WO2001047748A2 - Haltevorrichtung für getränkebehältnisse - Google Patents

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WO2001047748A2
WO2001047748A2 PCT/EP2000/013243 EP0013243W WO0147748A2 WO 2001047748 A2 WO2001047748 A2 WO 2001047748A2 EP 0013243 W EP0013243 W EP 0013243W WO 0147748 A2 WO0147748 A2 WO 0147748A2
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WO
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holding means
console
holding device
holding
guide
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PCT/EP2000/013243
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English (en)
French (fr)
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WO2001047748A3 (de
Inventor
Oliver Burk
Ulrich Hackenberg
Bert Junige
Albert Thill
Original Assignee
Volkswagen Aktiengesellschaft
THILL, Margret
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Publication date
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Priority to DE50013617T priority patent/DE50013617D1/de
Priority to AU35380/01A priority patent/AU3538001A/en
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Publication of WO2001047748A3 publication Critical patent/WO2001047748A3/de

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/101—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated fixed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/102—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated storable or foldable in a non-use position

Definitions

  • the invention relates to a holding device with a holding means, which has a receptacle for a mug, a cup, a beverage can or the like and is arranged on a console in the interior of a motor vehicle.
  • a holding device is known from the document JP 100 95 267, in which a receptacle for the beverage container is pivotally arranged laterally on a front console.
  • JP 051 93 405 discloses a holding device with two receptacles for beverage containers which can be pivoted next to one another.
  • the known holding device is arranged on the instrument panel of the motor vehicle.
  • the pivotability of the two receptacles prevents a possible collision with a shift lever of the motor vehicle.
  • the object of the present invention is to provide an improved holding device of the type described at the outset, which does not restrict the space comfort for the occupants of the motor vehicle, and enables easy access to the beverage container.
  • a holding device according to the preamble of claim 1 in that the holding means between a position in which the holding means protrudes laterally at least partially on one side of the console, and in another position in which the Holding means in supervision at least partially protrudes laterally on another side of the console opposite to one side.
  • the main advantage which is achieved with the invention over the prior art is that the lateral protrusion of the holding means on one side or the other enables easier access for the occupants of the motor vehicle to beverage containers which are arranged in the receptacle ,
  • the invention has the advantage that larger beverage containers, which cannot be arranged in the receptacle in one position due to the limited space available above the holding means, can be arranged in the receptacle in the other position.
  • the space above the holding means can be delimited, for example, by a part of the instrument panel of the motor vehicle.
  • the holding means between the one and the other position is pivotable along a circular arc section, whereby a position of the holding means between the one and the other position can be changed continuously. Furthermore, the pivotability along a circular arc section enables an improved use of space between the one and the other position compared to a linear adjustability. Because of the pivotability along a circular arc section, the holding means is automatically displaced along the circular arc section when, for example, a seat or a seat part is moved forward and thereby hits the holding means. This makes it easier for the driver or the front passenger to handle movable seats, which can be provided in particular if access to the rear seats of the motor vehicle is to be guaranteed for people.
  • the holding means is expediently locked in at least one and / or the other position, thereby preventing the holding means from being inadvertently released from one or the other position.
  • the holding means has a coupling part which is adjustably arranged in a guide formed on the console, which on the one hand creates a fastening of the holding means on the console.
  • the arrangement of the coupling part in the guide ensures an easy adjustability of the holding means between the one and the other position.
  • the guide can be dovetail-shaped or T-shaped.
  • the coupling part can be removed from the guide and / or inserted into the guide if the holding means is arranged in one or the other position, whereby easy removal or easy reinsertion of the coupling part is made possible, even if the holding means is arranged in the vehicle in such a way that it is in positions between the one and the other position, for example below an instrument panel of the motor vehicle.
  • the console is designed as a front console of the motor vehicle.
  • the advantageous use of space and the easy accessibility of the receptacle for the beverage container have a particularly expedient effect in this case, since further operating elements of the motor vehicle are to be fitted in the area of the front console.
  • the arrangement of the holding device on the front console has a particularly advantageous effect if the holding means is arranged between a front engine compartment of the motor vehicle and a shift lever of the console formed on the console.
  • the holding means comprises at least one further receptacle for a mug, a cup, a beverage can or the like.
  • a further development of the invention provides that the holding means is arranged at least partially in a recess on the console, the recess having lateral openings so that the holding means is adjustable in one and the other position, thereby advantageously integrating the holding means in the Console is created
  • the integration of the holding means in the console can be optimized in that a top surface of the holding means and a top surface of the console lie at least partially in one plane.
  • the holding means comprises a receptacle for an ashtray instead of a receptacle for a mug, a cup, a beverage can or the like.
  • An expedient development of the invention provides that the guide is placed on the console, whereby the holding device can be arranged on consoles without significantly changing the construction.
  • an advantageous embodiment of the invention provides a soft brake for braking the movement when adjusting the holding means.
  • an expedient development of the invention provides that the holding means can be rotated about an axis
  • Figure 1 is a schematic representation of a holding device on a
  • Figure 2 shows the holding device according to claim 1 in side view with a dovetail-shaped guide
  • Figure 3 shows the holding device according to claim 1 in side view with a T-shaped guide
  • FIGS. 4A, 4B, 4C are pictorial representations of a further holding device which is attached to a
  • Front console is arranged
  • Figure 5 is a perspective view of an embodiment of another
  • a holding device 1 is shown, which is arranged on a front bracket 2 of a motor vehicle (not shown).
  • a shift lever 3 is also arranged on the front console 2.
  • the holding device 1 comprises a holding means 4 with a receptacle 5 and a further receptacle 6.
  • the holding means 4 can be arranged in a position in which it protrudes laterally when viewed from the side 7 of the front console 2.
  • the holding means 4 can, as shown by broken lines in FIG. 1, be arranged in another position in which the holding means 4 protrudes laterally from another side 8 of the front console 2 when viewed from above.
  • the position of the shark means 4 is infinitely adjustable between the one and the other position.
  • the holding means 4 does not protrude laterally when viewed from the other side 8 of the front console 2 when the holding means 4 is arranged in one position. If the holding means 4 is arranged in the other position, the holding means 4 does not project laterally from one side 7 of the front console 2 when viewed from above. This enables improved space comfort for the vehicle occupants.
  • the holding means can be locked in one and / or the other position and / or in positions between the one and the other position.
  • the holding means 4 is moved during a movement between the one and the other position along a circular arc section (arrow A).
  • Another embodiment of the invention expediently provides that the holding means 4 is moved between the one and the other position along a straight line (not shown).
  • the front console 2 is shown in side view in FIG.
  • the holding means 4 has a coupling part 10 on an underside 9.
  • the coupling part is dovetail-shaped and is arranged in a guide 11, likewise dovetail-shaped.
  • the guide 11 preferably extends over the entire width of the front console.
  • the holding means 4 is mounted in a recess 12 in the console 2, a cover surface 13 of the holding means 4 and a cover surface 14 of the front console 2 being arranged in one plane.
  • the coupling part 10 and the guide 11 can be T-shaped.
  • FIGS. 4A, 4B, 4C show pictorial representations of a further embodiment of a holding device 1.
  • the holding device 1 is in turn mounted on a front console 2 and arranged to be adjustable along a circular arc section.
  • the holding means 4 has a curved outer shape when viewed from above, side surfaces 15 of the recess 12 running essentially parallel to side surfaces 16 of the holding means 4 (cf. FIG. 1).
  • One or the other receptacle 5, 6 can be designed as an ashtray. It can be provided that the holding device 1 is arranged above the front console 2, the guide 11 in this case preferably being placed on the cover surface 14 of the front console 2 (not shown).
  • This embodiment makes it easier to arrange the coupling part 10 and the guide 11 below the holding means 4 in such a way that the coupling part 10 and the guide 11 are not visible to a user of the motor vehicle in any position of the holding means 4, at least in plan view. If the coupling part 10 partially surrounds the guide 11 arranged on the front console 2 (not shown) in this embodiment, the guide 11 is not visible to the user at all.
  • FIG. 5 shows a perspective illustration of a further holding device 30.
  • the further holding device 30 has a holding means 31 with two cup inserts 32, 33 for one beverage container each, the beverage container being inserted into the cup inserts 32 with the aid of respective resilient holding arms 34, 35 , 33 is secured.
  • FIG. 6 shows individual components of the further holding device 30 in perspective.
  • a guide console is fastened in the vehicle interior.
  • FIG. 6 shows a guide console 36 and another guide console 37, which have a respective console guide 39 or 40 for pivoting a lower guide part 38 to be mounted on the respective guide console 36 or 37 to the left or to the right.
  • the console guide 39 or 40 is only in half a section of the Guide bracket 36 and 37 formed and comprises a projection 41 and 42 and a serrated projection 43 and 44.
  • a mounting component 46 which is partially inserted into an opening 47a or 47b during the mounting of the lower guide part 38 on the guide console 36 or 37, comprises a gearwheel (not shown), which with the respective jagged projection 43 or 44 guide console 36 or 37 cooperates and also contributes to guiding the lower guide part 38 on the guide console 36 and 37, respectively.
  • Rotation of the gearwheel when adjusting or pivoting the holding means 31 is braked here in that the gearwheel is partially arranged in a medium, in particular oil, whereby a so-called soft brake is formed.
  • a lower part 48 is placed on the lower guide part 38 and is fastened by means of snap locks which are formed by additional projections 50 which engage in recesses 49. Furthermore, the cup inserts 32, 33 are mounted with the associated holding arms 34, 35. Finally, an upper part 51 is placed and fastened.
  • Holding means 33 cup inserts, 35 resilient holding arms, 37 guide console

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (1) mit einem Haltemittel (4), das eine Aufnahme (5) für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen aufweist und an einer Konsole (2) im Innenraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Das Haltemittel (4) ist zwischen einer Stellung, in welcher das Haltemittel (4) in Aufsicht wenigstens teilweise auf einer Seite (7) der Konsole (2) seitlich übersteht, und einer anderen Stellung verstellbar, in welcher das Haltemittel (4) in Aufsicht wenigstens teilweise auf einer anderen, der einen Seite (7) gegenüberliegenden Seite (8) der Konsole (2) seitlich übersteht.

Description

Haltevorrichtung für Getränkebehältnisse
Die Erfindung betrifft eine Haitevorrichtung mit einem Haltemittel, das eine Aufnahme für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen aufweist und an einer Konsole im Innenraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist.
Derartige Vorrichtungen werden benutzt, um Insassen des Kraftfahrzeugs die sichere Ablage von Getränkebehältnissen zu ermöglichen. Aus dem US-Patent 5,813,579 ist eine zweiteilige Haltevorrichtung bekannt, bei der die beiden Teile ineinander gesteckt werden und auf einer Oberfläche einer Frontkonsole des Kraftfahrzeugs so angeordnet werden, daß eine Aufnahme auf einer Seite der Frontkonsole und eine andere Aufnahme auf der anderen Seite der Frontkonsole jeweils starr angeordnet sind. Auch gemäß einer aus dem US-Patent 4,643,342 bekannten Haltevorrichtung sind zwei Aufnahmen für Getränkebehältnisse starr auf einer Frontkonsole angeordnet.
Aus der Druckschrift JP 100 95 267 ist eine Haltevorrichtung bekannt, bei der eine Aufnahme für das Getränkebehältnis seitlich an einer Frontkonsole schwenkbar angeordnet ist.
In der Druckschrift JP 051 93 405 ist eine Haltevorrichtung mit zwei nebeneinander, jeweils für sich schwenkbaren Aufnahmen für Getränkebehältnissen offenbart. Die bekannte Haltevorrichtung ist an der Instrumententafel des Kraftfahrzeugs angeordnet. Insbesondere die Schwenkbarkeit der beiden Aufnahmen verhindert eine mögliche Kollision mit einem Schalthebel des Kraftfahrzeugs.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Haltevorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die den Platzkomfort für die Insassen des Kraftfahrzeugs nicht einschränkt, und einen bequemen Zugriff auf das Getränkebehältnis ermöglicht.
Diese Aufgabe wird bei einer Haltevorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Haltemittel zwischen einer Stellung, in welcher das Haltemittel in Aufsicht wenigstens teilweise auf einer Seite der Konsole seitlich übersteht, und in eine anderen Stellung verstellbar ist, in welcher das Haltemittel in Aufsicht wenigstens teilweise auf einer anderen, der einen Seite gegenüberliegenden Seite der Konsole seitlich übersteht. Der wesentliche Vorteil, welcher mit der Erfindung gegenüber dem Stand der Technik erreicht ist, besteht darin, daß das seitliche Überstehen des Haltemittels auf der einen oder auf der anderen Seite einen leichteren Zugriff der Insassen des Kraftfahrzeugs auf Getränkebehältnisse ermöglicht, die in der Aufnahme angeordnet sind.
Des weiteren hat die Erfindung den Vorteil, daß größere Getränkebehältnisse, die in der einen Stellung wegen des zur Verfügung stehenden, begrenzten Raums oberhalb des Haltemittels nicht in der Aufnahme anordbar sind, in der anderen Stellung in der Aufnahme anordbar sein können. Der Raum oberhalb des Haltemittels kann beispielsweise durch einen Teil der Instrumententafel des Kraftfahrzeugs gegrenzt sein.
Mit Hilfe der Verstellbarkeit des Haltemittels zwischen der einen und der anderen Stellung ist für die Insassen des Kraftfahrzeugs eine Möglichkeit geschaffen, das Haitemittel in die eine oder die andere Stellung zu bewegen, um den für die Insassen zur Verfügung stehenden Platz optimal zu nutzen.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das Haltemittel zwischen der einen und der anderen Stellung entlang eines Kreisbogenabschnitts schwenkbar ist, wodurch eine Position des Haltemittels zwischen der einen und der anderen Stellung kontinuierlich verändert werden kann. Des weiteren ermöglicht die Schwenkbarkeit entlang eines Kreisbogenabschnitts gegenüber einer geradlinigen Verstellbarkeit eine verbesserte Raumausnutzung zwischen der einen und der anderen Stellung. Aufgrund der Schwenkbarkeit entlang eines Kreisbogenabschnitts wird das Haltemittel automatisch entlang des Kreisbogenabschnitts verschoben, wenn beispielsweise ein Sitz oder ein Sitzteil nach vorn verschoben wird und hierbei gegen das Haltemittel stößt. Dieses erleichtert für den Fahrer bzw. den Beifahrer die Handhabung verschiebbarer Sitze, welche insbesondere dann vorgesehen sein können, wenn für Personen der Zugang zu hinteren Sitzen ds Kraftfahrzeugs gewährleistet werden soll.
Zweckmäßig ist das Haltemittel wenigstens in der einen und/oder der anderen Stellung arretiert, wodurch ein unbeabsichtigtes Lösen des Haltemittels aus der einen oder der anderen Stellung verhindert ist.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung weist das Haltemittel ein Kopplungsteil auf, welches in einer an der Konsole ausgebildeten Führung verstellbar angeordnet ist, wodurch einerseits eine Befestigung des Haltemittels an der Konsole geschaffen ist. Andererseits gewährleistet die Anordnung des Kopplungsteils in der Führung eine leichte Verstellbarkeit des Haltemittels zwischen der einen und der anderen Stellung.
Um eine ausreichende Befestigung des Haltemittels an der Konsole zu gewährleisten, kann die Führung schwalbenschwanzförmig oder T-förmig ausgebildet sein.
Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist das Kopplungsteil aus der Führung herausnehmbar und/oder in die Führung einsetzbar, wenn das Haltemittel in der einen oder der anderen Stellung angeordnet ist, wodurch eine leichte Entfernung bzw. eine leichte Wiedereinführung des Kopplungsteils ermöglicht ist, auch wenn das Haltemittel im Fahrzeug so angeordnet ist, das es sich in Positionen zwischen der einen und der anderen Stellung beispielsweise unterhalb einer Instrumententafel des Kraftfahrzeugs befindet.
Vorteilhaft kann vorgesehen sein, daß die Konsole als eine Frontkonsole des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist. Die vorteilhafte Raumausnutzung und die leichte Zugänglichkeit der Aufnahme für das Getränkebehältnis wirken sich in diesem Fall besonders zweckmäßig aus, da im Bereich der Frontkonsole weitere Bedienungselemente des Kraftfahrzeugs anzubringen sind.
Die Anordnung der Haltevorrichtung auf der Frontkonsole wirkt sich dann besonders vorteilhaft aus, wenn das Haitemittel zwischen einem Frontmotorraum des Kraftfahrzeugs und einem auf der Konsole ausgebildeten Schalthebel der Konsole angeordnet ist.
Um zweckmäßig weitere Getränkebehältnisse mit Hilfe des Haltemittels in dem Kraftfahrzeugs zu halten, kann vorgesehen sein, daß das Haltemittel wenigstens eine weitere Aufnahme für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen umfaßt.
Eine Fortbildung der Erfindung sieht vor, daß das Haltemittel wenigstens teilweise in einer Ausnehmung an der Konsole angeordnet ist, wobei die Ausnehmung seitliche Öffnungen aufweist, so daß das Haltemittel in die eine und die andere Stellung verstellbar ist, wodurch eine vorteilhafte Integrierung des Haitemittels in die Konsole geschaffen ist Die Integration des Haltemittels in die Konsole ist dadurch optimierbar, daß eine Deckfläche des Haltemittels und eine Deckfläche der Konsole wenigstens teilweise in einer Ebene liegen.
Zur Funktionserweiterung des Haltemittels kann bei einer zweckmäßigen Augestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daß das Haltemittel statt einer Aufnahme für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen eine Aufnahme für einen Aschenbecher umfaßt.
Eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Führung auf die Konsole aufgesetzt ist, wodurch die Haltevorrichtung auf Konsolen anordbar ist, ohne diese hinsichtlich der Konstruktion wesentlich zu verändern.
Um beim Verstellen des Haltemittels eine ruckartige Bewegung oder den Aufprall in einer Endstellung zu vermeiden, sieht eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung eine Softbremse zum Bremsen der Bewegung beim Verstellen des Haltemittels vor.
Zur Erweiterung der Möglichkeiten der Positionseinstellung des Haltemittels sieht eine zweckmäßiege Weiterbildung der Erfindung vor, daß das Haltemittel um eine Achse drehbar ist
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf eine Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer Haltevorrichtung auf einer
Frontkonsole in Aufsicht;
Figur 2 die Haltevorrichtung nach Anspruch 1 in Seitenansicht mit einer schwalbenschwanzförmigen Führung;
Figur 3 die Haltevorrichtung nach Anspruch 1 in Seitenansicht mit einer T- förmigen Führung;
Figuren 4A, 4B, 4C bildliche Darstellungen einer weiteren Haltevorrichtung, die an einer
Frontkonsole angeordnet ist;
Figur 5 eine perspektivische Darstellung einer Ausführungsform einer weiteren
Haltevorrichtung; und Figur 6 eine perspektivische Darstellung einzelner Bauteile der weiteren
Haltevorrichtung nach Figur 5.
In Figur 1 ist eine Haltevorrichtung 1 dargestellt, die auf einer Frontkonsole 2 eines Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) angeordnet ist. Auf der Frontkonsole 2 ist weiterhin ein Schalthebel 3 angeordnet. Die Haltevorrichtung 1 umfaßt ein Haltemittel 4 mit einer Aufnahme 5 und einer weiteren Aufnahme 6.
Gemäß Figur 1 kann das Haltemittel 4 in einer Stellung angeordnet sein, in welcher es in Aufsicht auf einer Seite 7 der Frontkonsole 2 seitlich übersteht. Das Haltemittel 4 kann, dies ist mittels gestrichelten Linien in Figur 1 dargestellt, in einer anderen Stellung angeordnet werden, in welcher das Haltemittel 4 in Aufsicht auf einer anderen Seite 8 der Frontkonsole 2 seitlich übersteht. Die Stellung des Haiemittels 4 ist zwischen der einen und der anderen Stellung stufenlos verstellbar.
Wie in Figur 1 dargestellt, steht das Haltemittel 4 in Aufsicht auf der anderen Seite 8 der Frontkonsole 2 seitlich nicht über, wenn das Haltemittel 4 in der einen Stellung angeordnet ist. Wenn das Haltemittel 4 in der anderen Stellung angeordnet ist, steht das Haltemittel 4 in Aufsicht auf der einen Seite 7 der Frontkonsole 2 seitlich nicht über. Hierdurch ist ein verbesserter Platzkomfort für die Fahrzeuginsassen ermöglicht-
Es kann vorgesehen sein, daß das Haltemittel in der einen und/oder der anderen Stellung und/oder in Positionen zwischen der einen und der anderen Stellung arretierbar ist.
Gemäß Figur 1 wird das Haltemittel 4 bei einer Bewegung zwischen der einen und der anderen Stellung entlang eines Kreisbogenabschnitts (Pfeil A) bewegt. Zweckmäßig sieht eine andere Ausführungsform der Erfindung vor, daß das Haltemittel 4 zwischen der einen und der anderen Stellung entlang einer Geraden bewegt wird (nicht dargestellt).
In Figur 2 ist die Frontkonsole 2 in Seitenansicht dargestellt. Das Haltemittel 4 weist an einer Unterseite 9 ein Kopplungsteil 10 auf. Das Kopplungsteil ist gemäß Figur 2 schwalbenschwanzförmig ausgebildet und in einer ebenfalls schwalbenschwanzförmig ausgebildeten Führung 11 angeordnet. Die Führung 11 erstreckt sich vorzugsweise über die gesamte Breite der Frontkonsole. Gemäß Figur 2 ist das Haltemittel 4 in einer Ausnehmung 12 in der Konsole 2 montiert, wobei eine Deckfiäche 13 des Haltemittels 4 und eine Deckfläche 14 der Frontkonsole 2 in einer Ebene angeordnet sind.
Gemäß Figur 3 können das Koppiungsteil 10 und die Führung 11 T-förmig ausgebildet sein.
Die Figuren 4A, 4B, 4C zeigen bildliche Darstellungen einer weiteren Ausführungsform einer Haltevorrichtung 1. Die Haltevorrichtung 1 ist wiederum auf einer Frontkonsole 2 montiert, und entlang eines Kreisbogenabschnitts verstellbar angeordnet. Gemäß den Figuren 4A, 4B, 4C und 1 weist das Haltemittel 4 in Aufsicht eine gekrümmte äußere Form auf, wobei Seitenflächen 15 der Ausnehmung 12 im wesentlichen parallel zu Seitenflächen 16 des Haltemittles 4 verlaufen (vgl. Figur 1 ).
Die eine oder die andere Aufnahme 5, 6 kann als ein Aschenbecher ausgebildet sein. Es kann vorgesehen sein, daß Haltevorrichtung 1 oberhalb der Frontkonsole 2 angeordnet ist, wobei die Führung 11 in diesem Fall vorzugsweise auf die Deckfiäche 14 der Frontkonsole 2 aufgesetzt ist (nicht dargestellt). Diese Ausführungsform erleichtert es, das Kopplungsteil 10 und die Führung 11 unterhalb des Haltemittels 4 so anzuordnen, daß das Kopplungsteil 10 und die Führung 11 in jeder beliebigen Stellung des Haltemittels 4 wenigstens in Draufsicht für einen Benutzer des Kraftfahrzeugs nicht sichtbar angeordnet sind. Wenn das Kopplungsteil 10 die auf der Frontkonsole 2 angeordnete Führung 11 bei dieser Ausführungsform teilweise umgreift (nicht dargestellt), ist die Führung 11 für den Benutzer überhaupt nicht sichtbar.
In Figur 5 ist eine perspektivische Darstellung einer weiteren Haltevorrichtung 30. Die weitere Haltevorrichtung 30 weist ein Haltemittel 31 mit zwei Bechereinsätzen 32, 33 für jeweils einen Getränkebehälter auf, wobei der Getränkebehälter nach dem Einführen mit Hilfe jeweiliger federnder Haltearme 34, 35 in den Bechereinsätzen 32, 33 gesichert ist.
In Figur 6 sind einzelne Bauteile der weiteren Haltevorrichtung 30 perspektivisch dargestellt. Beim Einbau der weiteren Haltevorrichtung 30 in einem Fahrzeug wird eine Führungskonsole im Fahrzeuginnenraum befestigt. In Figur 6 sind eine Führungskonsole 36 und eine andere Führungskonsole 37 dargestellt, die für eine Schwenkbarkeit eines auf der jeweiligen Führungskonsole 36 oder 37 zu montierenden Führungsunterteils 38 nach links bzw. nach rechts eine jeweilige Konsolenführung 39 bzw. 40 aufweisen. Die Konsolenführung 39 bzw. 40 ist jeweils nur in einem hälftigen Teilabschnitt der Führungskonsole 36 bzw. 37 ausgebildet und umfaßt einen Vorsprung 41 bzw. 42 und einen gezackten Vorsprung 43 bzw. 44. Mittels des Zusammenwirkens des Vorsprungs 41 bzw. 42 und des gezackten Vorsprungs 43 bzw. 44 mit einer Führung 45 am Führungsunterteil 38 wird die Führung des Haltemittels 31 beim Schwenken gewährleistet.
Ein Montagebauteil 46, das bei der Montage des Führungsunterteils 38 auf der Führungskonsole 36 bzw. 37 teilweise in eine Öffnung 47a oder 47b eingeführt wird, umfaßt ein Zahnrad (nicht dargestellt), welches mit dem jeweiligen gezackten Vorsprung 43 bzw. 44 Führungskonsole 36 bzw. 37 zusammenwirkt und ebenfalls zur Führung des Führungsunterteils 38 auf der Führungskonsole 36 bzw. 37 beiträgt. Eine Drehung des Zahnrads beim Verstellen bzw. Schwenken des Haltemittels 31 wird hierbei dadurch abgebremst, daß das Zahnrad teilweise in einem Medium, insbesondere Öl angeordnet ist, wodurch eine sogenannte Softbremse gebildet ist.
Auf das Führungsunterteil 38 wird ein Unterteil 48 aufgesetzt, welches mittels Schnappverschlüssen befestigt wird, die von zusätzlichen, in Ausnehmungen 49 eingreifenden Vorsprüngen 50 gebildet werden. Des weiteren werden die Bechereinsätze 32, 33 mit den zugehörigen Haltearmen 34, 35 montiert. Abschließend wird ein Oberteil 51 aufgesetzt und befestigt.
BEZUGSZEICHENLISTE
Haltevorrichtung
Frontkonsole
Schalthebel
Haltemittel
Aufnahme weiter Aufnahme eine Seite der Frontkonsole 2 andere Seite der Frontkonsole 2
Unterseite des Haltemittels 4
Kopplungsteil
Führung
Ausnehmumg
Deckfläche des Haltemittels 4
Deckfläche der Frontkonsole 2
Seitenflächen des Haltemittels 4
Seitenflächen der Ausnehmung 12 weitere Haltevorrichtung
Haltemittel ,33 Bechereinsetzer ,35 federnde Haltearme ,37 Führungskonsole
Führungsunterteil ,40 Konsolenführung ,42 Vorsprung ,44 gezackter Vorsprung
Führung
Montagebauteil a,47b Öffnungen
Unterteil
Ausnehmung
Vorsprung
Oberteil

Claims

PA T E N TA N S P R Ü C H E
1. Haltevorrichtung (1) mit einem Haltemittel (4), das eine Aufnahme (5) für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen aufweist und an einer Konsole (2) im Innenraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) zwischen einer Stellung, in welcher das Haltemittel (4) in Aufsicht wenigstens teilweise auf einer Seite (7) der Konsole (2) seitlich übersteht, und einer anderen Stellung verstellbar ist, in welcher das Haltemittel (4) in Aufsicht wenigstens teilweise auf einer anderen, der einen Seite (7) gegenüberliegenden Seite (8) der Konsole (2) seitlich übersteht.
2. Haltevorrichtung (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) zwischen der einen und der anderen Stellung entlang eines Kreisbogenabschnitts schwenkbar ist.
3. Haltevorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) wenigstens in der einen und/oder der anderen Stellung arretiert ist.
4. Haltevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) ein Kopplungsteil (10) aufweist, welches in einer an der Konsole (2) ausgebildeten Führung (11 ) verstellbar angeordnet ist.
5. Haltevorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (11) schwalbenschwanzförmig ausgebildet ist.
6. Haltevorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (11) T-förmig ausgebildet ist.
7. Haltevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Kopplungsteil (10) aus der Führung (11) herausnehmbar und/oder in die Führung (11) einsetzbar ist, wenn das Haltemittel (4) in der einen oder der anderen Stellung angeordnet ist.
8. Haltevorrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (2) als eine Frontkonsole des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist.
9. Haltevorrichtung (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) zwischen einem Frontmotorraum des Kraftfahrzeugs und einem auf der Konsole (2) ausgebildeten Schalthebel (3) an der Konsole (2) angeordnet ist.
10. Haltevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) wenigstens eine weitere Aufnahme (6) für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen umfaßt.
11. Haltevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel wenigstens teilweise in einer Ausnehmung an der Konsole angeordnet ist, wobei die Ausnehmung seitliche Öffnungen aufweist, so daß das Haltemittel in die eine und die andere Stellung verstellbar ist.
12. Haltevorrichtung (1) nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, daß eine Deckfläche (13) des Haltemittels (4) und eine Deckfläche (14) der Konsole (2) wenigstens teilweise in einer Ebene liegen.
13. Haltevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) statt einer Aufnahme (5) für einen Becher, eine Tasse, eine Getränkedose oder dergleichen eine Aufnahme für einen Aschenbecher umfaßt.
14. Haltevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 4 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das die Führung (11) auf die Konsole (2) aufgesetzt ist.
15. Haltevorrichtung (30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Softbremse (46) zum Bremsen der Bewegung beim Verstellen des Haltemittels (31).
16. Haltevorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Haltemittel (4) um eine Achse drehbar ist.
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