式而满足溶解超微分散、微细雾化及气化的功效，其使燃油有低价格、低污染及提高热值的效果。

12、如权利要求 11 所述的一种可用于任何柴油发动机及柴油燃烧系统的低污染、高挥发性及高热值的低价格燃料，其特征在于：该燃烧系统为气化燃烧炉系统、回转燃烧炉系统、油压式燃烧炉系统、蒸汽或高压空气雾化燃烧炉系统或低压空气雾化燃烧炉系统。