WO2000031407A1 - Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant - Google Patents

Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant Download PDF

Info

Publication number
WO2000031407A1
WO2000031407A1 PCT/FR1999/002695 FR9902695W WO0031407A1 WO 2000031407 A1 WO2000031407 A1 WO 2000031407A1 FR 9902695 W FR9902695 W FR 9902695W WO 0031407 A1 WO0031407 A1 WO 0031407A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
filter
lip
assembly according
housing
axis
Prior art date
Application number
PCT/FR1999/002695
Other languages
English (en)
Inventor
Daniel Brunel
Alain Durand
Original Assignee
Marwal Systems
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marwal Systems filed Critical Marwal Systems
Priority to BR9915656-3A priority Critical patent/BR9915656A/pt
Priority to DE69905755T priority patent/DE69905755T2/de
Priority to US09/856,620 priority patent/US6589419B1/en
Priority to JP2000584193A priority patent/JP2002533600A/ja
Priority to EP99954059A priority patent/EP1133633B1/fr
Publication of WO2000031407A1 publication Critical patent/WO2000031407A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/11—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with bag, cage, hose, tube, sleeve or like filtering elements
    • B01D29/13—Supported filter elements
    • B01D29/15—Supported filter elements arranged for inward flow filtration
    • B01D29/21—Supported filter elements arranged for inward flow filtration with corrugated, folded or wound sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/96—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor in which the filtering elements are moved between filtering operations; Particular measures for removing or replacing the filtering elements; Transport systems for filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/30—Filter housing constructions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F02M37/34—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements by the filter structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/29—Filter cartridge constructions
    • B01D2201/291—End caps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/34—Seals or gaskets for filtering elements

Definitions

  • the present invention relates to the field of fuel drawing devices for motor vehicles, comprising a filter. Numerous filter arrangements have already been proposed for such fuel draw-off devices.
  • the filter element 10 has a filter body 12 of annular geometry, for example formed of an accordion-folded paper, disposed between two annular flanges, at its axial ends, including the flange referenced 14 in FIG. 1.
  • Each of these flanges 14 has a general cross-section in a "U" shape with a concavity directed towards the filter body 12, and the core 15 of which has, after drawing, a protrusion 16.
  • This filter element 10 is disposed in an annular chamber 22 of the housing 20. And as can be seen in FIG. 1 an O-ring 30 made of elastomer is interposed between a recess 24 formed on the wall of the housing 20 and the protrusion 16. This gasket 30 is intended to seal between the flange 14 and the housing 20 to prevent the filter from bypassing the fuel, so that the fuel passes radially through the filter body 12.
  • the document DE-A-19718603 recommends the use of an elastic zig-zag sealing structure
  • the documents DE-A-19711531 and DE-A-19646350 recommend structures of sealing adapted to be engaged / embedded on complementary structures opposite to ensure sealing by labyrinth effect or equivalent.
  • the object of the present invention is to propose new means making it possible to simplify the filtering structures for a fuel drawing assembly for motor vehicles.
  • a drawing assembly comprising a housing having an annular chamber and a filter disposed in said annular chamber, characterized in that it comprises at least one annular lip made of plastic material of material on a part linked to the housing or to the filter in a material capable of undergoing elastic deformation, and shaped in an oblique orientation relative to the axis of the filter and of the housing chamber, so that said lip comes to rest , with elastic deformation, and in an orientation with a tangential component by its free end, against a facing face, on the other side of the filter or of the housing, disposed substantially transversely to the axis of the filter and of the housing chamber, for seal at this level between the filter and the housing.
  • FIG. 1 previously described, schematically represents the general structure of a filter for a drawing assembly in accordance with an arrangement previously proposed by the Applicant,.
  • FIG. 2 schematically represents, in exploded view before assembly, the general structure of a filter for a drawing assembly in accordance with the present invention and
  • FIG. 3 shows an axial sectional view of an alternative embodiment according to the present invention, in the assembled position.
  • a filter element 100 disposed in a housing 200.
  • the filter element 100 is adapted to be traversed radially by fuel.
  • This filter element 100 can be arranged upstream or downstream of an associated pump, preferably made up in a known manner of an electrically controlled pump.
  • the filter element 100 consists of an annular structure centered on an axis parallel to the axis referenced O-O in FIGS. 2 and 3.
  • the filtering element 100 has a filtering body 112 of annular geometry, for example formed of a paper folded in accordion, disposed between two annular flanges 120, 130, at its axial ends.
  • the two flanges 120, 130 may be identical. However, in the context of the invention, it is possible to design a filter element 100 equipped with different flanges 120, 130, respectively on its ends.
  • Each of the flanges 120, 130 has a general cross-section in "U” with concavity directed towards the filtering body 112.
  • the flasks 120, 130 illustrated in FIGS. 2 and 3 thus have a core 121, 131 arranged on the axial edge of the filter element 112 perpendicular to the axis OO and extended laterally respectively by two wings 122, 123; 132, 133, joined one 122, 132 against the radially internal surface 113 of the body filter 112, the other 123, 133, against the radially external surface 114 of this body, parallel to the axis OO.
  • the flanges 120, 130 are advantageously made from plastic. More specifically, preferably, the flanges 120, 130 are made from materials chosen from the group comprising polyacetals, polyamides and polyketones.
  • the housing 200 is also preferably made of plastic. It is preferably a material chosen from the group comprising polyacetals, polyamides and polyketones.
  • the housing 200 can be superimposed on a reserve bowl or bowl into which the fuel pump sucks. Alternatively, the housing 200 can be integrated into this reserve bowl or bowl.
  • the housing 200 defines an annular chamber 220 housing the filter 100.
  • This annular chamber 220 can be formed by assembling two shells 280, 290 which make up the housing 200.
  • the annular chamber 220 is generally defined by two main walls 282, 284; 292, 294 concentric cylindrical centered on an axis parallel to the axis O-O.
  • These two main walls 282, 284; 292 294 are connected to each other by a base wall 286, 296 in the general shape of a crown extending in a general direction orthogonal to the axis O-O.
  • each base wall 286, 296 is provided with an annular wall 288, 298 which thus projects axially towards the interior of the chamber 220.
  • each wall 288, 298, through its apex, can serve as support for the core 121, 131 of a flange 120, 130.
  • each flange 120 each flange 120,
  • each lip 126, 136 comprises according to the invention a lip 126, 136 designed to seal with the facing wall 286, 296 of the housing.
  • Each lip 126, 136 came from molding, in plastic material, respectively on the flange 120 or 130.
  • each lip 126, 136 is made of a plastic material capable of undergoing elastic deformation and are shaped in an oblique orientation relative to the axis O-O of the filter 100 and of the chamber 220 of the housing.
  • each lip 126, 136 comes to rest, with elastic deformation, and in an orientation with tangential components, by its free end 127, 137, against a facing face 286, 296, shells 280 , 290 of the housing, which face is disposed substantially transversely to the axis OO of the filter 100 and of the chamber 220 of the housing.
  • the lip 126, 136 is connected, at 125, 135, to the radially internal edge of the flanges 120, 130. From this zone 125, 135 of connection on the flange 120 , 130, the lip 126, 136 is directed generally radially outward, that is to say away from the axis OO, also diverging from the outer face of the flange 121, 131, in the direction of its free end 127, 137.
  • lips 126, 136 connected to the radially outer edge of the flanges 120, 130 and directed from this connection zone radially inwards, diverging from the external face of the flanges 120, 130 in the direction of their free end.
  • the lips 126, 136 can be connected to the outer face of the flanges 120, 130 at an intermediate point of blades 121, 131, having an oblique orientation relative to the axis OO, from of this connection area.
  • the lips 126, 136 may have a straight profile. However, preferably, they have an at least slightly rounded profile as illustrated in the appended figures.
  • the lips 126, 136 extend in a generally axial direction, that is to say parallel to the axis OO. Then the lips 126, 136 tilt, to become oblique with respect to the axis OO. They thus have, at their main section, an average inclination of between 60 and 80 ° relative to the axis OO.
  • the lips 126, 136 are at least slightly tapered towards their free end.
  • the free ends 127, 137 of these lips are located substantially in line with the middle of the core 121, 131 of the flanges 120, 130.
  • the extensions of the lips 126, 136, from their connection zones 125, 135 to their free ends 127, 137, are substantially equal to half the width of the webs 121, 131 of the flanges considered. transverse to the axis OO.
  • the length of the lips 126, 136 is thus of the order of 10mm.
  • the gap defined at rest between the free end 127, 137 of the lips 126, 136, and the outer surface of the webs 121, 131 of the flanges 120, 130 is advantageously of the order 5mm.
  • the average thickness of the lips 126, 136 is of the order of 1 mm.
  • each lip 126, 136 can be provided in the vicinity of its free end 127, 137, with a protrusion 128, 138, projecting from the outer surface of the lip 126, 136.
  • the function of this protrusion 127, 137 is to guarantee contact of the lip 126, 136 against the wall 286, 296 of the housing, limited to the free end of the lip.
  • the height of the chamber 220 that is to say the dimension of this chamber 220 considered parallel to the axis OO must be greater than the height of the filter, that is to say the distance separating the outer surfaces of the webs 121, 131 of the flanges 120, 130, while being less than the distance separating at rest the free ends 127, 137 of the lips 126, 136, to thus guarantee an elastic deformation of the lips 126, 136.
  • the chamber 220 is filled with fuel.
  • the sealing lip 126, 136 is itself bathed in fuel. Therefore, the volume of the lip 126, 136 tends to inflate so that, after assembly, in operation, the lip 126, 136 is pressed automatically against the facing wall 286, 296 of the housing and guarantees a sufficient seal between the flange 120, 130 respectively and the housing 200, thus preventing any bypassing of the filter 100. Thanks to this arrangement, it is guaranteed that the fuel passing through the pump passes radially through the filtering body 112.
  • such a filter 100 can be arranged upstream or downstream of the pump.
  • the configuration proposed according to the present invention offers numerous advantages over the state of the art. Firstly, it will be noted that the present invention makes it possible to simplify the assembly considerably since it makes it possible to eliminate any need for checking the presence of a seal.
  • the simple assembly of the filter body 112 equipped with the flanges 120, 130 in the chamber 220 ensures sufficient sealing between the two compartments located respectively on either side of the filter body 112, to avoid contamination of the fuel located downstream thereof, in the direction of fuel flow.
  • the close contact defined between the lip 126, 136 and the housing 200 prohibits any bypassing of the filter body, in the form of a parasitic flow between the filter body 100 and the housing 200, in particular because the upstream and downstream compartments of the filtering system, located respectively on either side of the filter 100, are substantially under pressure.
  • the lips 126, 136 make it possible to ensure the aforementioned function thanks to the combination of two characteristic elements: the elastic stress obtained by deformation of the lip 126, 136 during assembly on the one hand, and the swelling of the lips after soaking in fuel, on the other hand.
  • the present invention saves time and costs.
  • the housing 200 and the flanges 120, 130 can be made from an identical plastic material, or from different plastic materials, possibly one being loaded and the other not.
  • the main thing is that the part which carries the lips 120, 130 is made of a material capable of undergoing elastic deformation, as well as preferably of swelling significantly when the lip is immersed in the fuel.
  • only one of the flanges 120,130 is provided with an elastic lip as described above.
  • At least one of the elastic sealing lips is provided on the housing, molded on a wall 286 or 296 and adapted to come to rest against the outer surface of the cores 121, 131 of the flanges 120, 130.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)
  • Extraction Or Liquid Replacement (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un ensemble de puisage de carburant pour véhicule automobile comprenant un boîtier (200) possédant une chambre annulaire (220) et un filtre (100) disposé dans ladite chambre annulaire, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins une lèvre annulaire (126, 136) en matière plastique, venue de matière sur une pièce (120, 130) liée au boîtier (200) ou au filtre (100), en un matériau apte à subir une déformation élastique, et conformé selon une orientation oblique par rapport à l'axe O-O du filtre (100) et de la chambre (220) de boîtier, de telle sorte que ladite lèvre (126, 136) vienne reposer, avec déformation élastique, et selon une orientation à composantes tangentielles par son extrémité libre (127, 137), contre la face en regard (286, 296), de l'autre du filtre (100) ou du boîtier (200), disposé sensiblement transversalement à l'axe (O-O) du filtre (100) et de la chambre (220) de boîtier (200), pour assurer l'étanchéité à ce niveau entre le filtre (100) et le boîtier (200).

Description

MOYENS DE FILTRAGE PERFECTIONNES POUR ENSEMBLE DE PUISAGE DE CARBURANT
La présente invention concerne le domaine des dispositifs de puisage de carburant pour véhicule automobile, comportant un filtre. On a déjà proposé de nombreuses dispositions de filtre pour de tels dispositifs de puisage de carburant.
On a illustré sur la figure 1 annexée un exemple de réalisation d'un filtre, proposé par la Demanderesse.
On aperçoit sur cette figure 1 , un élément filtrant 10 placé dans un boîtier 20 en matière plastique.
L'élément filtrant 10 possède un corps filtrant 12 de géométrie annulaire, par exemple formé d'un papier plié en accordéon, disposé entre deux flasques annulaires, à ses extrémités axiales, dont le flasque référencé 14 sur la figure 1. Chacun de ces flasques 14 présente une section droite générale en « U » à concavité dirigée vers le corps filtrant 12, et dont l'âme 15 possède, venue d'emboutissage, une excroissance 16.
Cet élément filtrant 10 est disposé dans une chambre annulaire 22 du boîtier 20. Et comme on le voit sur la figure 1 un joint torique 30 en élastomère est intercalé entre un décrochement 24 formé sur la paroi du boîtier 20 et l'excroissance 16. Ce joint 30 est destiné à assurer l'étanchéité entre le flasque 14 et le boîtier 20 pour éviter le contoumement du filtre par le carburant, de sorte que le carburant traverse radialement le corps filtrant 12.
La structure illustrée sur la figure 1 peut donner satisfaction. Cependant son fonctionnement est conditionné par la présence du joint 30.
Tout oubli ou défaut de positionnement rend en effet le filtre 12 inopérant.
La Demanderesse a certes tenté de supprimer le joint 30 en adaptant le positionnement de l'excroissance 16 et du décrochement 24 de sorte que ceux-ci viennent directement en contact. Cependant ces tentatives n'ont pas donné satisfaction. En effet il s'avère très difficile d'assurer une étanchéité satisfaisante au niveau d'une telle surface annulaire entre le décrochement 24 et l'excroissance 16.
D'autres solutions ont été proposées dans la littérature. Cependant aucune ne donne pleinement satisfaction. Et à la connaissance de la Demanderesse aucune de ces solutions proposées n'a donné lieu véritablement à une exploitation industrielle.
A titre d'exemples non limitatifs, le document DE-A-19718603 préconise d'utiliser une structure d'étanchéité élastique en zig-zag, tandis que les documents DE-A-19711531 et DE-A-19646350 préconisent des structures d'étanchéité adaptées pour être engagées/encastrées sur des structures complémentaires en regard pour assurer une étanchéité par effet labyrinthe ou équivalent.
Le but de la présente invention est de proposer de nouveaux moyens permettant de simplifier les structures de filtrage pour ensemble de puisage de carburant pour véhicules automobiles.
Ce but est atteint dans le cadre de la présente invention grâce à un ensemble de puisage comprenant un boîtier possédant une chambre annulaire et un filtre disposé dans ladite chambre annulaire, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins une lèvre annulaire en matière plastique venue de matière sur une pièce liée au boîtier ou au filtre en un matériau apte à subir une déformation élastique, et conformée selon une orientation oblique par rapport à l'axe du filtre et de la chambre de boîtier, de telle sorte que ladite lèvre vienne reposer, avec déformation élastique, et selon une orientation à composante tangentielle par son extrémité libre, contre une face en regard, de l'autre du filtre ou du boîtier, disposée sensiblement transversalement à l'axe du filtre et de la chambre de boîtier, pour assurer l'étanchéité à ce niveau entre le filtre et le boîtier.
De préférence, dans le cadre de la présente invention, la lèvre annulaire est venue de moulage sur un flasque du filtre. Plus précisément encore, dans le cadre de la présente invention, le filtre possède une telle lèvre annulaire sur chacun de ses deux flasques d'extrémité. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et sur lesquels : . la figure 1 précédemment décrite, représente schématiquement la structure générale d'un filtre pour ensemble de puisage conforme à une disposition proposée antérieurement par la Demanderesse, . la figure 2 représente schématiquement, en vue éclatée avant asemblage, la structure générale d'un filtre pour un ensemble de puisage conforme à la présente invention et
. la figure 3 représente une vue en coupe axiale, d'une variante de réalisation conforme à la présente invention, en position assemblée.
On retrouve sur les figures 2 et 3 annexées, un élément filtrant 100 disposé dans un boîtier 200. L'élément filtrant 100 est adapté pour être traversé radialement par du carburant. Cet élément filtrant 100 peut être disposé en amont ou en aval d'une pompe associée, constituée de préférence de façon connue en soit d'une pompe à commande électrique.
L'élément filtrant 100 est constitué d'une structure annulaire centrée sur un axe parallèle à l'axe référencé O-O sur les figures 2 et 3.
Plus précisément encore, l'élément filtrant 100 possède un corps filtrant 112 de géométrie annulaire, par exemple formé d'un papier plié en accordéon, disposé entre deux flasques annulaires 120, 130, à ses extrémités axiales. Les deux flasques 120, 130 peuvent être identiques. Cependant, dans le cadre de l'invention, on peut concevoir un élément filtrant 100 équipé de flasques 120, 130 différents, respectivement sur ses extrémités.
Chacun des flasques 120, 130 présente une section droite générale en "U" à concavité dirigée vers le corps filtrant 112. Les fiasques 120, 130 illustrés sur les figures 2 et 3 possèdent ainsi une âme 121 , 131 disposée sur la tranche axiale de l'élément filtrant 112 perpendiculaire à l'axe O-O et prolongée latéralement respectivement par deux ailes 122, 123 ; 132, 133, accolées l'une 122, 132 contre la surface radialement interne 113 du corps filtrant 112, l'autre 123, 133, contre la surface radialement externe 114 de ce corps, parallèle à l'axe O-O.
Les flasques 120, 130 sont avantageusement réalisés à base de matière plastique. Plus précisément, de préférence, les flasques 120, 130 sont réalisés à base des matériaux choisis dans le groupe comprenant les polyacétals, polyamides et polycétones.
Le boîtier 200 est également réalisé de préférence en matière plastique. Il s'agit de préférence d'un matériau choisi dans le groupe comprenant les polyacétals, polyamides et polycétones.
Le boîtier 200 peut être superposé à une cuvette ou bol de réserve dans laquelle aspire la pompe de carburant. En variante, le boîtier 200 peut être intégré à cette cuvette ou bol de réserve.
Le boîtier 200 définit une chambre annulaire 220 logeant le filtre 100.
Cette chambre annulaire 220 peut être formée par assemblage de deux coquilles 280, 290 qui composent le boîtier 200.
En l'espèce, la chambre annulaire 220 est définie généralement par deux parois principales 282, 284 ; 292, 294 cylindriques concentriques centrées sur un axe parallèle à l'axe O-O.
Ces deux parois principales 282, 284 ; 292 294 sont reliées entre elles par une paroi de base 286, 296 en forme générale de couronne s'étendant dans une direction générale orthogonale à l'axe O-O.
On notera que de préférence, chaque paroi de base 286, 296 est munie d'un muret annulaire 288, 298 qui fait ainsi saillie axialement vers l'intérieur de la chambre 220. Ainsi, chaque muret 288, 298, par son sommet, peut servir d'appui à l'âme 121 , 131 d'un flasque 120, 130.
Les murets 288, 298 garantissent ainsi un centrage du filtre 100 dans la chambre 220. Comme on le voit sur les figures annexées, chaque flasque 120,
130 comporte selon l'invention une lèvre 126, 136 conçue pour assurer l'étanchéité avec la paroi en regard 286, 296 du boîtier. Chaque lèvre 126, 136 est venue de moulage, en matière plastique, respectivement sur le flasque 120 ou 130.
Les lèvres 126, 136 sont réalisées en un matériau plastique apte à subir une déformation élastique et sont conformées selon une orientation oblique par rapport à l'axe O-O du filtre 100 et de la chambre 220 de boîtier. Ainsi, dans le cadre de l'invention, chaque lèvre 126, 136 vient reposer, avec déformation élastique, et selon une orientation à composantes tangentielles, par son extrémité libre 127, 137, contre une face en regard 286, 296, des coquilles 280, 290 du boîtier, laquelle face est disposée sensiblement transversalement à l'axe O-O du filtre 100 et de la chambre 220 du boîtier.
Selon le mode de réalisation particulier illustré sur les figures annexées, la lèvre 126, 136 est raccordée, en 125, 135, sur le bord radialement interne des flasques 120, 130. A partir de cette zone 125, 135 de liaison sur le flasque 120, 130, la lèvre 126, 136 est dirigée globalement radialement vers l'extérieur, c'est-à- dire en éloignement de l'axe O-O, en divergeant également par rapport à la face extérieure du flasque 121, 131 , en direction de son extrémité libre 127, 137. Bien entendu, en variante, on peut prévoir la disposition inverse, c'est-à-dire des lèvres 126, 136, raccordées sur le bord radialement externe des flasques 120, 130 et dirigées à partir de cette zone de liaison radialement vers l'intérieur en divergeant par rapport à la face extérieure des flasques 120, 130 en direction de leur extrémité libre. Selon encore une autre variante de réalisation, les lèvres 126, 136 peuvent être raccordées sur la face extérieure des flasques 120, 130 en un point intermédiaire de lames 121 , 131 , en possédant une orientation oblique par rapport à l'axe O-O, à partir de cette zone de raccordement.
Les lèvres 126, 136 peuvent posséder un profil rectiligne. Cependant, de préférence, elles possèdent un profil au moins légèrement arrondi comme illustré sur les figures annexées.
Plus précisément encore, selon le mode de réalisation préférentiel illustré sur les figures annexées, au niveau de la zone de jonction 125, 135 sur le flasque 120, 130, les lèvres 126, 136 s'étendent dans une direction globalement axiale, c'est-à-dire parallèle à l'axe O-O. Puis les lèvres 126, 136 s'inclinent, pour devenir obliques par rapport à l'axe O-O. Elles possèdent ainsi au niveau de leur tronçon principal, une inclinaison moyenne comprise entre 60 et 80° par rapport à l'axe O-O.
De préférence, les lèvres 126, 136 sont au moins légèrement effilées en direction de leur extrémité libre.
Selon un mode de réalisation particulier illustré sur les figures annexées, dans lequel les lèvres 126, 136 sont raccordées sur le bord radialement interne des flasques 120, 130, les extrémités libres 127, 137 de ces lèvres sont situées sensiblement à l'aplomb du milieu de l'âme 121 , 131 des flasques 120, 130.
Ainsi en d'autres termes, les extensions des lèvres 126, 136, de leurs zones de raccordement 125, 135 jusqu'à leurs extrémités libres 127, 137, sont sensiblement égales à la moitié de la largeur des âmes 121 , 131 des flasques considérées transversalement à l'axe O-O.
Selon une mode de réalisation particulier, la longueur des lèvres 126, 136 est ainsi de l'ordre de 10mm.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'écart défini au repos entre l'extrémité libre 127, 137 des lèvres 126, 136, et la surface extérieure des âmes 121 , 131 des flasques 120, 130 est avantageusement de l'ordre de 5mm.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, l'épaisseur moyenne des lèvres 126, 136 est de l'ordre de 1 mm. Comme on le voit sur la figure 2, selon une variante de réalisation de la présente invention, chaque lèvre 126, 136, peut être munie au voisinage de son extrémité libre 127, 137, d'une protubérance 128, 138, en saillie sur la surface extérieure de la lèvre 126, 136. La fonction de cette protubérance 127, 137 est de garantir un contact de la lèvre 126, 136 contre la paroi 286, 296 du boîtier, limitée à l'extrémité libre de la lèvre.
Cette disposition permet de garantir un contact élastique et étanche entre la lèvre 126, 136 et le boîtier 200. Cependant, on notera qu'une telle protubérance 127, 137 n'est pas indispensable. On a ainsi illustré sur la figure 3 une variante de réalisation selon laquelle les lèvres 126, 136 ne comportent pas de telle protubérance. Lorsque l'on assemble le filtre 100 équipé des flasques 120, 130 dans les coquilles de boîtier 280, 290, les lèvres 126, 136 viennent en appui, par leur extrémité libre 127, 137, contre les parois 286, 296 du boîtier, puis sont progressivement déformées élastiquement, en rapprochement des âmes 121 , 131 des flasques 120, 130, pour garantir l'étanchéité du montage. Bien entendu, la hauteur de la chambre 220, c'est-à-dire la dimension de cette chambre 220 considérée parallèlement à l'axe O-O doit être supérieure à la hauteur du filtre, c'est-à-dire la distance séparant les surfaces extérieures des âmes 121 , 131 des flasques 120, 130, tout en étant inférieures à la distance séparant au repos les extrémités libres 127, 137 des lèvres 126, 136, pour garantir ainsi une déformation élastique des lèvres 126, 136.
En fonctionnement la chambre 220 est remplie de carburant. Ainsi, la lèvre d'étanchéité 126, 136 est elle-même baignée dans du carburant. De ce fait, le volume de la lèvre 126, 136 tend à gonfler de sorte que, après assemblage, en fonctionnement, la lèvre 126, 136 est plaquée automatiquement contre la paroi en regard 286, 296 du boîtier et garantit une étanchéité suffisante entre le flasque 120, 130 respectivement et le boîtier 200, pour interdire ainsi tout contournement du filtre 100. Grâce à cette disposition, on garantit que le carburant transitant par la pompe traverse radialement le corps filtrant 112.
On rappelle que comme indiqué précédemment, un tel filtre 100 peut être disposé en amont ou en aval de la pompe.
La configuration proposée selon la présente invention, offre de nombreux avantages par rapport à l'état de la technique. En premier lieu, on notera que la présente invention permet de simplifier notablement le montage puisqu'elle permet de supprimer toute nécessité de contrôle de la présence d'un joint. Le simple assemblage du corps filtrant 112 équipé des flasques 120, 130 dans la chambre 220, permet de garantir une étanchéité suffisante entre les deux compartiments situés respectivement de part et d'autre du corps filtrant 112, pour éviter une contamination du carburant situé en aval de celui-ci, dans le sens de circulation du carburant. En effet le contact étroit défini entre la lèvre 126, 136 et le boîtier 200 interdit tout contournement du corps filtrant, sous forme d'un débit parasite entre le corps filtrant 100 et le boîtier 200, notamment du fait que les compartiments amont et aval du système de filtrage, situés respectivement de part et d'autre du filtre 100, sont sensiblement en équipression. Les lèvres 126, 136 permettent d'assurer la fonction précitée grâce à la combinaison de deux éléments caractéristiques : la sollicitation élastique obtenu par déformation de la lèvre 126, 136 lors de l'assemblage d'une part, et le gonflement des lèvres après trempage dans le carburant, d'autre part. En outre, la présente invention permet un gain de temps et de coût.
Elle permet par ailleurs d'utiliser des boîtiers classiques 200, c'est- à-dire des structures de boîtier n'exigeant aucune structure complexe particulière.
Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation particuliers qui viennent d'être décrits, mais s'étend à toutes variantes conformes à son esprit.
Dans le cadre de la présente invention, le boîtier 200 et les flasques 120,130 peuvent être réalisés dans une matière plastique identique, ou dans des matières plastiques différentes, éventuellement l'un étant chargé l'autre non. L'essentiel est que la pièce qui porte les lèvres 120, 130 soit réalisée en un matériau apte à subir une déformation élastique, ainsi que de préférence à gonfler de façon significative lorsque la lèvre baigne dans le carburant.
Selon une variante de réalisation de l'invention, l'un seulement des flasques 120,130 est muni d'une lèvre élastique comme décrit précédemment.
Selon une autre variante, l'une au moins des lèvres élastiques d'étanchéité est prévue sur le boîtier, venue de moulage sur une paroi 286 ou 296 et adaptée pour venir reposer contre la surface extérieure des âmes 121 , 131 des flasques 120, 130.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S
1. Ensemble de puisage de carburant pour véhicule automobile comprenant un boîtier (200) possédant une chambre annulaire (220) et un filtre (100) disposé dans ladite chambre annulaire, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins une lèvre annulaire (126, 136) en matière plastique, venue de matière sur une pièce (120, 130) liée au boîtier (200) ou au filtre (100), en un matériau apte à subir une déformation élastique, et conformé selon une orientation oblique par rapport à l'axe O-O du filtre (100) et de la chambre (220) de boîtier, de telle sorte que ladite lèvre (126, 136) vienne reposer, avec déformation élastique, et selon une orientation à composantes tangentielles par son extrémité libre (127, 137), contre la face en regard (286, 296), de l'autre du filtre (100) ou du boîtier (200), disposé sensiblement transversalement à l'axe (O-O) du filtre (100) et de la chambre (220) de boîtier (200), pour assurer l'étanchéité à ce niveau entre le filtre (100) et le boîtier (200).
2. Ensemble selon la revendication 1 , caractérisé par le fait que la lèvre annulaire (126, 136) est venue de moulage sur un flasque (120,130) du filtre (100).
3. Ensemble selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que le filtre (100) possède une lèvre annulaire (126, 136) sur chacun de ces deux flasques d'extrémité (120, 130).
4. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la lèvre (126,136) est réalisée en un matériau choisi dans le groupe comprenant les polyacétales, les polyamides et les polycétones.
5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que chaque paroi de base (286,296) du boîtier (200), transversale à l'axe (O-O) du filtre est destinée à servir d'appui à une lèvre (126, 136), et munie d'un muret (288, 298) annulaire en saillie.
6. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la lèvre (126, 136) est raccordée sur le bord radialement interne d'un fiasque (120, 130) du filtre.
7. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la lèvre (126, 136) est raccordée sur le bord radialement externe du fiasque (120, 130) du filtre (100).
8. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la lèvre (126, 136) est raccordée sur une zone intermédiaire d'un flasque (120, 130) du filtre (100).
9. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que chaque lèvre (126, 136) a un profil globalement arrondi.
10. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que chaque lèvre (126, 136) possède un corps incliné d'un angle de l'ordre de 60 à 80° par rapport à l'axe (O-O) du filtre.
11. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que la lèvre (126, 136) est effilée en direction de son extrémité libre (127, 137).
12. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 11 , caractérisé par le fait que l'extrémité libre (127, 137) de la lèvre (126, 136) est située sensiblement à l'aplomb du milieu d'un flasque (120, 130) qui la porte.
13. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que la longueur de la lèvre (126, 136) est de l'ordre de 10mm.
14. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé par le fait qu'au repos, la distance séparant l'extrémité libre (127, 137) d'une lèvre (126, 136) et la surface extérieure de lame (121 , 131 ) du flasque (120, 130) qui la porte, est de l'ordre de 5mm.
15. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisé par le fait que l'épaisseur moyenne de la lèvre (126, 136) est de l'ordre de 1mm.
16. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé par le fait que la lèvre (126, 136) est munie d'une protubérance (128, 138), sur son extrémité libre (127, 137), en saillie sur sa surface extérieure.
17. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 16, caractérisé par le fait que la hauteur axiale de la chambre annulaire (220), considérée parallèlement à l'axe (O-O) du filtre est supérieure à la hauteur du corps de filtre (100) et inférieure à la distance séparant au repos l'extrémité libre (127, 137) de deux lèvres (126, 136) situées respectivement sur les flasques (120, 130) d'extrémité du corps de filtre (100).
PCT/FR1999/002695 1998-11-24 1999-11-04 Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant WO2000031407A1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR9915656-3A BR9915656A (pt) 1998-11-24 1999-11-04 Conjunto de extração de carburante para veìculo automóvel
DE69905755T DE69905755T2 (de) 1998-11-24 1999-11-04 Verbesserte filtrierungseinrichtung für brennstoffzuführungseinrichtung
US09/856,620 US6589419B1 (en) 1998-11-24 1999-11-04 Filtering means for fuel drawing assembly
JP2000584193A JP2002533600A (ja) 1998-11-24 1999-11-04 燃料吸引アセンブリ用の改善されたフィルター手段
EP99954059A EP1133633B1 (fr) 1998-11-24 1999-11-04 Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9814763A FR2786224B1 (fr) 1998-11-24 1998-11-24 Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant
FR98/14763 1998-11-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2000031407A1 true WO2000031407A1 (fr) 2000-06-02

Family

ID=9533104

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR1999/002695 WO2000031407A1 (fr) 1998-11-24 1999-11-04 Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6589419B1 (fr)
EP (1) EP1133633B1 (fr)
JP (1) JP2002533600A (fr)
CN (1) CN1331781A (fr)
BR (1) BR9915656A (fr)
DE (1) DE69905755T2 (fr)
FR (1) FR2786224B1 (fr)
WO (1) WO2000031407A1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2833890B1 (fr) * 2001-12-21 2005-04-22 Inergy Automotive Systems Man Reservoir a carburant pour vehicule automobile
US7475678B2 (en) * 2005-03-17 2009-01-13 Walbro Engine Management, L.L.C. Integrated fuel delivery system
DE102006034943A1 (de) * 2006-07-28 2008-01-31 Hydac Filtertechnik Gmbh Filtersystem für Fluide

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2272314A1 (en) * 1974-05-21 1975-12-19 Labinal Self-centering plastic sealing ring - for cylindrical cartridge filters
DE4140140A1 (de) * 1991-07-23 1993-06-09 Knecht Filterwerke Gmbh, 7000 Stuttgart, De Anschraubfilter fuer fluessigkeiten
DE19718603A1 (de) * 1996-05-02 1997-11-06 Knecht Filterwerke Gmbh Endscheibe für ein Ringfilterelement
DE19711531A1 (de) * 1997-03-20 1997-12-11 Schiffer Walter Kraftstoffilter mit Druckregelventil

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5399264A (en) * 1993-03-22 1995-03-21 Cuno, Incorporated Compressible differential pressure energized seals for filter elements and the like
US5670042A (en) * 1993-06-18 1997-09-23 Parker Hannifin Corporation Fuel filter assembly with replaceable element having integral cover
DE9412297U1 (de) 1994-08-02 1994-11-10 Eckly, Matthias, 65520 Bad Camberg Überbrückungsspindeltraverse für den Gerüstbau
DE9414297U1 (de) * 1994-09-06 1994-10-27 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 71638 Ludwigsburg Filter
DE19523626A1 (de) * 1995-06-29 1997-01-02 Daimler Benz Ag Druckregelventil für in Verbrennungsmotoren einzuspritzenden Kraftstoff und Integration dieses Druckregelventils in ein Kraftstoffilter
DE19646350C2 (de) * 1996-11-09 2000-07-06 Mahle Filtersysteme Gmbh Flüssigkeitsfilter, insbesondere Kraftstoffilter für Verbrennungsmotoren
IT1290007B1 (it) * 1997-03-03 1998-10-19 Bitron Spa Gruppo di aspirazione e mandata del carburante ad un motore, in particolare per autoveicoli

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2272314A1 (en) * 1974-05-21 1975-12-19 Labinal Self-centering plastic sealing ring - for cylindrical cartridge filters
DE4140140A1 (de) * 1991-07-23 1993-06-09 Knecht Filterwerke Gmbh, 7000 Stuttgart, De Anschraubfilter fuer fluessigkeiten
DE19718603A1 (de) * 1996-05-02 1997-11-06 Knecht Filterwerke Gmbh Endscheibe für ein Ringfilterelement
DE19711531A1 (de) * 1997-03-20 1997-12-11 Schiffer Walter Kraftstoffilter mit Druckregelventil

Also Published As

Publication number Publication date
FR2786224A1 (fr) 2000-05-26
BR9915656A (pt) 2001-08-07
US6589419B1 (en) 2003-07-08
FR2786224B1 (fr) 2001-12-07
CN1331781A (zh) 2002-01-16
EP1133633B1 (fr) 2003-03-05
DE69905755D1 (de) 2003-04-10
JP2002533600A (ja) 2002-10-08
DE69905755T2 (de) 2004-02-19
EP1133633A1 (fr) 2001-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0327440A1 (fr) Dispositif d'assemblage pour un ensemble échangeur de chaleur/raccord tubulaire
FR2736395A1 (fr) Filtre immerge a carburant pour montage flottant
FR2918409A1 (fr) Partie tournante de turbomachine comprenant des secteurs inter-aubes formant plateforme rapportes fixement sur un disque
FR2827642A1 (fr) Ensemble de filtre a air pour vehicule a moteur a combustion interne
FR2833890A1 (fr) Reservoir a carburant pour vehicule automobile
FR2978061A1 (fr) Filtre a carburant avec compartiment inferieur de collecte d'eau et element filtrant pour un tel filtre
EP2256330B1 (fr) Dispositif d'atténuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique, et ligne d'admission l'incorporant.
EP2844510B1 (fr) Véhicule avec réservoir double compartiment
WO2000031407A1 (fr) Moyens de filtrage perfectionnes pour ensemble de puisage de carburant
FR2930898A1 (fr) Element de filtre et systeme de filtre notamment pour un moteur a combustion interne
FR2716512A1 (fr) Dispositif à volant, comportant un joint à labyrinthe, dans une transmission de véhicule automobile .
EP0899476A1 (fr) Dispositif amortisseur notamment pour le montage d'une platine de support d'un méchanisme d'essuie-glace
FR2791579A1 (fr) Cartouche filtrante demontable et recyclable pour filtres a liquide immerges
EP2353691A1 (fr) Elément filtrant à lèvre d'étanchéité destiné à un filtre à liquides
FR2909743A1 (fr) Joint d'etancheite.
EP1715145B1 (fr) Carter d'huile et moteur a combustion
EP3626143B1 (fr) Dispositif d'aspiration pour aspirateur domestique
EP1312405B1 (fr) Insert filtrant pour filtre à liquide de moteur à combustion interne, filtre comprenant un tel insert filtrant et véhicule comprenant un tel filtre
FR2909137A1 (fr) Dispositif d'assemblage pour un actionneur electromagnetique d'un injecteur pour moteur a combustion interne.
EP4249787B1 (fr) Dispositif d'amortissement de pression pour un circuit de fluide
FR2931901A1 (fr) Dispositif d'attenuation acoustique pour ligne d'admission d'un moteur thermique,et ligne d'admission l'incorporant.
EP3599395A1 (fr) Capuchon d'aeration d'une transmission
EP0027077A1 (fr) Pompe compacte actionnée par moteur électrique
FR2884577A1 (fr) Joint annulaire pour raccord de transfert de fluide et raccord equipe d'un tel joint
FR2881888A1 (fr) Dispositif de connexion etanche et contrepartie de connecteur etanche

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 99814890.3

Country of ref document: CN

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BR CN JP MX PL US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2000 584193

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1999954059

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09856620

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1999954059

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1999954059

Country of ref document: EP