TWM605177U - 易於調整內管總高之升降座管 - Google Patents

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Abstract

本創作有關於一種升降座管，其包含有一根外管、一根內管、一個密封件及一個襯套。內管以可上下位移的方式穿設於外管內且具有一個凸部，密封件設於外管之頂端且填補外管與內管之間的間隙，襯套可轉動地設於外管之頂端且被內管所穿設，襯套具有一個顯露部與一個同軸連接顯露部之筒部，顯露部不被遮蔽且可觸及地位於密封件或外管內，筒部位於外管內且具有一個底部，襯套以底部抵接內管之凸部，用以限制內管的上升高度。藉此，本創作之升降座管讓使用者不需要將襯套取出就能觸及襯套，以利於調整內管的總高。

Description

易於調整內管總高之升降座管
本創作與自行車座管有關，特別是指一種易於調整內管總高之升降座管。
自行車的座墊高度會影響騎乘時的舒適性及安全性，所以目前在結構上會配置可以依據騎乘者的體型、騎乘者的習慣及騎乘環境來調整座墊高度的可調式座管，讓騎乘者能夠在正確的姿勢下進行騎乘，藉以提高騎乘舒適性及安全性。
然而，可調式座管雖然可以降低內管的高度來達到節省收納空間的效果，但是在完成內管高度的調降之後，在下一次使用時就得要重新調整，並且需要耗費時間重新尋找適合自己的座墊高度，如此在使用上會造成騎乘者的不便與困擾。
中華民國公告第M576558號專利案所提供之限位襯套利用限位槽的高度差設計來抵住內管之凸部，使內管無法上升而達到調整總高的效果，但是限位襯套隱藏於帽蓋內，所以當騎乘者想要轉動限位襯套來調整內管的總高時，必須要將帽蓋拆下讓限位襯套外露，才能轉動限位襯套，等調整完畢之後再將帽蓋重新裝上，如此對於騎乘者來說在操作上不太方便。
本創作之主要目的在於提供一種升降座管，其易於調整該內管的總高，以增加操作上的便利性。
為了達成上述主要目的，本創作之升降座管包含有一根外管、一根內管、一個密封件，以及一個襯套。該內管以可上下位移的方式穿設於該外管，該內管之頂端位於外管外，該內管之底端位於該外管內，且該內管之底端的外周面具有一個凸部；該密封件設於該外管之頂端且填補該外管與該內管之間的間隙；該襯套可轉動地設於該外管之頂端且被該內管所穿設，該襯套具有一個顯露部與一個同軸連接該顯露部之筒部，該顯露部不被遮蔽且可觸及地位於該密封件或該外管內，該筒部位於該外管內且具有一個底部，該襯套以該底部抵接該內管之凸部，用以限制該內管的上升行程。
由上述可知，在該內管上升到一個期望高度之後，藉由轉動該襯套，使該襯套用該底部抵住該內管之凸部，以完成該內管總高的調整，如此在將該內管的高度降到最低進行收納之後再次重新使用時，即可將該內管快速調整到定位，不需要反覆調整，以節省操作時間及增加使用便利性。至於本創作之升降座管透過該顯露部讓騎乘者方便撥動該襯套，這樣就不需要將該襯套取出就能進行轉動，以增加操作上的便利性。
較佳地，該襯套的顯露部透過至少一個鏤空槽而可被觸及，該至少一鏤空槽可以設於該密封件或該外管之頂端。
較佳地，該底部為多個沿著該內管之軸向呈階梯狀排列之限位槽，該襯套以其中一該限位槽抵接該內管之凸部。
較佳地，該顯露部之外周面具有一個止滑紋路，藉由該止滑紋路方便對該顯露部施力。
較佳地，該襯套具有一個外凸緣，該外凸緣連接於該顯露部與該筒部之間且承靠於該外管之一個內凸緣，如此讓該顯露部保持於該外管之頂端上方。
較佳地，該外管之頂端的內周面具有多個定位槽，該等定位槽相對於該外管之軸心呈等間隔環狀排列，該襯套之筒部具有一個彈性定位部，該襯套以該彈性定位部卡設於其中一該定位槽，藉以定位該襯套的調整角度。
有關本創作所提供對於易於調整內管總高之升降座管的詳細構造、特點、組裝或使用方式，將於後續的實施方式詳細說明中予以描述。然而，在本創作領域中具有通常知識者應能瞭解，該等詳細說明以及實施本創作所列舉的特定實施例，僅係用於說明本創作，並非用以限制本創作之專利申請範圍。
申請人首先在此說明，於整篇說明書中，包括以下介紹的實施例以及申請專利範圍的請求項中，有關方向性的名詞皆以圖式中的方向為基準。其次，在以下將要介紹之實施例以及圖式中，相同之元件標號，代表相同或近似之元件或其結構特徵。
請參閱圖1及圖3，本創作之升降座管10包含有一根外管20、一根內管30、一個密封件36，以及一個襯套40。
內管30之頂端位於外管20外且供一個用來安裝座墊(圖中未示)之夾持座12設置，內管30之底端自外管20之頂端穿設於外管20內，內管30之底端的外周面具有三個呈直條狀之凸部32(實際只要至少一個即可)，三個凸部32相對於內管30之軸心呈等間隔排列。
如圖4所示，外管20與內管30的內部共同設置一組氣壓棒14，外管20之底端設置一個觸發器16，當觸發器16受到控制器(圖中未示)的驅動對氣壓棒14進行觸發時，內管30即可相對外管20上升或下降。若此時內管30之頂端未承受騎乘者的重量，內管30會相對外管20上升，但若此時內管30之頂端有承受騎乘者的重量，內管30則是會相對外管20下降。
密封件36設於外管20之頂端且填補外管20與內管30之間的間隙。
襯套40具有一個顯露部41、一個同軸對應顯露部41之筒部42及一個連接顯露部41與筒部42之外凸緣43。襯套40套設於內管30且以外凸緣43抵靠於外管20之一個內凸緣24。襯套40之顯露部41經由至少一個呈橢圓形之鏤空槽38而不被遮蔽且可觸及，在本實施例中，鏤空槽38的數量為四個且以等間隔環狀排列的方式設置於外管20之頂端，當然亦可根據實際需要將鏤空槽38設置於密封件36。再如圖3所示，襯套40之筒部42位於外管20內且具有三個底部44(實際上只要至少一個即可)，三個底部44相對於外管20之軸向呈等間隔環狀排列且位於內管30之三個凸部32上方，每一個底部44由五個沿著外管20之軸向呈階梯狀排列之限位槽45所構成，襯套40以其中一個限位槽45抵接內管30之一個凸部32(如圖4及圖5所示)。
由上述可知，當騎乘者想要將座墊調整到適當的高度時，先開啟氣壓棒14將內管30降低到一個較低高度，接著關閉氣壓棒14來定位內管30，然後透過其中一個鏤空槽38撥動襯套40之顯露部41，使襯套40相對內管30轉動，此時可以視情況對兩者的位置進行微調，直到襯套40以其中一個限位槽45抵住內管30之凸部32為止，例如在圖4當中，襯套40用最上面的一個限位槽45抵住內管30之凸部32，至於在第5圖中，襯套40則是用最下面的一個限位槽45抵住內管30之凸部32，接著再開啟氣壓棒14將內管30調整到最大高度，確認是否已調整至期望的最大行程高度，待確認無誤之後即完成內管30的總高行程調整。
在騎乘結束之後，騎乘者可以利用氣壓棒14將內管30的高度降到最低以利收納，這時候因為襯套40已經配合騎乘者的需求而調整到定位，所以在下一次騎乘時利用內管30之凸部32與襯套之限位槽45之間的配合，內管30的上升高度會受到限制，對同一個騎乘者來說不需要再重新調整座墊高度，如此即可有效節省操作時間及增加使用便利性。
另外需要補充說明的是，為了方便對襯套40之顯露部41施力，顯露部41之外周面可以設置止滑紋路46，以防止因摩擦力不足所產生的滑脫問題。此外，如圖2及圖6所示，外管20之頂端的內周面具有多個定位槽22(在此以六個為例，但不以此為限)，該等定位槽22相對於外管20之軸心呈等間隔環狀排列，襯套40之筒部42具有一個剖溝47與一個被剖溝47所圍繞之彈性定位部48(如圖3所示)，襯套40在轉動時以彈性定位部48卡設於外管20之其中一個定位槽22，一方面作為襯套40的定位，另一方面讓騎乘者在轉動襯套40時能夠掌握襯套40的旋轉角度，甚至可以在內管30及/或外管20之外周面進一步搭配刻度的設計，以提升調整精度。
10:升降座管 12:夾持座 14:氣壓棒 20:外管 22:定位槽 24:內凸緣 30:內管 32:凸部 36:密封件 38:鏤空槽 40:襯套 41:顯露部 42:筒部 43:外凸緣 44:底部 45:限位槽 46:止滑紋路 47:剖溝 48:彈性定位部
圖1為本創作之升降座管的立體圖。 圖2為圖1的局部放大圖。 圖3為本創作之升降座管之局部分解圖。 圖4為本創作之升降座管的局部剖視圖，主要顯示襯套以最上面的限位槽抵住內管之凸部。 圖5類同於圖4，主要顯示襯套以最下面的限位槽抵住內管之凸部。 圖6為圖1之剖視圖。
10:升降座管
12:夾持座
20:外管
30:內管
36:密封件
38:鏤空槽
41:顯露部

Claims (7)

  1. 一種升降座管，包含有: 一外管； 一內管，可上下位移地穿設於該外管，該內管之頂端位於外管外，該內管之底端位於該外管內，且該內管之底端的外周面具有一凸部； 一密封件，設於該外管之頂端且填補該外管與該內管之間的間隙；以及 一襯套，可轉動地設於該外管之頂端且被該內管所穿設，該襯套具有一顯露部與一同軸連接該顯露部之筒部，該顯露部不被遮蔽且可觸及地位於該密封件或該外管內，該筒部位於該外管內且具有一底部，該襯套以該底部抵接該內管之凸部。
  2. 如請求項1所述之升降座管，其中，該密封件具有至少一鏤空槽，使該襯套的顯露部可被觸及。
  3. 如請求項1所述之升降座管，其中，該外管之頂端具有至少一鏤空槽，使該襯套的顯露部可被觸及。
  4. 如請求項1所述之升降座管，其中，該筒部的底部具有多個沿著該內管之軸向呈階梯狀排列之限位槽，該襯套以其中一該限位槽抵接該內管之凸部。
  5. 如請求項1所述之升降座管，其中，該顯露部之外周面具有一止滑紋路。
  6. 如請求項1所述之升降座管，其中，該襯套具有一外凸緣，該外凸緣連接於該顯露部與該筒部之間且承靠於該外管之一內凸緣。
  7. 如請求項1所述之升降座管，其中，該外管之頂端的內周面具有多個定位槽，該等定位槽相對於該外管之軸心呈等間隔環狀排列，該襯套之筒部具有一彈性定位部，該襯套以該彈性定位部卡設於其中一該定位槽。
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