TWM631416U

TWM631416U - 後方來車偵測警示裝置

Info

Publication number: TWM631416U
Application number: TW111202899U
Authority: TW
Inventors: 陳峰城; 呂正雄; 宋家聲; 陳昭遑; 林姿妤; 張宜傑
Original assignee: 沛能國際股份有限公司
Priority date: 2022-03-23
Filing date: 2022-03-23
Publication date: 2022-09-01

Abstract

一種後方來車偵測警示裝置，包括一偵測裝置、一訊號處理模組及一可組裝於機車左、右握把上之行車安全元件，其中該偵測裝置用以裝設於機車車體後方之一適當位置處，該偵測裝置係至少設有一感測模組、一控制電路與一訊號傳輸模組，其中該感測模組用以感測周遭是否有來車接近，以產生一偵測訊號，而該訊號傳輸模組則藉由該控制電路接收該偵測訊號後，向外傳遞，該訊號處理模組係用以接收處理上述訊號傳輸模組所傳遞之偵測訊號後，形成一示警訊號，而該行車安全元件係設有一燈號模組，其係與上述訊號處理模組電路連接，用以接收該示警訊號後，顯示於該燈號模組上。

Description

後方來車偵測警示裝置

本創作係有關一種結構簡單、組裝容易與成本低，且能提高行車安全之後方來車偵測警示裝置，特別適用安裝在各式機車或電動機車，在非道路使用許可及道路使用許可之使用。

隨著國際油價高漲，由於機車方便於穿梭於街道間，具行動的機動性，讓具有省油環保、節能減碳的機車一直為熱門的商品，且加上生活型態的改變，人們越來越注重休閒運動，鄉村、郊外等大自然的環境成了人們的新寵，透過機車作為休閒用的交通工具或是如野外越野運動等，也非常常見。

而機車的安全配備也是不斷的進步，例如裝載防鎖死剎車(ABS)、前後輪都採用碟式剎車等都不斷地提升機車的安全性及實用性。而比較常見的安全裝備例如在機車握把末端加裝具有配重塊組件的平衡端子，除使機車的車頭較具有穩定性、不易晃動或輔助抑制前輪抖動等等，且還能增加視覺外觀及握持手感，此外在握把上結合可保護手部的護弓，或是在握把上裝設有端子鏡等，在重型機車也都是很常見的安全配置。

不過在現有的機車安全配備上，並無如同汽車後方來車盲點偵測等設計，雖然具有左右照後鏡或端子鏡等可察看後方的結構，但其對於後方的來車並無提醒之機制，且後視範圍與角度十分受限，甚至於駕駛者從照後鏡中判斷後方物件靠近時，也無法完全反映出後方物件實際靠近的距離，因此往往會造成駕駛者來不及反應，進而發生追撞危險，因此有待加以改善。

因此為解決現有問題，如何提供一種如同汽車般後方來車之警示效果，一直為本創作人研究之方向。

本創作之主要目的在提供一種結構簡單、組裝容易與成本低，且能提高行車安全之後方來車偵測警示裝置，特別適用安裝在各式機車或電動機車，在非道路使用許可及道路使用許可之使用。

為達上述之目的，本創作所設之一種後方來車偵測警示裝置，包括一偵測裝置、一訊號處理模組及一可組裝於機車左、右握把上之行車安全元件，其中該偵測裝置用以裝設於機車車體後方之一適當位置處，該偵測裝置係至少設有一感測模組、一控制電路與一訊號傳輸模組，其中該感測模組用以感測周遭是否有來車接近，以產生一偵測訊號，而該訊號傳輸模組則藉由該控制電路接收該偵測訊號後，向外傳遞，該訊號處理模組係用以接收處理上述訊號傳輸模組所傳遞之偵測訊號後，形成一示警訊號，而該行車安全元件係設有一燈號模組，其係與上述訊號處理模組電路連接，用以接收該示警訊號後，顯示於該燈號模組上。

實施時，該訊號處理模組係埋設於機車左、右握把內。

實施時，該可組裝於機車左、右握把上之行車安全元件係為一平衡端子、端子鏡或護弓。

實施時，該偵測裝置與該訊號處理模組係分別連接有一電源供應模組。

為進一步瞭解本創作，以下舉較佳之實施例，配合圖式、圖號，將本創作之具體構成內容及其所達成的功效詳細說明如下。

請參閱圖1-6，其為本創作後方來車偵測警示裝置1之一實施例，以安裝在機車2之使用為例，用以供使用者於騎乘機車2時，示警車輛後方有接近之來車。本創作所設之一種後方來車偵測警示裝置1，其係由一偵測裝置11、一訊號處理模組12及一可組裝於機車2左、右握把21上之行車安全元件13組成。

該偵測裝置11用以裝設於機車2車體後方之一適當位置處，該偵測裝置11係至少設有一感測模組111、一控制電路112與一訊號傳輸模組113，其中該感測模組111用以感測周遭是否有來車接近，以產生一偵測訊號，而該訊號傳輸模組113則藉由該控制電路112接收該偵測訊號後，向外傳遞。

該訊號處理模組12係用以接收處理上述訊號傳輸模組113所傳遞之偵測訊號後，形成一示警訊號，實施時，該訊號處理模組12可組裝隱藏在機車2左、右握把21內。

該行車安全元件13係設有一燈號模組131，其係與上述訊號處理模組12電路連接，用以接收該示警訊號後，顯示於該燈號模組131上。其中，該可組裝於機車2左、右握把21上之行車安全元件13可為一平衡端子132、端子鏡133或護弓134（如圖3-6所示）。

實施時，該偵測裝置11與該燈號模組131係分別連接有一電源供應模組14，該電源供應模組14可為電池模組或是與車體電源連接之電路裝置，而該偵測裝置11可裝設於機車2車體後方如坐墊下方、車體後方貨架上、車牌或是其他方便安裝之位置（如圖5所示），且可朝向車體後方方向不受遮蔽來感測。

因此，當該行車安全元件13以一平衡端子132為例時（如圖3所示），該燈號模組131可設於該平衡端子上，因此當裝設在車體後方的偵測裝置11啟動後，偵測到車體後方接近的物體（如後方來車）時，即可將偵測訊號經由該訊號處理模組12處理成示警訊號，並於該平衡端子132上的燈號模組131顯示之，因此駕駛人可直接目視到該握把21上的平衡端子132上燈號示警，以立即做出如減速、加速或是變換車道等反應。

而當該行車安全元件13以一端子鏡133為例時（如圖4、5所示），該燈號模組131可設於該端子鏡133上，同上所述之方式，當該端子鏡133的燈號模組131接收該示警訊號後，因此駕駛人可直接目視到該握把21上的端子鏡133上發出燈號示警，而立即做出如減速、加速或是變換車道等反應。

同理，當該行車安全元件13以一護弓134時為例時（如圖6所示），當該護弓134的燈號模組131接收該示警訊號後，因此駕駛人可直接目視到該握把21上的護弓134發出燈號示警，而立即做出如減速、加速或是變換車道等反應。

藉此，本創作之設計具有以下之優點： 1. 透過本創作後方來車偵測警示裝置之架構設計，使得駕駛人只需目視握把上的行車安全元件，即可快速得知後方是否有來車與警示之效果，有效提高行車上之安全。 2. 本創作之設計，其結構簡單、成本低且組裝方便，且燈號模組可組裝在各種適用組合在握把上的行車安全元件，無須變更現有車體即可完成，且不影響駕駛前方的視線。

以上所述乃是本創作之具體實施例及所運用之技術手段，根據本文的揭露或教導可衍生推導出許多的變更與修正，仍可視為本創作之構想所作之等效改變，其所產生之作用仍未超出說明書及圖式所涵蓋之實質精神，均應視為在本創作之技術範疇之內，合先陳明。

綜上所述，依上文所揭示之內容，本創作確可達到新型之預期目的，提供一種後方來車偵測警示裝置，極具實用性與產業上利用之價值，爰依法提出新型專利申請。

1:後方來車偵測警示裝置 11:偵測裝置 111:感測模組 112:控制電路 113:訊號傳輸模組 12:訊號處理模組 13:行車安全元件 131:燈號模組 132:平衡端子 133:端子鏡 134:護弓 14:電源供應模組 2:機車 21:握把

圖1係為本創作實施例組後方來車偵測警示裝置之架構圖。圖2係為本創作實施例後方來車偵測警示裝置之細部架構圖。圖3係為本創作實施例使用在平衡端子時之外觀示意圖。圖4係為本創作實施例使用在端子鏡時之外觀示意圖。圖5係為本創作實施例使用在端子鏡時之車體外觀示意圖。圖6係為本創作實施例使用在護弓時之外觀示意圖。

1:後方來車偵測警示裝置

11:偵測裝置

12:訊號處理模組

13:行車安全元件

14:電源供應模組

Claims

一種後方來車偵測警示裝置，用以示警機車後方有接近之來車，其包括：一偵測裝置，用以裝設於機車車體後方之一適當位置處，該偵測裝置係至少設有一感測模組、一控制電路與一訊號傳輸模組，其中該感測模組用以感測周遭是否有來車接近，以產生一偵測訊號，而該訊號傳輸模組則藉由該控制電路接收該偵測訊號後，向外傳遞；一訊號處理模組，其係用以接收處理上述訊號傳輸模組所傳遞之偵測訊號後，形成一示警訊號；以及一可組裝於機車左、右握把上之行車安全元件，該行車安全元件係設有一燈號模組，其係與上述訊號處理模組電路連接，用以接收該示警訊號後，顯示於該燈號模組上。
如請求項1所述之後方來車偵測警示裝置，其中該訊號處理模組係埋設於機車左、右握把內。
如請求項1或2所述之後方來車偵測警示裝置，其中該可組裝於機車左、右握把上之行車安全元件係為一平衡端子、端子鏡或護弓。
如請求項1所述之後方來車偵測警示裝置，其中該偵測裝置與該訊號處理模組係分別連接有一電源供應模組。