UA82010C2 - Несучий каркас для інформаційної і/або рекламної поверхні та несучий модуль для інформаційної і/або рекламної поверхні - Google Patents
Несучий каркас для інформаційної і/або рекламної поверхні та несучий модуль для інформаційної і/або рекламної поверхні Download PDFInfo
- Publication number
- UA82010C2 UA82010C2 UAA200609763A UAA200609763A UA82010C2 UA 82010 C2 UA82010 C2 UA 82010C2 UA A200609763 A UAA200609763 A UA A200609763A UA A200609763 A UAA200609763 A UA A200609763A UA 82010 C2 UA82010 C2 UA 82010C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- frame
- tower
- main frame
- section
- supporting
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 14
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 5
- 206010040925 Skin striae Diseases 0.000 claims 1
- 208000031439 Striae Distensae Diseases 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
- G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/005—Cranes carrying advertisements or the like
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F15/00—Boards, hoardings, pillars, or like structures for notices, placards, posters, or the like
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
- G09F19/22—Advertising or display means on roads, walls or similar surfaces, e.g. illuminated
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
- G09F19/22—Advertising or display means on roads, walls or similar surfaces, e.g. illuminated
- G09F19/226—External wall display means; Facade advertising means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Marketing (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Holo Graphy (AREA)
- Confectionery (AREA)
- Credit Cards Or The Like (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
- Packaging For Recording Disks (AREA)
Abstract
Винахід стосується несучого каркаса для інформаційної і/або рекламної поверхні для розміщення на башті крана, зокрема будівельного крана. Несучий каркас містить складані елементи, які виконані з можливістю компактного складання в стан транспортування і розкладання в робочий стан.
Description
Опис винаходу
Даний винахід стосується несучого каркаса для інформаційної і/або рекламної поверхні. 2 Родовий несучий каркас для інформаційної і/або рекламної поверхні для розміщення на башті крана має основну раму, виконану з можливістю переміщення на башті або нерухомого розташування. Альтернативно основна рама є секцією башти і в цій частині є ідентичною башті крана.
Несучий каркас для розміщення на башті крана з ознаками обмежувальної частини формули, зокрема будівельного крана, описаний в (ОЕ 29915269.31). 70 Подібного роду несучі каркаси використовуються для розміщення інформаційної і/або рекламної поверхні на башті, наприклад башті будівельного крана.
Для того, щоб максимально не залежати від можливих сил вітру і пов'язаних з цим механічних навантажень, в
ІОЕ 29915269.3) запропоновано з'єднання однієї внутрішньої балки з баштою з можливістю обертання у напрямі периферії або з можливістю переміщення у поздовжньому напрямі. 19 Це приводить до порівняно складних і, тим самим, дорогих конструкцій.
Носій реклами, який може бути розміщений на башті, описаний, крім того, в |(ОЕ 29910410 01). Башти для носіїв реклами розкриті в (05 5430065, ОЕ 7810361 01, СЕ 87911942 011.
ІЕ 29910410 Ш1) стосується пристрою для сходження на башти будівельних кранів. Телескопічні башти описані в (ОЕ 4107344 А1 і ОЄ 69714696 12). Інші багатосекційні носії реклами розкриті нарешті в (05954525 і ув 19300181.
Надувна порожниста оболонка для будівельного крана описана в (МУИО003/005332 АЗІ.
Задачею даного винаходу є створення несучого каркаса описаного вище роду, який може бути особливо легко транспортований.
Ця задача вирішується за допомогою несучого каркаса для інформаційної і/або рекламної поверхні для с розміщення на башті крана, який містить основну раму, виконану з можливістю переміщення на башті або ге) нерухомого розташування, або секцію башти як основної рами, за рахунок того, що передбачена велика кількість поворотних складаних крил, зчленованих з кутами основної рами з можливістю повороту навколо вертикальних осей, а також компактного складання у стан транспортування і розкладання в робочий стан.
Переважні удосконалення несучого каркаса, згідно з винаходом, є об'єктом залежних пунктів. о
Несучий каркас описаного вище типу вдосконалений згідно з винаходом за рахунок того, що передбачена -«п велика кількість складаних елементів, виконаних з можливістю компактного складання у стан транспортування і розкладання у робочий стан. о
Як основну ідею винаходу можна розглядати зменшення несучого каркаса для транспортних цілей за с допомогою складаних елементів. 3о Таким чином, може бути створений несучий каркас дуже простої конструкції, який тому економічний у со виготовленні. Несучий каркас може, крім того, дуже легко обслуговуватися, оскільки для його приведення у робочий стан необхідно лише розкласти складані елементи.
Нарешті завдяки складаним елементам досягаються помітне зменшення об'єму і, тим самим, значне « спрощення транспортування. 70 Згідно з даним винаходом передбачена основна рама, яка виконана з можливістю переміщення на башті або о, с нерухомого розташування, причому складані елементи розташовані на основній рамі з можливістю повороту. з» Основна рама зі складаними елементами може бути тоді транспортована окремо і змонтована на башті крана з мінімальним числом етапів монтажу.
Винахід направлений, в першу чергу, на використовування у будівельних кранах. В принципі, несучий каркас може бути розміщений, проте, на будь-якій відповідній башті. со Нескладний варіант, який економить матеріал, відрізняється тим, що основна рама виконана складеною, ко щонайменше, з двома кінцевими рамами. При необхідності між ними можуть бути розташовані одна або декілька утримуючих рам. Зокрема, утримуючі рами і/або кінцеві рами можуть бути розташовані, в основному, о горизонтально. Від вертикальних несучих частин тоді можна відмовитися, завдяки чому досягається значна - 20 економія матеріалу і маси.
Висока стабільність досягається при цьому тоді, коли основна рама повністю охоплює башту у напрямі с периферії.
В зв'язку з цим особливо проста конструкція може бути досягнута тоді, коли основна рама має, в основному, прямокутний, зокрема квадратний, переріз. В цілому, основна рама може мати, в основному, форму 25 прямокутного паралелепіпеда.
Ге! Особливо просте і компактне складання забезпечується тоді, коли складані елементи зчленовані з кутами основної рами з можливістю повороту. Поворотне підвішування складаних елементів може бути особливо ко просто реалізоване, зокрема, на гранях згаданого прямокутного паралелепіпеда.
Згідно із заявленим винаходом складані елементи можуть бути виконані у вигляді поворотних навколо 60 вертикальних осей складаних крил. Складані крила можуть доцільно мати в простій рамній конструкції прямокутну форму. У зв'язку з цим можна також передбачити у поздовжньому напрямі башти декілька складаних крил, які повертаються незалежно одне від одного.
В принципі, окремі складані крила несучого каркаса можуть мати різні форми і розміри. У одного особливо переважного простого прикладу виконання передбачені чотири однакові складані крила, які, наприклад, бо зчленовані з чотирма поздовжніми гранями прямокутного паралелепіпеда основної рами з можливістю повороту.
Доцільно для стабілізації складаних елементів в робочому стані і/або стані транспортування передбачені стабілізуючі елементи.
У конструктивно простих варіантах, що зменшують масу, йдеться при цьому про розтяжки, зокрема тросові
ВОЗТЯЖКИ.
Для досягнення великої кількості робочих положень складаних елементів, наприклад відносно певних бажаних геометричних форм інформаційної і/або рекламної поверхні, розтяжки можуть бути виконані з можливістю регулювання по довжині.
Стабільне розміщення основної рами на башті забезпечується тоді, коли для підтримки основної рами 7/0 Відносно башти передбачена велика кількість підтримуючих пристроїв, зокрема роликів.
Лінійне переміщення несучого каркаса може бути реалізоване простим способом за рахунок приводу, зокрема гідравлічного пристрою або електродвигуна. Переміщення називається в цьому відношенні також підйомом. У зв'язку з цим, крім того, може бути також передбачене підвішування або підтримка несучого каркаса на башті, наприклад, на поперечних балках, причому для цього доцільно передбачена сполучена з основною /5 рамою опорна рама.
В іншому аспекті винахід стосується несучого модуля для інформаційної і/або рекламної поверхні. Згідно з винаходом, такий несучий модуль містить секцію башти крана, зокрема будівельного крана, а також несучий каркас описаного вище типу.
У принципі, несучий каркас може бути розташований на секції башти з можливістю переміщення або 2о нерухомо. Розташування несучого каркаса відносно башти з можливістю переміщення у поздовжньому напрямі башти, проте фіксоване у напрямках поперечного п напряму може бути при цьому досягнуте за допомогою роликів або підшипників ковзання.
В одному переважному варіанті несучий каркас може бути підвішений на секції башти на певних висотах.
Можливі висоти закріплення можуть бути при цьому задані розпірками секції башти, наприклад, поперечними с ов розпірками. В одному доцільному варіанті на секції башти для підтримки і/або підвішування несучого каркаса передбачена велика кількість підпор, зокрема колодок. о
В одному простому варіанті несучий каркас міцно сполучений із секцією башти. В зв'язку з цим може бути переважно реалізований, зокрема, варіант, щонайменше, з двох горизонтальних кінцевих рам і, при необхідності, однієї або декількох розташованих між ними утримуючих рам. о зо Потім доцільно для закріплення основної рами на секції башти на відстані від неї передбачена велика кількість консолей. ч-
Стабільність конструкції, в цілому, забезпечується, в першу чергу, за рахунок секції башти, так що для о несучого каркаса як такого достатньо менш складної конструкції і відповідно до цього можна скоротити витрати.
В одному особливо простому виконанні можна повністю відмовитися від основної рами, а складані елементи с розташовані безпосередньо на секції башти з можливістю повороту. со
Для створення інформаційних і/або рекламних поверхонь більшої площі особливо переважно, якщо несучий модуль виконаний для складання з іншими такими ж несучими модулями.
Для зменшення поверхні дм сил вітру, створеною інформаційною і/або рекламною поверхнею, може бути передбачений пристрій для складання складаних елементів. Складання може бути, зокрема, автоматизовано, « 70 якщо цей пристрій складання сполучений з анемометром і відповідним пристроєм управління і регулювання. - с Інші ознаки і переваги винаходу описані нижче з посиланням на прикладені схемні Фігури, що зображують:
Фіг.1 принципове розташовує несучого каркаса на будівельному крані; з Фіг.2 в перерізі перший приклад виконання розташованого на башті несучого модуля в робочому положенні;
Фіг.3 переріз зображеного на Фіг.2 прикладу в транспортному положенні;
Фіг.4 в перерізі інший приклад виконання несучого модуля в робочому положенні; со Фіг.5 в перерізі інший приклад виконання несучого модуля в робочому положенні;
Фіг.6 в частковому розрізі інший приклад виконання несучого модуля; ко Фіг.7 частковий розріз прикладу виконання, зображеного на Фіг.2 і З; о Фіг.8 докладний розріз зображеного на Фіг.7 прикладу виконання;
Фіг.9 частковий розріз зображеного на Фіг.5 прикладу виконання. - Розташування несучого каркаса 14 і несучого модуля 10 на будівельному крані 20 схемно зображено на Фіг.1. з Будівельний кран 20 містить як основні компоненти башту 22 виконану з великою кількістю секцій 24, і стрілу 23. На середній висоті башти 22 розташований несучий каркас 14 з рекламною поверхнею 11.
Приклади виконання несучого каркаса 14 і несучого модуля 10 описані нижче з посиланням на Фіг.2-9, причому аналогічні компоненти позначені однаковими посилальними позиціями.
Перший приклад виконання несучого модуля 10 і несучого каркаса 14 зображений на Фіг.2 і 3. Несучий каркас
ГФ) 14 складається з основної рами 18, яка має, в основному, форму прямокутного паралелепіпеда, що охоплює
Ф секцію 24 башти 22 будівельного крана 20. Несучий каркас 14 встановлений з можливістю переміщення відносно секції 24 башти, причому підтримка здійснюється за допомогою роликів 40, розташованих на кожній з чотирьох бо кромок секції 24 башти попарно і перпендикулярно один одному.
З кутами 30 основної рами 18 з можливістю повороту навколо вертикальних осей 26 зчленовані складані крила 28 як складані елементи.
На Фіг.2 несучий модуль 10 з несучим каркасом 14 зображений в робочому стані, в якому, в цілому, чотири складані крила 28 відкинуті так, що позиціоновані, в основному, по діагоналі до основної рами 18. На б5 складаних крилах 28 розташована рекламна поверхня 11. Ця рекламна поверхня 11 може складатися, наприклад з гнучкого матеріалу, наприклад плівки або текстильного матеріалу. Стабілізація відкинутих складаних крил 28 реалізована у показаному прикладі за допомогою тросових розтяжок 38 як стабілізуючих елементів 36. У зображеному на Фіг.2 робочому стані за рахунок несучого каркаса 14 реалізовано, в цілому, чотири однакові рекламні поверхні 11, так що носій реклами видний, в принципі, з усіх боків.
У зображеному на Фіг.3З стані транспортування складані крила 28 складені і щільно притиснуті до основної рами 18. Рекламна поверхня 11 (не показана) може бути або знята, або, якщо вона складається з гнучкого матеріалу, складена і, наприклад, поміщена всередину несучого каркаса 14. З порівняння Фіг.2 і з безпосередньо видно зменшення об'єму, яке може бути досягнуте за допомогою несучого каркаса 14 і несучого модуля 10. 70 Два варіанти іншого прикладу здійснення винаходу зображено на Фіг.4 і 5. Від прикладу на Фіг2 і З варіанти на Фіг.4 і 5 відрізняються тим, що тут основна рама 18 за допомогою консолей 46, кожна з яких зображена як приклад, сполучена з секцією 24 башти будівельного крана 20. Як у прикладі, описаному у зв'язку з Фіг.2 і 3, складані крила 28, 29, 31 розташовані в кутках ЗО основної рами 16 з можливістю повороту навколо вертикальних осей 2. Під терміном "вертикально" тут слід, в цілому, розуміти напрям, який проходить, в 7/5 основному, паралельно поздовжньому напряму башти 22 на якій розташований несучий каркас 14. У випадку якщо башта 22 встановлена не перпендикулярно поверхні землі, то цій названий вертикальним напрям також буде неперпендикулярним поверхні землі.
На відміну від прикладу на Фіг.2 і З складані крила 28, 23, 31 на Фіг.4 і 5 позиціюнуються по-різному.
Складані крила 28 проходять у прикладах на Фіг.4 і 5 у напрямі балки 19 основної рами 18. Складані крила 31 на Фіг.4 орієнтовані вздовж діагоналі основної рами 18. Складані крила 29 на Фіг.4 відрізняються приблизно на 152 від діагональної орієнтації.
Завдяки цьому розташуванню, фіксованому за допомогою зображених на Фіг4 і 5 штриховими лініями тросових розтяжок 38, виникає трапецієвидний переріз рекламної поверхні 11, 13. Це переважно для вживань, в яких рекламна поверхня 11, 13, як і було слід чекати, видна тільки з однієї половини простору. с
Варіант на Фіг.4 відрізняється від варіанту на Фіг.5 тим, що складані крила 28 ширше за складані крила 29, а в прикладі на Фіг.5 складані крила 28 і 31, в основному, ідентичні. і)
Інша відмінність полягає в тому, що на Фіг.4 утворені, в основному, три рекламні поверхні 11 однакової величини, а на Фіг.5 видима спереду рекламна поверхня 13 більше бічних рекламних поверхонь 11.
Інший приклад виконання несучого модуля з несучим каркасом 14 і секцією 24 башти будівельного крана 20 .Й(БсУ зо зображений на Фіг.б. Цей варіант має, в основному, ту ж конструкцію, що і приклад на Фіг.2 і З.На Фіг.б6, зокрема, видно прямокутну форму складаних крил 28, встановлених з можливістю повороту навколо -- вертикальних осей 26. Крім того, видно підтримку основної рами 18 на секції 24 башти 22 за допомогою великої о кількості роликів 40. Нарешті пояснюється конструкція основної рами 18 з горизонтальних кінцевих рам 34 і утримуючих рам 32. Для підтримки ваги несучого каркаса 14 передбачена опорна рама 42 з опорою 43. Опорна с з5 рама 42 фіксована з боків відносно башти 22 великою кількістю роликів 40. Опора 43 входить у башту 22 і со спирається на поперечну балку (не показана) секції 24 башти.
Інший варіант підвішування несучого каркаса 14 на секції 24 башти 22 пояснюється з посиланням на Фіг.7 і 8. На Фіг.7 зображений фрагмент прикладу з Фіг2 і З в поздовжньому розрізі. Конструкція відповідає, в основному, конструкції на Фіг.б, причому, проте, опора 43 на відміну від прикладу на Фіг.б спирається на « підпори 44 розміщені на секції 24 башти. -о с Ці підпори 44 можна назвати також колодками 44. На Фіг.8 ці колодки 44 зображені детально. Як видно, ці й колодки мають на своїх верхній і нижній сторонах пази 45, в які входить опора 43. На сусідніх вертикальних «» розпірках секції 24 башти доцільно колодки 44 розташовувати на одній висоті, так щоб опора 43 могла спиратися відповідно, щонайменше, на дві колодки 44.
Поздовжній розріз прикладу з Фіг.4 і 5 схемно зображений на Фіг.9. Як вже пояснювалося з посиланням на
Го! Фіг.4 і 5, у цього варіанту несучий каркас 14 міцно сполучений за допомогою консолей 46 з секцією 24 башти, наприклад, згвинчений або зварений. Основна рама 18 несучого каркаса 14 складається в показаному прикладі з ко кінцевих рам 34, розташованих горизонтально впоперек напряму протяжності секції 24 башти. о Складані крила 28 на Фіг.9 не показані. За допомогою сполучних елементів 48 виконані однаковими секції 24 5ор башти можуть бути сполучені між собою. Переважно це відбувається за допомогою відповідних різьбових -й з'єднань. оз Завдяки винаходу створені нові несучий каркас і несучий модуль для інформаційної і/або рекламної поверхні, за допомогою яких особливо простим і економічним способом досягається хороша можливість транспортування. Крім того, несучий каркас і несучий модуль можуть бути виконані особливо простим способом
З невеликим числом етапів монтажу, що дає значну економію часу. В цілому, описані вище несучий каркас і о несучий модуль дають, тим самим, значні технічні і економічні переваги де
Claims (23)
1. Несучий каркас для інформаційної і/або рекламної поверхні для розміщення на башті (22) крана, який містить основну раму (18), виконану з можливістю переміщення на башті (22) або нерухомого розташування, або секцію (24) башти як основної рами (18), який відрізняється тим, що містить поворотні складані крила (28), зчленовані з кутами (30) основної рами (18) з можливістю повороту навколо вертикальних осей і компактного 65 складання у стан транспортування і розкладання в робочий стан.
2. Каркас за п. 1, який відрізняється тим, що основна рама (18) повністю охоплює башту (22) у напрямку периферії.
З. Каркас за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що основна рама (18) виконана складаною з утримуючими рамами (34) і кінцевими рамами (34).
4. Каркас за будь-яким з пп. 1-3, який відрізняється тим, що основна рама (18) має, в основному, прямокутний переріз.
5. Каркас за будь-яким з пп. 1-4, який відрізняється тим, що містить чотири однакові складані крила (28).
б. Каркас за будь-яким з пп. 1-5, який відрізняється тим, що містить стабілізуючі елементи (36) для стабілізації складаних крил (28) в робочому стані і/або у стані транспортування. 70
7. Каркас за п. 6, який відрізняється тим, що стабілізуючі елементи (36) виконані у вигляді розтяжок (38).
8. Каркас за п. 7, який відрізняється тим, що розтяжки (38) виконані з можливістю регулювання по довжині для досягнення великої кількості робочих положень складаних крил (28).
9. Каркас за будь-яким з пп. 1-8, який відрізняється тим, що містить підтримуючі пристрої для підтримки основної рами (18) відносно башти (22).
10. Каркас за будь-яким з пп. 1-9, який відрізняється тим, що містить привід для переміщення основної рами (18) по башті (22).
11. Каркас за будь-яким з пп. 1-10, який відрізняється тим, що містить сполучену з основною рамою (18) опорну раму (42) для підтримки або підвішування основної рами (18) на башті (22).
12. Каркас за будь-яким з пп. 1-11, який відрізняється тим, що виконаний з можливістю розміщення на башті (22) будівельного крана (20).
13. Каркас за будь-яким з пп. 4-12, який відрізняється тим, що основна рама (18) має квадратний переріз.
14. Каркас за будь-яким з пп. 7-13, який відрізняється тим, що розтяжки (38) є тросовими розтяжками.
15. Каркас за будь-яким з пп. 9-14, який відрізняється тим, що підтримуючі пристрої виконані у вигляді роликів (40). с
16. Каркас за будь-яким з пп. 10-15, який відрізняється тим, що привід виконаний у вигляді гідравлічного пристрою або електродвигуна. о
17. Несучий модуль для інформаційної і/або рекламної поверхні, який містить секцію (24) башти (22) крана і несучий каркас (14), який відрізняється тим, що каркас (14) виконаний за будь-яким з пп. 1-16.
18. Модуль за п. 17, який відрізняється тим, що несучий каркас (14) виконаний з можливістю з'єднання з о зо секцією (24) башти (22).
19. Модуль за будь-яким з пп. 17 або 18, який відрізняється тим, що містить підпори для підтримки і/або я підвішування несучого каркаса (14) на секції (24) башти (22). о
20. Модуль за будь-яким з пп. 17-19, який відрізняється тим, що містить консолі (46) для закріплення основної рами (18) на секції (24) башти (22) на відстані від неї. с
21. Модуль за будь-яким з пп. 19 або 20, який відрізняється тим, що підпори виконані у вигляді колодок (44). со
22. Модуль за будь-яким з пп. 17-21, який відрізняється тим, що виконаний з можливістю складання з іншими такими ж несучими модулями (10).
23. Модуль за будь-яким з пп. 17-22, який відрізняється тим, що секція (24) башти є частиною будівельного крана (20). « -
с . и? со ко о - с2 Ф) ко 60 б5
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004014689A DE102004014689B4 (de) | 2004-03-25 | 2004-03-25 | Trägergerüst für eine Informations- und/oder Werbefläche |
PCT/EP2005/003118 WO2005093690A2 (de) | 2004-03-25 | 2005-03-23 | Trägergerüst für eine informations- und/oder werbefläche |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA82010C2 true UA82010C2 (uk) | 2008-02-25 |
Family
ID=35056788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAA200609763A UA82010C2 (uk) | 2004-03-25 | 2005-03-23 | Несучий каркас для інформаційної і/або рекламної поверхні та несучий модуль для інформаційної і/або рекламної поверхні |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1728233B1 (uk) |
AT (1) | ATE374417T1 (uk) |
AU (1) | AU2005225722B2 (uk) |
BR (1) | BRPI0509170A (uk) |
DE (2) | DE102004014689B4 (uk) |
EA (1) | EA008793B1 (uk) |
HK (1) | HK1097418A1 (uk) |
IL (1) | IL177921A (uk) |
PL (1) | PL1728233T3 (uk) |
UA (1) | UA82010C2 (uk) |
WO (1) | WO2005093690A2 (uk) |
ZA (1) | ZA200607314B (uk) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202006006819U1 (de) * | 2006-04-25 | 2007-08-30 | Heitmann, Wilhelm | Vorrichtung zur Befestigung einer eine Informations- und/oder Werbefläche bildenden Hülle an einem Abschnitt eines Turms |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US954525A (en) * | 1909-06-01 | 1910-04-12 | Gaston Lefevre | Rotating advertising apparatus. |
US1930018A (en) * | 1932-07-11 | 1933-10-10 | E B Malone | Outdoor advertising signboard |
DE7810361U1 (de) * | 1978-04-07 | 1978-07-27 | Barro, Hans, 7917 Voehringen | Mast, insbesondere fahnenmast |
DE8911942U1 (de) * | 1989-10-06 | 1991-02-07 | B. Keysselitz GmbH Agentur für Wirtschaftskommunikation, 8132 Tutzing | Fahnenpylon |
DE4107344A1 (de) * | 1991-03-07 | 1992-09-10 | Liebherr Werk Biberach Gmbh | Teleskopierbarer turm eines mobil- oder turmdrehkrans |
US5340065A (en) * | 1993-07-20 | 1994-08-23 | Thomas John E | Support post |
DE29622940U1 (de) * | 1996-09-05 | 1997-10-02 | Ed. Züblin AG, 70567 Stuttgart | Vorrichtung für ein Hubverfahren für im wesentlichen axialsymmetrische Bauwerke |
FR2757497B1 (fr) * | 1996-12-23 | 1999-02-12 | Potain Sa | Mature telescopique pour grue a tour |
DE29910410U1 (de) * | 1999-06-15 | 1999-09-09 | Hoebermann Hans-Georg | Werbeträger |
DE29915269U1 (de) * | 1999-08-31 | 1999-11-25 | Weiss Markus | Hüllkörper |
DE20111039U1 (de) * | 2001-06-29 | 2001-09-06 | Tsr Verkehrsman Systeme Holdin | Verkehrssystem und Empfangseinrichtung zur Erfassung und Darstellung den Straßenverkehr betreffender Informationen |
DE20111241U1 (de) * | 2001-07-06 | 2001-09-27 | Weiss Markus | Informationsträger |
-
2004
- 2004-03-25 DE DE102004014689A patent/DE102004014689B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-03-23 EP EP05729978A patent/EP1728233B1/de not_active Not-in-force
- 2005-03-23 AU AU2005225722A patent/AU2005225722B2/en not_active Ceased
- 2005-03-23 UA UAA200609763A patent/UA82010C2/uk unknown
- 2005-03-23 PL PL05729978T patent/PL1728233T3/pl unknown
- 2005-03-23 EA EA200601505A patent/EA008793B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2005-03-23 WO PCT/EP2005/003118 patent/WO2005093690A2/de active IP Right Grant
- 2005-03-23 BR BRPI0509170-5A patent/BRPI0509170A/pt not_active IP Right Cessation
- 2005-03-23 DE DE502005001578T patent/DE502005001578D1/de active Active
- 2005-03-23 AT AT05729978T patent/ATE374417T1/de active
-
2006
- 2006-09-01 ZA ZA200607314A patent/ZA200607314B/en unknown
- 2006-09-06 IL IL177921A patent/IL177921A/en not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-04-23 HK HK07104223A patent/HK1097418A1/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102004014689A1 (de) | 2005-12-08 |
DE502005001578D1 (de) | 2007-11-08 |
IL177921A0 (en) | 2006-12-31 |
EA200601505A1 (ru) | 2007-04-27 |
ZA200607314B (en) | 2008-03-26 |
HK1097418A1 (en) | 2007-06-22 |
BRPI0509170A (pt) | 2007-09-11 |
EP1728233B1 (de) | 2007-09-26 |
ATE374417T1 (de) | 2007-10-15 |
AU2005225722A1 (en) | 2005-10-06 |
PL1728233T3 (pl) | 2008-05-30 |
IL177921A (en) | 2010-04-29 |
DE102004014689B4 (de) | 2012-05-16 |
WO2005093690A3 (de) | 2006-05-11 |
WO2005093690A2 (de) | 2005-10-06 |
AU2005225722B2 (en) | 2009-02-05 |
EP1728233A2 (de) | 2006-12-06 |
EA008793B1 (ru) | 2007-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101979308A (zh) | 塔式起重机及其平衡臂拉杆结构及该结构的安装方法 | |
CN114785245A (zh) | 光伏柔性支架和光伏系统 | |
CN109296192B (zh) | 装配式建筑用升降架 | |
CN106087775B (zh) | 用于架设城际轨道和地铁u梁自平衡过孔式架桥机 | |
EP3311024B1 (en) | Portable and modular hoisting assembly for a wind turbine | |
JP2011140859A (ja) | 作業用足場装置及び躯体作業方法並びに躯体仮設構台提供方法 | |
UA82010C2 (uk) | Несучий каркас для інформаційної і/або рекламної поверхні та несучий модуль для інформаційної і/або рекламної поверхні | |
CN209227401U (zh) | 一种挂篮底篮系统吊架 | |
CN207110193U (zh) | 龙骨组件及吊顶结构 | |
CN101660660A (zh) | 一种煤气柜的新型安装方法 | |
WO2021220819A1 (ja) | クレーンの組立方法 | |
JP4605310B2 (ja) | タワークレーン用架台、タワークレーンの支持方法、タワークレーン用架台の取付構造 | |
CN210736037U (zh) | 一种可折叠的定柱式悬臂起重机 | |
JPH08245174A (ja) | 屋上ジブクレーン | |
JP2004278117A (ja) | 建屋外壁作業用の電動式バランスアーム装置 | |
CN203716512U (zh) | 建筑物保温棚 | |
JP7177431B2 (ja) | リフトアップ装置及び塔状構造物の構築方法 | |
CN219636736U (zh) | 一种可拆装式移动龙门架 | |
CN219654210U (zh) | 一种井字梯操作平台 | |
CN117383422A (zh) | 一种海上运输三脚架的方法 | |
CN113443546A (zh) | 适应异形箱梁的吊具 | |
CN220283347U (zh) | 一种防止横梁脱落的龙门吊 | |
CN211313028U (zh) | 一种装配式建筑楼承板支架模 | |
CN221031333U (zh) | 钢结构金属屋面板反吊板安装施工挂篮 | |
CN220645254U (zh) | 侧墙叠合板安装架 |