TWM647510U - 硬頂六面通風車頂帳 - Google Patents

Abstract

一種硬頂六面通風車頂帳，其包含：一種硬頂六面通風車頂帳，其包含：一殼體。一第一底座，其一端與該殼體樞接。一第二底座，其一端與該第一底座樞接。一架體，該架體的兩端彎折並樞接在該第一底座及該第二底座之間。至少一第一包覆層，其一端環設於該殼體內側周緣，另端環設於該第一底座及該第二底座的周緣，且該第一包覆層的頂部內面受該架體支撐，使該第一包覆層、該殼體、該第一底座及該第二底座形成一中空的多邊體，該第一包覆層上間隔設有至少一第一透孔、一第二透孔、至少一第三透孔及至少一第四透孔，該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔分別設有至少一遮片，各該遮片分別可拆式封閉該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔。

Description

硬頂六面通風車頂帳

本新型係有關於一種帳篷，尤指一種裝設在汽車頂部的硬頂六面通風車頂帳。

按，現代人生活水準越來越高，亦越來越注重休閒活動，如旅遊、露營及釣魚等等。

目前習用的車頂帳篷固定於車頂，使用時再直接搭建展開於車頂，然而，環視現有之車頂帳篷，缺乏擴充性，無法與其他露營設備如天幕、車邊帳等結合，因此習用的車頂帳篷仍有改善之空間。

有鑑於此，本創作人乃累積多年相關領域的研究以及實務經驗，特新型出一種硬頂六面通風車頂帳，藉以改善上述習知技術的缺失。

本新型之主要目的，在於提供一種硬頂六面通風車頂帳，其包括有：一殼體，其一面凹設有一容置空間；一第一底座，其一端與該殼體樞接，該殼體與該第一底座相對的兩側分別設有一油壓桿，利用各該油壓桿以支撐該殼體；一第二底座，其一端與該第一底座樞接；一架體，該架體的兩端彎折並樞接在該第一底座及該第二底座之間；至少一第一包覆層，其一端環設於該殼體內側周緣，另端環設於該第一底座及該第二底座的周緣，且該第一包覆層的頂部內面受該架體支撐，使該第一包覆層、該殼體、該第一底座及該第二底座形成一中空的多邊體，該第一包覆層上間隔設有至少一第一透孔、一第二透孔、至少一第三透孔及至少一第四透孔，該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔分別設有至少一遮片，各該遮片分別可拆式封閉該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔。

為便於說明本新型之內容及所能達成之功效，茲配合圖式列舉具體實施例，請參照第一圖，本新型硬頂六面通風車頂帳，其包括有：

一殼體10，其一面凹設有一容置空間11，該殼體10的內側設有一置物袋（圖中未示）。

一第一底座20，其一端與該殼體10樞接，該殼體10與該第一底座相對的兩側分別設有一油壓桿21，利用各該油壓桿21以支撐該殼體10。

一第二底座30，其一端與該第一底座20樞接。

一架體40，該架體40的兩端彎折並樞接在該第一底座20及該第二底座30之間。

請參照第一圖及第二圖，第二底座30能夠樞轉而摺疊在該第一底座20上，此外該第一底座及該第二底座上設有複數墊體(圖中未示)。

請參照第三圖至第五圖，至少一第一包覆層50，其一端環設於該殼體10內側周緣，另端環設於該第一底座20及該第二底座30的周緣，且該第一包覆層50的頂部內面受該架體40支撐，使該第一包覆層50、該殼體10、該第一底座20及該第二底座30形成一中空的多邊體，該第一包覆層50上間隔設有至少一第一透孔501、一第二透孔502、至少一第三透孔503及至少一第四透孔504，該第一透孔501、該第二透孔502、該第三透孔503及該第四透孔504分別設有至少一遮片(圖中未示)，各該遮片分別可拆式封閉該第一透孔501、該第二透孔502、該第三透孔503及該第四透孔504。

詳細而言，該第一包覆層50包括有一第一邊部51、一第二邊部52、一第三邊部53及一第四邊部54，該第一邊部51位於該架體40與該第二底座30的一端之間上並呈斜面狀。

該第二邊部52的一端與該殼體10結合，另端的內面與該第一邊部51連接。

該第三邊部53及該第四邊部54的頂端分別連接於該第二邊部52的兩側，該第三邊部53及該第四邊部54的底端分別連接於該第一底座20及該第二底座30的兩側，該第一透孔501、該第二透孔502、該第三透孔503及該第四透孔504分別設於該第一邊部51、該第二邊部52、該第三邊部53及該第四邊部54。

請參照第三圖及第六圖，該第二邊部52的長度大於該第二底座30，使該第一邊部51係位於該第二邊部52、該第三邊部53及該第四邊部54內，且該第二底座30上間隔設有複數第一支撐件31，其頂端可拆式與該第二邊部52結合，用以支撐第二邊部52。

請參照第三圖至第五圖，該第三透孔503及該第四透孔504的上方分別設有一雨遮531、541，各該雨遮531、541的末端分別可拆式設有一第二支撐件22，各該第二支撐件22的底部分別可拆式與該第一底座20結合。

請參照第七圖，本新型具有擴展模式，該殼體10可拆式設有一天幕60，該天幕60位於該第一包覆層的50上方且該天幕60的長度及寬度大於該第一包覆層50，天幕60能夠提供額外的防雨遮陽及車邊帳功能。

請參照第四圖、第五圖、第七圖及第八圖，詳細而言，該殼體10的一側設有一卡掣槽12，該卡掣槽12呈C型，該天幕60一端的邊緣設有一卡掣部61，將該卡掣部61沿著該卡掣槽12推入即完成組裝，該天幕60另一端的周緣間隔可拆式設有複數繩體62及柱體63，藉此支撐天幕60。

惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例，當不能用以限定本新型可實施之範圍，凡習於本業之人士所明顯可作的變化與修飾，皆應視為不悖離本新型之實質內容。

10:殼體

11:容置空間

12:卡掣槽

20:第一底座

21:油壓桿

22:第二支撐件

30:第二底座

31:第一支撐件

40:架體

50:第一包覆層

501:第一透孔

502:第二透孔

503:第三透孔

504:第四透孔

51:第一邊部

52:第二邊部

53:第三邊部

54:第四邊部

531、541:雨遮

60:天幕

61:卡掣部

62:繩體

63:柱體

第一圖為本新型之內部結構立體圖。 第二圖為本新型之第二底座摺疊狀態示意圖。 第三圖為本新型之立體圖。 第四圖為本新型之左側視圖。 第五圖為本新型之右側試圖。 第六圖為本新型之前視圖。 第七圖為本新型之加裝天幕示意圖。 第八圖為延續第七圖之另一視角示意圖。

10:殼體

22:第二支撐件

31:第一支撐件

40:架體

50:第一包覆層

501:第一透孔

502:第二透孔

51:第一邊部

52:第二邊部

53:第三邊部

54:第四邊部

Claims (8)

1. 一種硬頂六面通風車頂帳，其包含：一殼體，其一面凹設有一容置空間；一第一底座，其一端與該殼體樞接，該殼體與該第一底座相對的兩側分別設有一油壓桿，利用各該油壓桿以支撐該殼體；一第二底座，其一端與該第一底座樞接；一架體，該架體的兩端彎折並樞接在該第一底座及該第二底座之間；以及至少一第一包覆層，其一端環設於該殼體內側周緣，另端環設於該第一底座及該第二底座的周緣，且該第一包覆層的頂部內面受該架體支撐，使該第一包覆層、該殼體、該第一底座及該第二底座形成一中空的多邊體，該第一包覆層上間隔設有至少一第一透孔、一第二透孔、至少一第三透孔及至少一第四透孔，該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔分別設有至少一遮片，各該遮片分別可拆式封閉該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔。
2. 如請求項1所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該第一包覆層包括有一第一邊部、一第二邊部、一第三邊部及一第四邊部，該第一邊部位於該架體與該第二底座的一端之間上並呈斜面狀；該第二邊部的一端與該殼體結合，另端的內面與該第一邊部連接；該第三邊部及該第四邊部的頂端分別連接於該第二邊部的兩側，該第三邊部及該第四邊部的底端分別連接於該第一底座及該第二底座的兩側，該第一透孔、該第二透孔、該第三透孔及該第四透孔分別設於該第一邊部、該第二邊部、該第三邊部及該第四邊部。
3. 如請求項2所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該第一邊部係位於該第二邊部、該第三邊部及該第四邊部內，且該第二底座上間隔設有複數第一支撐件，其頂端可拆式與該第二邊部結合，用以支撐第二邊部。
4. 如請求項2所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該第三透孔及該第四透孔的上方分別設有一雨遮，各該雨遮的末端分別可拆式設有一第二支撐件，各該第二支撐件的底部分別可拆式與該第一底座結合。
5. 如請求項1所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該第一底座及該第二底座上設有複數墊體。
6. 如請求項1所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該殼體的內側設有一置物袋。
7. 如請求項1所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該殼體可拆式設有一天幕，該天幕位於該第一包覆層的上方且該天幕的長度及寬度大於該第一包覆層。
8. 如請求項7所述之硬頂六面通風車頂帳，其中該殼體的一側設有一卡掣槽，該卡掣槽呈C型，該天幕一端的邊緣設有一卡掣部，該卡掣部沿著該卡掣槽推入卡固結合，該天幕另一端的周緣間隔可拆式設有複數繩體及柱體，藉此支撐天幕。

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