WO2000044945A1 - Durchlaufofen mit einer einrichtung zum abschrecken von werkstücken sowie abschreckverfahren - Google Patents

Durchlaufofen mit einer einrichtung zum abschrecken von werkstücken sowie abschreckverfahren Download PDF

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Friedhelm Kuehn
Wolfgang Schalberger
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Definitions

  • the invention relates to a continuous furnace with a device for quenching workpieces, the device being connected to a lock for removing the workpieces.
  • the invention further relates to a method for quenching workpieces.
  • the continuous furnace can be designed as a pusher furnace, roller hearth furnace or rotary hearth furnace.
  • the workpieces are located on batch carriers during transport through the furnace, namely on grids or the like. In the furnace, the workpieces are exposed to a reaction gas, here endogas.
  • the object of the invention is to develop a continuous furnace with a device for quenching and a method for quenching so that an energy-saving and environmentally friendly quenching of workpieces is made possible.
  • the workpieces are quenched without having to accept the problems mentioned above when using liquid quenching agents. sen. Above all, there is no need to clean the workpieces of adhering oil, salt or water additives, which has environmental problems.
  • Quenching with cooling gas has the advantage that the warpage of the quenched workpieces is small and also uniform.
  • the quenching chamber has only one opening for loading and unloading.
  • the quenching chamber is preferably arranged above the lock. This enables an essential further development of the invention, which consists in that the transport device is moved vertically with at least one spindle or similar device and that the transport device is designed such that it closes the opening between the lock and the quenching chamber during quenching.
  • a transport floor is provided below the transport device for the horizontal transport of the workpieces through the lock when the quenching chamber is closed.
  • the transport floor is preferably arranged at a fixed distance from the transport device.
  • the quenching chamber is designed to be pressure-tight and provided with at least one circulation fan.
  • the solution to the problem is that the workpieces in the lock are transported substantially vertically into a quenching chamber, in which the workpieces are quenched by means of recirculated cooling gas under increased pressure of less than 10 bar, and that after the quenching time the workpieces are put into the Lock transported and removed from this.
  • Hydrogen is preferably used as the cooling gas.
  • the cooling gas is advantageously flooded into a gas intermediate store.
  • Fig. 1 a plan view of a rotary hearth furnace system in ring channel construction
  • Fig. 2 a partial side section through the rotary hearth furnace with the device for quenching.
  • the rotary hearth furnace system shown in FIGS. 1 and 2 is used for hardening workpieces 1, here gear parts.
  • the gear parts 1 are stacked on batch carriers 2 (see FIG. 2), here on grates.
  • the furnace system has a rotary hearth furnace 3 in a ring channel design, in which the workpieces 1 are heat-treated under a reaction gas, here endogas.
  • An insulated oven door 4 is provided at one point for loading and unloading.
  • a lock 5 adjoins the furnace door 4, which, as shown in FIG. 2, has an exit door 6.
  • a quenching chamber 7 which is designed as a pressure chamber with a water-cooled outer jacket.
  • the lock is provided with a transport device 8.
  • the transport device 8 in the lock 5 can be moved vertically under the quenching chamber 7 by means of several spindles 9 or similar devices.
  • the transport device is designed so that it has an opening 12 between it in a pressure-tight manner. see lock 5 and quench chamber 7 can close, for example via so-called finger pins, not shown.
  • the quenching chamber 7 is connected to a pumping station 13 and a gas intermediate storage 14 for a cooling gas.
  • a gas intermediate storage 14 for a cooling gas.
  • circulation fans 10 the axes of which are arranged perpendicular or parallel to the axis of the quenching chamber 7 and which are driven by motors 11.
  • a heat exchanger 15 shown in FIG. 2 cools the cooling gas while it is being circulated.
  • a transport base 16 is arranged below the transport device 8 at a fixed distance from it, which, when the quenching chamber 7 is closed, enables the workpieces to be transported on the batch carriers under the quenching chamber.
  • the spindles 9 or similar drives of the transport device 8 are arranged at four points laterally in the lock space 5, so that the lock can be passed through by a batch carrier.
  • the spindles 9 are equipped with a radiation shield, not shown, as heat protection.
  • the oven door 4 of the rotary hearth furnace 3 is opened and a batch carrier 2, for. B. encountered a grate from a known cross pusher on the transport device of the lock.
  • the transport device 8 is at the same level as the hearth of the rotary hearth furnace. As soon as the cross pusher has passed through the furnace door, it can be lowered to a residual size that allows the cross pusher to return. After the cross pusher has left the lock, the transport device 8 is moved vertically under the quenching chamber 7. The transport device 8 closes the quenching chamber 7 in a gas-tight manner. While the workpieces are being transported, the reaction gas used in the continuous furnace is located in the quenching chamber as well as in the lock.
  • the closed cold quenching chamber is pumped with a cooling gas, preferably hydrogen or Nitrogen, flooded and the workpieces quenched at a pressure of less than 10 bar, preferably 9.5 bar, by means of recirculating cooling gas.
  • the hydrogen is flooded into the gas intermediate storage 14 and buffered after the cooling time has expired when the pressure is equalized to the furnace pressure.
  • the cooling gas can be stored so that it can be used several times as a cooling gas so that it can finally be used for combustion purposes.
  • the cooling gas could also be used to produce endogas for the continuous furnace or removed from the intermediate gas storage for heating purposes.
  • the quenching chamber 7 is flushed with the reaction gas, here endogas. Then the transport device 8 is lowered and the workpieces 1 are transported from the quenching chamber 7 into the lock 5.
  • the transport floor is in the position shown in dashed lines in FIG. 2.
  • the exit door 6 of the lock 5 is provided with a burning gas curtain in a manner known per se. It can be opened early enough so that the transport device 8 arrives in the extension plane when the exit door 6 has reached its open position.
  • a known grate extractor (not shown) can also move onto the transport device 8 and pull the grate 2 out of the lock.
  • the workpieces 1 are fed via a discharge storage path 17 to a tempering furnace, not shown, to which a cooling section can be connected.
  • the exit door 6 of the lock is closed and the lock 5 is flushed with endogas.
  • the gas can be flushed into the intermediate gas storage 14.
  • a torch (not shown) is used for flushing out during the flushing process.
  • the workpieces quenched with cooling gas under pressure have only slight distortions, which are also uniform. It is not necessary to wash the workpieces. Due to the elevator principle, the flush volume is ring. When the lock exit door is open, only the reaction gas previously used in the furnace is in the lock.
  • the quenching chamber can also be arranged below the lock.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Durchlaufofen mit einer Einrichtung zum Abschrecken von Werkstücken, wobei sich die Einrichtung an eine Schleuse zur Entnahme der Werkstücke anschliesst. Erfindungsgemäss schliesst sich vertikal an die Schleuse (5) eine Abschreckkammer (7) an, die an eine Pumpstation (13) für ein Kühlgas angeschlossen ist. Zwischen Schleuse (5) und Abschreckkammer (7) befindet sich eine gasdicht verschliessbare Öffnung (12). Die Schleuse (5) ist mit einer Transportvorrichtung (8) vorgesehen, die die Werkstücke (1) zwischen Schleuse (5) und Abschreckkammer (7) transportiert. Es wird ein energiesparendes und umweltschonendes Abschrecken von Werkstücken möglich, wobei gleichzeitig die Nachteile des Abschreckens in flüssigen Abschreckmitteln vermieden werden.

Description

Durchlaufofen mit einer Einrichtung zum Abschrecken von Werkstücken sowie Abschreckverfahren
Die Erfindung betrifft einen Durchlaufofen mit einer Einrichtung zum Abschrecken von Werkstücken, wobei sich die Einrichtung an eine Schleuse zur Entnahme der Werkstücke anschließt. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Abschrecken von Werkstücken.
Der Durchlaufofen kann als Stoßofen, Rollenherdofen oder Drehherdofen ausgebildet sein. Die Werkstücke befinden sich während des Transports durch den Ofen auf Chargenträgern, und zwar auf Rosten oder ähnlichem. In dem Ofen sind die Werkstücke einem Reaktionsgas, hier Endogas, ausgesetzt.
Aus der Praxis ist bekannt, die Werkstücke nach dem Aufkohlen oder Carboni- trieren im Durchlaufofen in Wasser-, Öl- oder Salzbädern, die sich an den Ofen anschließen, abzuschrecken. Die Verwendung von flüssigen Abschreckmitteln ist problematisch, weil nach dem Abschrecken Reste von Öl-, Salz- oder Wasserzusätzen von den Werkstücken entfernt und entsorgt werden müssen. Dies kann Umweltprobleme zur Folge haben. Außerdem ist die Verwendung von Öl und Salz als Abschreckmittel sicherheitstechnisch problematisch. Des weiteren ist die Bandbreite der Vorzüge der Werkstücke, je nach Werkstückgeometrie, beim Abschrecken in flüssigen Abschreckmitteln sehr hoch.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Durchlaufofen mit einer Einrichtung zum Abschrecken und ein Verfahren zum Abschrecken so weiterzuentwickeln, daß ein energiesparendes und umweltschonendes Abschrecken von Werkstücken ermöglicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 aufgeführten kennzeichnenden Merkmale gelöst.
Die Werkstücke werden abgeschreckt, ohne die eingangs genannten Probleme bei der Verwendung von flüssigen Abschreckmitteln in Kauf nehmen zu müs- sen. Vor allem entfällt das Reinigen der Werkstücke von anhaftendem Öl, Salz oder Wasserzusätzen, was Umweltprobleme zur Folge hat.
Das Abschrecken mit Kühlgas hat den Vorteil, daß die Verzüge der abgeschreckten Werkstücke gering und zudem einheitlich sind.
Es ist herstellungstechnisch vorteilhaft, daß die Abschreckkammer nur eine Öffnung zum Be- und Entladen aufweist.
Vorzugsweise ist die Abschreckkammer oberhalb der Schleuse angeordnet. Dies ermöglicht eine wesentliche Weiterbildung der Erfindung, die darin besteht, daß die Transportvorrichtung mit mindestens einer Spindel oder ähnlichen Einrichtung vertikal bewegt wird und daß die Transportvorrichtung derart ausgebildet ist, daß diese die Öffnung zwischen Schleuse und Abschreckkammer während des Abschreckens verschließt.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist unterhalb der Transportvorrichtung ein Transportboden zum horizontalen Transport der Werkstücke durch die Schleuse bei geschlossener Abschreckkammer vorgesehen. Diese Weiterbildung ermöglicht, daß während des Abschreckens der Werkstücke ein Be- oder Entladen des Durchlaufofens möglich ist.
Vorzugsweise ist der Transportboden in einem festen Abstand zur Transportvorrichtung angeordnet.
Erfindungsgemäß ist die Abschreckkammer druckdicht ausgeführt und mit mindestens einem Umwälzventilator versehen.
Verfahrenstechnisch besteht die Lösung der gestellten Aufgabe darin, daß die Werkstücke in der Schleuse im wesentlichen vertikal in eine Abschreckkammer transportiert werden, in der die Werkstücke unter erhöhtem Druck von unter 10 bar mittels rezirkuliertem Kühlgas abgeschreckt werden und daß nach Ablauf der Abschreckzeit die Werkstücke in die Schleuse transportiert und aus dieser entnommen werden. Vorzugsweise wird als Kühlgas Wasserstoff verwendet.
Vorteilhafterweise wird nach Beendigung der Abschreckzeit das Kühlgas in ein Gaszwischenspeicher geflutet.
Erfindungsgemäß besteht dann die Möglichkeit, das Kühlgas aus dem Gaszwischenspeicher zu Beheizungszwecken oder zur Herstellung von Reaktionsgas zu verwenden.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert.
Die Zeichnung zeigt in:
Fig. 1 : eine Draufsicht auf eine Drehherdofen-Anlage in Ringkanalbauweise;
Fig. 2: einen seitlichen Teil-Schnitt durch den Drehherdofen mit der Einrichtung zum Abschrecken.
Die in Fig. 1 und 2 dargestellte Drehherdofen-Anlage wird zum Härten von Werkstücken 1 , hier Getriebeteilen verwendet. Die Getriebeteile 1 sind auf Chargenträgern 2 (s. Fig. 2), hier auf Rosten gestapelt. Die Ofenanlage weist einen Drehherdofen 3 in Ringkanalbauweise auf, in dem die Werkstücke 1 unter einem Reaktionsgas, hier Endogas wärmebehandelt werden. An einer Stelle ist eine isolierte Ofentür 4 zum Be- und Entladen vorgesehen.
An den Drehherdofen 3 schließt sich an die Ofentür 4 gasdicht eine Schleuse 5 an, die wie in Fig. 2 dargestellt, eine Ausgangstür 6 aufweist. Oberhalb der Schleuse 5 befindet sich eine Abschreckkammer 7, die als Druckkammer mit einem wassergekühlten Außenmantel ausgeführt ist. Die Schleuse ist mit einer Transportvorrichtung 8 versehen. Die Transportvorrichtung 8 in der Schleuse 5 kann in Elevator-Fahrweise mittels mehrerer Spindeln 9 oder ähnlicher Einrichtungen vertikal unter die Abschreckkkammer 7 gefahren werden. Die Transportvorrichtung ist so ausgebildet, daß diese druckdicht eine Öffnung 12 zwi- sehen Schleuse 5 und Abschreckkammer 7 verschließen kann, beispielsweise über sogenannte nicht dargestellte Fingerpins.
Die Abschreckkammer 7 ist an eine Pumpstation 13 und einen Gaszwischenspeicher 14 für ein Kühlgas angeschlossen. In der Abschreckkammer befinden sich mehrere Umwälzventilatoren 10, deren Achsen senkrecht oder parallel zur Achse der Abschreckkammer 7 angeordnet sind und die von Motoren 11 angetrieben werden. Ein in Fig. 2 dargestellter Wärmetauscher 15 kühlt das Kühlgas, während es umgewälzt wird.
Unterhalb der Transportvorrichtung 8 ist in festem Abstand zu dieser ein Transportboden 16 angeordnet, der bei geschlossener Abschreckkammer 7 einen Transport der Werkstücke auf den Chargenträgern unter der Abschreckkammer ermöglicht. Hierfür sind die Spindeln 9 oder ähnliche Antriebe der Transportvorrichtung 8 an vier Stellen seitlich im Schleusenraum 5 angeordnet, so daß die Schleuse von einem Chargenträger passiert werden kann. Die Spindeln 9 sind mit einem nicht dargestellten Strahlungsschutzschirm als Wärmeschutz ausgerüstet.
Im folgenden wird das erfindungsgemäße Verfahren zum Abschrecken erläutert:
Nach Abschluß der Wärmebehandlung in dem Drehherdofen 3 wird die Ofentür 4 des Drehherdofens 3 geöffnet und ein Chargenträger 2, z. B. ein Rost von einem an sich bekannten Querstoßer auf die Transportvorrichtung der Schleuse gestoßen. Die Transportvorrichtung 8 befindet sich auf gleichem Niveau wie der Herd des Drehherdofens. Sobald der Querstoßer die Ofentür durchfahren hat, kann diese bis auf ein Restmaß, das die Rückfahrt des Querstoßers zuläßt, abgesenkt werden. Nachdem der Querstoßer die Schleuse verlassen hat, wird die Transportvorrichtung 8 vertikal unter die Abschreckkammer 7 gefahren. Dabei verschließt die Transportvorrichtung 8 die Abschreckkammer 7 gasdicht. Während des Transportes der Werkstücke befindet sich in der Abschreckkammer, ebenso wie in der Schleuse, das im Durchlaufofen eingesetzte Reaktionsgas. Die geschlossene kalte Abschreckkammer wird mittels der Pumpstation 13 mit einem Kühlgas, vorzugsweise Wasserstoff oder Stickstoff, geflutet und die Werkstücke bei einem Druck von unter 10 bar, vorzugsweise 9,5 bar, mittels rezirkulierendem Kühlgas abgeschreckt.
Wenn als Kühlgas Wasserstoff verwendet wird, wird der Wasserstoff nach Ablauf der Kühlzeit beim Druckausgleich auf Ofendruck in den Gaszwischenspeicher 14 geflutet und zwischengespeichert. Das Kühlgas kann gespeichert werden, um es mehrfach als Kühlgas zu verwenden, um es abschließend zu Verbrennungszwecken zu nutzen. Das Kühlgas könnte auch zur Herstellung von Endogas für den Durchlaufofen benutzt werden oder aus dem Gaszwischenspeicher zu Beheizungszwecken entnommen werden.
Nach dem Druckausgleich auf Ofendruck, und zwar um 3 mbar, wird die Abschreckkammer 7 mit dem Reaktionsgas, hier Endogas, gespült. Danach wird die Transportvorrichtung 8 abgesenkt und dabei die Werkstücke 1 aus der Abschreckkammer 7 in die Schleuse 5 transportiert. Der Transportboden befindet sich in der in Fig. 2 gestrichelt dargestellten Position. Die Ausgangstür 6 der Schleuse 5 ist in an sich bekannter Art und Weise mit einem brennenden Gasschleier versehen ist. Sie kann so frühzeitig geöffnet werden, daß zeitgleich die Transportvorrichtung 8 in der Ausfahrebene ankommt, wenn die Ausgangstür 6 ihre geöffnete Stellung erreicht hat. Zu diesem Zeitpunkt kann außerdem ein nicht dargestellter bekannter Rostauszieher auf die Transportvorrichtung 8 fahren und den Rost 2 aus der Schleuse ziehen. Die Werkstücke 1 werden über eine Entladespeicherbahn 17 einem nicht dargestellten Anlaßofen zugeführt, an den sich eine Kühlstrecke anschließen kann.
Nach Ausfahrt des Rostes 2 aus der Schleuse 5 wird die Ausgangstür 6 der Schleuse verschlossen und die Schleuse 5 mit Endogas gespült. Das Gas kann in den Gaszwischenspeicher 14 gespült werden.
Wird Stickstoff als Kühlmedium eingesetzt, wird beim Spülvorgang über eine nicht dargestellte Fackel ausgespült.
Die mit Kühlgas unter Druck abgeschreckten Werkstücke weisen nur geringe Verzüge auf, die zudem einheitlich sind. Ein Nachwaschen der Werkstücke ist nicht notwendig. Bedingt durch das Elevator-Prinzip ist das Spülvolumen ge- ring. Bei geöffneter Schleusenausgangstür befindet sich nur das bisher im Ofen eingesetzte Reaktionsgas in der Schleuse.
Besonders vorteilhaft ist, daß ein Entladen und Beianden des Durchlaufofens bei geschlossener Abschreckkammer möglich ist.
Im Rahmen der Erfindung sind ohne weiteres Abwandlungsmöglichkeiten gegeben. So kann die Abschreckkammer auch unterhalb der Schleuse angeordnet werden.

Claims

Patentansprüche
1. Durchlaufofen mit einer Einrichtung zum Abschrecken von Werkstücken, wobei sich die Einrichtung an eine Schleuse zur Entnahme der Werkstücke anschließt dadurch gekennzeichnet, daß sich vertikal an die Schleuse (5) eine Abschreckkammer (7) anschließt, die an eine Pumpstation (13) für ein Kühlgas angeschlossen ist, daß sich zwischen Schleuse (5) und Abschreckkammer (7) eine gasdicht verschließbare Öffnung (12) befindet und daß die Schleuse mit einer Transportvorrichtung (8) versehen ist, die die Werkstücke (1) zwischen Schleuse (5) und Abschreckkammer (7) transportiert.
2. Durchlaufofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschreckkammer (7) oberhalb der Schleuse (5) angeordnet ist.
3. Durchlaufofen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtung (8) mit mindestens einer Spindel (9) oder ähnlichen Einrichtung vertikal bewegt wird und daß die Transportvorrichtung (8) derart ausgebildet ist, daß diese die Öffnung (12) zwischen Schleuse (5) und Abschreckkammer (7) während des Abschreckens verschließt.
4. Durchlaufofen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Transportvorrichtung (8) ein Transportboden (16), zum horizontalen Transport der Werkstücke (1) durch die Schleuse (5) bei geschlossener Abschreckkammer (7), vorgesehen ist.
5. Durchlaufofen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Transportboden (16) in einem festen Abstand zur Transportvorrichtung (8) angeordnet ist.
6. Durchlaufofen nach einen der Ansprüche 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschreckkammer (7) druckdicht ausgeführt und mit mindestens einem Umwälzventilator (10) versehen ist.
7. Verfahren zum Abschrecken von Werkstücken, die in einem Durchlaufofen kontinuierlich unter einem Reaktionsgas wärmebehandelt und aus dem Durchlaufofen in eine Schleuse überführt worden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Werkstücke in der Schleuse (5) im wesentlichen vertikal in eine kalte Abschreckkammer (7) transportiert werden, in der die Werkstücke unter erhöhtem Druck von unter 10 bar mittels rezirkuliertem Kühlgas abgeschreckt werden, daß nach Ablauf der Abschreckzeit die Abschreckkammer (7) mit dem im Durchlaufofen eingesetzten Reaktionsgas gespült wird und daß die Werkstücke in die Schleuse (5) transportiert und aus dieser entnommen werden.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekenzeichnet, daß als Kühlgas Wasserstoff verwendet wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß nach Beendigung der Abschreckzeit das Kühlgas in einen Gaszwischenspeicher (14) geflutet wird.
10. Verfahren nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlgas aus dem Gaszwischenspeicher (14) zu Beheizungszwecken oder zur Herstellung von Reaktionsgas verwendet wird.
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