WO2001053140A1 - Vehicle with runners - Google Patents

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WO2001053140A1
WO2001053140A1 PCT/EP2000/012705 EP0012705W WO0153140A1 WO 2001053140 A1 WO2001053140 A1 WO 2001053140A1 EP 0012705 W EP0012705 W EP 0012705W WO 0153140 A1 WO0153140 A1 WO 0153140A1
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skid vehicle
skids
skid
seat
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PCT/EP2000/012705
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Inventor
Michael Ress
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Ress Kutschen Gmbh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00—Sledges with runners
    • B62B13/16—Collapsible or foldable sledges

Definitions

  • the invention relates to a skid vehicle which has two skids, a seat and struts connecting the seat to the skids.
  • skid vehicles are already known and can be used, for example, by children and adults for sledding or as sports equipment.
  • a floor gliding vehicle which has a sliding part facing the floor, at least one support structure placed thereon and at least one seat structure attached to it.
  • the known ground gliding vehicle contains means for holding onto the support structure or the seat structure.
  • This known ground gliding vehicle can also be collapsed and takes up a smaller volume in the collapsed state than in the ready-to-drive state. To fold it up, it is necessary to detach a support element from the sliding part. As a result, the seat construction practically comes to rest on the top of the sliding part.
  • the invention has for its object to provide a new skid vehicle, which is robust and quickly and easily from the operating state to a folded state and also quickly and easily from folded state can be transferred to the operating state.
  • a skid vehicle with the claimed features can be stored and transported in a space-saving manner when folded. This is particularly important when one or more skid vehicles have to be transported together with additional luggage in the trunk of a vehicle. Even in the case of one
  • a skid vehicle according to the invention is designed in such a way that the skid vehicle can be folded up both by swiveling the skids outwards and by swiveling the skids inwards.
  • the runners When the runners are pivoted outwards, the runners come to rest above the seat surface when the skid vehicle is folded and when the runners are pivoted inward below the seat surface.
  • the struts are designed as light metal struts, then the weight of the skid vehicle is reduced compared to the use of iron or steel. Above all, this makes it easier to carry the vehicle. Furthermore, the stability of the skid vehicle is improved compared to the use of wood as the material for the struts. This applies in particular in the area of the contact points between the struts and the runners and the struts and the seat.
  • the curved wooden seat shell specified in claim 18 ensures that the runners come to rest within the bend or curvature of the wooden seat shell in a folded state. This further reduces the space requirement of the claimed skid vehicle when folded.
  • the advantages of the features specified in claim 19 consist, in particular, in that the easily contacted runners in the collapsed state ensure that the runners cannot loosen by gravity and carry out oscillating movements.
  • both the steerability of the skid vehicle during driving is ensured and the wearing of the skid vehicle in the form of a carrying bag or a backpack is favored.
  • FIG. 4 shows a sketch of the skid vehicle in a second folded state.
  • FIG. 1 shows a sketch of a skid vehicle according to the invention in the operating state.
  • the skid vehicle shown has skis 1 and 2.
  • the runner 1 is connected to a wooden seat shell 5 via a trapezoidal strut 3 fastened to it.
  • the runner 2 is connected to the wooden seat shell 5 via a trapezoidal strut 4 fastened to it.
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  • a securing bolt 14 which extends in a tubular guide element 19 with a closure 20, engages in a groove of the tube 3a, which cannot be seen in FIG. 3, so that the tube inside the receiving element 11 is locked.
  • a spring which runs within the guide element 19 and surrounds the securing bolt 14, is effective and presses the securing bolt into the groove. As a result, the tube 3a cannot rotate within the receiving element in the operating state.
  • the securing bolt 14 is pulled by exerting a tensile force on the loop or a loop-shaped end 14a of the securing bolt.
  • the securing bolt is pulled out of the groove of the tube 3a against the force of the spring, so that the tube 3a can be rotated in the receiving element 11 in order to fold the skid vehicle.
  • FIG. 4 shows a sketch of the skid vehicle in a second folded state.
  • This second collapsed state is brought about in that, starting from the operating state according to FIG. 1, the securing bolts provided underneath the wooden seat shell are loosened and the runners 1 and 2 about the axes of rotation D1 and D2 respectively be pivoted inside until they are directly on the
  • the skid vehicle can advantageously be similar to a
  • the hooks 17 and 18 slidably mounted on the webbing 7 are released from the fastening loops 15 and 16 and instead are hooked into other fastening loops provided in the rear area on the underside of the wooden seat shell 5.
  • loops S1, S2 and S3 are formed.
  • the loops S1 and S2 serve as a carrying strap or shoulder straps, the loop S3 as a waist belt. Since the snap fastener 23 of the webbing is provided in the area of the loop S3, it is possible to open and close the webbing like a belt. Due to the adjustability of the length of the belt in the area of the snap fastener 23, the effective length of the belt can advantageously be adapted to the body dimensions of the person wearing the skid vehicle.
  • This convenient carrying option for the skid vehicle is particularly advantageous when climbing on the sledge slope, for touring and also when transporting the skid vehicle on the sled slope. During this transport, the hands of the person carrying the skid vehicle on the back remain free, so that, for example, ski poles can be used as a climbing aid when climbing and even climbing in steep terrain is possible.
  • the possibility of carrying the skid vehicle on the back of a person illustrated in FIG. 4 is further favored by the curved design of the wooden seat shell 5, since this bend or curvature of the wooden seat shell is essentially adapted to the shape of the back of the human body.
  • the ski-shaped design of runners 1 and 2 has the advantage that the skid vehicle sinks only slightly when driving outside marked slopes or in deep snow. This is a great advantage for tourers.
  • a skid vehicle according to the invention therefore has two different folded states in addition to an operating state.
  • the skid vehicle In the first of these folded states, the skid vehicle can be transported in a particularly space-saving manner.
  • In the second folded state it can be carried on a person's back like a backpack.
  • the belt strap In operation, the belt strap is used to steer the vehicle and can also be used to pull the skid vehicle along on snow paths or slopes.
  • shoulder straps S1 and S2 and a waist belt S3 are formed by means of the belt strap, as shown in FIG.
  • the struts 3 and 4 preferably consist of a light metal, for example of aluminum or a titanium alloy.
  • the runners 1 and 2 can be slightly inclined outwards so that the angle between each skid / strut unit and the Seat area is greater than 90 degrees.
  • the skid / strut unit is pivoted outward into the first folded state, for example by approximately 240 degrees.
  • a skid vehicle according to the invention can also be equipped with a braking device.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

The invention relates to a vehicle with runners. Said vehicle has two runners (1, 2), a seat (5) and struts (3, 4) connecting the seat (5) to the runners (1, 2). Each of said runners (1, 2), together with the associated strut (3, 4), can pivot outwards and/or inwards about an axis of rotation (D1, D2) extending in the longitudinal direction of the vehicle so that in their pivoted state, said runners (1, 2) come to rest in close proximity to or on the seat (5).

Description

Kufenfahxzeug Kufenfahxzeug
Die Erfindung betrifft ein Kufenfahrzeug, welches zwei Kufen, einen Sitz und den Sitz mit den Kufen verbindende Verstrebungen auf eist .The invention relates to a skid vehicle which has two skids, a seat and struts connecting the seat to the skids.
Derartige Kufenfahrzeuge sind bereits bekannt und können beispielsweise von Kindern und Erwachsenen zum Schlitten- fahren oder auch als Sportgeräte benutzt werden.Such skid vehicles are already known and can be used, for example, by children and adults for sledding or as sports equipment.
Aus der DE 33 04 801 AI ist bereits ein Schlitten bekannt, der mittels zweier Rahmen zusammenklappbar aufgebaut ist. Die beiden Rahmen dieses Schlittens sind durch ein als Sitzfläche dienendes Gewebe und durch Nieten miteinander verbunden. Ein derartiger Klappschlitten kann aus wenigen Teilen zusammengebaut werden und benötigt im zusammengeklappten Zustand vergleichsweise wenig Lagerraum.From DE 33 04 801 AI a carriage is already known, which is constructed to be collapsible by means of two frames. The two frames of this slide are connected to each other by a fabric serving as a seat and by rivets. Such a folding slide can be assembled from a few parts and requires comparatively little storage space when folded.
Weiterhin ist aus der WO 98/43862 ein Bodengleitfahrzeug bekannt, welches ein dem Boden zugewandtes Gleitteil, mindestens eine darauf aufgesetzte Stützkonstruktion und mindestens eine an dieser angebrachte Sitzkonstruktion aufweist. Weiterhin enthält das bekannte Bodengleitfahr- zeug Mittel zum Festhalten an der Stützkonstruktion oder an der Sitzkostruktion. Auch dieses bekannte Bodengleit- fahrzeug ist zusammenklappbar und nimmt im zusammengeklappten Zustand ein kleineres Volumen ein als im fahrbe- reiten Zustand. Zum Zusammenklappen ist es notwendig, ein Ξtützelement vom Gleitteil zu lösen. Dadurch kommt die Sitzkonstruktion praktisch auf der Oberseite des Gleitteils zum Liegen.Furthermore, from WO 98/43862 a floor gliding vehicle is known which has a sliding part facing the floor, at least one support structure placed thereon and at least one seat structure attached to it. Furthermore, the known ground gliding vehicle contains means for holding onto the support structure or the seat structure. This known ground gliding vehicle can also be collapsed and takes up a smaller volume in the collapsed state than in the ready-to-drive state. To fold it up, it is necessary to detach a support element from the sliding part. As a result, the seat construction practically comes to rest on the top of the sliding part.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein neues Kufenfahrzeug anzugeben, welches robust ausgeführt ist und schnell und einfach vom Betriebszustand in einen zusammengeklappten Zustand und auch schnell und einfach vom zusammengeklappten Zustand in den Betriebszustand überführt werden kann.The invention has for its object to provide a new skid vehicle, which is robust and quickly and easily from the operating state to a folded state and also quickly and easily from folded state can be transferred to the operating state.
Diese Aufgabe wird durch ein Kufenfahrzeug mit den im An- spruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a skid vehicle with the features specified in claim 1. Advantageous refinements and developments of the invention are specified in the dependent claims.
Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, daß ein Kufenfahrzeug mit den beanspruchten Merkmalen im zusammengeklappten Zustand platzsparend gelagert und transportiert werden kann. Dies ist vor allem dann von Bedeutung, wenn ein oder mehrere Kufenfahrzeuge zusammen mit weiterem Gepäck im Kofferraum eines Fahrzeugs transportiert werden müssen. Auch im Falle einerThe advantages of the invention are, in particular, that a skid vehicle with the claimed features can be stored and transported in a space-saving manner when folded. This is particularly important when one or more skid vehicles have to be transported together with additional luggage in the trunk of a vehicle. Even in the case of one
Gruppenreise, bei der eine Vielzahl von Kufenfahrzeugen im Gepäckraum eines Reisebusses oder auf dem Anhänger eines Fahrzeuges befördert werden sollen, ist die Erfindung in vorteilhafter Weise einsetzbar.Group travel, in which a large number of skid vehicles are to be carried in the luggage compartment of a coach or on the trailer of a vehicle, the invention can be used advantageously.
Weiterhin ist es zum Zusammenklappen des Kufenfahrzeugs nicht notwendig, Teile der Verstrebung vom Gleitteil bzw. den Kufen zu lösen und beim Verbringen vom zusammengeklappten Zustand in den Betriebszustand die gelösten Teile der Verstrebung wieder am Gleitteil bzw. den Kufen anzubringen.Furthermore, to fold the skid vehicle, it is not necessary to detach parts of the strut from the sliding part or the runners and to replace the released parts of the strut on the sliding part or the runners when moving from the folded state into the operating state.
Ein Kufenfahrzeug gemäß der Erfindung ist derart ausgestaltet, daß ein Zusammenklappen des Kufenfahrzeugs sowohl durch ein Verschwenken der Kufen nach außen als auch durch ein Verschwenken der Kufen nach innen durchgeführt werden kann.A skid vehicle according to the invention is designed in such a way that the skid vehicle can be folded up both by swiveling the skids outwards and by swiveling the skids inwards.
Bei einem Verschwenken der Kufen nach außen kommen dabei die Kufen im zusammengeklappten Zustand des Kufenfahr- zeugs oberhalb der Ξitzfläche und bei einem Verschwenken der Kufen nach innen unterhalb der Sitzfläche zum Liegen. Sind die Verstrebungen als Leichtmetall-Verstrebungen ausgeführt, dann ist im Vergleich zu einer Verwendung von Eisen bzw. Stahl das Gewicht des Kufenfahrzeugs verringert. Dies erleichtert vor allem ein Tragen des Fahrzeugs . Weiterhin ist im Vergleich zu einer Verwendung von Holz als Material für die Verstrebungen die Stabilität des Kufenfahrzeugs verbessert. Dies gilt insbesondere im Bereich der Kontaktstellen zwischen den Verstrebungen und den Kufen und den Verstrebungen und dem Sitz.When the runners are pivoted outwards, the runners come to rest above the seat surface when the skid vehicle is folded and when the runners are pivoted inward below the seat surface. If the struts are designed as light metal struts, then the weight of the skid vehicle is reduced compared to the use of iron or steel. Above all, this makes it easier to carry the vehicle. Furthermore, the stability of the skid vehicle is improved compared to the use of wood as the material for the struts. This applies in particular in the area of the contact points between the struts and the runners and the struts and the seat.
Mittels der im Anspruch 11 angegebenen Merkmale wird die Belastbarkeit des Kufenfahrzeugs bzw. die Robustheit des Kufenfahrzeugs gegen Beschädigungen während des Betriebes erhöh .By means of the features specified in claim 11, the resilience of the skid vehicle or the robustness of the skid vehicle against damage during operation is increased.
Die Vorteile der im Anspruch 14 angegebenen Merkmale bestehen darin, daß während des Betriebes des Kufenfahrzeugs ein unerwünschtes Zusammenklappen des Fahrzeugs nicht auftreten kann.The advantages of the features specified in claim 14 are that an undesired collapse of the vehicle cannot occur during the operation of the skid vehicle.
Durch die in den Ansprüchen 16 und 17 angegebenen Merkmale wird erreicht, daß das Zusammenklappen des Kufenfahrzeugs ohne Verwendung von Werkzeug erfolgen kann. Ein weiterer Vorteil der in den Ansprüchen 16 und 17 angege- benen Merkmalen besteht darin, daß auch das Verbringen des Kufenfahrzeugs vom zusammengeklappten Zustand in den Betriebszustand vereinfacht ist, da der Sicherungsbolzen nach dem Aufklappen der jeweiligen Kufe durch die Kraft der Feder von alleine in die zugehörige Nut der Oberseite der Verstrebung springt .The features specified in claims 16 and 17 ensure that the skid vehicle can be folded up without the use of tools. A further advantage of the features specified in claims 16 and 17 is that the moving of the skid vehicle from the folded state into the operating state is also simplified, since the safety bolt automatically moves into the position after the respective skid has been opened by the force of the spring associated groove on the top of the strut jumps.
Durch die im Anspruch 18 angegebene gebogene Holzsitzschale wird erreicht, daß in einem zusammengeklappten Zustand die Kufen innerhalb der Biegung bzw. Wölbung der Holzsitzschale zum Liegen kommen. Dadurch wird der Platzbedarf des beanspruchten Kufenfahrzeugs im zusammengeklappten Zustand weiter reduziert. Die Vorteile der im Anspruch 19 angegebenen Merkmale bestehen insbesondere darin, daß durch die im zusammengeklappten Zustand miteinander leicht kontaktierten Kufen sichergestellt ist, daß sich die Kufen nicht von alleine durch die Schwerkraft lockern und pendelnde Bewegungen ausführen können.The curved wooden seat shell specified in claim 18 ensures that the runners come to rest within the bend or curvature of the wooden seat shell in a folded state. This further reduces the space requirement of the claimed skid vehicle when folded. The advantages of the features specified in claim 19 consist, in particular, in that the easily contacted runners in the collapsed state ensure that the runners cannot loosen by gravity and carry out oscillating movements.
Bei Verwendung eines Gurtbandes, wie es Gegenstand der Ansprüche 21 bis 26 ist, ist sowohl die Lenkbarkeit des Kufenfahrzeugs im Fahrbetrieb sichergestellt als auch ein Tragen des Kufenfahrzeugs in Form einer Tragetasche oder eines Rucksacks begünstigt.When using a belt strap, as is the subject of claims 21 to 26, both the steerability of the skid vehicle during driving is ensured and the wearing of the skid vehicle in the form of a carrying bag or a backpack is favored.
Weitere vorteilhafte Eigenschaften der Erfindung ergeben sich aus der Erläuterung eines Ausfuhrungsbeispiels anhand der Figuren.Further advantageous properties of the invention result from the explanation of an exemplary embodiment using the figures.
Es zeigt:It shows:
FIG 1 eine Skizze eines Kufenfahrzeugs im Betriebszustand,1 shows a sketch of a skid vehicle in the operating state,
FIG 2 eine Skizze des Kufenfahrzeugs in einem ersten zusammengeklappten Zustand,2 shows a sketch of the skid vehicle in a first folded state,
FIG 3 eine vergrößerte Darstellung eines Teils des Kufenfahrzeugs und3 shows an enlarged view of part of the skid vehicle and
FIG 4 eine Skizze des Kufenfahrzeugs in einem zweiten zusammengeklappten Zustand.4 shows a sketch of the skid vehicle in a second folded state.
Die Figur 1 zeigt eine Skizze eines Kufenfahrzeugs gemäß der Erfindung im Betriebszustand. Das dargestellte Kufenfahrzeug weist skiförmig ausgebildete Kufen 1 und 2 auf. Die Kufe 1 ist über eine auf ihr befestigte trapezförmige Verstrebung 3 mit eine Holzsitzschale 5 verbunden. Die Kufe 2 ist über eine auf ihr befestigte trapezförmige Verstrebung 4 mit der Holzsitzschale 5 verbunden. Zur O o ö 3 ΓΛ μ- « P. cn a Ö ffi tP ω 03 μ- ≤ μ- 03 d öd ö H μ- ip 03 H W Ω 03 N 3 <J ödFIG. 1 shows a sketch of a skid vehicle according to the invention in the operating state. The skid vehicle shown has skis 1 and 2. The runner 1 is connected to a wooden seat shell 5 via a trapezoidal strut 3 fastened to it. The runner 2 is connected to the wooden seat shell 5 via a trapezoidal strut 4 fastened to it. to O o ö 3 ΓΛ μ- «P. cn a Ö ffi tP ω 03 μ- ≤ μ- 03 d öd ö H μ- ip 03 HW Ω 03 N 3 <J öd
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Im Betriebszustand, wie er in der Figur 1 gezeigt ist, greift ein Sicherungsbolzen 14, der in einem rohrförmigen Führungsele ent 19 mit Abschluß 20 verläuft, in eine aus der Figur 3 nicht ersichtliche Nut des Rohres 3a ein, so daß das Rohr innerhalb des Aufnahmeelementes 11 arretiert ist. Dabei ist eine innerhalb des Führungselementes 19 verlaufende, den Sicherungsbolzen 14 umgebende Feder wirksam, die den Sicherungsbolzen in die Nut drückt. Folglich kann sich das Rohr 3a im Betriebszustand innerhalb des Aufnahmeelementes nicht drehen.In the operating state, as shown in FIG. 1, a securing bolt 14, which extends in a tubular guide element 19 with a closure 20, engages in a groove of the tube 3a, which cannot be seen in FIG. 3, so that the tube inside the receiving element 11 is locked. A spring, which runs within the guide element 19 and surrounds the securing bolt 14, is effective and presses the securing bolt into the groove. As a result, the tube 3a cannot rotate within the receiving element in the operating state.
Zum Zusammenklappen erfolgt ein Ziehen des Sicherungsbolzens 14 durch Ausüben einer Zugkraft an der Schlaufe bzw. einem schlaufenförmigen Abschluß 14a des Sicherungsbolzens. Dadurch wird der Sicherungsbolzen gegen die Kraft der Feder aus der Nut des Rohres 3a herausgezogen, so daß das Rohr 3a zum Zusammenklappen des Kufenfahrzeugs im Aufnahmeelement 11 verdreht werden kann.To collapse, the securing bolt 14 is pulled by exerting a tensile force on the loop or a loop-shaped end 14a of the securing bolt. As a result, the securing bolt is pulled out of the groove of the tube 3a against the force of the spring, so that the tube 3a can be rotated in the receiving element 11 in order to fold the skid vehicle.
Auf ähnliche Weise erfolgt auch ein Lösen von weiteren Sicherungsbolzen im Bereich der Aufnahmeelemente 12, 21 und 22 (siehe hierzu auch Figur 4) .In a similar way, further securing bolts are loosened in the area of the receiving elements 12, 21 and 22 (see also FIG. 4).
Wird das Ausüben von Zugkraft mittels der Schlaufe 14a beendet, dann wird durch die Kraft der Feder der Bolzen 14 wieder in Richtung zum Rohr 3a bewegt und greift dort nach einem Drehen des Rohres 3a innerhalb des Aufnahmeelementes 11 wieder in die Nut des Rohres 3a ein, so daß das Rohr 3a innerhalb des Aufnahmeelements 11 erneut arretiert ist.If the exertion of tensile force is ended by means of the loop 14a, then the bolt 14 is moved again in the direction of the pipe 3a by the force of the spring and, after rotating the pipe 3a within the receiving element 11, engages again in the groove of the pipe 3a, so that the tube 3a is locked again within the receiving element 11.
Die Figur 4 zeigt eine Skizze des Kufenfahrzeugs in einem zweiten zusammengeklappten Zustand. Dieser zweite zusammengeklappte Zustand wird dadurch herbeigeführt, daß ausgehend vom Betriebszustand gemäß Figur 1 die unterhalb der Holzsitzschale vorgesehenen Sicherungsbolzen gelöst und die Kufen 1 und 2 um die Drehachsen Dl bzw. D2 nach innen verschwenkt werden, bis sie unmittelbar an derFIG. 4 shows a sketch of the skid vehicle in a second folded state. This second collapsed state is brought about in that, starting from the operating state according to FIG. 1, the securing bolts provided underneath the wooden seat shell are loosened and the runners 1 and 2 about the axes of rotation D1 and D2 respectively be pivoted inside until they are directly on the
Unterseite der Holzsitzschale 5 zum Liegen kommen.Bottom of the wooden seat shell 5 come to rest.
In diesem zweiten zusammengeklappten Zustand kann das Kufenfahrzeug in vorteilhafter Weise ähnlich wie einIn this second folded state, the skid vehicle can advantageously be similar to a
Rucksack auf dem Rücken einer Person getragen werden . Zu diesem Zweck werden die am Gurtband 7 gleitend gelagerten Haken 17 und 18 aus den Befestigungsschlaufen 15 und 16 gelöst und stattdessen in andere Befestigungsschlaufen eingehängt, die im hinteren Bereich auf der Unterseite der Holzsitzschale 5 vorgesehen sind. Dabei werden - wie aus der Figur 4 hervorgeht - Schlaufen Sl, S2 und S3 gebildet. Die Schlaufen Sl und S2 dienen als Trageriemen bzw. Schultertragegurte, die Schlaufe S3 als Bauchgurt. Da im Bereich der Schlaufe S3 der Schnappverschluß 23 des Gurtbandes vorgesehen ist, besteht die Möglichkeit, das Gurtband wie einen Gürtel zu öffnen und zu schließen. Durch die Längenverstellbarkeit des Gurtbandes im Bereich des Schnappverschlusses 23 kann die wirksame Gurtbandlänge in vorteilhafter Weise an die Körpermaße der das Kufenfahrzeug tragenden Person angepaßt werden.Backpack to be carried on a person's back. For this purpose, the hooks 17 and 18 slidably mounted on the webbing 7 are released from the fastening loops 15 and 16 and instead are hooked into other fastening loops provided in the rear area on the underside of the wooden seat shell 5. As can be seen from FIG. 4, loops S1, S2 and S3 are formed. The loops S1 and S2 serve as a carrying strap or shoulder straps, the loop S3 as a waist belt. Since the snap fastener 23 of the webbing is provided in the area of the loop S3, it is possible to open and close the webbing like a belt. Due to the adjustability of the length of the belt in the area of the snap fastener 23, the effective length of the belt can advantageously be adapted to the body dimensions of the person wearing the skid vehicle.
Diese bequeme Tragemöglichkeit für das Kufenfahrzeug ist insbesondere beim Aufstieg am Schlittenhang, für Tourengänger und auch beim Transport des Kufenfahrzeugs am Schlittenhang vorteilhaft . Bei diesem Transport bleiben die Hände der das Kufenfahrzeug auf dem Rücken tragenden Person frei, so daß beispielsweise bei einem Aufstieg auch Skistöcke als Aufstiegshilfe verwendet werden können und selbst ein Klettern in steilem Gelände möglich ist .This convenient carrying option for the skid vehicle is particularly advantageous when climbing on the sledge slope, for touring and also when transporting the skid vehicle on the sled slope. During this transport, the hands of the person carrying the skid vehicle on the back remain free, so that, for example, ski poles can be used as a climbing aid when climbing and even climbing in steep terrain is possible.
Die in der Figur 4 veranschaulichte Tragemöglichkeit des Kufenfahrzeugs auf dem Rücken einer Person wird durch die gebogene Ausführung der Holzsitzschale 5 weiter begünstigt, da diese Biegung bzw. Wölbung der Holzsitzschale im wesentlichen an die Form des Rückens des menschlichen Körpers angepaßt ist. Die skiförmige Ausbildung der Kufen 1 und 2 hat den Vorteil, daß das Kufenfahrzeug auch bei Fahrten außerhalb markierter Pisten bzw. im Tiefschnee nur wenig einsinkt. Dies ist für Tourengänger von großem Vorteil .The possibility of carrying the skid vehicle on the back of a person illustrated in FIG. 4 is further favored by the curved design of the wooden seat shell 5, since this bend or curvature of the wooden seat shell is essentially adapted to the shape of the back of the human body. The ski-shaped design of runners 1 and 2 has the advantage that the skid vehicle sinks only slightly when driving outside marked slopes or in deep snow. This is a great advantage for tourers.
Zum Verbringen des Kufenfahrzeugs vom zweiten zusammengeklappten Zustand gemäß Figur 4 in den Betriebszustand gemäß Figur 1 ist es lediglich notwendig, die am Gurtband gleitend gelagerten Haken 17 und 18 aus den auf der Unterseite der Holzsitzschale befindlichen Befestigungsschlaufen zu lösen, die Kufen 1 und 2 wieder in ihre Betriebsstellung auszuklappen und das Gurtband so zu befestigen, wie es in der Figur 1 gezeigt ist.To move the skid vehicle from the second collapsed state according to FIG. 4 to the operating state according to FIG. 1, it is only necessary to release the hooks 17 and 18, which are slidably mounted on the belt, from the fastening loops located on the underside of the wooden seat shell, the skids 1 and 2 in again unfold their operating position and fasten the webbing as shown in Figure 1.
Ein Kufenfahrzeug gemäß der Erfindung weist demnach neben einem Betriebszustand zwei verschiedene zusammengeklappte Zustände auf . Im ersten dieser zusammengeklappten Zustände ist das Kufenfahrzeug besonders platzsparend transportierbar. Im zweiten zusammengeklappten Zustand kann es ähnlich einem Rucksack auf dem Rücken einer Person getragen werden. Das Gurtband dient im Betriebszustand zum Lenken des Fahrzeugs und kann auch zum Hinterherziehen des Kufenfahrzeugs auf Schneewegen oder Pisten verwendet werden. Im zweiten zusammengeklappten Zustand werden mittels des Gurtbandes Schultertragegurte Sl und S2 sowie ein Bauchgurt S3 gebildet, wie es in der Figur 4 gezeigt ist.A skid vehicle according to the invention therefore has two different folded states in addition to an operating state. In the first of these folded states, the skid vehicle can be transported in a particularly space-saving manner. In the second folded state, it can be carried on a person's back like a backpack. In operation, the belt strap is used to steer the vehicle and can also be used to pull the skid vehicle along on snow paths or slopes. In the second folded state, shoulder straps S1 and S2 and a waist belt S3 are formed by means of the belt strap, as shown in FIG.
Um das Gewicht des Kufenfahrzeugs während des Transports gering zu halten, bestehen die Verstrebungen 3 und 4 vorzugsweise aus einem Leichtmetall, beispielsweise aus Aluminium oder einer Titanlegierung.In order to keep the weight of the skid vehicle low during transport, the struts 3 and 4 preferably consist of a light metal, for example of aluminum or a titanium alloy.
Um die Fahreigenschaften des Kufenfahrzeugs imTo the driving properties of the skid vehicle in
Betriebszustand zu verbessern, können die Kufen 1 und 2 leicht nach außen schräggestellt sein, so daß der Winkel zwischen jeder Kufen- /Verstrebungseinheit und der Sitzfläche größer ist als 90 Grad. In diesem Fall erfolgt ein Verschwenken der Kufen-/Verstrebungseinheit nach außen in den ersten zusammengeklappten Zustand beispielsweise um ca. 240 Grad.To improve operating condition, the runners 1 and 2 can be slightly inclined outwards so that the angle between each skid / strut unit and the Seat area is greater than 90 degrees. In this case, the skid / strut unit is pivoted outward into the first folded state, for example by approximately 240 degrees.
Gegebenenfalls kann ein Kufenfahrzeug gemäß der Erfindung auch mit einer Bremsvorrichtung ausgestattet sein. If necessary, a skid vehicle according to the invention can also be equipped with a braking device.

Claims

Patentansprüche claims
1. Kufenfahrzeug, welches zwei Kufen, einen Sitz und den Sitz mit den Kufen verbindende Verstrebungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Kufen (1, 2) inklusive der zugehörigen Verstrebung (3, 4) um eine sich in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckende Drehachse (Dl, D2) nach außen und/oder innen verschwenkbar ist, so daß die Kufen im verschwenkten Zustand in unmittelbarer Nähe des oder auf dem Sitz zum Liegen kommen.1. skid vehicle, which has two skids, a seat and the seat with the skids connecting struts, characterized in that each of the skids (1, 2) including the associated strut (3, 4) about a longitudinal axis of rotation of the vehicle (Dl, D2) can be pivoted outwards and / or inwards, so that the skids come to lie in the immediate vicinity of or on the seat in the pivoted state.
2. Kufenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekenn - zeichnet, daß jede der Kufen inklusive der zugehörigen Verstrebung nach außen um mehr als 180° verschwenkbar ist.2. Skid vehicle according to claim 1, characterized in that each of the skids including the associated strut can be pivoted outwards by more than 180 °.
3. Kufenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekenn- zeichnet, daß jede der Kufen inklusive der zugehörigen Verstrebung nach außen um ca. 270° verschwenkbar ist.3. Skid vehicle according to claim 1, characterized in that each of the skids including the associated strut can be pivoted outward by approximately 270 °.
4. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen Holzkufen sind.4. skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the skids are wooden skids.
5. Kufenfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Holzkufen an ihrer Unterseite mit einem Metallbeschlag (8) versehen sind.5. skid vehicle according to claim 4, characterized in that the wooden runners are provided on their underside with a metal fitting (8).
6. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen skiförmig ausgeführt sind.6. Skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the skids are ski-shaped.
7. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen auf ihrer Oberseite mit Befestigungsmitteln (9, 10) für die Verstrebungen (3, 4) versehen sind. 7. skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the skids are provided on their upper side with fastening means (9, 10) for the struts (3, 4).
8 . Kufenfahrzeug nach Anspruch 7 , dadu r c h g e k e nn z e i c hn e t , daß die Befestigungsmittel Schraubverbindungen sind .8th . Skid vehicle according to claim 7, so that the fastening means are screw connections.
9. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstrebungen Leichtmetall-Verstrebungen sind.9. skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the struts are light metal struts.
10. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichne , daß die Verstrebungen trapezförmig geformt sind.10. skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the struts are trapezoidal in shape.
11. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprü- ehe, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (5) an seinen Außenseiten unterhalb der Sitzfläche positionierte rohrförmige Aufnahmeelemente (11, 12) hat, in denen ein die Oberseite der Verstrebung (3) bildendes Rohr (3a) gelagert ist .11. Skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the seat (5) on its outer sides below the seat surface has tubular receiving elements (11, 12) in which a tube (3a) forming the upper side of the strut (3) ) is stored.
12. Kufenfahrzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Außenseite des Sitzes (5) zwei rohrförmige Aufnahmeelemente vorgesehen sind.12. skid vehicle according to claim 11, characterized in that on each outside of the seat (5) two tubular receiving elements are provided.
13. Kufenfahrzeug nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmigen Aufnähmeelemente jeweils mittels einer Schraubverbindung (13) auf der Unterseite der Sitzfläche befestigt sind.13. skid vehicle according to claim 11 or 12, characterized in that the tubular receiving elements are each fastened by means of a screw connection (13) on the underside of the seat.
14. Kufenfahrzeug nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmigen Aufnahmeelemente Arretierungsmittel (14) aufweisen.14. skid vehicle according to one of claims 11 to 13, characterized in that the tubular receiving elements have locking means (14).
15. Kufenfahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekenn- zeichnet, daß jede der Kufen inklusive der zugehörigen Verstrebung nach einem Lösen der Arretierungsmittel nach außen und/oder innen verschwenkbar ist. 15. Skid vehicle according to claim 14, characterized in that each of the skids including the associated strut can be pivoted outwards and / or inwards after the locking means has been released.
16. Kufenfahrzeug nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsmittel jeweils einen mit einer Feder zusammenwirkenden Sicherungsbolzen aufweisen.16. skid vehicle according to claim 14 or 15, characterized in that the locking means each have a locking bolt cooperating with a spring.
17. Kufenfahrzeug nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsbolzen einen schlaufenfδr- migen Abschluß (14a) aufweist und daß durch ein Ziehen am schlaufenförmigen Abschluß der Sicherungsbolzen zum Lösen der Arretierung aus einer in der Oberseite der Verstrebung vorgesehenen Nut ziehbar ist.17. skid vehicle according to claim 16, characterized in that the securing bolt has a loop-shaped termination (14a) and that by pulling the loop-shaped termination of the securing bolt for releasing the lock from a groove provided in the top of the strut can be pulled.
18. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (5) eine gebogene Holzsitzschale ist.18. Skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the seat (5) is a curved wooden seat shell.
19. Kufenfahrzeug nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe der Verstrebungen derart gewählt ist, daß die Unterseiten der Kufen in verschwenktem Zustand aneinander zum Liegen kommen.19. skid vehicle according to claim 18, characterized in that the height of the struts is selected such that the undersides of the skids come to rest against each other in the pivoted state.
20. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es mit einem Gurtband (7) versehen ist.20. skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided with a belt (7).
21. Kufenfahrzeug nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Kufen auf der Oberseite ihres vorderen Endbereiches Befestigungsmittel (15, 16) für das Gurtband aufweisen.21. Skid vehicle according to claim 20, characterized in that the skids have fastening means (15, 16) for the webbing on the top of their front end region.
22. Kufenfahrzeug nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (5) in seinem hinteren Bereich auf seiner Unterseite Befestigungsmittel für das Gurtband aufweist .22. skid vehicle according to claim 20 or 21, characterized in that the seat (5) has in its rear region on its underside fastening means for the webbing.
23. Kufenfahrzeug nach einem der Ansprüche 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtband einen Schnappverschluß (23) aufweist. 23. skid vehicle according to one of claims 20 to 22, characterized in that the belt has a snap closure (23).
24. Kufenfahrzeug nach einem der Ansprüche 20 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtband längenverstellbar ist .24. skid vehicle according to one of claims 20 to 23, characterized in that the belt strap is adjustable in length.
25. Kufenfahrzeug nach einem der Ansprüche 20 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Oberseite des vorderen Endbereiches der Kufen und die auf der Unterseite im hinteren Bereich des Sitzes vorgesehenen Be- festigungsmittel metallische Befestigungsschlaufen sind, an denen das Gurtband mittels eines am Gurtband gleitend angebrachten Hakens (18, 19) befestigbar ist.25. Skid vehicle according to one of claims 20 to 24, characterized in that the fastening means provided on the top of the front end region of the skids and on the underside in the rear region of the seat are metallic fastening loops on which the belt strap is attached by means of a strap sliding hook (18, 19) can be fastened.
26. Kufenfahrzeug nach einem der Ansprüche 20 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz in seinem vorderen Bereich auf seiner Unterseite Befestigungsmittel für das Gurtband aufweist .26. skid vehicle according to one of claims 20 to 25, characterized in that the seat has in its front region on its underside fastening means for the webbing.
27. Kufenfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprü- ehe, dadurch gekennzeichnet, daß es im vorderen27. Skid vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that it is in the front
Bereich seines Sitzes ein Griffloch (6) aufweist. Has a grip hole (6) in the area of its seat.
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