WO1997020989A1 - Perfectionnements aux procedes pour rehabiliter les ponts suspendus et aux ponts ainsi rehabilites - Google Patents
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- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Definitions
- the invention relates to suspension bridges, bridges comprising an apron and at least two pylons serving as supports for at least one carrying cable to which said apron is suspended by means of hangers, each end of the carrying cable being anchored on a solid or abutment whose weight and volume are very high. It relates more particularly to the methods for rehabilitating or restoring these suspension bridges when their solidity becomes precarious due in particular to their aging, which results in particular in the at least local degradation of their metallic components (carrying cables, hangers, anchoring device ).
- the object of the invention is, among other things, to eliminate these drawbacks by proposing a formula which allows a gradual rehabilitation of the bridge, extending gradually over its entire length and resulting in reduced durations of decommissioning.
- the methods for rehabilitating suspension bridges according to the invention are essentially characterized by the following operations: a support structure for guy lines is fitted on each pylon; and one sets up on each side of each pylon plies of oblique guy lines stretched between said structure and the deck, symmetrical or substantially symmetrical plies of each other two by two with respect to said pylon, so as to replace on the one hand the two sets of lines arranged between the pylon considered and the neighboring anchor block and on the other hand the two sets of symmetrical or substantially symmetrical lines of the above two sets by compared to the pylon.
- each new carrying cable is at least half as resistant as each original carrying cable was in its new condition
- means are provided for strengthening the resistance to longitudinal horizontal compression of the portion of the deck newly supported by the shrouds, means such as lattice beaming,
- Means are provided for attenuating the disconti ⁇ nuity of vertical stiffness of the deck in each of its connection zones between a portion supported by shrouds and a portion suspended from at least one cable by hangers, means such as a partial covering of these two portions.
- the invention also relates to the new mixed bridges resulting from the above rehabilitations, bridges which are partially guyed and partially suspended, these bridges being in particular characterized in that they correspond to overabundant anchor blocks relative to their carrying cables. .
- Figure 1 of these drawings schematically shows a suspension bridge of a known type to be rehabilitated.
- Figures 2, 3 and 4 show three successive phases of rehabilitation of said suspension bridge carried out in accordance with the invention, each of these three figures showing only half of said bridge and the scale of Figures 3 and 4 being enlarged.
- Figure 5 shows a variant of Figure 2.
- FIG. 6 schematically shows, in a longitudinal direction, one of the pylons of a réhabi ⁇ ity bridge according to the invention.
- FIG. 7 shows schematically in perspective view a local reinforcement structure of the deck of such a bridge, structure implemented in accordance with the invention.
- the suspension bridge to be rehabilitated includes:
- These load-bearing cables are generally made up of thousands of metallic strands and it can be seen that, after a long period of life (several decades), the tensile strength of a large portion of these strands, a proportion which can reach 50% or even more is greatly reduced, for example due to their rust attack.
- the replacement of each of these carrying cables poses delicate problems due in particular to the weight and the high volume of said cables and the strong reduction of the forces likely to be taken up in the long term by the original anchor blocks.
- the suspension bridge considered is transformed into a "mixed" bridge, that is to say in which the deck is supported in part by guying and in part by lines connected to carrying cables: in effect it affects a significant part of the assumption of the weight of the deck to a bracing of the bridge distributed on each side of each of its pylons, part which, preferably, exceeds half of the total weight, only the remaining part being supported by lines hung on load-bearing cables whose performance is reduced compared to that of the original load-bearing cables.
- each guy head can be carried out in any desirable way, for example by anchoring individually, or even by resting, on spans of said structure forming "saddles", of median portions of double shrouds then extending according to inverted V's.
- Each frame 7 is attached to the external lateral flank of an upright of the pylon 2 (see FIG. 6), for example by "studding" using appropriate devices 9 passing through said uprights.
- this variant makes it possible to reduce the lowering undergone by the central part of the deck 1 during the replacement operations described here. .
- the lower anchor points 10 of the shrouds 8 on the deck 1 are advantageously located in the same places as the fasteners on this deck of the lines 6 replaced.
- the completed guy line is visible in Figure 3. At this point, taking over the weight of the deck
- the resistance of the new cables 11 in question is preferably less than half, or even a third, of this initial resistance of the preceding cables 3: their cross-section and their weight are reduced in proportion, all the more so since modern steel wires or the like generally offer resistance to greater traction than comparable wires of the past, for a given section.
- the two new carrier cables 11 are placed on the pylons 2 by anchoring their two ends either again on the two blocks 4 and 5, or on other blocks (not shown) arranged near the teeth.
- each new support cable 11 being for this purpose preferably split into two sub-cables or an even number of sub-cables.
- the weight of the central portion of the deck 1 is transferred to the corresponding portion of the new carrying cables 11 using for this purpose either the old lines 6, after having unhooked them from the carrying cables 3, or, preferably, new lines 12, of course fitted with new devices upper and lower hooking.
- the hooking of these new lines on the new cables 11 can be executed in such a way that the lines extend perpendicular to the cables at their attachment points: the adoption of such orientations is facilitated by the fact that only the central portion, relatively horizonta ⁇ , of each carrying cable is here concerned by said snagging.
- the tension of the new cables 11 must be adjusted as and when they are gradually loaded.
- the new bridge of the "mixed" type, is then completed.
- the first arrangement takes account of the following observation: the vertical stiffness of the deck 1 is greater in the areas of this deck, which are supported by shrouds than in the areas supported by cables via hangers . This results in a risk of discontinuity in this stiffness at the junctions between the areas of the deck corresponding respectively to these two types of support.
- the shrouds 8 and hangers 12 are placed in such a way that the two contiguous portions corresponding respectively to the two types of support partially overlap, as illustrated in FIG. 4.
- the second provision takes account of the following observation: a portion of the bridge deck suspended from cables by means of hangers is not subject to no stress on horizontal compression whereas this is the case when such a portion is supported by shrouds.
- each portion of the deck meeting this definition is reinforced by an additional beam 13 in lattice, in particular metallic (FIG. 7).
- This beam 13 comprises beams 14 braced by crosspieces 15, which carry stakes or vertical posts 16 which lend themselves to a solid anchoring in the deck 1 so as to strengthen the resistance of this deck to horizontal compression in the longitudinal direction. from the bridge.
- the rehabilitation of the bridge can be carried out gradually throughout it without requiring it to be taken out of service
- the proposed rehabilitation process allows to keep purely and simply used carrying cables, even if they have lost a large part of their initial resistance, and this in complete safety.
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Abstract
Il s'agit de réhabiliter un pont suspendu comprenant un tablier (1) et au moins deux pylônes (2) servant de supports à deux câbles porteurs parallèles auxquels est suspendu ledit tablier par l'intermédiaire de suspentes, chaque extrémité de câble porteur étant ancrée sur un massif (4). A cet effet, on monte sur chaque pylône deux structures (7) de support de haubans, on met en place de part et d'autre de chaque pylône des nappes de haubans obliques (8) tendus entre lesdites structures et le tablier, nappes symétriques l'une de l'autre deux à deux par rapport audit pylône, de façon à remplacer d'une part les deux suites de suspentes disposées entre le pylône considéré et le massif d'ancrage voisin et d'autre part les deux suites de suspentes symétriques des deux suites ci-dessus par rapport au pylône, on met en place sur les pylônes deux nouveaux câbles porteurs (11) beaucoup moins résistants que les câbles d'origine, et on suspend à ces nouveaux câbles porteurs la portion centrale du tablier à l'aide de suspentes (12).
Description
Perfectionnements aux procédés pour réhabiliter les ponts suspendus et aux ponts ainsi réhabilités.
L'invention est relative aux ponts suspendus, ponts comprenant un tablier et au moins deux pylônes servant de supports à au moins un câble porteur auquel est suspendu ledit tablier par l'intermédiaire de suspentes, chaque extrémité de câble porteur étant ancrée sur un massif ou culée dont le poids et le volume sont très élevés. Elle concerne plus particulièrement les procédés pour réhabiliter ou restaurer ces ponts suspendus lorsque leur solidité devient précaire en raison notamment de leur vieillissement, lequel se traduit en particulier par la dégradation au moins locale de leurs composants métalliques (câbles porteurs, suspentes, dispositif d'ancrage...).
Pour effectuer de telles réhabilitations, on procède en général par un remplacement des composants détériorés du pont par des composants neufs.
Parmi les composants en question, on trouve les câbles porteurs : il est particulièrement difficile de remplacer ceux-ci en raison de leur poids et de leur volume très élevés et leur remplacement peut exiger une mise hors service complète et prolongée du pont.
L'invention a pour but, entre autres, de supprimer ces inconvénients en proposant une formule qui permet une réhabilitation progressive du pont, s'etendant de proche en proche sur toute sa longueur et se traduisant par des durées réduites de mise hors service.
A cet effet, les procédés de réhabilitation des ponts suspendus selon l'invention sont essentiellement caractérisés par la suite des opérations suivantes : on aménage sur chaque pylône une structure de support de haubans ; et on met en place de part et d'autre de chaque pylône des nappes de haubans obliques tendus entre ladite structure et le tablier, nappes symétriques ou sensiblement symétriques l'une de l'autre deux à deux par rapport audit
pylône, de façon à remplacer d'une part les deux suites de suspentes disposées entre le pylône considéré et le massif d'ancrage voisin et d'autre part les deux suites de suspen¬ tes symétriques ou sensiblement symétriques des deux suites ci-dessus par rapport au pylône.
Dans des réalisations intéressantes, on a recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes :
- on met en place sur les pylônes au moins un nouveau câble porteur beaucoup moins résistant que ne l'était chaque câble porteur d'origine en son état neuf, on suspend à chaque nouveau câble porteur la portion centrale du tablier à l'aide de suspentes, et on démonte chaque câble porteur d'origine,
- chaque nouveau câble porteur est au moins deux fois moins résistants que ne l'était en son état neuf chaque câble porteur d'origine,
- les suspentes accrochées sur les nouveaux câbles porteurs sont nouvelles,
- des moyens sont prévus pour renfocer la résistance à la compression horizontale longitudinale de la portion du tablier nouvellement supportée par les haubans, moyens tels qu'une poutraison en treillis,
- des moyens sont prévus pour atténuer la disconti¬ nuité de raideur verticale du tablier dans chacune de ses zones de liaison entre une portion supportée par haubans et une portion suspendue à au moins un câble par des suspentes, moyens tels qu'un recouvrement partiel de ces deux portions.
L'invention vise également les nouveaux ponts mixtes résultant des réhabilitations ci-dessus, ponts qui sont partiellement haubanés et partiellement suspendus, ces ponts étant en particulier caractérisés en ce qu'il leur correspond des massifs d'ancrage surabondants par rapport à leurs câbles porteurs.
Dans ce qui suit, on va décrire quelques modes de réalisation de l'invention en se référant aux dessins ci- annexés d'une manière, bien entendu, non limitative.
La figure 1, de ces dessins, montre schématiquement un pont suspendu d'un type connu à réhabiliter.
Les figures 2, 3 et 4 montrent trois phases succes¬ sives de réhabilitation dudit pont suspendu effectuées conformément à l'invention, chacune de ces trois figures montrant une moitié seulement dudit pont et 1 'échelle des figures 3 et 4 étant agrandie.
La figure 5 montre une variante de la figure 2.
La figure 6 montre schématiquement, selon une direction longitudinale, l'un des pylônes d'un pont réhabi¬ lité selon l'invention.
La figure 7 montre schématiquement en vue perspec¬ tive une structure de renfort locale du tablier d'un tel pont, structure mise en oeuvre conformément à l'invention. Le pont suspendu à réhabiliter comprend :
- un tablier 1,
- deux pylônes 2 présentant en vue longitudinale la forme générale d'un H,
- deux câbles porteurs parallèles 3 tendus entre deux massifs d'ancrage 4 et 5 disposés aux deux extrémités du pont, lesdits câbles reposant sur les sommets des deux pylônes 2,
- et une pluralité de suspentes 6 qui sont accro¬ chées aux câbles 3 et qui portent le tablier 1. On se propose ici de réhabiliter ce pont, générale¬ ment pour remédier à 1 'usure de ses câbles porteurs due à leur vieillissement.
Ces câbles porteurs sont en général composés par des milliers de brins métalliques et on constate que, après une longue période de vie (plusieurs dizaines d'années), la résistance à la traction d'une portion importante de ces brins, proportion qui peut atteindre 50% ou même davantage, est fortement réduite, en raison par exemple de leur attaque par la rouille. Le remplacement de chacun de ces câbles porteurs pose des problèmes délicats en raison notamment du poids et
du volume élevés desdits câbles et de la forte réduction des efforts susceptibles d'être repris à la longue par les massifs d'ancrage d'origine.
En outre, de tels remplacements peuvent présenter le grave inconvénient d'exiger une mise hors service complète du pont pour des périodes prolongées.
Le procédé de réhabilitation proposé selon l' inven¬ tion permet d'écarter ces inconvénients.
Selon ce procédé, on transforme le pont suspendu considéré en un pont "mixte", c'est-à-dire dans lequel le tablier est supporté en partie par haubanage et en partie par des suspentes liées à des câbles porteurs : on affecte en effet une part importante de la prise en charge du poids du tablier à un haubanage du pont réparti de chaque côté de chacun de ses pylônes, part qui, de préférence, dépasse la moitié du poids total, seule la part restante étant prise en charge par des suspentes accrochées à des câbles porteurs dont les performances sont réduites par rapport à celles des câbles porteurs d'origine. Pour effectuer les haubanages en question, on procède comme suit.
On commence par préparer, hisser et mettre en place sur chaque pylône deux ossatures 7 susceptibles de recevoir les têtes de haubans obliques 8, l'accrochage de chaque tête de hauban sur une telle structure pouvant être effectué de toute façon désirable, par exemple par ancrage individuel, ou encore par repos, sur des portées de ladite structure formant "selles", de portions médianes de doubles haubans s'etendant alors selon des V renversés. Chaque ossature 7 est rapportée sur le flanc latéral externe d'un montant du pylône 2 (voir figure 6), par exemple par "cloutage" à l'aide de dispositifs appropriés 9 traversant lesdits montants.
Puis on met en place entre chacune des ossatures 7 et le tablier 1 du pont deux nappes de haubans tendus 8 s'etendant symétriquement ou sensiblement symétriquement de
chaque côté du pylône 2, chaque nappe située du côté d'un massif d'ancrage 4 ou 5 s'etendant jusqu'à ce massif.
Au fur et à mesure de cette mise en place, on supprime les suspentes 6 correspondantes, que les haubans 8 considérés sont destinés à remplacer : ces suspentes en cours de démontage sont représentées en tirets sur les dessins.
Pour ce haubanage, on peut commencer par les haubans les plus proches de chaque pylône, comme visible sur la figure 2.
On peut également, selon la variante avantageuse illustrée sur la figure 5, commencer par les haubans qui sont les plus éloignés du pylône : cette variante permet de réduire l'abaissement subi par la partie centrale du tablier 1 au cours des opérations de remplacement ici décrites.
Les points 10 d'ancrage bas des haubans 8 sur le tablier 1 sont avantageusement localisés aux mêmes endroits que les attaches sur ce tablier des suspentes 6 remplacées. Le haubanage terminé est visible sur la figure 3. A ce stade, la prise en charge du poids du tablier
1 par les câbles porteurs 3 est fortement réduite : c'est alors seulement le poids de la partie centrale de ce tablier, non concernée par le haubanage, qui est encore supporté par lesdits câbles. II est donc possible que la résistance résiduelle de ces câbles, même âgés et partiellement affaiblis, soit largement suffisante pour assurer leur mission en toute sécurité et la réhabilitation selon 1 ' invention peut alors s'arrêter là. Dans des modes de réalisation intéressants, on poursuit ladite réhabilitation en affectant la mission de supporter la partie centrale du tablier à de nouveaux câbles porteurs 11, offrant une résistance très inférieure à celle des câbles porteurs 3 d'origine lorsqu' il1 étaient à l'état neuf.
La résistance des nouveaux câbles 11 en question est
de préférence inférieure à la moitié, voire au tiers de cette résistance initiale des câbles 3 précédents : leur section et leur poids sont réduits en proportion, et ce d'autant plus que les fils modernes d'acier ou analogues offrent généralement une résistance à la traction supérieure aux fils comparables du passé, pour une section donnée.
La manipulation de ces nouveaux câbles 11 est donc grandement simplifiée par rapport à celle des câbles porteurs 3 antérieurs. De plus, la forte réduction de l'effort de traction qu'ils doivent développer permet d'utiliser les massifs d'ancrage 4 et 5 déjà existants et en particulier les armatures d'accrochage qui font saillie hors de ces massifs alors qu'il eût été difficile de faire reprendre par lesdits massifs et armatures des efforts de traction du même ordre de grandeur que ceux précédemment exercés sur les câbles porteurs 3 lors de leur mise en place originelle.
Pour procéder à ce remplacement des câbles porteurs 3, on met en place sur les pylônes 2 les deux nouveaux câbles porteurs 11 en ancrant leurs deux extrémités soit à nouveau sur les deux massifs 4 et 5, soit sur d'autres massifs (non représentés) disposés à proximité des précé¬ dents.
Comme à ce stade les câbles porteurs 3 sont encore en place sur les pylônes 2, on peut placer les nouveaux câbles 11 sur des selles aménagées au-dessus desdits câbles 3 où, mieux encore, de part et d'autre de ces derniers ainsi qu'illustré sur la figure 6, chaque nouveau câble porteur 11 étant à cet effet de préférence dédoublé en deux sous-câbles ou en un nombre pair de sous-câbles.
Puis on procède au transfert du poids de la portion centrale du tablier 1 sur la portion correspondante des nouveaux câbles porteurs 11 en utilisant à cet effet soit les anciennes suspentes 6, après les avoir décrochées des câbles porteurs 3, soit, de préférence, de nouvelles suspentes 12, équipées bien entendu de dispositifs neufs
d'accrochage supérieurs et inférieurs.
Comme visible sur la figure 4, les accrochages de ces nouvelles suspentes sur les nouveaux câbles 11 peuvent être exécutés de façon telle que les suspentes s'étendent perpendiculairement aux câbles en leurs points d'accrochage : l'adoption de telles orientations est facilitée par le fait que seule la portion centrale, relativement horizonta¬ le, de chaque câble porteur est ici concernée par lesdits accrochages. Bien entendu, la tension des nouveaux câbles 11 doit être réglée au fur et à mesure de leur mise en charge progressive.
Lorsque la prise en charge de la portion centrale du tablier 1 par les nouveaux câbles 11 est terminée, on détend les anciens câbles porteurs 3 et on les démonte.
Le nouveau pont, du type "mixte", est alors achevé. Au cours de sa construction qui a été décrite ci- dessus, il peut être avantageux de mettre en oeuvre en outre l'une et/ou l'autre des deux dispositions ci-après. La première disposition tient compte de l'observa¬ tion suivante : la raideur verticale du tablier 1 est plus grande dans les zones, de ce tablier, qui sont supportées par des haubans que dans les zones supportées par des câbles par l'intermédiaire de suspentes. II en résulte un risque de discontinuité dans cette raideur au niveau des jonctions entre les zones du tablier correspondant respectivement à ces deux types de support.
On prévoit donc des moyens pour supprimer ces discontinuités. A cet effet par exemple, on dispose les haubans 8 et suspentes 12 de façon telle que les deux portions contigues correspondant respectivement aux deux types de support se recouvrent partiellement, comme illustré sur la figure 4.
La seconde disposition tient compte de l'observation suivante : une portion de tablier de pont suspendue à des câbles par l'intermédiaire de suspentes n'est soumise à
aucune sollicitation à la compression horizontale alors que c'est le cas lorsqu'une telle portion est supportée par des haubans.
Il peut donc être opportun, pour réhabiliter un pont conformément au procédé décrit ci-dessus, de renforcer la résistance à la compression longitudinale des portions, du tablier de ce pont, destinées à être supportées par haubanage.
A cet effet, on renforce chaque portion de tablier répondant à une telle définition par une poutraison addi¬ tionnelle 13 en treillis, notamment métallique (figure 7).
Cette poutraison 13 comprend des longerons 14 entretoisés par des traverses 15, lesquelles portent des piquets ou butons verticaux 16 se prêtant à un solide ancrage dans le tablier 1 de façon à renforcer la résistance de ce tablier à la compression horizontale selon la direc¬ tion longitudinale du pont.
Dans le cas où une telle poutraison est utilisée, il peut être avantageux de localiser aux noeuds 10 de celle-ci les points d'ancrage bas des haubans 8.
En suite de quoi, et quel que soit le mode de réalisation adopté, on dispose finalement d'un procédé de réhabilitation de pont suspendu présentant un certain nombre d'avantages par rapport à ceux antérieurement connus et en particulier les suivants :
- la réhabilitation du pont peut être effectuée progressivement tout au long de celui-ci sans que soit exigée sa mise hors service,
- le changement du principe de support du pont sur une grande partie de sa longueur, partie qui est en général majoritaire, permet de renforcer la stabilité de ce pont à la torsion, vu que cette stabilité est plus élevée dans le cadre d'un support par haubans que dans le cadre d'un support par câbles porteurs et suspentes, - pour certains modes de réalisation, le procédé de réhabilitation proposé permet de conserver purement et
simplement les câbles porteurs usagés, même s'ils ont perdu une grande partie de leur résistance initiale, et ce en toute sécurité.
Comme il va de soi, et comme il résulte suffisamment de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement explicités ci-dessus : elle embrasse au contraire toutes les variantes, notamment :
- celles où les ossatures de fixation des haubans seraient directement aménagées sur les pylônes au lieu d'être fabriquées séparément et supportées sur ceux-ci,
- et celles où les suspentes d'origine seraient laissées sur place, avec les câbles porteurs d'origine, même si de nouveaux câbles porteurs sont prévus, notamment dans les cas où leurs démontages présenteraient trop de difficul¬ tés.
Claims
1. Procédé pour réhabiliter un pont suspendu comprenant un tablier (1) et au moins deux pylônes (2) servant de supports à au moins un câble porteur (3 ) auquel est suspendu ledit tablier par l'intermédiaire de suspentes (6) , chaque extrémité de câble porteur étant ancrée sur un massif (4,5), caractérisé par la suite des opérations suivantes : on aménage sur chaque pylône ( 2) une structure ( 7 ) de support de haubans ; et on met en place de part et d'autre de chaque pylône des nappes de haubans obliques (8) tendus entre ladite structure et le tablier ( 1 ) , nappes symétriques ou sensiblement symétriques l'une de l'autre deux à deux par rapport audit pylône, de façon à remplacer d'une part les deux suites de suspentes (6) disposées entre le pylône considéré et le massif d'ancrage voisin (4,5) et d'autre part les deux suites de suspentes symétriques ou sensiblement symétriques des deux suites ci-dessus par rapport au pylône.
2. Procédé de réhabilitation selon la revendication
1, caractérisé en ce que l'on met en place sur les pylônes au moins un nouveau câble porteur (11) beaucoup moins résistant que ne l'était chaque câble porteur d'origine (3) en son état neuf, en ce que l'on suspend à chaque nouveau câble porteur la portion centrale du tablier (1) à l'aide de suspentes (6,12), et en ce que l'on démonte chaque câble porteur d'origine.
3. Procédé de réhabilitation selon la revendication
2, caractérisé en ce que l'on adopte pour chaque nouveau câble porteur (11) un câble qui est au moins deux fois moins résistant que ne l'était en son état neuf chaque câble porteur d'origine (3).
4. Procédé de réhabilitation selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que l'on utilise des suspentes nouvelles pour accrocher la portion centrale du tablier (1) sur les nouveaux câbles (11).
5. Procédé de réhabilitation selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce que l'on prévoit des moyens pour renforcer la résistance à la compression horizontale longitudinale de la portion du tablier (1) nouvellement supportée par les haubans (8).
6. Procédé de réhabilitation selon la revendication 5, caractérisée en ce que les moyens de renforcement sont constitués par une poutraison additionnelle en treillis (13).
7. Procédé de réhabilitation selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce que l'on prévoit des moyens pour atténuer la discontinuité de raideur verticale du tablier (1) dans chacune de ses zones de liaison entre une portion supportée par haubans (8) et une portion suspendue à des câbles (3, 11) par des suspentes (6, 12).
8. Procédé de réhabilitation selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens pour atténuer les discontinuités de raideur verticale du tablier ( 1) sont constitués par des recouvrements partiels des deux portions de tablier supportées différemment.
9. Pont réhabilité par le procédé selon l'une quelconque des précédentes revendications, caractérisé en ce que les portions de son tablier ( 1 ) situées de part et d'autre de ses pylônes (2) sont supportées par des haubans obliques (8) et en ce que seule la portion centrale de son tablier est supportée par au moins un câble porteur (3, 11) par l'intermédiaire de suspentes (6, 12), les massifs (4, 5) d'ancrage de chaque câble porteur étant surabondants par rapport à l'effort de traction exercé sur ce dernier.
10. Pont réhabilité selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend une poutraison en treillis additionnelle (13) permettant de renforcer la résistance à la compression longitudinale des portions, de son tablier (1), supportées par des haubans (8).
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| AU10347/97A AU1034797A (en) | 1995-12-04 | 1996-11-29 | Improvements to methods for rehabilitating suspension bridges, and to bridges thereby rehabilitated |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| WO (1) | WO1997020989A1 (fr) |
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Also Published As
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| AU1034797A (en) | 1997-06-27 |
| FR2741896A1 (fr) | 1997-06-06 |
| FR2741896B1 (fr) | 1998-02-06 |
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