WO2000050127A1 - Ensemble chaussure-fixation-engin de glisse - Google Patents

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WO2000050127A1
WO2000050127A1 PCT/FR2000/000431 FR0000431W WO0050127A1 WO 2000050127 A1 WO2000050127 A1 WO 2000050127A1 FR 0000431 W FR0000431 W FR 0000431W WO 0050127 A1 WO0050127 A1 WO 0050127A1
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WO
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shoe
sliding device
support element
binding
support
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Application number
PCT/FR2000/000431
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English (en)
Inventor
Serge Vigny
Original Assignee
Salomon S.A.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to EP00906445A priority Critical patent/EP1073500A1/fr
Publication of WO2000050127A1 publication Critical patent/WO2000050127A1/fr
Priority to NO20005249A priority patent/NO317983B1/no

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/20—Non-self-releasing bindings with special sole edge holders instead of toe-straps

Definitions

  • the present invention relates to an improvement of a shoe - binding - gliding assembly such that the binding comprises means for retaining the tip of the shoe.
  • This invention is intended for any gliding sport where the shoe is pivotally mounted on the gliding apparatus, in particular cross-country skiing, in-line skating and ice skating.
  • the binding - shoe assembly has low torsional rigidity which makes the edge grips on the gliding device imprecise. This lack of rigidity turns out to be penalizing in skating step technique, where the performance of the propulsion phase of the sportsman depends directly on the quality of the edge grip of the gliding apparatus. Certain inventions have attempted to remedy this by associating with this assembly a support element which comes to limit the deformation of the shoe relative to the binding.
  • the invention described in document EP 732 066 specifies a support element which fills the empty space left between the top of the ski and the arch of the boot.
  • This support element is therefore positioned in the vertical position of the ski and at the level of the arch of the foot.
  • I t produces a passive and ineffective support, because on the one hand the edge is taken by the articulation at the level of the arch and not at the level of the metatarsals and on the other hand the vertical support exerted on this support element with a tendency to oppose the edge grip because this support is located directly above the ski.
  • the arch of the foot being a very sensitive area of the foot, the skier instinctively does not tend to use this support element for fear of a painful reaction at the level of the arch.
  • the invention described in document FR 2 595 952, specifies a stirrup which maintains the front of the boot and which projects laterally from the ski.
  • the additional support is therefore provided by the fixing itself which supports the underside of the sole at its wear zone.
  • the geometry of this contact zone is brought to be modified due to the wear of this zone during its use as a shoe for walking. This modification of the geometry makes the support very punctual and reduces the efficiency of the system.
  • the stirrup does not have any specific means for removing snow which may be inserted between the sole and the stirrup and making the support even more punctual and therefore ineffective.
  • One of the aims of the present invention is to improve the shoe-binding-gliding assembly by providing it with a support element which makes it possible to increase the torsional rigidity of the assembly.
  • Another object of the invention is to propose a device which overcomes the problems of accumulation of snow, ice or sand and wear of the sole while remaining rigid to properly transmit the support of the shoe to the gliding apparatus.
  • the shoe-binding-gliding assembly comprises a support element which has a support surface complementary to a contact zone of the shoe, other than the wear zone of the sole. .
  • This contact surface is located outside of the plumb of the sliding device, and serves as additional support for the shoe, by contact. The edge grip by pivoting of the gliding apparatus is thereby facilitated.
  • the support element comprises at least one recess, which may be possibly through, and which allows the evacuation of snow from the support surface.
  • the support element is fixed on one of the edges of the sliding device, independently of the fixing.
  • the support element is fixed to the upper face of the gliding device, under the fixing.
  • the support element is integrated into the attachment.
  • the support element is mounted on an axis and therefore movable in rotation relative to the sliding device.
  • the support element has a recess which passes right through it.
  • the support element is in contact with a rigid element attached to the upper of the shoe.
  • Figure 1 shows schematically a cross section relative to the gliding device, at the metatarsophalangeal joint of the shoe, of a first embodiment.
  • Figure 2 shows a detail of Figure 1, the support element associated with the attachment.
  • FIG. 3 represents a cross section with respect to the gliding device, at the level of the metatarsophalangeal joint of the shoe, of the second embodiment.
  • FIG. 4 represents a cross section relative to the gliding device, at the level of the metatarsophalangeal joint of the shoe, of the third embodiment.
  • FIG. 5 represents a longitudinal view of the boot and of the gliding apparatus equipped with the support element according to the fourth embodiment with exploded views of the boot at the level of its tip and of the area of the articulation metatarsophalangeal.
  • FIG. 6 represents a side view of the gliding apparatus equipped with the support element according to a variant of the fourth embodiment.
  • FIG. 7 represents a perspective view of the gliding apparatus equipped with the support element according to a first variant of one of the embodiments.
  • FIG. 8 represents a cross section at the level of the recess in the support element according to the variant embodiment illustrated in FIG. 6.
  • FIG. 9 represents a view of the shoe fitted with the rigid element according to a second variant of one of the embodiments.
  • the gliding apparatus 20 is represented by a ski which will preferably be a cross-country ski.
  • the sliding device 20 consists of an upper face 1 3 and edges 1 1 two in number, respectively on the medial and lateral sides. These edges 1 1 connect the upper face 1 3 to a gliding device GL which can be a gliding sole in the case of a ski, but also wheels in the case of an inline skate, or else a blade in the case of an ice skate.
  • a gliding device GL can be a gliding sole in the case of a ski, but also wheels in the case of an inline skate, or else a blade in the case of an ice skate.
  • Figure 1 schematically shows a cross section at the metatarsals, the gliding apparatus 20, q ui is here a ski, and the FX binding-CH shoe assembly.
  • the shoe is composed of a rod 8 mounted on a sole 6, which comprises in its lower part a wear area 5. This wear area 5 is intended to be in contact with the ground during user walk.
  • the FX binding comprises, at the level of the metatarsophalangeal articulation zone, a lateral guide device which includes at least one guide edge 7 "surmounting a sole support 7 '.
  • the sole support 7' is fixed by appropriate means such as screws, nails or glue, on the upper surface 1 3 of the gliding apparatus 20.
  • the cooperation between the two elements of the assembly is achieved by the sole 6 which comprises at at least one groove 4 which is complementary to the guide edge 7 ".
  • the binding can be devoid of lateral guiding device and the sole of the shoe can rest directly on the upper face of the gliding apparatus 20.
  • the shoe CH In the current state of the existing bindings in cross-country skiing, the shoe CH is maintained on the sliding device at least by its tip.
  • the shoe CH When taking edge, the shoe CH, which is subjected to a torsional force M ⁇ in a transverse plane relative to the sliding device 20, reacts by a deformation of its sole 6.
  • the sole 6 pivots by relative to one end of the wear zone 5, ie a point located at a distance from the longitudinal axis 1 01 of the gliding apparatus, and the other end of the wear zone 5 n 'is no longer in contact with the sole support 7' or the upper face 1 3. This detachment is accentuated when the transverse plane moves away from the front part of the FX binding which comprises means for retaining the tip of the shoe CH.
  • the object of the invention is to associate with the fixing FX as well as with the gliding apparatus 20, a support element 1 whose support surface 2, positioned outside the vertical alignment of the sliding device 20, is complementary to a contact zone 2 ′ of the shoe CH other than the wear zone 5 of the sole 6.
  • the bearing surface 2 serves as a contact support for the contact zone 2 'of the shoe CH.
  • the Rh, Rv reactions, generated by this contact oppose the pivoting produced by the deformation of the sole 6 described above.
  • the support element 1 is connected to the sliding device 20 by means detailed later, the energy saved, by reducing the deformation of the sole 6, is transmitted to the sliding device 20 and facilitates thus the pivoting of the sliding device 20 with respect to its lower edge 0. That is to say that the reactions Rv and Rh exerted by the shoe CH on the support element 1 are used directly to make rotate the gliding device and improve the edge grip.
  • the support element is positioned longitudinally on the gliding device 20 around the metatarsophalangeal joint of the shoe CH.
  • the metatarsophalangeal joint plays a key role as support on the gliding device, when taking edge, when the heel is not fixed to the gliding device 20, according to the known operating principle of the foot support triangle.
  • the support element 1 with a recess 1 4 located between the support surface 2 and the upper surface 1 3 of the gliding apparatus 20.
  • This recess 14 creates a zone of non contact between the support element 1 and the shoe CH where snow or ice can be discharged which could have accumulated on the support surface 2.
  • the recess 14 being placed under the surface d support 2, the snow naturally moves by gravity from the support surface 2 to the recess 1 4. Compliance with this constructive arrangement makes it possible to optimize the support of the shoe CH on the support element 1 while retaining a maximum of continuous support over the entire support surface 2.
  • the attachment modes, on the gliding device 20, of the fixing FX and of the support element 1 are independent.
  • the support element 1 has a counter-support face 3, located below the support surface 2, and complementary to the edge 1 1 of the gliding device 20.
  • This counter-support face 3 has suitable fastening means 10 such as screws or a bonding allowing the support element 1 to be fixed on the edge 1 1 of the sliding device 20 and advantageously to stiffen the sliding device externally 20.
  • the abutment face 3 of the support element 1 must be flat and possibly vertical.
  • the abutment face 3 of the support element 1 must have a geometry specific to the shape of the hull. The best results have been obtained with a counter-support face 3, the base of which arrives at mid-thickness of the gliding device 20, once the support element 1 positioned on the gliding device 20.
  • FIG. 2 illustrates a detail of FIG. 1 relating to the geometric configuration of the support element 1 in order to obtain optimum efficiency of the device.
  • the bearing surface 2 of the bearing element 1 is such that it forms, at all points, between the upper surface 1 3 of the gliding apparatus 20 and its tangent TG, in a vertical and transverse plane by relative to the gliding device 20, an angle ⁇ oriented downwards and towards the gliding device 20. This angle is between 5 and 90 degrees.
  • This geometry of the bearing surface 2 makes it possible to increase the moments of rotation relative to the lower edge 0 of the gliding device 20.
  • this increases the eccentricity dd 'of the vertical reaction Rv relative to the vertical alignment of the lower edge 0 of the gliding device 20, and on the other hand, this increases the vertical distance between the horizontal reaction Rh and the lower edge 0 of the sliding device 20. In addition, this also makes it possible to reinforce the lateral stability of the shoe CH by a horizontal resultant Rh directed towards the gliding apparatus 20. The best results have been obtained for angles varying between 30 and 60 deg res.
  • Figure 3 illustrates a second embodiment, which is distinguished, compared to the previous embodiment, by the method of hanging the support element 1 on the gliding device 20.
  • the support element 1 is fixed on the upper surface 1 3 of the sliding device 20.
  • the support element 1 has a horizontal projection 12 which extends towards the sliding device 20 over a width substantially equal to the width of the upper face 1 3 of the gliding apparatus 20.
  • This horizontal projection 12 is located at below the support surface 2 and above the counter-support face 3 of the support element 1. It allows an interposed mounting of the support element 1 between the fixing FX and the upper surface 1 3 of the sliding device 20.
  • the upper and lower walls, of the horizontal projection 1 2 are parallel unless you try to make orthopedic type support corrections for strongly supinator or pronator feet.
  • the underside of the horizontal protrusion 1 2 includes suitable hooking means 1 0 ′ such that screws allowing the horizontal protrusion 1 2 to be fixed and therefore the support element 1 on the upper face 1 3 of the gliding apparatus 20.
  • the fixing FX is either fixed on the upper face of the horizontal projection
  • the horizontal protrusion 1 2 can be kept intercalated by suitable means such as screws which fix the fixing FX to the upper surface 1 3 of the gliding apparatus 20, and which pass through the horizontal protrusion 12.
  • FIG. 4 illustrates a third embodiment, where the support element 1 is integrated into the fixing FX thereby making it possible to reduce the number of parts.
  • the horizontal projection 12 of the support element 1 is common to the sole support 7 ′ of the fixing FX.
  • In one piece are grouped the support surface 2 and the counter-support face 3 of the support element 1, as well as the guide edge 7 "and the sole support 7 'of the fixing FX.
  • the gliding apparatus 20 is constituted by an ice skate which comprises a gliding blade GL.
  • the shoe CH is pivotally mounted relative to the gliding apparatus 20 to benefit from a better impulse in the pushing phase of the skater's movement.
  • the support element 1 is rotatably mounted on an axis 1 6 which is fixed and transverse relative to the gliding device 20. This allows the support element 1 to describe a rotational movement substantially identical to the movement of the shoe CH relative to the gliding device 20.
  • the retaining means 1 00 of the fixing FX, as well as the support element 1 are mounted integral on a plate 1 03 which is itself pivotally mounted, relative to the sliding device 20, around the axis 1 6.
  • the axis 1 6 is arranged as close as possible to the retaining means 100 of the toe of the shoe CH so that the CH shoe describes a movement closest to that which it describes in a cross-country ski binding.
  • the rear part of the plate 1 03, in the vicinity of the support element 1 is made integral with the shoe CH by a system of 'attachment 1 04 complementary to an insert 1 02 fixed in the sole 6 of the shoe at the metatarsophalangeal joints.
  • the retaining means 1 00 of the FX binding is fixed directly to the gliding device 20.
  • the FX binding also includes an arm 105 which includes hooking means at one end, and the other end is pivotally mounted in a translation slide 1 06 fixed on the gliding device 20.
  • the hooked means cooperate with the insert 1 02 located in the sole 6 of the shoe CH around the metatarsophalangeal joint.
  • This fixing FX will not be described more precisely because it corresponds to the fixing described in document FR 2 739 788.
  • the support element 1 is then fixed to the arm 105 so as to pivot around an axis 1 07. So that the support element 1 best follows the movement of the shoe CH, the axis 107 will be positioned substantially in alignment with the insert 102, illustrated in the previous figure.
  • the end of the arm 105 which includes the hooking means, is widened transversely and comprises at least one fin 108 which extends upwards.
  • the fin 108 is positioned laterally outside of the sole 6 of the shoe CH and comprises a recess intended to cooperate with the axis 107.
  • the support element 1 will advantageously be disposed between the fin 108 and the sole 6.
  • the gliding device 20 is constituted by an in-line shoe, the gliding device GL of which is made up of aligned wheels.
  • the FX binding which includes the retaining means 1 00 of the toe of the shoe CH, and possibly a guide edge 1 1 0 disposed at least on the part of the heel .
  • the support element 1, which is very extended, is positioned longitudinally on the sliding device 20 between the retaining means 1 00 of the binding FX and the metatarsophalangeal joint of the shoe CH.
  • the support element 1 may advantageously extend from the retaining means 1 00 to the metatarsophalangeal joint in order to increase its contact surface 2.
  • the edge grip which takes place mainly by the metatarsophalangeal joint, is often refined by the action of the toes of the foot which are positioned around the retaining means 100.
  • the support element 1 will preferably be positioned on the edge 1 1, on the medial side, of at least one gliding device 20.
  • medial we mean the internal side of the gliding device 20.
  • the support element can be positioned on the medial side of the two sliding devices 20 which constitute a pair so that the skier can change the support foot at will.
  • the support element is very extended longitudinally.
  • the support element comprises a recess 1 4 which crosses the support element 1 right through.
  • FIG. 8 details a cross section at the level of the support element 1.
  • the recess 14 will have a direction 1 1 1 substantially parallel to the edge 1 1 which is on the same side of the sliding device 20 as the bearing surface 2. Compliance with such a constructive arrangement makes it possible to obtain a recess 14, the section of which remains practically constant through the support element 1. Thus, the recess 1 4 does not shrink, which guarantees good evacuation of snow or sand.
  • the recess 14 is located below the bearing surface 2, the snow is automatically released from the bearing surface 2 by gravity and then discharged through the recess 14 through the element support, and thus does not remain trapped between the shoe CH and the support element 1.
  • the support element 1 comprises a central recess 1 4.
  • the bearing surface 2 is therefore connected to the gliding device 20 by two branches 1 12, 1 13.
  • the upper surface of these branches 1 12, 1 13, will advantageously have portions of surface inclined towards the outside of the element 1 or towards the recess 14 in order to avoid the accumulation of snow on the branches 1 12, 1 13, possibly with a central edge.
  • the support element 1 may include several recesses which are separated by one or more central branch which stiffens the part. So we can consider a Support element of a large width which is sufficiently rigid and which does not present any accumulation of snow or ice.
  • FIG. 9 illustrates a second variant of one of the embodiments in which the contact between the support element 1 and the shoe CH is made at the level of the rod 8.
  • the rod 8 comprises a rigid element 1 5 which reinforces it and which plays the role of the contact zone 2 'previously described.
  • the support surface 2 ′ of the support element 1 is complementary to the rigid element 1 5, that is to say that the shoe CH presses on the support element 1 by through the rigid element 1 5.
  • This rigid element 1 5 is fixed to the rod 2 by known means such as seams.
  • I t may advantageously be anchored in its lower part in the sole 6 of the shoe CH in order to form a more rigid assembly and be integral with the sole 6.
  • the rigid element will advantageously be positioned on the medial side of the upper 2 at the metatarsophalangeal joint.
  • the support element 1 may be 9cm long and its part located outside of the plumb of the gliding apparatus may be 2cm.
  • I t can be positioned longitudinally on the gliding device from means for retaining the tip of the shoe to the metatarsophalangeal joint, including it. I t can also cover part of the edge of the gliding device over a height of 2cm.
  • the support element 1 may advantageously be made of thermo-injected plastic material such as the polyacetal which is a material on which snow does not adhere.
  • the choice of the use of a plastic material makes it possible to produce a support element whose geometry is reinforced in a plane substantially transverse to the gliding apparatus and which is not limited to a simple shell conforming substantially to the shape sole.
  • the reinforcement can be produced for example by transverse ribs 1 20, illustrated in FIG. 9, which makes it possible to ensure the rigidity of the support element in particular at the level of the branches 1 1 2, 1 1 3, while maintaining recesses 14 whose section remains large.
  • the reinforced geometry makes it possible to channel the stresses in the support element so that the directions of forces can bypass the recesses 1 4.
  • a shell structure that is to say of an envelope of substantially constant thickness which could be made of fiberglass, carbon fiber or even stamped sheet metal is not recommended.
  • FIGS. 7 and 8 it is preferable to use a reinforced structure as illustrated in FIGS. 7 and 8, which allow the forces from the contact surface 2 of the support element 1 to be transmitted by privileged areas of force transfer. to the gliding device 20.
  • contact surface 2 consists of a shell-type structure. This contact surface 2 is then connected to the sliding device 20 by a reinforced structure in particular at the branches 1 1 2, 1 1 3, as described above.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Basic Packing Technique (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un élément d'appui (1) associé à un ensemble chaussure-fixation-engin de glisse. L'élément d'appui (1) sert de support à une zone de contact (2') de la chaussure CH autre que la zone d'usure (5) de la semelle (6). Cette zone de support est située en dehors de l'aplomb de l'engin de glisse (20). L'ensemble chaussure-fixation-engin de glisse se destine à la pratique de tout sport de glisse où la chaussure CH est montée pivotante par rapport à l'engin de glisse notamment le ski de fond, le patin en ligne et le patin à glace.

Description

ENSEMBLE CHAUSSU RE-FIXATI ON-ENG I N DE G LI SSE.
La présente invention concerne une amélioration d'un ensemble chaussure - fixation - engin de glisse tel que la fixation comprend des moyens de retenue de la pointe de la chaussu re. Cette invention est destinée à tout sport de glisse où la chaussu re est montée pivotante su r l'engin de glisse notam ment le ski de fond , le patin en ligne et le patin à glace.
Dans l'état de l'art antérieur, l'ensemble fixation - chaussu re présente une faible rigidité en torsion q ui rend les prises de carre sur l'engin de glisse imprécises. Ce manque de rigidité s'avère être pénalisant en technique du pas de patineur, où le rendement de la phase de propulsion du sportif dépend directement de la qualité de la prise de carre de i'engin de glisse. Certaines inventions ont tentées d'y remédier en associant à cet ensemble un élément d'appui qui vient limiter la déformation de la chaussure par rapport à la fixation .
L'invention décrite dans le document EP 732 066 précise un élément d'appui qui vient combler l'espace vide laissé entre le dessus du ski et la voûte plantaire de la chaussure. Cet élément d'appui est donc positionné dans l'aplomb du ski et au niveau de la voûte plantaire. I l produit un appui passif et peu efficace , car d'une part la prise de carre s'effectue par l'articulation au niveau de la voûte plantaire et non au niveau des métatarses et d'autre part l'appui vertical exercé sur cet élément d'appui à tendance à s'opposer à la prise de carre car cet appui est situé à l'aplomb du ski. De plus, la voûte plantaire étant une zone très sensible du pied , le skieur n'a, instinctivement, pas tendance à utiliser cet élément d'appui par crainte d'une réaction douloureuse au niveau de la voûte plantaire.
L'invention , décrite dans le document FR 2 595 952, précise un étrier qui maintient l'avant de la chaussure et qui déborde latéralement du ski. L'appui supplémentaire est donc apporté par la fixation elle-même qui soutient la face inférieure de la semelle au niveau de sa zone d'usure. Cependant, la géométrie de cette zone de contact est amenée à être modifiée du fait de l'usure de cette zone durant son utilisation en tant q ue chaussure pour marcher. Cette modification de la géométrie rend l'appui très ponctuel et diminue l'efficacité du système. De plus l'étrier ne présente pas de moyens spécifiques pour évacuer la neige qui pourra s'intercaler entre la semelle et l'étrier et rendre l'appui encore plus ponctuel et donc inefficace.
Un des buts de la présente invention est d'améliorer l'ensemble chaussure- fixation-engin de glisse en le dotant d'un élément d'appui qui permet d'augmenter la rigidité en torsion de l'ensemble.
Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif qui s'affranchisse des problèmes d'accumulation de neige , de glace ou de sable et de l'usure de la semelle tout en restant rigide pour bien transmettre l'appui de la chaussure à l'engin de glisse.
Pour atteindre ces objectifs, l'ensemble chaussure-fixation-engin de glisse comprend un élément d'appui q ui possède une surface d'appui complémentaire d'une zone de contact de la chaussure, autre que la zone d'usure de la semelle. Cette surface de contact est située en dehors de l'aplomb de l'engin de glisse, et sert de support additionnel à la chaussure, par contact. La prise de carre par pivotement de l'engin de glisse s'en trouve facilitée. De plus l'élément d'appui comprend au moins un évidemment, qui peut être éventuellement traversant, et qui permet l'évacuation de la neige de la surface d'appui.
Dans un premier mode de réalisation, l'élément d'appui est fixé su r un des chants de l'engin de glisse, indépendamment de la fixation.
Dans un deuxième mode de réalisation , l'élément d'appui est fixé sur la face supérieure de l'engin de glisse, sous la f ixation .
Dans un troisième mode de réalisation, l'élément d'appui est intégré à la fixation.
Dans un quatrième mode de réalisation, l'élément d'appui est monté sur un axe et donc mobile en rotation par rapport à l'engin de glisse.
Dans une variante d'un des modes de réalisation, l'élément d'appui présente un évidement qui le traverse de part en part.
Dans une seconde variante d'un des modes de réalisation, l'élément d'appui est en contact avec un élément rigide rapporté sur la tige de la chaussure.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé, illustrant, à titre d'exemples non limitatifs, certains modes de réalisations préférés.
La figure 1 représente schématiquement une coupe transversale par rapport à l'engin de glisse, au niveau de l'articulation métatarsophalangienne de la chaussure, d'un premier mode de réalisation.
La figure 2 représente un détail de la figure 1 , soit l'élément d'appui associé à la fixation .
La figure 3 représente une coupe transversale par rapport à l'engin de glisse, au niveau de l'articulation métatarso-phalangienne de la chaussure , du second mode de réalisation .
La figure 4 représente une coupe transversale par rapport à l'engin de glisse, au niveau de l'articulation métatarso-phalangienne de la chaussure, du troisième mode de réalisation. La figure 5 représente une vue longitudinale de la chaussure et de l'engin de glisse équipé de l'élément d'appui selon le quatrième mode de réalisation avec des éclatés de la chaussure au niveau de sa pointe et de la zone de l'articulation métatarsophalangienne.
La figure 6 représente une vue de côté de l'engin de glisse équipé de l'élément d'appui selon une variante du quatrième mode de réalisation .
La figure 7 représente une vue en perspective de l'engin de glisse équipé de l'élément d'appui selon une première variante d'un des modes de réalisation.
La figure 8 représente une coupe transversale au niveau de l'évidement dans l'élément d'appui selon la variante de réalisation illustrée à la figure 6.
La figure 9 représente une vue de la chaussure équipée de l'élément rigide selon une seconde variante d'un des modes de réalisation.
Sur les f igures 1 à 4, l'engin de glisse 20 est représenté par un ski qui sera de préférence un ski de fond.
De manière générale, l'engin de glisse 20 est constitué d'une face supérieure 1 3 et de chants 1 1 au nombre de deux, respectivement du côté médial et latéral . Ces chants 1 1 relient la face supérieure 1 3 à un dispositif de glisse GL qui peut être une semelle de glisse dans le cas d'un ski , mais également des roues dans le cas d'un patin en ligne , ou bien une lame dans le cas d'un patin à glace .
La figure 1 présente schématiquement une coupe transversale au niveau des métatarses, de l'engin de glisse 20, q ui est ici un ski, et de l'ensemble fixation FX -chaussure CH . D'une part, la chaussure est composée d'une tige 8 montée sur une semelle 6, qui comprend dans sa partie inférieure une zone d'usure 5. Cette zone d'usure 5 est destinée à être en contact avec le sol lors de la marche de l'utilisateur.
D'autre part, la fixation FX comporte, au niveau de la zone d'articulation métatarsophalangienne, un dispositif de guidage latéral qui comprend au moins une arête de guidage 7" surmontant un support de semelle 7'. Le support de semelle 7' est fixé par des moyens appropriés tels que des vis, des clous ou de la colle, sur la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20. La coopération entre les deux éléments de l'ensemble est réalisée par la semelle 6 qui comprend au moins une rainure 4 qui s'encastre, de façon complémentaire, dans l'arête de guidage 7" . Bien entendu, la fixation peut être dépourvue de dispositif de guidage latéral et la semelle de la chaussure peut reposer directement sur la face supérieure de l'engin de glisse 20.
En l'état actuel des fixations existantes en ski de fond, la chaussure CH est maintenue sur l'engin de glisse au moins par sa pointe. Lors de la prise de carre , la chaussure CH , qui est soumise à un effort de torsion Mτ dans un plan transversal par rapport à l'engin de glisse 20, réagit par une déformation de sa semelle 6. Dans chaque plan transversal, la semelle 6 pivote par rapport à une extrémité de la zone d'usure 5 , soit un point situé à une distance d' par rapport à l'axe longitudinal 1 01 de l'engin de glisse, et l'autre extrémité de la zone d'usure 5 n'est plus en contact avec le support de semelle 7' ou la face supérieure 1 3. Ce décollement s'accentue lorsque le plan transversal s'éloigne de la partie avant de la fixation FX qui comprend des moyens de retenue de la pointe de la chaussure CH .
L'objet de l'invention est d'associer à la fixation FX ainsi qu'à l'engin de glisse 20, un élément d'appui 1 dont la surface d'appui 2, positionnée en dehors de l'aplomb de l'engin de glisse 20, est complémentaire d'une zone de contact 2' de la chaussure CH autre q ue la zone d'usure 5 de la semelle 6. La surface d'appui 2 sert de support par contact à la zone de contact 2' de la chaussure CH . Les réactions Rh , Rv, engendrées par ce contact, s'opposent au pivotement produit par la déformation de la semelle 6 décrite ci-dessus. Comme l'élément d'appui 1 est relié à l'engin de glisse 20 par des moyens détaillés ultérieurement, l'énergie économisée, par la diminution de la déformation de la semelle 6, est transmise à l'engin de glisse 20 et facilite ainsi le pivotement de l'engin de glisse 20 par rapport à son arête inférieure 0. C'est-à-dire q ue les réactions Rv et Rh exercées par la chaussure CH sur l'élément d'appui 1 sont utilisées directement pour faire pivoter l'engin de glisse et améliorer la prise de carre.
Afin d'optimiser le dispositif , l'élément d'appui est positionné longitudinalement sur l'engin de glisse 20 aux environs de l'articulation métatarsophalangienne de la chaussure CH. En effet, l'articulation métatarsophalangienne joue un rôle primordial comme appui sur l'engin de glisse, lors de la prise de carre, lorsq ue le talon n'est pas fixé à l'engin de glisse 20, selon le principe de fonctionnement connu du triangle de sustentation du pied.
De plus, on pourra avantageusement munir l'élément d'appui 1 d'un évidement 1 4 situé entre la surface d'appui 2 et la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20. Cet évidement 14 crée une zone de non contact entre l'élément d'appui 1 et la chaussure CH où peut s'évacuer la neige ou la glace qui aurrait pu s'accumuler sur la surface d'appui 2. En effet, l'évidement 14 étant placé sous la surface d'appui 2, la neige se déplace naturellement par gravité de la surface d'appui 2 vers l'évidement 1 4. Le respect de cette disposition constructive permet d'optimiser l'appui de la chaussure CH sur l'élément d'appui 1 en conservant au maximum un appui continu sur l'intégralité de la surface d'appui 2.
Dans le mode de réalisation , présenté en figure 1 , les modes d'attache, sur l'engin de glisse 20, de la fixation FX et de l'élément d'appui 1 sont indépendants. En effet, l'élément d'appui 1 comporte une face de contre- appui 3, située en dessous de la surface d'appui 2, et complémentaire du chant 1 1 de l'engin de glisse 20. Cette face de contre-appui 3 dispose de moyens d'accroché 10 appropriés tels que des vis ou un collage permettant de fixer l'élément d'appui 1 sur le chant 1 1 de l'engin de glisse 20 et avantageusement de rigidifier de façon externe l'engin de glisse 20. Pour la plupart des skis, la face de contre-appui 3 de l'élément d'appui 1 doit être plane et éventuellement verticale. Cependant, pour les skis de type coque, la face de contre-appui 3 de l'élément d'appui 1 devra avoir une géométrie spécifique à la forme de la coque. Les meilleurs résultats ont été obtenus avec une face de contre-appui 3 dont la base arrive à mi-épaisseur de l'engin de glisse 20, une fois l'élément d'appui 1 positionné sur l'engin de glisse 20.
La figure 2 illustre un détail de la figure 1 relatif à la configuration géométrique de l'élément d'appui 1 afin d'obtenir une efficacité optimale du dispositif. La surface d'appui 2 de l'élément d'appui 1 est telle qu'elle forme, en tout point, entre la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20 et sa tangente TG , dans un plan vertical et transversal par rapport à l'engin de glisse 20, un angle a orienté vers le bas et vers l'engin de glisse 20. Cet angle est d'une valeur comprise entre 5 et 90 degrés. Cette géométrie de la surface d'appui 2 permet d'augmenter les moments de rotation par rapport à l'arête inférieure 0 de l'engin de glisse 20. D'une part, cela augmente l'excentrement d-d' de la réaction verticale Rv par rapport à l'aplomb de l'arête inférieure 0 de l'engin de glisse 20, et d'autre part, cela augmente la distance verticale entre la réaction horizontale Rh et l'arête inférieure 0 de l'engin de glisse 20. En outre, cela permet également de venir renforcer la stabilité latérale de la chaussure CH par une résultante horizontale Rh dirigée vers l'engin de glisse 20. Les meilleurs résultats ont été obtenus pour des angles évoluant entre 30 et 60 deg rés.
La figure 3 illustre un deuxième mode de réalisation , qui se distingue, par rapport au mode de réalisation précédent, par le mode d'accroché de l'élément d'appui 1 sur l'engin de glisse 20. L'élément d'appui 1 est fixé sur la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20. L'élément d'appui 1 comporte une excroissance horizontale 12 qui s'étend vers l'engin de glisse 20 sur une largeur sensiblement égale à la largeur de la face supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20. Cette excroissance horizontale 12 est située en dessous de la surface d'appui 2 et au dessus de la face de contre-appui 3 de l'élément d'appui 1 . Elle permet un montage intercalé de l'élément d'appui 1 entre la fixation FX et la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20. En général , les parois supérieure et inférieure, de l'excroissance horizontale 1 2, sont parallèles à moins de chercher à réaliser des corrections d'appui de type orthopédique pour les pieds fortement supinateurs ou pronateurs.
Dans le mode de réalisation , illustré à la figure 3, la face inférieure de l'excroissance horizontale 1 2 comporte des moyens d'accrochés appropriés 1 0' tels q ue des vis permettant de fixer l'excroissance horizontale 1 2 et donc l'élément d'appui 1 sur la face supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20. La fixation FX est soit fixée sur la face supérieure de l'excroissance horizontale
12 par des moyens appropriés tels que des vis, soit fixée à la face supérieure
13 du engin de glisse 20 par des moyens appropriés, tels que des vis, qui traversent l'excroissance horizontale 12.
Bien entendu, on pourra maintenir intercalée l'excroissance horizontale 1 2 par des moyens appropriés tels que des vis qui fixent la fixation FX à la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse 20, et qui traversent l'excroissance horizontale 12.
La figure 4 illustre un troisième mode de réalisation , où l'élément d'appui 1 est intégré à la fixation FX permettant ainsi de réduire le nombre de pièce. L'excroissance horizontale 12 de l'élément d'appui 1 est commun au support de semelle 7' de la fixation FX. En une seule pièce sont regroupées la surface d'appui 2 et la face de contre appui 3 de l'élément d'appui 1 , ainsi que l'arête de guidage 7" et le support de semelle 7' de la fixation FX.
Su r la figure 5 , l'engin de glisse 20 est constitué par un patin à glace qui comporte une lame de glisse GL. La chaussure CH est montée pivotante par rapport à l'engin de glisse 20 pour bénéficier d'une meilleure impulsion en phase de poussée du mouvement du patineur. Afin de suivre au mieux le mouvement de la chaussure CH et donc de transmettre au mieux les réactions de la chaussure CH à l'engin de glisse 20, l'élément d'appui 1 est monté rotatif sur un axe 1 6 qui est fixe et transversal par rapport à l'engin de glisse 20. Ceci permet à l'élément d'appui 1 de décrire un mouvement de rotation sensiblement identique au mouvement de la chaussure CH par rapport à l'engin de glisse 20.
Dans le mode de réalisation préféré et illustré, les moyens de retenue 1 00 de la fixation FX, ainsi que l'élément d'appui 1 , sont montés solidaires sur une plaque 1 03 qui est elle-même montée pivotante, par rapport à l'engin de glisse 20, autour de l'axe 1 6. L'axe 1 6 est disposé le plus proche possible des moyens de retenue 100 de la pointe de la chaussure CH afin que la chaussure CH décrive un mouvement le plus proche de celui qu'elle décrit dans une fixation de ski de fond. Afin de garder un contact permanent entre l'élément d'appui 1 et la chaussure CH , la partie arrière de la plaque 1 03, aux environs de l'élément d'appui 1 , est rendue solidaire de la chaussure CH par un système d'attache 1 04 complémentaire d'un insert 1 02 fixé dans la semelle 6 de la chaussure au niveau des articulations métatarsophalangiennes.
On peut naturellement envisager d'autres systèmes de fixation telle q u'une sangle enserrant la plaq ue 1 03 contre la chaussure au niveau de l'articulation métatarsophalangienne.
Sur la figure 6, le moyen de retenue 1 00 de la fixation FX est fixé directement sur l'engin de glisse 20. La fixation FX comprend également un bras 1 05 qui comprend des moyens d'accrochage à une extrémité, et dont l'autre extrémité est montée pivotante dans une glissière de translation 1 06 fixée sur l'engin de glisse 20. Les moyens d'accrochés coopèrent avec l'insert 1 02 situé dans la semelle 6 de la chaussure CH aux environs de l'articulation métatarsophalangienne . Cette fixation FX ne sera pas décrite plus précisément car elle correspond à la fixation décrite dans le document FR 2 739 788. L'élément d'appui 1 est alors fixé au bras 105 de façon pivotante autour d'un axe 1 07. Afin que l'élément d'appui 1 suive au mieux le mouvement de la chaussure CH , l'axe 1 07 sera positionné sensiblement dans l'alignement de l'insert 1 02, illustré à la figure précédente. Pour obtenir ce résultat, l'extrémité du bras 1 05, qui comprend les moyens d'accroché, est élargie transversalement et comprend au moins une ailette 1 08 qui s'étend vers le haut. L'ailette 1 08 est positionnée latéralement à l'extérieur de la semelle 6 de la chaussure CH et comprend un évidement destiné à coopérer avec l'axe 107. L'élément d'appui 1 sera avantageusement disposé entre l'ailette 1 08 et la semelle 6.
Sur la figure 7, l'engin de glisse 20 est constitué par un patin en ligne dont le dispositif de glisse GL est constitué de roues alignées. Sur la surface supérieure 1 3 de l'engin de glisse est fixée la fixation FX qui comprend les moyens de retenue 1 00 de la pointe de la chaussure CH, et éventuellement une arête de guidage 1 1 0 disposée au moins sur la partie du talon . Dans cette variante de réalisation, l'élément d'appui 1 , qui est très étendu , est positionné longitudinalement sur l'engin de glisse 20 entre le moyen de retenue 1 00 de la fixation FX et l'articulation métatarsophalangienne de la chaussure CH . L'élément d'appui 1 pourra avantageusement s'étendre du moyen de retenue 1 00 jusqu'à l'articulation métatarsophalangienne afin d'augmenter sa surface de contact 2. En effet, la prise de carre qui s'effectue principalement par l'articulation métatarsophalangienne, est souvent affinée par l'action des orteils du pied qui sont positionnés aux environs des moyens de retenue 100.
En technique du pas du patineur, la poussée et donc la prise de carre se fait principalement sur un pied et toujours le même selon la préférence du skieur. De plus, la prise de carre s'effectue par un léger rentré du genou vers l'intérieur. C'est pourquoi on positionnera de préférence l'élément d'appui 1 sur le chant 1 1 , côté médial, d'au moins un engin de glisse 20. Par médial, on désigne le côté interne de l'engin de glisse 20. Bien entendu , on peut positionner l'élément d'appui sur le côté médial des deux engins de glisse 20 qui constituent une paire afin que le skieur puisse à volonté changer de pied d'appui. De plus, on pourra avantageusement équiper au moins un engin de glisse 20 de deux éléments d'appui 1 sur le côté médial et latéral afin de renforcer notamment la stabilité latérale de la chaussure CH sur l'engin de glisse 20.
Dans la variante illustrée à la figure 7, l'élément d'appui est très étendu longitudinalement. Afin d'éviter des accumulations de neige, de glace ou de sable, l'élément d'appui comprend un évidement 1 4 qui transperse l'élément d'appui 1 de part en part.
La figure 8 détaille une coupe transversale au niveau de l'élément d'appui 1 . L'évidement 14 aura une direction 1 1 1 sensiblement parallèle au chant 1 1 qui situe du même côté de l'engin de glisse 20 que la surface d'appui 2. Le respect d'une telle disposition constructive permet d'obtenir un évidement 14 dont la section reste pratiquement constante au travers de l'élément d'appui 1 . Ainsi, l'évidement 1 4 ne présente pas de rétrécissement, ce qui garantit une bonne évacuation de la neige ou du sable. De plus, comme l'évidement 14 est situé en-dessous de la surface d'appui 2, la neige se dégage automatiquement de la surface d'appui 2 par gravité puis s'évacue par l'évidement 14 au travers de l'élément d'appui, et ainsi ne reste pas emprisonnée entre la chaussure CH et l'élément d'appui 1 .
Dans le mode de réalisation préféré illustré aux figures 7 et 8, l'élément d'appui 1 comprend un évidement 1 4 central. La surface d'appui 2 est donc reliée à l'engin de glisse 20 par deux branches 1 12, 1 13. La surface supérieure de ces branches 1 12, 1 13, présentera avantageusement des portions de surface inclinée vers l'extérieur de l'élément 1 ou vers l'évidement 14 afin d'éviter l'accumulation de neige sur les branches 1 12, 1 13, avec éventuellement une arête centrale. Bien entendu, l'élément d'appui 1 peut comprendre plusieurs évidements qui sont séparés par une ou plusieurs branche centrale qui rigidifie la pièce. Ainsi, on peut envisager un élément d'appui d'une grande largeur qui soit suffisament rigide et qui ne présente pas d'accumulation de neige ou de glace.
La figure 9 illustre une seconde variante d'un des modes de réalisation dans laq uelle le contact entre l'élément d'appui 1 et la chaussu re CH se fait au niveau de la tige 8. La tige 8 comprend un élément rigide 1 5 qui vient la renforcer et qui joue le rôle de la zone de contact 2' précédement décrite. De plus, la su rface d'appui 2' de l'élément d'appui 1 est complémentaire de l'élément rigide 1 5, c'est-à-dire que la chaussure CH appuie sur l'élément d'appui 1 par le biais de l'élément rigide 1 5. Cet élément rigide 1 5 est fixé sur la tige 2 par des moyens connus tels que des coutures. I l pourra avantageusement être ancré dans sa partie basse dans la semelle 6 de la chaussure CH afin de former un ensemble plus rigide et être solidaire de la semelle 6. De plus, l'élément rigide sera avantageusement positionné sur le côté médial de la tige 2 au niveau de l'articulation métatarsophalangienne.
A titre d'exemple non limitatif , l'élément d'appui 1 pourra être de 9cm de long et sa partie située en dehors de l'aplomb de l'engin de glisse pourra être de 2cm. I l pourra être positionné longitudinalement sur l'engin de glisse à partir de moyens de retenue de la pointe de la chaussure jusqu'à l'articulation métatarsophalangienne en l'englobant. I l pourra également recouvrir une partie du chant de l'engin de glisse sur une hauteur de 2cm . De plus, l'élément d'appui 1 pourra être avantageusement réalisé en matière plastique thermo-injectée comme le polyacétale q ui est une matière sur laquelle la neige n'adhère pas.
Le choix de l'utilisation d'une matière plastiq ue permet de réaliser un élément d'appui dont la géométrie est renforcée dans un plan sensiblement transversal à l'engin de glisse et qui ne se limite pas à une simple coquille épousant sensiblement la forme semelle. Le renfort peut être réalisé par exemple par des nervures transversales 1 20, illustrées à la figure 9, qui permet d'assurer la rigidité de l'élément d'appui notamment au niveau des branches 1 1 2, 1 1 3, tout en maintenant des évidements 14 dont la section reste importante. La géométrie renforcée permet de canaliser les contraintes dans l'élément d'appui afin que les directions de forces puissent contourner les évidements 1 4. I nversement, le choix d'une structure coquille, c'est-à-dire d'une enveloppe d'épaisseur sensiblement constante qui pourrait être en fibre de verre, fibre de carbone ou encore en tôle emboutie n'est pas conseillée. En effet, la présence d'évidement 1 4, pour l'évacuation de la neige et de la glace f ragilise considérablement la structure en coquille. Ce phénomène provient de la structure même de la coquille qui possède une rigidité sensiblement identique en tout point. De plus, technologiquement on ne peut pas augmenter à volonté l'épaisseur de la coquille afin de compenser la perte de rigidité engendrée par les évidements 1 4.
Selon l'invention , il est préférable d'utiliser une structure renforcée comme illustrée aux figures 7 et 8, qui permettent de transmettre par des zones privilégiées de transfert de force les efforts de la surface de contact 2 de l'élément d'appui 1 jusqu'à l'engin de glisse 20.
On pourra également envisager une structu re mixte où la su rface de contact 2 est constituée d'une structure de type coquille. Cette surface de contact 2 est alors reliée à l'engin de glisse 20 par une structure renforcée notamment au niveau des branches 1 1 2, 1 1 3, telle que décrite précédement.
Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-avant, qui ne sont donnés qu'à titre indicatif , mais englobe tous les modes de réalisation similaires ou éq uivalents.

Claims

REVENDICATIONS
1. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse pour la pratique de tout sport de glisse où la chaussure est montée pivotante par rapport à l'engin de glisse, notamment le ski de fond, le patin en ligne et le patin à glace comprenant :
0 un engin de glisse (20) avec une face supérieure (13) et des chants (11) au nombre de deux, côté médial et latéral, qui relient la face supérieure (13) à un dispositif de glisse (GL),
0 une chaussure (CH) comportant une tige (8) disposée au-dessus d'une semelle (6) qui comprend dans sa partie inférieure une zone d'usure (5),
0 une fixation (Fx), disposée sur la surface supérieure (13) de l'engin de glisse (20), comprenant des moyens de retenue (100) de la pointe de la chaussure (CH), caractérisé en ce qu'il comprend un élément d'appui (1) dont la surface d'appui (2) est positionnée en dehors de l'aplomb de l'engin de glisse (20) et est complémentaire d'une zone de contact (2') de la chaussure (CH), autre que la zone d'usure (5) de la semelle (6), permettant un support par contact de la chaussure (CH) sur l'élément d'appui (1).
2. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'appui (1) est positionné, longitudinalement sur l'engin de glisse (20), aux environs de l'articulation métatarsophalangienne de la chaussure (CH).
3. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que l'élément d'appui (1) est positionné, longitudinalement sur l'engin de glisse (20), entre le moyen de retenue (100) de la fixation (FX) et l'articulation métatarsophalangienne de la chaussure (CH)
4. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément d'appui (1) comprend au moins un évidement (14) situé entre la surface d'appui (2) et la surface supérieure (13) de l'engin de glisse (20), créant ainsi une zone de non contact entre l'élément d'appui (1) et la chaussure (CH).
5. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'évidement (14) transperce l'élément d'appui (1) de part en part selon une direction (111) sensiblement parallèle au chant (11) qui se situe du même côté de l'engin de glisse (20) que la surface d'appui (2).
6. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément d'appui (1) comporte une face de contre-appui (3) , complémentaire d'un des chants (11) de l'engin de glisse (20), permettant de fixer l'élément d'appui (1) sur ledit chant (1 1 ) par des moyens d'accroché appropriés (10) disposés sur la face de contre-appui (3).
7. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la surface d'appui (2) de l'élément d'appui ( 1 ) forme, en tout point (J) , entre la surface supérieure (1 3) de l'engin de glisse (20) et sa tangente (TG) dans un plan vertical et transversal à l'engin de glisse (20) , un angle (α) orienté vers le bas et vers l'engin de glisse (20) et d'une valeur comprise entre 5 et 90 degrés.
8. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon la revendication 7, caractérisé en ce q ue l'angle (α) est orienté vers le bas et vers l'engin de glisse (20) et a une valeur comprise entre 30 et 60 degrés.
9. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément d'appui (1 ) comporte une excroissance horizontale (1 2) d'une largueur sensiblement égale à la largeur de la face supérieure ( 1 3) de l'engin de glisse (20) permettant un montage intercalé de l'élément d'appui ( 1 ) entre la fixation (Fx) et la face supérieure (1 3) de l'engin de glisse (20) .
10. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon la revendication 9, caractérisé en ce la fixation (Fx) comporte un support de semelle (7') et en ce que l'excroissance horizontale ( 1 2) de l'élément d'appui (1 ) est commune au support de semelle (7') .
1 1 . Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'élément d'appui (1 ) est positionné sur le chant (1 1 ) , côté médial , d'au moins un engin de glisse (20) .
12. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 1 1 , caractérisé en ce q ue l'élément d'appui (1 ) est monté sur un axe (1 6) fixe et transversal par rapport à l'engin de glisse (20) , permettant un mouvement de rotation de l'élément d'appui (1 ) sensiblement identique au mouvement de la chaussure (CH) par rapport à l'engin de glisse (20).
13. Ensemble chaussure - fixation - engin de glisse selon l'une des revendications 1 à 1 2, caractérisé en ce que la surface d'appui (2) de l'élément d'appui ( 1 ) est complémentaire d'un élément rigide (1 5) rapporté sur la tige (8) de la chaussure (CH) .
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