UA125678C2 - Телескопічна щогла, яка автоматично замикається - Google Patents

Abstract

Заявлений винахід стосується автоматичного замка для телескопічної щогли, яка містить множину секцій телескопічної труби, які конфігуруються між втягнутою позицією і висунутою позицією, описується в даному документі. Також винахід стосується телескопічної щогли, яка включає в себе множину секцій телескопічної щогли, які включають в себе основну трубу, проміжну трубу і кінцеву трубу, проміжна і кінцева труби виконані з можливістю телескопічного прийому в основну трубу, автоматичний основний замок, що має хомут для встановлення на основну трубу, і проміжний автоматичний замок, що має хомут для встановлення на проміжну трубу. Додатково даний винахід стосується автоматичного замка для використання з телескопічною щоглою, яка містить множину секцій труб.

Description

Дана заявка запитує пріоритет за попередньою заявкою США Мо 62/680,776, поданою 5 червня 2018 року, включеною в даний документ за посиланням у всій своїй повноті.

Рівень техніки

Даний зразковий варіант здійснення стосується телескопічних щогл. Він знаходить окреме застосування разом із телескопічними щоглами з автоматичним замиканням/відмиканням і буде описаний з конкретним посиланням на них. Однак, потрібно розуміти, що даний зразковий варіант здійснення також є придатним до інших подібних застосувань.

Телескопічні щогли, які приводяться в дію пневматичним способом, є відомими в галузі техніки і, наприклад, встановлюються на даху моторного транспортного засобу, такого як транспортний засіб аварійної служби або транспортний засіб загального призначення.

Альтернативно, конфігурації установки можуть також передбачати підлогу транспортного засобу, що надає можливість висування телескопічної щогли через дах транспортного засобу.

Щогла, як правило, використовується для позиціонування різних пристроїв у піднятій точці над транспортним засобом. Телескопічні щогли, які приводяться в дію пневматичним способом, є особливо корисними для таких використань, оскільки вони є легкими, компактними у втягнутій позиції і швидко транспортованими на місце за допомогою транспортних засобів, на яких вони встановлюються. Телескопічні щогли, які приводяться в дію пневматичним способом, висуваються і втягуються за допомогою повітря під тиском і, в повністю висунутій позиції для використання, є звичайно вертикальними, хоча вони можуть бути нахиленими в позиції використання. Транспортний засіб, на якому встановлюється телескопічна щогла, типово включає в себе компресор і відповідні пневматичні органи керування для зміщення секцій щогли між втягнутою і висунутою позиціями.

У типовій щоглі кожна телескопічна секція включає в себе порожнисте циліндричне тіло з хомутом, прикріпленим до його кінця. Хомут може включати в себе шпонковий паз (або ключ) для обертального взаємоблокування телескопічної секції з сусідньою телескопічною секцією або секціями. Хомут може також забезпечувати посилення циліндричному тілу.

Багато щогл попереднього рівня техніки використовують хомут на вершині кожної телескопічної секції, який протягується радіально назовні від циліндричного тіла. Такі хомути часто прикручуються болтами або інакше прикріплюються до циліндричного тіла телескопічної

Зо секції. Це надає можливість сусідньому (меншого діаметра) циліндричному тілу сусідньої приєднаної телескопічної секції втягуватися всередину телескопічної секції більшого діаметра.

Таким чином, кожна телескопічна секція може бути втягнута всередину наступної більш великої телескопічної секції.

Буде зрозуміло, однак, що, оскільки максимальні корисні навантаження і вага пневматичних щогл збільшуються, знаходження поруч або біля щогли під час роботи стає більше питанням безпеки. Питання безпеки користувача додатково посилюється за допомогою ручного замикання і відмикання секцій телескопічної щогли, що потребується відомими пневматичними щоглами.

У той час як вищеописані вузли щогл були комерційно успішними, існує необхідність у поліпшеній телескопічній щоглі, яка усуває недолік, описаний вище.

Розкриття винаходу

Відповідно до одного аспекту зразкового варіанта здійснення надається вузол автоматичного замка для телескопічної щогли, яка має множину телескопічних секцій труб, які конфігуруються між втягнутою позицією і висунутою позицією. Вузол включає в себе перший стопорний штифт, встановлений перпендикулярно першій секції труби, перший стопорний штифт попередньо навантажується у напрямку до замкненої позиції з другою секцією труби і виконаний з можливістю переміщення лінійно в незамкнену позицію відносно другої секції труби. Перший запірний важіль встановлюється на перший стопорний штифт, перший запірний важіль виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно першої секції труби. Напрямна пластина встановлюється паралельно третій секції труби і похилій опорній поверхні, розташованій у верхній ділянці напрямної пластини, напрямна пластина і похила опорна поверхня виконані з можливістю контакту з першим запірним важелем. Перший стопорний штифт є попередньо навантаженим, щоб переміщуватися лінійно в замкнену позицію з другою секцією труби, коли друга секція труби знаходиться у висунутій позиції відносно першої секції труби. Додатково, перший стопорний штифт переміщується лінійно із замкненої позиції в незамкнену позицію за допомогою зворотного переміщення першого запірного важеля, і перший запірний важіль повертається з паралельної позиції в повернуту позицію за допомогою контакту з похилою опорною поверхнею напрямної пластини, коли перша секція труби знаходиться у втягнутій позиції відносно третьої секції труби із бо забезпеченням втягнутої позиції другої секції труби відносно першої секції труби.

Відповідно до іншого аспекту зразкового варіанта здійснення надається телескопічна щогла.

Телескопічна щогла включає в себе множину секцій телескопічної щогли, які включають в себе основну трубу, проміжну трубу і кінцеву трубу, проміжна і кінцева труби виконані з можливістю телескопічного прийому в основну трубу, основний автоматичний замок, який має хомут для встановлення на основну трубу, і проміжний автоматичний замок, який має хомут для встановлення на проміжну трубу. | основний автоматичний замок, і проміжний автоматичний замок включають в себе стопорний штифт, розміщений в хомуті і виконаний з можливістю переміщення лінійно між замкненою і незамкненою позицією, запірний важіль, встановлений на стопорний штифт і виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно множини секцій телескопічної щогли, і напрямну пластину, встановлену на хомут і орієнтовану паралельно множині секцій телескопічної щогли. Стопорний штифт основного автоматичного замка є рухомим в замкнену позицію з проміжною трубою, коли проміжна труба є повністю висунутою з основної труби. Стопорний штифт проміжного автоматичного замка є рухомим в замкнену позицію з кінцевою трубою, коли кінцева труба є повністю висунутою з проміжної труби, і є рухомим в незамкнену позицію з кінцевою трубою, коли запірний важіль проміжного автоматичного замка повертається з паралельної позиції в повернуту позицію за допомогою контакту з напрямною пластиною основного автоматичного замка, коли проміжна труба втягується всередину основної труби, тим самим надаючи можливість кінцевій трубі втягуватися всередину проміжної труби.

Відповідно до ще одного аспекту зразкового варіанта здійснення надається автоматичний замок для використання з телескопічною щоглою, що має множину секцій труб. Автоматичний замок включає в себе множину хомутів, кожний хомут є встановлюваним на зв'язану секцію труби, множину стопорних штифтів, які приводяться в дію за допомогою пружини, кожний стопорний штифт розміщується в зв'язаному хомуті і орієнтований перпендикулярно множині секцій труб і виконаний з можливістю переміщення лінійно між замкненою і незамкненою позицією зі зв'язаною секцією труби, множину запірних важелів, кожний важіль встановлений на зв'язаний стопорний штифт і виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно множини секцій труб і переміщення зв'язаного стопорного штифта в незамкнену позицію, і множину напрямних пластин, кожна напрямна пластина

Зо встановлена на зв'язаному хомуті і орієнтована паралельно множині секцій труб, кожна напрямна пластина виконана з можливістю переміщення зв'язаного запірного важеля з паралельної позиції в повернуту позицію.

Короткий опис креслень

Фіг. 1 - це загальний вигляд зразкового вузла щогли відповідно до даного винаходу;

Фіг. 2 - це збільшений загальний вигляд зразкового вузла щогли на фіг. 1, який показує телескопічну ділянку у вкладеній позиції;

Фіг. З - це збільшений вигляд у бічному розрізі зразкового вузла щогли на фіг. 1, що показує основну трубу і першу проміжну трубу у вкладеній позиції;

Фіг. 4 - це збільшений вигляд у бічному розрізі зразкового вузла щогли на фіг. 1, що показує основну трубу і відповідний вузол автоматичного блокування, коли вузол щогли знаходиться у висунутій і замкненій позиції; і

Фіг. 5 - це збільшений вигляд у бічному розрізі зразкового вузла щогли на фіг. 1, що показує першу проміжну трубу і відповідний вузол автоматичного блокування, коли вузол щогли знаходиться у висунутій і замкненій позиції.

Опис переважних варіантів здійснення винаходу

У цьому документі описується телескопічна щогла, яка висувається, коли внутрішній тиск щогли збільшується відносно зовнішнього атмосферного тиску. Кожна секція труби телескопічної щогли досягає своєї максимальної висунутої висоти, коли запірна панель (приварена навколо зовнішньої поверхні згаданої секції труби) торкається хомута, закріпленого на наступній більш великій сусідній секції труби. Після того як це відбувається, запірні або стопорні штифти (попередньо навантажені за допомогою пружин) на вузлі хомута зачіплюються всередину вирізу в запірних панелях секції труби. Коли щогла є повністю висунутою, стопорні штифти з кожного вузла хомута будуть зачіплюватися у вирізи в запірній панелі наступної меншої сусідньої секції труби. Внутрішній тиск щогли може потім бути зменшений до атмосферного тиску, коли щільний контакт між стопорними штифтами і запірними панелями секції труби буде втримувати щоглу висунутою.

Щоб втягувати щоглу, внутрішній тиск щогли повинен бути збільшений, щоб прибирати навантаження зі штифтів внаслідок ваги труби і корисного навантаження. Пневматичні циліндри, встановлені на дно хомута основної труби, потім приводяться в дію. Поршні бо пневматичних циліндрів торкаються запірних важелів на хомуті основної труби, які потім приводять в дію стопорні штифти, тим самим, прибираючи їх із вирізу в запірній панелі наступної меншої сусідньої трубчастої секції. Тиск у щоглі потім зменшується, так що незамкнена секція труби втягується. У кінці втягування запірні важелі на хомуті незамкненої секції торкаються напрямної пластини/опори нижнього хомута, тим самим приводячи в дію стопорні штифти і прибираючи їх із вирізу в запірній панелі наступної меншої сусідньої секції труби. Процес повторюється доти, поки всі стопорні штифти не будуть приведені в дію, і щогла повністю не буде розблокована і втягнута.

Звертаючись тепер до креслень, при цьому зображення існують тільки з метою ілюстрації зразкових варіантів здійснення винаходу, а не з метою їх обмеження, фіг. 1 ілюструє зразковий вузол 100 автоматичного замикання щогли відповідно до даного винаходу. Вузол 100 щогли, загалом, включає в себе секцію або основну трубу 102, що має вершину або верхню ділянку 104 ї дно або нижню ділянку 106. Телескопічна ділянка 108 ілюструється як така, що знаходиться, загалом, поруч із вершиною або верхньою ділянкою 104 вузла 100 щогли. Однак, таке компонування є лише зразковим, і конкретне місцеположення телескопічної ділянки є необмежувальним. Наприклад, телескопічна ділянка 108 може альтернативно бути розташованою поруч із нижньою ділянкою 106. Система 110 автоматичного замикання/відмикання також показана і, загалом, знаходиться на одній або обох сторонах телескопічної ділянки 108 вузла 100 щогли.

З додатковим посиланням на фіг. 2 і 3, телескопічна ділянка 108 вузла 100 щогли на фіг. 1, загалом, складається із множини секцій 10За-103ї телескопічної щогли. Як буде зрозуміло, кожна із секцій 10За, 10306, 103Зс, 1034, 10Зе ії 1037 щогли типово телескопічним способом приймається у сусідню секцію або основну трубу 102. Оскільки даний винахід стосується щогли, яка приводиться в дію пневматично або гідравлічно, секції телескопічної щогли можуть бути ущільнені разом, так що стиснуте повітря або плинне середовище можуть бути використані для висування секцій 10За-103ї телескопічної щогли одна з одної і/або основної секції 102.

З посиланням, що продовжується, на фіг. 2, система 110 автоматичного замикання/відмикання ілюструється як розташована з обох боків телескопічної ділянки 108 вузла 100 щогли. Тобто, система 110 автоматичного замикання/відмикання показана як така, що включає в себе першу стопу вузлів 112, що автоматично замикаються, розташованих на одному

Зо боці телескопічної ділянки 108, і другу стопу вузлів 114, що автоматично замикаються, розташованих на протилежному боці телескопічної ділянки. Однак, таке компонування є лише зразковим, і потрібно розуміти, що система 110 автоматичного замикання/відмикання може включати в себе будь-яку бажану кількість стоп вузлів, які автоматично замикаються.

Наприклад, система 110 автоматичного замикання/відмикання може включати в себе єдину стопу або дві або більше стоп вузлів, що автоматично замикаються, без відступу від меж даного винаходу. Конкретна кількість бажаних стоп вузлів, що автоматично замикаються, може залежати, наприклад, від розміру вузла стояка або ваги якого-небудь корисного навантаження, що може бути прикріплене до вузла стояка, де більш великі за розміром стояки і більш важкі корисні навантаження можуть потребувати додаткових стоп вузлів, що автоматично замикаються, порівняно з меншими за розміром стояками і більш легкими корисними навантаженнями.

З посиланням, що продовжується, на фіг. 2, і як показано більш детально на фіг. 3-5, стопи вузлів 112, 114, що автоматично замикаються, кожна, як правило, включають в себе щонайменше один основний автоматичний замок 116 і п-1 проміжних автоматичних замків 118, де п дорівнює кількості секцій телескопічної щогли, включених у даний вузол щогли. Наприклад, вузол 100 щогли, як ілюстровано на фіг. 2, включає в себе шість (6) секцій 10За-103ї телескопічної щогли (тобто, п-6). Таким чином, п'ять (5) проміжних автоматичних замків 118а- 118е (тобто, 6-1) передбачаються для секцій 103а-103е телескопічної щогли. Секція 1031 щогли, яка є останньою секцією телескопічної ділянки 108, не потребує автоматичного замка, оскільки додаткові секції щогли не повинні замикатися на місці над останньою секцією. У той час як кожний проміжний автоматичний замок 118а-118е типово відповідає секції 10За-10Зе телескопічної щогли, що має різний розмір, ознаки проміжних автоматичних замків, загалом, є ідентичними. Відповідно, тільки перший автоматичний замок 118а буде описаний в додаткових детальних ілюстраціях на фіг.З і 5, але потрібно розуміти, що кожний із проміжних автоматичних замків, як правило, включає в себе ті ж самі ознаки.

У будь-якому випадку, перший автоматичний замок у кожній стопі вузлів, що автоматично замикаються, які можуть бути включені в даний вузол щогли даного винаходу, типово є вузлом основного автоматичного замка, таким як основний автоматичний вузол 116, проілюстрований на фіг. 2 і показаний більш детально на фіг. З і 4. Вузол 116 основного автоматичного замка 60 приєднується до секції або основної труби 102 і, загалом, включає в себе корпус 120 привідного циліндра, хомут 126, стопорний штифт 128, запірний важіль 132, напрямну пластину 134 і напрямну опору 136. Електричний актуатор (не показаний) може також бути використаний замість привідного циліндра 120 без відступу від меж даного винаходу. Горизонтальний канал 121 розташовується по центру в корпусі 120 циліндра і має розмір, щоб розміщувати і надавати можливість зворотно-поступального руху поршня 122. Впускний/випускний отвір 124 з'єднується з можливістю обміну плинним середовищем із каналом 121, щоб надавати плинне середовище, що знаходиться під тиском, в і з каналу. Плинне середовище, що знаходиться під тиском, коли надається в або випускається з каналу 121, надає можливість зворотно-поступального переміщення поршня 122 в каналі. Поршень 122 орієнтується, загалом, перпендикулярно вертикально орієнтованій основній трубі 102 і, загалом, паралельно горизонтально орієнтованому каналу 121. Кінець 122а, який приймає зусилля, поршня 122 позиціонується поруч з основною трубою 102, і привідний кінець 12260, загалом, розміщується поруч із запірним важелем 132 і напрямною пластиною 134.

Запірний важіль 132 і напрямна пластина 134 орієнтуються, загалом, перпендикулярно горизонтально орієнтованому поршню 122 і, загалом, паралельно вертикально орієнтованій основній трубі 102. Крім того, важіль 132 замка і напрямна пластина 134, загалом, розташовуються поруч одне з одним, при цьому напрямна пластина 134 розташовується ближче за відстанню до основної труби 102. Іншими словами, запірний важіль 132, загалом, розташовується на або поруч з поверхнею напрямної пластини 134, яка повернута від основної труби 102. Крізний отвір 135а в напрямній пластині 134 надає можливість привідному кінцю 12265 поршня 122 протягуватися крізь нього і торкатися запірного важеля 132. Напрямна пластина 134 додатково включає в себе напрямну опору 136, розташовану на вершині або верхній ділянці 134р, напрямна опора нахилена всередину у напрямку до основної труби 102.

Напрямна опора 136 забезпечує опорну поверхню 138, пристосовану для взаємодії із запірним важелем 146 проміжного вузла 118а автоматичного замка (див. фіг. З).

Основний хомут 126 надає засіб для прикріплення вузла 116 основного автоматичного замка до секції або основної труби 102. У цьому відношенні, основний хомут 126 встановлюється на верхній кінець основної труби 102 і має діаметр, що відповідає діаметру основної труби. Іншими словами, основний хомут 126, загалом, є кільцеподібним тілом,

Зо пристосованим для вставки у відкритий кінець циліндричної основної труби 102 і/або пристосованим для посадки по діаметру основної труби поруч з її верхнім, відкритим кінцем. По суті, основна труба 102 і основний хомут 126 можуть бути обладнані повністю нарізними крізними отворами (не показані) по своєму колу, крізні отвори обох компонентів вирівнюються, щоб приймати кріпильний засіб (не показаний), який прикріплює основний хомут до основної труби. Крім того, або альтернативно, основний хомут 126 може бути приварений до основної труби 102. Основний хомут 126 може бути виконаний з будь-якого придатного матеріалу, такого як метал або композитний матеріал. Основний хомут 126 може бути виготовлений за допомогою будь-якого придатного виробничого процесу або процесів, таких як формування, лиття, механічна обробка і т. д.

Як згадано вище, основний хомут 126 надає засіб для приєднання вузла 116 основного автоматичного замка до основної труби 102. Однак, основний хомут 126 також надає засіб для приєднання різних компонентів вузла 116 основного автоматичного замка до самого основного хомута. Відповідно, множина зенкованих отворів 129 може бути передбачена в основному хомуті 126, які є пристосованими для прийому відповідних кріплень, таких як гвинти 131 (див. фіг. 4). Зенковані отвори 129, як правило, використовуються для закріплення привідного циліндра 120 ії напрямної пластини 134 вузла 116 автоматичного замка до основного хомута 126. Для того, щоб надавати достатньо простору для закріплення привідного циліндра 120 і напрямної пластини 134 вузла 116 основного автоматичного замка, основний хомут 126 включає в себе горизонтально орієнтовану плечову ділянку 127, до якої ці компоненти можуть бути прикріплені. Плечова ділянка 127 простягається на відстань від і, як правило, перпендикулярно вертикально орієнтованій секції 102 основної труби і може включати в себе множину зенкованих отворів 129.

Плечова ділянка 127 основного хомута 126 також конфігурується, щоб розміщувати і надавати можливість зворотно-поступального переміщення стопорного штифта 128. У цьому відношенні, стопорний штифт 128 розміщується в розташованому по центру крізному отворі 133 плечової ділянки 127 основного хомута 126. Стопорний штифт 128 орієнтується, загалом, перпендикулярно вертикально орієнтованій основній трубі 102 і, загалом, паралельно горизонтально орієнтованій плечовій ділянці 127. Замикаючий кінець 128а стопорного штифта 128 позиціонується поруч з основною трубою 102, а протилежний кінець 1286 позиціонується бо поруч із запірним важелем 132 і напрямною пластиною 134. Кінець 1286 також включає в себе генератор механічного зусилля, такий як пружина 130, який надає можливість зворотно- поступального переміщення стопорного штифта 128 в крізному отворі 133. Крім того, запірний важіль 132 встановлюється перед пружиною 130 на кінці 12865 стопорного штифта 128, так що пружина позиціонується між ділянкою сходинки або виступу, сформованою в стопорному штифті 128, і напрямною пластиною 134. Монтажне компонування запірного важеля 132 і стопорного штифта 128 створює точку обертання, навколо якої стопорний штифт може повертатися всередину і назовні відносно основної труби 102.

Одна або більше запірних панелей 148 передбачаються на меншій сусідній секції телескопічної щогли (тобто, 10За), кожна з яких включає в себе виріз 156. Виріз 156 кожної запірної панелі 148 виконаний з можливістю прийому замикаючого кінця 128а стопорного штифта 128. Більш конкретно: пружина 130 змушує замикаючий кінець 128а стопорного штифта 128 зачіплювати виріз 156 на відповідній запірній панелі 148, тим самим замикаючи секцію 10За телескопічної щогли у висунутій позиції відносно основної труби 102. Це відбувається під час процесу висування, коли секція 103а щогли висувається вертикально вгору з основної труби 102. Крім того, другий крізний отвір 13565 в напрямній пластині 134 і крізний отвір 137 в запірному важелі 132 надає можливість крізного висування кінця 1286 стопорного штифта 128.

Іншими словами, крізні отвори 13565 і 137 надають можливість стопорному штифту 128 зачіплюватися і відчіплюватися від вирізу 156 запірної панелі 148. Стопорний штифт 128, загалом, розміщується над поршнем 122.

З додатковим посиланням тепер на фіг. 2, З і 5, вузол 118а проміжного автоматичного замка приєднується до відповідної секції 103а телескопічної щогли і, загалом, включає в себе проміжний хомут 140а, стопорний штифт 142, запірний важіль 146, напрямну пластину 150 і напрямну опору 152. Запірний важіль 146 і напрямна пластина 150 орієнтуються, загалом, перпендикулярно горизонтально орієнтованому стопорному штифту 142 і, загалом, паралельно вертикально орієнтованій секції 103а телескопічної щогли. Крім того, запірний важіль 146 і напрямна пластина 150, загалом, розташовуються поруч одне з одним, при цьому напрямна пластина знаходиться ближче за відстанню до секції 103а телескопічної щогли. Іншими словами, запірний важіль 146, загалом, розташовується на або поруч з поверхнею напрямної пластини 150, яка повернута від секції 103а телескопічної щогли. Напрямна опора 152

Зо розташовується на вершині або у верхній ділянці 1505 напрямної пластини 150 і нахилена всередину до основної труби 102. Напрямна опора 152 надає опорну поверхню 154, пристосовану для взаємодії із запірним важелем наступного вузла 1186 проміжного автоматичного замка (див. фіг. 2).

Проміжний хомут 140а надає засіб для приєднання вузла 118а проміжного автоматичного замка до секції або основної труби 102. У цьому відношенні, проміжний хомут 140ба встановлюється на верхній кінець секції 103а телескопічної щогли і має діаметр, що відповідає діаметру секції телескопічної щогли. Іншими словами, проміжний хомут 140а, загалом, є кільцеподібним тілом, пристосованим для вставки у відкритий кінець секції 103а телескопічної щогли і/або пристосованим для посадки по діаметру секції щогли, сусідньої з його верхнім, відкритим кінцем. По суті, секція 103а телескопічної щогли і проміжний хомут 140а можуть бути обладнані повністю нарізними крізними отворами (не показані) по своєму колу, крізні отвори обох компонентів поєднуються, щоб приймати кріпильний засіб (не показаний), який прикріплює проміжний хомут до секції телескопічної щогли. Крім того, або альтернативно, проміжний хомут 140а може бути приварений до секції 103а телескопічної щогли. Проміжний хомут 140а може бути виконаний з будь-якого придатного матеріалу, такого як метал або композитний матеріал.

Проміжний хомут 140а може бути виготовлений за допомогою будь-якого придатного виробничого процесу або процесів, таких як формування, лиття, механічна обробка і т. д.

Як згадано вище, проміжний хомут 140а надає засіб для приєднання вузла 118а проміжного автоматичного замка до секції 103а телескопічної щогли. Однак, проміжний хомут 140ба також надає засіб для приєднання різних компонентів вузла 118а проміжного автоматичного замка до самого хомута. Відповідно, один або більше зенкованих отворів 143 можуть бути передбачені в проміжному хомуті 140а, які є пристосованими, щоб приймати відповідні кріплення, такі як гвинти 145 (див. фіг. 5). Один або більше зенкованих отворів 143, загалом, використовуються для прикріплення напрямної пластини 150 вузла 118а проміжного автоматичного замка до проміжного хомута 140а. Для того, щоб надавати достатньо простору для закріплення напрямної пластини 150, проміжний хомут 140а включає в себе горизонтально орієнтовану плечову ділянку 141, до якої напрямна пластина може бути прикріплена. Плечова ділянка 141 простягається на відстань від і, загалом, перпендикулярно вертикально орієнтованій секції 10За телескопічної щогли і може включати в себе один або більше зенкованих отворів 143. бо Плечова ділянка 141 проміжного хомута 140а також конфігурується, щоб розміщувати і надавати можливість зворотно-поступального переміщення стопорного штифта 142. У цьому відношенні, стопорний штифт 142 розміщується в розташованому по центру крізному отворі 147 плечової ділянки 141 проміжного хомута 140а. Стопорний штифт 142 орієнтується, загалом, перпендикулярно вертикально орієнтованій секції 10За телескопічної щогли їі, загалом, паралельно горизонтально орієнтованій плечовій ділянці 141. Замикаючий кінець 142а стопорного штифта 142 позиціонується поруч із секцією 10За телескопічної щогли, а протилежний кінець 14265 позиціонується поруч із запірним важелем 146 і напрямною пластиною 150. Кінець 1426 також включає в себе генератор механічного зусилля, такий як пружина 144, який надає можливість зворотно-поступального переміщення стопорного штифта 142 у крізному отворі 147. Крім того, запірний важіль 146 встановлюється попереду пружини 144 на кінці 1426 стопорного штифта 142, так що пружина позиціонується між секцією 10За телескопічної щогли і напрямної пластини 150. Монтажне компонування защіпки 146 і стопорного штифта 142 створює точку повороту, навколо якої стопорний штифт може повертатися всередину і назовні відносно секції 10За телескопічної щогли.

Одна або більше запірних панелей 158 передбачаються в подальшій меншій сусідній секції телескопічної щогли (тобто, 1035), кожна з яких включає в себе виріз 160. Виріз 160 кожної запірної панелі 158 виконаний з можливістю прийому замикаючого кінця 142а стопорного штифта 142. Більш конкретно: пружина 144 змушує замикаючий кінець 142а стопорного штифта 142 зачіплювати виріз 160 на відповідній запірній панелі 158, тим самим замикаючи секцію 103р телескопічної щогли у висунутій позиції відносно секції 103а щогли. Це відбувається під час процесу висування, коли секція 1036 щогли висувається вертикально вгору із секції 103а щогли.

Крім того, крізний отвір 149 у запірному важелі 146 і крізний отвір 151 в напрямній пластині 150 надають можливість крізного висування кінця 1426 стопорного штифта 142. Іншими словами, крізні отвори 149 і 151 надають можливість стопорному штифту 142 зачіплюватися і відчіплюватися від вирізу 160 запірної панелі 158.

З урахуванням різних компонентів зразкового вузла 100 щогли, обговорених вище, тепер буде обговорена дія вузла щогли і функція автоматичного замикання/відмикання системи 110 автоматичного замикання/відмикання. У той час як дія вузла 100 щогли, що описується в даний момент, буде, передусім, обговорюватися з посиланням на основну трубу 102, першу проміжну

Зо секцію 103а труби щогли і другу проміжну секцію 1035 труби щогли, потрібно розуміти, що, оскільки відмітні ознаки інших проміжних секцій 1030-1031 труби щогли є, загалом, ідентичними, інші проміжні секції труби щогли працюють практично таким же чином, що й перша і друга проміжні секції труби щогли.

З посиланням на фіг. 3, основна труба 102 і проміжна секція 103а телескопічної щогли вузла 100 щогли ілюструються у вкладеній позиції. Вкладена позиція основної труби 102 і всіх секцій 10За-103ї телескопічної щогли також ілюструються на фіг. 2. Коли бажано висунути першу проміжну секцію 10За телескопічної щогли, внутрішній тиск всієї щогли (тобто, основної труби 102 і проміжних секцій 10За-1037) збільшується відносно зовнішнього атмосферного тиску, змушуючи першу проміжну секцію щогли висуватися з нерухомої основної труби. Як ілюстровано на фіг. 4, перша проміжна секція 103За труби досягає своєї максимальної висунутої висоти, коли запірна панель 148, розміщена по зовнішній поверхні першої проміжної секції труби, торкається основного хомута 126 основної труби 102. Після того як це відбувається, стопорний штифт 128 (який є попередньо навантаженим за допомогою пружини 130) основного хомута 126 зачіплюється у виріз 156 запірної панелі 148 на першій проміжній секції 10За труби, тим самим замикаючи секцію 10За телескопічної труби у висунутій позиції відносно основної труби 102.

Як ілюстровано на фіг. 5, друга секція 10365 проміжної труби досягає своєї максимальної висунутої висоти, коли запірна панель 158, розташована по зовнішній поверхні другої проміжної секції труби, торкається проміжного хомута 140а першої проміжної секції 103а щогли. Після того як це відбувається, стопорний штифт 142 (який є попередньо навантаженим за допомогою пружини 144) проміжного хомута 140а зачіплюється у виріз 160 запірної панелі 158 на другій проміжній секції 10365 труби, тим самим замикаючи другу проміжну секцію труби у висунутій позиції відносно першої секції 103а щогли. Коли вузол 100 щогли є повністю висунутим, стопорні штифти з кожного вузла (140а-1407) проміжного хомута будуть зачеплені у вирізи запірної панелі наступної меншої сусідньої секції труби. Внутрішній тиск вузла 100 щогли може потім бути зменшений до атмосферного тиску, коли щільний контакт між стопорними штифтами і запірними панелями секцій труб буде втримувати щоглу висунутою.

Коли бажано прибрати першу проміжну секцію 10За телескопічної щогли, внутрішній тиск всієї щогли (тобто, основної труби 102 і проміжних секцій 10За-103ї) збільшується, щоби бо прибирати навантаження зі стопорних штифтів внаслідок ваги труби і корисного навантаження.

Пневматичний циліндр 120, встановлений на основний хомут 126, потім приводиться в дію.

Більш конкретно: коли поршень 122 пневматичного циліндра 120 торкається запірного важеля 132 на основному хомуті 126, точка обертання, створена за допомогою монтажного компонування між запірним важелем і стопорним штифтом 128, надає можливість запірному важелю повертатися назовні відносно першої проміжної секції 10За труби. Цей обертальний рух запірного важеля 132 тягне стопорний штифт 128 лінійно від першої проміжної секції 103с труби, долає зусилля, що прикладається пружиною 130, і змушує стопорний штифт відчіплюватися від вирізу 156 запірної панелі 148 на першій проміжній секції труби. Тиск у вузлі 100 щогли потім знижується, так що перша проміжна секція 103а труби, тепер розблокована від основної труби 102, починає втягуватися.

У кінці втягування (див. фіг. 3) запірний важіль 146 на проміжному хомуті 14ба розблокованої першої проміжної секції 10З3а труби торкається напрямної пластини 134 і напрямної опори 136 основного хомута 126. Контакт між запірним важелем 146 і напрямною опорою 136 напрямної пластини 134 приводить в дію стопорний штифт 142. Більш конкретно: коли запірний важіль 146 торкається напрямної опори 136 напрямної пластини 134, точка обертання, створена за допомогою монтажного компонування між запірним важелем і стопорним штифтом 142, надає можливість запірному важелю повертатися. Внаслідок того, що напрямна пластина 134 орієнтується під кутом, контакт між запірним важелем 142 і напрямною опорою 136 змушує запірний важіль повертатися назовні відносно другої проміжної секції 1030 труби. Цей обертальний рух запірного важеля 142 тягне стопорний штифт 142 лінійно від другої проміжної секції 10360 труби, долає зусилля, що прикладається пружиною 144, і змушує стопорний штифт відчіплюватися від вирізу 160 запірної панелі 158 на другій проміжній секції труби. Друга проміжна секція 1036 труби, тепер розблокована від першої проміжної секції 103а труби, починає втягуватися.

У кінці втягування запірний важіль на другому проміжному хомуті 14006 розблокованої другої проміжної секції 1036 труби торкається напрямної пластини 150 і напрямної опори 152 першого проміжного хомута 140а. Контакт між запірним важелем і напрямною опорою 152 напрямної пластини 150 приводить у дію стопорний штифт другого проміжного хомута 1406. Більш конкретно: коли запірний важіль другого проміжного хомута 140р торкається напрямної опори 152 напрямної пластини 150, точка обертання, створена за допомогою монтажного компонування між запірним важелем і стопорним штифтом, надає можливість запірному важелю повертатися. Внаслідок того, що напрямна пластина 150 орієнтується під кутом, зіткнення між запірним важелем і напрямною опорою 152 змушує запірний важіль повертатися назовні відносно третьої проміжної секції 103с труби. Цей обертальний рух запірного важеля тягне стопорний штифт лінійно від третьої проміжної секції 103с труби, долає зусилля, що прикладається зв'язаною пружиною, і змушує зв'язаний стопорний штифт відчіплюватися від відповідного вирізу запірної панелі на третій проміжній секції труби. Третя проміжна секція 103с труби, тепер розблокована від другої проміжної секції 1036 труби, починає втягуватися. Коли втягування продовжується, стопорні штифти кожного проміжного хомута відчіплюються від вирізів запірної панелі наступної меншої сусідньої проміжної секції труби. Це повторюється доти, поки всі стопорні штифти не будуть задіяні, і вузол 100 щогли не буде повністю розблокований і втягнутий.

Зразковий вузол щогли з автоматичним замиканням, описаний в даному розкритті винаходу, надає множину переваг над вузлами телескопічних щогл, відомими зараз в галузі техніки.

Наприклад, спосіб відмикання щогли, описаний в даному документі, а більш конкретно - первинний етап відмикання щогли, може легко керуватися дистанційно. Тобто, користувачеві не потрібно контактувати/торкатися щогли для того, щоб замикати/відмикати щоглу. Як інший приклад, щільний контакт між сусідніми компонентами хомута автоматично відмикається між проміжною і верхньою секціями щогли під час втягування, тим самим зменшуючи загальний час, який займає втягування вузла щогли. Як ще один приклад, попередньо навантажені стопорні штифти, описані в даному документі, автоматично замикаються на місці в кінці переміщення секції щогли, тим самим зменшуючи загальний час, який займає повне висування вузла щогли.

Як інший приклад, стопорні штифти, описані в даному документі, є простою конструкцією стопорного штифта, яка забезпечує оптимальну можливість виробництва і його зменшену вартість. Крім того, автоматизоване замикання і відмикання зразкового вузла щогли, описаного в даному документі, зменшує або навіть усуває шляхи проникнення вологи і пилу.

Зразковий варіант здійснення був описаний з посиланням на переважні варіанти здійснення.

Очевидно, модифікації і зміна спадуть на думку іншим після прочитання і розуміння попереднього детального опису. Передбачається, що зразковий варіант здійснення повинен бо тлумачитися як такий, що включає в себе всі такі модифікації і зміни в такій мірі, в якій вони знаходяться в межах заявленої формули винаходу або її еквівалентів.

Claims (20)

ФОРМУЛА ВИНАХОДУ

1. Вузол автоматичного замка для телескопічної щогли, яка містить множину секцій телескопічної труби, які конфігуруються між втягнутою позицією і висунутою позицією, причому вузол містить: перший стопорний штифт, встановлений перпендикулярно першій секції труби, причому перший стопорний штифт попередньо навантажений у напрямку до замкненої позиції з другою секцією труби і виконаний з можливістю переміщення лінійно в незамкнену позицію відносно другої секції труби; перший запірний важіль, встановлений на перший стопорний штифт, причому перший запірний важіль виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно першої секції труби; напрямну пластину, встановлену на третю секцію труби і похилу опорну поверхню, розташовану на верхній ділянці напрямної пластини, причому напрямна пластина і похила опорна поверхня виконані з можливістю контакту з першим запірним важелем; при цьому перший стопорний штифт є попередньо навантаженим, щоб переміщуватися лінійно в замкнену позицію з другою секцією труби, коли друга секція труби знаходиться у висунутій позиції відносно першої секції труби, при цьому перший стопорний штифт переміщується лінійно із замкненої позиції в незамкнену позицію за допомогою поворотного переміщення першого запірного важеля, і перший запірний важіль повертається з паралельної позиції в повернуту позицію за допомогою контакту з похилою опорною поверхнею напрямної пластини, коли перша секція труби знаходиться у втягнутій позиції відносно третьої секції труби із забезпеченням втягнутої позиції другої секції труби відносно першої секції труби.

2. Вузол автоматичного замка за п. 1, який відрізняється тим, що третя секція труби є основною трубою, перша секція труби є множиною проміжних труб, а друга секція труби є кінцевою трубою.

3. Вузол автоматичного замка за п. 1, який відрізняється тим, що додатково містить першу запірну панель, розташовану на другій секції труби і виконану з можливістю прийому щонайменше першого стопорного штифта, коли знаходиться в замкненій позиції.

4. Вузол автоматичного замка за п. 1, який відрізняється тим, що додатково містить хомут, виконаний з можливістю встановлення вузла автоматичного замка на одну із секцій телескопічної труби у множині секцій телескопічної труби.

5. Вузол автоматичного замка за п. 1, який відрізняється тим, що додатково містить: другий стопорний штифт, встановлений перпендикулярно третій секції труби, причому другий стопорний штифт попередньо навантажений у напрямку до замкненої позиції з першою секцією труби і виконаний з можливістю переміщення лінійно в незамкнену позицію відносно першої секції труби; другий запірний важіль, встановлений на другий стопорний штифт, причому другий запірний важіль виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно третьої секції труби; і поршень, розташований під другим стопорним штифтом і встановлений перпендикулярно третій секції труби, причому поршень виконаний з можливістю переміщення лінійно, щоб приводити в дію другий запірний важіль.

6. Вузол автоматичного замка за п. 5, який відрізняється тим, що другий стопорний штифт переміщується лінійно із замкненої позиції в незамкнену позицію за допомогою поворотного переміщення другого запірного важеля, і другий запірний важіль повертається з паралельної позиції в повернуту позицію за допомогою лінійного переміщення поршня із забезпеченням втягнутої позиції першої секції труби відносно третьої секції труби.

7. Вузол автоматичного замка за п. 5, який відрізняється тим, що додатково містить другу запірну панель, розташовану на першій секції труби і виконану з можливістю прийому другого стопорного штифта, коли знаходиться у замкненій позиції.

8. Вузол автоматичного замка за п. 1, який відрізняється тим, що стопорний штифт приводиться в дію за допомогою пружини.

9. Телескопічна щогла, яка містить: множину секцій телескопічної щогли, які включають в себе основну трубу, проміжну трубу і кінцеву трубу, причому проміжна і кінцева труба виконані з можливістю телескопічного прийому 60 в основну трубу;

автоматичний основний замок, що має хомут для встановлення на основну трубу, і проміжний автоматичний замок, що має хомут для встановлення на проміжну трубу; при цьому і основний автоматичний замок, і проміжний автоматичний замок включають в себе: стопорний штифт, розміщений у хомуті і виконаний з можливістю переміщення лінійно між замкненою і незамкненою позицією; запірний важіль, встановлений на стопорний штифт і виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно множини секцій телескопічної щогли; напрямну пластину, встановлену на хомут; при цьому стопорний штифт основного автоматичного замка є переміщуваним в замкнену позицію з проміжною трубою, коли проміжна труба є висунутою з основної труби; при цьому стопорний штифт проміжного автоматичного замка є переміщуваним у замкнену позицію з кінцевою трубою, коли кінцева труба є висунутою з проміжної труби, і є переміщуваним в незамкнену позицію з кінцевою трубою, коли запірний важіль проміжного автоматичного замка повертається з паралельної позиції в повернуту позицію за допомогою контакту з напрямною пластиною автоматичного основного замка, коли проміжна труба втягується всередину основної труби із забезпеченням втягування кінцевої труби всередину проміжної труби.

10. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що додатково містить: поршень, розміщений у хомуті основного автоматичного замка під стопорним штифтом і виконаний з можливістю переміщення лінійно, щоб приводити в дію запірний важіль основного автоматичного замка, при цьому стопорний штифт основного автоматичного замка є переміщуваним у незамкнену позицію з проміжною трубою, коли запірний важіль основного автоматичного замка повертається з паралельної позиції в повернуту позицію за допомогою лінійного переміщення поршня із забезпеченням втягування проміжної труби в основну трубу.

11. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що додатково містить запірну панель, розташовану на проміжній трубі і виконану з можливістю прийому стопорного штифта основного автоматичного замка, коли знаходиться в замкненій позиції.

12. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що додатково містить запірну панель, Зо розташовану на кінцевій трубі і виконану з можливістю прийому стопорного штифта проміжного автоматичного замка, коли знаходиться у замкненій позиції.

13. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що стопорний штифт основних автоматичних замків і проміжного є таким, що приводиться в дію за допомогою пружини.

14. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що автоматичний основний замок містить перший автоматичний основний замок, розташований на одному боці хомута, і другий автоматичний основний замок, розташований на протилежному боці хомута.

15. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що проміжний автоматичний замок містить перший проміжний автоматичний замок, розташований на одному боці хомута, і другий проміжний автоматичний замок, розташований на протилежному боці хомута.

16. Телескопічна щогла за п. 9, яка відрізняється тим, що проміжна труба містить множину проміжних труб, а проміжний автоматичний замок містить множину проміжних автоматичних замків, кожний має хомут для встановлення на одну проміжну трубу у множині проміжних труб.

17. Телескопічна щогла за п. 16, яка відрізняється тим, що кожний проміжний автоматичний замок у множині проміжних автоматичних замків містить перший проміжний автоматичний замок, розташований на одному боці хомута, і другий проміжний автоматичний замок, розташований на протилежному боці хомута.

18. Автоматичний замок для використання з телескопічною щоглою, яка має множину секцій труб, причому автоматичний замок містить: множину хомутів, кожний хомут є таким, що встановлюється на зв'язану секцію труби, множину стопорних штифтів, які приводяться в дію за допомогою пружини, кожний стопорний штифт розміщений у зв'язаному хомуті і орієнтований перпендикулярно множині секцій труб і виконаний з можливістю переміщення лінійно між замкненою і незамкненою позицією зі зв'язаною секцією труби; множину запірних важелів, кожний важіль встановлений на зв'язаному стопорному штифті і виконаний з можливістю повороту між паралельною позицією і повернутою позицією відносно множини секцій труб і переміщення зв'язаного стопорного штифта в незамкнену позицію; і множину напрямних пластин, кожна напрямна пластина встановлена на зв'язаний хомут, кожна напрямна пластина виконана з можливістю переміщення зв'язаного запірного важеля з паралельної позиції в повернуту позицію. 60

19. Автоматичний замок за п. 18, який відрізняється тим, що додатково містить щонайменше один поршень, розміщений у зв'язаному хомуті і орієнтований перпендикулярно множині секцій труб, причому щонайменше один поршень виконаний з можливістю переміщення лінійно, щоб приводити в дію зв'язаний запірний важіль і переміщувати зв'язаний запірний важіль із паралельної позиції в повернуту позицію.

20. Автоматичний замок за п. 19, який відрізняється тим, що додатково містить множину запірних панелей, кожна запірна панель розміщується на зв'язаній секції труби і виконана з можливістю прийому зв'язаного стопорного штифта, коли знаходиться в замкненій позиції. о о ; лес ся м 104---- шли ка бен м ий; сне М син сайт М 108 дж М ке увеаецсу не 102 і; 100 ! 106

Фіг. 1