WO2000055014A2 - Metallgehäuse, insbesondere für ein airbag-steuergerät - Google Patents
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- B60R2021/01006—Mounting of electrical components in vehicles
Definitions
- the invention relates to a metal housing, in particular for an airbag control unit, with a base and cover plate, with a rear wall and two side walls, with receiving elements in the interior of the housing for at least one printed circuit board and with a connection element arranged on the front of the housing at least one connecting element.
- the object of the present invention is to create a metal housing of the type mentioned at the outset which, with a simple construction and cost-saving production, ensures the hermetic sealing of the elements arranged in the housing to the greatest possible extent.
- this object is achieved in that the housing is formed in one piece with the base and cover plate, with the rear wall and the two side walls, and that the north side of the housing has a tight seal due to the connecting element.
- the one-piece housing which is preferably made of aluminum, can be produced, for example, using the extrusion process.
- the connection element is connected to the housing via at least one latching connection.
- the connection element can be provided with a circumferential seal which acts on the inner wall and / or the end face of the housing, for example a corresponding plastic seal.
- this circuit board also has good storage in that it is guided and held by the connection element which is tightly connected to the front of the housing.
- the circuit board can be electrically connected to the housing at its rear area, it being possible for contacts which can be connected to the circuit board to be arranged on the rear wall of the housing.
- the entire housing can be additionally reinforced, for example, by stiffening plates connected to the top and / or bottom plate, these reinforcing plates also being able to be used as mounting elements in accordance with their area of use.
- stiffening plates connected to the top and / or bottom plate, these reinforcing plates also being able to be used as mounting elements in accordance with their area of use.
- FIG. 1 is a perspective view of the airbag control unit according to the invention.
- FIG. 2 shows a plan view of the device according to FIG. 1;
- Fig. 3 is a section along the line III-III of FIG. 2;
- Fig. 4 is a front view of the device of Fig. 1;
- Fig. 5 is a side view of the device of Fig. 1;
- FIG. 6 shows a section along the line VI-VI in FIG. 5th
- a metal housing 1 is shown in the figures, which is used in particular for an airbag control unit.
- This metal housing has a base plate 2 and a cover plate 3, a rear wall 4 and two side walls 5 and 6, as can be seen in particular from FIGS. 1 and 3.
- These individual elements of the housing 1 are formed in one piece overall, that is to say there is a one-part housing 1 which is preferably made of aluminum and which is produced in one operation, for example by the extrusion process.
- housing 1 Due to the fact that the housing can be produced in the extrusion process, it is possible to produce housing 1 in different lengths without additional costs. Leave by using a stop when lengthening realize these different length dimensions in a simple manner. This makes it possible to expand the range of functions and, if necessary, to include other electronic modules.
- the front of the housing 1 is in particular according to FIGS. 3 and 6 by a
- connection element 20 tightly closed.
- the connection element 20 according to FIGS. 3 and 6 is provided with a circumferential seal 25 which acts on the inner wall and / or the end face of the housing and which hermetically seals the interior of the one-piece housing.
- This seal 25 can consist of a corresponding plastic, which meets the required sealing requirements.
- connection element 20 can be connected to the housing 1 via at least one latching connection 15, so that the connection element 20, which is preferably made of plastic, with its connection contacts
- connection element 20 is simply clipped into the front of the one-piece housing 1 and the assembly is thus completed.
- the connection element 20 can be designed, for example, as a connection socket or as a plug.
- connection element 20 connected to the front of the housing 1 with the guide regions 30, which can be equipped with contact elements at the same time.
- the circuit board 10 is electrically connected to the housing 1 at its rear area.
- top and / or bottom plate 2 and 3 can be provided with stiffening plates 22 and 23 which, in addition to the aforementioned function, also enables, for example, an installation possibility on the individual vehicle types.
- housing 1 with base plate 2, cover plate 3, with the rear wall 4 and the two side walls 5 and 6 is formed in one piece and the front side is sealed by the connecting element 20 via the seal 25, results in a metal housing, in particular for an airbag control unit which, with its simple structure and cost-saving manufacture, ensures very good functionality in practice.
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf ein Metallgehäuse (1), insbesondere für ein Airbag-Steuergerät, mit Boden- und Deckplatte, mit einer Rückwand und zwei Seitenwänden (5, 6) mit Aufnahmeelementen im Inneren des Gehäuses für mindestens eine gedruckte Leiterplatte und mit einem an der Vorderseite des Gehäuses (1) angeordneten Anschlusselement (20) für mindestens ein Verbindungselement. Erfindungsgemäss ist das Gehäuse (1) mit Boden- und Deckplatte, mit der Rückwand und den beiden Seitenwänden einstückig ausgebildet, wobei durch das Anschlusselement (20) die Vorderseite des Gehäuses (1) einen dichten Abschluss aufweist. Beispielsweise ist das aus Aluminium bestehende einstückige Gehäuse im Fliesspressverfahren hergestellt.
Description
Metallgehäuse, insbesondere für ein Airbag-Steuergerät
Die Erfindung bezieht sich auf ein Metallgehäuse, insbesondere für ein Airbag- Steuergerät, mit Boden- und Deckplatte, mit einer Rückwand und zwei Seitenwänden, mit Aufnahmeelementen im Inneren des Gehäuses für mindestens eine gedruckte Leiterplatte und mit einem an der Vorderseite des Gehäuses angeordneten Anschlusselement für mindestens ein Nerbindungselement.
Als allgemeiner Stand der Technik ist es bereits bekannt, derartige Gehäuse aus mehreren Teilen zusammenzusetzen und für ihre Endfunktion entsprechend spanabhebend zu bearbeiten. Nachteilig ist hierbei die relativ kostenaufwendige Herstellung sowie die Tatsache, dass durch die spanabhebende Bearbeitung Rückstände im Inneren des Gehäuses verbleiben können, welche die Funktions- fähigkeit des Airbag- Steuergerätes beeinträchtigen würden. Weiterhin ist es infolge der zahlreichen Verbindungsbereiche schwierig, das gesamte Gehäuse hermetisch abzudichten bzw. absolut wasserdicht herzustellen.
Entsprechend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Me- tallgehäuse der eingangs genannten Art zu schaffen, welches bei einfachem Aufbau und kostensparender Herstellung eine weitestgehende hermetische Abdichtung der im Gehäuse angeordneten Elemente gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfϊndungsgemäß dadurch gelöst, dass das Gehäuse mit Boden- und Deckplatte, mit der Rückwand und den beiden Seitenwänden einstückig ausgebildet ist und dass durch das Anschlusselement die Norderseite des Gehäuses einen dichten Abschluss aufweist. Hierdurch ergibt sich infolge der Einstückigkeit des Gehäuses ein einfaches Herstellungsverfahren, wobei darüber
hinaus die Anzahl der erforderlichen Dichtflächen erheblich reduziert wird, so dass die vorgenannte Forderung auf einfache Weise zu erfüllen ist.
Das vorzugsweise aus Aluminium bestehende einstückige Gehäuse kann bei- spielsweise im Fließpressverfahren hergestellt werden. Hierbei besteht in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Möglichkeit, dass das Anschlusselement mit dem Gehäuse über mindestens eine Rastverbindung verbunden ist. Weiterhin kann das Anschlusselement mit einer die Innenwandung und/oder die Stirnseite des Gehäuses beaufschlagenden umlaufenden Dichtung, beispielsweise einer entsprechenden Kunststoffdichtung, versehen sein.
Infolge des einfachen Herstellungsverfahrens besteht darüber hinaus die Möglichkeit, dass in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Seitenwände des Gehäuses als Aufnahmeelemente innenseitig bereits mit Führungsnuten für die Lei- terplatte versehen sind.
Diese Leiterplatte erfährt darüber hinaus in weiterer Ausgestaltung insofern eine gute Lagerung, als durch das mit der Vorderseite des Gehäuses dicht verbundene Anschlusselement diese geführt und gehaltert ist. Die Leiterplatte kann darüber hinaus an ihrem rückseitigen Bereich elektrisch mit dem Gehäuse verbunden sein, wobei die Möglichkeit besteht, dass an der Rückwand des Gehäuses mit der Leiterplatte verbindbare Kontakte angeordnet sind.
Darüber hinaus kann das gesamte Gehäuse beispielsweise durch mit der Deck- und/oder der Bodenplatte verbundene Versteif ngsplatten zusätzlich verstärkt sein, wobei diese Verstärkungsplatten auch als Montageelemente entsprechend ihrem Einsatzbereich verwendet werden können.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Airbag- Steuergeräts;
Fig.2 eine Draufsicht auf das Gerät nach Fig. 1 ;
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III gemäß Fig. 2;
Fig. 4 eine Vorderansicht auf das Gerät nach Fig. 1 ;
Fig. 5 eine Seitenansicht des Gerätes nach Fig. 1 ;
Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI- VI in Fig. 5.
In den Figuren ist ein Metallgehäuse 1 dargestellt, welches insbesondere für ein Airbag-Steuergerät eingesetzt wird. Dieses Metallgehäuse weist eine Bodenplatte 2 sowie eine Deckplatte 3, eine Rückwand 4 und zwei Seitenwände 5 und 6 auf, wie insbesondere den Fig. 1 und 3 zu entnehmen ist. Diese einzelnen Elemente des Gehäuses 1 sind insgesamt einstückig ausgebildet, dass heißt es liegt ein vorzugsweise aus Aluminium bestehendes einteiliges Gehäuse 1 vor, welches beispielsweise im Fließstrangpressverfahren in einem Arbeitsgang hergestellt wird.
Dadurch, dass das Gehäuse im Fließstrangpressverfahren hergestellt werden kann, besteht die Möglichkeit, Gehäuse 1 in unterschiedlicher Länge ohne Mehrkosten zu produzieren. Durch Verwendung eines Anschlages beim Längen lassen
sich diese unterschiedlichen Längenabmessungen auf einfache Weise verwirklichen. Dadurch wird es möglich, den Funktionsumfang zu erweitern und wenn erforderlich, auch andere elektronische Baugruppen aufzunehmen.
Die Vorderseite des Gehäuses 1 ist insbesondere nach Fig. 3 und 6 durch ein
Anschlusselement 20 dicht verschlossen. Hierzu ist das Anschlusselement 20 nach Fig. 3 und 6 mit einer die Innenwandung und/oder die Stirnseite des Gehäuses beaufschlagenden umlaufenden Dichtung 25 versehen, welche das Innere des einstückigen Gehäuses hermetisch abdichtet. Diese Dichtung 25 kann aus einem entsprechenden Kunststoff bestehen, welcher die erforderlichen Dichtvoraussetzungen erfüllt.
Gemäß Fig. 3 und 6 kann das Anschlusselement 20 mit dem Gehäuse 1 über mindestens eine Rastverbindung 15 verbunden sein, so dass das vorzugsweise aus Kunststoff bestehende Anschlusselement 20 mit seinen Anschlusskontakten
21 einfach in die Vorderseite des einstückigen Gehäuses 1 eingeklippt wird und damit die Montage beendet ist. Das Anschlusselement 20 kann beispielsweise als Anschlussbuchse oder als Stecker ausgebildet sein.
Aus Fig. 6 geht hervor, dass die Seitenwände 5 und 6 des Gehäuses 1 als Aufnahmeelemente innenseitige Führungsnuten 8 und 8' für die Leiterplatte 10 aufweisen. Eine weitere Führung und Halterung erfährt die Leiterplatte 10 durch das mit der Vorderseite des Gehäuses 1 verbundene Anschlusselement 20 mit den Führungsbereichen 30, welche gleichzeitig mit Kontaktelementen ausgestattet sein können.
Aus Fig. 3 und 6 ist ersichtlich, dass die Leiterplatte 10 an ihrem rückseitigen Bereich elektrisch mit dem Gehäuse 1 verbunden ist. Hierzu sind beispielsweise
an der Rückwand 4 des Gehäuses 1 mit der Leiterplatte 10 verbindbare Kontakte 18 angeordnet, zwischen welche die Leiterplatte 10 eingeschoben wird.
Insbesondere aus Fig. 1 und 4 geht hervor, dass die Deck- und/oder die Boden- platte 2 und 3 mit Versteifungsplatten 22 und 23 versehen sein kann, welche neben der vorgenannten Funktion beispielsweise auch eine Montagemöglichkeit an die einzelnen Fahrzeugtypen ermöglicht.
Dadurch, dass das Gehäuse 1 mit Bodenplatte 2, Deckplatte 3, mit der Rückwand 4 und den beiden Seitenwänden 5 und 6 einstückig ausgebildet ist und die Vorderseite durch das Anschlusselement 20 über die Dichtung 25 einen dichten Abschluss erfährt, ergibt sich ein Metallgehäuse, insbesondere für ein Airbag- Steuergerät, welches bei einfachem Aufbau und kostensparender Herstellung in der Praxis eine sehr gute Funktionalität gewährleistet.
Claims
1. Metallgehäuse (1), insbesondere für ein Airbag-Steuergerät, mit Boden- und Deckplatte (2, 3), mit einer Rückwand (4) und mit zwei Seitenwänden (5, 6) mit Aufnahmeelementen im Inneren des Gehäuses (1) für mindestens eine gedruckte Leiterplatte (10) und mit einem an der Vorderseite des Gehäuses angeordneten Anschlusselement (20) für mindestens ein Verbindungselement,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Gehäuse (1) mit Boden- und Deckplatte (2, 3), mit der Rückwand (4) und den beiden Seitenwänden (5, 6) einstückig ausgebildet ist und dass durch das Anschlusselement (20) die Vorderseite des Gehäuses (1) einen dichten Abschluss aufweist.
2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement (20) mit dem Gehäuse (1) über mindestens eine Rastverbindung (15) verbunden ist.
3. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement (20) mit einer die Innenwandung und/oder die Stirnseite des Gehäuses (1) beaufschlagenden umlaufenden Dichtung (25) versehen ist.
4. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwände (5, 6) des Gehäuses (1) als Aufnahmeelemente innenseitig Führungsnuten (8, 8') für die Leiterplatte (10) aufweisen.
5. Gehäuse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch das mit der Vorderseite des Gehäuses (1) dicht verbundene Anschlusselement (20) die Leiterplatte (10) stirnseitig geführt und gehaltert ist.
6. Gehäuse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterplatte (10) an ihrem rückseitigen Bereich elektrisch mit dem Gehäuse (1) verbunden ist.
7. Gehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückwand (4) des Gehäuses (1) mit der Leiterplatte (10) verbindbare Kontakte (18) angeordnet sind.
8. Gehäuse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mit der Deck- und/oder der Bodenplatte (2, 3) verbun- dene Versteifungsplatten (22, 23).
9. Gehäuse nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das aus Aluminium bestehende einstückige Gehäuse (1) im Fließpressverfahren hergestellt ist.
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