WO2000005163A1 - Elevator car with interchangeable car sidings - Google Patents

Elevator car with interchangeable car sidings Download PDF

Info

Publication number
WO2000005163A1
WO2000005163A1 PCT/EP1998/004513 EP9804513W WO0005163A1 WO 2000005163 A1 WO2000005163 A1 WO 2000005163A1 EP 9804513 W EP9804513 W EP 9804513W WO 0005163 A1 WO0005163 A1 WO 0005163A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
elevator car
elevator
car according
car
cabin
Prior art date
Application number
PCT/EP1998/004513
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Thomas Schreiner
Original Assignee
Thomas Schreiner
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thomas Schreiner filed Critical Thomas Schreiner
Priority to EP98942579A priority Critical patent/EP1097100A1/en
Priority to AU90668/98A priority patent/AU9066898A/en
Priority to PCT/EP1998/004513 priority patent/WO2000005163A1/en
Publication of WO2000005163A1 publication Critical patent/WO2000005163A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation

Definitions

  • the invention relates to an elevator car of an elevator with an interchangeable car jacket.
  • EP 0 665 181 AI describes an elevator car for an open elevator shaft, which has an information device which conveys information of a technical, entertaining, educational or advertising nature to persons in the vicinity of the elevator car.
  • the object of the invention is therefore to create an elevator car whose outer shape can be easily changed.
  • a fully fledged body from the end or pre-series of a station wagon or an open-top limousine can be used as the basis of the car jacket of an elevator car.
  • other external shapes are possible and not excluded, for example a cabin jacket in the form of a ball, an airplane, a can, etc. or any other imaginative shape.
  • a cabin jacket in the sense of this invention is the outer, e.g. part of an elevator visible from the outside.
  • This cabin shell is designed so that it is complete replaceable as an element, ie, detachably connected to the supporting elements of an elevator car, the cabin sheath deep-drawn, pressed, by hand or mechanically driven or swaged metal plates, senkgeschmiedete or embossed Ble ⁇ che comprises .
  • This way compared to the common construction made of steel or stainless steel profiles, as well as glass, greater stability can be achieved with less weight.
  • the term "releasable" not only Ver ⁇ compounds in which the cabin sheath eg to the supporting Ele ⁇ elements of an elevator car is screwed, but also Verbindun ⁇ gene in which the cabin sheath is indeed firmly but so connected to the supporting elements, that the connection can be released quickly.
  • Such connections are, for example, rivets or welds attached at a suitable location, which can be separated with a reasonable amount of work.
  • the body As access to the elevator car, the body is cut open at beechi ⁇ ger longitudinal view corresponding to a door and stable ⁇ lembl.
  • the necessary modifications to the body are preferably made on the vehicle roof (or the Side edges).
  • the main advantage is that no interventions are carried out in the load-bearing body floor group. This restores and guarantees the stability of the converted vehicle with little effort.
  • the cabin door is connected, for example, via nodes of the A, B and / or C pillars of the body.
  • the roof can be divided lengthways and the parts can be used as door panels.
  • a number of special designs for cabin and / or shaft doors can advantageously be used, such as:
  • Shaft doors adapted to the vehicle geometry (crowning of the roof) for access-preventing ends on the top and bottom edges of the doors.
  • Constructions such as plexiglass constructions attached to the body to level out the gap between the body and the shaft door when the door is open.
  • Cabin door guides adapted to the body geometry above and below.
  • the inside of the cabin door corresponds to the body contour, but it must be covered with smooth material, such as stainless steel sheet, in order to make it impossible for objects or body parts to be jammed in every door position.
  • the upper part of the cardan tunnel or a corresponding area can be broken through and covered on the rear side to accommodate the cabin panel. Furthermore arises through the cab roof arranged in the engine compartment, a footprint that can be accessed from the shaft door after opening the bonnet and can also be secured by a retractable guardrail. The inspection trips for the maintenance and adjustment of the elevator system are carried out on this upper stand area.
  • the cabin floor of the elevator car is firmly integrated and welded into the body. Supporting elements such as the C-pillar, rear dome and side members of the floor assembly are suitable for connection.
  • the cabin floor is also the point of attack for the hydraulic ram of the inner elevator, which reaches the mounting plate on the floor through a corresponding hole in the tailgate.
  • an open adapter frame of the integrated or external support frame of the elevator which is opposite the access side ( Building side) is arranged, the body cut open on the floor assembly fastened or latched or hung.
  • the cabin floor is extended flush to the body roof.
  • the body stay there ⁇ in its original in five exterior views.
  • the fitted, generally welded-in, adapter frame In order to restore the original stability after the intervention in the body floor, the fitted, generally welded-in, adapter frame must be braced with different nodes of the body. For example, the four domes, front axle mounts and the trailer coupling are able to transmit forces.
  • the adapter frame of the body is congruent with the adapter frame of the integrated support frame of the elevator car and the two are screwed together, for example. Due to the detachable connection of the body and the facade elevator, it is possible to change the look of the elevator at short intervals with little effort.
  • weight differences can occur, which can be compensated for in an elevator with a cable drive by adjusting the counterweight.
  • the replaceable ⁇ bare element of the elevator car having an information / advertising medium, which may be a poster or a screen in a particularly preferred manner.
  • the screen can be powered by analog (VCR) or digital (PC) sources, whereby the PC can be remotely maintained and configured remotely.
  • Remote maintenance can be carried out both by telephone and via the Internet.
  • an elevator car which comprises deep-drawn, pressed, by hand or machine-driven or compressed, forged or embossed sheet metal and which in particular can have interchangeable elements according to the invention.
  • the invention relates to an elevator car which has a replaceable element which is fixedly connected to supporting elements of the elevator car.
  • FIG. 1 shows a raised side view of an open-top car
  • FIG. 2 shows a view of the floor assembly of the open-top car of FIG. 1 and a front view of the open-top car with the adapter embedded in the floor assembly
  • FIG. 3 shows a cross section through an external facade elevator with an attached large body along line AA of FIG. 2.
  • FIG. 1 shows a side view of the body 1 of a van with front 2, rear 3 and roof 4, and the floor assembly 5 with corresponding wheel pairs 6 and 7.
  • a maximum standing height of 2.25 m at a depth of 1 , 27 m can be achieved.
  • Fig. 2 shows in the upper part is a plan view of the bottom ⁇ group 5 of the body 1 of a van with the corresponding pairs of wheels 6 and 7, wherein the wheelbase of the wheel pairs 6, 7 2.62 m, and the body of a total width of (inside) 1.38 m with a track width of 1.57 m.
  • FIG. 2 shows a top view of the front 2 of the body 1 of a van, the square tube profiles 8, 8.1, 9 and 9.1 of an adapter frame being welded into the base group 5 (in the viewing direction perpendicular to the paper plane).
  • FIG 3 shows a cross section through a Fassadenau built- elevator with a suspended on the lift cageisedkaros ⁇ series 1 as a replaceable element.
  • the elevator mechanism embedded in a recess 10 of the outer wall 11 of a building has a car floor 12 of an elevator car, which is guided by means of guides 13, 14 to corresponding guides 16, 17 of the building wall 11.
  • the elevator car has an integrated support frame, which has in particular car adapter profiles 19 and 20 running perpendicular to the paper plane. Matching the adapter profiles 19, 20, the adapter tubes 8, 9 are designed, which are embedded in the floor assembly 5 of the body 1 of the van.
  • the two adapters are, for example, firmly but detachably connected to one another by means of screws.
  • the car floor 12 of the elevator car extends into the interior of the body 1, so that the body 1 can be entered via the additional car floor 24 and can therefore also be entirely attributed to the elevator car.
  • the elevator car can be entered via conventional car doors 25.
  • the adapter tubes 8, 8.1, 9 and 9.1 of the body 1 are connected to fastening points (nodes) of the body, not shown, in order to achieve the necessary statics.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

Simple and quick changes can be made in the outer form of an elevator car, especially a façade elevator, using a car siding embodied as an interchangeable element that is connected to the elevator car by means of a corresponding adapter. An original vehicle body that has been correspondingly adapted, preferably the body of a van or a large-capacity passenger vehicle, can be used to form a car siding. The car body, especially of an exterior elevator, can be easily exchanged using an appropriate adapter frame.

Description

Aufzugskabine mit auswechselbarem Kabinenmantel Elevator car with interchangeable car jacket
Die Erfindung betrifft eine Aufzugskabine eines Aufzugs mit einem auswechselbaren Kabinenmantel.The invention relates to an elevator car of an elevator with an interchangeable car jacket.
Aufzüge, insbesondere äußere Fassadenaufzüge sowohl mit di¬ rektem als auch indirektem Antrieb sind in verschiedenen äußeren Ausführungen bekannt. So ist es durchaus möglich, die äußere Form der Aufzugskabine als Werbeträger zu verwenden, beispielsweise in der Form von Raketen, Fußbällen etc. Wenn jedoch die äußere Form der Aufzugskabine einmal feststeht, ist es schwierig und umständlich, diese Form zu ändern.Lift, in particular outer facade elevators with both di ¬ rektem and indirect drive are known in various embodiments, outer. So it is entirely possible to use the outer shape of the elevator car as an advertising medium, for example in the form of rockets, footballs etc. However, once the outer shape of the elevator car is fixed, it is difficult and cumbersome to change this shape.
So wird in der EP 0 665 181 AI eine Aufzugskabine für einen offenen Aufzugsschacht beschrieben, welche eine Informationseinrichtung aufweist, die in der Umgebung der Aufzugskabine befindlichen Personen Informationen technischer, unterhaltender, bildender oder werbender Art vermittelt.For example, EP 0 665 181 AI describes an elevator car for an open elevator shaft, which has an information device which conveys information of a technical, entertaining, educational or advertising nature to persons in the vicinity of the elevator car.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Aufzugskabine zu schaffen, deren äußere Form einfach zu ändern ist.The object of the invention is therefore to create an elevator car whose outer shape can be easily changed.
Die Erfindung wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The invention is solved by the features of claim 1. Preferred embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Als Basis des Kabinenmantels einer Aufzugskabine kann beispielsweise eine vollwertige Karosserie der End- oder Vorserie eines Kombis oder einer Großraumlimousine verwendet werden. Andere äußere Formen sind jedoch möglich und nicht ausgeschlossen, beispielsweise ein Kabinenmantel in der Form eines Balls, Flugzeugs, einer Dose etc. oder sonstiger beliebiger auch phantasievoller Formen. Ein Kabinenmantel im Sinne dieser Erfindung ist dabei der äußere, z.B. von außen sichtbare Teil eines Fahrstuhls.For example, a fully fledged body from the end or pre-series of a station wagon or an open-top limousine can be used as the basis of the car jacket of an elevator car. However, other external shapes are possible and not excluded, for example a cabin jacket in the form of a ball, an airplane, a can, etc. or any other imaginative shape. A cabin jacket in the sense of this invention is the outer, e.g. part of an elevator visible from the outside.
BESTATIGUNGSKOPIE Dieser Kabinenmantel ist so ausgestaltet, daß er komplett- als ein Element auswechselbar ist, d.h. lösbar mit den tragenden Elementen einer Aufzugskabine verbunden wird, wobei der Kabinenmantel tiefgezogene, gepreßte, per Hand oder maschinell getriebene oder gestauchte Bleche, senkgeschmiedete oder geprägte Ble¬ che umfaßt. Dadurch kann im Vergleich zur gängigen Bauweise aus Stahl- bzw. Edelstahlprofilen, sowie Glas eine höhere Stabilität bei geringerem Gewicht erreicht werden.CONFIRMATION COPY This cabin shell is designed so that it is complete replaceable as an element, ie, detachably connected to the supporting elements of an elevator car, the cabin sheath deep-drawn, pressed, by hand or mechanically driven or swaged metal plates, senkgeschmiedete or embossed Ble ¬ che comprises . In this way, compared to the common construction made of steel or stainless steel profiles, as well as glass, greater stability can be achieved with less weight.
Erfindungsgemäß umfaßt der Begriff "lösbar" nicht nur Ver¬ bindungen, bei denen der Kabinenmantel z.B. an die tragenden Ele¬ mente einer Aufzugskabine geschraubt ist, sondern auch Verbindun¬ gen, bei denen der Kabinenmantel zwar fest aber derart mit den tragenden Elementen verbunden ist, daß die Verbindung schnell wieder gelöst werden kann. Derartige Verbindungen sind z.B. an geeigneter Stelle angebrachte Nieten oder Schweißnähte, die mit vertretbarem Arbeitsaufwand aufgetrennt werden können.According to the invention, the term "releasable" not only Ver ¬ compounds in which the cabin sheath eg to the supporting Ele ¬ elements of an elevator car is screwed, but also Verbindun ¬ gene in which the cabin sheath is indeed firmly but so connected to the supporting elements, that the connection can be released quickly. Such connections are, for example, rivets or welds attached at a suitable location, which can be separated with a reasonable amount of work.
Aus Gründen der Gewichtsersparnis wird bei der Verwendung einer Karosserie in sinnvoller Weise auf Motor und Getriebe sowie andere fahrzeugtechnische Geräte, wie Lichtmaschine, Kühler, An¬ lasser etc. verzichtet. Zur Schaffung eines ausreichend freien Kabinenvolumens und der Kopffreiheit können die Sitze, die Rücksitzbank und das Lenkrad entfernt werden. Im Originalzustand können sowohl die Innenverkleidung, Lüftung und Beleuchtung als auch mindestens vier der sechs Außenansichten verbleiben. Letzteres macht den Einsatz in einem umlaufend einsichtigen Glasschacht oder einen freilaufenden Fassadenaufzug besonders wirkungsvoll.For reasons of weight saving of a vehicle body in a meaningful way to the engine and transmission, and other vehicle-related devices, such as alternator, radiator, etc. An ¬ Lasser is dispensed in use. The seats, the rear bench seat and the steering wheel can be removed to create sufficient free cabin volume and headroom. The interior trim, ventilation and lighting as well as at least four of the six exterior views can remain in their original state. The latter makes it particularly effective to use in an all-round insightful glass shaft or a free-running facade elevator.
Als Zugang zur Aufzugskabine wird die Karosserie an beliebi¬ ger Längsansicht entsprechend einer Tür aufgeschnitten und stabi¬ lisiert .As access to the elevator car, the body is cut open at beliebi ¬ ger longitudinal view corresponding to a door and stable ¬ lisiert.
Bei einem innen liegenden Aufzugstyp mit direktem Antrieb, d.h. mit hydraulisch betriebenen Stempeln, werden die notwendigen Umbauten der Karosserie vorzugsweise am Fahrzeugdach (oder den Seitenflanken) vorgenommen. Der Vorteil liegt hauptsächlich darin, daß in die tragende Karosseriebodengruppe keine Eingriffe vorgenommen werden. Damit wird die Stabilität des umgebauten Kfz's mit geringem Aufwand wiederhergestellt und gewährleistet. Die Anbindung der Kabinentüre erfolgt z.B. über Knotenpunkte der A-, B- und/oder C-Säulen der Karosserie. Das Dach kann der Länge nach geteilt werden und die Teile können als Türflügel verwendet werden.In the case of an internal elevator type with direct drive, ie with hydraulically operated stamps, the necessary modifications to the body are preferably made on the vehicle roof (or the Side edges). The main advantage is that no interventions are carried out in the load-bearing body floor group. This restores and guarantees the stability of the converted vehicle with little effort. The cabin door is connected, for example, via nodes of the A, B and / or C pillars of the body. The roof can be divided lengthways and the parts can be used as door panels.
In vorteilhafter Weise können eine Anzahl von Spezialanfertigungen für Kabinen- und/oder Schachttüren eingesetzt werden, wie z.B.:A number of special designs for cabin and / or shaft doors can advantageously be used, such as:
Der Fahrzeuggeometrie (Bombierung des Daches) angepaßte Schachttüren für eingriffsverhindernde Abschlüsse an Ober- und Unterkanten der Türen.Shaft doors adapted to the vehicle geometry (crowning of the roof) for access-preventing ends on the top and bottom edges of the doors.
An der Karosserie befestigte mitfahrende Konstruktionen wie Plexiglaskonstruktionen, um den bei geöffneter Türe entstehenden Spalt zwischen Karosserie und Schachttüre zu egalisieren.Constructions such as plexiglass constructions attached to the body to level out the gap between the body and the shaft door when the door is open.
Der Karosseriegeometrie angepaßte Kabinentürführungen oben und unten.Cabin door guides adapted to the body geometry above and below.
Die Innenseite der Kabinentür entspricht der Karosseriekontur, sie muß allerdings mit glattem Material, wie beispielsweise Edelstahlblech, verkleidet werden, um bei jeder Türstellung ein Einklemmen von Gegenständen oder Körperteilen unmöglich zu machen.The inside of the cabin door corresponds to the body contour, but it must be covered with smooth material, such as stainless steel sheet, in order to make it impossible for objects or body parts to be jammed in every door position.
Eine spezielle Anbindung der Kabinenschürze (Glas) und des Türschwertes ist erforderlich.A special connection of the cabin apron (glass) and the door sword is required.
Des weiteren kann zur Unterbringung des Kabinentableaus der obere Teil des Kardantunnels oder ein entsprechender Bereich durchbrochen und rückseitig verkleidet werden. Ferner entsteht durch das im Motorraum angeordnete Kabinendach eine Standfläche, die nach Öffnen der Motorhaube von der Schachttüre aus betretbar ist und durch ein versenkbares Schutzgeländer zusätzlich gesichert werden kann. Auf dieser oberen Standfläche werden die Revisionsfahrten zur '-irtung und Einstellung der Aufzugsanlage durchgeführt .Furthermore, the upper part of the cardan tunnel or a corresponding area can be broken through and covered on the rear side to accommodate the cabin panel. Furthermore arises through the cab roof arranged in the engine compartment, a footprint that can be accessed from the shaft door after opening the bonnet and can also be secured by a retractable guardrail. The inspection trips for the maintenance and adjustment of the elevator system are carried out on this upper stand area.
Der Kabinenboden der Aufzugskabine ist fest in die Karosserie integriert und eingeschweißt. Zur Anbindung sind tragende Elemente, wie C-Säule, Dome hinten und Längsträger der Bodengruppe geeignet. Der Kabinenboden ist gleichzeitig Angriffspunkt für den Hydraulikstempel des Innenaufzuges, welcher durch eine entsprechende Bohrung in der Heckklappe zur Aufnahmeplatte am Boden gelangt .The cabin floor of the elevator car is firmly integrated and welded into the body. Supporting elements such as the C-pillar, rear dome and side members of the floor assembly are suitable for connection. The cabin floor is also the point of attack for the hydraulic ram of the inner elevator, which reaches the mounting plate on the floor through a corresponding hole in the tailgate.
Bei dem zweiten Aufzugstyp, nämlich einem Fassadenaufzug mit Standard-Kabinen-/Schachttüren und integriertem oder externem Tragrahmen entweder mit Seilantrieb mit einer Seilzugplatte oder ebenfalls mit einem hydraulischen Antrieb wird an einen offenen Adapterrahmen des integrierten oder externen Tragrahmens des Aufzuges, der gegenüber der Zugangsseite (Gebäudeseite) angeordnet ist, die an der Bodengruppe aufgeschnittene Karosserie befestigt bzw. eingeklinkt oder eingehängt. Der Kabinenboden wird bündig bis zum Karosseriedach verlängert. Vorteilhafterweise bleiben da¬ bei fünf Außenansichten der Karosserie im Original erhalten.In the second type of elevator, namely a facade elevator with standard cabin / shaft doors and an integrated or external support frame either with a cable drive with a cable pull plate or also with a hydraulic drive, an open adapter frame of the integrated or external support frame of the elevator, which is opposite the access side ( Building side) is arranged, the body cut open on the floor assembly fastened or latched or hung. The cabin floor is extended flush to the body roof. Advantageously, the body stay there ¬ in its original in five exterior views.
Um die ursprüngliche Stabilität nach dem Eingriff in den Karosserieboden wieder herzustellen, muß der eingepaßte, im allgemeinen eingeschweißte, Adapterrahmen mit verschiedenen Knotenpunkten der Karosserie verstrebt werden. Beispielsweise sind die vier Dome, vordere Achsaufnahmen und die Anhängerkupplung in der Lage, Kräfte zu übertragen. Der Adapterrahmen der Karosserie ist deckungsgleich zu dem Adapterrahmen des integrierten Tragrahmens der Aufzugskabine ausgelegt und die beiden werden miteinander beispielsweise verschraubt. Aufgrund der lösbaren Verbindung der Karosserie und des Fassadenaufzugs besteht die Möglichkeit, die Optik des Aufzugs in kurzen Intervallen mit geringem Aufwand zu verändern. Beim Wechsel des Kabinenmantels kann es zu Gewichtsunterschieden kommen, welche bei einem Aufzug mit Seilantrieb durch Anpassung des Gegengewichts ausgeglichen werden.In order to restore the original stability after the intervention in the body floor, the fitted, generally welded-in, adapter frame must be braced with different nodes of the body. For example, the four domes, front axle mounts and the trailer coupling are able to transmit forces. The adapter frame of the body is congruent with the adapter frame of the integrated support frame of the elevator car and the two are screwed together, for example. Due to the detachable connection of the body and the facade elevator, it is possible to change the look of the elevator at short intervals with little effort. When changing the car jacket, weight differences can occur, which can be compensated for in an elevator with a cable drive by adjusting the counterweight.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann das auswechsel¬ bare Element der Aufzugskabine einen Informations-/Werbeträger aufweisen, bei dem es sich in besonders bevorzugter Weise um ein Plakat oder Bildschirm handeln kann. Der Bildschirm kann durch analoge (VCR) oder digitale (PC) Quellen gespeist werden, wobei der PC sowohl ferngewartet als auch fernkonfiguriert werden kann.According to a preferred embodiment, the replaceable ¬ bare element of the elevator car having an information / advertising medium, which may be a poster or a screen in a particularly preferred manner. The screen can be powered by analog (VCR) or digital (PC) sources, whereby the PC can be remotely maintained and configured remotely.
Die Fernwartung kann sowohl über Telefon als auch über Internet erfolgen.Remote maintenance can be carried out both by telephone and via the Internet.
Ferner wird erfindungsgemäß eine Aufzugskabine offenbart, die tiefgezogene, gepreßte, per Hand oder maschinell getriebene oder gestauchte, senkgeschmiedete oder geprägte Bleche umfaßt und die insbesondere erfindungsgemäße auswechselbare Elemente aufweisen kann.Furthermore, an elevator car is disclosed according to the invention, which comprises deep-drawn, pressed, by hand or machine-driven or compressed, forged or embossed sheet metal and which in particular can have interchangeable elements according to the invention.
Ferner betrifft die Erfindung eine Aufzugskabine, die ein auswechselbares Element aufweist, das fest mit tragenden Elementen der Aufzugskabine verbunden ist.Furthermore, the invention relates to an elevator car which has a replaceable element which is fixedly connected to supporting elements of the elevator car.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Figuren erläutert, in denen:The invention is explained below with reference to the figures, in which:
Figur 1 eine hochgestellte Seitenansicht eines Großraumwagens zeigt,FIG. 1 shows a raised side view of an open-top car,
Figur 2 eine Ansicht der Bodengruppe des Großraumwagens der Figur 1 und eine Vorderansicht des Großraumwagens mit in die Bodengruppe eingelassenen Adapter zeigt, und Figur 3 einen Querschnitt durch einen Fassadenaußenaufzug mit angehängter Großraumkarosserie entlang der Linie A-A der Fig. 2 zeigt.FIG. 2 shows a view of the floor assembly of the open-top car of FIG. 1 and a front view of the open-top car with the adapter embedded in the floor assembly, and FIG. 3 shows a cross section through an external facade elevator with an attached large body along line AA of FIG. 2.
Figur 1 zeigt eine Seitenansicht der Karosserie 1 eines Vans mit Front 2, Heck 3 und Dach 4, sowie der Bodengruppe 5 mit entsprechenden Radpaaren 6 und 7. Bei einem derartigen Van kann beispielsweise eine maximale Stehhöhe von 2,25 m bei einer Tiefe von 1,27 m erzielt werden.FIG. 1 shows a side view of the body 1 of a van with front 2, rear 3 and roof 4, and the floor assembly 5 with corresponding wheel pairs 6 and 7. With such a van, for example, a maximum standing height of 2.25 m at a depth of 1 , 27 m can be achieved.
Fig. 2 zeigt im oberen Teil eine Draufsicht auf die Boden¬ gruppe 5 der Karosserie 1 eines Vans mit den entsprechenden Radpaaren 6 und 7, wobei der Radstand der Radpaare 6, 7 2,62 m beträgt und die Karosserie eine Gesamtbreite von (innen) 1,38 m bei einer Spurbreite von 1,57 m aufweist.Fig. 2 shows in the upper part is a plan view of the bottom ¬ group 5 of the body 1 of a van with the corresponding pairs of wheels 6 and 7, wherein the wheelbase of the wheel pairs 6, 7 2.62 m, and the body of a total width of (inside) 1.38 m with a track width of 1.57 m.
Der untere Teil der Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Front 2 der Karosserie 1 eines Vans, wobei in der Bodengruppe 5 die Viereckrohrprofile 8, 8.1, 9 und 9.1 eines Adapterrahmens eingeschweißt sind (in Blickrichtung senkrecht zur Papierebene).The lower part of FIG. 2 shows a top view of the front 2 of the body 1 of a van, the square tube profiles 8, 8.1, 9 and 9.1 of an adapter frame being welded into the base group 5 (in the viewing direction perpendicular to the paper plane).
Figur 3 zeigt einen Querschnitt durch einen Fassadenaußen- aufzug mit einer an die Aufzugskabine abgehängten Fahrzeugkaros¬ serie 1 als auswechselbarem Element. Die in einer Aussparung 10 der Außenwand 11 eines Gebäudes eingelassene Aufzugsmechanik weist einen Kabinenboden 12 einer Aufzugskabine auf, die mittels Führungen 13, 14 an entsprechende Führungen 16, 17 der Gebäudewand 11 geführt ist. Die Aufzugskabine weist einen integrierten Tragrahmen auf, der insbesondere senkrecht zur Papierebene verlaufende Kabinenadapterprofile 19 und 20 aufweist. Passend zu den Adapterprofilen 19, 20 sind die Adapterrohre 8, 9 ausgelegt, die in der Bodengruppe 5 der Karosserie 1 des Vans eingelassen sind. Die beiden Adapter sind beispielsweise mittels Schrauben miteinander fest aber lösbar verbunden. Der Kabinenboden 12 der Aufzugskabine wird in das Innere der Karosserie 1 erstreckt, so daß die Karosserie 1 über den zusätzlichen Kabinenboden 24 betretbar ist und daher ebenfalls gänzlich der Aufzugskabine zugerechnet werden kann. Die Aufzugskabine kann über übliche Kabinentüren 25 betreten werden. Die Adapterrohre 8, 8.1, 9 und 9.1 der Karosserie 1 sind mit nicht dargestellten Befestigungspunkten (Knotenpunkten) der Karosserie verbunden, um die notwendige Statik zu erreichen. Über die Verbindung der Karosserie mit ihrem Adapter zu dem Adapter der Fassadenaufzugskabine kann eine leichte Austauschbarkeit der das Bild des Fassadenaufzugs formenden äußeren Karosserie erreicht werden. Figure 3 shows a cross section through a Fassadenaußen- elevator with a suspended on the lift cage Fahrzeugkaros ¬ series 1 as a replaceable element. The elevator mechanism embedded in a recess 10 of the outer wall 11 of a building has a car floor 12 of an elevator car, which is guided by means of guides 13, 14 to corresponding guides 16, 17 of the building wall 11. The elevator car has an integrated support frame, which has in particular car adapter profiles 19 and 20 running perpendicular to the paper plane. Matching the adapter profiles 19, 20, the adapter tubes 8, 9 are designed, which are embedded in the floor assembly 5 of the body 1 of the van. The two adapters are, for example, firmly but detachably connected to one another by means of screws. The car floor 12 of the elevator car extends into the interior of the body 1, so that the body 1 can be entered via the additional car floor 24 and can therefore also be entirely attributed to the elevator car. The elevator car can be entered via conventional car doors 25. The adapter tubes 8, 8.1, 9 and 9.1 of the body 1 are connected to fastening points (nodes) of the body, not shown, in order to achieve the necessary statics. By connecting the body with its adapter to the adapter of the facade elevator car, an easy interchangeability of the outer body forming the image of the facade elevator can be achieved.
BezugszeichenlisteReference list
1 Karosserie1 body
2 Front2 front
3 Heck3 stern
4 Dach4 roof
5 Bodengruppen5 floor groups
6 Radpaar vorne6 pairs of wheels in front
7 Radpaar hinten7 rear pair of wheels
8 Adapterrohr vertikal 8.1 Adapterrohr horizontal8 Vertical adapter tube 8.1 Horizontal adapter tube
9 Adapterrohr vertikal 9.1 Adapterrohr horizontal9 Vertical adapter tube 9.1 Horizontal adapter tube
10 Aussparung10 recess
11 Gebäudewand11 building wall
12 Kabinenboden12 cabin floor
13 Führungsschiene der Kabine13 Cabin guide rail
14 Führungsschiene der Kabine14 Cabin guide rail
15 Führungsschiene für das Gegengewicht15 guide rail for the counterweight
16 Führungs-Wandbefestigung16 guide wall mounting
17 Führungs-Wandbefestigung17 Guide wall mounting
18 Führungs-Wandbefestigung18 Guide wall mounting
19 Kabinenadapterprofil19 cabin adapter profile
20 Kabinenadapterprofil20 cabin adapter profile
24 Kabinenboden24 cabin floor
25 Kabinentüren 25 cabin doors

Claims

Patentansprüche claims
1. Aufzugskabine eines Aufzugs mit tragenden Elementen (19, 20), dadurch gekennzeichnet, daß der tiefgezogene, gepreßte, per Hand oder maschinell getriebene oder gestauchte, senkgeschmiedete oder geprägte Bleche umfassende Kabinenmantel der Aufzugskabine als auswechselbares Element ausgebildet ist, das lösbar mit den tragenden Elementen (19, 20) der Aufzugskabine verbunden ist.1. elevator car of an elevator with load-bearing elements (19, 20), characterized in that the deep-drawn, pressed, by hand or machine driven or compressed, forged or embossed sheet metal comprising the jacket of the elevator car as an exchangeable element which is detachable with the load-bearing elements Elements (19, 20) of the elevator car is connected.
2. Aufzugskabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als auswechselbares Element eine senkrecht stehende Autokarosserie (1) verwendet wird.2. Elevator car according to claim 1, characterized in that a vertically standing car body (1) is used as the interchangeable element.
3. Aufzugskabine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Front (2) der Karosserie (1) nach oben zeigt.3. elevator car according to claim 2, characterized in that the front (2) of the body (1) points upwards.
4. Aufzugskabine nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Aufzug mit direktem Antrieb der hydraulisch betriebene Stempel durch eine entsprechende Aussparung im Heck (3) der Karosserie (1) durchgreift und an den tragenden Elementen, beispielsweise dem Kabinenboden (12), der Aufzugskabine angreift.4. Elevator car according to claim 2 or 3, characterized in that in an elevator with direct drive, the hydraulically operated stamp passes through a corresponding recess in the rear (3) of the body (1) and on the load-bearing elements, for example the car floor (12) attacking the elevator car.
5. Aufzugskabine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die notwendigen Umbauten an der Karosserie (1) zur Schaffung einer Kabinentür der Aufzugskabine am Fahrzeugdach (4) oder den Seitenflanken vorgenommen werden.5. Elevator car according to claim 4, characterized in that the necessary modifications to the body (1) to create a car door of the elevator car on the vehicle roof (4) or the side flanks are made.
6. Aufzugskabine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet daß die Anbindung der Kabinentür über mindestens einen Knotenpunkt der A -, B - und C - Säulen der Karosserie (1) erfolgt, wenn die Kabi¬ nentür im Fahrzeugdach (4) ausgebildet ist.6. elevator car according to claim 5, characterized in that the connection of the car door via at least one node of the A -, B - and C - pillars of the body (1) takes place when the Kabi ¬ nentür is formed in the vehicle roof (4).
7. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 4 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabinendecke als Standfläche im Motorraum ausgebildet ist. 7. Elevator car according to one of claims 4-6, characterized in that the cabin ceiling is designed as a footprint in the engine compartment.
8. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 4 - 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Karosserieaußendach (4) der Länge nach geteilt wird und als Grundlage der Türflügel der Aufzugskabine dient.8. elevator car according to one of claims 4-7, characterized in that the outer body roof (4) is divided lengthways and serves as the basis of the door of the elevator car.
9. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 2 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Karosserie (1) in ihrer Bodengruppe (5) geöffnet wird und die Öffnung der Bodengruppe (5) mit einer Verstärkung versehen wird.9. elevator car according to one of claims 2-3, characterized in that the body (1) in its base group (5) is opened and the opening of the base group (5) is provided with a reinforcement.
10. Aufzugskabine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufzug ein Fassadenaufzug mit Kabinen-/Schachttüren und inte¬ griertem oder externem Tragrahmen ist, wobei die an der Bodengruppe (5) geöffnete Karosserie (1) an einem offenen Adapterrahmen (19, 20) des integrierten oder externen Tragrahmens gegenüber der Zugangsseite der Aufzugskabine befestigt ist.10. Elevator cabin according to claim 9, characterized in that the elevator is a facade elevator with cabin / shaft doors and inte ¬ grierte or external support frame, the body (1) open to the floor assembly (5) on an open adapter frame (19, 20th ) of the integrated or external support frame is attached to the access side of the elevator car.
11. Aufzugskabine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkung der aufgeschnittenen Bodengruppe (5) über einen Adapterrahmen (8, 8.1, 9 und 9.1) erfolgt, der mit dem deckungsgleichen Adapterrahmen (19, 20) des Fassadenaufzugs lösbar verbunden ist.11. Elevator car according to claim 10, characterized in that the reinforcement of the cut floor assembly (5) via an adapter frame (8, 8.1, 9 and 9.1), which is detachably connected to the congruent adapter frame (19, 20) of the facade elevator.
12. Aufzugskabine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Adapterrahmen (8, 8.1, 9 und 9.1) der Karosserie (1) mit ver¬ schiedenen Knotenpunkten der Karosserie, beispielsweise den vier Domen der vorderen Achsaufhängung und der Anhängerkupplung, verstrebt ist.12. Elevator car according to claim 11, characterized in that the adapter frame (8, 8.1, 9 and 9.1) of the body (1) with ver ¬ different nodes of the body, for example the four domes of the front axle suspension and the trailer coupling, is strived for.
13. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 9 - 12, dadurch gekennzeichnet, daß fünf Außenansichten der Karosserie erhalten bleiben .13. elevator car according to one of claims 9 - 12, characterized in that five external views of the body are retained.
14. Aufzugskabine nach einem der Ansprüche 1 - 13, dadurch gekennzeichnet, daß das auswechselbare Element einen Informations- /Werbeträger aufweist. 14. Elevator car according to one of claims 1-13, characterized in that the interchangeable element has an information / advertising medium.
15. Aufzugskabine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß- der Informations-/Werbeträger ein Plakat oder Bildschirm sein kann.15. Elevator car according to claim 14, characterized in that the information / advertising medium can be a poster or screen.
16. Aufzugskabine nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Bildschirm durch analoge oder digitale Quellen, wie einen PC, gespeist werden kann.16. Elevator car according to claim 15, characterized in that the screen can be powered by analog or digital sources, such as a PC.
17. Aufzugskabine nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der PC sowohl ferngewartet als auch fernkonfiguriert werden kann.17. Elevator car according to claim 16, characterized in that the PC can be both remotely maintained and configured remotely.
18. Aufzugskabine nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Fernwartung oder Fernkonfigurierung per Telefon direkt und auch über Internet erfolgen kann.18. Elevator car according to claim 17, characterized in that the remote maintenance or remote configuration can be carried out directly by telephone and also via the Internet.
19. Aufzugskabine, dadurch gekennzeichnet, daß sie tiefgezogene, gepreßte, per Hand oder maschinell getriebene oder gestauchte, senkgeschmiedete oder geprägte Bleche umfaßt.19. elevator car, characterized in that it comprises deep-drawn, pressed, by hand or machine-driven or compressed, forged or embossed sheets.
20. Aufzugskabine, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein auswech¬ selbares Element aufweist, das lösbar mit tragenden Elementen der Aufzugskabine verbunden ist. 20 elevator car, characterized in that it comprises a auswech ¬ selbares element which is releasably connected to supporting elements of the elevator car.
PCT/EP1998/004513 1998-07-20 1998-07-20 Elevator car with interchangeable car sidings WO2000005163A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP98942579A EP1097100A1 (en) 1998-07-20 1998-07-20 Elevator car with interchangeable car sidings
AU90668/98A AU9066898A (en) 1998-07-20 1998-07-20 Elevator car with interchangeable car sidings
PCT/EP1998/004513 WO2000005163A1 (en) 1998-07-20 1998-07-20 Elevator car with interchangeable car sidings

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP1998/004513 WO2000005163A1 (en) 1998-07-20 1998-07-20 Elevator car with interchangeable car sidings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2000005163A1 true WO2000005163A1 (en) 2000-02-03

Family

ID=8167009

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1998/004513 WO2000005163A1 (en) 1998-07-20 1998-07-20 Elevator car with interchangeable car sidings

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1097100A1 (en)
AU (1) AU9066898A (en)
WO (1) WO2000005163A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03267286A (en) * 1990-03-19 1991-11-28 Mitsubishi Electric Corp Cage for observation elevator
JPH0432484A (en) * 1990-05-30 1992-02-04 Mitsubishi Electric Corp Cage for observation elevator
EP0665181A1 (en) * 1994-01-27 1995-08-02 Inventio Ag Elevator cabin for an open lift shaft
DE19725787C1 (en) * 1997-06-18 1998-12-24 Thomas Schreiner Display cab for parade vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03267286A (en) * 1990-03-19 1991-11-28 Mitsubishi Electric Corp Cage for observation elevator
JPH0432484A (en) * 1990-05-30 1992-02-04 Mitsubishi Electric Corp Cage for observation elevator
EP0665181A1 (en) * 1994-01-27 1995-08-02 Inventio Ag Elevator cabin for an open lift shaft
DE19725787C1 (en) * 1997-06-18 1998-12-24 Thomas Schreiner Display cab for parade vehicle

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 016, no. 083 (M - 1216) 28 February 1992 (1992-02-28) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 016, no. 206 (M - 1248) 15 May 1992 (1992-05-15) *

Also Published As

Publication number Publication date
AU9066898A (en) 2000-02-14
EP1097100A1 (en) 2001-05-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3512759B1 (en) Emergency vehicle designed as a truck
EP0247295B1 (en) Series of driver's cabs for cab over engine lorries
DE102009045202B4 (en) Modular car body
DE19600933C2 (en) Passenger car
DE19860794A1 (en) Modular motor vehicle body fabrication system uses the same driver's cabin module for all vehicle types, and small groups of different modules for front and rear bodies, screwed to cabin
EP2953840B1 (en) Vehicle chassis
EP2516314B1 (en) Lift cabin
DE2930036A1 (en) Motor caravan chassis construction - has narrow subframe with power unit flanged to inclined members of wide frame with vertical step where flanged
DE102012213019B4 (en) Zugkopfteil
DE10254348B4 (en) Assembly for a cockpit area
EP0577938B1 (en) Articulated powered railcar for railway traffic
EP0552446B1 (en) Bus, especially low floor bus
DE3525251C2 (en)
EP3689718A1 (en) Vehicle, preferably commercial vehicle, with a grid frame
DE10018900B4 (en) Car with a support structure
WO2000005163A1 (en) Elevator car with interchangeable car sidings
EP2334532B1 (en) Cabin for accommodating passengers and/or goods
EP0753423B1 (en) Fire-fighting vehicle, especially for airports, with at least two drive motors arranged on either side of a longitudinal axis
DE19725787C1 (en) Display cab for parade vehicle
EP1336552B1 (en) System for the interior panels of the drivers cabin of a truck
EP0838388A1 (en) Body structure for a passenger vehicle
DE874406C (en) Motor vehicle
DE2113433A1 (en) Vehicle body
EP3617041B1 (en) Drivers cab for commercial vehicle
DE3535634A1 (en) Box body which can be connected to a chassis of a utility vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AU CN ID JP KR SG US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1998942579

Country of ref document: EP

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1998942579

Country of ref document: EP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 1998942579

Country of ref document: EP