TWM597910U - 應用於行動載具之顯示裝置 - Google Patents

Abstract

本創作揭示一種應用於行動載具之顯示裝置，其連接於第一影像擷取裝置與第二影像擷取裝置。該等第一與第二影像擷取裝置分別安裝於該行動載具前方與後方，兩者的鏡頭分別朝向該行動載具前方與後方，並分別產生第一與第二影像。當該行動載具前進時，該顯示裝置預設顯示該第二影像。該顯示裝置之切換按鈕被觸發時，該顯示裝置顯示該第一影像，並且以文字或圖形示意提醒駕駛者此時顯示的影像來自第一影像擷取裝置。當達成第一預設條件及/或第二預設條件時，或切換按鈕再被觸發時，該顯示裝置切換為顯示該第二影像。

Description

應用於行動載具之顯示裝置

本創作關於一種顯示裝置，特別關於一種應用於行動載具之電子顯示裝置。

隨著科技進展，各種電子及半導體技術已廣泛應用於各式行動載具中。而行動載具首重於行車安全，因此，眾多電子或半導體裝置大幅應用於行車安全用途，諸如倒車雷達、行車紀錄器、駕駛輔助系統，等等。

於現有技術中，可採用影像擷取裝置(例如微型照相機或攝影機)取代倒車雷達以偵測目標物；影像擷取裝置並將目標物之影像傳送至顯示裝置。行動載具之駕駛人員可經由顯示裝置輔助觀測周遭路況。

然而，現有技術的車用影像擷取裝置配合顯示裝置之系統通常僅提供單一方位之影像(通常是行動載具後方之影像)，而無法同時兼顧其他方位之路況。

有鑑於現有技術之上述技術問題，本領域(車用電子技術領域)之產業亟需一種改良式的影像擷取裝置配合顯示裝置之系統，其能夠擷取行動載具之多個方位(至少包括前方與後方)之影像，並能夠將不同方位之影像靈活切換顯示於顯示裝置。此屬本領域之產業利用上之重要課題。

為了克服現有技術之車用影像擷取裝置無法同時兼顧行動載具各方位路況之技術問題，本創作之目的在於：提供一種改良式的車用(行動載具用)顯示裝置及其配合運作之影像擷取裝置，其能夠適當的切換顯示行動載具前方影像或後方影像， 使駕駛人能夠經由顯示裝置輕易觀測而兼顧行動載具各方位路況。

為了達成上述目的，本創作之主要技術方案在於：對應於不同行車狀態，顯示裝置根據行動載具之車速等預設條件或根據駕駛人員下達之指令，而適當的切換於不同操作模式以分別顯示行動載具前方影像或後方影像。

更進一步而言，本創作之技術方案係提供一種應用於一行動載具之顯示裝置。該顯示裝置連接於一第一影像擷取裝置與一第二影像擷取裝置。該第一影像擷取裝置安裝於該行動載具前方，該第一影像擷取裝置之一鏡頭朝向該行動載具前方，並產生一第一影像。該第二影像擷取裝置安裝於該行動載具後方，該第二影像擷取裝置之一鏡頭朝向該行動載具後方，並產生一第二影像。其中，當該行動載具前進時，該顯示裝置預設顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。該顯示裝置具有一實體或虛擬或手勢辨識之切換按鈕，當該切換按鈕被觸發時，該顯示裝置顯示該第一影像擷取裝置的該第一影像，並且在該顯示裝置上以一文字或圖形示意提醒駕駛者此時顯示的影像來自第一影像擷取裝置。該顯示裝置根據一第一預設條件及/或一第二預設條件而自動切換為顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。當該切換按鈕再被觸發時，該顯示裝置顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。

於一種實施例中，該虛擬之切換按鈕為一觸控螢幕按鈕或一手勢辨識單元。

於一種實施例中，該文字或圖形示意為固定顯示或閃爍顯示。

於一種實施例中，該第一預設條件為一固定時間，並且在該顯示裝置上以該文字或圖形示意開始計數切換回顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像所剩的時間。

於一種實施例中，該第二預設條件為該行動載具之車速，當該車速大於一閥值時，自動切換回顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。

於一種實施例中，該第一預設條件或該第二預設條件兩者之一符合時或兩者同時符合時，該顯示裝置切換回顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。

於一種實施例中，該第一預設條件或該第二預設條件兩者均未符合，但當該切換按鈕再被觸發時，該顯示裝置顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。

基於上述之技術方案，本創作之顯示裝置可根據行動載具之不同行車狀態(行進方向、車速)或根據駕駛人員之下達指令(經由操作介面下達指令)而切換於不同模式(前視模式、後視模式)，使駕駛人員能夠輕易的經由顯示裝置觀測到前方路況或後方路況以增加行車安全，此為本創作之主要技術功效。

1‧‧‧行動載具

10‧‧‧顯示裝置

11‧‧‧第一影像擷取裝置

12‧‧‧第二影像擷取裝置

13‧‧‧第一提示區域

14‧‧‧第二提示區域

15‧‧‧操作介面

151‧‧‧實體按鈕

152‧‧‧虛擬按鈕

153‧‧‧手勢辨識單元

21、21a‧‧‧右前方之車輛

22、22a‧‧‧左前方之車輛

23‧‧‧正後方之車輛

24‧‧‧右後方之人員

25‧‧‧左後方之人員

M1‧‧‧第一影像

M2‧‧‧第二影像

P1‧‧‧視線夾角

BL1‧‧‧右方建築物

BL2‧‧‧左方建築物

第1A至1C圖為本創作之顯示裝置及第一、第二影像擷取裝置之設置及運作方式之示意圖。

第2A至2C圖為本創作之顯示裝置於不同操作模式所顯示影像之示意圖。

第3圖為本創作之第四實施例之顯示裝置之操作介面之示意圖。

以下將透過實施例來解釋本創作內容，本創作的實施例並非用以限制本創作須在如實施例所述之任何特定的環境、應用或特殊方式方能實施。因此，關於實施例之說明僅為闡釋本創作之目的，而非用以限制本創作。須說明者，以下實施例及圖式中，與本創作非直接相關之單元已省略而未繪示；且圖式中各單元間之尺寸關係僅為求容易瞭解，非用以限制實際比例。

第1A、1B以及1C圖為本創作之顯示裝置10及第一影像擷取裝置11、第二影像擷取裝置12之設置及運作方式之示意圖。首先參照第1A圖，本創作之顯示裝置10與至少兩個影像擷取裝置(第一、第二影像擷取裝置11、12)協同運作，顯示裝置10 與第一、第二影像擷取裝置11、12皆設置於行動載具1上。行動載具1可例如為各種形式之四輪汽車(自用房車、客運巴士、貨運卡車)、兩輪機車或自行車，等等。

本創作之顯示裝置10為具有顯示螢幕(例如為LCD螢幕)而能夠顯示各種數位格式之靜態或動態影像之電子顯示器。顯示裝置10可例如為內嵌於駕駛中控台之顯示器，亦可為電子照後鏡(裝設於駕駛中控台正上方位置之車頂內表面之主照後鏡，其增添電子顯示功能)。

此外，本創作之第一影像擷取裝置11設置於行動載具1之前方。更具體而言，第一影像擷取裝置11可設置於行動載具1最前端之車體部分，例如設置於行動載具1之前保險桿或水箱罩正面。並且，第一影像擷取裝置11之鏡頭朝向行動載具1之前方。於一種態樣中，第一影像擷取裝置11之鏡頭為廣角鏡頭，因而能夠擷取行動載具1前方較寬廣視角範圍之影像。例如，車輛21、22分別位於行動載具1之右前方及左前方，且兩者距離較遠(兩者相對於第一影像擷取裝置11之視線夾角P1較大)，但透過第一影像擷取裝置11之廣角鏡頭仍可同時擷取車輛21、22之影像。於本創作中，第一影像擷取裝置11擷取所得之影像定義為「第一影像M1」(第一影像M1即為前方影像)，第一影像M1涵蓋了車輛21、22。

另一方面，本創作之第二影像擷取裝置12可設置於行動載具1最後端之車體部分，例如設置於行動載具1之後保險桿或後行李箱蓋正面。並且，第二影像擷取裝置12之鏡頭朝向行動載具1之後方。同樣的，第二影像擷取裝置12之鏡頭亦可為廣角鏡頭，其能夠擷取行動載具1後方較寬廣視角範圍之影像，而能同時擷取行動載具1之右後方、左後方之人員24、25以及正後方之車輛23。於本創作中，第二影像擷取裝置12擷取所得之影像定義為「第二影像M2」(第二影像M2即為後方影像)，第二影像M2涵蓋了車輛23與人員24、25。

更進一步而言，顯示裝置10可具有複數個操作模式，其係根據行動載具1之駕駛人員下達指令，或根據行動載具1 目前之行車狀態，而將顯示裝置10切換於不同操作模式。於各操作模式中，顯示裝置10選擇性的顯示上述第一影像M1與第二影像M2其中一者。

通常而論，行動載具1之駕駛人員經由行動載具1之前擋風玻璃即可輕易觀測前方之路況，但駕駛人員必須仰賴照後鏡或其他輔助裝置始能觀測後方之路況。因此，當行動載具1處於一般行車狀態下，顯示裝置10主要提供照後鏡功能，其顯示後方之第二影像M2以輔助駕駛人員觀測後方路況。由上，行動載具1之駕駛人員可將顯示裝置10之「預設模式」設定為「後視模式」使顯示裝置10顯示後方之第二影像M2。行動載具1一旦啟動(駕駛人員打開行動載具1之電門)顯示裝置10即進入預設之後視模式。

請參照第1B圖所示之態樣，行動載具1正於巷道中行駛。由於行動載具1尚未接近路口位置，行動載具1之駕駛人員僅利用顯示裝置10觀測正後方之車輛23。因此，顯示裝置10仍然保持於預設模式(後視模式)以顯示後方之第二影像M2。

然而，當行動載具1處於特殊(或緊急)行車狀態時(例如：即將進入彎道、即將穿越路口、偵測到物體闖入前方車道，等等)，行動載具1之駕駛人員更需加強觀測前方路況，因此顯示裝置10可自動切換或是人為切換至「前視模式」以顯示前方第一影像擷取裝置11之影像。如第1C圖所示之態樣，當行動載具1於巷道中行駛至接近路口位置時，行動載具1之駕駛人員之視線可能被右方及左方建築物BL1、BL2遮蔽而無法直接觀測右前方及左前方之車輛21a及22a，需仰賴前方之第一影像擷取裝置11之輔助；此時顯示裝置10切換至前視模式以顯示前方之第一影像M1。

由於第一影像擷取裝置11設置於行動載具1之最前端車體部分並具有廣角鏡頭，第一影像M1可有效涵蓋右前方及左前方之車輛21a及22a。因此，於前視模式中，行動載具1之駕駛人員可輕易的經由顯示裝置10清楚觀測到右前方及左前方之車輛21a及22a。

第2A至2C圖為本創作之顯示裝置10於不同操作模式 所顯示影像之示意圖。如第2A圖所示，當行動載具1處於一般行車狀態時，顯示裝置10操作於預設模式(即後視模式)以顯示後方之第二影像M2。若對應於第1B圖所示之態樣，顯示裝置10於後視模式所顯示之第二影像M2涵蓋正後方之車輛23。

另一方面，如第2B圖所示，當行動載具1處於特殊行車狀態時，顯示裝置10可經由自動切換或是人為切換至前視模式以顯示前方之第一影像M1。若對應於第1C圖所示之態樣，顯示裝置10於前視模式所顯示之第一影像M1涵蓋右前方及左前方之車輛21a、22a。

本創作之行動載具1處於特殊行車狀態時，顯示裝置10可經由自動切換至前視模式，其自動切換可經由巷弄口偵測或/和T字路偵測的結果顯示為真時，自動切換成顯示前視模式。

本創作之行動載具1處於特殊行車狀態時，顯示裝置10可經由人為切換至前視模式，第3圖為本創作之顯示裝置10之操作介面15之示意圖。如第3圖所示，顯示裝置10可具有人機互動之操作介面15，行動載具1之駕駛人員可經由操作介面15對於顯示裝置10下達指令，以切換顯示裝置10之操作模式。

顯示裝置10之操作介面15可包括實體按鈕151、虛擬按鈕152、手勢辨識單元153或其任意的組合。其中，虛擬按鈕152為顯示裝置10之觸控螢幕中的觸控按鈕。而手勢辨識單元153為攝像機或其他光學感應器，可感測駕駛人員之手勢變化。

當駕駛人員觸及顯示裝置10之實體按鈕151或虛擬按鈕152，或駕駛人員的特定手勢(例如「ok手勢」或「勝利V手勢」)被手勢辨識單元153感應成功，則表示顯示裝置10之操作介面15被觸發。

當行動載具1處於特殊行車狀態時，而駕駛者人為觸發顯示裝置10之操作介面15，則顯示裝置10切換至前視模式，以顯示前方之第一影像M1。此時，顯示裝置10之第二提示區域14顯示出如第2C圖所示之「Front view」字樣，表示目前正顯示前方之第一影像M1。

當顯示裝置10自動切換或是人為切換至前視模式後，顯示裝置10判斷是否切換回預設模式(即後視模式)之第一預設條件之實施例為「模式切換倒數時間T」。若顯示裝置10經由自動切換或是人為切換至前視模式後，顯示裝置10之模式切換倒數時間T設定為t1(例如：t1=60秒)，並且模式切換倒數時間T從t1開始倒數。當模式切換倒數時間T倒數至0秒時，表示顯示裝置10之前視模式已經持續了60秒，則顯示裝置10切換回預設模式(即後視模式)。

於一種態樣中，模式切換倒數時間T可顯示於顯示裝置10以提示行動載具1之駕駛人員。參照第2C圖，模式切換倒數時間T可顯示於顯示裝置10之第一提示區域13。目前，第一提示區域13顯示出「45sec」字樣，表示模式切換倒數時間T已倒數至45秒，可提示駕駛人員45秒後顯示裝置10將切換回預設模式。此外，顯示裝置10之第二提示區域14可顯示目前之操作模式。如第2C圖所示，第二提示區域14顯示出「Front view」字樣，表示顯示裝至10之操作模式為前視模式。

若模式切換倒數時間T已倒數至0秒，顯示裝置10切換回預設模式，則如第2A圖所示，顯示裝置10顯示後方之第二影像M2。

上述之第一提示區域13與第二提示區域14可顯示該些字樣，亦可用圖形來表示不同操作模式，例如以「車頭輪廓圖形」代表前視模式，以「車尾輪廓圖形」代表後視模式。此外，第一提示區域13與第二提示區域14可固定顯示該些字樣或代表圖形，亦可進行閃爍顯示以加強提示駕駛人員。

當顯示裝置10自動切換或是人為切換至前視模式後，顯示裝置10判斷是否切換回預設模式(即後視模式)之第二預設條件之實施例為判斷行動載具1之車速S是否大於一預設閥值s1(例如：s1=30公里/小時)。若為真，則表示行動載具1處於一般行車狀態，則顯示裝置10切換回預設模式(後視模式)，以顯示後方之第二影像M2。

由上，可於第一預設條件「模式切換倒數時間T」倒數至0秒，或第二預設條件「車速S」大於閥值s1其中一者達成時，顯示裝置10即自動切換回預設模式(後視模式)。

於其他態樣中，亦可將顯示裝置10設定為：於第一預設條件「模式切換倒數時間T」倒數至0秒，或第二預設條件「車速S」大於閥值s1兩者皆達成時，顯示裝置10始自動切換回預設模式(後視模式)。

於其他態樣中，即使第一預設條件「模式切換倒數時間T」和第二預設條件「車速S」大於閥值s1兩者皆未達成，但是顯示裝置10之操作介面15已被人為觸發時顯示裝置10即自動切換回預設模式(後視模式)。

於其他態樣中，即使第一預設條件「模式切換倒數時間T」和第二預設條件「車速S」大於閥值s1兩者皆未達成，但是巷弄口偵測或/和T字路偵測的結果顯示為否時，顯示裝置10即自動切換回預設模式(後視模式)。

藉由上述之各實施例所揭示之實施方式，本創作之顯示裝置10可根據行動載具1之不同行車狀態(行進方向、車速)或根據駕駛人員之下達指令(經由操作介面15下達指令)而切換於不同模式(前視模式、後視模式)，使駕駛人員能夠輕易的經由顯示裝置10觀測到前方路況或後方路況，以增加行車安全，此為本創作之主要技術功效。

此外，顯示裝置10以文字或圖形來提示目前操作模式以及目前倒數秒數，清楚的提醒駕駛人員顯示裝置10目前顯示的是前方第一影像M1或後方第二影像M2，避免不慎混淆。

再者，本創作具有倒數機制使顯示裝置10於固定時間後自動切換回預設模式，並提供友善使用者之操作介面15(實體按鈕、虛擬觸控按鈕、或手勢辨識單元)，皆增加了駕駛人員之操作便利性。

上述之實施例僅用來例舉本創作之實施態樣，以及闡釋本創作之技術特徵，並非用來限制本創作之保護範疇。任何 熟悉此技術者可輕易完成之改變或均等性之安排均屬於本創作所主張之範圍，本創作之權利保護範圍應以申請專利範圍為準。

1‧‧‧行動載具

10‧‧‧顯示裝置

11‧‧‧第一影像擷取裝置

12‧‧‧第二影像擷取裝置

21a‧‧‧右前方之車輛

22a‧‧‧左前方之車輛

23‧‧‧正後方之車輛

M1‧‧‧第一影像

BL1‧‧‧右方建築物

BL2‧‧‧左方建築物

Claims (7)

1. 一種應用於一行動載具之顯示裝置，係連接於一第一影像擷取裝置與一第二影像擷取裝置，其特徵在於：

   該第一影像擷取裝置安裝於該行動載具前方，該第一影像擷取裝置之一鏡頭朝向該行動載具前方，並且該第一影像擷取裝置產生一第一影像；

   該第二影像擷取裝置安裝於該行動載具後方，該第二影像擷取裝置之一鏡頭朝向該行動載具後方，並且該第二影像擷取裝置產生一第二影像；

   其中當該行動載具前進時，該顯示裝置預設顯示該第二影像擷取裝置產生的該第二影像，該顯示裝置具有一實體或虛擬或手勢辨識之切換按鈕，當該切換按鈕被觸發時，該顯示裝置顯示該第一影像擷取裝置產生的該第一影像，並且在該顯示裝置上以一文字或圖形示意提醒駕駛者此時顯示的影像來自該第一影像擷取裝置，該顯示裝置根據一第一預設條件及/或一第二預設條件而自動切換為顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像，或當該切換按鈕再被觸發時，該顯示裝置顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。
2. 如請求項1所述之顯示裝置，其中該虛擬之切換按鈕為一觸控螢幕按鈕或一手勢辨識單元。
3. 如請求項1所述之顯示裝置，其中該文字或圖形示意為固定顯示或閃爍顯示。
4. 如請求項1所述之顯示裝置，其中該第一預設條件為一固定時間，並且在該顯示裝置上以該文字或圖形示意開始計數切換回顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像所剩的時間。
5. 如請求項1所述之顯示裝置，其中該第二預設條件為該行動載具之一車速，當該車速大於一閥值時，自動切換回顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。
6. 如請求項1所述之顯示裝置，其中該第一預設條件或該第二預設條件兩者之一符合時或兩者同時符合時，該顯示裝置切換回顯 示該第二影像擷取裝置的該第二影像。
7. 如請求項1所述之顯示裝置，其中該第一預設條件或該第二預設條件兩者都未符合，但當該切換按鈕再被觸發時，該顯示裝置切換回顯示該第二影像擷取裝置的該第二影像。

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