WO1983000955A1 - Generateur pour vehicule - Google Patents

Description

明

発 明 の 名称

車両用発電

技術分 野

こ の 発 明 は 主 と し て車両用 発電機の冷却能力 を 向上 さ せ る た め に 冷却 フ ァ ン の 回転数 を 増速 さ せ て冷却風量 を 増加す る よ う に す る 車両用 発電機 に 関 す る 。

背景技術

一般 に 車両用 発電機 は ヱ ン ジ ン に よ っ て そ の 回 転子が駆動 さ れ、 発電機の冷却 フ ァ ン は こ の 回転 子 に 固 定 さ れ て い る 。 冷却 フ ァ ン の 風量 は 回転速 度 に 比例 し て 増加す る が、 エ ン ジ ン の 回 転が低い 領域 （ し た がっ て発電機の 回 転が低 い領域 ） で は 充分な 風量が得 ら れ な い た め に 発電機 を 小 さ く す る こ と 力 -で き な かっ た。 発電機の エ ン ジ ン に 対す る 回転比 を 上 げ る と 低速域 の 風量 を.増加 さ せ る こ と が 出 来 る が、 高速域で 冷却 フ ァ ン の騷音が'大 き く な り す ぎ て 実用 的で は な い 。

ま た 高速 回転域で 冷却 フ ァ ン の 騒音 を 低減す る 方法 と し て 実開昭 5 0— 1 0 9 1 0 4 号公報並 び に 実開

(.- ΟΜΡΙ 昭 5 0— 1 0 9 8 0 8 号公報に電磁継手が提案 さ れ てい る が 回転磁界が発電機回転子に よ っ て 与 え ら れ る た め 低速域の 風量 を 増大す る こ と は で き なかっ た

こ の 種従来装置 を 第 1 図、 第 2 図 に つ い て説明 す る 。 ま ず、 第 1 図 に お い て、 （1) は三相電機子巻 線が巻回 さ れ た 固定子、 （2) は 界磁巻線が巻回 さ れ た 回転子で上記固定子（1) と 径方向 に 微少間 隙 を 介 し て対向 し てい る ^ は の 回転子 を 固着 し て な る 回転 (3) は の 回転軸 に 固 着 さ れ た プー リ

(5) は の プ ー リ と 一体的 に上記回転軸 に 固着 さ れ た 冷却 フ ァ ン、 （⁶) は 上記 回転軸 ^ を 軸受（⁴) を 介 し て支承す る ブ ラ ケ ッ と 、 （⁹) は 上記電機子巻線の 出 力電圧 を 一定に保つ電圧調整器、 は ±記電機 子巻線 に誘起 さ れ た 交流出 力 を 整流す る 整流器で あ る

の よ う に構成 さ れ た 従来装置 は 周 知 の 如 く 機関 が始動す る と プ ー リ （3) を 介 し 回転軸 が回転 ^動 さ れ、. 回転子（²) が 回転 さ れ る の で電機子巻線 に は三相交流電圧が誘起 さ れ、 そ の 交流電圧は 整 流器 を 介 し て整流 さ れ 、 図示 し な い バ ッ テ リ 或 い は 負荷 に給電す る 。 又、 上記電機子巻線の 出'力

Ο ΡΙ 電圧 は 、 電圧調整器 に よ り 一定値 に 保持 さ れ る 。 又、 冷却 フ ァ ン （S) は 回転子（²) と 一体的 に 回転す る た め 発電機 内 に冷却風 を 通過せ し め て 発電機 を 冷却 さ せ る 。

し 力 し な力 > ' ら 、 上記従来の 冷却 'フ ァ ン （⁵) は ェ ン ジ ン の 低速域で は風.量 が少な く 、 エ ン ジ ン の 高速 で は 風量は 充分 で あ る が騒音が大 き い欠点が あ つ

そ こ で、 の 欠点 を 解消す る 従来装置 と し て第

2 図 に 示す も の 力 あ る 。 第 2 図 に お い て、 （δΐ) は 電 磁継手の 誘導子 を 構成す る 永久磁石で、 円 ^上隣 接す る 磁極が互 い に異極.を な す よ う に 形成 さ れ て お り 、 上記冷却 フ ァ ン （⁵) に 固着 さ れ て い る 。 （⁸) は 電磁継手の 被誘導子 を 構成す る 磁性板で 、 上記永 久磁石 と 径方向 に微少間 隙 を 介 し て対向 し て上 記 プー リ （³) に 固 着 さ れ て い る 。

こ の 従来例 に お け る 冷却 フ ァ ン （⁵) ·は 回転軸 と ¾立 し て 自 在 に 回 転す る 'よ う に さ れ 、 永久磁石（⁵ で 回転磁界 を 作 り 回転子軸 ^ に 固 定 さ れ た 磁性板 (8) と 共 に 電磁継手 を 構成 した 電磁継手の ト ル ク と 冷刦 フ ァ ン （⁵)の 風圧 に よ る ト ル ク が合致 し た 所で

OMPI 冷却 フ ァ ン （⁵) の 回転速度カ な る よ う に し た も の で あ る 。 し 力 レ 、 の 従来例 の も の で は 、 高 速域で の 冷却 フ ァ ン （⁵) の 騒音の 改善 に は な る が低 速域で の 冷却 フ ァ ン （⁵) の 風量は 第 1 図の 従来の も の に 比 し て 増大 し な い の で温度の 低減 に は寄与 し な 力 >つ た 。

ま た 、 冷却風量 を 増加 さ せ る た め 外径の 大 き な 冷却 フ ア ン を 用 い こ れ を安全 カ バ ー で覆っ た従来 の 車両用発電機 を 第 3 図 に つ い て説明 す る 。

第 3 図 にお い て、 （1) は 三相電機子巻線が眷回 き れ た 固 定子、 （ は 界磁巻線が巻回 さ れ た 回転子、 (4) は軸受、 （61) ， （6 は 上記固定子（1) を 固定す る と 共 に上記 回転子（²) を 回転可能 に 支承す る 駆動側 お よ び反駆動側 の ブ ラ ケ ッ ト 、 （5) は 上記 回転軸 ^ に 固 定 さ れ た冷却 フ ァ ン 、 （³) は こ の 冷却 フ ァ ン （⁵) と 共 に上記 回転軸 ^ に 固定 さ れ た 被駆動用 プ ー リ .、 0¾ は 上記 ブ ラ ケ ッ ト （⁶) に 固定 さ れ た 保護 カ バー で あ る 。 今、 図示 し な い 車両 の エ ン ジ ン 等 に よ っ て プ 一 リ （³) を 介 し て 回転子（²) が駆動 さ れ 固定子（1) の電 機子 コ イ ル に は 三相交流電力 が発生す る 。 熱損失 に よ る 発熱 を 吸収す る た め の 冷却 フ ァ ン （⁵) に よ つ

OMPI て冷却風が矢印 の よ う に移動 し て 発-電機が—冷却 さ れ る 。 図か ら わ 力 > る よ う に 、 冷却 フ ァ ン （⁵) の 外径 は 固定子（1) の 外径 よ り 大 き く 取っ て 発電機 を 相対 的 に小 さ く す る 工夫 力' さ れ て い る が、 上述 の よ う に 外付 け冷却 フ ァ ン （⁵) は そ の 回転中 に 調整作業等 を す る 人 に危害.を 与 え る こ と 力 あ る の で 必要 に 応 じ て保護 カ バ ー を 取 り つ け て い

従っ て 、 従来の も の で は 、 安全の た め の 保 力 バ ー ^ を 必要 と し 、 部品点数が多 く 組付工数が増 え る と 共 に装置が大形 に な る 欠点が あ っ た 。

. ま た第 4 図 は 上述の 従来の 発電機の 出力 電流、 冷却 フ ァ ン （5) の 風量お よ び電機子巻線の 温度上昇 の 関 係 を 示 し た も の で あ る 。 車両用 発電機 で は 約

3 0 0 0 PM で温度上昇が 最大 に な る 特性 を 有す る が 風量を 増'加 さ せ れ ば こ の温度 を 低減す る こ と が で き る 。 し か し な 力 ら 、 従来装置で は 、 第 2 図 に 示 す如 く 、 車両用 発電機の 温度上昇力 最大 に な る 時 点で は 冷却 フ ァ ン （⁵) に よ る 風量は 充分 で な く 、 発 電機の 出 力 の 大 き さ に 限界が あ っ た 。

発明 の 開示

の 発明 は 上記の 点 に か ん が み な さ れ た も の で

OMPI

、 u 冷却 フ ァ ン に よ る 風量 を 実質的 に増大 さ せて 同 じ 大 き さ で よ り 大 き な 出力 が得 ら れ る 車雨用発電機 を 提供す る も の で あ る 。

図面の 簡単な 説明

第 1 図 は 従来の 車両用 発電機 を 示す断面図、 第 2 図 は他の 従来例 を 示す断面図、 第 3 図 は そ の他 の 従来例 を 示す断面図 、 第 4 図 は 従来の 車両用 発 電機の 出力、 冷却風量お よ び温度上昇の 関係 を 示 す特性曲線図 、 第 5 図 は こ の 発明の 一実施例 を 示 す電気 回路構成図、 第 6 図 は 第 5 図 に 示す こ の 発 明の 実施例 と 従来装置 に お け る 冷却 フ ァ ン の 風量 增大 を 示す特性線図、 第 7 図 は こ の 発明 の 他の 実 施例 を 示す断面図、 第 8 図 は 第 7 図 に 示す実施例 の 電気的接続図、 第 9 図 は こ の 発明 の そ の 他の 実 施例 を 示す断面図、 第 10図 は第 9 図 に示す実施の 電気的接続図 で あ る 。

発明 を 実施す る た め の 最良の 形態

6 図 に示す こ の 発明 の 一実施例 に つ い て説明す る 。 各図 に おい て 、 ^ は 誘導電 の 定子巻線で 、 上記発電機の 出 力 に よ り 通電 さ れ さ れ る 。 （^ は 誘導電 の 回転子で う ず電流維手 を 構成す る 如 く ア ル ミ 二 ゥ ム ょ り 形成 さ れ て い る

(5) は の 回転子 と 同 じ 回転軸上 に 固定 さ れ た 冷 却 フ ァ ン で あ る 。

次 に こ の 実施例 の 動作 を 説 明す る 。

機関 が始動 し 、 車両用 交流発電機 が駆動 さ れ る と 電機子巻線 ^ に は 回転数 に応 じ た 出 力 電圧が誘 起 さ れ 、 そ の 整流出 力 電圧 を ノ ツ テ リ 或い は 図 示 し な い 負荷 に 供給す る 。 又、 同 時 に、 上記の 電 機子卷線 3 に誘起 さ れ た 出 力電圧は 誘導電動機の 固定子巻線 へ供給 さ れ 、 そ の 磁気継手部 を 付勢 す る の 固定子巻線 への 通電 に よ り 、 誘導電 動機の 固定子 と 回転子 ^ と の う ず電流継手部 に う ず電流が発生 し 、 う ず電流 の 発生 に 伴 う 電磁力 に よ っ て回転子 ^ 力 回転駆動 さ れ る 。

こ の 誘導電動機の 回転子 ^ と 車両用 発電機の 回 転子 と の 回転数の 関 係 を 以下 に 述べ る 。

即 ち 、 今、 発電機 の 極数 を と す'る と 同期速度

ΝΊ rpm お よ び周 波数 ' fiHgの 関 係 は

Τ ― 120ί,

〔 r pmj

で与 え ら れ る

電動機の 固定子卷線 の極数 を ： P₂ と す る と 同 期 f- O PI 速度 N₂ rpm お よ び周波数 の 関 係 は

_ΛΤ 120 ί_χ

N₂

P

で与え ら れ、 し た がっ て発電機の 同期速度]^に対 す る 電動機の 同 期速度 N₂の 比は

N₂ ： N = Ρχ ： Ρ₂ と な り 、 すべ り を 無視す る と 電 の 回転子 は ほ ぼ / P₂倍 に 増速 さ れ 回転子 に結合 さ れ た冷 却 フ ァ ン ） の 風量が Z P₂倍 に な る 。 例 え ば発電 機 を 2 電動機 を 4 極で構成す る と 電動 の 回転子 ^ は 発電機の 回転子の 約 3 倍の 速度で 回転 し し た がっ て ' 3 倍の冷却風 を 得 る が で き る 第 6 図 は-従来の 車両用発電機の 風量 と こ の 発明 に な る 車両用発電機の 風量の 関係 を 示 し た も の で あ る

尚 、 上述では 発電機の 出力 の一部 に て 通電 さ れ 冷却 フ ア ン （5) を 駆動す る 電動機 は う ず電流継手 を 利用 す る も の を 例示 し た が 、 回転子. の 継手部 を 磁性体 よ り 形成 し 、 ヒ ス テ リ シ ス 継手 を 構成 L; て 駆動す る よ う に し て も よ い 。

以上の 様 に こ の 発明で は 、 交流発電機の 交流出 力の 1 部 を 入力 と し 交流発電機の 極数の ! " よ り 少 な い極数 を 有す る 固定子 と こ の 固 定子の 極の 付勢 に よ り 磁気継手 を な し 回 転駆動 さ れ る 回 転子 と か ら な る 電動機 を 設 け 、 こ の 電動機の 回転子に 発電 撐冷却用 フ ァ ン を 設 け る よ う に し て い る の で 、 発 電機の 極数 と 電動機 の 極数 と を任意 に 設定す る こ と に よ り 、 冷却 フ ァ ン の 回転数 は 発電機 の 回転数 以上.と な り 、 冷却 フ ァ ン の 風量 を 多 く し 得 る の で 発電機 は 従来 と 同 じ 大 き さ で も そ の 出 力 は従来の も の に 比 し て大 き な も の が得 ら れ る 利点が あ る 。

次に 第 7 8 図 に 示す こ の 発明の 他の 実施 例に つ い て 説 明 す る れ ら 図 に お い て 、 （200)は 回転子の 界磁 コ イ ル への 通電 を 制御 し て電機子 コ ィ ル の 出 力電圧 一定に保持す る 電圧調整器、 ^ は 電磁継手を 構成す る 誘導子で あ る 固 定子で 、 上記電機子巻線 よ り 給電 さ れ る 三相 卷線 を 有 し 、 上記 ブ ラ ケ ッ ト （6) の 外周 側部 に 固 着 さ れ て い る 。

(SD は 電磁継手の 被誘導子 を 構成す る.ア ル ミ ニ ゥ ム 棂で上記冷却 フ ァ ン （⁵) に 上記固定子 と 径方向 に微 少閭 隙 を 介 し 対向 す る 如 く 固着 さ れ て い る 。 即 ち 上記 の 様 に 構成 さ れ た 実施例で は 図示 し な い ェ ン ジ ン で プ リ （3) が駆動 さ れ 回転子（²) 力 > ' 回 転す る と 固定子（1) の 電機子巻線 に三相交流 を 発生す る 期速度 は 回転子（ の 回転速度 と 一致 し 、 極数 を

Pi と す る 同期周波数 / は 次式で与 え ら れ る f ： 〔H_Z〕

固定子 (1) 、 ^ の 巻線 は 電気的 に 三相接続 さ れてい る の で誘導子の 固定子 ^ の 極数 を P₂、 そ の 同期速 度 を N₂ と す る 同期周波数は

P₂ X N₂

〔Hz〕

― 1 2 0

な り 、 固定子（1) ½ の 極数 同期速度の 関係は

と な る _η す な わ ち 固定子（1) の極数 を 1 2 極、 ブ ラ ケ ッ ト （⁶) に 固定 さ れ た 誘導子の 固定子 ^ の 極数 を

4 極 に 選ぶ と 回転子（2) の 回転速度 に 対 し て 固定子 ^ の 磁界 は 倍の 同 期速度で 回 転す る _η す る と 第

2 の 固定子 ^ と 磁気作用 を 起 こ す よ う に配置 し た 被誘導子（SD は電磁気学が教え る 原理 に し た がっ て ト ル ク を 発生し 回転す る 。 低速域で.は被誘導子お！) を 固定 し た冷却 フ ァ ン ） の 風圧に よ る ト ル ク が小 さ い た め 若干の すべ り を 伴 う カ 、 ほ 固定子 ^ の 同期速度 と 同 じ 速度で 回転す る 。 す な わ ち 冷却 フ ァ ン ） は 回転子（2) の 回転速度の

OMFI 約 3 倍で 回転 し 、 し た が っ て従来の 発電機 に 比 し て 約 3 倍 の 風量 が得 ら れ る 。 次い で 回転子（²) の 回 転速度が上 り 、 し た が っ て 冷却 フ ァ ン ）の 回転速 度が上 る と 冷却 フ ァ ン （⁵) が受 け る 風圧が増加 し て そ の ト ル ク が被誘導子（81) の ト ル ク と 一致す る と 冷 却 フ ァ ン （⁵) の 回転速度は 一定 と な る 。 し た が っ て 回転子（2) の 回転が高速度 に な っ て も 冷却 フ ァ ン （5) の 騒音は 一定 と な る 。

尚 、 上述で は 、 車両用 交流発電機の 三相交流出 力 の 一部 に て 通電 さ れ冷却 フ ァ ン （⁵) を 駆動す る 手 段 と し て う ず電流継手を 利用 す る も の'を 例示 し た が、 被誘導子 を 磁性体 よ り 形成 し ヒ ズ テ リ シ ス 継 手 を 構成 し て駆動す る よ う に し て も よ い 。

以上説 明 し た通 り こ の 発 明 に よ る 冷却 フ ァ ン を 利用 す る と 低速域 に お い て大巾 な 風量增加 が可能 と な る の で損失に よ る 発熱 を そ の 分 だ け 余分 に 吸 収す る こ と が可能 と な り 、 例 え ば従来の 発電機の 倍の 出 力 を 取 り 出 す こ と がで き 、 し か も 高速度 にお け る 冷却 フ ァ ン の 回転 に よ る 騷音 を 一定の レ ベル に 抑 え る こ と が 出来 る と い う 優れ た 効果 を 発 揮す る

OMPI 2

ま た 従来提案 さ れ た電磁継手の 誘導子 は 1 対 1 の 回転 を 維持す る の に 磁界 を 構成 し 、 必要 な ト ル ク を 得 る た め に は 相 当大 き な磁石 を 使用す る 必要 あ っ た れ に対 し て、 こ の 発明 に よ る 誘導子 は 車両用 発電機の 交流出 力 の 一部 を 使用 す る の で 極数を 選択す る に よ っ て 自 由 に整数倍の 回転 数 を 得 る が で き る 効果が あ る

次に第 9 図、 第 10図 に示す こ の発明の そ の 他の 実施例 に つ い て 説明す る 。

図 におい て、 ]) (62) は 上記 ブ ラ ケ ッ ト 151) , (62) に 各々 茴定 さ れ宍々 三相巻線 を 有 し 、 誘導子 を 構成 す る 第 1 お よ び第 2 の 巻線で、 上記発電機の 交流 出力 に よ り 通電付勢 さ れ る 。 ） ， は 夫 々 第 1 お よ び第 2 の 被誘導子で 、 上記誘導子 と.径方向 に微 少間 隙 を 介 し て対向 し てお り 、 かつ上記誘導子-と に よ っ て う ず電流継手 を構成す る 如 く ア ル ミ ニ ゥ ム ょ り 形成 さ れ て い る (71) ^ は 上.記第 1 お よ び 第 2 の 被誘導子（91) , 拗 と 一体的 に 固定 さ れ た第 1 お よ び第 2 の 冷却 フ ァ ン 、 ^ ， ^ は 回転軸 ^ に上 記被誘導子 1) ， を 回転 自 在 に支承す る た め の 軸

^ は 上記 固定子（1) の 電機子 コ ィ ル の 交流出力

O PI を 整流す る 整流器、 （200) は上記 回転—子（²) の 界磁 コ イ ル ^ へ の 通電 を 制御 し て 上記電機子 コ ィ ル の 出 力電圧 を 一定に保持す る 電圧調整器、 （^{300 )} は バ ッ テ リ 、 （400) は キ 一 ス ィ ッ チ で あ る 。 プ ー リ （3) を 介 し て 回転子（2) が駆動 さ れ る と 固定子（1) に三相交流 が発生 し 、 こ れ を 夫 々 電気的 に 接続 さ れ た 第 1 お よ び'第 2 の 三相 巻線（⁵¾ ， に三相電力 が供給 さ れ て 回転磁界 を 発生 し 、 誘導子 と 被誘導子 1) , (⁹²) 間 で う ず電流継手 を 構成 し て、 電磁力 に よ り 被誘導 子 ) , (92) を 回転駆動 さ せ る で 、 例 え ば発電 機.の 電機子巻線の 極数 を 1 · 2 極、 誘 導子の 第 1 お よ び第 2 の 巻線（51) , を 4 極 に選ぶ と 、 後者の 回 転磁界の 同期速度は 前者の 同 期速度の 3 倍 と な る 従っ て 、 第 1 お よ び第 2 の 被誘導子 ） ， は発電 機の 回転子（1) の 3 倍 の 同 期速度で駆動 さ れ 、 すべ り を 無視す る と 同様 に 3 倍の 速度で 回転 し 、 こ れ に結合 さ れ た 冷却 フ ァ ン （Π) , ^ は 従来の 発電機の 冷却 フ ァ ン に 比-し て 約 3 倍の 風量 を 送 る こ と がで き る の で あ る 。 し た が っ て冷却 フ ァ ン の 外径 を 小 さ く し て ブ ラ ケ ッ ト （SD , (⁶²) 内 に 装着 し て も 、 大 き な外径 を 有 し 、 ブ ラ ケ ッ ト （S , (6¾ に 対 し 外付の冷

O PI 却 フ ァ ン よ り 大 き な 風量 を 得 る こ と 力 > 'で き 、 従来 必要 と し てい た保護 カ バ ー 0¾ は不要 と な り 、 車両 の エ ン ジ ン ま わ り の 空間 を 有効 に利用 で き る と い う 優れ た効果 を 有す る 。

一般 に発電機の 出力 は 回転子（²) の 起磁力 の大 き さ に比例す る が こ の 起磁力 を 作 る 界磁 コ ィ ルの 抵 杭が発熱 に よ っ て大 き く な り 界磁電流が減少 し て し た が っ て起磁力 が減退す る 。 こ の 減退 を 小 さ く す る た め に は 回転子（ の 表面 に冷却風 を 当 て る こ と が必要で あ る 。 例 え ば誘導子 にお け る 第 1 の 巻 線（^ の 極数 を 第 2 の 巻線（52) の 極数 に 比 し て小 さ く 選ぶ と 第 1 の冷却 フ ァ ン （Π) は 第 2 の 冷却 フ ァ ン ^ よ り 高い速度で回転す る の で従来の 発電機に比 し て 回転子（2) の 両側の風圧差が大 き く な り し た が つ て 回転子（2) の 外周表面 を 通 る 冷却風量が増大す る の で起磁力の 減退 を 少 く す る が 出来 る

尚、 上述で は 、 車雨用交流発電機の 出力の 一部 f'こ て通電 さ れ冷却 フ ァ ン ） を 駆動す る 部材 と し て う ず電流継手 を 利用 す る も の を 例示 し たが、 被誘 導子（61) ， （62) を 磁性体 よ り 形成 し 、 ヒ ス テ リ シ ス 維 手 を 構成 し て 駆動す る よ う に し て も よ い

OMPI ま た 上 述の 説 明 で は 2 つ の 冷却 フ ァ ン （Π) , (72) が 独立的 に 回転す る 構成 を示 し た が 、 い ずれ か一方 の 冷却 フ ァ ン を 回転軸 ^ に 固定 し て も 相 当 の 効果 力'得 ら れ る こ と は 言 う ま で も な い 。

以上 の 様 に こ の発 明 で は 、 ブ ラ ケ ッ ト の 内周 部 に 固着 さ れ複数極の 付勢 コ イ ル を 有す る 誘導子 と こ の 誘導子 と 微少閭 隙 を 介 し 対向 す る 加 く 回転軸 上 に 回転 自 在 に 設 け ら れ、 '付勢 コ イ ル給電時 に 電 磁力 に よ り 互 い に連結 さ れ る 被誘導子 と 、 回転子 と 径方 向 に 対向 し て 設 け ら れ 、 誘導子の 極数の ² 倍 を 超 え る 極数で か つ 付勢 コ ィ ル へ給電 し 得 る 交 流出 力 を 発生す る 電機子巻線 を 有す る 固定子

ブ ラ ケ ッ ト 内 に お い て被誘導子 体的 に 設 け ら れ た冷却 フ ァ ン と を 構成す る よ う に し て い る の で 発電機 の 回転子 を 冷却す る 冷却 フ ァ ン の 大 き さ を 何 ら 大 き く す る こ と な く 、 ブ ラ ケ ッ ト 内 に 収納 す る こ と が で き る の で 、 従来の 如 く 保護 カ バ ー を 不 '要 に し 得、 し 力 > も 、 冷却 フ ァ ン は 充分 な る 風量が 得 ら れ る の で 、 エ ン ジ ン ま わ り の 狭い 空間 を 有効 に利用 し て大 き な 出 力 を 得 る こ と が で き る 。

産業上 の 利用 の 可能 性

OMPI の 発明 は車雨に搭載す る 空冷式発電機に適用 る も の で あ る

CMPI

Claims

請 求 の 範 囲- 1. 第 1 の 極数 の 界磁卷線 を 有す る 回転子 と 交流 巻線 を 有す る 固定子 と か ら な る 発電機、 上記発電 機の 交流出力の 1 部 を 入力 と し 、 上記第 1 の 極数 の · よ り 少な い 極数の 第 2 の 極数 を 有す る 固定子 と こ の 固定子の 極の 付勢に よ り 回転駆動 さ れ磁気 継手 を な す 回転子か ら な る 電動機、 及 び上記電動 機 の 回転子に 固定 さ れ た 発鼋機冷却用 フ ァ ン か ら な る を 特徴 と す る 車両用発電

2. 電動機 は そ の 回転子力 ア ル ミ ニ ウ ム の よ う な 導電材料で構成'さ れ て い る こ と を 特徴 と す る 特許 請求の 範囲第 1 項記載の 車雨甩発電機。

3. 電動機 は そ の 回転子が磁性材料 で構成 さ れ て い る こ と を 特徴 と す る 特許請求 の 範囲第 1 項記載 の 車雨用 発電機。

4. 発電機の 回転子 は 1 2 極、 電動機の 固定子は

4 極で 構成 し て 、 上記冷却用 フ ァ ン.の 速度が発電

の 回転子以上 と な る よ う に し た を 特徵 と す る 特許請求の 範囲 第 1 項記載の 車両用 発電機。

5. 回 転軸 に 固着 さ れ界磁巻線 を 有す る 回転子

こ の 回転子 を 囲 鐃 レ上記 回転軸 を 回転 自 在 に 支承

O PI

^ W1PO , 8

す る ブ ラ ケ ッ ト 、 の ブ ラ ケ ッ ト に 固着 さ れ複数 極の 付勢 コ イ ル を 有す る 誘導子、 こ の 誘導子 と 微 少閭 隙 を 介 し 対向 す る 如 く 上記回転軸上 に 回転 自 在 に 設 け ら れ、 上記付勢 コ イ ル の 給電時に電磁力 に よ り 上記誘導子 と 連結 さ れ る 被誘導子、 上記 回 転子 と 径方向 に対向 し て設 け ら れ、 上記誘導子の 極数の 2 倍 を 超 え る 極数で かつ上記付勢 コ ィ ルへ 給電 し 得 る 交流出力 を 発生 さ せ る 電機子巻線を 有 す る 固定子、 及 び上記被誘導子 と 一体的 に設 け ら れ？こ冷却 フ ァ ン を 備 え た車雨用発電機。

6. 回転軸 に 固着 さ れ界磁巻線 を 有す る 回転子、 こ の 回転子 を 囲繞 し 上記 回転軸 を 回転 自在 に 支承 す る ブ ラ ケ ッ ト 、 の ブ ラ ケ ッ ト の 内周 部 に 固着 さ れ複数極の せ勢 コ ィ レ を 有す る 誘導子 の 誘 導子 と 微少間 隙 を介 し 対向す る 如 く 上記 回転軸上 に 回転 自 在 に 設 け ら れ、 上記付勢 コ イ ル の 給電時 に電磁力 に よ り 上記誘導子 と 互い 連結 さ れ る 被 誘導子、 上記 回転子 と 径方向 に対向 し て 設 け ら れ、 上記誘導子の 極数の 2 倍 を 超え る 極数で かつ上記 衬勢 コ ィ ルへ給電 し 得 る 交流出 力 を 発生す る 電機 子巻線 を 有す る 固定子、 及 び上記 ブ ラ ケ ッ ト 内 に

OMPI " wipo - お い て上記被誘導子 と 一体的 に 設 け ら れ た冷却 フ ァ ン を 備 え た 車両甩発電

OMPI