DE874406C

DE874406C - Motor vehicle

Info

Publication number: DE874406C
Application number: DEP644D
Authority: DE
Inventors: Emil Becker
Original assignee: KURT PRANGE DR
Current assignee: KURT PRANGE DR
Priority date: 1941-12-04
Filing date: 1942-11-19
Publication date: 1953-04-23

Description

Kraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftwagen mit als Hohltragplatte ausgebildetem, verwindungssteifem, aus ebenen Blechen und Profilen bestehendem Fußboden, dessen Deckbleche gegeneinander abgestützt sind und bei dem die Abstände der die Deckbleche gegeneinander abstützenden, nur in der Längsrichtung sich erstreckenden und im wesentlichen über die ganze Länge der Hohltragplatte durchlaufenden Längsstege kleiner oder nicht wesentlich größer sind als die Dicke der Hohltragplatte, sowie mit an die Längsstege angeschlossenen hohlen und nur an die inneren Längsstege der Hohltragplatte von unten her starr angeschlossenen Motorträgern mit ebenen Seitenwänden nach dem Hauptpatent. Die Verbesserung besteht darin, daß die hohlen Motorträger in Querrichtung gegeneinander durch für andere Zwecke vorhandene, mit ihnen biegungs-und scherfest verbundene und außerhalb der hohlen Tragplatte liegende, annähernd geschlossene Hohlkörper versteift sind. Dies hat den Vorteil, daß ohne Aufwand besonderer Gewichts- oder Baustoffe eine gute Ouerversteifung der Motorträger erreicht wird, so daß diese nur schmal zu sein brauchen und der Raum zwischen den Motorträgern auch nicht durch besonders eingebaute Teile beengt wird.Motor vehicle The invention relates to a motor vehicle with as Hollow support plate, torsion-resistant, made of flat sheet metal and profiles existing floor, the cover sheets are supported against each other and in which the distances between the cover plates supporting one another, only in the longitudinal direction extending and running through essentially the entire length of the hollow support plate Longitudinal webs are smaller or not significantly larger than the thickness of the hollow core slab, as well as with hollow ones connected to the longitudinal webs and only to the inner longitudinal webs the hollow support plate from below rigidly connected engine mounts with flat side walls according to the main patent. The improvement is that the hollow engine mounts in the transverse direction against each other by existing for other purposes, with them bending and Shear resistant connected and lying outside of the hollow support plate, approximately closed Hollow bodies are stiffened. This has the advantage that special weight or building materials a good Ouerversteifung the engine mount is achieved so that this only need to be narrow and the space between the engine mounts does not have to be through particularly built-in parts is cramped.

Es sind zwar schon an die versteifte Vorderwand von Motorwagen angebaute hohle oder einwandige Motorträger bekannt, die einerseits durch die-einfache Vörderwand des Wagens und andererseits durch eine einwandige Querverbindung am vorderen Ende der Motorträger gegeneinander versteift sind, aber diese einwandigen Querverbindungen bewirken keine Erhöhung der Biegungsfestigkeit der Motorträger in Querrichtung, da sie selbst keine wesentliche Biegungsfestigkeit aufweisen. Bekannt sind auch Motorträger in Gestalt kegelförmiger Rohre, die gleichzeitig als Brennstoftbehälter dienen und an die versteifte Vorderwand des Wagens angeschlossen sind. Diese Rohre sind dabei durch ein dünnes Querrohr verbunden, das aber nur die Brennstoffräume miteinander verbinden soll und keine wesentliche Festigkeit aufweist. Am vorderen Ende dieser Motorträger ist auch eine im Grundriß geknickte rohrförmige Querverbindung bekannt, die aber nur zum Tragen eines Lagers dient und zur Querversteifung der Motorträger nicht -wesentlich beitragen kann.They are already attached to the stiffened front wall of motor vehicles known hollow or single-walled motor mount, the one hand through the-simple Front wall of the car and on the other hand by a single-walled cross connection on the front The end of the engine mounts are stiffened against each other, but these single-walled cross connections do not increase the flexural strength of the motor mount in the transverse direction, since they themselves do not have any significant flexural strength. Are also known Motor mounts in the form of conical tubes that also serve as fuel containers serve and are connected to the stiffened front wall of the car. These pipes are connected by a thin cross tube, but only the fuel spaces to connect with each other and has no substantial strength. At the front The end of this engine mount is also a tubular cross-connection bent in plan known, which is only used to support a bearing and for transverse stiffening of the Motor mount can not contribute significantly.

Eine vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn als Querversteifung das Fahrerhaus in Form eines fast allseitig geschlossenen Kastens ausgebildet und auf dem Motorträger annähernd in voller Breite scherfest befestigt ist. Dies ergibt eine sehr gute Querversteifung des Motorträgers, die keinen zusätzlichen Baustoff beansprucht.An advantageous embodiment is obtained when the transverse reinforcement the driver's cab is designed in the form of a box that is closed on almost all sides and is attached to the engine mount almost over its full width in a shear-proof manner. This gives a very good transverse stiffening of the engine mount, which does not require any additional building material claimed.

Mit Vorteil ist im Fahrerhaus eine hohlkörperförmige Sitzbank eingebaut und mit dem Boden des Fahrerhauses und den Motorträgern scherfest verbunden, so daß auch dadurch die Motorträger in Querrichtung gegeneinander versteift werden. Auch zu dieser Aussteifung ist kein zusätzlicher Baustoff notwendig, und der durch die Sitzbank gebildete Hohlraum kann gleichzeitig als Schlafkoje für den Fahrer oder zur Unterbringung von Werkzeug oder Lasten ausgenutzt werden.A hollow body-shaped bench seat is advantageously installed in the driver's cab and connected to the floor of the driver's cab and the engine mounts in a shear-proof manner, like this that also thereby the engine mounts are stiffened against each other in the transverse direction. No additional building material is necessary for this stiffening either, and that through the cavity formed by the bench can also be used as a bunk for the driver or used to accommodate tools or loads.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn die Motorlängsträger durch einen oder mehrere rohrförmige Träger von -großem Durchmesser in Querrichtung gegeneinander versteift sind, .die. gleichzeitig zur Aufnahme von Brennstoffbehältern bzw. Brennstoff und zur Abstützung des Gelenkwellenlagers u. dgl. dienen, so daß auch zu dieser Abstützung kein zusätzlicher Baustoff nötig ist. Solche Querrohre, die etwa auf halber Höhe der Motorträger angeordnet werden, steifen besonders hohe Motorträger gegen seitliches Umkippen gut aus.Another advantageous embodiment results when the engine side members by one or more tubular beams of large diameter in the transverse direction are stiffened against each other, .the. at the same time to accommodate fuel containers or fuel and to support the propeller shaft bearing and the like, so that no additional building material is necessary for this support either. Such cross pipes, which are arranged approximately halfway up the engine mounts, stiff particularly high ones Motor mount well against tipping over to the side.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn der Auspufftopf an den hinteren Enden der Motorträger scherfest befestigt ist, so daß er gleichzeitig als Querversteifung für die Motorträger dient.Another advantageous embodiment results when the muffler is attached to the rear ends of the engine mount, so that it is sheared at the same time serves as a cross stiffener for the engine mount.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugrahmens nach der Erfindung. Es zeigt Fig. i einen Längsschnitt des Rahmens mit Motorträgern, Fig. 2 einen Grundriß dazu, ohne oberes Deckblatt, Fig: 3 einen Schnitt nach Fig. 2 und Fig. 4 einen Schnitt durch ein Brems- bzw. Kupplungshebellager. Die den eigentlichen Fahrzeugrahmen bildende Bodenplatte i besteht gemäß dem Patent 854 158 aus den vorzugsweise ebenen Blechen 2 und 3, die durch zwischen ihnen angeordnete, eng gesetzte Längsversteifungen 4. und äußere Seitenbleche 4o, 41, 42 miteinander verbunden sind. In der Querrichtung wird die Bodenplatte i durch zwei kastenförmige Träger 5, 6 von beispielsweise trapezförmigem Querschnitt versteift, die gleichzeitig zur Aufnahme des Federbockträgers für die Aufhängung der Hinterachse dienen.The drawing shows an embodiment of the motor vehicle frame according to the invention. It shows Fig. I a longitudinal section of the frame with engine mounts, Fig. 2 is a plan view, without the upper cover sheet, Fig: 3 is a section according to Fig. 2 and 4 show a section through a brake or clutch lever bearing. The real ones Vehicle frame forming floor plate i is according to patent 854 158 from the preferably flat sheets 2 and 3, which are arranged between them, closely set longitudinal stiffeners 4. and outer side plates 4o, 41, 42 are connected to one another. In the transverse direction the base plate i is supported by two box-shaped supports 5, 6 of, for example, trapezoidal Stiffened cross-section, which is also used to accommodate the spring bracket support for the Serve suspension of the rear axle.

Zwischen ihnen ist in der Fahrzeuglängsrichtung ein kastenförmiger Hohlbaukörper 7, 35 angeordnet, der zur Aufnahme der von der Anhängerkupplung 33 ausgeübten Kräfte dient.Between them is a box-shaped one in the longitudinal direction of the vehicle Hollow structural body 7, 35 arranged, which is used for receiving the from the trailer coupling 33 the forces exerted.

Die Querträger 5, 6 und der Längsträger 7, 35 sind in ihrem Innern mit Versteifungsblechen versehen, die vorzugsweise zusätzlich noch durch Sicken ausgesteift sind und zur Gewichtsverminderung Durchbrechungen 8, 9 aufweisen.The cross members 5, 6 and the longitudinal members 7, 35 are in their interior provided with stiffening plates, which are preferably additionally provided with beads are stiffened and have openings 8, 9 to reduce weight.

Die Fahrzeugbodenplatte i ist im Bereich der Hinterräder 39 mit einer Aussparung 24 versehen, deren Wände gleichzeitig als Versteifung wirken. Die Aussparung 24 wird durch je ein kreisförmig gewölbtes Blech 25 abgedeckt, das in Zusammenwirkung mit den Seitenflächen 43, 44 der Querversteifungen 5 und 6 den Kotflügel für die Hinterräder 39 bildet.The vehicle floor panel i is provided with a recess 24 in the area of the rear wheels 39, the walls of which simultaneously act as a stiffener. The recess 24 is covered by a circularly arched sheet metal 25 which, in cooperation with the side surfaces 43, 44 of the transverse reinforcements 5 and 6, forms the fender for the rear wheels 39.

Im Bereich von Führerhaus io und Motor ii greifen an der Hinterseite der den Rahmen bildenden Platte i zwei Motorträger 12, 13 an, die an ihrem hinteren Ende mit ihren Außenwänden 26, 27 bzw. 28, 29 mit den Längsversteifungen 4 der Bodenplatte i verbunden sind.In the area of cab io and engine ii, grip at the rear the plate forming the frame i has two motor mounts 12, 13 attached to its rear End with their outer walls 26, 27 and 28, 29 with the longitudinal stiffeners 4 of the base plate i are connected.

Die Motorträger 12, 13 sind erfindungsgemäß mit der vorderen Stirnfläche 14 der Platte i durch ein Versteifungsblech 15 durch Niete oder Schrauben scherfest verbunden, das einen Teil des kastenförmigen Führerhauses io bildet. Sie sind ferner in der Querrichtung durch einen kastenförmigen Träger 16 versteift, der gleichzeitig als Träger für den Kühler bzw. Ventilator dient. An den Motorträgern 12, 13 sind Federböcke 17, 18 zur Aufnahme der Vorderachse befestigt. An ihrem hinteren Ende sind die Längsträger 12, 13 mit rohrförmigen Querversteifungen i9, 2o versehen, die gleichzeitig zur Aufnahme des Brennstoffbehälters und zur Abstützung des Gelenkwellenlagers 36 dienen.According to the invention, the motor mounts 12, 13 have the front face 14 of the plate i shear resistant by a stiffening plate 15 by rivets or screws connected, which forms part of the box-shaped driver's cab io. You are further stiffened in the transverse direction by a box-shaped support 16, which at the same time serves as a carrier for the cooler or fan. On the motor mounts 12, 13 are Spring brackets 17, 18 attached to receive the front axle. At her far end the longitudinal beams 12, 13 are provided with tubular cross stiffeners i9, 2o, which at the same time to accommodate the fuel container and to support the cardan shaft bearing 36 serve.

Die rohrförmigen Querversteifungen- können auch als nicht durchgehende, lediglich im Innern der beiden Längsträger angebrachte Buchsen ausgebildet sein, wie dies beispielsweise bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung hinsichtlich der vorderen Querversteifung i9 der Fall ist.The tubular cross stiffeners can also be used as non-continuous, only bushes attached to the interior of the two longitudinal members must be formed, as for example in the embodiment shown in the drawing of the invention with regard to the front transverse reinforcement i9 is the case.

An den rückwärtigen Stirnenden 22 der Motorträger 12, 13 ist ein gleichzeitig als Versteifung dienender Auspufftopf 23 quer zur Fahrzeuglängsachse scherfest angebracht.At the rear end 22 of the motor mount 12, 13 is a simultaneously Muffler 23 serving as a stiffener is attached transversely to the longitudinal axis of the vehicle in a shear-proof manner.

Eine zusätzliche Querversteifung erfährt der Motorträger 12 dadurch, daß die Bedienungsorgane 46 des Motors bzw. Getriebes, der Bremsen od. dgl. mittels rohrförmiger Einsätze 31 durch ihn hin= durchgeführt sind.The engine mount 12 experiences additional transverse reinforcement by that the operating elements 46 of the motor or transmission, the brakes or the like. by means of tubular inserts 31 are carried out through him =.

Das auf die Motorträger 12, 13 aufgesetzte Führerhaus ist als allseitig geschlossener Kasten io ausgebildet, der mit einem Ausschnitt 32 für den Durchtritt der Schalthebel 30 usw. versehen ist. Das Führerhaus kann mit einem kastenförmigen quer zur Fahrzeugrichtung sich erstreckenden Hohlraum 34 versehen sein, der unter oder hinter dem Führersitz 37 angeordnet ist und als Schlafkoje oder Ruheraum für den Wagenführer bzw. das Begleitpersonal dient und mit den Motorträgern scherfest verbunden ist, um diese in Querrichtung zu versteifen.The driver's cab placed on the motor mounts 12, 13 is designed as a box io which is closed on all sides and which is provided with a cutout 32 for the shift lever 30 , etc. to pass through. The driver's cab can be provided with a box-shaped cavity 34 extending transversely to the vehicle direction, which is arranged below or behind the driver's seat 37 and serves as a bunk or resting room for the driver or the accompanying personnel and is connected to the engine mounts in a shear-proof manner around them in the transverse direction to stiffen.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Motor vehicle with designed as a hollow support plate, torsion-resistant floor consisting of flat sheet metal and profiles, its Cover plates are supported against one another and in which the distances between the cover plates mutually supporting, only extending in the longitudinal direction and essentially Longitudinal webs running through the entire length of the hollow support plate are smaller or not are significantly greater than the thickness of the hollow support plate, as well as on the longitudinal webs connected hollow and only to the inner longitudinal webs of the hollow support plate of Motor mounts rigidly connected at the bottom with flat side walls, according to patent 854 158, characterized in that the hollow motor mounts (12, 13) in the transverse direction against each other by existing for other purposes, with them resistant to bending and shear connected and approximately closed outside of the hollow support plate (i) Hollow bodies (15, 16) are stiffened.

2. Motor vehicle according to claim i, characterized in that that the driver's cab (io) in the form of a closed almost on all sides as transverse reinforcement Box formed and almost shear resistant on the engine mount across its full width is attached.

3. Motor vehicle according to claim i or 2, characterized in that in the driver's cab a hollow body-shaped bench (37) installed and connected to the floor of the The driver's cab and the engine mounts (12, 13) are connected in a shear-proof manner.

4. Motor vehicles according to claims i to 3, characterized in that the engine side members (12, 13) by one or more tubular supports (1g, 20) of large diameter are stiffened against each other in the transverse direction, the same time to accommodate Fuel containers and to support the cardan shaft bearing and the like.

5. Motor vehicle according to Claims 1 to 4, characterized in that the muffler (23) is attached in the rear ends of the engine side members (12, 13) in a shear-proof manner, so that it also serves as a cross stiffener for the engine mount.