TWM674734U - 車輛燈具之光源暨反射配置結構 - Google Patents

Abstract

本創作係提供一種車輛燈具之光源暨反射配置結構，其包含：一燈座，其配置有第一光源及第二光源，並於一端配置有一投影透鏡；一第一反射元件，其具有一第一反光區及一第二反光區，該第二反光區係反光型成有一第一焦點；一第二反射元件，其於一端具有反射區，並對應形成一第二焦點；二次反光元件，其係設置於該第二反射元件之上端處，並對應於該第二反光區及該投影透鏡，用以將至少部分經由該第二反光區反射之該第一光源，以對應二次反射至由該投影透鏡出光；藉此，本創作係可將第一光源配置為近燈，使可藉由第一反光區或第二反光區之第一焦點而直接出光，亦可經由二次反光元件向上反射至投影透鏡而出光；而第二光源則可配置為遠燈，使直接經由第二反射元件反射至投影透鏡而出光；藉可令本創作可符合遠近燈規範之光型，同時，可使第一反射元件及第二反射元件之配置縮小化，使可降低燈座整體之體積，並可模組化成一體成型配置，使藉使其單一模組即可具有遠近燈之機能者。

Description

車輛燈具之光源暨反射配置結構

本創作係提供一種車輛燈具之光源暨反射配置結構，尤指一種透過第一光源及第二光源之設置，並對應配置第一反射元件、第二反射元件及二次反光元件，且第一反射元件、第二反射元件及二次反光元件間係可模組化設計，使第一光源及第二光源可分別經由第一反射元件之第一反光區或第一焦點而直接出光，亦可經由二次反光元件向上反射至投影透鏡而出光；而第二光源則直接經由第二反射元件反射而出光，藉可分別形成對應之遠、近燈之光型者。

按，燈具為必備之照明用具，其中，車燈係配置於車輛，令駕駛人可清晰觀察路況，並可令其餘之用路人可予識別車輛之方向及位置；而車燈之配置，因應駕駛人及用路人之交通安全，故各國皆制訂有相關法規，藉以規範其亮度、色溫、位置與光型等規定，其中，特別針對遠光燈與近光燈，明確定義其光型分布與遮光設計，藉此避免車燈照射所產生之眩光影響對向來車駕駛視線，同時亦能兼顧道路照明需求，提升整體交通安全性。

習知提供一種概如美國專利公告第8858050 B2號之「具複數光源與複合透鏡之車用燈具」，其主要係透過於上端及下端處分別配置反射鏡，以分別反射來自上下兩端光源之光線，以經由投影透鏡朝向燈具前方，藉以達成遠近燈之光型架構；惟此，其配置方式雖直接且簡單，但亦將致使整體燈具之體積較為龐大，且光源須分別進行配置，導致電路結構將較為繁雜，故其仍具有可予改善之空間。

而習知另提供一種概如中國公開第116940785A號之「車輛用燈具」，其主要係透過單一基板共用配置第一及第二發光元件，且分別於同側配置第一、第二反射鏡，以分別反射來自光源的光經由投影透鏡朝向燈具前方，使同樣可達成遠近燈之配置架構；然而，在其第一反射鏡部分遮罩於第二反射鏡之情形下，將導致部分第一發光元件之光線受第二反射鏡所遮蔽，導致其光線無法被充分的應用，並因光型之呈現受第二反射鏡之影響，故將提升第一發光元件之設計難度，故其設計將使光型之呈現受限。

有鑑於此，本創作人特地針對車燈遠近燈之反射鏡及其光型配置加以研究及改良，期以一較佳創作改善上述問題，並在經過長期研發及不斷測試後，始有本創作之問世。

爰是，本創作之目的係為解決前述問題，為達致以上目的，吾等創作人提供一種車輛燈具之光源暨反射配置結構，其包含：一燈座，其配置有一第一光源及至少一第二光源，並於一端配置有一投影透鏡；一第一反射元件，其係設置於該燈座，並對應於該第一光源，該第一反射元件具有一第一反光區及一第二反光區，該第一反光區係對應於該投影透鏡，該第二反光區係反光型成有一第一焦點；一第二反射元件，其係設置於該燈座，並對應於該第二光源，該第二反射元件係於一端具有一對應於該投影透鏡之反射區，並對應形成一第二焦點；以及一二次反光元件，其係設置於該第二反射元件之上端處，並對應於該第二反光區及該投影透鏡，用以將至少部分經由該第二反光區反射之該第一光源，以對應二次反射至由該投影透鏡出光者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一光源及所述第二光源間，係呈沿一斜面之傾斜配置，且該斜面係朝該投影透鏡向上傾斜配置，且與一水平面呈一夾角，使該第一光源及所述第二光源可至少部份地朝向於該投影透鏡者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該夾角係介於15至35度之間者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該燈座係於據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該燈座更設有一散熱底座，且該基板係對應配置於該散熱底座者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第二反射元件頂端更形成有一遮光部，該二次反光元件係設置於該第二反射元件頂端相對於該遮光部之一端處，且該第一焦點之位置係略高於該二次反光元件，且該二次反光元件係位於該第一焦點及該第二反光區之間者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一反光區係位於該第二反光區之上端處；該第一反射元件及該第二反射元件係對應於該投影透鏡呈前後排列設置，且該第一反射元件之位置係高於該第二反射元件者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一光源經該二次反光元件反射之光線係位於該投影透鏡之相對上端處；而該第一光源經該第一焦點之光線則係位於該投影透鏡之相對下端處；且該第一光源經該第一反光區反射至該投影透鏡之光線位置，係低於該第一光源經該二次反光元件反射之光線者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該投影透鏡於相對於該第一光源及所述第二光源一端，係形成一出光部，且該出光部係由至少二曲面對應形成，且所述曲面分別具有一焦點，所述焦點係分別對應於該第一反射元件及該第二反射元件者。

據上所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一反射元件係略呈半圓之曲面設置，藉以於兩端之內側並對應連結於該第二反射元件之兩側，且該第一反射元件、第二反射元件及該二次反光元件係呈一體成型設置者。

是由上述說明及設置，顯見本創作主要具有下列數項優點及功效，茲逐一詳述如下：

1.本創作透過由第一光源對應設置於具有第一反光區及第二反光區之第一反射元件，配合設置於第二反射元件頂端處之二次反光元件，使該第一光源之光線可分別經由第一反光區直接反射、經由第二反光區聚焦後出光，或經由第二反光區再藉二次反光元件向上反射，進而共同導引至投影透鏡後出光，藉此形成多重出光路徑之近燈光型；同時，第二光源則可藉由第二反射元件直接將光線反射至該投影透鏡以形成遠燈光型；透過前述設計，可實現遠近燈共構於單一模組中，符合車燈法規對於遠近燈光型與遮光之要求，並提升光線使用效率，減少光源遮蔽與損耗情形。

2.此外，本創作藉由第一與第二光源斜向配置於一基板上，並與對應之第一反射元件與第二反射元件形成前後排列設置，使整體光源與反射結構可有效集中並縮減其佔用空間，進而達成燈座體積之小型化，有助於整體燈具之模組化與輕量化設計；更進一步者，第一反射元件、第二反射元件及二次反光元件可透過一體成型方式製造，簡化製程與組裝，降低生產成本與良率風險，並提升模組整體結構之穩定性與強度，實具有結構緊湊、設計彈性高、光型調控準確之功效者。

3.再者，本創作藉由將第一光源與第二光源配置於同一基板，且該基板對應設置於一散熱底座之上，使得光源於運作時所產生之熱能可有效導向至該散熱底座進行擴散，提升整體模組之散熱效率，避免局部過熱導致元件損壞或光衰，進而延長燈具使用壽命並提升光源穩定性；此外，本創作所採用之第一與第二反射元件配合多光源光路設計，均具備明確之反光區與對應焦點，使光線在反射與投影過程中能依據精準幾何光學進行分佈與疊合，配合曲面透鏡設計可精準控制出光角度與光型邊界，提升整體照明均勻度與符合遠近燈之光型演算需求，確保其可精準符合法規標準，並避免對向車輛眩光等交通安全問題。

本創作係一種車輛燈具之光源暨反射配置結構，其實施手段、特點及其功效，茲舉數種較佳可行實施例並配合圖式於下文進行詳細說明，俾供 鈞上深入瞭解並認同本創作。

首先，請參閱第1圖至第3圖所示，本創作係一種車輛燈具之光源暨反射配置結構，其包含：

一燈座1，其配置有一第一光源11及至少一第二光源12，並於一端配置有一投影透鏡13；

一第一反射元件2，其係設置於該燈座1，並對應於該第一光源11，該第一反射元件2具有一第一反光區21及一第二反光區22，第一反光區21及第二反光區22之間，係可呈相異之曲面，使該第一反光區21係對應於該投影透鏡13，該第二反光區22係反光型成有一第一焦點F1；

一第二反射元件3，其係設置於該燈座1，並對應於該第二光源12，該第二反射元件3係於一端具有一對應於該投影透鏡13之反射區31，並對應形成一第二焦點F2；以及

一二次反光元件4，其係設置於該第二反射元件3之上端處，並對應於該第二反光區22及該投影透鏡13，用以將至少部分經由該第二反光區22反射之該第一光源11，以對應二次反射至由該投影透鏡13出光者。

其中，為利於第一光源11及第二光源12之配置，以及分別對於第一反射元件2及第二反射元件3進行光線之投射，故在一實施例中，第一光源11及所述第二光源12間，係呈沿一斜面之傾斜配置，且該斜面係朝該投影透鏡13向上傾斜配置，且與一水平面呈一夾角，該該夾角係介於15至35度之間，在一較佳之實施例中係可配置為25度，使該第一光源11及所述第二光源12可至少部份地朝向於該投影透鏡13，並且可較佳的經第一反射元件2及第二反射元件3進行反射；而可知悉者，該燈座1係於對應該斜面處配置有一基板14，該第一光源11及所述第二光源12係對應配置於該基板14，藉以利於進行第一光源11及第二光源12之發光控制；

此外，就第一光源11及第二光源12之散熱配置而言，在一實施例中，該燈座1係可於對應承載該基板14處，直接成型或配置一散熱底座15，且該基板14係對應配置於該散熱底座15，故可知悉者，該散熱底座15係呈對應於該斜面之傾斜設置，藉可有利於同步對第一光源11及第二光源12進行乘載並散熱者。

藉此，如第4圖所示者，本創作之第一光源11係可配置為近燈，藉以於其發光時，因應其傾斜之角度，係可將光線投射至第一反射元件2，其中，投射至第一反光區21之光線，將可直接反射至由該投影透鏡13出光，而投射至第二反光區22之光線，皆將反射至第一焦點F1處，而其中，部分之光線係可經第二反光區22反射至第一焦點F1，而直接由投影透鏡13出光，而有部分者，將因其光線反射角度之關係，而於反射至第一焦點F1之途中，而投射至二次反光元件4，使經由二次反光元件4進行再次反射，而由投影透鏡13出光；是知，第一焦點F1及二次反光元件4間之位置配置關係，在一實施例中，第一焦點F1之位置係略高於該二次反光元件4，且該二次反光元件4係位於該第一焦點F1及該第二反光區22之間者；

且在一實施例中，該第一反光區21係位於該第二反光區22之上端處，藉以如第4圖所示者，可令該第一光源11經該二次反光元件4反射之光線係位於該投影透鏡13之相對上端處；而該第一光源11經該第一焦點F1之光線則係位於該投影透鏡13之相對下端處；且該第一光源11經該第一反光區21反射至該投影透鏡13之光線位置，係低於該第一光源11經該二次反光元件4反射之光線者；

而就第一光源11於平面方向之反射而言，如第5圖所示者，其係沿第一焦點F1處之平面之剖視圖，其呈現出當光線在水平面之方向上，則係可直接透過第二反光區22之反射，而經第一焦點F1後，投射至投影透鏡13，進而可對應出光；而藉此，即可經前述之多重出光路徑，而投射形成近燈之光型，如第6圖所示。

而為利於近燈光型之設計，使其符合近燈之法規，故在一實施例中，係可於該第二反射元件3頂端更形成有一遮光部32，藉可對經反射之第一光源11之光線進行部分的遮蔽，該二次反光元件4則係可係設置於該第二反射元件3頂端相對於該遮光部32之一端處。

續就第二光源12之光線投射而言，如第4圖及第7圖所示，第二光源12係可依需求而配置一個或複數個，而其係可作為遠燈，使第二光源12發出之光線，可藉由第二反射元件3反射，並經第二焦點F2而投射至由該投影透鏡13出光；而如第7圖所示者，本實施例中，係透過配置有二第二光源12，藉使其發出之光線，可分別透過其鄰近之第二反射元件3進行反射，並同樣可經第二焦點F2而由投影透鏡13出光，藉以呈現如第8圖所示之遠燈光型。

而就第一反射元件2及第二反射元件3間之位置配置，以及避免光線產生原件上之干涉而影響遠燈或近燈之光型，故在一實施例中，該第一反射元件2及該第二反射元件3係對應於該投影透鏡13呈前後排列設置，且該第一反射元件2之位置係高於該第二反射元件3者；且較佳者，該第一反射元件2係略呈半圓之曲面設置，藉以於兩端之內側並對應連結於該第二反射元件3之兩側，且該第一反射元件2、第二反射元件3及該二次反光元件4係呈一體成型設置者，透過其設置，可實現遠近燈共構於單一模組中，使其可進行模組化配置，以利於拆組及維護，同時可符合車燈法規對於遠近燈光型與遮光之要求，並提升光線使用效率，減少光源遮蔽與損耗情形。

而對於投影透鏡13之配置而言，其在一實施例中，係於相對於該第一光源11及所述第二光源12一端，係形成一出光部131、131’，且該出光部131、131’係由至少二曲面上下排列而對應形成，且所述曲面分別具有一焦點，所述焦點係分別對應於該第一反射元件2及該第二反射元件3，藉可令投射至投影透鏡13之光線，可分別因應其出光部131、131’進行對應之光型呈現，使形成符合規範之遠燈及近燈之光型，惟其配置僅係舉例說明，並不以此作為限定。

次就燈座1與模組化之第一反射元件2、第二反射元件3，以及與投影透鏡13及基板14間之組接而言，基板14係可直接組接或鎖接於燈座1之散熱底座15上，而燈座1係具有一開口16，模組化之第一反射元件2、第二反射元件3係可直接透過組合或鎖固於燈座1之開口16內側處，而投影透鏡13則係結合或鎖固以對應蓋合於燈座1之開口16，藉以完成本創作整體之安裝，惟其配置僅係舉例說明，並不以此作為限定。

綜觀上述，本創作所揭露之技術手段不僅為前所未見，且確可達致預期之目的與功效，故兼具新穎性與進步性，誠屬專利法所稱之新型無誤，以其整體結構而言，確已符合專利法之法定要件，爰依法提出新型專利申請。

惟以上所述者，僅為本創作之較佳實施例，當不能以此作為限定本創作之實施範圍，即大凡依本創作申請專利範圍及說明書內容所作之等效變化與修飾，皆應仍屬於本創作專利涵蓋之範圍內。

1:燈座 11:第一光源 12:第二光源 13:投影透鏡 131、131’:出光部 14:基板 15:散熱底座 16:開口 2:第一反射元件 21:第一反光區 22:第二反光區 3:第二反射元件 31:反射區 32:遮光部 4:二次反光元件 F1:第一焦點 F2:第二焦點

第1圖係本創作之立體示意圖。第2圖係本創作之立體分解示意圖。第3圖係本創作之剖視示意圖。第4圖係本創作之局部剖視暨光學路徑示意圖。第5圖係本創作於第一焦點處之橫向剖視暨光學路徑示意圖。第6圖係本創作近燈之光型圖。第7圖係本創作於第二焦點處之橫向剖視暨光學路徑示意圖。第8圖係本創作遠燈之光型圖

1:燈座

11:第一光源

12:第二光源

13:投影透鏡

131、131’:出光部

14:基板

15:散熱底座

16:開口

2:第一反射元件

3:第二反射元件

32:遮光部

4:二次反光元件

Claims (10)

1. 一種車輛燈具之光源暨反射配置結構，其包含：一燈座，其配置有一第一光源及至少一第二光源，並於一端配置有一投影透鏡；一第一反射元件，其係設置於該燈座，並對應於該第一光源，該第一反射元件具有一第一反光區及一第二反光區，該第一反光區係對應於該投影透鏡，該第二反光區係反光型成有一第一焦點；一第二反射元件，其係設置於該燈座，並對應於該第二光源，該第二反射元件係於一端具有一對應於該投影透鏡之反射區，並對應形成一第二焦點；以及一二次反光元件，其係設置於該第二反射元件之上端處，並對應於該第二反光區及該投影透鏡，用以將至少部分經由該第二反光區反射之該第一光源，以對應二次反射至由該投影透鏡出光者。
2. 如請求項1所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一光源及所述第二光源間，係呈沿一斜面之傾斜配置，且該斜面係朝該投影透鏡向上傾斜配置，且與一水平面呈一夾角，使該第一光源及所述第二光源可至少部份地朝向於該投影透鏡者。
3. 如請求項2所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該夾角係介於15至35度之間者。
4. 如請求項2所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該燈座係於對應該斜面處配置有一基板，該第一光源及所述第二光源係對應配置於該基板。
5. 如請求項4所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該燈座更設有一散熱底座，且該基板係對應配置於該散熱底座者。
6. 如請求項1至請求項5中任一項所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第二反射元件頂端更形成有一遮光部，該二次反光元件係設置於該第二反射元件頂端相對於該遮光部之一端處，且該第一焦點之位置係略高於該二次反光元件，且該二次反光元件係位於該第一焦點及該第二反光區之間者。
7. 如請求項1至請求項5中任一項所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一反光區係位於該第二反光區之上端處；該第一反射元件及該第二反射元件係對應於該投影透鏡呈前後排列設置，且該第一反射元件之位置係高於該第二反射元件者。
8. 如請求項1至請求項5中任一項所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一光源經該二次反光元件反射之光線係位於該投影透鏡之相對上端處；而該第一光源經該第一焦點之光線則係位於該投影透鏡之相對下端處；且該第一光源經該第一反光區反射至該投影透鏡之光線位置，係低於該第一光源經該二次反光元件反射之光線者。
9. 如請求項1至請求項5中任一項所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該投影透鏡於相對於該第一光源及所述第二光源一端，係形成一出光部，且該出光部係由至少二曲面對應形成，且所述曲面分別具有一焦點，所述焦點係分別對應於該第一反射元件及該第二反射元件者。
10. 如請求項1至請求項5中任一項所述之車輛燈具之光源暨反射配置結構，其中，該第一反射元件係略呈半圓之曲面設置，藉以於兩端之內側並對應連結於該第二反射元件之兩側，且該第一反射元件、第二反射元件及該二次反光元件係呈一體成型設置者。