TWM612334U - 降噪吸塵器 - Google Patents

Abstract

一種降噪吸塵器，包含一殼體單元、一承座單元、一馬達、一過濾器、一降噪單元，及一頂蓋單元。該殼體單元包括一外殼，及一設置於該外殼的進氣孔。該承座單元包括一安裝於該外殼的主座板。該降噪單元包括一設置於該主座板上的隔板組，該隔板組環繞地設置於該馬達的周圍並與該主座板配合界定出一具有數個彎折處的導引通道。該頂蓋單元包括一主蓋體，及一設置於該主蓋體的掀蓋。當該馬達啟動而將氣流自該進氣孔吸入後，藉由該導引通道，可增加氣流的流動路徑，而達到降低噪音的目的。

Description

降噪吸塵器

本新型是有關於一種吸塵器，特別是指一種降噪吸塵器。

參閱圖1，現有的一種吸塵器，包括有一機體10、一裝設於該機體10內且用於吸引外界氣流的風扇馬達11、一裝設於該風扇馬達11下方並用於過濾氣流的過濾件12，及形成於該機體10且可供氣流進出的一入風口13與一出風口14。當該風扇馬達11運轉時，可將外界氣流連同灰塵由該入風口13吸入該機體10內，並藉由該過濾件12將灰塵攔截，再由該出風口14將剩餘的氣流排出，以達到吸塵的目的。

然而，現有的該吸塵器因該風扇馬達11的運轉而產生高速擾動的噪音，給予人一種吵雜的不舒適感。

因此，本新型的目的，即在提供一種可降低噪音的降噪吸塵器。

於是，本新型降噪吸塵器，包含一殼體單元、一承座單元、一馬達、一過濾器、一降噪單元，及一頂蓋單元。該殼體單元包括一界定出一容置空間的外殼，及一設置於該外殼並連通外界與該容置空間的進氣孔。該承座單元包括一可拆卸地安裝於該外殼並可封閉該容置空間的主座板。該馬達設置在該主座板上。該過濾器對應該馬達設置於該主座板的下方並位於該容置空間中。該降噪單元包括一設置於該主座板上的隔板組，該隔板組環繞地設置於該馬達的周圍並與該主座板配合界定出一具有數個彎折處的導引通道。該頂蓋單元包括一蓋設於該主座板的主蓋體，及一可開合地設置於該主蓋體的掀蓋，該主蓋體與該掀蓋共同界定出一相反於該導引通道的容室，該主蓋體具有數個連通該導引通道與外界的排氣孔。

本新型的功效在於：當該馬達啟動而將氣流自該進氣孔吸入後，利用該隔板組與該主座板界定出的該導引通道，可增加氣流的流動路徑，而達到降低噪音的目的。

參閱圖2、圖3與圖4，本新型降噪吸塵器2的一實施例，包含一殼體單元3、一承座單元4、一馬達5、一過濾器6、一降噪單元7、一頂蓋單元8，及二電池9。

該殼體單元3包括一界定出一容置空間32的外殼31、一設置於該外殼31並連通外界與該容置空間32的進氣孔33，及二分別位於該外殼31兩側的插槽座34。

該承座單元4包括一可拆卸地安裝於該外殼31並可封閉該容置空間32的主座板41、二設置於該主座板41兩側並可分別插入該等插槽座34以使該主座板41可拆卸地安裝於該外殼31的插塊43，及二相間隔地設置在該主座板41上可與該等電池9電連接的電池導電座42。

該馬達5設置於該主座板41上並與該等電池導電座42電連接。

該過濾器6對應該馬達5設置於該主座板41的下方並位於該容置空間32中。

該降噪單元7包括一設置於該主座板41上的隔板組71，及數個設置於該隔板組71的吸音材72。該隔板組71具有一圍繞該馬達5設置的螺旋隔板711、一連接於該螺旋隔板711末端的第一彎折隔板712，及一自該螺旋隔板711延伸出並與該第一彎折隔板712相間隔的第二彎折隔板713。該螺旋隔板711與該主座板41界定出一螺旋通道73，該第一彎折隔板712、該第二彎折隔板713與該主座板41配合界定出一連通該螺旋通道73與外界的彎折通道74，該螺旋通道73與該彎折通道74共同界定出一導引氣流並具有數個彎折處的導引通道75。該等吸音材72為多孔性泡棉，並設置於該螺旋隔板711上且位於該導引通道75內。

該頂蓋單元8包括一蓋設於該主座板41的主蓋體81，及一可開合地設置於該主蓋體81的掀蓋82。該主蓋體81與該掀蓋82共同界定出一相反於該導引通道75的容室83。該主蓋體81具有數個連通該彎折通道74與外界並位於相反於該進氣孔33之一側的排氣孔811、二相間隔設置並供該等電池9可插拔地安裝的電池安裝座812，及二供該等電池導電座42穿入該容室83的穿孔813。該掀蓋82具有數個可連通外界與該容室83的散熱孔821。

該等電池9為可重複充電之充電電池，且分別可插拔地安裝於該等電池安裝座812並位於該容室83中且與該等電池導電座42電連接，每一電池9包括一用於顯示剩餘電量的顯示燈91。該等電池9在供電時所產生的熱可藉由該等散熱孔821排出。

當該馬達5藉由該等電池導電座42接收該等電池9的電力啟動並運轉時，外界氣流可由下列二個路徑所構成的路線進出該降噪吸塵器2。

吸塵路徑:參閱圖5與圖6，當該馬達5啟動後，可將外界氣流連同灰塵自該進氣孔33吸入該殼體單元3內，灰塵及污物被該過濾器6攔截後被存置在該容置空間32中，接著，過濾氣流被該馬達5吸引而上升至該主座板41上方(如圖5與圖6中箭頭所示)。

降噪路徑:參閱圖5、圖6與圖7，當過濾氣流被吸引至該主座板41上方後，先沿著該螺旋通道73流動，接著進入該彎折通道74，然後由連通該彎折通道74的該等排氣孔811排出(如圖5、圖6與圖7中箭頭所示)。

綜上所述，本新型降噪吸塵器2具有如下述之功效及優點，故確實能達成本新型的目的。

一、藉由該螺旋通道73與該彎折通道74的設置，增加了過濾氣流的流動路徑，可延長過濾氣流的流動距離，進而可降低過濾氣流擾動所產生的噪音。

二、藉由設置在該隔板組71的該等吸音材72，可以將因過濾氣流流動或與該隔板組71碰撞所產生的噪音吸收，而降低過濾氣流排出時所產生的噪音。

三、藉由在每一電池9設置有該顯示燈91，可提醒使用者該等電池9的殘餘電量，進而決定是否有充電的必要。

惟以上所述者，僅為本新型的實施例而已，當不能以此限定本新型實施的範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的範圍內。

2:降噪吸塵器 3:殼體單元 31:外殼 32:容置空間 33:進氣孔 34:插槽座 4:承座單元 41:主座板 42:電池導電座 43:插塊 5:馬達 6:過濾器 7:降噪單元 71:隔板組 711:螺旋隔板 712:第一彎折隔板 713:第二彎折隔板 72:吸音材 73:螺旋通道 74:彎折通道 75:導引通道 8:頂蓋單元 81:主蓋體 811:排氣孔 812:電池安裝座 813:穿孔 82:掀蓋 821:散熱孔 83:容室 9:電池 91:顯示燈

本新型的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是現有一種吸塵器的一剖視示意圖； 圖2是本新型降噪吸塵器的一實施例的一立體組合圖； 圖3是該實施例的一立體分解圖； 圖4是該實施例的另一立體分解圖； 圖5是該實施例的一剖視示意圖，顯示一吸塵路徑及一降噪路徑； 圖6是該實施例的一局部立體透視圖，顯示該吸塵路徑及該降噪路徑；及 圖7是該實施例的一局部俯視立體圖，顯示該降噪路徑。

3:殼體單元

31:外殼

32:容置空間

33:進氣孔

4:承座單元

41:主座板

42:電池導電座

5:馬達

6:過濾器

7:降噪單元

71:隔板組

711:螺旋隔板

712:第一彎折隔板

713:第二彎折隔板

72:吸音材

73:螺旋通道

74:彎折通道

75:導引通道

Claims (8)

1. 一種降噪吸塵器，包含： 一殼體單元，包括一界定出一容置空間的外殼，及一設置於該外殼並連通外界與該容置空間的進氣孔； 一承座單元，包括一可拆卸地安裝於該外殼並可封閉該容置空間的主座板； 一馬達，設置於該主座板上； 一過濾器，對應該馬達設置於該主座板的下方並位於該容置空間中； 一降噪單元，包括一設置於該主座板上的隔板組，該隔板組環繞地設置於該馬達的周圍並與該主座板配合界定出一具有數個彎折處的導引通道；及 一頂蓋單元，包括一蓋設於該主座板的主蓋體，及一可開合地設置於該主蓋體的掀蓋，該主蓋體與該掀蓋共同界定出一相反於該導引通道的容室，該主蓋體具有數個連通該導引通道與外界的排氣孔。
2. 如請求項1所述的降噪吸塵器，其中，該隔板組具有一圍繞該馬達設置的螺旋隔板、一連接於該螺旋隔板末端的第一彎折隔板，及一自該螺旋隔板延伸出並與該第一彎折隔板相間隔的第二彎折隔板，該螺旋隔板與該主座板界定出一螺旋通道，該第一彎折隔板、該第二彎折隔板與該主座板界定出一連通該螺旋通道及該等排氣孔的彎折通道，該導引通道由該螺旋通道及該彎折通道構成。
3. 如請求項2所述的降噪吸塵器，還包含二電池，該承座單元還包括二相間隔地設置在該主座板上並鄰近該第一彎折隔板且與該馬達電連接的電池導電座，該主蓋體還具有二相間隔設置的電池安裝座，及二供該等電池導電座穿入該容室的穿孔，該等電池分別可插拔地安裝於該等電池安裝座並位於該容室中且可與該等電池導電座電連接，每一電池包括一用於顯示電量的顯示燈。
4. 如請求項3所述的降噪吸塵器，其中，該掀蓋具有數個連通外界與該容室的散熱孔。
5. 如請求項4所述的降噪吸塵器，其中，該殼體單元還包括二分別位於該外殼兩側的插槽座，該承座單元還包括二設置於該主座板兩側並可分別插入該等插槽座的插塊。
6. 如請求項5所述的降噪吸塵器，其中，該降噪單元還包括數個設置於該隔板組並位於該導引通道內的吸音材。
7. 如請求項6所述的降噪吸塵器，其中，該等吸音材為多孔性泡綿。
8. 如請求項1所述的降噪吸塵器，其中，該主蓋體的該等排氣孔位於相反於該進氣孔之一側。

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