TWM603059U - 可提升靜壓的風扇及其扇輪結構 - Google Patents

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TWM603059U
TWM603059U TW109208074U TW109208074U TWM603059U TW M603059 U TWM603059 U TW M603059U TW 109208074 U TW109208074 U TW 109208074U TW 109208074 U TW109208074 U TW 109208074U TW M603059 U TWM603059 U TW M603059U
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Taiwan
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fan
included angle
angle
static pressure
wheel structure
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TW109208074U
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Inventor
許文昉
許嘉恆
劉智豪
黃家烈
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新能量科技股份有限公司
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本新型係關於一種可提升靜壓的扇輪結構,其包括有輪毂及複數扇葉,輪毂具有軸線,各扇葉係從輪轂的外周緣延伸成型,每一扇葉包括下葉片及自下葉片彎折延伸的上葉片,下葉片的上表面與軸線之間形成有第一夾角,上葉片的上表面與軸線之間形成有第二夾角,其中第二夾角的角度大於第一夾角的角度;藉此,可增加風扇的靜壓,進而能夠降低運轉時所需消耗的功率。

Description

可提升靜壓的風扇及其扇輪結構
本新型係有關於一種風扇及其扇輪結構,尤指一種可提升靜壓的風扇及其扇輪結構。
隨著科技的進步,電腦等3C產品的功能也越來越多元、運作的效能也越來越高,使其內部的電子元件所產生的熱量也更多,故電子元件大多需要藉由散熱裝置來散熱,以避免電子元件的溫度過高而影響運作時的性能及穩定性,其中,散熱風扇為常見的一種散熱裝置。
然而,一般現有的扇輪常有出風不集中、風壓不足等問題,進而導致散熱效率不佳,且無法對密集排列的電子元件區或其他高熱量累積處有效地進行散熱,而為了提升靜壓及風速來加強散熱效果,僅能透過提高轉速的方式,卻會造成消耗的功率過高以及噪音過大的問題。
有鑑於此,本新型創作人遂針對上述現有技術的缺失,特潛心研究並配合學理的運用,盡力解決上述之問題點,即成為本新型創作人改良之目標。
本新型之主要目的,在於可增加風扇的靜壓,進而能夠降低運轉時所需消耗的功率。
為了達成上述之目的,本新型提供一種可提升靜壓的扇輪結構,其包括有一輪毂及複數扇葉,輪毂具有一軸線,各扇葉係從輪轂的外周緣延伸成型,每一扇葉包括一下葉片及自下葉片彎折延伸的一上葉片,下葉片的上表面與軸線之間形成有一第一夾角,上葉片的上表面與軸線之間形成有一第二夾角,其中第二夾角的角度大於第一夾角的角度。
為了達成上述之目的,本新型提供一種可提升靜壓的風扇,其包括一基座及一扇輪結構,扇輪結構係可轉動地設置於基座上,其包括有一輪毂及複數扇葉,輪毂具有一軸線,各扇葉係從輪轂的外周緣延伸成型,每一扇葉包括一下葉片及自下葉片彎折延伸的一上葉片,下葉片的上表面與軸線之間形成有一第一夾角,上葉片的上表面與軸線之間形成有一第二夾角,其中第二夾角的角度大於第一夾角的角度。
本新型還具有以下功效:通過上葉片相對於下葉片做偏擺配置,從而使各扇葉的出風集中且風壓強。藉由設於輪毂一側的軸桿部,可使扇輪結構轉動地設置於基座上。透過各連接腳上的各固定孔,可分別供一螺固元件鎖固以將風扇固定。
有關本新型之詳細說明及技術內容,將配合圖式說明如下,然而所附圖式僅作為說明用途,並非用於侷限本新型。
本新型係提供一種可提升靜壓的扇輪結構10,請參照圖1至圖5所示,其包括有一輪毂11及複數扇葉12。
輪毂11可以塑膠射出一體成型所構成,其中心具有一軸線111。
各扇葉12可以塑膠射出一體成型所構成,其係從輪轂11的外周緣延伸並呈放射狀成型,每一扇葉12包括一下葉片121及自下葉片121彎折延伸的一上葉片122,下葉片121的上表面與軸線111之間形成有一第一夾角13,上葉片122的上表面與軸線111之間形成有一第二夾角14,其中第二夾角14的角度大於第一夾角13的角度,且上葉片122的上表面為一曲面,第二夾角14為該曲面的切線1221與軸線111之間形成的夾角。
進一步說明,第二夾角14和第一夾角13的角度差可為5~25度之間的任一角度,第一夾角13可為20~40度之間的任一角度。
其中,優選地,第二夾角14和第一夾角13的角度差可為10~20度之間的任一角度,第一夾角13可為25~35度之間的任一角度。
又,最佳地,第二夾角14和第一夾角13的角度差為15度,第一夾角13為30度。
進一步說明,當第二夾角14和第一夾角13的角度差大於25度時,會使扇輪旋轉時產生的風量減少,而當第二夾角14和第一夾角13的角度差小於5度時,靜壓的提升效果便不明顯,故第二夾角14和第一夾角13的角度差為5~25度中任一角度時,可提升一定的靜壓也可避免旋轉時產生的風量過少。
又,當第一夾角13的角度大於40度時,會使得扇輪旋轉的阻力過大;而當第一夾角13的角度小於20度時,會造成扇輪旋轉時產生的風量太小,故以20~40度中任一角度作為第一夾角13的扇輪可提供一定的風量也可避免旋轉時的阻力過大。
請參照圖6所示,本新型還提供一種可提升靜壓的風扇1,其包括有:一基座21及如前所述的扇輪結構10,其中扇輪結構10的輪毂11一側還設有一軸桿部15,軸桿部15係用以連接基座21使扇輪結構10可轉動地設置於基座21上。其中,基座21上形成有複數連接腳22,每一連接腳22上設有一固定孔221,各固定孔221係分別供一螺固元件鎖固以將風扇1固定。
綜上所述,本新型已具有產業利用性、新穎性與進步性,完全符合專利申請要件,爰依專利法提出申請。當然,本新型還可有其他多種實施例,在不背離本新型精神及其實質的情況下,熟悉本領域的技術人員當可根據本新型演化出各種相應的改變和變形,但這些相應的改變和變形都應屬於本新型所申請專利的保護範圍。
1:風扇
10:扇輪結構
11:輪毂
111:軸線
12:扇葉
121:下葉片
122:上葉片
1221:切線
13:第一夾角
14:第二夾角
15:軸桿部
21:基座
22:連接腳
221:固定孔
圖1係本新型扇輪結構之立體圖。
圖2係本新型扇輪結構之側視圖。
圖3係圖2另一角度之側視圖。
圖4係圖1另一視角之立體圖。
圖5係本新型扇輪結構之俯視圖。
圖6係本新型風扇之立體圖。
11:輪毂
111:軸線
12:扇葉
121:下葉片
122:上葉片
1221:切線
13:第一夾角
14:第二夾角

Claims (10)

  1. 一種可提升靜壓的扇輪結構,包括: 一輪轂,具有一軸線;以及 複數扇葉,各該扇葉係從該輪轂的外周緣延伸成型,每一該扇葉包括一下葉片及自該下葉片彎折延伸的一上葉片,該下葉片的上表面與該軸線之間形成有一第一夾角,該上葉片的上表面與該軸線之間形成有一第二夾角,其中該第二夾角的角度大於該第一夾角的角度。
  2. 如請求項1所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該第二夾角和該第一夾角的角度差介於5~25度之間。
  3. 如請求項2所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該第二夾角和該第一夾角的角度差介於10~20度之間。
  4. 如請求項3所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該第二夾角和該第一夾角的角度差為15度。
  5. 如請求項1所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該第一夾角介於20~40度之間。
  6. 如請求項5所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該第一夾角介於25~35度之間。
  7. 如請求項6所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該第一夾角為30度。
  8. 如請求項1所述之可提升靜壓的扇輪結構,其中該上葉片的上表面為一曲面且具有一切線,該第二夾角係由該切線和該軸線所相交形成。
  9. 一種可提升靜壓的風扇,包括: 一基座;以及 一如請求項1至8中任一項所述之扇輪結構,該扇輪結構係可轉動地設置在該基座上。
  10. 如請求項9所述之可提升靜壓的風扇,其中該基座上形成有複數連接腳,每一該連接腳上設有一固定孔,各該固定孔係分別供一螺固元件鎖固。
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