WO2000073107A2 - Wischeranlage - Google Patents

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WO2000073107A2
WO2000073107A2 PCT/DE2000/001695 DE0001695W WO0073107A2 WO 2000073107 A2 WO2000073107 A2 WO 2000073107A2 DE 0001695 W DE0001695 W DE 0001695W WO 0073107 A2 WO0073107 A2 WO 0073107A2
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tube
wiper system
wiper
board tube
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Joachim Zimmer
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Robert Bosch Gmbh
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    • B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
    • B60S1/0433—Attachement of a wiper modular assembly to the vehicle

Definitions

  • the invention is based on a wiper system according to the preamble of claim 1.
  • a circuit board or a pipe circuit board - if the wiper carrier also consists of pipes - is used in motor vehicles to fasten wiper systems to the body of the motor vehicle.
  • the board includes a motor board that carries a wiper drive with a wiper motor and a gearbox attached to it.
  • An output shaft of the transmission _ is mounted in a transmission dome and usually drives further cranks via a crank and joint rods, which are firmly connected to a drive shaft for each windshield wiper.
  • the drive shafts of the windshield wipers are mounted in wiper bearings, the bearing housings of which are attached to or molded onto the ends of the circuit board.
  • the board positions the wiper drive to the wiper bearings.
  • a tube board which is made from a square tube to which a plate serving as a motor board is welded. At the ends of the four a wiper bearing is fixed in each case. The wiper bearing is attached to the bearing housing by means of screws or by wobble riveting on the circuit board tube. Furthermore, the approach can be slightly conical and the circuit board tube can be held by an interference fit. Such tube boards or tube frame systems are very stable despite their light construction. For cost reasons, a straight support tube is sought which does not require a pre-bending operation.
  • Another tubular plate is known from DE 29 20 899 C2, lugs of the bearing housing being inserted into the hollow profile of the tubular plate.
  • the lugs lie at least partially on the walls of the circuit board tube and have at least one recess into which sections of the circuit board tube are pressed in order to form a positive connection between the circuit board tube and the lug.
  • the cut-out not only secures the wiper bearing axially to the shoulder, but also in the case of a round cross-section against twisting in the sinker tube. If the circuit board tube is made from a square tube or a tube profile with another, non-circular cross-section, the position of the wiper bearing is already determined by the respective profile before assembly. In the case of a circular cylindrical tube profile, however, the position can still be determined during assembly.
  • EP 0 781 691 AI describes a wiper bearing whose housing has a cylindrical connection for a circuit board tube. In addition, several fasteners are molded on.
  • the pipe piece to be formed is placed in a split tool, m the desired workpiece shape is incorporated.
  • the tool which is mounted in a press, is held together by a vertical press ram.
  • the pipe ends are closed by closing tools, through which a pressure medium is fed, which presses the pipe walls against the inner mold.
  • a pressure medium is fed, which presses the pipe walls against the inner mold.
  • an axial pressure is applied to the pipe by horizontally acting impacts, which is superimposed on the internal pressure.
  • the locking tools are axially adjusted during the forming process.
  • a platform tube of a wiper system has an enlarged cross section in the connection area to a wiper bearing.
  • the enlarged cross-section greatly reduces the specific load in the critical connection area and thus increases the bending and torsional rigidity. This is particularly important so that the guidance and the angle of attack of the wiper blade to the vehicle window do not change or only change slightly during operation under the influence of the load.
  • very different forces can occur, e.g. at heavy rain, if the windscreen is dry or if the wiper blade is blocked by the snow load. In the latter case, the forces can reach more than twenty times the forces in normal operation. If the angle of attack of the wiper blade to the window changes under the load, the wiping quality is very impaired.
  • high loads occur when the wiper arm is detached from the drive shaft, since the usual cone connection is generally difficult to release, so that considerable forces have to be applied for disassembly, which can change the setting parameters.
  • the enlarged cross-section is limited to the connection area, so that, moreover, the platinum tube is made with a significantly smaller cross-section.
  • the flexural and torsional rigidity of the platemont tube with the smaller basic cross-section is not increased, so that in the block the peak load of the remaining components, including the wiper arm, is reduced by an elastic deformation of the platemontube. The high remains. Strength and rigidity are maintained in the connection areas, so that the set position of the wiper bearing remains unchanged, in particular if holding elements for fastening to the vehicle body are molded onto the bearing housing.
  • connection areas Due to the greater dimensional stability of the connection areas, lighter materials can be used for the wiper bearing, for example aluminum, magnesium or plastics that are not fiber-reinforced. In addition to saving weight, these materials offer advantages in terms of processing. However, fiber-reinforced plastics can also be used. Furthermore, due to the larger cross section in the connection area, there is a larger joining diameter, so that the contact areas between the circuit board tube and the extension also increase. It is therefore possible that the two components overlap less and thus the connection area becomes shorter with the same size of the contact area.
  • the cross section of the platform tube can be enlarged in many ways. It is expedient to widen the end of the blank tube by deep drawing or by an internal high pressure process. Cold forming above the yield point of the material gives it greater strength. With the forming process, cross-sectional profiles can be created for the connection area that differ from the cross-sectional profiles of the rest of the sinker tube. It is expedient to use an elongated cross section, the longest axis of which lies in the direction of the drive shaft. As a result, the components are positively coupled in the initial direction. The support of torques is thus separated from the absorption of axially acting forces, so that the axial securing of the components is relieved of one another and can be made simpler.
  • the circuit board tube is advantageously attached to the attachment by crimping, in that parts of the circuit board tube are pressed into recesses in the attachment. Due to the large diameter in the connection area, the recesses can be designed so that larger slopes or radii on the component are possible. This favors the design of the component with regard to its strength and the stamp geometry. Furthermore, the flow behavior of the raw material during embossing is improved, as a result of which the risk of cracking is reduced because Material defects or a weld seam in the raw material are less critical.
  • the shoulder of the bearing housing is cast or injection molded around the widened end of the platform tube.
  • round or rectangular cross-sections can be used which remain constant or enlarge to the wiper bearing hm.
  • a step which is overmolded and acts as an axial positive connection with the end of the platemontube. There are no further fastening operations.
  • the bearing housing Since the approach of the bearing housing has a larger diameter than the plateman's tube in this version, the stresses in the bearing housing are further reduced and it can be made from a lighter, albeit more elastic material, such as light metals or unreinforced plastics with good sliding properties for the La - area. Unreinforced plastics are easier to process than plastics that are reinforced with glass fibers or carbon fibers. They are particularly suitable for the encapsulation of the platform tube. Due to the increased cross sections in the connection region still required Stei- is figke i t guaranteed.
  • FIG. 1 shows a part of a wiper system according to the invention with a circuit board tube in a perspective view
  • FIG. 2 shows a cross section of the circuit board tube along a line II-II in FIG. 1,
  • FIG. 5 shows a side view of a bearing housing with a connected circuit board tube in section
  • Fig. 6-8 Variants of Fig. 5.
  • a wiper carrier a so-called tubular plate holding: t a platinum pipe 10.
  • This carries a motor mounting plate 12 with a motor 14 and an attached thereto gear 16, the exhaust drive ⁇ elle via a crank 48 and connecting rods 50 other cranks 52 drives each are firmly connected to a drive shaft 18 for each wiper (Fig. 1).
  • the drive shafts 18 are mounted in wiper bearings 20, the bearing housings 22 of which have lugs 30, 40 which are plugged and fixed to the ends of the circuit board tube 10.
  • connection area 24 The two ends of the circuit board tube 10 are widened in the connection area 24, so that an enlarged cross section 26 _ Q _ /
  • the expansion can be produced by means of drawing stages or the internal high-pressure process.
  • the circular cross section of the platform tube 10 is enlarged concentrically or an essentially square or rectangular cross section is formed which is more favorable for the load.
  • a cross-sectional profile deviating from the circular shape creates a positive connection in the circumferential direction, which defines the angular position of the bearing housing 22 relative to the motor board 12. Due to the cold forming of the circuit board tube 10 in the connection area 24, the material gains greater strength.
  • FIG. 2 shows a connection area 24 with a circular cross section 26, which has the advantage that the attachment 30 to be inserted can be readjusted during assembly before it is fixed by crimping.
  • FIG. 3 shows a square cross section, while FIG. 4 shows an enlarged, rectangular cross section 26. The longest lies in the case of elongated cross-sectional shapes, which can also be oval and form a positive connection in the circumferential direction
  • the holding member 36 and the projection 30 are located approximately opposite one another on the outer contour 42 of the bearing housing 22.
  • the projection 30 has on its drive shaft 18 associated wall ⁇ th end an enlarged transition surface 44 which merges with large radii in the peripheral surface of the boss 30, whereby a favorable power transmission is achieved. 1 to 6, the projection 30 is inserted or pressed into the end of the circuit board tube 10 and crimped to it by pressing parts of the circuit board tube 10 into recesses 32.
  • the projection 30 in the connection region 24 can be cylindrical or cuboid
  • FIG. 6 Have shape (Fig. 1 to 5).
  • a variant according to FIG. 6 provides that the enlarged cross section 26 of the circuit board tube 10 and the corresponding cross section of the insert 30 in the connection area 24 to the wiper bearing 20 increase.
  • the dimensionally stable connection area 24 reinforced according to the invention also enables the use of light, elastic materials, such as aluminum, magnesium or plastic, for the wiper bearing 20. These materials can be processed well and have good sliding properties. So the bearing housing 22, 46 can be produced by injection molding.
  • the variants according to FIGS. 7 and 8 differ from the previously described variants only in that the extension 40 is tubular and comprises the circuit board tube 10. A step 38 at the cross-section transition to the enlarged cross-section 26 acts with the. End of the circuit board tube 10 as an axial fixation by the approach 40 overlaps it.
  • the circuit board tube 10 can be extrusion-coated during the manufacture of the bearing housing 46. But even later, the attachment 40 can be caulked in the area of the step 38 during assembly or shrunk by heat treatment in the case of a plastic.

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Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Wischeranlage mit einem Platinenrohr (10), das mindestens an einem Ende mit einem Ansatz (30, 40) eines Lagergehäuses (22, 46) eines Wischlagers (20) fest verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, daß das Platinenrohr (10) im Verbindungsbereich (24) einen vergrößerten Querschnitt (26) aufweist.

Description

Wischeranlage
Stand der Techni
Die Erfindung geht von einer Wischeranlage nach dem Oberbe- griff des Anspruchs 1 aus.
Eine Platine bzw. eine Rohrplatine - wenn der Wischerträger auch aus Rohren besteht -, wird in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um Wischeranlagen an der Karosserie des Kraftfahrzeugs zu befestigen. Die Platine umfaßt eine Motorplatine, die einen Wischerantrieb mit einem Wischermotor und einem daran angebauten Getriebe trägt. Eine Abtriebswelle des Getriebes _ ist in einem Getriebedom gelagert und treibt in der Regel über eine Kurbel und Gelenkstangen weitere Kurbeln an, die mit einer Antriebswelle ür jeden Scheibenwischer fest verbunden sind. Die Antriebswellen der Scheibenwischer sind in Wischerlagern gelagert, deren Lagergehäuse an den Enden der Platine befestigt oder angeformt sind. Die Platine positioniert den Wischerantrieb zu den Wischerlagern.
Aus der DE-GM 74 34 119 isr eine Rohrplatine bekannt, die aus einem Vierkantrohr hergestellt ist, an das eine als Motorplatine dienende Platte angeschweißt ist. An den Enden des Vier- kantrohrs ist jeweils ein Wischerlager fixiert. Das Wischerlager wird über Ansätze am Lagergehäuse durch Schrauben oder durch Taumelnietung am Platinenrohr befestigt. Ferner kann der Ansatz leicht konisch sein und das Platinenrohr durch Preßsitz gehalten werden. Derartige Rohrplatinen oder Rohrrahmenanlagen sind trotz einer leichten Bauweise sehr stabil. Aus Kostengründen wird ein gerades Trägerrohr angestrebt, das keinen Vorbiegearbeitsgang erfordert.
Eine andere Rohrplatine ist aus der DE 29 20 899 C2 bekannt, wobei in das Hohlprofil des Platinenrohrs Ansätze des Lagergehäuses eingeschoben werden. Die Ansätze liegen wenigstens teilweise an den Wandungen des Platinenrohrs an und weisen wenigstens eine Aussparung auf, in die Abschnitte des Plati- nenrohrs eingedrückt sind, um eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Platinenrohr und dem Ansatz zu bilden. Durch die Aussparung wird das Wischerlager nicht nur axial zum Ansatz gesichert, sondern im Falle eines runden Querschnitts auch gegen Verdrehen im Platinenrohr. Wird das Platinenrohr aus einem Vierkantrohr oder einem Rohrprofil mit einem sonstigen, unrunden Querschnitt hergestellt, ist die Position des Wischerlagers bereits vor der Montage durch das jeweilige Profil festgelegt. Bei einem kreiszylindrischen Rohrprofil dagegen läßt sich die Position noch bei der Montage bestimmen.
In der EP 0 781 691 AI wird ein Wischerlager beschrieben, dessen Gehäuse einen zylindrischen Anschluß für ein Platinenrohr besitzt. Zusätzlich sind mehrere Befestigungselemente angeformt .
Es ist ferner aus der Zeitschrift "Werkstatt und Betrieb", Carl Hanser Verlag München, 1995, Seiten 812 bis 815, und dem Sonderdruck aus der Zeitschrift "Metallumformtechnik", Claus Dannert Verlag, 1994, unter dem Titel "Prazisions-Werkstucke m Leichtbauweise, hergestellt durch Innenhochdruck- ümformen", ein Verfahren zum Umformen von Rohren zu Werkstuk- ken bekannt. Dieses Verfahren, das vor allem für die Kraft- fahrzeugindustπe verwendet wird, arbeitet mit hohen Drucken.
Das umzuformende Rohrstuck wird m ein geteiltes Werkzeug gelegt, m das die gewünschte Werkstuckform eingearbeitet ist. Das Werkzeug, das in einer Presse montiert ist, wird durch einen vertikal arbeitenden Pressenstoßel zusammengehalten.
Die Rohrstuckenden werden durch Schließwerkzeuge geschlossen, durch die ein Druckmedium zugeführt wird, das die Rohrwandungen gegen die innere Werkzeugform preßt. Dabei wird von horizontal wirkenden Stoßein ein axialer Druck auf das Rohr auf- gebracht, der sich dem Innendruck überlagert. Somit wird der Werkstoff, der für die Umformung erforderlich ist, nicht nur aus der Wanddicke des Rohrstucks entnommen, sondern auch durch die Verkürzung des Rohrs zur Verfugung gestellt. Die Schließwerkzeuge werden wahrend des Umformens axial nachge- fuhrt.
Vorteile der Erfindung
Erfmdungsgemaß weist ein Platmenrohr einer Wischeranlage im Verbindungsbereich zu einem Wischerlager einen vergrößerten Querschnitt auf. Durch den vergrößerten Querschnitt wird die spezifische Belastung m dem kritischen Verbindungsbereich stark reduziert und damit die Biege- und Torsionssteiflgkeit erhöht. Dies ist besonders wichtig, damit sich die Fuhrung und der Anstellwinkel des Wischblatts zur Fahrzeugscheibe unter dem Einfluß der Belastung wahrend des Betriebs nicht oder nur geringfügig verändert. Je nach Betriebssituation können sehr unterschiedlich große Kräfte auftreten, z.B. bei starkem Regen, bei trockener Scheibe oder bei Blockier fallen, wenn das Wischblatt durch die Schneelast blockiert wird. Im letztgenannten Fall können die Kräfte mehr als den zwanzigfachen Betrag der Kräfte m Normalbetrieb erreichen. Verändert sich unter der Belastung der Anstellwinkel des Wischblatts zur Scheibe, wird die Wischqualitat sehr beeinträchtigt. Schließlich treten hohe Belastungen auf, wenn der Wischarm von der Antriebswelle gelost wird, da die übliche Konusverbindung in der Regel nur schwer lösbar ist, so daß zur Demon- tage erhebliche Kräfte aufgebracht werden müssen, die die Einstellparameter verandern können.
Erf dungsgemaß beschrankt sich der vergrößerte Querschnitt auf den Verbindungsbereich, so daß im übrigen das Platmen- röhr mit einem deutlich geringeren Querschnitt gefertigt ist. Dadurch wird Gewicht und Material eingespart und der beanspruchte Bauraum verringert. Ferner wird die Biege- und Tor- sionssteifigkeit des Platmenrohrs mit dem kleineren Grundquerschnitt nicht vergrößert, so daß im Block erfall die Spitzenbelastung der restlichen Bauteile, auch des Wischarms, durch eine elastische Verformung des Platmenrohrs reduziert wird. Dabei bleibt die hohe-. Festigkeit und Steifigkeit m den Verbindungsbereichen erhalten, so daß die eingestellte Position des Wischerlagers unverändert bleibt, insbesondere wenn an das Lagergehause Halte .lemente zum Befestigen an der Fahr- zeugkarosser e angeformt sind.
Durch die größere Formsteifigkeit der Verbindungsbereiche können leichtere Werkstoffe für das Wischerlager eingesetzt werden, z.B. Aluminium, Magnesium oder Kunststoffe, die nicht faserverstärkt sind. Neben einer Gewichtsersparnis bieten diese Werkstoffe Vorzuge bezüglich der Verarbeitung. Allerdings sind auch faserverstärkte Kunststoffe anwendbar. Ferner ergibt sich aufgrund des größeren Querschnitts im Verbindungsbereich ein größerer Fügedurchmesser, so daß sich die Kontaktflächen zwischen dem Platinenrohr und dem Ansatz ebenfalls vergrößern. Es ist daher möglich, daß sich die beiden Bauteile weniger überlappen und damit der Verbindungsbereich bei gleicher Größe der Kontaktfläche kürzer wird.
Der Querschnitt des Platmenrohrs kann in vielfältiger Weise vergrößert werden. Es ist zweckmäßig, das Ende des Platinen- rohrs durch Tiefziehen oder durch ein Innenhochdruckverfahren aufzuweiten. Durch die Kaltverformung über die Fließgrenze des Materials erhält dieses eine höhere Festigkeit. Mit dem Umformverfahren lassen sich für den Verbindungsbereich Querschnittprofile erzeugen, die von den Querschnittprofilen des übrigen Platinenrohrs abweichen. Dabei ist es zweckmäßig, einen länglichen Querschnitt zu verwenden, dessen längste Achse in Richtung der Antriebswelle liegt. Dadurch werden die Bauteile in U fangsrichtung formschlüssig gekoppelt. Die Ab- stützung von Drehmomenten ist somit von der Aufnahme axial wirkender Kräfte getrennt, so daß die axiale Sicherung der Bauteile zueinander entlastet ist und einfacher gestaltet werden kann.
Das Platinenrohr wird in vorteilhafter Weise durch Verkrimpen am Ansatz befestigt, indem Teile des Platinenrohrs i Ausnehmungen des Ansatzes eingedrückt werden. Aufgrund des großen Durchmessers im Verbindungsbereich können die Ausnehmungen so gestaltet werden, daß größere Schrägen bzw. Radien am Bauteil möglich sind. Dies begünstigt die Gestaltung des Bauteils bezüglich seiner Festigkeit und die Verprägestempelgeometrie . Ferner wird das Fließverhalten des Rohmaterials beim Verprä- gen verbessert, wodurch die Rißgefahr verringert wird, da Werkstoffehler bzw. eine Schweißnaht im Rohmaterial weniger kritisch sind.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Ansatz des La- gergehauses um das aufgeweitete Ende des Platmenrohrs gegossen oder gespritzt. Auch hier können runde oder rechteckige Querschnitte verwendet werden, die konstant bleiben oder sich zum Wischerlager hm vergrößern. Am Querschnittubergang zum aufgeweiteten Ende befindet sich eine Stufe, die umspritzt ist und Verbindung mit dem Ende des Platmenrohrs als axialer Formschluß wirkt. Weitere Arbeitsgange zum Befestigen entfallen.
Da bei dieser Ausführung der Ansatz des Lagergehauses einen größeren Durchmesser aufweist als das Platmenrohr, sind die Spannungen im Lagergehause weiter reduziert und es kann aus einem leichteren, wenngleich elastischeren Werkstoff hergestellt werden, wie beispielsweise Leichtmetalle oder unver- starkte Kunststoffe mit guten Gleiteigenschaften für den La- gerbereich. Unverstarkte Kunststoffe sind einfacher zu verarbeiten als Kunststoffe, die durch Glasfasern oder Kohlefasern verstärkt sind. Sie s nd insbesondere für das Umspritzen des Platmenrohrs geeignet. Aufgrund der vergrößerten Querschnitte im Verbindungsbereich ist trotzdem die erforderliche Stei- figkeit gewährleistet.
Zeichnung
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbe¬ schreibung. In der Zeichnung sind Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale m Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Teil einer erfindungsgemäßen Wischeranlage mit einem Platinenrohr in perspektivi- scher Ansicht,
Fig. 2 einen Querschnitt des Platinenrohrs entsprechend einer Linie II-II in Fig. 1,
Fig. 3-4 Varianten zu Fig. 2,
Fig. 5 eine Seitenansicht eines Lagergehäuses mit ei- nem angeschlossenen Platinenrohr im Schnitt und
Fig. 6-8 Varianten zu Fig. 5.
Beschreibung der Ausfuhrungsbeispiele
Ein Wischerträger, eine sogenannte Rohrplatine, besitz:t ein Platinenrohr 10. Dieses trägt eine Motorplatine 12 mit einem Motor 14 und einem daran angebauten Getriebe 16, dessen Ab- triebsΛelle über eine Kurbel 48 und Gelenkstangen 50 weitere Kurbeln 52 antreibt, die jeweils mit einer Antriebswelle 18 für jeden Scheibenwischer fest verbunden sind (Fig. 1) . Die Antriebswellen 18 sind in Wischerlagern 20 gelagert, deren Lagergehäuse 22 Ansätze 30, 40 aufweisen, die mit den Enden des Platinenrohrs 10 zusammengesteckt und fixiert sind.
Die beiden Enden des Platinenrohrs 10 sind im Verbindungsbereich 24 aufgeweitet, so daß ein vergrößerter Querschnitt 26 _ Q _ /
für die Verbindung entsteht. Das Aufweiten kann mittels Ziehstufen oder dem Innenhochdruckverfahren hergestellt werden. Dabei wird der Kreisquerschnitt des Platmenrohrs 10 konzentrisch vergrößert oder ein für die Belastung günstigerer, im wesentlichen quadratischer oder rechteckiger Querschnitt angeformt. Durch ein von der Kreisform abweichendes Querschnittprofil wird ein Formschluß in Umfangsrichtung hergestellt, der die Winkellage der Lagergehäuse 22 zur Motorplatine 12 festlegt. Aufgrund des Kaltverformens des Platinen- rohrs 10 im Verbindungsbereich 24 erhält das Material eine größere Festigkeit.
Fig. 2 zeigt einen Verbindungsbereich 24 mit einem kreisförmigen Querschnitt 26, der den Vorteil hat, daß der einzufü- gende Ansatz 30 während der Montage nachjustiert werden kann, bevor er durch Verkrimpen fixiert wird. In Fig. 3 ist ein quadratischer Querschnitt dargestellt, während Fig. 4 einen vergrößerten, rechteckigen Querschnitt 26 zeigt. Bei länglichen Querschnittformen, die auch oval sein können und in Um- fangsrichtung einen Formschluß ergeben, liegt die längste
Achse 28 in Richtung der Antriebswelle 18; denn dadurch ergibt sich eine sehr stabile, torsionssteife Anbindung des Ansatzes 30, 40 an das Lagergehäuse 22. Diese kann durch seitliche Versteifungsrippen 34 noch unterstützt werden, die in ihren Verlängerungen an einem. Halteelement 36 des Lagergehäuses 22 anschließen.
Das Halteelement 36 und der Ansatz 30 befinden sich ungefähr gegenüberliegend an der Außenkontur 42 des Lagergehäuses 22. Der Ansatz 30 weist an seinem der Antriebswelle 18 zugewand¬ ten Ende eine vergrößerte Übergangsfläche 44 auf, die mit großen Radien in die Umfangsflache des Ansatzes 30 übergeht, wodurch eine günstige Kraftübertragung erreicht wird. Bei der Ausführung nach Fig. 1 bis 6 ist der Ansatz 30 in das Ende des Platinenrohrs 10 eingefügt oder eingepreßt und mit diesem verkrimpt, indem Teile des Platinenrohrs 10 in Ausnehmungen 32 eingedrückt werden. Dabei kann der Ansatz 30 im Verbindungsbereich 24 eine zylindrische oder quaderförnaige
Gestalt haben (Fig. 1 bis 5) . Zur verbesserten Kraftübertragung sieht eine Variante nach Fig. 6 vor, daß der vergrößerte Querschnitt 26 des Platinenrohrs 10 und der entsprechende Querschnitt des eingefügten Ansatzes 30 im Verbindungsbereich 24 zum Wischerlager 20 hin zunimmt.
Der nach der Erfindung verstärkte, formsteife Verbindungsbe- reich 24 ermöglicht auch die Verwendung leichter, elastischer Werkstoffe, wie Aluminium, Magnesium oder Kunststoff, für das Wischerlager 20. Diese Werkstoffe lassen sich gut verarbeiten und haben gute Gleiteigenschaften. So läßt sich das Lagergehäuse 22, 46 durch Spritzgießen herstellen. Die Varianten nach Fig. 7 und Fig. 8 unterscheiden sich von den zuvor beschriebenen Varianten nur dadurch, daß der Ansatz 40 rohrför- ig ausgebildet ist und das Platinenrohr 10 umfaßt. Eine Stufe 38 am Querschnittübergang zum vergrößerten Querschnitt 26 wirkt mit dem. Ende des Platinenrohrs 10 als axiale Fixierung, indem der Ansatz 40 sie übergreift. Das Platinenrohr 10 kann bei der Herstellung des Lagergehäuses 46 umspritzt werden. Aber auch später kann der Ansatz 40 im Bereich der Stufe 38 bei der Montage verstemmt oder durch eine Wärmebehandlung im Falle eines Kunststoffs geschrumpft werden.

Claims

_ _Ansprüche
1. Wischeranlage mit einem Platinenrohr (10), das mindestens an einem Ende mit einem Ansatz (30, 40) eines Lagergehäuses (22, 46) eines Wischlagers (20) fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Platinenrohr (10) im Verbindungsbereich (24) einen vergrößerten Querschnitt (26) auf- weist.
2. Wischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt (26) des Platinenrohrs (10) und des Ansatzes (30, 40) im Verbindungsbereich (24) zum Wischerlager (20) hin zunimmt.
3. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Platinenrohr (10) einen länglichen Querschnitt (26) aufweist, dessen längste Achse (28) in Richtung der Lagerachse liegt.
4. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (30) in das Platinenrohr (10) eingepreßt und mit diesem verkrimpt ist.
5. Wischeranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (40) rohrförmig ausgebildet ist und das Platinenrohr (10) umfaßt. _ _
6. Wischeranlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Platinenrohr (10) im Verbindungsbereich (24) eine Stufe (38) aufweist.
7. Wischeranlage nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (40) um das Platinenrohr (10) gegossen oder gespritzt ist.
8. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Platinenrohr (10) im Verbindungsbereich (24) durch Kaltverformen aufgeweitet ist.
9. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Platinenrohr (10) im Verbin- dungsbereich (24) durch Ziehstufen oder ein Innenhochdruckverfahren aufgeweitet ist.
10. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Lagergehäuse (22, 46) ein Halteelement (36) angeformt ist.
11. Wischeranlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß seitliche Versteifungsrippen (34) vorgesehen sind, die an den Ansatz (30, 40) und gegebenen- falls an das Haiteelement (36) anschließen.
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