WO2001025120A1 - System und verfahren zur entnahme von schüttgut - Google Patents

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WO2001025120A1
WO2001025120A1 PCT/EP2000/009701 EP0009701W WO0125120A1 WO 2001025120 A1 WO2001025120 A1 WO 2001025120A1 EP 0009701 W EP0009701 W EP 0009701W WO 0125120 A1 WO0125120 A1 WO 0125120A1
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air
bulk material
area
tube
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PCT/EP2000/009701
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Arthur Peveling
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Lab Industrie Misch- Und Wiegetechnik Gmbh
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/54Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
    • B65D88/64Large containers characterised by means facilitating filling or emptying preventing bridge formation
    • B65D88/68Large containers characterised by means facilitating filling or emptying preventing bridge formation using rotating devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/54Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
    • B65D88/72Fluidising devices

Definitions

  • the invention relates to a system and a method for removing bulk material from a container, in particular from a box-shaped transport container
  • Debris in particular poorly flowing debris such as kieselguhr, silica gel or brewing gypsum, which are used as filtration agents in food production and as such have a crystalline structure, are usually packaged in sacks after production, i.e. after firing and painting, and so on from the manufacturer to the consumer, that is, to the food manufacturers such as breweries and the like
  • the sack is then opened in specially designed devices to transfer the bulk material into silo containers in which the bulk material, that is e.g. B diatomaceous earth, silica gel or brewing plaster are kept and from which the required quantities can be taken.
  • the bulk material that is e.g. B diatomaceous earth, silica gel or brewing plaster are kept and from which the required quantities can be taken.
  • a system is already known from EP 0 713 473 B1 for the removal of hard-flowing, dusty bulk goods from silo containers for their storage, in which a removal device is attached to an outlet region of a silo container and has a delivery device which is arranged coaxially to the container axis is to convey bulk material from the lower area of a funnel coaxial to the container axis against gravity upwards, i.e. essentially against the direction of flow of the bulk material in the container, to a discharge area aspirate to be able to.
  • pressure tanks for the transport of difficult-to-flow bulk goods, which can be pressurized with compressed air from several bars in order to fluidize the bulk goods, ie to make them flowable.
  • a suction device operating according to the ventilating principle is used to remove bulk goods from the pressure tank, which is operated with compressed air
  • Pressure tanks of this type are in principle suitable for the transport of bulk materials which are not capable of flowing or are poorly flowing, but are extremely complex since they have to withstand high pressures.
  • the invention has for its object to provide a system and a method for the removal of bulk goods from a container, in particular from a box-shaped transport container, which enables the easy and reliable removal of poorly flowing bulk goods even after a long transport, without the need to apply high pressures ,
  • the system for removing debris from a container has an air supply device with which air for fluidizing debris can be introduced directly into the debris in the container. This makes it possible to mix heavily solidified bulk material with air, that is, to fluidize it, even through a long transport. that it flows in connection with the discharge technology for a discharge
  • the air supply device at least has a tube with an air-permeable wall which can be connected to a pressure source and which can be attached in a container area located in front of the outlet area, the tube with an air-permeable wall being produced from a porous sintered material.
  • the tube with an air-permeable wall is arranged in an essentially cylindrical support frame made of longitudinal and circumferential webs, the longitudinal webs of which are essentially helical run around the pipe with an air-permeable wall.
  • a drilling thread is arranged at the end of the tube with an air-permeable wall to be arranged in the container.
  • the combination of the drilling thread with the screw-shaped longitudinal webs of the support frame makes it much easier to insert the pipe to supply air to the bulk material.
  • the air supply device has a plurality of tubes with air-permeable walls, the plurality, each in a support frame provided tubes are of essentially the same length and can be attached parallel to one another in the container.
  • a particularly preferred embodiment of the invention is characterized in that the container has a lining made of flexible, air-impermeable material, in which the bulk material is accommodated, particularly during transport, in a manner protected against environmental influences
  • a lining By using a lining according to the invention, essentially all conventional containers, in particular also box-shaped transport containers, such as sea containers, which are used for the transport of various types of goods on ships and trucks, can be used for the transport of bulk goods, in particular of difficult-to-flow bulk goods such as diatomaceous earth and the like
  • the lining has air supply areas that can be cut or cut out, which are initially tightly closed and each one follows are surrounded on the outside extending flexible sealing sleeve, wherein the lining also has an initially tightly closed outlet area for bulk material, which is also surrounded by an outwardly extending flexible sealing sleeve and can be cut or cut open
  • the lining has an air outlet at an area located away from the bulk material outlet region, to which an air outlet can be attached connecting hose, the free end of which seals tightly
  • each removal device can be attached to the container by means of an adapter frame.
  • the method according to the invention for removing bulk material from a transport container, in which a removal device is attached to an outlet area of the container, bulk material is demanded in the removal device essentially counter to its outflow direction from the container in a discharge area of the removal device, and bulk material is suctioned out of the discharge area, is characterized in that air is introduced into the bulk material located in the container such that the bulk material is fluidized, preferably at least two removal devices both with respect to the outflow direction of the bulk material and with respect to gravity side by side at the outlet area of the container be attached
  • air can be supplied to the discharge area of the removal device via an adjustable secondary air valve in order to enable an independent exhaust air flow, the air supplied via the secondary air valve being reduced as soon as the bulk material in the container is adequately ⁇ uidized, to increase the bulk material discharge
  • the air for fluidizing the bulk material is expediently introduced into the bulk material with the aid of a tube having an air-permeable wall in a container region located in front of the outlet region
  • the plurality of tubes for introducing air into the bulk material are supplied with compressed air from a common compressed air source via a collective pressure chamber.
  • FIG. 1 shows a schematic, sectional side view of a box-shaped transport container
  • FIG. 2 shows a schematic sectional illustration of a detail of a transport container with a removal device and air supply arranged thereon
  • FIG. 3 shows a schematic section through a removal device used according to the invention
  • FIG. 4 shows a schematic illustration of a so-called air supply lance with a tube with an air-permeable wall
  • FIG. 5 shows a schematic side view of an adapter frame for attaching extraction devices and air supply devices to a box-shaped transport container
  • FIG. 6 shows a partially sectioned schematic illustration to explain the dust-tight passage of an air supply lance through a lining provided in the container
  • Figure 7 is a schematic plan view of an open side of a transport container, in particular a so-called sea container with an adapter frame attached to it, and
  • FIG. 8 shows a simplified schematic side view of a transport container located on a truck during the removal of debris by the method according to the invention by means of removal devices and air supply devices attached to it
  • system according to the invention for removing bulk material from a container can basically be used in containers of various shapes, it can be used particularly advantageously in box-shaped transport containers and is therefore described below in connection with a so-called sea container, as is used today for the transport of various goods by truck, train and ship ,
  • Figure 1 shows schematically a box-shaped sea container 10 which is provided with a lining 11.
  • the lining 1 1 consists of an air and moisture-tight, flexible material and is essentially adapted to the box shape of the sea container 10 so that it covers the bottom and side walls and has a substantially parallel path to the top of the sea container as a cover.
  • loops 12 are provided for hanging the lining 11 in the sea container 10, only a few of which are indicated schematically.
  • the lining 11 has an outlet region 13 which is tightly closed during the filling of the sea container 10 with debris and during transport, which is surrounded by a flexible sealing collar 14 which extends outwards.
  • the sealing sleeve 14 is airtight and watertight on the lining 1 1 attached.
  • further sealing sleeves 15 are provided on the outside of the lining 11 adjacent to the sealing sleeve 14 of the outlet area 13 in the area of a removable container pressure wall (not shown), which surround the air supply areas 16, which are likewise initially tightly closed and which are first be opened to unload the sea contamer in order to be able to introduce a so-called air supply lance 17 (see FIGS. 2 and 4) into the interior of the sea container 10
  • FIG. 2 shows the lower right corner of FIG. 1 of a sea container 10 with the rear wall removed, to which in the lower area the An adapter frame 18 is attached to the wall-opened opening of the sea container 10.
  • a collecting pressure chamber 19 is attached to the adapter frame 18, which is shown larger in FIG. 5, and has a schematically indicated compressed air source via a pressure line 20, which can be designed as a pressure hose 20 'is also connected to the adapter frame 18, a plurality of holding sleeves 21 are spaced next to one another (see FIG. 7) in order to hold a plurality of air supply lances 17
  • the adapter frame 18 has a connection frame 22 to which removal devices 23 can be attached.
  • quick-release means 24 are provided to fasten the removal devices 23 to the connection frame 22 of the adapter frame 18.
  • each of the removal devices 23 has a housing 25 with a funnel section 26 and a transition section 27.
  • a drive motor 29 for a conveying device 30 is attached to a bottom flange 28
  • the conveying device 30 has a drive shaft 31 which is driven in a manner not shown by a drive from the drive motor 29 and which is arranged coaxially to the funnel axis of the funnel section 26 of the housing 25
  • a screw conveyor 32 is arranged, which is surrounded by a conveying pipe 33.
  • the position of the conveying direction relative to the funnel axis can be changed depending on the conditions of use, the bulk material to be conveyed and the position of the discharge area. However, it is important that the handling opposes an essential component to the direction in which debris flows out of the sea container 10
  • inlet-side end of the delivery pipe 33 can be assigned a locking device 34, which holds the m flowing in the funnel section 26 bulk material in the fluidized, flowable state and feeds the delivery pipe 33 or the screw conveyor 32.
  • the outlet side of the delivery pipe 33 is surrounded by a cap 35 in such a way that an annular space 36 is formed between the cap 35 and the delivery pipe 33, through which the bulk material emerging from the delivery pipe 33 on the outlet side can flow back to the inlet region.
  • the cap 35 is held in a suitable manner by a plurality of circumferentially distributed connecting pieces 37 in the funnel section 26 of the housing 25 of the removal device 23.
  • the supporting pipe 33 of the conveying device 30 can also be supported in the cap 35 by supporting webs or the like which are not shown in any more detail.
  • the air supply lance 17 comprises a tube 42 with an air-permeable wall, which is preferably made of a porous sintered material.
  • the tube 42 is closed at its front end, left in FIG. 4, with a cap 43 which can be made airtight or also made of air-permeable sintered material. With a correspondingly rigid construction of the tube 42, this can be introduced directly into the sintering material. However, it is preferred if the tube 42 with an air-permeable wall is arranged in a support frame 44, which is formed in particular from screw limb-shaped longitudinal webs 55 and circumferential webs 46.
  • a sealing sleeve 47 is provided on the rear end of the air supply lance 17, which is on the right in FIG. 4, to which a radial support flange 48 is attached with handles 49.
  • the support frame 44 When the air supply lance 47 is introduced, the support frame 44 additionally breaks up the solidified bulk material and improves the penetration of air from the pipe 42 m the bulk material to support the insertion of the air supply lance 17 m of the bulk material, a Bohrgewmde 52 is attached to the front end of the support frame
  • the box-shaped transport container that is to say the sea container 10
  • the box-shaped transport container has in the region of the removable rear wall (door) a plurality of spaced-apart cross struts 53, on which the rear web of the lining 11 is held by means of tabs or loops 54
  • a hose 55 is connected to an outlet opening 56 of the lining 11, which is led from the outlet opening 56 over the upper path of the lining to the area of the removable container pressure wall or door
  • the free end 57 of the hose 55 is tightly closed during transportation
  • the rear wall or door of the sea container 10 is first opened. Then the adapter frame 18 is opened attached to the frame of the rear opening or door of the sea container 10, as shown in Figure 7
  • the sealing sleeves 15 of the air supply areas 16 are pulled outward through the holding sleeves 21.
  • the sealing sleeve 14 of the outlet area 13 is also pulled through the connection frame 22 for the removal devices 23 the removal devices 23 are first attached, as shown in FIG. is set, two removal devices 23 are arranged over the lower width of the rear opening of the sea contamer 10.
  • the rear web of the lining 11 can be cut out.
  • a corresponding hatch which is not shown in detail and can be sealed with a cover, is provided in the transition section 27 of the housing 25 of the removal device 23.
  • the rear web of the lining 11 is then cut out in the outlet area.
  • the conveying devices 30 of the removal devices 23 can also be put into operation and the suction devices 39 can be switched on.
  • the secondary air valves 41 are opened, so that the air drawn off from the suction device 39 via the delivery line 40 is practically completely the secondary air supplied via the secondary air valves 41.
  • the system is ready to remove bulk material from the sea container
  • the secondary air supply is now switched off via the adjustable secondary air valve 41. throttles so that debris is sucked out of the container with the air that is being carried.There is therefore a negative pressure in the removal device 23, through which fluidized or dusty debris is drawn in air from the casing in the container into the removal device 23 and continues to discharge debris from the transport container is suctioned off
  • the secondary air valve 41 can be closed more or less, so as to adapt the discharge capacity of bulk material to the fluidization state of the bulk material in the container.
  • the air supply In order to prevent a vacuum inside the lining 11, the air supply must be on the air extraction must be adapted, in particular when the secondary air valve 41 is completely closed, the compressed air supply through the air supply lances 17 must be practically the same as the air extraction for removing debris
  • the container to be unloaded for example the sea container 10 m on a truck, is raised to an inclined position shown in FIG. 8 in order to allow the bulk material to flow to the outlet area 13, that is to say to the removal devices 23 hm to support If bulk material that has not yet been fluidized reaches the area of the air supply lances, it is broken up at the air supply lances and fluidized by the penetrating air.
  • the air supply lances 17 used to fluidize the bulk material, with which the compressed air is introduced directly into the bulk material, are arranged parallel to one another in the exemplary embodiment described and penetrate to the same depth in the interior of the container.
  • the two outer air supply lances are longer than the two are formed inside and / or the bulk material is pushed into the interior of the container at a shallower angle m
  • the present invention thus makes it possible to be able to extract poorly flowing debris from a transport container even when the bulk material is very strongly solidified as a result of the transport, since the bulk material is fluidized with the aid of an additional air supply device in front of the outlet area of the container

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Entnahme von Schüttgut aus einem Behälter, insbesondere aus einem kastenförmigen Transportbehälter. Um das Schüttgut einfach und zuverlässig aus dem Transportbehälter absaugen zu können, wird zunächst an einem Auslassbereich des Behälters (10) ein Entnahmegerät (23) angebracht, das eine Fördereinrichtung aufweist. Von dieser Fördereinrichtung wird das Schüttgut im Entnahmegerät (23) im wesentlichen entgegen seiner Ausfliessrichtung aus dem Behälter (10) in einem Austragbereich des Entnahmegeräts (23) gefördert, aus dem das Schüttgut mit einer daran angeschlossenen Absaugeinrichtung (39) abgesaugt wird. Um das Absaugen des Schüttguts zu unterstützen, wird mittels einer Luftzuführeinrichtung (17, 19, 20') Luft so in das im Behälter (10) befindliche Schüttgut eingeleitet, dass das Schüttgut fluidisiert wird.

Description

System und Verfahren zur Entnahme von Schuttgut
Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Entnahme von Schuttgut aus einem Behalter, insbesondere aus einem kastenförmigen Transportbehälter
Schuttguter, insbesondere schwerfließende Schuttguter wie zum Beispiel Kieselgur, Kieselgel oder Braugips, die als Filtrationsmittel bei der Lebensmittelherstellung verwendet werden und als solche eine kristalline Struktur aufweisen, werden nach der Herstellung, also nach dem Brennen und Vermalen als feines Pulver üblicherweise in Sacken abgepackt und so vom Hersteller zum Verbraucher, also zu den Lebensmittelherstellern, wie Brauereien und dergleichen, geliefert
Beim Verbraucher werden die Sacke dann in hierfür speziell vorgesehenen Vorrichtungen geöffnet, um das Schuttgut in Silobehalter umzufüllen, in denen das Schuttgut, also z. B Kieselgur, Kieselgel oder Braugips aufbewahrt werden und aus denen jeweils die erforderlichen Mengen entnommen werden können.
Bei der gesamten Handhabung derartiger staub- oder pulverformiger Schuttguter, deren Korngroße so klein ist, daß der Schuttgutstaub ungehindert in die Lunge von Personen eindringen kann, ist darauf zu achten, daß kein Staub in die Umgebung austritt, um die Gesundheit der Personen nicht zu gefährden, die derartige Schuttguter handhaben und einsetzen.
Zur Entnahme von schwerfließenden, staubigen Schüttgütern aus Silobe- haltern für deren Aufbewahrung ist bereits aus der EP 0 713 473 B 1 ein System bekannt, bei dem an einem Auslaßbereich eines Silobehalters ein Entnahmegerat angebracht ist, das eine Fordereinrichtung aufweist, die koaxial zur Behalterachse angeordnet ist, um Schuttgut aus dem unteren Bereich eines zur Behalterachse koaxialen Trichters gegen die Schwerkraft nach oben, also im wesentlichen entgegen der Fließrichtung des Schuttguts im Behalter, zu einem Austragbereich zu fordern An den Austragbereich ist eine Schuttgutabsaugemπchtung angeschlossen, um durch den Forderprozeß fließfahig gemachtes Schuttgut dosiert absaugen zu können.
Ferner ist es bereits bekannt, zum Transport von schwerfließenden Schüttgütern Drucktanks einzusetzen, die mit Druckluft von mehreren Bar beaufschlagt werden können, um das Schuttgut zu fluidisieren, also fließfahig zu machen Zur Entnahme von Schuttgut aus dem Drucktank wird eine nach dem Ventuπpπnzip arbeitende Absaugemπchtung verwendet, die mit Druckluft betrieben wird
Derartige Drucktanks eignen sich zwar grundsätzlich für den Transport von nicht πeselfahigen oder schlechtfließenden Schüttgütern, sind aber äußerst aufwendig, da sie hohen Drucken standhalten müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein System und ein Verfahren zur Entnahme von Schüttgütern aus einem Behalter, insbesondere aus einem kastenförmigen Transportbehälter bereitzustellen, das die einfache und zuverlässige Entnahme von schwerfließenden Schüttgütern auch nach einem langen Transport ermöglicht, ohne daß hohe Drucke angewandt werden müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß durch das System nach Anspruch 1 bzw. das Verfahren nach Anspruch 17 gelost. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind m den jeweiligen Unteran- spruchen beschrieben.
Erfindungsgemaß weist also das System zur Entnahme von Schuttgut aus einem Behalter eine Luftzufuhreinrichtung auf, mit der Luft zum Fluidisieren von Schuttgut unmittelbar m das Schuttgut im Behalter einleitbar ist. Hierdurch wird es ermöglicht, auch durch einen langen Transport stark verfestigtes Schuttgut so mit Luft zu durchmischen, also zu fluidisieren. daß es in Verbindung mit der Austragtechnik für einen Austrag nachfließt
Besonders wichtig ist es dabei, daß die Luftzufuhreinrichtung zumindest ein Rohr mit luftdurchlässiger Wandung aufweist, das an eine Druckquelle anschließbar ist und das in einem vor dem Auslaßbereich liegenden Be- halterbereich anbringbar ist, wobei das Rohr mit luftdurchlässiger Wand aus einem porösen Sintermaterial hergestellt ist.
Durch die Verwendung eines derartigen Rohres wird es auf einfache Weise ermöglicht, die Luft über einen größeren Bereich unmittelbar m das Schuttgut einzuleiten, und dieses von innen heraus aufzulockern und zu fluidisieren.
Um das Rohr für das Einfuhren m das Schuttgut hinreichend steif auszubilden, ist bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß das Rohr mit luftdurchlässiger Wandung in einem im wesentlichen zylindrischen Stutzgestell aus L ngs- und Umfangsstegen angeord- net ist, dessen Langsstege im wesentlichen schraubenlinienformig um das Rohr mit luftdurchlässiger Wand herum verlaufen.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn an dem im Behalter anzuordnenden Ende des Rohrs mit luftdurchlässiger Wandung ein Bohrgewinde angeord- net ist. Durch die Kombination des Bohrgewindes mit den schraubenli- menformigen Langsstegen des Stutzgestells wird das Einbringen des Rohrs zur Luftzufuhr in das Schuttgut wesentlich vereinfacht.
Um die Fluidisierung des Schuttguts im Bereich vor dem Auslaßbereich des Behalters zu verbessern und zu vergleichmaßigen, ist bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Luftzufuhr ein - πchtung eine Mehrzahl von Rohren mit luftdurchlässigen Wanden aufweist, wobei die mehreren, jeweils m einem Stutzgestell vorgesehene Rohre im wesentlichen gleich lang und zueinander parallel im Behalter an- bringbar sind.
Um den Einsatz des Systems zur Entnahme von Schüttgütern zu erleichtern, ist bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß an jedem Rohr im Bereich seines an die Druckluftquelle anschheßba- ren Endes eine Hülse angebracht ist, mit der das Rohr in einer Haltehulse befestigbar ist, die an einem am Behalter anbringbaren Adaptergestell vorgesehen ist, wobei am Adaptergestell eine an die Druckluftquelle an- sch eßbare Sammeldruckkammer vorgesehen ist, an die jedes Rohr mit luftdurchlässiger Wand vorzugsweise mittels einer Druckleitung an- sch eßbar ist
Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus , daß der Behalter eine Auskleidung aus flexiblem, luftundurch- lassigem Material aufweist, in der das Schuttgut insbesondere wahrend eines Transports vor Umwelteinflüssen geschützt aufgenommen ist
Durch die Verwendung einer erfmdungsgemaßen Auskleidung lassen sich im wesentlichen samtliche herkömmlichen Behalter, insbesondere auch kastenförmige Transportbehälter, wie z B Seecontainer, die zum Transport von verschiedensten Arten von Gutern auf Schiffen und Lkws eingesetzt werden, für den Transport von Schüttgütern, insbesondere von schwer fließenden Schüttgütern wie Kieselgur und dergleichen einsetzen
Um das Schuttgut einerseits wahrend des Transports vor Feuchtigkeit und dergleichen zu schützen und andererseits eine staubfreie Entnahme zu ermöglichen, ist bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß die Auskleidung auf- oder ausschneidbare Luftzufuhrbereich aufweist, die zunächst dicht geschlossen und jeweils von einer sich nach außen erstreckenden flexiblen Dichtmanschette umgeben sind, wobei die Auskleidung außerdem einen zunächst dicht geschlossenen Auslaßbereich für Schuttgut aufweist, der ebenfalls von einer sich nach außen erstreckenden flexiblen Dichtmanschette umgeben und zum Offnen auf- oder ausschneidbar ist
Um insbesondere vor oder zu Beginn der Entnahme von Schuttgut aus dem Behalter die Fluidisierung des Schuttgutes kontrollieren zu können, ist vorgesehen, daß die Auskleidung m einem vom Auslaßbereich für Schuttgut entfernt liegendem Bereich einen Luftauslaß aufweist, an den sich ein außenhegender Schlauch anschließt, dessen freies Ende dicht verschlie߬
Um die Entnahme des Schuttguts weiter zu erleichtern und sowohl eine so- genannte Bruckenbildung, bei der sich das Schuttgut gewolbeartig an den Auslaßbereich umgebenden Abschnitten des Behalters oder des Entnah- megerats abstutzt, als auch eine sogenannte Kaminbildung, bei der Schuttgut in Seitenbereichen des Behalters stehen bleibt, zu vermeiden, ist bei einer besonders zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung vorge- sehen, daß zumindest zwei Entnahmegerate vorgesehen sind, die sowohl bezüglich der Ausfließrichtung des Schuttguts als auch bezüglich der Schwerkraft nebeneinander am Auslaßbereich des Behalters angebracht
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn jedes Entnahmegerat einen eigenen Trichterabschnitt aufweist, in dem die jeweilige Fordereinrichtung mit ihrer Fordereinrichtung im wesentlichen koaxial zur Trichterachse angeordnet ist
Um einen universellen Einsatz des erfmdungsgemaßen Systems zur Entnahme von Schuttgut zu ermöglichen, ist zweck aßigerweise vorgesehen, daß jedes Entnahmegerat mittels eines Adaptergestells am Behalter anbringbar ist.
Das erfmdungsgemaße Verfahren zur Entnahme von Schuttgut aus einem Transportbehälter, bei dem an einem Auslaßbereich des Behalters ein Entnahmegerat angebracht wird, Schuttgut im Entnahmegerat im wesentlichen entgegen seiner Ausfließrichtung aus dem Behalter m einen Austragbereich des Entnahmegerats gefordert wird, und Schuttgut aus dem Austragbereich abgesaugt wird, zeichnet sich dadurch aus, daß Luft so m das im Behalter befindliche Schuttgut eingeleitet wird, daß das Schuttgut fluidisiert wird, wobei vorzugsweise zumindest zwei Entnahmegerate sowohl bezüglich der Ausfließrichtung des Schuttguts als auch bezüglich der Schwerkraft nebeneinander am Auslaßbereich des Behalters angebracht werden
Bei einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung des erfmdungsgemaßen Verfahrens ist vorgesehen, daß dem Austragbereich des Entnahmegerats über ein einstellbares Nebenluftventil Luft zufuhrbar ist, um einen unabhängigen Absaugluftstrom zu ermöglichen, wobei die über das Nebenluftventil zugefuhrte Luft reduziert wird, sobald das Schuttgut im Behalter hinreichend Ωuidisiert ist, um den Schuttgutaustrag zu vergrößern
Zweckmaßigerweise wird die Luft zum Fluidisieren des Schuttguts mit Hilfe eines eine luftdurchlässige Wand aufweisenden Rohres in einem vor dem Auslaßbereich liegenden Behalterbereich in das Schuttgut eingeleitet
Um die Fluidisierung des Schuttguts, also das Auflockern und Aufwirbeln von Schuttgut mit zugefuhrter Luft zu verbessern und zu vergleichmaßigen, ist erfindungsgemaß vorgesehen, daß zum Einbringen von Luft in das Schuttgut mehrere Rohre mit luftdurchlässigen Wanden eingesetzt werden, wobei die mehreren Rohre zum Einbringen von Luft m das Schuttgut im wesentlichen gleich lang und parallel zueinander angeordnet sind
Dabei ist zweckmäßiger Weise vorgesehen, daß die mehreren Rohre zum Einbringen von Luft in das Schuttgut von einer gemeinsamen Druckluftquelle über eine Sammeldruckkammer mit Druckluft versorgt werden.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn vor Beginn der eigentlichen Entnahme von Schuttgut aus dem Behalter Luft zum Fluidisieren des Schuttguts m den Behalter eingeleitet wird, wahrend m einem vom Auslaßbereich entfernt liegenden Bereich des Behalters aus diesem Luft entweicht, wobei die aus dem Behalter entweichende Luft gefiltert und auf mitgefuhrtes Schuttgut berwacht wird
Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung naher erläutert Es zeigen Figur 1 eine schematische, geschnittene Seitenansicht eines kastenförmigen Transportbehälters,
Figur 2 eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines Transportbehälters mit daran angeordnetem Entnahmegerat und Luftzufuhr einπchtung,
Figur 3 einen schematischen Schnitt durch ein erfindungsgemaß eingesetztes Entnahmegerat,
Figur 4 eine schematische Darstellung einer sogenannten Luftzufuhrlanze mit einem Rohr mit luftdurchlässiger Wand,
Figur 5 eine schematische Seitenansicht eines Adaptergestells zur An- bringung von Entnahmegeraten und Luftzufuhreinrichtung an einem kastenförmigen Transportbehälter,
Figur 6 eine teilweise geschnittene schematische Darstellung zur Erläuterung der staubdichten Durchfuhrung einer Luftzufuhrlanze durch eine im Behalter vorgesehene Auskleidung,
Figur 7 eine schematische Draufsicht auf eine geöffnete Seite eines Transportbehälters, insbesondere eines sogenannten Seecontainers mit daran angebrachtem Adaptergestell, und
Figur 8 eine vereinfachte schematische Seitenansicht eines auf einem Lkw befindlichen Transportbehälters bei der Entnahme von Schuttgut nach dem erfmdungsgemaßen Verfahren mittels daran angebrachten Entnahmegeraten und Luftzufuhreinrichtung
In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind einander entsprechende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen
Obwohl das erfmdungsgemaße System zur Entnahme von Schuttgut aus einem Behalter grundsatzlich bei Behaltern verschiedenster Form eingesetzt werden kann, laßt es sich besonders vorteilhaft bei kastenförmigen Transportbehältern einsetzen und wird daher im folgenden im Zusammenhang mit einem sogenannten Seecontainer, wie er heutzutage für den Transport verschiedenster Guter mittels Lkw, Bahn und Schiff eingesetzt wird, beschrieben.
Figur 1 zeigt schematisch einen kastenförmigen Seecontainer 10 der mit einer Auskleidung 1 1 versehen ist. Die Auskleidung 1 1 besteht aus einem luft- und feuchtigkeitsdichten, flexiblen Material und ist im wesentlichen an die Kastenform des Seecontainers 10 so angepaßt, daß sie Boden- und Seitenwande bedeckt und eine zur Oberseite des Seecontainers im wesentlichen parallel verlaufende Bahn als Abdeckung aufweist. Um die Auskleidung im Seecontainer 10 entsprechend der Form des Seecontainers 10 zeltartig aufzuspannen, sind Schlaufen 12 zum Aufhangen der Auskleidung 11 im Seecontainer 10 vorgesehen, von denen nur einige schematisch angedeutet sind.
Die Auskleidung 1 1 weist einen wahrend des Befüllens des Seecontainers 10 mit Schuttgut und wahrend des Transports dicht geschlossenen Auslaßbereich 13 auf, der von einer sich nach außen erstreckenden flexiblen Dichtmanschette 14 umgeben ist. Die Dichtmanschette 14 ist dabei luft- und wasserdicht an der Auskleidung 1 1 angebracht. Außerdem sind außen an der Auskleidung 1 1 benachbart zu der Dichtmanschette 14 des Auslaßbereichs 13 im Bereich einer nicht dargestellten abnehmbaren Containerruckwand weitere Dichtmanschetten 15 (von denen nur eine dargestellt ist) vorgesehen, die Luftzufuhrbereiche 16 umgeben, die ebenfalls zunächst dicht geschlossen sind und die erst zum Entladen des See- contamers geöffnet werden, um jeweils eine sogenannte Luftzufuhrlanze 17 (siehe Figur 2 und 4) m das Innere des Seecontainers 10 einfuhren zu können
Figur 2 zeigt die m Figur 1 rechte untere Ecke eines Seecontainers 10 mit abgenommener Ruckwand, an den im unteren Bereich der von der Ruck- wand frei gegebenen Öffnung des Seecontainers 10 ein Adaptergestell 18 angebracht ist An dem Adaptergestell 18, daß in Figur 5 großer dargestellt ist, ist eine Sammeldruckkammer 19 angebracht die über eine Druckleitung 20, die als Druckschlauch ausgebildet sein kann, mit einer schema- tisch angedeuteten Druckluftquelle 20' verbunden ist Außerdem sind an dem Adaptergestell 18 mehrere Haltehulsen 21 mit Abstand nebeneinander angeordnet (siehe Figur 7), um eine Mehrzahl von Luftzufuhrlanzen 17 zu halten
Ferner weist das Adaptergestell 18 einen Anschlußrahmen 22 auf, an dem Entnahmegerate 23 anbringbar sind Zur Befestigung der Entnahmegerate 23 am Anschlußrahmen 22 des Adaptergestells 18 sind dabei Schnellverschlußmittel 24 vorgesehen
Wie in Figur 2 und 3 dargestellt ist, weist jedes der Entnahmegerate 23 ein Gehäuse 25 mit einem Trichterabschnitt 26 und einem Ubergangsab- schnitt 27 auf An einem Bodenflansch 28 ist ein Antriebsmotor 29 für eine Fordereinrichtung 30 angebracht
Wie m Figur 3 dargestellt ist, weist die Fordereinrichtung 30 eine Antriebswelle 31 auf, die in nicht naher dargestellter Weise über ein Getriebe vom Antriebsmotor 29 angetrieben wird und die koaxial zur Trichterachse des Trichterabschnitts 26 des Gehäuses 25 angeordnet ist An der Antπebs- well 31 ist beispielsweise ein Schneckenförderer 32 angeordnet, der von ei- nem Forderrohr 33 umgeben ist Die Lage der Forderrichtung relativ zur Trichterachse kann je nach den Emsatzbedmgungen, dem zu fordernden Schuttgut und der Lage des Austragbereichs verändert werden Wichtig ist jedoch, daß die Foderπchtung eine wesentliche Komponente entgegensetzt zur Ausfließrichtung von Schuttgut aus dem Seecontainer 10 auf- weist
Beim Betrieb der Fordereinrichtung fordert der Schneckenförderer 32 Schuttgut m Richtung von unten rechts in Figur 3 nach oben links wie durch die beiden im Forderrohr 33 gezeigten Pfeile angedeutet ist Dem un- teren, einlaßseitigen Ende des Forderrohrs 33 kann eine Ruhreinrichtung 34 zugeordnet sein, die das m den Trichterabschnitt 26 einströmende Schuttgut im fluidisierten, fließfahigen Zustand halt und dem Forderrohr 33 bzw. dem Schneckenförderer 32 zufuhrt. Die Auslaßseite des Forder - rohrs 33 ist so von einer Kappe 35 umgeben, daß ein Ringraum 36 zwischen der Kappe 35 und dem Forderrohr 33 gebildet ist, durch den auslaß- seitig aus dem Forderrohr 33 austretendes Schuttgut zum Einlaßbereich zurückströmen kann. Die Kappe 35 wird in geeigneter Weise von mehreren umfangsmaßig verteilten Stutzen 37 im Trichterabschnitt 26 des Gehau- ses 25 des Entnahmegerats 23 gehalten Über nicht naher dargestellte Stutzstege oder dergleichen, kann auch das Forderrohr 33 der Fordereinrichtung 30 in der Kappe 35 abgestutzt sein.
Wie in Figur 4 gezeigt, umfaßt die Luftzufuhrlanze 17 ein Rohr 42 mit luft- durchlassiger Wand, das vorzugsweise aus einem porösen Sintermaterial hergestellt ist. Das Rohr 42 ist an seinem vorderen, m Figur 4 linken Ende mit einer Kappe 43 verschlossen, die luftdicht oder ebenfalls aus luftdurchlässigem Sintermaterial hergestellt sein kann. Bei entsprechend steifer Ausbildung des Rohres 42 laßt sich dieses unmittelbar m das Sin- termateπal einfuhren. Bevorzugt ist es jedoch, wenn das Rohr 42 mit luftdurchlässiger Wand m einem Stutzgestell 44 angeordnet ist, das insbesondere aus schraubenlimenformigen Langsstegen 55 und umfangsmaßig verlaufenden Umfangsstegen 46 gebildet ist. Um das Stutzgestell 44 mit dem darin angeordneten Rohr 42 mit luftdurchlässiger Wand m einer der Haltehulsen 41 zu befestigen, ist eine Dichtungshulse 47 an dem in Figur 4 rechten hinteren Ende der Luftzufuhrlanze 17 vorgesehen, an der ein radialer Stutzflansch 48 mit Handgriffen 49 angebracht ist. An dem Stutzflansch ist auch ein Anschlußstutzen 50 für eine Druckluftzufuhrleitung
5 1 (siehe Figur 2) befestigt
Beim Einfuhren der Luftzufuhrlanze 47 bricht das Stutzgestell 44 das verfestigte Schuttgut zusätzlich auf und verbessert das Eindringen von Luft aus dem Rohr 42 m das Schuttgut Um das Einschieben der Luftzufuhrlanze 17 m das Schuttgut zu unterstutzen, ist ein Bohrgewmde 52 am vorderen Ende des Stutzgestells angebracht
Wie in Figur 7 gezeigt, weist der kastenförmige Transportbehälter, also der Seecontainer 10, im Bereich der abnehmbaren Ruckwand (Tur) mehrere voneinander beabstandete Querstreben 53 auf, an denen die rückseitige Bahn der Auskleidung 1 1 mit Hilfe von Laschen oder Schlaufen 54 gehal¬
Wie in Figur 1 und 7 dargestellt ist, ist ein Schlauch 55 mit einer Auslaß- offnung 56 der Auskleidung 1 1 verbunden, der von der Auslaßoffnung 56 über die obere Bahn der Auskleidung hinweg bis in den Bereich der abnehmbaren Containerruckwand oder Tur gefuhrt ist Wahrend des Trans- ports ist das freie Ende 57 des Schlauchs 55 dicht verschlossen
Im folgenden wird die Handhabung und der Betrieb des erfmdungsgemaßen Systems zur Entnahme von Schuttgut aus einem Behalter, am Beispiel eines Seecontainers 10 beschrieben
Nachdem der Seecontainer 10, der in der beschriebenen Weise mit einer Auskleidung 1 1 ausgekleidet ist und in dem ein schlecht fließendes Schuttgut, beispielsweise Kieselgur enthalten ist, am Entladeort angekommen ist, wird zunächst die Ruckwand oder Tur des Seecontainers 10 geöffnet Anschließend wird das Adaptergestell 18 am Rahmen der hinteren Öffnung oder Tur des Seecontainers 10 angebracht, wie in Figur 7 dargestellt ist
Nachdem das Adaptergestell 18 am Seecontainer 10 angebracht ist, wer- den die Dichtmanschetten 15 der Luftzufuhrbereiche 16 durch die Haltehulsen 21 hindurch nach außen gezogen In entsprechender Weise wird auch die Dichtmanschette 14 des Auslaßbereichs 13 durch den Anschlußrahmen 22 für die Entnahmegerate 23 hindurch gezogen Darauf hin werden zunächst die Entnahmegerate 23 angebracht Wie m Figur 7 darge- stellt ist, sind über die untere Breite der rückwärtigen Öffnung des See- contamers 10 zwei Entnahmegerate 23 angeordnet. Es ist jedoch auch denkbar, je nach Auslegung der Entnahmegerate und nach Breite des zu entladenden Behalters noch weitere Entnahmegerate so anzubringen, daß sie bezüglich der Ausflußrichtung des Schuttguts aus dem Container und bezuglich der Schwerkraft nebeneinander angeordnet sind.
Nach dem Anbringen der Entnahmegerate 23 kann die rückseitige Bahn der Auskleidung 1 1 im ausgeschnitten werden. Hierfür ist in dem Uber- gangsabschnitt 27 des Gehäuses 25 der Entnahmegerate 23 eine entsprechende, nicht naher dargestellte mit einem Deckel dicht verschließbare Luke vorgesehen.
Nachdem also die Entnahmegerate 23 am Anschlußrahmen 22 des Adap- tergestells 18 angebracht sind, werden bei noch nicht im Auslaßbereich 13 ausgeschnittener rückseitiger Bahn an die Luftzufuhr lanzen 17 Druck- luftleitungen 51 angeschlossen, um die Luftzufuhrlanzen 17 mit den Anschlußstutzen 19' der Sammeldruckkammer 19 zu verbinden. Dann werden die Luftzufuhrlanzen 17 mit Druckluft beaufschlagt und, wie m Figur 6 dargestellt, eine nach der anderen durch die Dichtmanschetten 15 der Luftzufuhrbereiche 16 und durch die Haltehulsen 21 am Adaptergestell 18 hindurch gefuhrt. Mit dem Bohrgewinde 52 durchstoßen dabei die Luftzufuhrlanzen 17 die rückwärtige Bahn der Auskleidung 1 1 und dringen in das Schuttgut ein. Hierbei kann jede Luftzufuhr lanze 17 mittels der Handgriffe 49 oder unter Verwendung einer Bohrmaschine oder dergleichen um ihre Langsachse gedreht werden, so daß sich das Bohrgewinde 52 m das Schuttgut hineinschraubt oder bohrt, wobei bereits das Schuttgut aufgelockert und fluidisiert wird.
Da das Schuttgut sich nach dem Transport im Behalter verfestigt hat, wird zunächst Luft weiter m das im Behalter befindliche Schuttgut eingeleitet, so daß es hinreichend fluidisiert wird. Die Lufteinleitung erfolgt dabei über die luftdurchlässigen Wände der Rohre 42 der Luftzufuhrlanzen 17, die m einen Bereich m das Schuttgut eingeführt sind, der dem Auslaßbe- reich 13 benachbart ist. Wahrend durch die Luftzufuhrlanzen 17 unter einem geringen Überdruck stehende Druckluft m das Schuttgut eingeleitet wird, wird durch den Schlauch 55 überschüssige Luft aus der Auskleidung 1 1 abgelassen. Um hierbei das Austreten von staubformigem Schuttgut m die Umgebung zu verhindern, ist das freie Ende 57 des Schlauchs 55 an eine geeignete Filtereinrichtung angeschlossen, die es gleichzeitig ermöglicht, festzustellen, wieviel staubformiges Schuttgut von der durch den Schlauch 55 austretenden Luft mitgefuhrt wird. Der Anteil an mitgefuhr- tem Schuttgut dient hierbei als Indikator dafür, wieweit das Schuttgut im Transportbehälter bereits fluidisiert ist
Wahrend des Fluidisierens oder nach Erreichen einer hinreichenden Fluidisierung wird dann die rückseitige Bahn der Auskleidung 1 1 im Auslaßbereich ausgeschnitten. Nun können auch die Fordereinrichtungen 30 der Entnahmegerate 23 in Betrieb gesetzt und die Absaugemrichtungen 39 eingeschaltet werden. Zu diesem Zeitpunkt sind die Nebenluftventile 41 geöffnet, so daß die über die Forderleitung 40 von der Absaugemπchtung 39 abgesaugte Luft praktisch vollständig die über die Nebenluftventile 41 zugefuhrte Nebenluft ist. Das System ist zur Entnahme von Schuttgut aus dem Seecontainer bereit
Sobald das Schuttgut im Transportbehälter insbesondere benachbart zum Auslaßbereich 13 hinreichend fluidisiert ist, fließt oder rutscht Schuttgut in Folge der Schwerkraft den Trichterabschnitt 26 des Geh uses 25 der Entnahmegerate 23. Dort wird das Schuttgut vom Schneckenförderer 32 der Fordereinrichtung 30 erfaßt und in Richtung auf den Austragbereich 38 gefordert. Das Einströmen von Schuttgut m die For der emπchtung wird dabei ggf. durch die Ruhreinrichtung 34 unterstutzt. Das aus dem oberen Ende des Forderrohrs 33 austretende Schuttgut strömt durch den Rin- graum 36 zurück den Einlaßbereich der Fordereinrichtung 30, wodurch sich eine Schuttgutzirkulation ergibt, die dafür sorgt, daß das Schuttgut m einem zum Absaugen geeigneten fluidisierten Zustand verbleibt
Nun wird über das einstellbare Nebenluftventil 41 die Nebenluftzufuhr ge- drosselt, so daß Schuttgut mit sich fuhrende Luft aus dem Container abgesaugt wird Es entsteht also ein Unterdruck im Entnahmegerat 23 , durch den fluidisiertes oder staubformiges Schuttgut fuhrende Luft aus der Verkleidung im Container in das Entnahmegerat 23 gesaugt und weiter zum Austragen von Schuttgut aus dem Transportbehälter abgesaugt wird
Je nach dem bereits erreichten Fluidisierungsgrad des Schuttguts kann das Nebenluftventil 41 mehr oder weniger geschlossen werden, um so die Austragleistung von Schuttgut an den Fluidisierungszustand des Schutt- guts im Behalter anzupassen Um hierbei ein Vakuum innerhalb der Auskleidung 1 1 zu verhindern, muß die Luftzufuhr an die Luftabsaugung angepaßt sein, insbesondere muß bei vollst ndig geschlossenem Nebenluftventil 41 die Druckluftzufuhr durch die Luftzufuhrlanzen 17 praktisch gleich der Luftabsaugung zur Entnahme von Schuttgut sein
Nachdem ein hinreichender Fluidisierungszustand des Schuttguts im Behalter erreicht ist, wird der zu entladende Behalter, also beispielsweise der auf einem Lkw befindliche Seecontainer 10 m eine in Figur 8 dargestellte Schräglage angehoben, um das Fließen von Schuttgut zum Auslaßbereich 13 , also zu den Entnahmegeraten 23 hm zu unterstutzen Gelangt dabei noch nicht fluidisiertes Schuttgut in den Bereich der Luftzufuhrlanzen, so wird es an diesen aufgebrochen und durch die eindringende Luft fluidisiert.
Die zur Fluidisierung des Schuttguts eingesetzten Luftzufuhrlanzen 17 mit denen die Druckluft direkt in das Schuttgut eingeleitet wird, sind im beschriebenen Ausfuhrungsbeispiel parallel zueinander angeordnet und dringen gleich tief m den Behalterinnenraum ein Es ist jedoch auch denkbar, daß beispielsweise die beiden äußeren Luftzufuhrlanzen langer als die beiden inneren ausgebildet sind und / oder unter einem flacheren Winkel m das Schuttgut im Behalterinneren hinein geschoben werden
Die vorliegende Erfindung ermöglicht es also, schlecht fließende Schuttguter aus einem Transportbehälter auch dann absaugen zu können , wenn das Schuttgut m Folge des Transports sehr stark verfestigt ist, da das Schuttgut mit Hilfe einer zusätzlichen Luftzufuhrvorrichtung vor dem Auslaßbereich des Behalters fluidisiert wird

Claims

Patentanspruche
1. System zur Entnahme von Schuttgut aus einem Behalter, insbesondere aus einem kastenförmigen Transportbehälter, mit einem an emem Auslaßbereich des Behalters ( 10) anbringbaren Entnahmegerat (23), das eine Fordereinrichtungen (30) aufweist, um aus dem Behalter ( 10) m das Entnahmegerat (23) fließendes Schuttgut im wesentlichen entgegen seiner Ausfließrichtung aus dem Behalter ( 10) zu emem Austragbereich (38) des Entnahmegerats (23) zu fordern, an den eine Absaugemπchtung (39) anschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Luftzufuhreinπch- tung ( 17, 19, 20') vorgesehen ist, um Luft zum Fluidisieren m das Schutt - gut im Behalter (10) einleiten zu können.
2. System nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzu- fuhremπchtung ( 17, 19, 20') zumindest ein Rohr (42) mit luftdurchlässiger Wand aufweist, das an eine Druckquelle anschließbar ist und das in ei- nem vor dem Auslaßbereich liegenden Behalterbereich anbringbar ist
3. System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (42) mit luftdurchlässiger Wand aus einem porösen Smtermateπal hergestellt ist.
4. System nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (42) mit luftdurchlässiger Wand in einem im wesentlichen zylindrischen Stutzgestell (44) aus Längs- und Umfangsstegen (45 bzw. 46) angeordnet ist, dessen Langsstege (45) im wesentlichen schraubenlinienformig um das Rohr (42) mit luftdurchlässiger Wand herum verlaufen.
5. System nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem im Behalter ( 10) anzuordnenden Ende des Rohrs (42) mit luftdurchlässiger Wand ein Bohrgewinde (52) angeordnet ist
6. System nach Anspruch 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzufuhreinrichtung eine Mehrzahl von Rohren (42) mit luftdurchlässigen Wanden aufweist
7. System nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die mehreren, jeweils in emem Stutzgestell (44) vorgesehene Rohre (42) im wesentlichen gleich lang und zueinander parallel im Behalter ( 10) anbringbar sind
8. System nach Anspruch 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Rohr (42) im Bereich seines an die Druckluftquelle (20') anschließbaren Endes eine Hülse (47) angebracht ist, mit der das Rohr (42) in einer Haltehulse (2 1 ) befestigbar ist, die an einem am Behalter ( 10) anbringbaren Adaptergestell ( 18) vorgesehen ist.
9. System nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Adaptergestell ( 18) eine an die Druckluftquelle (20') anschließbare Sammeldruckkammer ( 19) vorgesehen ist, an die jedes Rohr (42) mit luftdurchlässiger Wand vorzugsweise mittels einer Druckleitung (5 1 ) anschließbar ist.
10. System nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Behalter ( 10) eine Auskleidung ( 1 1 ) aus flexiblem, luftundurchlässigem Material aufweist, m der das Schuttgut insbesondere wahrend eines Transports vor Umwelteinflüssen geschützt aufgenommen
11. System nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskleidung ( 1 1 ) auf- oder ausschneidbare Luftzufuhrbereich ( 16) aufweist, die zunächst dicht geschlossen und jeweils von einer sich nach außen er- streckenden flexiblen Dichtmanschette ( 15) umgeben sind.
12. System nach Anspruch 10 oder 1 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Auskleidung ( 1 1 ) einen zunächst dicht geschlossenen Auslaßbereich ( 13 ) für Schuttgut aufweist, der von einer sich nach außen erstreckenden flexi- blen Dichtmanschette ( 14) umgeben und zum Offnen auf- oder ausschneidbar ist.
13. System nach Anspruch 10, 1 1 , oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskleidung m einem vom Auslaßbereich ( 13 ) für Schuttgut ent- fernt liegendem Bereich einen Luftauslaß (56) aufweist, an den sich em außenliegender Schlauch (55) anschließt, dessen freies Ende (57) dicht verschließbar ist
14. System nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest zwei Entnahmegerate (23 ) vorgesehen sind, die sowohl bezüglich der Ausfließrichtung des Schuttguts als auch bezuglich der Schwerkraft nebeneinander am Auslaßbereich des Behalters ( 10) angebracht sind
15. System nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Entnahmegerat (23) einen eigenen Trichterabschnitt (26) aufweist, m dem die jeweilige Fordereinrichtung (30) mit ihrer Fordereinrichtung im wesentlichen koaxial zur Trichterachse angeordnet ist.
16. System nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Entnahmegerat (23 ) mittels eines Adaptergestells ( 18) am Behalter ( 10) anbringbar ist.
17. Verfahren zur Entnahme von Schuttgut aus einem Behalter, insbesondere aus einem kastenförmigen Transportbehälter, bei dem
- an einem Auslaßbereich des Behalters ( 10) em Entnahmegerat (23 ) angebracht wird,
- Schuttgut im Entnahmegerat (23) im wesentlichen entgegen seiner Ausfließrichtung aus dem Behalter ( 10) in einen Austragbereich (38) des
Entnahmegerats (23) gefordert wird, und
- Schuttgut aus dem Austragbereich (38) abgesaugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß
- Luft so m das im Behalter ( 10) befindliche Schuttgut eingeleitet wird, daß das Schuttgut fluidisiert wird.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Luft zum Fluidisieren des Schuttguts m emem vor dem Auslaßbereich liegen den Behalterbereich m das Schuttgut eingeleitet wird
19. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Luft zum Fluidisieren des Schuttguts mit Hilfe eines eine luftdurchlässige Wand aufweisenden Rohres (42) m das Schuttgut eingebracht wird.
20. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einbringen von Luft in das Schuttgut mehrere Rohre (42) mit luftdurchlässigen Wanden eingesetzt werden.
21. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die meh- reren Rohre (42) zum Einbringen von Luft m das Schuttgut im wesentlichen gleich lang und parallel zueinander angeordnet sind.
22. Verfahren nach Anspruch 20 oder 21 , dadurch gekennzeichnet, daß die mehreren Rohre (42) zum Einbringen von Luft m das Schuttgut von ei- ner gemeinsamen Druckluftquelle (20') über eine Sammeldruckkammer ( 19) mit Druckluft versorgt werden.
23. Verfahren nach Anspruch 17 bis 22 , dadurch gekennzeichnet, daß zumindest zwei Entnahmegerate (23) sowohl bezuglich der Ausfließπch- tung des Schuttguts als auch bezüglich der Schwerkraft nebeneinander am Auslaßbereich des Behalters ( 10) angebracht werden.
24. Verfahren nach Anspruch 17 bis 23 , dadurch gekennzeichnet, daß dem Austragbereich (38) des Entnahmegerats (23) über em einstellbares Nebenluftventil (41) Luft zufuhrbar ist, um einen unabhängigen Absaugluftstrom zu ermöglichen.
25. Verfahren nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die über das Nebenluftventil (41 ) zugefuhrte Luft reduziert wird, sobald das Schuttgut im Behalter ( 10) hinreichend fluidisiert ist, um den Schuttgut- austrag zu vergrößern.
26. Verfahren nach Anspruch 17 bis 25 , dadurch gekennzeichnet, daß vor Beginn der eigentlichen Entnahme von Schuttgut aus dem Behalter ( 10) Luft zum Fluidisieren des Schuttguts in den Behalter ( 10) eingeleitet wird, wahrend in einem vom Auslaßbereich entfernt liegenden Bereichs des Behalters ( 10) aus diesem Luft entweicht
27. Verfahren nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß die aus dem Behalter ( 10) entweichende Luft gefiltert und auf mitgefuhrtes Schuttgut überwacht wird
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