TWM627285U

TWM627285U - 附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成

Info

Publication number: TWM627285U
Application number: TW110214782U
Authority: TW
Inventors: 吳昕益
Original assignee: 環葳企業有限公司
Priority date: 2021-12-10
Filing date: 2021-12-10
Publication date: 2022-05-21

Abstract

一種附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成，係由機體以及可與機體結合的垃圾子車所組成；其中，該機體包括底板、設於底板上方的機架、以及與機架上方連接的吊桿；前述機架包括相互連接的伸縮桿、安定桿與導行軌道；前述吊桿前端設有提供垃圾子車連接的第一連接件，並且吊桿前端設有感應單元；前述伸縮桿上方設有連接件承軸，該連接件承軸與吊桿後端之間透過第二連接件連接；前述底板設有提供垃圾子車之車輪置入的底部空間；本新型的機體之元件更為精簡且占用空間減少，如此一來，可大幅減少本新型的製造成本，以及簡化設置機體所需的空間。

Description

附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成

本新型係有關於一種垃圾子車結構；更詳而言之，特別係關於一種附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成。

請同時參閱圖1及圖2，圖1為習知中華民國專利號M439041「附有自動掀蓋裝置的垃圾子車」之側視圖，圖2為習知中華民國專利號M439041「附有自動掀蓋裝置的垃圾子車」之正視圖。

習知自動掀蓋設計的垃圾子車3結構，通常係由機體2與機體2結合的垃圾子車3所組成；該機體2兩端設有支架A，該支架A係可提供垃圾子車3進入該機體2兩端的支架A之間；而機體2上設有可與垃圾子車3之蓋體31連接的作動單元B；該機體2下方設有齊平於地面且可提供垃圾子車3之車輪33進入的車輪軌道C；前述支架A一側設有可與作動單元B電性連接的感應桿D。

使用者可向感應桿D揮手或進行動作，使得感應桿D接收到動態感應，並將感應訊息傳送至作動單元B，作動單元B即啟動並打開垃圾子車3的蓋體31；該作動單元B可設定為一段時間後即自動關閉之態樣，所以經一段時間，感應桿D無接收到任何動態感應時，該作動單元B即啟動並關閉垃圾子車3的蓋體31。

習知自動掀蓋設計的垃圾子車3結構，經使用一段時間後發現，以下幾點若能克服，其性能可以有效提升：

1.該機體2的車輪軌道C齊平於地面，並且該車輪軌道C通常係提供特定種類的垃圾子車3使用，若要提供不同尺寸車輪33的垃圾子車3，該車輪軌道C就要重新設計，並且無法提供非平坦的地面使用。

2.該機體2兩端的支架A提供垃圾子車3進入其中，並且支架A一側須額外設置感應桿D作為感應啟動，使得機體2在設置時所需的佔地很大，造成使用者在搬運或設置機體2時非常不便。

有鑑於此，本案申請人遂依其多年從事相關領域之研發經驗，針對前述之缺失進行深入探討，並依前述需求積極尋求解決之道，歷經長時間的努力研究與多次測試，終於完成本新型。

本新型之主要目的在於提供一種附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成。

為達上述之目的，本新型附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成，係由機體和與該機體結合的垃圾子車所組成。

所述機體，係包括底板、設於底板上方的機架、以及與機架上方連接的吊桿；前述機架係包括與機架連接的安定桿、與安定桿固接的伸縮桿、以及設於機架一側可提供安定桿於其內位移的導行軌道；前述吊桿與機架上方之間設有吊桿樞接件，而吊桿前端設有提供與垃圾子車連接的第一連接件，並且吊桿前端設有感應單元。

前述底板設有複數調控式支撐腳，用以因應地形調整支撐腳高度；機架一側設有防撞桿、連接件承軸外部設有防塵蓋；機架一側設有感應塊以感應安定桿伸縮位置；吊桿前端與垃圾子車連接的第一連接件為鎖鏈。

前述伸縮桿上方設有連接件承軸，該連接件承軸與吊桿後端之間透過第二連接件連接。

其中，伸縮桿、連接件承軸與吊桿後端之間的第二連接件為鉸鏈。

前述機架一側設有控制單元，該控制單元係與該感應單元、感應塊電性連接。

該機架一側可設置與控制單元連接的噴霧設備，可在蓋體掀開時對垃圾子車內進行清潔。

前述底板設有提供垃圾子車之車輪置入的底部空間。

所述垃圾子車，係包括可容置垃圾的車體、位於車體上方且透過連接件與吊桿前端連接的蓋體、以及設於車體下方的車輪。

其中，蓋體上設有把手，蓋體上的把手可以透過第一連接件與吊桿前端連接。

藉由前述技術特徵，使用者將垃圾子車推向機體時，該垃圾子車之車輪進入底部空間，接著將蓋體的把手透過鎖鏈與吊桿前端連接，接著使用者觸發吊桿前端的感應單元，感應單元傳送感應訊息至控制單元，控制單元即控制伸縮桿進行作動；前述控制單元會控制伸縮桿向下收縮，進而帶動安定桿沿著導行軌道移動，移動期間感應塊傳送移動中的安定桿位置訊息至控制單元，該控制單元即可藉以確認安定桿移動位置是否到達預設的位置，達到預設位置時即會停止控制伸縮桿進行向下收縮的作動；在伸縮桿向下收縮的同時，該鉸鏈受到伸縮桿帶動，同步會將吊桿後端向下拉動，使得吊桿前端向上抬起，進而同時也拉動鎖鏈，而鎖鏈連接蓋體的把手，因此該垃圾子車的蓋體得以開啟，此時使用者即可投入垃圾，經一段時間後，該控制單元可設定為一段時間無接收感應訊息後即自動關閉之態樣，因此當感應單元一段時間無再接收到任何動態感應時，該控制單元即會控制伸縮桿向上擴伸帶動安定桿沿著導行軌道移動，移動期間感應塊傳送移動中的安定桿位置訊息至控制單元，藉以確認安定桿移動位置是否到達預設的位置，達到預設位置時即會停止控制伸縮桿進行項上擴伸的作動，此時伸縮桿向上擴伸作動使得鉸鏈鬆動，進而使吊桿後端向上復位，同步帶動吊桿前端的鎖鏈放下，而鎖鏈連結蓋體的把手，因此垃圾子車的蓋體也跟著關閉；如此使用者將垃圾子車推入時，不再需要推入習知的車輪軌道，而機體也無需架設兩端支架，減少佔地面積，其感應單元更直接設置於吊桿上，不必額外設置一感應桿，使用上更加直觀。

1:附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成

2:機體

A:支架

B:作動單元

C:車輪軌道

D:感應桿

20:底板

200:調控式支撐腳

201:底部空間

21:機架

210:伸縮桿

211:安定桿

212:導行軌道

213:擋塊

214:連接件承軸

215:防撞桿

216:感應塊

217:第二連接件

218:防塵蓋

219:噴霧設備

22:吊桿

220:吊桿樞接件

221:感應單元

222:第一連接件

23:控制單元

3:垃圾子車

30:車體

31:蓋體

32:把手

33:車輪

圖1：習知中華民國專利號M439041「附有自動掀蓋裝置的垃圾子車」之側視圖；圖2：習知中華民國專利號M439041「附有自動掀蓋裝置的垃圾子車」之正視圖；圖3：本新型較佳實施例附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成之機體立體示意圖；圖4：本新型較佳實施例附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成之側視圖；圖5：本新型較佳實施例附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成之機體正視圖；圖6：本新型較佳實施例附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成之側視作動示意圖A；圖7：本新型較佳實施例附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成之側視作動示意圖B。

為期許本新型之目的、功效、特徵及結構能夠有更為詳盡之瞭解，茲舉較佳實施例並配合圖式說明如後。

首先請同時參閱圖3及圖4，圖3為本新型較佳實施例之機體立體示意圖，圖4為本新型較佳實施例之側視圖。

據由圖3及圖4可知，本新型較佳實施例附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成1，係由機體2以及與該機體2結合的垃圾子車3所組成。

所述機體2，係包括有可穩固放在使用平面的底板20、設於底板20上方的機架21、於機架21上方連接的吊桿22；前述機架21係用以配合垃圾子車3使用，其包括有跨接在機架21上的安定桿211、與安定桿211固接的伸縮桿210、設於機架21一側可提供安定桿211於其內位移的導行軌道212。

前述吊桿22與機架21上方之間設有吊桿樞接件220，而吊桿22前端設有提供與垃圾子車3連接的第一連接件222，並且吊桿22前端設有感應單元221。

前述機架21一側設有控制單元23，該控制單元23係與感應使用者動作的感應單元221、感應安定桿211位置的感應塊216電性連接。

前述吊桿22前端與垃圾子車3連接的第一連接件222為鎖鏈，以人工連接的方式連接於蓋體31上。

接續請同時參閱圖4及圖2，圖4為本新型較佳實施例之側視圖，圖2為習知之正視圖。

前述底板20設有複數調控式支撐腳200，其述支撐腳係為可調式之態樣，使用者可因應地形調整支撐腳高度進而調整底板20高度。

前述底板20可以設有提供垃圾子車3之車輪33置入的底部空間201，如此使用者將垃圾子車3朝向機架21推進時，該垃圾子車3的車輪33無需透過車輪軌道C推進，只要將垃圾子車3的車輪33推進底部空間201即可，如此一來，機體2無需兩端設置支架A，大幅節省本新型製造所需的材料，橫向佔位縮小，並且也不會受限於車輪軌道C需與地面齊平的限制，可以令使用者簡快的架設或是搬運機體2，大幅節省設置機體2所需的空間。

前述車輪33係可依需要而設計起閉的功能，使其可以在適當位置被定位或是移動。

續再配合圖4可知，所述垃圾子車3，係包括車體30、於車體30上方的蓋體31，蓋體31透過第一連接件222與吊桿22前端連接，蓋體31係用以藉著吊桿22的升降連接第一連接件222而連結帶動開啟或是關閉的功能。

前述蓋體31上設有把手32，蓋體31上的把手32與吊桿22前端的第一連接件222連接，車體30設有車輪33，供垃圾子車3推動進入機體2。

其中，前述機架21上與吊桿22底面之間設有擋塊213，用以抵接吊桿22底面，可避免吊桿22下降時造成損傷。

其中，前述機架21面向垃圾子車3一側設有防撞桿215，用以防止垃圾子車3碰撞到伸縮桿210，可避免伸縮桿210因此而受到損傷。

其中，前述機架21一側可以設有與控制單元23連接的噴霧設備219，當該控制單元23感應接收到感應單元221訊息時，即可控制噴霧設備219向垃圾子車3內進行清潔以供使用者投入垃圾。

接著請參閱圖5，圖5為本新型較佳實施例之機體正視圖。

據由圖式可知，機架21之伸縮桿210上方設有連接件承軸214，該連接件承軸214與吊桿22後端之間透過第二連接件217連接，用以藉著伸縮桿210的升降連接第二連接件217而連結帶動吊桿22升起或是下降的功能。

其中，前述伸縮桿210、連接件承軸214與吊桿22後端之間的第二連接件217為鉸鏈。

其中，前述連接件承軸214外部設有防塵蓋218，防止異物觸入承軸，連接件承軸214為鉸鏈承軸，改變第二連接件217施力方向以穩定吊桿22作動。

其中，前述機架21一側設有感應塊216以感應伸縮桿210連接的安定桿211伸縮位置，作動期間感應塊216傳送安定桿211位置訊息至控制單元23，藉以確認安定桿211移動位置。

藉由前述技術特徵於作一總結，請同時參閱圖2及圖4，圖2為習知之正視圖，圖4為本新型較佳實施例之側視圖。

使用者將垃圾子車3朝向機架21推進時，該垃圾子車3的車輪33無需透過車輪軌道C推進，只要將垃圾子車3的車輪33推進底部空間201即可，並且該感應單元221係直接設置於吊桿22前端，不必額外設置一感應桿D，使用上更加直觀，如此一來，機體2無需兩端設置支架A，大幅節省本新型製造所需的材料，橫向佔位縮小，並且也不會受限於車輪軌道C需與地面齊平的限制，可以令使用者簡快的架設或是搬運機體2，也減少設置機體2所需的空間。

接著請同時參閱圖4、圖6及圖7，圖4為本新型較佳實施例之側視圖，圖6為本新型較佳實施例之側視作動示意圖A，圖7為本新型較佳實施例之側視作動示意圖B。

據由圖式，本新型的作動方式大致如下：首先為圖4之狀態樣，使用者將垃圾子車3推向機體2，該垃圾子車3之車輪33進入底部空間201，接著將蓋體31的把手32透過第一連接件222與吊桿22前端連接。

接續，由圖4狀態樣開始作動至圖6狀態樣，再作動至圖7之狀態樣。

據由前述作動說明，使用者觸發吊桿22前端的感應單元221後，感應單元221傳送感應訊息至控制單元23，控制單元23即控制伸縮桿210，由圖4之狀態樣開始作動；前述控制單元 23會控制伸縮桿210向下收縮，進而帶動安定桿211沿著導行軌道212移動，移動期間感應塊216傳送移動中的安定桿211位置訊息至控制單元23，該控制單元23即可藉以確認安定桿211移動位置是否到達預設的位置，達到預設位置時即會停止控制伸縮桿210進行向下收縮的作動；在伸縮桿210向下收縮的同時，該第二連接件217受到伸縮桿210帶動，同步會將吊桿22後端向下拉動，使得吊桿22前端向上抬起，進而同時也拉動第一連接件222，而第一連接件222連接蓋體31的把手32，因此該垃圾子車3的蓋體31得以開啟，此時使用者即可投入垃圾，至此作動至圖7之狀態樣。

接續，由圖7狀態樣開始作動至圖6狀態樣，再作動至圖4之狀態樣。

接續前述，該控制單元23可設定為一段時間無接收感應訊息後即自動關閉之態樣，因此當感應單元221一段時間無再接收到任何動態感應時，隨即由圖7之狀態樣開始作動，該控制單元23即會控制伸縮桿210向上擴伸帶動安定桿211沿著導行軌道212移動，移動期間感應塊216傳送移動中的安定桿211位置訊息至控制單元23，藉以確認安定桿211移動位置是否到達預設的位置，達到預設位置時即會停止控制伸縮桿210進行向上擴伸的作動，此時伸縮桿210向上擴伸的作動使得第二連接件217鬆動，進而使吊桿22後端向上復位，同步帶動吊桿22前端的第一連接件222放下，而第一連接件222連結蓋體31的把手32，因此垃圾子車3的蓋體31也跟著關閉，此時作動至圖4之狀態樣，完成本新型作動。

綜合上述，本新型附有自動掀蓋設計的垃圾子車結構總成1優點在於：

1.無須車輪軌道C：因此增加不同種類垃圾子車3的相容性；底板20設有提供垃圾子車3之車輪33置入的底部空間201，如此使用者將垃圾子車3朝向機架21推進時，該垃圾子車3的車輪33無需透過車輪軌道C推進，只要將垃圾子車3的車輪33推進底部空間201即可，使用者將垃圾子車3推入時，不再需要推入固定軌道。

2.減少佔地面積：機體2無需架設兩端支架A及額外的感應桿D，橫向佔位縮小，易於搬運也減少放置所需空間，底板20增加調控式支撐腳200，其述支撐腳係為可調式之態樣，可因應地形調整支撐腳高度進而調整底板20高度，機體2不再受平地地形限制。

3.整合機體2功能：感應單元221直接設置於吊桿22上，不必額外設置一感應桿D，使用上更加直觀。

4.節省成本：機體2無需架設兩端支架A及額外的感應桿D，大幅節省本新型製造所需的材料。

故，本新型在同類產品中具有極佳之進步性以及實用性，同時查遍國內外關於此類結構之技術資料文獻後，確實未發現有相同或近似之構造存在於本案申請之前，因此本案應已符合『創作性』、『合於產業利用性』以及『進步性』的專利要件，爰依法提出申請之。

唯，以上所述者，僅係本新型之較佳實施例而已，舉凡應用本新型說明書及申請專利範圍所為之其它等效結構變化者，理應包含在本新型之申請專利範圍內。