TWM630526U - 快速拆裝型汽車窗簾改良結構 - Google Patents

Abstract

一種快速拆裝型汽車窗簾改良結構，包含二滑軌、至少二調整組件及一窗簾布，該二滑軌分別包括一穿設孔及一框體，該些穿設孔連通至一由該些框體定義的導槽，該二調整組件相對該些框體可移動地設置，該二調整組件各包括位於該些導槽外的一轉動部及伸入於該些導槽內的一滑動部，該些轉動部為根據該窗簾布的布邊鉤固結合的一鉤體，也為擋止該窗簾布滑動的一限位體，該些滑動部具有一連接該轉動部且伸出該導槽外的凸桿而相對該些導槽產生一移動，藉由該些轉動部對該些滑動部自該些導槽內移動或轉向以卡止定位，令使用者能隨時調整該窗簾布遮閉至車窗所設定位置的定位限制。

Description

快速拆裝型汽車窗簾改良結構

本新型涉及一種汽車窗簾，尤指一種能供各汽車窗簾調整至所設定的位置及有效定位的快速拆裝型汽車窗簾改良結構。

為了因應各汽車的各車窗的窗框形狀而利於使用者可以安裝窗簾，以隔絕陽光、隔熱使用的方便性，現有汽車窗簾就如TW 114840、TW 275264、TW 336561、TW 360148、TW 569975以及TW M380894等專利所揭。以TW 360148一案為例說明及第1圖與第2圖所揭露，業者會將多數個掛鉤1上端各延伸一圓形體11，該等掛鉤1上端的各該圓形體11由一滑軌10預設的一穿設孔(圖未示出)依序滑移穿入，完成一汽車窗簾的組配，由於該等掛鉤1上端的各該圓形體11未設置定位，當窗簾布100拉至所需要的位置而車子於行進中，容易使窗簾布100滑動。於是，業者再以TW M380894一案為例說明及第3圖與第4圖所揭露，多數個掛鉤2上端各延伸的一滑動體21的下方各增加一定位體22，各該滑動體21與各該定位體22之間各形成一供一滑軌20底部結合的移位空間23，使各該滑動體21的底端面貼觸在該滑軌20內底面，各該定位體22的頂端面頂觸在該滑軌20外底面，當該等掛鉤2會以各該定位體22利用窗簾布200的重力而頂觸到該滑軌20外底面，來做為各該滑動體21滑移定位作用，但是，由於使用者常因為太陽日曬的角度而將窗簾布200拉至所需要的位置，然因車子於行駛中而有外來風力或產生震動的因素，窗簾布200被風吹或震動而使各該定位體22難以完全頂觸到該滑軌20外底 面，得以讓各該滑動體21滑移，造成各該定位體22的定位效果並未最佳，徒增使用者在操作使用上麻煩及需再對各該滑動體21經滑移後的調整問題。

因此，本案申請人再加以衍生改良，並結合從事相關事業的多年經驗，針對上述問題，提出一種快速拆裝型汽車窗簾改良結構，以克服現有的缺點，實有改良的必要。

有鑑於此，本申請人於多年從事相關產品的製造開發與設計經驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性的本新型。本新型目的，為了解決現有各該定位體的定位效果並未最佳，徒增使用者在操作使用上麻煩及需再對各該滑動體經滑移後的調整的問題。本新型的主要目的在於提供一種其係能依使用者將窗簾布遮閉至車窗的任一角度位置，供各汽車窗簾調整至所設定的位置及有效定位。

為達前述新型的目的，本新型採用的技術方案是提供一種快速拆裝型汽車窗簾改良結構，該汽車窗簾包含二滑軌、至少二調整組件以及一窗簾布；其中該二滑軌設置固定車窗的窗框上、下方，該二滑軌分別包括一供一定位件置入定位的穿設孔以及一框體，該些穿設孔設置於該些框體一側的開口處且連通至一由該些框體定義的導槽；該二調整組件相對該些框體可移動地設置，該二調整組件分別包括位於該些導槽外的一轉動部以及伸入於該些導槽內的一滑動部，該些轉動部為根據該窗簾布的布邊鉤固結合的一鉤體，該些轉動部也為擋止該窗簾布滑動的一限位體，該些滑動部自該二滑軌的該些穿設孔滑移穿入該些導槽內，該些滑動部分別包括一本體及自該些本體兩側延伸並與該些轉動部同方向的二凸翼，且該些滑動部具有一連接該些轉動部且至少一部分伸出該些 導槽外的凸桿而相對該些導槽產生一移動，以讓該些轉動部對該些滑動部自該些導槽內移動或轉向而使各該二凸翼與該些導槽相卡止定位。

更進一步，該些鉤體分別具有一缺槽口，且在該些缺槽口尾端處各形成一凸緣延伸入一內部圓孔，該些鉤體的該些缺槽口供該窗簾布的布邊掛入而沿著該些凸緣進入該些內部圓孔掛固。

更進一步，該些限位體的外形係配合該些滑動部的各該二凸翼設置為長方形狀。

更進一步，該些限位體的長度比該些滑動部的各該二凸翼之間的長度長。

更進一步，該些滑動部的該些本體外周緣為圓弧形狀且外徑比該些開口的寬度大，該些凸桿為圓形桿。

更進一步，該二調整組件之該些轉動部為該些鉤體配置多數個，該些轉動部為該些限位體分別配置一個朝相反於該些框體的該些穿設孔一側的該些導槽外。

藉由本新型快速拆裝型汽車窗簾改良結構，具有下列有益的效用：

1、本新型係針對現有汽車窗簾的掛鉤及滑軌加以改良，以期能供各汽車窗簾調整至所設定的位置及有效定位更佳的使用功能，透過該二調整組件的該些滑動部自該二滑軌一側預設的該些穿設孔依序滑移穿入該二滑軌的該些導槽內，當轉動該些轉動部並同時使該些滑動部的各該二凸翼轉向以卡止定位在該些導槽內，做為各汽車窗簾調整至所設定位置的定位限制，方便該窗簾布調整至所設定的位置固定，防止該窗簾布滑動。

2、本新型該些轉動部為該些鉤體時，該些鉤體設置的該些缺槽口尾端處形成該些凸緣延伸入該些內部圓孔，透過該些缺槽口做為該窗簾布與該些鉤 體的結合更為快速簡易，達其使用方便，且使該些轉動部為該些鉤體各嵌入該窗簾布的布邊內，不會露出，讓各汽車窗簾整體更美觀。

3、本新型該些轉動部為該些鉤體，可以視其各汽車的車窗形狀而配置為多數個，將該些轉動部為該些鉤體分別與該窗簾布的布邊鉤固結合，而在該二滑軌相反於該些穿設孔一側分別安裝該些轉動部為該些限位體，並依使用者的需要，以調整該窗簾布遮閉該車窗所設定的定位位置，且不受限於該車窗曲度位置，能在汽車行駛中該窗簾布可服貼不亂飛，有效定位該窗簾布，防止該窗簾布滑動。

(現有)

1:掛鉤

10:滑軌

100:窗簾布

11:圓形體

2:掛鉤

20:滑軌

200:窗簾布

21:滑動體

22:定位體

23:移位空間

(本新型)

3:汽車窗簾

4:滑軌

40:開口

41:穿設孔

42:框體

43:導槽

44:定位件

5:調整組件

51:轉動部

52:滑動部

520:凸桿

521:本體

522:凸翼

53:鉤體

531:缺槽口

532:凸緣

533:內部圓孔

54:限位體

6:窗簾布

61:布邊

7、7a:車窗

第1圖：為台灣專利公告第360148號快速拆裝型汽車窗簾(二)的掛鉤立體圖。

第2圖：為第1圖快速拆裝型汽車窗簾(二)的配置示意圖。

第3圖：為台灣專利公告第M380894號快速拆裝型汽車窗簾的掛鉤立體圖。

第4圖：為第3圖快速拆裝型汽車窗簾的配置示意圖。

第5圖：為本新型快速拆裝型汽車窗簾改良結構的立體分解圖。

第6圖：為第5圖調整組件的轉動部為鉤體的立體圖。

第7圖：為第5圖調整組件的轉動部為限位體的立解圖。

第8-1圖：為第5圖調整組件滑移入滑軌的使用狀態立體圖。

第8-2圖：為第8-1圖於A部放大的使用狀態示意圖。

第9-1圖：為第5圖調整組件的滑動部卡止導槽的使用狀態立體圖。

第9-2圖：為第9-1圖於B部放大的俯視圖。

第10圖：為本新型快速拆裝型汽車窗簾改良結構的使用狀態示意圖。

第11圖：為本新型快速拆裝型汽車窗簾改良結構的另一使用狀態示意圖。

以下配合所附的圖示，詳加說明本新型的結構如何組合、使用，應當更容易瞭解本新型的目的、技術內容、特點及其所達成的功效。

請參閱第5圖至第7圖並配合第10、11圖所示，本新型提供一種快速拆裝型汽車窗簾改良結構，能供各汽車窗簾3調整至所設定的位置及有效定位更佳的使用功能。

再請參閱第5圖至第7圖並配合第10、11圖所示，該汽車窗簾3包含二滑軌4、至少二調整組件5以及一窗簾布6，該二滑軌4設置固定車窗7、7a的窗框(圖未示出)上、下方，該二滑軌4各包括一穿設孔41以及一框體42，該些穿設孔41設置於該些框體42一側的開口40處且連通至一由該些框體42定義的導槽43。其中該些穿設孔41分別透過一定位件44置入定位，防止該二調整組件5脫落。

再請參閱第5圖至第9-2圖所示，該二調整組件5相對該些框體42可移動地設置，該二調整組件5各包括位於該些導槽43外的一轉動部51以及一伸入於該些導槽43內的滑動部52。在本實施例中，該些轉動部51設為根據該窗簾布6的布邊61鉤固結合的一鉤體53，該些轉動部51也可設為擋止該窗簾布6滑動的一限位體54，該些滑動部52各包括一本體521及自各該本體521兩側延伸並與該些轉動部51同方向的二凸翼522，且該些滑動部52具有一連接該些轉動部51且至少一部分伸出該些導槽43外的凸桿520而相對該些導槽43產生一移動，以讓該些滑動部52自該二滑軌4一側預設的該些穿設孔41滑移穿入該些導槽43內，且該些滑動部52隨該些轉動部51的轉動而同時使各該二凸翼522轉向以卡止定位在該些導槽43 內。更詳細說明，各該本體521外周緣為圓弧形狀且外徑比該些開口40的寬度大，以免於各該本體521由該些開口40脫出(如第8-2圖所示)。該些凸桿520為圓形桿。

復參閱第9-1圖至第10圖所示，當轉動該些轉動部51同時將該些滑動部52的各該二凸翼522朝該二滑軌4的該些導槽43內轉向以卡止定位在該些導槽43內，做為各該汽車窗簾3調整至所設定位置的定位限制，方便該窗簾布6調整至所設定的位置固定，防止該窗簾布6滑動。

復參閱第6圖及第10圖，於一實施例中，該些鉤體53分別具有一缺槽口531，且在該些缺槽口531尾端處分別形成一凸緣532延伸入一內部圓孔533，透過該些鉤體53的該些缺槽口531供該窗簾布6的布邊61直接掛入而順著該些凸緣532快速進入該些內部圓孔533，讓該些凸緣532凸伸的角度，使該窗簾布6的布邊61容易進入掛固，而該窗簾布6的布邊61欲脫離時，會受到該些凸緣532的阻擋，並無法直接脫落而須順著該些內部圓孔533的弧度而輕易取下，進而使該窗簾布6的布邊61達其固定效果，且該窗簾布6與該些鉤體53的結合更為快速簡易，達其使用方便，使該些鉤體53分別嵌入該窗簾布6的布邊61內，不會露出，讓該汽車窗簾3整體更美觀。

復參閱第8-2圖及第9-2圖所示，於一實施例中，該些限位體54的外形係配合該些滑動部52的各該二凸翼522設置為長方形狀，且該些限位體54的長度比該些滑動部52的各該二凸翼522之間的長度長。

復參閱第8-1圖至第11圖所示，本新型於組配時，該二調整組件5之該些轉動部51為該些鉤體53，可以視其各汽車的車窗7、7a形狀而配置多數個，該些滑動部52自該二滑軌4預設的該些穿設孔41依序滑移穿入該二滑軌4的該些導槽43內，再將該些轉動部51為該些鉤體53分別與該窗簾布6的布邊61鉤固結合，最 後，透過該些轉動部51為該些限位體54分別配置一個朝相反於該些框體42的該些穿設孔41一側的該些導槽43外，並依使用者的需要，以調整該窗簾布6遮閉該車窗7、7a所設定的定位位置，且不受限於該車窗7、7a的窗框曲度位置，能在汽車行駛中該窗簾布6可服貼不亂飛，有效定位該窗簾布6，可防止該窗簾布6滑動。藉此，提供使用者能利用該些轉動部51為該些鉤體53分別對該些滑動部52自該些導槽43內自由移動該窗簾布6於所需位置，再利用該些轉動部51為該些限位體54分別對該些滑動部52自該些導槽43內卡止定位。

惟前述者僅為本新型的較佳實施例，其目的在使熟習該項技藝者能夠瞭解本新型的內容而據以實施，並非用來限定本新型實施的範圍。故舉凡依本新型申請範圍所述的形狀、構造及特徵所為的均等變化或修飾，均應包括在本新型的申請專利範圍內。

4:滑軌

40:開口

41:穿設孔

42:框體

43:導槽

44:定位件

5:調整組件

51:轉動部

52:滑動部

520:凸桿

521:本體

522:凸翼

53:鉤體

54:限位體

Claims (6)

1. 一種快速拆裝型汽車窗簾改良結構，該汽車窗簾包含二滑軌、至少二調整組件以及一窗簾布；其中該二滑軌設置固定車窗的窗框上、下方，該二滑軌分別包括一供一定位件置入定位的穿設孔以及一框體，該些穿設孔設置於該些框體一側的開口處且連通至一由該些框體定義的導槽；該二調整組件相對該些框體可移動地設置，該二調整組件分別包括位於該些導槽外的一轉動部以及伸入於該些導槽內的一滑動部，該些轉動部為根據該窗簾布的布邊鉤固結合的一鉤體，該些轉動部也為擋止該窗簾布滑動的一限位體，該些滑動部自該二滑軌的該些穿設孔滑移穿入該些導槽內，該些滑動部分別包括一本體及自該些本體兩側延伸並與該些轉動部同方向的二凸翼，且該些滑動部具有一連接該些轉動部且至少一部分伸出該些導槽外的凸桿而相對該些導槽產生一移動，以讓該些轉動部對該些滑動部自該些導槽內移動或轉向而使各該二凸翼與該些導槽相卡止定位。
2. 如請求項1所述的快速拆裝型汽車窗簾改良結構，其中，該些鉤體分別具有一缺槽口，且在該些缺槽口尾端處各形成一凸緣延伸入一內部圓孔，該些鉤體的該些缺槽口供該窗簾布的布邊掛入而沿著該些凸緣進入該些內部圓孔掛固。
3. 如請求項1所述的快速拆裝型汽車窗簾改良結構，其中，該些限位體的外形係配合該些滑動部的各該二凸翼設置為長方形狀。
4. 如請求項3所述的快速拆裝型汽車窗簾改良結構，其中，該些限位體的長度比該些滑動部的各該二凸翼之間的長度長。
5. 如請求項1所述的快速拆裝型汽車窗簾改良結構，其中，該些滑動部的該些本體外周緣為圓弧形狀且外徑比該些開口的寬度大，該些凸桿為圓形桿。
6. 如請求項1所述的快速拆裝型汽車窗簾改良結構，其中，該二調整組件之該些轉動部為該些鉤體配置多數個，該些轉動部為該些限位體分別配置一個朝相反於該些框體的該些穿設孔一側的該些導槽外。

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