WO1990006467A1 - Kunststoffteil für brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung - Google Patents

Kunststoffteil für brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung Download PDF

Info

Publication number
WO1990006467A1
WO1990006467A1 PCT/EP1989/001477 EP8901477W WO9006467A1 WO 1990006467 A1 WO1990006467 A1 WO 1990006467A1 EP 8901477 W EP8901477 W EP 8901477W WO 9006467 A1 WO9006467 A1 WO 9006467A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
layer
plastic part
part according
plastic
layers
Prior art date
Application number
PCT/EP1989/001477
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Klaus Straszewski
Uwe Stenglin
Original Assignee
Deutsche Tecalemit Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6368379&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=WO1990006467(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Deutsche Tecalemit Gmbh filed Critical Deutsche Tecalemit Gmbh
Priority to DE9090900118T priority Critical patent/DE58902519D1/de
Priority to EP90900118A priority patent/EP0397841B2/de
Publication of WO1990006467A1 publication Critical patent/WO1990006467A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • B32B5/20—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material foamed in situ
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/08—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/18—Layered products comprising a layer of synthetic resin characterised by the use of special additives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/34—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyamides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/14—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers
    • B32B37/15—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers with at least one layer being manufactured and immediately laminated before reaching its stable state, e.g. in which a layer is extruded and laminated while in semi-molten state
    • B32B37/153—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the properties of the layers with at least one layer being manufactured and immediately laminated before reaching its stable state, e.g. in which a layer is extruded and laminated while in semi-molten state at least one layer is extruded and immediately laminated while in semi-molten state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
    • F16L11/04—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics
    • F16L11/12—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with arrangements for particular purposes, e.g. specially profiled, with protecting layer, heated, electrically conducting
    • F16L11/125—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with arrangements for particular purposes, e.g. specially profiled, with protecting layer, heated, electrically conducting non-inflammable or heat-resistant hoses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2377/00—Polyamides

Definitions

  • the invention relates to a plastic part according to the preamble of claim 1 and a method for its production according to the preamble of one of claims 15 to 17.
  • the invention has for its object to produce a plastic part, in particular a fuel line for motor vehicles, which can be used without technical problems and is inexpensive to produce, this plastic part having a significantly longer service life than previously known thermoplastic plastic parts at high temperatures.
  • the formation of at least one layer of cross-linked plastic gives this layer considerable mechanical and thermal strength.
  • the layer that contains a foaming agent only foams when the outside temperature is significantly higher than the processing temperature. If the layer containing the blowing agent foams, this leads on the one hand to particularly good thermal insulation of the inner layer containing the combustible media, with the result that the high temperature only seriously affects the inner layer after a comparatively long exposure time.
  • the foaming of the layer provided for this purpose also means that the inner layer is sealed against oxygen ingress for a particularly long time. This results in good and very effective fire protection.
  • Fire protection is further improved by at least one of the different layers additionally containing a flame retardant.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section through a section of a fuel hose
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through a further section of a fuel hose with a foamed area.
  • the inner layer is designated by 1. This inner layer is enclosed by a middle layer 2 in the exemplary embodiment. This middle layer 2 is in turn enclosed by an outer layer.
  • the various layers can be applied one after the other, but they can also be co-extruded.
  • the individual layers are preferably joined as long as the boundary layers lying together have not yet hardened.
  • Figure 1 the fuel line is shown in the normal state without exposure to heat.
  • FIG. 2 shows a partial area of a fuel line in which a certain area has been deliberately foamed. This results in increased heat protection or also mechanical protection at points in the engine compartment which have particular mechanical or thermal loads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Bei einem Kunststoffteil, insbesondere einer Kraftstoffleitung, besteht eine innere Schicht aus einem strahlenvernetzten Kunststoff und eine diese umgebende Schicht aus einem Kunststoff, der ein schaumbildendes Treibmittel enthält. Die Reaktionstemperatur des schaumbildenden Treibmittels liegt höher als die Verarbeitungstemperatur der dieses Treibmittel enthaltenden Kunststoffschicht. Hitzeeinwirkung führt zu einem Aufschäumen der treibmittelhaltigen Kunststoffschicht. Hierdurch wird die Standzeit des Kunststoffteils gegenüber Hitzeeinwirkung wesentlich verbessert.

Description

KUNSTSTOFFTEIL FÜR BRENNBARE MEDIEN MIT FLAMMSCHUTZ UND VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
TECHNISCHES GEBIET
Die Erfindung betrifft ein Kunststoffteil nach dem Oberbe¬ griff des Anspruchs 1 und ein Verfahren zu dessen Her- Stellung nach dem Oberbegriff eines der Ansprüche 15 bis 17,
STAND DER TECHNIK
Es ist bekannt, Kunststoffleitungen für Automobile aus Polyamid herzustellen. Diese bekannten Kunststoffleitungen haben jedoch den Nachteil, daß ihr Widerstand gegen Hitze und Brand vergleichsweise gering ist. So werden bei Prüfungen mit einem äußeren Temperaturniveau von 600° bis 650°C Standzeiten bis zum Aufreißen der Kraftstoffleitungen von nur ca. 15 Sekunden bei Leitungen erreicht, die einen Außendurchmesser von 6 mm und einen Innendurchmesser von 1,4 mm aufweisen.
Wesentlich höhere Standzeiten in der Größenordnung von 3 Minuten werden erzielt, wenn man derartige Kraftstoff- leitungen aus Polytetraflurethylen (PTFE) herstellt. Eine solche Lösung ist jedoch sehr teuer und bringt zusätzlich erhebliche technische Probleme mit sich: Da PTFE unter mechanischer und thermischer Belastung stark fließt, werden sehr leicht die Anschlüsse undicht. DIE ERFINDUNG
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Kunststoffteil, insbesondere eine Kraf stoffleitung für Kraftfahrzeuge herzustellen, welches ohne technische Probleme einsetzbar und preisgünstig her¬ stellbar ist, wobei dieses Kunststoffteil verglichen mit bisher bekannten thermoplastischen Kunststoffteilen, eine wesentlich höhere Standzeit bei hohen Temperaturen aufweist.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Kennzeichnungsteils von Anspruch 1.
Die Ausbildung mindestens einer Schicht aus vernetztem Kunststoff verleiht dieser Schicht eine erhebliche mechanische und thermische Festigkeit. Diejenige Schicht, welche ein schaumbildendes Treibmittel enthält, schäumt erst bei einer erheblich über der Verarbeitungstemperatur liegenden Außentemperatur auf. Wenn die das Treibmittel enthaltende Schicht aufschäumt, führt dies einerseits zu einer besonders guten thermischen Isolierung der die brenn¬ baren Medien enthaltenden Innenschicht mit der Folge, daß die hohe Temperatur erst nach einer vergleichsweise langen Einwirkungszeit die Innenschicht ernsthaft beeinträchtigt. Andererseits führt das Aufschäumen der hierfür vorgesehenen Schicht auch dazu, daß die Innenschicht besonders lange und wirksam gegen Sauerstoffzutritt abgeschlossen wird. Es ent¬ steht also ein guter und sehr wirksamer Brandschutz.
Dieser gute Brandschutz wird noch verbessert, wenn die das schaumbildende Treibmittel enthaltende Schicht von einer nicht treibmittelhaltigen Schicht überdeckt wird. Das Vor¬ sehen einer zusätzlichen nicht treibmittelhaltigen Außen- schicht führt zu weiteren drastischen Erhöhungen der Stand- zeiten von Kraftstoffleitungen bei Wärme- oder Feuerein¬ wirkung gegenüber einer Ausführung, die keine nicht treib- mittelhaltige Außenschicht aufweist.
Eine weitere Verbesserung des Brandschutzes erfolgt dadurch, daß mindestens eine der verschiedenen Schichten zusätzlich ein Flammschutzmittel enthält.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSABBILDUNG
In der Zeichnung zeigen:
Figur 1 einen Längsschnitt durch ein Teilstück eines Kraftstoffschlauchs, Figur 2 einen Längsschnitt durch ein weiteres Teilstück eines Kraftstoffschlauchs mit einem aufge¬ schäumten Bereich.
BESTER WEG ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG
Mit 1 ist die Innenschicht bezeichnet. Diese Innenschicht wird von einer im Ausführungsbeispiel mittleren Schicht 2 umschlossen. Diese mittlere Schicht 2 ist wiederum von einer Außenschicht umschlossen.
Die verschiedenen Schichten können einzeln nacheinander auf¬ gebracht sein, sie können jedoch auch co-extrudiert sein. Bevorzugt erfolgt die Verbindung der einzelnen Schichten, solange die zusammenliegenden Grenzschichten noch nicht ausgehärtet sind. In Figur 1 ist die Kraftstoffleitung im Normalzustand ohne Hitzeeinwirkung gezeigt.
100 Figur 2 zeigt einen Teilbereich einer Kraftstoffleitung, in der ein bestimmter Bereich absichtlich aufgeschäumt worden ist. Hierdurch entsteht ein erhöhter Wärmeschutz oder auch mechanischer Schutz an Stellen im Motorraum, welche be¬ sondere Belastungen mechanischer oder thermischer Art auf
105 die Kraftstoffleitung ausüben.

Claims

PATENTANSPRÜCHE;
1. Kunststoffteil zur Aufnahme brennbarer Medien, ins¬ besondere Kraftstoffleitung, das eine innere thermo- plastische Schicht und eine diese umgebende Schicht aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Schicht (1) aus einem vernetzten Kunststoff besteht und die andere Schicht (2) aus einem thermopla- stischen Kunststoff, der ein schaumbildendes Treibmittel enthält, dessen Reaktionstemperatur höher liegt als die Verarbeitungstemperatur dieser KunststoffSchicht (2).
2. Kunststoffteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innere thermoplastische Schicht (1) umgebende zweite Schicht (2) von einer dritten, nicht treibmittel¬ haltigen Schicht (3) überdeckt ist.
3. Kunststoffteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dritte Schicht (3) eine thermoplastische Schicht ist.
4. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Schicht (1) vernetzt ist.
5. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mittlere Schichte (2) vernetzt ist.
6. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Schicht (3) vernetzt ist.
7. Kunststoffteil nach, einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff strahlenvernetzt ist.
8. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff chemisch vernetzt ist.
9. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die die innere Schicht (1) umgebende Schicht (2) das Treibmittel enthält.
10. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Schicht (1) das Treibmittel enthält.
11. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Schichten (1; 2; 3) ein Flamm- Schutzmittel enthält.
12. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Schicht (1) aus Polyamid besteht.
13. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der die innere Schicht (1) um¬ gebenden Schichten (2 oder 3) aus Polyamid besteht.
14. Kunststoffteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß in vorgegebenen Bereichen die treibmittelhaltige Schicht aufgeschäumt ausgebildet ist.
15. Verfahren zur Herstelung eines Kunststoffteils nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Schichten (1; 2; 3) miteinander ver¬ bunden werden, solange die Grenzschichten noch nicht ausgehärtet sondern noch plastisch sind.
16. Verfahren zur Herstellung eines Kunststoffteils nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß nach der Herstellung der inneren Schicht (1) die jeweils weiteren Schichten (2 und 3) nacheinander auf¬ gebracht werden und anschließend das so gebildete Kunst¬ stoffteil vernetzt wird.
17. Verfahren zur Herstellung eines Kunststoffteils nach einem oder mehreren der Ansprüchen 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiedenen Schichten (1; 2; 3) co-extrudiert werden und das Kunststoffteil anschließend vernetzt wird.
PCT/EP1989/001477 1988-12-03 1989-12-04 Kunststoffteil für brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung WO1990006467A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9090900118T DE58902519D1 (de) 1988-12-03 1989-12-04 Kunststoffteil fuer brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung.
EP90900118A EP0397841B2 (de) 1988-12-03 1989-12-04 Kunststoffteil für brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3840750A DE3840750A1 (de) 1988-12-03 1988-12-03 Kunststoffteil fuer brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung
DEP3840750.7 1988-12-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1990006467A1 true WO1990006467A1 (de) 1990-06-14

Family

ID=6368379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1989/001477 WO1990006467A1 (de) 1988-12-03 1989-12-04 Kunststoffteil für brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0397841B2 (de)
JP (1) JPH03502481A (de)
DE (2) DE3840750A1 (de)
ES (1) ES2035744T5 (de)
WO (1) WO1990006467A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8555931B2 (en) 2010-03-18 2013-10-15 Tokai Rubber Industries, Ltd. In-tank tube for automotive fuel and method of producing the tube

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19741035C1 (de) * 1997-09-18 1999-03-18 Hewing Gmbh Sanitär- oder Heizungsrohr

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2324483A1 (de) * 1972-05-23 1973-12-06 Volvo Penta Ab Aus mindestens zwei schichten aufgebaute und besonders fuer den transport von feuergefaehrlichen mitteln geeignete leitung
FR2334042A1 (fr) * 1975-12-06 1977-07-01 Kabel Metallwerke Ghh Conduite tubulaire pour le transport de fluides liquides ou gazeux, notamment a hautes temperatures et haute pression

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2453238A1 (de) * 1974-11-09 1976-05-20 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffleitung aus kunststoffrohr
DE2915188C2 (de) * 1979-04-10 1983-02-17 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Kunststoffisoliertes elektrisches Kabel mit flammwidrigem Innenmantel

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2324483A1 (de) * 1972-05-23 1973-12-06 Volvo Penta Ab Aus mindestens zwei schichten aufgebaute und besonders fuer den transport von feuergefaehrlichen mitteln geeignete leitung
FR2334042A1 (fr) * 1975-12-06 1977-07-01 Kabel Metallwerke Ghh Conduite tubulaire pour le transport de fluides liquides ou gazeux, notamment a hautes temperatures et haute pression

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8555931B2 (en) 2010-03-18 2013-10-15 Tokai Rubber Industries, Ltd. In-tank tube for automotive fuel and method of producing the tube

Also Published As

Publication number Publication date
EP0397841B2 (de) 1996-01-03
DE58902519D1 (de) 1992-11-26
EP0397841A1 (de) 1990-11-22
JPH03502481A (ja) 1991-06-06
EP0397841B1 (de) 1992-10-21
ES2035744T5 (es) 1996-03-16
DE3840750A1 (de) 1990-06-07
ES2035744T3 (es) 1993-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4330855C1 (de) Verwendung eines Kunststoffrohres als crashgesicherte Kraftfahrzeug-Kraftstoffleitung
DE2324483A1 (de) Aus mindestens zwei schichten aufgebaute und besonders fuer den transport von feuergefaehrlichen mitteln geeignete leitung
DE19754645A1 (de) Dichtungseinsatz und Verfahren zu seiner Herstellung
EP0634602A1 (de) Wärmeisoliertes Leitungsrohr
WO1995012484A1 (de) Im co-extrusions-blasverfahren hergestellter behälter
WO1990006467A1 (de) Kunststoffteil für brennbare medien mit flammschutz und verfahren zu dessen herstellung
DE1906635A1 (de) UEbertragungsmechanismus in Form eines Bowdenzugs od.dgl.
DE10303366B4 (de) Stopfen zum dichtenden Verschließen einer Öffnung im Karosserieblech von Automobilen
EP1004418A2 (de) Innenverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu dessen Herstellung
EP0061143A2 (de) Schrumpfbares Material mit einer Beschichtung aus Schmelzkleber
DE1629591A1 (de) Verfahren zur Flammenbehandlung von linearen Polyesterfolien
DE3538706C1 (en) Covering for motor vehicle parts to prevent damage caused by gnawing or scratching by animals
DE4324051C2 (de) Rohrleitungsabschnitt für ein Rohrleitungssystem zum Transport von Fernwärme und Rohrleitungssystem
EP0288587A1 (de) Mehrschichttank, insbesondere Kunststoffmehrschichttank, vorzugsweise Kraftstofftank
DE2700478A1 (de) Verfahren zur herstellung eines waerme- und schallisolierten leitungsrohres
CH718489B9 (de) Thermisch gedämmtes Rohr.
DE2136534C3 (de) Brennstoffblock fur Heißgas Hybrid Generatoren
EP0446394B1 (de) Verfahren zur Herstellung von Lenkrädern
DE69207111T2 (de) Reifeninnenschicht
DE2413132A1 (de) Bewegliche rohrkonstruktion und verfahren zu ihrer herstellung
DE3221797A1 (de) Verfahren zum verbinden der metallischen innen- und aussenteile eines verbundprofils
DE2819017A1 (de) Verfahren zum einspritzen eines metallischen koerpers, insbesondere eines hohlkoerpers, in einen kunststoffkoerper
DE2035992B2 (de) Verfahren zum herstellen von fuellkoerpern aus kunststoff fuer tropfkoerper in biologischen klaeranlagen und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
DE19913511A1 (de) Verfahren zum Brandhemmendmachen von Kunststoffschaum
DE4343003C2 (de) Verfahren zum Herstellen von Hohkörpern aus thermoplastichem Kunststoff sowie Hohlkörper aus thermoplastischem Kunststoff

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1990900118

Country of ref document: EP

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE ES FR GB IT LU NL SE

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1990900118

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1990900118

Country of ref document: EP