UA64142U - Велосипед - Google Patents

Abstract

Велосипед містить раму, переднє кероване колесо, яке встановлене у вилці, заднє ведуче колесо, що встановлене на рамі, шатуни з педалями, сідло, гальмо. Педальний привід велосипеда встановлений на валу заднього колеса та складається з жорстко закріплених з обох боків вала заднього колеса шатунів з педалями, між якими жорстко закріплені на валу центральна втулка, з встановленими в ній підшипниками, та підшипникова опора.

Description

УКРАЇНА (19) ОА (11) 641 42 (13) у ( (б1) МПК (2011.01)

Ко) вок 3/00 хи

ДЕРЖАВНА СЛУЖБА ,

ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ о П И С відповідал г ть

ВЛАСНОСТІ власника

УКРАЇНИ ДО ПАТЕНТУ патенту

НА КОРИСНУ МОДЕЛЬ нЛляМШЛМНЛООВООНВЦ ТТ ЮІЕИКККІІИІІІІІОООТІТЬЬОООЬЬИЕІШШШШШШОЛІО.О ООЛІООИООВВОВООЛОВЛЛІЕИТОКОЛИЛОЬИХОХВОИСТЛООХХЬТТЬТЬИТНЬТЬТЬОСХХІХОТЛТИТТООХЗООТОВОООООВВЛОЛОВТИИОТОТИОТОИТНЯ» (54) ВЕЛОСИПЕД 1 2 (21) и2г01105275 що педальний привід велосипеда встановлений на (22) 26.04.2011 валу заднього колеса та складається з жорстко (24) 25.10.2011 закріплених з обох боків вала заднього колеса (46) 25.10.2011, Бюл.Мо 20, 2011 р. шатунів з педалями, між якими жорстко закріплені (72) ПАНАСЕНКО ОЛЕКСАНДР. МИКОЛАЙОВИЧ, на валу центральна втулка, з встановленими в ній

ПАНАСЕНКО МИКОЛА ІВАНОВИЧ підшипниками, та підшипникова опора. (73) ПАНАСЕНКО ОЛЕКСАНДР МИКОЛАЙОВИЧ, 2. Велосипед за п. 1, який відрізняється тим, що

ПАНАСЕНКО МИКОЛА ІВАНОВИЧ рама виконана складеною з двох частин за допо- (57) 1. Велосипед, що містить раму, переднє керо- могою з'єднувальних планок, стяжних болтів, що ване колесо, яке встановлене у вилці, заднє веду- з'єднують планки, та конічних втулок з ущільнен- че колесо, що встановлене на рамі, шатуни з пе- нями. далями, сідло, гальмо, який відрізняється тим,

Корисна модель належить до машинобуду- нець якого жорстко закріплений на стержні верх- вання, а саме, до конструкцій приводів транспорт- ньої частини вилки над рамою, з можливістю його них засобів, що приводяться у дію мускульною повороту у горизонтальній площині, а до його ін- силою людини. шого кінця прикріплено сідло (Патент РФ на вина- -)

Відомий велосипед, що містить ведуче колесо хід Мо 2022863, МПК Вб62КЗ/00, опублікований р та педальний привід з механізмом передачі крут- 15.11.1994). о ного моменту, при цьому, педальний привід осна- Недоліками відомого велосипеда є встанов- - щений, принаймні, одним привідним колесом, на лення приводу велосипеда у передньому колесі, якому закріплена педаль, та яке встановлене на що, по-перше, створює незручність під час їзди, одній осі або співвісно з ведучим колесом, з мож- через значну відстань від сідла до переднього ко- са ливістю взаємодії з механізмом передачі крутного леса, по-друге, виконання приводу шатунів у ви- «Ї моменту (Патент РФ на корисну модель Мо 57708, гляді редуктора є ненадійним через зубчасту пе- т-

МПК В62КЗ/00, опублікований 27.10.2006. редачу редуктора, складність конструкції, значна «ЇЇ

Недоліками відомого велосипеда є те, що у собівартість. (Се) педальному приводі крутний момент передається В основу корисної моделі поставлена задача т- за допомогою ланцюга, що не може забезпечити удосконалення велосипеда, в якому встановлення й високий рівень надійності приводу на значних педального приводу на валу заднього колеса та швидкостях. Оскільки для ланцюгів характерні виконання приводу у вигляді закріплених з обох нерівномірність ходу, тобто пульсація швидкості боків вала заднього колеса шатунів, між якими «Ї ланцюга, нерівномірність передачі крутного моме- жорстко закріплені на валу центральна втулка з нту, особливо при значних швидкостях, а також встановленими в ній підшипниками та підшипни- - зіскакування ланцюга з керованої зірочки та витя- кові опори, забезпечують зручність під час їзди, б гання ланцюга у процесі експлуатації. цим забезпечується спрощення конструкції, під- п

Найбільш близьким за технічною суттю до ве- вищення надійності, зниження собівартості. лосипеда, що заявляється, є велосипед, що міс- Поставлена задача вирішується тим, що у ве- тить раму, переднє та заднє колеса, шатуни з пе- лосипеді, що містить раму, переднє кероване ко- далями, які прикріплені до вилки переднього лесо, яке встановлене у вилці, заднє ведуче коле- колеса, при цьому шатуни прикріплені до редукто- со, що встановлене на рамі, шатуни з педалями, ра, верхня частина вилки переднього колеса вста- сідло, гальмо, згідно з корисною моделлю, перед- новлена на підшипникових опорах у трубі рами, бачені наступні відмінності: сідло, рульовий привід у вигляді важеля, один кі-

Claims (1)

1. педальний привід велосипеда встановлений підшипникові опори 10, між підшипниками центра- на валу заднього колеса; льної втулки 8 встановлені регулюючі шайби 11, а педальний привід складається з жорстко за- також сідла 12, руля 13, гальма (не показане). кріплених з обох боків вала заднього колеса шату- Механізм складання велосипеда встановле- нів з педалями; ний на рамі 71, яка виконана з двох частин, та між шатунами з педалями жорстко закріплена складається з чотирьох з'єднувальних планок 14, на валу заднього колеса центральна втулка з які з'єднуються стяжними болтами 15, в двох пла- встановленими в ній підшипниками; нках встановлені конічні втулки 16 з ущільненнями з обох боків центральної втулки встановлені 17. підшипникові опори. Пристрій працює наступним чином. Крім того, рама велосипеда виконана склада- Велосипедист, сідаючи у сідло 12, натискає на ною з двох частин, за допомогою з'єднувальних педалі 6, які обертають шатуни 5, що жорстко зв'я- планок, стяжних болтів, з'єднуючих планки та коні- зані з валом 7, вал 7 передає крутний момент під- чних втулок з ущільненнями. шипникам 9 та з'єднаній з ними центральній втулці Суть корисної моделі пояснюється креслення- 8 колеса 4, що обумовлює рух велосипеда. Галь- ми, де на: мування велосипеда виконується ручним гальмом.

   фіг. 1 зображений загальний вигляд велоси- Велосипед може бути виконаним складеним з педа; двох частин, при цьому відкручують стяжні болти фіг. 2 - педальний привід велосипеда; 15 з'єднувальних планок 14, складають його попо-

   фіг. З - механізм складання велосипеда. лам та транспортують. Під час підготовки до вико- Велосипед складається з рами 1, переднього ристання велосипеда, вирівнюють обидві полови- керованого колеса 2, встановленого у вилці 3, за- ни рами й вгвинчують болти 15 у планки 14. днього ведучого колеса 4, встановленого на рамі Застосування запропонованого велосипеда 1, шатунів 5 з педалями 6, закріплених на валу 7 дозволить підвищити надійність під час його екс- колеса 4, на валу 7 між шатунами 5 жорстко закрі- плуатації та при транспортуванні, знизити собівар- плені центральна втулка 8 з підшипниками 9 та тість, розширити асортимент велосипедів. З ск шу Но Я їі5 их ан у ДЯ; 7 у / т ий В ; ж у ї Я - я й Е тва, ра рі Є Й дя ---ту, Кк ї бо рн КК, ях ки а ше ромен МІД ОН тій ї АОІМАЖМ з вк М щ. мі ЕТ И УХ -- й А КИ ЖЕ 1 1 : не чи хх а и НЕ сн ; /; хі х ще НН й а хх тех сптндннннок Е склали Поки у у | ну рн віки с ТЕ і Ц : ІК, вк і дня ЯК т тя а Пав при А сив ши ше ця і іч ій Щі у Яна х Ак | М Ку Ал ру Ох их дані сі х йти ро пр'ттеениннее ж х і ЧИ ке ; и І їх, шк ї и м нан її Я аа ОА У і ой ї ІЗ Фіг ї ї к !

   ре. м Ом палку пшще Б Ї (ще ни І НишиНЕ ШКЯ ї ще ну 20 : х . ЩЕ Що й 8 І Не шк мое АЛ косе В ро 4 ї щ- с КО Г долЯ цорНнея а чини чи и Ол ей ие шк нн ИН Н НК вес щей СИ г пилок Ї. ння ; се Как Я ер 7 нн ау як ведвакт пит па а а а ОО Не я «НЕ, З зе ЕЕ т во ун я СА Я "ж я; я ма | пи:

   я. ще я ї 4 ще Фіз и

   Комп'ютерна верстка Д.

   Шеверун Підписне Тираж 23 прим.

   Державна служба інтелектуальної власності України, вул.

   Урицького, 45, м.

   Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул.

   Глазунова, 1, м.

   Київ - 42, 01601