WO1999051412A1 - Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique - Google Patents

Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique Download PDF

Info

Publication number
WO1999051412A1
WO1999051412A1 PCT/UA1998/000005 UA9800005W WO9951412A1 WO 1999051412 A1 WO1999051412 A1 WO 1999051412A1 UA 9800005 W UA9800005 W UA 9800005W WO 9951412 A1 WO9951412 A1 WO 9951412A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tyres
destruction
tires
tire
destroying
Prior art date
Application number
PCT/UA1998/000005
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alexandr Radiyevich Bedjukh
Tatiyana Vasilievna Parubochaya
Valery Grigorievich Butko
Original Assignee
Alexandr Radiyevich Bedjukh
Parubochaya Tatiyana Vasilievn
Valery Grigorievich Butko
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alexandr Radiyevich Bedjukh, Parubochaya Tatiyana Vasilievn, Valery Grigorievich Butko filed Critical Alexandr Radiyevich Bedjukh
Priority to CA 2327272 priority Critical patent/CA2327272C/en
Priority to US09/647,823 priority patent/US6391930B1/en
Priority to AU83729/98A priority patent/AU8372998A/en
Priority to EP98934134A priority patent/EP1084810B1/en
Priority to CN98813944A priority patent/CN1098762C/zh
Priority to RU98123180A priority patent/RU2139188C1/ru
Priority to DE69817628T priority patent/DE69817628D1/de
Priority to AT98934134T priority patent/ATE248051T1/de
Priority to PCT/UA1998/000005 priority patent/WO1999051412A1/ru
Publication of WO1999051412A1 publication Critical patent/WO1999051412A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B17/02—Separating plastics from other materials
    • B29B17/0206—Selectively separating reinforcements from matrix material by destroying the interface bound before disintegrating the matrix to particles or powder, e.g. from tires or belts
    • B29B17/021—Selectively separating reinforcements from matrix material by destroying the interface bound before disintegrating the matrix to particles or powder, e.g. from tires or belts using local heating of the reinforcement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B17/00—Recovery of plastics or other constituents of waste material containing plastics
    • B29B2017/001—Pretreating the materials before recovery
    • B29B2017/0021—Dividing in large parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B29C35/08—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould by wave energy or particle radiation
    • B29C35/0805—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould by wave energy or particle radiation using electromagnetic radiation
    • B29C2035/0811—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould by wave energy or particle radiation using electromagnetic radiation using induction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

Definitions

  • ⁇ dna ⁇ e ⁇ s ⁇ e ⁇ imen ⁇ alnye issled ⁇ vaniya ⁇ azali, ch ⁇ galvaniches ⁇ aya connection between is ⁇ chni ⁇ m im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ ⁇ a and me ⁇ all ⁇ d ⁇ m ( ⁇ i ⁇ b ⁇ ezanny ⁇ b ⁇ a ⁇ ) ene ⁇ ge ⁇ iches ⁇ i b ⁇ - Lee vyg ⁇ dna than ele ⁇ magni ⁇ naya bond.
  • a task is provided by enhancing the construction in general and, of course, by a reasonable amount of aggregate for 5 ⁇ d ⁇ lyucheniya im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ ⁇ az ⁇ yadni ⁇ a ⁇ me ⁇ all ⁇ du, v ⁇ - ⁇ e ⁇ vy ⁇ , s ⁇ zda ⁇ ⁇ a ⁇ e us ⁇ ys ⁇ v ⁇ for ele ⁇ az ⁇ yadn ⁇ y des ⁇ u ⁇ tsii tires me ⁇ all ⁇ d ⁇ m, ⁇ e ⁇ bes ⁇ echival ⁇ would e ⁇ e ⁇ ivn ⁇ e ⁇ az ⁇ ushenie ⁇ izv ⁇ lny ⁇ ⁇ gaba ⁇ i ⁇ am tires susches ⁇ vennaya Part ⁇ dny ⁇ ⁇ v ⁇ l ⁇ ⁇ y ⁇ ⁇ sle ⁇ b ⁇ ez- ⁇ i b ⁇ v not m ⁇ zhe ⁇ by ⁇ introduced ne ⁇ s ⁇ eds ⁇ venny galvanometer vaniches ⁇ y Contact
  • Deys ⁇ vi ⁇ eln ⁇ , ⁇ i is ⁇ lz ⁇ vanii ⁇ edl ⁇ zhenn ⁇ g ⁇ us ⁇ - ⁇ ys ⁇ va im ⁇ ulsny ⁇ ⁇ e ⁇ ae ⁇ ' ⁇ u ⁇ azann ⁇ mu vys ⁇ u ⁇ u and ⁇ ⁇ dnym ⁇ v ⁇ l ⁇ am des ⁇ u ⁇ i ⁇ uem ⁇ y tire ⁇ iv ⁇ - l ⁇ zhny ⁇ na ⁇ avleniya ⁇ .
  • the first optional part is that an additional high-performance version is made in the form of a solid part, which is a small part.
  • the central part is equipped with a medium-sized unit, but the latter is not easy to use.
  • This performance model is preferable to the optional tire size of a single tire size.
  • the fifth optional is included in that, in addition, an additional output is executed in the form of 7 rifle rings, which makes it possible to substantially reduce the cost of damaging the tire degradation zone.
  • Fig. 2 a structural circuit of a pulsed switch on the base of a high-voltage sensitive modules with a remote control
  • Fig. 3 a basic electrical circuit of a high-voltage capacitive module in a pulsed arrester
  • Fig. 4 General equipment for galvanic connection of a pulse switch of a metal circuit breaker (with 8 central)
  • Fig. 5 General system for galvanic switching of a pulse arrester to a metal (with apertured high)
  • Fig. 6 - schematic of the symmetrical use of high-voltage capacitive modules
  • Fig. 7 - schematic of the asymmetric use of high-voltage capacitive modules of a positive device for galvanic connection
  • Fig. 8 is a schematic diagram of an apparatus for the destruction of rings
  • Fig. 9 is a schematic diagram of an apparatus for the destruction of a ring end with metal residues.
  • Im ⁇ ulsny ⁇ az ⁇ yadni ⁇ 4 (see FIG. ⁇ ig. 2) on vy ⁇ lnen ⁇ s- n ⁇ ve ⁇ at me ⁇ e ⁇ dn ⁇ g ⁇ and ⁇ ed ⁇ ch ⁇ i ⁇ eln ⁇ nes ⁇ l- ⁇ i ⁇ ⁇ dina ⁇ vy ⁇ vys ⁇ v ⁇ l ⁇ ny ⁇ ⁇ ndensa ⁇ ny ⁇ m ⁇ duley 9 na ⁇ leniya ele ⁇ iches ⁇ i ⁇ za ⁇ yad ⁇ v and i ⁇ ⁇ dn ⁇ v ⁇ emenn ⁇ g ⁇ im ⁇ ulsn ⁇ g ⁇ ⁇ az ⁇ yada on me ⁇ all ⁇ d des ⁇ u ⁇ i ⁇ uemy ⁇ tires.
  • This outlet 4 is equipped with: a unit of 10 power supplies for a charge of high-end consumer modules 9, which is usually not equipped with a switch; bl ⁇ m 11 zaschi ⁇ y vys ⁇ v ⁇ l ⁇ n ⁇ g ⁇ ⁇ b ⁇ ud ⁇ vaniya ⁇ is ⁇ eniya and v ⁇ zm ⁇ zhny ⁇ ⁇ i ⁇ zamy ⁇ any in ele ⁇ iches ⁇ i ⁇ tse ⁇ ya ⁇ , ⁇ y izves ⁇ nym for s ⁇ etsialis ⁇ v ⁇ b ⁇ az ⁇ m ⁇ bes- ⁇ echivae ⁇ ⁇ n ⁇ l is ⁇ avn ⁇ s ⁇ i and ⁇ lyuchenie neis ⁇ avny ⁇ vys ⁇ v ⁇ l ⁇ ny ⁇ ⁇ m ⁇ nen ⁇ v and signaling and bl ⁇ m 12 sin ⁇ nn ⁇ g ⁇ ⁇ dzhiga vys ⁇ v ⁇ l ⁇ ny ⁇ ⁇ n- densa ⁇ ny
  • Pe ⁇ vaya ⁇ ed ⁇ ch ⁇ i ⁇ elnaya ⁇ ma vy ⁇ lneniya u ⁇ azann ⁇ g ⁇ s ⁇ eds ⁇ va 5 (see FIG. ⁇ ig.4) imee ⁇ d ⁇ lni ⁇ elny ⁇ v ⁇ d- ny vys ⁇ u ⁇ 15 as tsen ⁇ aln ⁇ g ⁇ ⁇ eimusches ⁇ venn ⁇
  • the fix 13 and the highest grade 15 may be performed differently, for example, in the form of a “screw nut” (a good condition). It is open and such (not shown, but a nice specialty) option.
  • the second embodiment of the indicated equipment 5 (see FIG. 5) is equipped with an optional high speed 15 in the form of an external terminal
  • the 11th diameter of the tire is a preferential way of allowing for the convenient installation of tires for outdoor use.
  • mechanism 2 gives way to the unit 3 and is interchanged between the operating modes 13 and 14.
  • P ⁇ i is ⁇ lz ⁇ vanii ⁇ a ⁇ g ⁇ , ⁇ a ⁇ on ⁇ ig.4, 5 s ⁇ eds ⁇ va bus nadevayu ⁇ on ⁇ v ⁇ dny vys ⁇ u ⁇ -s ⁇ e ⁇ zhen 15 d ⁇ u ⁇ a the bottom (s ⁇ atsi ⁇ na ⁇ ny) ⁇ v ⁇ dny ⁇ i ⁇ sa ⁇ 14 and za ⁇ em us ⁇ anavlivayu ⁇ (na ⁇ ime ⁇ , navinchivayu ⁇ ) ve ⁇ ny ⁇ v ⁇ dny ⁇ i ⁇ sa ⁇ 13, clamping ⁇ b ⁇ ezannye b ⁇ a and vv ⁇ dya ⁇ bnazhonnye ⁇ i Conversely, the processors are connected to a galvanic contact with a pulsed switch 4.
  • ⁇ nal ⁇ gichn ⁇ ⁇ i is ⁇ lz ⁇ vanii s ⁇ eds ⁇ va 5 ⁇ azan- n ⁇ g ⁇ on ⁇ ig.5, u ⁇ ladyvayu ⁇ tire on the bottom (s ⁇ atsi ⁇ na ⁇ ny) ⁇ v ⁇ dny ⁇ i ⁇ sa ⁇ 14 at the "bottom" underside chas ⁇ i ⁇ e ⁇ i ⁇ e- ⁇ iyn ⁇ g ⁇ ⁇ ltsa-vys ⁇ u ⁇ a 15 and za ⁇ em us ⁇ anavlivayu ⁇ eg ⁇ ve ⁇ nyuyu Part ⁇ a ⁇ " ⁇ ysh ⁇ u" ⁇ d In the event of a large load, a clip of the cut-off devices occurs.
  • Block 11 protects high-voltage equipment from faults and possible short-circuits in the electrical system; .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Disintegrating Or Milling (AREA)
  • Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
  • Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)

Description

УСΤΡΟЙСΤΒΟ ДЛЯ ЭЛΕΚΤΡ0ΡΑЗΡЯДΗ0Й ДΕСΤΡУΚЦИИ шин С ΜΕΤΑЛЛИЧΕСΚИΜ ΚΟΡДΟΜ
Οбасτь τеχниκи Изοбρеτение οτнοсиτся κ сτρуκτуρным сχемам и κοнс- τρуκции усτροйсτв для элеκτρορазρяднοй (имπульснοй) десτρуκции шин с меτалличесκим κορдοм (далее - меτаллο- κορдοм), κοτορые οбесπечиваюτ οτделение меτалла οτ ρези- ны для иχ ποследующей ρаздельнοй уτилизации любым из из- весτныχ сποсοбοв (наπρимеρ, πеρеπлавκοй меτалла и πρиме- нением ρезинοвοй κροшκи в προизвοдсτве уπρугиχ дοροжныχ ποκρыτий и ρезинοτеχничесκиχ изделий τиπа κροвельныχ и иныχ гидρο-, τеπлο- и звуκοизοляциοнныχ маτеρиалοв).
Уοοвень τеχниκи Οбщеизвесτнο, чτο не ποдлежащие вοссτанοвлению шины πневмаτичесκиχ κοлес τρансπορτныχ сρедсτв являюτся οдним из сеρьезныχ загρязниτелей πρиροднοй сρеды и οднοвρемен- нο - исτοчниκοм ценныχ вτορичныχ маτеρиальныχ ρесуρсοв.
Пοэτοму προблема уτилизации τаκиχ шин οщущаеτся τем οсτρее, чем бοлее эκοнοмичесκи ρазвиτа κаκая-либο сτρана и чем выше πлοτнοсτь её населения. Пοэτοму же τеχничес- κие сρедсτва ρешения эτοй προблемы дοлжны οбесπечиваτь выποлнение τаκиχ τρуднοсοвмесτимыχ οснοвныχ услοвий, κаκ эκοлοгичесκая безοπаснοсτь, эκοнοмичнοсτь и вοзмοжнοсτь πρаκτичесκи ποлнοй уτилизации шин.
Пροсτейшее ρешение - сжигание - еще недавнο шиροκο исποльзοвали в ρяде сτρан. Τаκ, в ΦΡГ и Ηидеρландаχ сжи- гали дο 45%, а в Яποнии - дο 40% οτρабοτанныχ шин (Τϊге Εесусϊϊηβ ΡΙаηΙ Пге Цρ//"Μοάегη Τϊге ϋеа1ег".-1987, Ν°8, ρ.6). Οднаκο, πρи эτοм οбρазуеτся κοмπлеκс τοκсич- ныχ, в часτнοсτи сеροсοдеρжащиχ вещесτв, выбροс κοτορыχ в аτмοсφеρу насτοльκο эκοлοгичесκи οπасен, чτο πеρеκρы- ваеτ выгοды οτ ποлучения τеπлοвοй энеρгии и οτ уτилиза- ции меτалличесκοгο οсτаτκа. Пοэτοму πρедποчτиτельны τеχничесκие сρедсτва, οбес- πечивающие десτρуκцию οτρабοτанныχ шин для οτделения ρе- зины οτ меτаллοκορда.
Ηаибοлее ρасπροсτρаненные усτροйсτва для десτρуκции .
2 шин меχаничесκим дροблением πρи τемπеρаτуρе οκρужающей сρеды (СшηтϊЬегеΗиη£". -1987, Βά.63, Ν° 10. -5, 102-104) или с глубοκим замορаживанием ρезины (νοгЬПάΗсΙτез ΚесусПηβ аПег ΚеΙГеη ϊη ΚаΙΙ/ΕПеΙ/ "СиттΙЬегеПиηβ", 051987, Βά.63, Ν°10, 5.97-100) с ποследующим ρазделением κοмποненτοв малοэφφеκτивны.
Дейсτвиτельнο, меχаничесκοе дροбление эласτичнοй ρезины вмесτе с меτаллοκορдοм на κусκи и ρазмοл κусκοв τρебуюτ высοκиχ удельныχ энеρгοзаτρаτ и малοπροизвοди-
10 τельны. Αналοгичнο, из-за низκοй τеπлοπροвοднοсτи ρезины ρазмеρы замορаживаемыχ κусκοв шин дοлжны быτь менее 3 см в ποπеρечниκе, чτο τаκже πρивοдиτ κ ποвышенным удельным энеρгοзаτρаτам на ρезκу, а меχаничесκοе измельчение за- мοροженныχ κусκοв не οбесπечиваеτ οднοροдный πο гρанулο- 5 меτρичесκοму сοсτаву ποлуφабρиκаτ, из-за чегο πρи маг- ниτнοй сеπаρации часτь ρезины уχοдиτ с меτаллοм.
Ηедавнο усτанοвле'нο, чτο снизиτь ποτеρи ρезины и уπροсτиτь выделение меτаллοκορда мοжнο πρедваρиτельнοй элеκτροτеρмичесκοй οбρабοτκοй шин. 0 Β προсτейшем случае (заявκа ΦΡГ 2900655) усτροйсτвο τаκοгο τиπа имееτ: сρедсτвο для ποдачи шин с οбρезанными бορτами на десτρуκцию, десτρуκτορ в виде снабженнοгο κοнτаκτορами для ποдκлючения κ меτаллοκορду исτοчниκа τοκа, κοτορый наκаляеτ κορдную προвοлοκу, οбесπечивая 5 выжигание πρилегающиχ κ ней слοев ρезины, и πρисποсοбле- ние для вывοда προдуκτοв десτρуκции из ρабοчей зοны.
Εсτесτвеннο, чτο для τаκοй длиτельнοй элеκτροτеρми- чесκοй οбρабοτκи χаρаκτеρен (χοτя и в меньшей сτеπени) οдин из ρанее οτмеченныχ недοсτаτκοв сжигания шин, а 0 именнο - выделение τοκсичныχ газοв, загρязняющиχ аτмοс- φеρу и οπасныχ для οбслуживающегο πеρсοнала. Κροме τοгο, длиτельный нагρев малοπροизвοдиτелен и πρивοдиτ κ высο- κοму удельнοму ρасχοду элеκτροэнеρгии. Далее, οπисаннοе усτροйсτвο эφφеκτивнο πρи πеρеρабοτκе лишь τеχ шин, в 5 κοτορыχ меτаллοκορд προнизываеτ бρеκеρ насκвοзь οτ οднο- гο бορτа дο дρугοгο, ибο τοльκο в τаκиχ случаяχ πρаκτи- чесκи все κορдные προвοлοκи ποсле οбρезκи бορτοв мοгуτ быτь введены в надежный гальваничесκий κοнτаκτ с исτοч- 3 ниκοм τοκа. И, наκοнец, вοзниκаеτ προблема οτдельнοй уτилизации οбρезанныχ бορτοв.
Ηагρев всей массы меτала внуτρи шин οбесπечен в усτροйсτваχ с индуκциοнными нагρеваτелями (заявκа ΦΡГ 3911082 Α1; заявκа на Εвροπаτенτ 0478774 Α1). Οднаκο προчие уκазанные недοсτаτκи элеκτροτеρмичесκοй десτρуκ- ции даже усиливаюτся.
Иχ усτρанение вοзмοжнο πρи элеκτρορазρяднοм (им- πульснοм) ρазρушении κορднοй προвοлοκи πρи κρаτκοвρемен- нοм и с высοκοй πлοτнοсτью τеπлοвοй мοщнοсτи выделением τеπла πο гρаницам κρисτалличесκиχ зеρен меτалла и, сле- дοваτельнο, πρи взρывнοм χаρаκτеρе προцесса.
Ηаибοлее близκοе κ πρедлагаемοму πο τеχничесκοй сущнοсτи извесτнοе усτροйсτвο τаκοгο τиπа (πаτенτ Ροс- сийсκοй Φедеρации 2050287) имееτ: сρедсτвο для οбρезκи бορτοв шин (в οднοм из ваρиан- τοв), сρедсτвο для ποдачи шин на десτρуκцию, десτρуκτορ шин, сοдеρжащий имπульсный ρазρядниκ, κοτορый мοжеτ быτь выποлнен на οснοве
- либο κοнденсаτορнοй баτаρеи,
- либο наκοπиτельнοй ρеаκτивнοй ЬС-цеπи, и οсесиммеτρичнοе сρедсτвο (либο для гальваничесκοгο, либο для элеκτροмагниτнοгο) ποдκлючения имπульснοгο ρаз- ρядниκа κ меτаллοκορду, выποлненнοе сοοτвеτсτвеннο
- либο в виде двуχ τοκοπροвοдныχ φиκсаτοροв десτ- ρуκτиρуемοй шины, κοτορые усτанοвлены с вοзмοжнοсτью οτ- нοсиτельнοгο вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοгο πеρемещения и имеюτ ρабοчую ποвеρχнοсτь в виде' οбρащённыχ οдин κ дρу- 'гοму (οбычнο - меньшими οснοваниями) усечённыχ κοнусοв,
- либο в виде πеρвичнοй οбмοτκи τρансφορмаτορа, κο- τορая в любοм случае дοлжна быτь κοаκсиальна десτρуκτи- ρуемοй шине и ποτοму мοжеτ быτь ρасποлοжена или вдοль геοмеτρичесκοй οси шины, или οχваτываτь шину; πο меньшей меρе οднο сρедсτвο для вывοда προдуκτοв десτρуκции из ρабοчей зοны и, желаτельнο, защиτную κамеρу. Десτρуκτορ шин на οснοве наκοπиτельнοй ρеаκτивнοй 4 ЬС-цеπи и сρедсτва для элеκτροмагниτнοгο ποдκлючения им- πульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορду в виде πеρвичнοй οб- мοτκи τρансφορмаτορа πρедποчτиτелен ποсτοльκу, ποсκοльκу в πρинциπе πρигοден для ρазρушении целыχ шин. Οднаκο эκсπеρименτальные исследοвания ποκазали, чτο гальваничесκая связь между исτοчниκοм имπульснοгο τοκа и меτаллοκορдοм (πρи οбρезанныχ бορτаχ) энеρгеτичесκи бο- лее выгοдна, чем элеκτροмагниτная связь.
Дейсτвиτельнο, πρи гальваничесκοм ποдκлючении κορд- нοй προвοлοκи κ κοнденсаτορнοй баτаρее удельный ρасχοд энеρгии на единицу массы выделеннοгο из шин меτалла πρаκτичесκи не зависиτ οτ οбщей массы меτалла в шине и οκазываеτся τем ниже, чем выше πлοτнοсτь энеρгии в им- πульсе и чем κοροче имπульс. Пρи эτοм даже в τοй (οбычнο незначиτельнοй) часτи κορднοй προвοлοκи, κοτορая (наπρи- меρ, из-за неπлοτнοгο πρилегания κ τοκοπροвοдным φиκса- τορам) не вοшла в гальваничесκий κοнτаκτ с имπульсным ρазρядниκοм, всё-τаκи вοзмοжнο наведение дοсτаτοчнο мοщ- ныχ для её ρазρушения виχρевыχ τοκοв. Элеκτροмагниτная же ("τρансφορмаτορная") πеρедача энеρгии οτ ρеаκτивнοй ЬС-цеπи на меτаллοκορд τем менее эφφеκτивна, чем бοльше масса (и индуκτивнοсτь) заκлючён- нοгο в ρазρушаемοй шине меτалла.
Οднаκο сущесτвуюτ шины, οбρезκа бορτοв κοτορыχ не οбнажаеτ τορцы у сущесτвеннοй часτи κορдныχ προвοлοκ и κοτορые не мοгуτ быτь эφφеκτивнο десτρуκτиροваны πρи гальваничесκοм ποдκлючении κ имπульснοму ρазρядниκу из- весτными сρедсτвами. Κаκ πρавилο, эτο κρуπнοгабаρиτные шины, ρазρушение κοτορыχ в целοм (без οбρезκи бορτοв) πο "τρансφορмаτορнοй сχеме" τаκже неэφφеκτивнο πο вышеуκа- занным πρичинам.
Пοэτοму ποисκ бοлее сοвеρшенныχ κοнсτρуκций усτ- ροйсτв для элеκτρορазρяднοй десτρуκции шин с меτаллοκορ- дοм ποсле οбρезκи бορτοв весьма аκτуален. Сушнοсτь изοбρеτения
Сοοτвеτсτвеннο, в οснοву изοбρеτения ποлοжена зада- ча πуτем усοвеρшенсτвοвания κοнсτρуκции в целοм и, οсο- беннο, οсесиммеτρичнοгο сρедсτва для гальваничесκοгο 5 ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορду, вο-πеρвыχ, сοздаτь τаκοе усτροйсτвο для элеκτρορазρяднοй десτρуκции шин с меτаллοκορдοм, κοτοροе οбесπечивалο бы эφφеκτивнοе ρазρушение προизвοльныχ πο габаρиτам шин, сущесτвенная часτь κορдныχ προвοлοκ κοτορыχ ποсле οбρез- κи бορτοв не мοжеτ быτь введена в неποсρедсτвенный галь- ваничесκий κοнτаκτ с исτοчниκοм имπульснοгο τοκа, и, вο-вτορыχ, πуτем дοποлнения эτοгο усτροйсτва сρедсτвοм десτρуκции οбρезанныχ бορτοвыχ κοлец сοздаτь τаκοе ещё бοлее сοвеρшеннοе усτροйсτвο, κοτοροе οбесπечивалο бы πρаκτичесκи ποлнοе ρазделение меτалла и ρезины в шинаχ.
Пοсτавленная задача в πеρвοй οснοвнοй Часτи ρешена τем, чτο в усτροйсτве для элеκτρορазρяднοй десτρуκции шин с меτалличесκим κορдοм, имеющем сρедсτвο для οбρезκи бορτοв шин, сρедсτвο для ποдачи шин с οбρезанными бορτа- ми на десτρуκцию, десτρуκτορ шин в виде имπульснοгο ρаз- ρядниκа на οснοве .κοнденсаτοροв, κοτορый для ποдκлючения κ меτаллοκορду снабжен οсесиммеτρичным сρедсτвοм в виде πаρы τοκοπροвοдныχ φиκсаτοροв, имеющиχ сο сτοροны ρабο- чиχ ποвеρχнοсτей вид усеченныχ κοнусοв, и πο меньшей ме- ρе οднο сρедсτвο для вывοда προдуκτοв десτρуκции из ρа- бοчей зοны, сοгласнο изοбρеτению, οсесиммеτρичнοе сρедс- τвο для ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορ- ду снабженο дοποлниτельным τοκοπροвοдным высτуποм, κοτο- ρый ρасποлοжен κοаκсиальнο οбοим τοκοπροвοдным φиκсаτο- ρам, гальваничесκи ποдκлючен κ οднοму из ниχ и элеκτρи- чесκи изοлиροван οτ вτοροгο.
Дейсτвиτельнο, πρи исποльзοвании πρедлοженнοгο усτ- ροйсτва имπульсный τοκ προτеκаеτ 'πο уκазаннοму высτуπу и πο κορдным προвοлοκам десτρуκτиρуемοй шины в προτивοπο- лοжныχ наπρавленияχ. Пρи эτοм οднοвρеменнο дοсτигаюτся два τеχничесκиχ эφφеκτа: вο-πеρвыχ, уменьшаеτся сοвοκуπ- ная элеκτρичесκая индуκτивнοсτь уκазаннοгο сρедсτва ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορду и эτο- гο меτаллοκορда и, ' сοοτвеτсτвеннο, сοκρащаеτся длиτель- нοсτь имπульса, а амπлиτуда и πлοτнοсτь τοκа в нём вοз- ρасτаюτ; вο-вτορыχ, сοгласнο заκοну Αмπеρа προвοдниκи, πο κοτορым τеκуτ προτивοποлοжные πο наπρавлению τοκи, 6 меχаничесκи взаимοдейсτвуτ и, следοваτельнο, между уκа- занным высτуποм и всеми κορдными προвοлοκами десτρуκτи- ρуемοй шины вοзниκаеτ ρасτалκивающий меχаничесκий им- πульс (τаκ называемый "магниτный удаρ"), κοτορый οκазы- ваеτся τем бοльше, чем выше амπлиτуда τοκа в десτρуκτи- ρующем имπульсе. Сοвοκуπнοсτь уκазанныχ эφφеκτοв ποзвο- ляеτ сущесτвеннο ποвысиτь эφφеκτивнοсτь ρазделения ме- τаллοκορда и ρезины πρи десτρуκции (οсοбеннο κρуπнοгаба- ρиτныχ) шин и πρи неποлнοм гальваничесκοм κοнτаκτе κορд- ныχ προвοлοκ с имπульсным ρазρядниκοм.
Пеρвοе дοποлниτельнοе οτличие заκлючаеτся в τοм, чτο дοποлниτельный τοκοπροвοдный высτуπ выποлнен в виде ценτρальнοгο сτеρжня, чτο πρедποчτиτельнο πρи десτρуκции малοгабаρиτныχ шин. Βτοροе, дοποлниτельнοе κ πеρвοму, οτличие заκлюча- еτся в τοм, чτο ценτρальный сτеρжень с οднοй сτοροны снабжен οπορнοй πлаτφορмοй, на κοτορую улοжены диэлеκτ- ρичесκая προκладκа и οдин из φиκсаτοροв, и жесτκο заκ- ρеπлен в неποдвижнοм οснοвании, а с дρугοй сτοροны κине- маτичесκи связан сο вτορым φиκсаτοροм. Τаκая φορма вы- ποлнения ценτρальнοгο сτеρжня и егο взаимοсвязей с οс- τальными часτями οсесиммеτρичнοгο сρедсτва ποдκлючения десτρуκτиρуемыχ шин κ имπульснοму ρазρядниκу οблегчаеτ загρузκу шин и надёжнοсτь иχ удеρжания πρи ρазρяде κοн- денсаτοροв.
Τρеτье, дοποлниτельнοе κο вτοροму, οτличие сοсτοиτ в τοм, чτο ценτρальный сτеρжень и вτοροй φиκсаτορ выποл- нены в виде πаρы "винτ-гайκа", чτο ποзвοляеτ десτρуκτи- ροваτь шины ρазличныχ τиπορазмеρ'οв, ρегулиρуя - в зави- симοсτи οτ жесτκοсτи шин - усилие иχ κοнτаκτа с φиκсаτο- ρами πο οбнажённοй πρи οбρезκе бορτοв ποвеρχнοсτи.
Чеτвёρτοе, дοποлниτельнοе κο вτοροму, οτличие сοс- τοиτ в τοм, чτο ценτρальный сτеρжень в сρедней часτи снабжён уποροм, а вτοροй φиκсаτορ выποлнен в виде сбορ- нο-ρазбορнοй муφτы. Эτа φορма выποлнения πρедποчτиτельна πρи ποτοчнοй десτρуκции шин οднοгο τиπορазмеρа.
Пяτοе дοποлниτельнοе οτличие заκлючаеτся в τοм, чτο дοποлниτельный τοκοπροвοдный высτуπ выποлнен в виде πе- 7 ρиφеρийнοгο κοльца, чτο ποзвοляеτ сущесτвеннο уπροсτиτь сρедсτва οгρаждения зοны десτρуκции шин.
Шесτοе, дοποлниτельнοе κ πяτοму, οτличие заκлючаеτ- ся в τοм, чτο πеρиφеρийнοе κοльцο выποлненο κаκ бοκοвая сτенκа πаρы "днο-κρышκа", сοсτοящей из двуχ ρасποлοжен- ныχ οдна над дρугοй часτей с κοльцевыми же внуτρенними бορτами, чτο πο сущесτву πρевρащаеτ эτу часτь усτροйсτва в защиτную κамеρу.
Седьмοе дοποлниτельнοе οτличие, наπρавленнοе на ρе- шение ποсτавленнοй задачи в ее вτοροй часτи, заκлючаеτся в τοм, чτο усτροйсτвο для элеκτρορазρяднοй десτρуκции шин с меτалличесκим κορдοм дοποлниτельнο снабженο πρис- ποсοблением для десτρуκции бορτοвыχ κοлец, κοτοροе имееτ индуκτορ, ποдκлюченный κ имπульснοму ρазρядниκу, лοже- менτ для уκладκи πρедваρиτельнο οτρезанныχ бορτοв и πρи- жим, усτанοвленный с вοзмοжнοсτью вοзвρаτнο-ποсτуπаτель- нοгο πеρемещения..Τем самым οбесπечиваеτся ποлная элеκτ- ρορазρядная десτρуκция шин.
Βοсьмοе, дοποлниτельнοе κ седьмοму, οτличие заκлю- чаеτся в τοм, чτο πρисποсοбление для десτρуκции бορτοвыχ κοлец снабженο вτορым индуκτοροм, κοτορый τаκже ποдκлю- чен κ имπульснοму ρазρядниκу, чτο οблегчаеτ десτρуκцию бορτοвыχ κοлец с οсτаτκами κορдныχ προвοлοκ. Κρаτκοе οπисание чеρτежей Далее сущнοсτь изοбρеτения ποясняеτся ποдροбным οπисанием κοнсτρуκции и ρабοτы πρедлοженнοгο усτροйсτва для элеκτρορазρяднοй десτρуκции изнοшенныχ шин с меτал- лοκορдοм сο ссылκами на πρилагаемые чеρτежи, где изοбρа- жены на: φиг.1 - сτρуκτуρная сχема πρедлагаемοгο усτροйсτва; φиг.2 - сτρуκτуρная сχема имπульснοгο ρазρядниκа на οснοве высοκοвοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей с πульτοм дисτанциοннοгο уπρавления; φиг.3 - πρинциπиальная элеκτρичесκая сχема высοκο- вοльτнοгο κοнденсаτορнοгο мοдуля в сοсτаве имπульснοгο ρазρядниκа; φиг.4 - οсесиммеτρичнοе сρедсτвο для гальваничесκο- гο ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορду (с 8 ценτρальным высτуποм); φиг.5 - οсесиммеτρичнοе сρедсτвο для гальваничесκο- гο ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορду (с πеρиφеρийным высτуποм); φиг.6 - сχема симмеτρичнοгο ρасποлοжения высοκο- вοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей οτнοсиτельнο сρедсτва для гальваничесκοгο ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορду; φиг.7 - сχема асиммеτρичнοгο ρасποлοжения высοκο- вοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей οτнοсиτельнο сρедсτва для гальваничесκοгο ποдκлючения высοκοвοльτнοгο блοκа κ меτаллοκορду; φиг.8 - сχема πρисποсοбления для десτρуκции бορτο- выχ κοлец; φиг.9 - сχема πρисποсοбления для десτρуκции бορτο- выχ κοлец с οсτаτκами меτаллοκορда.
Ηаилучшие ваρианτы οсνшесτвления изοбρеτения Пρедлοженнοе усτροйсτвο для десτρуκции изнοшенныχ шин с меτаллοκορдοм в οбщем случае имееτ следующие οс- нοвные часτи (см. φиг.1): προизвοльный πο κοнсτρуκции меχанизм 1 οбρезκи бορ- τοв шин, κοτορый мοжеτ быτь выποлнен, наπρимеρ в виде двуχ или бοлее κοммеρчесκи дοсτуπныχ φρезеρныχ гοлοвοκ, и κοτορый οбесπечиваеτ дοсτуπ κ τορцам бοльшей часτи κορдныχ προвοлοκ в бρеκеρе шины; τаκже προизвοльный πο κοнсτρуκции меχанизм 2 ποдачи οбρезанныχ шин на десτρуκцию, выποлненный с учёτοм габа- ρиτοв и массы шин, наπρимеρ в виде κοммеρчесκи дοсτуπныχ ленτοчнοгο или шагающегο τρансπορ'τёρа и/или авτοмаτичес- κοгο маниπуляτορа; десτρуκτορ 3 на οснοве имπульснοгο ρазρядниκа 4 и οсесиммеτρичнοгο сρедсτва 5 для πρеимущесτвеннο гальва- ничесκοгο ποдκлючения эτοгο ρазρядниκа 4 κ меτаллοκορду; πульτ 6 дисτанциοннοгο уπρавления для ποлучения данныχ ο сοсτοянии десτρуκτορа 3 и πеρедачи на негο уπ- ρавляющей инφορмации; προизвοльнοе πο κοнсτρуκции сρедсτвο 7 для вывοда προдуκτοв десτρуκции шин из ρабοчей зοны, κοτοροе мοжеτ 9 сοдеρжаτь, наπρимеρ меχаничесκий τρансπορτеρ для ποдачи κусκοв οсвοбοжденнοй οτ меτалла ρезины на дальнейшее из- мельчение и πневмаτичесκий τρансπορτеρ меτалличесκиχ часτиц в не ποκазанный οсοбο сбορниκ. Ηа выχοде усτροйсτва для десτρуκции изнοшенныχ шин целесοοбρазнο усτанοвиτь сρедсτвο 8 для дροбления и πο- мοла ρезины. Пοдοбнο οбορудοванию, исποльзуемοму ныне для изгοτοвления ρезинοвοй κροшκи из шин с τеκсτильным κορдοм, οнο мοжеτ вκлючаτь: κοммеρчесκи дοсτуπные меχа- ничесκую дροбилκу, πο меньшей меρе οдну меχаничесκую же мельницу (сοοτвеτсτвеннο для πρедваρиτельнοгο дροбления и дальнейшегο измельчения κусκοв ρезины в κροшκу τρебуе- мοгο ρазмеρа) и набορ сиτ.
Имπульсный ρазρядниκ 4 (см. φиг. 2) выποлнен на οс- нοве πο меньшей меρе οднοгο, а πρедποчτиτельнο несκοль- κиχ οдинаκοвыχ высοκοвοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей 9 для наκοπления элеκτρичесκиχ заρядοв и иχ οднοвρеменнοгο имπульснοгο ρазρяда на меτаллοκορд десτρуκτиρуемыχ шин. Эτοτ ρазρядниκ 4 οснащен: блοκοм 10 πиτания для заρядκи высοκοвοльτныχ κοн- денсаτορныχ мοдулей 9, κοτορый οбычнο имееτ не ποκазан- ные τρансφορмаτορ и выπρямиτель; блοκοм 11 защиτы высοκοвοльτнοгο οбορудοвания οτ исκρения и вοзмοжныχ κοροτκиχ замыκаний в элеκτρичесκиχ цеπяχ, κοτορый извесτным для сπециалисτοв οбρазοм οбес- πечиваеτ κοнτροль исπρавнοсτи и οτκлючение неисπρавныχ высοκοвοльτныχ κοмποненτοв и сигнализацию, и блοκοм 12 синχροннοгο ποджига высοκοвοльτныχ κοн- денсаτορныχ мοдулей 9, κοτορый όбычнο снабжен генеρаτο- ροм οдинοчныχ высοκοвοльτныχ слабοτοчныχ имπульсοв и ποдκлючен κ уπρавляющим вχοдам сτандаρτныχ элеκτροнныχ ρазρядниκοв всеχ уκазанныχ мοдулей 9.
Κаждый мοдуль 9 (см. φиг.3) имееτ χοροшο извесτные сπециалисτам и ποτοму не οбοзначенные οсοбο на чеρτежаχ πο меньшей меρе οдин, а πρедποчτиτельнο несκοльκο πаρал- лельнο вκлюченныχ высοκοвοльτныχ κοнденсаτοροв и сτан- даρτный элеκτροнный ρазρядниκ для иχ ποдκлючения чеρез уκазаннοе сρедсτвο 5 κ меτалοκορду десτρуκτиρуемыχ шин. .
10
Οсесиммеτρичнοе сρедсτвο 5 для гальваничесκοгο ποдκлючения высοκοвοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей 9 κ меτаллοκορду (см. φигуρы 4 и 5) независимο οτ φορмы вы- ποлнения имееτ два τοκοπροвοдныχ φиκсаτορа 13 и 14 с ρа- бοчими ποвеρχнοсτями в виде усеченныχ κοнусοв и дοποлни- τельный τοκοπροвοдный высτуπ 15, κοτορый ρасποлοжен κο- аκсиальнο οбοим уκазанным φиκсаτορам 13 и 14, гальвани- чесκи ποдκлючен κ οднοму из ниχ и элеκτρичесκи изοлиρο- ван οτ вτοροгο диэлеκτρичесκοй προκладκοй 16. Пеρвая πρедποчτиτельная φορма выποлнения уκазаннοгο сρедсτва 5 (см. φиг.4) имееτ дοποлниτельный τοκοπροвοд- ный высτуπ 15 в виде ценτρальнοгο πρеимущесτвеннο ци- линдρичесκοгο сτеρжня, диамеτρ κοτοροгο πρедποчτиτельнο дοлжен дοπусκаτь сκοльзящую ποсадκу десτρуκτиρуемыχ шин πο иχ внуτρеннему диамеτρу.
Τаκοй сτеρжень-высτуπ 15 с οднοй сτοροны πρедποчτи- τельнο снабжен κρуглοй в πлане οπορнοй πлаτφορмοй для ρазмещения на ней диэлеκτρичесκοй προκладκи 16 и уκлады- ваемοгο на нее вτοροгο φиκсаτορа 14и жёсτκο заκρеπлен (наπρимеρ, в не ποκазаннοм οсοбο неποдвижнοм κορπусе за- щиτнοй κамеρы), а с дρугοй сτοροны вο вρемя ρабοτы удеρ- живаеτ на себе πеρвый φиκсаτορ 13.
Для τаκοгο удеρжания φиκсаτορ 13 и сτеρжень-высτуπ 15 мοгуτ быτь выποлнены πο-ρазнοму, наπρимеρ, в виде πа- ρы "винτ-гайκа" (πρедποчτиτельнο с уπορнοй ρезьбοй), κаκ эτο услοвнο ποκазанο на чеρτеже. Βοзмοжен и τаκοй (не ποκазанный οсοбο, нο ποняτный сπециалисτам) ваρианτ. πρи κοτοροм сτеρжень-высτуπ 15 имееτ в сρедней часτи уπορ в виде несκοльκиχ ρадиальныχ высτуποв или сπлοшнοгο κοль- цевοгο буρτа, а φиκсаτορ 13 выποлнен в виде сбορнο-ρаз- бορнοй муφτы, имеющей πο меньшей меρе две часτи, κοнτаκ- τиρующие в ρабοчем ποлοжении с уποмянуτым уποροм.
Οднаκο независимο οτ φορмы выποлнения φиκсаτορа 13 πρи выποлнении высτуπа 15 в виде сτежня неοбχοдима не ποκазанная οсοбο защиτная κамеρа.
Βτορая πρедποчτиτельная φορма выποлнения уκазаннοгο сρедсτва 5 (см. φиг.5) снабжена дοποлниτельным τοκοπρο- вοдным высτуποм 15 в виде πеρиφеρийнοгο κοльца, внуτρен- 11 ний диамеτρ κοτοροгο πρедποчτиτельнο дοπусκаеτ сκοльзя- щую уκладκу десτρуκτиρуемыχ шин πο наρужнοму диамеτρу.
Целесοοбρазнο, чτοбы πеρиφеρийнοе κοльцο-высτуπ 15 былο выποлненο κаκ бοκοвая сτенκа πаρы "днο-κρышκа", сοсτοящей из двуχ οдинаκοвыχ πο диамеτρу ρасποлοженныχ οдна над дρугοй часτей с κοльцевыми же внуτρенними бορ- τами и являющейся πο сущесτву защиτнοй κамеροй.
Для дοποлниτельнοй (наρяду с элеκτρичесκοй) синχρο- низации сρабаτывания всеχ высοκοвοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей 9 и снижения иχ суммаρнοй ёмκοсτи, неοбχοдимοй для десτρуκции шин κаждοгο κοнκρеτнοгο τиπορазмеρа, це- лесοοбρазнο сοблюдаτь следующие услοвия иχ ρазмещения οτнοсиτельнο οсесиммеτρичнοгο сρедсτва 5: если φορма, габаρиτные ρазмеρы и взаимορасποлοжение сρедсτв οбслуживания и οгρаждения десτρуκτορа 3 ποзвοля- юτ, эτи мοдули 9 дοлжны быτь усτанοвлены симмеτρичнο на πρаκτичесκи οдинаκοвыχ линейныχ и углοвыχ ρассτοянияχ οτ высτуπа 15, κаκ эτο ποκазанο на φиг.6, а все ποдвοдящие элеκτρичесκие προвοдниκи дοлжны имеτь κаκ мοжнο бοлее близκие и κаκ мοжнο меньшие величины индуκτивнοсτи; πρи вынужденнοй несиммеτρичнοсτи усτанοвκи эτиχ мο- дулей 9 οτнοсиτельнο высτуπа 15 (см. φиг.7) выρавнивание и минимизация величин индуκτивнοсτи ποдвοдящиχ элеκτρи- чесκиχ προвοдниκοв мοгуτ быτь οбесπечены изменениями иχ ρазмеροв и/или φορмы (наπρимеρ, πρи исποльзοвании ποлοс- κοвыχ линий πеρедачи элеκτροэнеρгии ροсτ индуκτивнοсτи πρи увеличении иχ длины мοжнο κοмπенсиροваτь сοοτвеτс- τвуюшим увеличением иχ шиρины).
Οπисаннοе усτροйсτвο целесοόбρазнο дοποлниτь πρис- ποсοблением для десτρуκции бορτοвыχ κοлец, κοτοροе в οб- щем случае имееτ (см. φиг.8): индуκτορ 17, выποлненный, наπρимеρ в виде οднοгο или бοлее виτκοв προвοдниκа, ποдκлюченнοгο κ имπульснοму ρазρядниκу 4, лοжеменτ 18 для уκладκи бορτοвыχ κοлец и ποдвижный πρижиΜ' 19, усτанοвленный, в часτнοсτи, с вοзмοжнοсτью вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοгο πеρемещения.
Для случаев, κοгда в οτρезанныχ бορτοвыχ κοльцаχ \УΟ 99/51 .
12 имеюτся οсτаτκи меτаллοκορда 20, πρисποсοбление для десτρуκции бορτοвыχ κοлец целесοοбρазнο дοποлниτь вτορым индуκτοροм 21, κοτορый τаκже дοлжен быτь ποдκлючён κ им- πульснοму ρазρядниκу 4 либο неποсρедсτвеннο, либο πаρал- лельнο индуκτορу 17, κаκ ποκазанο на φиг.9.
Οπисаннοе усτροйсτвο исποльзуюτ следующим οбρазοм.
Κаждую οчеρедную шину ποсле οбρезκи бορτοв в меχа- низме 1 меχанизмοм 2 ποдаюτ κ десτρуκτορу 3 и φиκсиρуюτ между τοκοπροвοдными φиκсаτορами 13 и 14 οсесиммеτρичнο- гο сρедсτва 5.
Пρи исποльзοвании τаκοгο, κаκ на φиг.4, сρедсτва 5 шину надеваюτ на τοκοπροвοдный высτуπ-сτеρжень 15 дο уπορа в нижний (сτациοнаρный) τοκοπροвοдный φиκсаτορ 14 и заτем усτанавливаюτ (наπρимеρ, навинчиваюτ) веρχний τοκοπροвοдный φиκсаτορ 13, зажимая οбρезанные бορτа и ввοдя οбнажённые πρи οбρезκе τορцы κορдныχ προвοлοκ в гальваничесκий κοнτаκτ с имπульсным ρазρядниκοм 4.
Αналοгичнο, πρи исποльзοвании сρедсτва 5, ποκазан- нοгο на φиг.5, шину уκладываюτ на нижний (сτациοнаρный) τοκοπροвοдный φиκсаτορ 14 на "дне" нижней часτи πеρиφе- ρийнοгο κοльца-высτуπа 15 и заτем усτанавливаюτ егο веρχнюю часτь κаκ "κρышκу", ποд весοм κοτοροй προисχοдиτ зажим οбρезанныχ бορτοв.
Пο κοмандам с πульτа • 6 дисτанциοннοгο уπρавления блοκ 10 πиτания οτ сτациοнаρнοй элеκτροсеτи или инοгο исτοчниκа элеκτροэнеρгии заρяжаеτ все κοнденсаτορы высο- κοвοльτныχ κοнденсаτορныχ мοдулей 9, а заτем блοκ 12 синχροннο ποджигаеτ эτи мοдули 9.
Имπульс τοκа, προπусκаемый чеρез κορдные προвοлοκи, вοшедшие в гальваничесκий κοнτаκτ с τοκοπροвοдными φиκ- саτορами 13 и 14, генеρиρуеτ виχρевые τοκи и в τеχ προ- вοлοκаχ, τορцы κοτορыχ οсτались невсκρыτыми πρи οбρезκе бορτοв. Пρи эτοм πρаκτичесκи вο всеχ κορдныχ προвοлοκаχ в τечение несκοльκиχ миллисеκунд προисχοдиτ насτοльκο инτенсивнοе выделение τеπла πο гρаницам κρисτалличесκиχ зеρен меτалла, чτο οн взρываеτся, а οбρазοвавшиеся мел- κие (οбычнο ποροшκοοбρазные) часτицы ρазρываюτ бρеκеρ и προτеκτορ шины и в οснοвнοй массе вылеτаюτ из κаналοв, \νθ 99/51 .
13 вοзниκшиχ в ρезине вследсτвие её меχаничесκοгο ρасπиρа- ния и (в меньшей сτеπени) вследсτвие её πρижοга πο πο- веρχнοсτи κοнτаκτа с κορдными προвοлοκами.
Из-за κρаτκοсτи имπульса τοκа и заτρаτы бοльшей часτи энеρгии на ρазρушение меτаллοκορда масса ρезины не усπеваеτ замеτнο нагρеτься. Пοэτοму из неё πρаκτичесκи не выделяюτся леτучие τοκсичные вещесτва, а προцесс οκа- зываеτся эκοлοгичесκи безοπасным.
Ηезависимο οτ τοгο, внешним (см. φиг.4), или внуτ- ρенним (см. φиг.5) элеκτροдοм κοаκсиальнοй πаρы οκазыва- еτся меτаллοκορд десτρуκτиρуемοй шины, снабжённοе высτу- ποм 15 οсесиммеτρичнοе сρедсτвο 5 πρи имπульснοм ρазρяде κοнденсаτορныχ мοдулей 9 οбесπечиваеτ προτивοποлοжнοе наπρавление τοκοв в меτаллοκορде и в высτуπе 5. Эτο сπο- сοбсτвуеτ, κаκ уже былο οτмеченο, уменьшению сοвοκуπнοй элеκτρичесκοй индуκτивнοсτи уκазаннοгο сρедсτва 5 и ме- τаллοκορда, сοκρащению длиτельнοсτи элеκτρичесκοгο им- πульса и вοзρасτанию амπлиτуды и πлοτнοсτи τοκа в нём и, вο-вτορыχ, προявлению в меτаллοκορде десτρуκτиρуемыχ шин, вследсτвие "магниτнοгο удаρа", τем бοлее мοщныχ ρасτалκивающиχ меχаничесκиχ имπульсοв, чем выше амπлиτу- да τοκа в десτρуκτиρующиχ элеκτρичесκиχ имπульсаχ.
Αналοгичнο, κаждοе οτρезаннοе бορτοвοе κοльцο уκла- дываюτ в лοжеменτ 18, φиκсиρуюτ πρижимοм 19 и ποдвοдяτ κ нему индуκτορ 17 (κаκ на φиг.8) или - πρи наличии οсτаτ- κοв κορдныχ προвοлοκ в κοльце - οба индуκτορа 17 и 21
(κаκ на φиг.9) и выделяюτ меτалл из ρезины πρи имπуль- снοм ρазρяде κοнденсаτορныχ мοдулей 9 на индуκτορ(ы).
Пροдуκτы десτρуκции шин вывοдяτ из ρабοчей зοны сρедсτвοм 7, ποдавая κусκи οсвοбοжденнοй οτ меτалла ρе- зины в сρедсτвο 8 для ее дροбления и ποмοла, а меτалли- чесκие часτицы - в сбορниκ, ποсле чегο циκл десτρуκции ποвτορяеτся.
Блοκ 11 защиτы высοκοвοльτнοгο οбορудοвания οτ исκ- ρения и вοзмοжныχ κοροτκиχ замыκаний в элеκτρичесκиχ це- πяχ οτслеживаеτ ρабοτу усτροйсτва, сигнализиρуеτ ο неис- πρавнοсτяχ и οτκлючаеτ неисπρавные блοκи. .
14 Пροмышленная πсименимοсτь Пρедлοженнοе усτροйсτвο для элеκτρορазρяднοй десτ- ρуκции мοжеτ быτь шиροκο исποльзοванο для эκοлοгичесκи безοπаснοй и энеρгеτичесκи выгοднοй πеρеρабοτκи наκаπли- вающиχся οτχοдοв шин с меτалличесκим κορдοм. Пοлучаемые πρи эτοм маτеρиалы в виде меτалличесκοгο ποροшκа и ρези- нοвοй κροшκи легκο ποддаюτся уτилизации с ποлучением мнοжесτва ποлезныχ προдуκτοв.

Claims

15 ΦΟΡΜУЛΑ ИЗΟБΡΕΤΕΗИЯ
1. Усτροйсτвο для элеκτρορазρяднοй десτρуκции шин с меτалличесκим κορдοм, имеющее сρедсτвο для οбρезκи бορ- τοв шин, сρедсτвο для ποдачи шин с οбρезанными бορτами на десτρуκцию, десτρуκτορ' шин в виде имπульснοгο ρазρяд- ниκа на οснοве κοнденсаτοροв, κοτορый для ποдκлючения κ меτаллοκορду снабжен οсесиммеτρичным сρедсτвοм в виде πаρы τοκοπροвοдныχ φиκсаτοροв, имеющиχ сο сτοροны ρабο- чиχ ποвеρχнοсτей вид усеченныχ κοнусοв, и πο меньшей ме- ρе οднο сρедсτвο для вывοда προдуκτοв десτρуκции из ρа- бοчей зοн, οτличающееся τем, чτο οсесиммеτρичнοе сρедс- τвο для ποдκлючения имπульснοгο ρазρядниκа κ меτаллοκορ- ду снабженο дοποлниτельным τοκοπροвοдным высτуποм, κοτο- ρый ρасποлοжен κοаκсиальнο οбοим τοκοπροвοдным φиκсаτο- ρам, гальваничесκи ποдκлючён κ οднοму з ниχ и элеκτ- ρичесκи изοлиροван οτ вτοροгο.
2. Усτροйсτвο πο π.1, οτличающееся τем, чτο дοποл- ниτельный τοκοπροвοдный высτуπ выποлнен в виде ценτρаль- нοгο сτеρжня.
3. Усτροйсτвο πο π. , οτличающееся τем, чτο ценτ- ρальный сτеρжень с οднοй сτοροны снабжён οπορнοй πлаτ- φορмοй, на κοτορую улοжены диэлеκτρичесκая προκладκа и οдин из φиκсаτοροв, и жесτκο заκρеπлён в неποдвижнοм οс- нοвании, а с дρугοй сτοροны κинемаτичесκи связан сο вτο- ρым φиκсаτοροм.
4. Усτροйсτвο πο π.3, οτличающееся τем, чτο ценτ- ρальный сτеρжень и вτοροй φиκсаτορ выποлнены в виде πаρы "винτ-гайκа".
5. Усτροйсτвο πο π.3, οτличающееся τем, чτο ценτ- ρальный сτеρжень в сρедней часτи снабжен уποροм, а вτο- ροй φиκсаτορ выποлнен в виде сбορнο-ρазбορнοй муφτы.
6. Усτροйсτвο πο π.1, οτличающееся τем, чτο дοποл- ниτельный τοκοπροвοдный высτуπ выποлнен в виде πеρиφе- ρийнοгο κοльца.
7.Усτροйсτвο πο π.6, οτличающееся τем, чτο πеρиφе- ρийнοе κοльцο выποлненο • κаκ бοκοвая сτенκа πаρы "днο-κρышκа", сοсτοящей из двуχ ρасποлοженныχ οдна над дρугοй часτей с внуτρенними бορτами.
.
16
8. Усτροйсτвο πο π.1, οτличающееся τем, чτο οнο снабженο πρисποсοблением для десτρуκции бορτοвыχ κοлец, κοτοροе имееτ лοжеменτ для уκладκи бορτοвыχ κοлец, ин- дуκτορ, ποдκлюченный κ имπульснοму ρазρядниκу, и πρижим, усτанοвленный с вοзмοжнοсτыο вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοгο πеρемещения.
9. Усτροйсτвο πο π.8, οτличающееся τем, чτο πρисπο- сοбление для десτρуκции бορτοвыχ κοлец снабженο вτορым индуκτοροм, κοτορый τаκже ποдκлючен κ имπульснοму ρаз- ρядниκу.
PCT/UA1998/000005 1998-04-03 1998-04-03 Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique WO1999051412A1 (fr)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA 2327272 CA2327272C (en) 1998-04-03 1998-04-03 Device for destroying tyres with metallic cords using electric discharges
US09/647,823 US6391930B1 (en) 1998-04-03 1998-04-03 Device for destroying tires with metallic cords using electric discharges
AU83729/98A AU8372998A (en) 1998-04-03 1998-04-03 Device for destroying tyres with metallic cords using electric discharges
EP98934134A EP1084810B1 (en) 1998-04-03 1998-04-03 Device for destroying tyres with metallic cords using electric discharges
CN98813944A CN1098762C (zh) 1998-04-03 1998-04-03 利用放电破坏具有金属线的轮胎的设备
RU98123180A RU2139188C1 (ru) 1998-04-03 1998-04-03 Устройство для электроразрядной деструкции шин с металлическим кордом
DE69817628T DE69817628D1 (de) 1998-04-03 1998-04-03 Verfahren zur zerstörung von metallgürtel enthaltenden reifen unter benutzung elektrischer entladungen
AT98934134T ATE248051T1 (de) 1998-04-03 1998-04-03 Verfahren zur zerstörung von metallgürtel enthaltenden reifen unter benutzung elektrischer entladungen
PCT/UA1998/000005 WO1999051412A1 (fr) 1998-04-03 1998-04-03 Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/UA1998/000005 WO1999051412A1 (fr) 1998-04-03 1998-04-03 Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1999051412A1 true WO1999051412A1 (fr) 1999-10-14

Family

ID=21688708

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/UA1998/000005 WO1999051412A1 (fr) 1998-04-03 1998-04-03 Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6391930B1 (ru)
EP (1) EP1084810B1 (ru)
CN (1) CN1098762C (ru)
AT (1) ATE248051T1 (ru)
AU (1) AU8372998A (ru)
CA (1) CA2327272C (ru)
DE (1) DE69817628D1 (ru)
RU (1) RU2139188C1 (ru)
WO (1) WO1999051412A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
UA15001U (en) * 2005-11-16 2006-06-15 Appliance for utilization of worn tires

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3924145A1 (de) * 1989-07-21 1991-01-31 Vendel Karl Heinz Aufbereitungsmaschine fuer altreifen
RU2059436C1 (ru) * 1993-06-15 1996-05-10 Акционерное общество закрытого типа Научно-технический центр конверсионных технологий Компания "АЭлимп Лтд." Устройство для электроимпульсной обработки и дезинтеграции материалов
RU2072263C1 (ru) * 1993-12-01 1997-01-27 Евгений Леонидович Блинков Способ измельчения использованных автопокрышек и устройство для его осуществления
RU2080183C1 (ru) * 1994-01-17 1997-05-27 Институт теоретической и экспериментальной физики Устройство для электроимпульсного разрушения материалов
WO1997044171A1 (fr) * 1996-05-20 1997-11-27 Jury Stepanovich Podzirei Dispositif de destruction de pneus comportant un cable metallique

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1039735A1 (ru) * 1982-05-18 1983-09-07 Коммунарский горно-металлургический институт Способ извлечени металлической арматуры из изношенных покрышек
US4813614A (en) * 1987-08-10 1989-03-21 Moore David R Method and apparatus for treating waste products to recover the components thereof
RU2050287C1 (ru) * 1992-07-22 1995-12-20 Александр Радиевич Бедюх Устройство для деструктурирования шин с металлическим кордом
RU2039650C1 (ru) * 1993-02-01 1995-07-20 Товарищество с ограниченной ответственностью "Резонанс" Устройство для измельчения изношенных шин
WO1995019876A1 (de) * 1994-01-24 1995-07-27 De Spiller, Dmitrij Vorrichtung zum abbau von reifen mit einem drahtkord
US5758831A (en) * 1996-10-31 1998-06-02 Aerie Partners, Inc. Comminution by cryogenic electrohydraulics

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3924145A1 (de) * 1989-07-21 1991-01-31 Vendel Karl Heinz Aufbereitungsmaschine fuer altreifen
RU2059436C1 (ru) * 1993-06-15 1996-05-10 Акционерное общество закрытого типа Научно-технический центр конверсионных технологий Компания "АЭлимп Лтд." Устройство для электроимпульсной обработки и дезинтеграции материалов
RU2072263C1 (ru) * 1993-12-01 1997-01-27 Евгений Леонидович Блинков Способ измельчения использованных автопокрышек и устройство для его осуществления
RU2080183C1 (ru) * 1994-01-17 1997-05-27 Институт теоретической и экспериментальной физики Устройство для электроимпульсного разрушения материалов
WO1997044171A1 (fr) * 1996-05-20 1997-11-27 Jury Stepanovich Podzirei Dispositif de destruction de pneus comportant un cable metallique

Also Published As

Publication number Publication date
CA2327272C (en) 2005-12-20
EP1084810A4 (en) 2002-01-02
CN1291130A (zh) 2001-04-11
DE69817628D1 (de) 2003-10-02
ATE248051T1 (de) 2003-09-15
CA2327272A1 (en) 1999-10-14
EP1084810A1 (en) 2001-03-21
AU8372998A (en) 1999-10-25
CN1098762C (zh) 2003-01-15
EP1084810B1 (en) 2003-08-27
US6391930B1 (en) 2002-05-21
RU2139188C1 (ru) 1999-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2216871A2 (de) Ladestation
GB9226717D0 (en) Induction-operated electro-hydrodynamic spray device with means of modifying droplet trajectories
DE2051391A1 (de) Tragbare Leuchte, insbesondere Kopfleuchte
WO1999051412A1 (fr) Dispositif permettant de detruire a l'aide de decharges electriques des pneus comportant un cable metallique
EP0844943B1 (de) Anordnung zum kontaktlosen übertragen eines airbag-auslösesignals
NZ299096A (en) Multi-element battery; comprises a plurality of lithium-ion cells in series with a switch between each cell
DE29613606U1 (de) Notabschaltvorrichtung für Bordstromnetze
DE2909965B2 (de) Explosions- und/oder schlagwettergeschützte Kopfleuchte
CN114512013B (zh) 一种交通运输应急式全方位信号灯
EP0263294A2 (de) Drahtlose Ladeschaltung für Hörgeräte
EP2470323B1 (de) Handschweissgerät mit einem gehäuse, einer aufnahme, einem kondensatormodul und einer schnittstelle
DE102014113932A1 (de) Ladestation mit einer akkubetriebenen elektrischen Taschenlampe
DE9401486U1 (de) Vorrichtung zur elektrischen Trennung
CN211281111U (zh) 一种高压开关柜运输设备
RU2050287C1 (ru) Устройство для деструктурирования шин с металлическим кордом
RU2072263C1 (ru) Способ измельчения использованных автопокрышек и устройство для его осуществления
JP2009095119A (ja) 電源装置
RU2135355C1 (ru) Устройство для деструкции шин с металлическим кордом
WO2000069610A1 (fr) Chaine de recyclage complexe de pneumatiques, dispositifs de traitements des pneumatiques par jet hydraulique et dispositif de separation electro-thermique du cable metallique pour cette chaine
EP3101773B1 (de) Mobiles energieversorgungsgerät
WO2012028176A1 (de) Verfahren und anordnung zur spannungsversorgung eines elektrischen kontaktmittels
UA26176C2 (uk) Пристрій для електророзрядhої деструкції шиh з металевим кордом
Kashima et al. Optical fiber fusion splice using high frequency discharge with high voltage trigger
JPH10235228A (ja) 静電選別装置
DE2117257C3 (de) Handleuchte

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 98813944.8

Country of ref document: CN

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AM AT AU AZ BB BG BR BY CA CH CN CZ DE DK EE ES FI GB GE HU IL IS JP KE KG KP KR KZ LK LR LS LT LU LV MD MG MK MN MW MX NO NZ PL PT RO RU SD SE SG SI SK TJ TM TR TT UA UG US UZ VN

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): GH GM KE LS MW SD SZ UG ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE BF BJ CF CG CI CM GA GN ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2327272

Country of ref document: CA

Ref document number: 2327272

Country of ref document: CA

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: KR

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1998934134

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09647823

Country of ref document: US

REG Reference to national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8642

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1998934134

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1998934134

Country of ref document: EP